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柱(zhu)塞泵是液壓(ya)系統(tong)的一(yi)個重要裝置(zhi)。它依靠柱(zhu)塞在(zai)缸體中往復運動，使密封(feng)工作容腔的容積發生(sheng)變化來實現(xian)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱(zhu)塞泵具有額定壓(ya)力高(gao)、結(jie)構緊湊、效(xiao)率高(gao)和流量調節方便(bian)等優點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要調節的場合(he)，諸如液(ye)壓機(ji)、工(gong)程機(ji)械和船舶中(zhong)。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥(wo)式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞(sai)泵(beng)
結(jie)構組成主要有偏心輪(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩個(ge)單(dan)向閥。柱(zhu)塞與(yu)缸(gang)體(ti)孔之(zhi)間形成密閉容積。偏心輪(lun)旋轉一轉，柱(zhu)塞上下往(wang)復(fu)運動一次(ci)，向下運動吸油，向上運動排(pai)油。泵(beng)每轉一轉排(pai)出的油液體(ti)積稱為排(pai)量，排(pai)量只與(yu)泵(beng)的結(jie)構參(can)數有關。
2、臥(wo)式柱塞(sai)泵
臥(wo)式(shi)柱塞(sai)泵(beng)是由幾個(ge)柱塞(sai)（一般(ban)為3個或(huo)6個）并列安裝，用1根(gen)曲(qu)軸(zhou)(zhou)通過連桿滑塊或由偏心軸(zhou)(zhou)直接推動(dong)(dong)柱塞做往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(dong)，實現(xian)吸、排(pai)液(ye)(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)。它們(men)也都(dou)(dou)采(cai)用閥(fa)式配流裝置，而(er)且大多為(wei)定(ding)量泵(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架系統中(zhong)的(de)乳化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般都(dou)(dou)是臥式柱塞泵(beng)。乳化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵(beng)用于采(cai)煤工作(zuo)面，為(wei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架提供乳化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)，工作(zuo)原理靠(kao)曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活塞做往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(dong)，實現(xian)吸液(ye)(ye)(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞泵（英文(wen)名：Piston pump）是活(huo)塞或柱(zhu)塞的往復運(yun)動方向(xiang)與缸體中(zhong)心軸平行的柱(zhu)塞泵。軸向(xiang)柱(zhu)塞泵利用與傳動軸平行的柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔內往復運(yun)動所(suo)產生的容積(ji)變化來進行工作(zuo)的。由于柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓(yuan)形零件(jian)，可以達(da)到很高的精度配合，因(yin)此(ci)容積(ji)效率(lv)高。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供油型和自吸油型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油型液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大都(dou)是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)油箱(xiang)(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供油的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)，在每次啟(qi)動(dong)機器(qi)之后，必須等液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。如果(guo)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足(zu)時就啟(qi)動(dong)機器(qi)，會對液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內的(de)(de)(de)滑靴造成拉脫(tuo)現象，會造成泵體內回(hui)程板與壓(ya)(ya)(ya)板的(de)(de)(de)非(fei)正常磨損。
5、徑向式(shi)
徑向柱塞(sai)泵可分(fen)為(wei)閥(fa)配(pei)(pei)流與軸(zhou)配(pei)(pei)流兩(liang)大(da)類。閥(fa)配(pei)(pei)流徑向柱塞(sai)泵存在(zai)故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發(fa)展的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵(beng)(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥(fa)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由于徑(jing)向泵(beng)(beng)結構(gou)上的(de)特點(dian)，固定(ding)了(le)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精度高。變量行程短泵(beng)(beng)的(de)變量是在變量柱塞(sai)和(he)限位柱塞(sai)作用下，改(gai)變定(ding)子(zi)的(de)偏心距(ju)實現的(de)，而定(ding)于的(de)更(geng)大 偏心距(ju)為 5—9mm（根據排量大(da)小不同），變量行程(cheng)很短。且變量機構設(she)計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵(beng)(beng)的(de)響應速度(du)快。徑向(xiang)結構設(she)計克服了如軸向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)滑靴偏磨的(de)問題。使其(qi)抗沖擊能力大(da)幅(fu)度(du)提高。
6、液壓式(shi)
液壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動(dong)機器(qi)后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱達到使(shi)用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機械。直軸斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)(xing)的自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采(cai)用有氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱，也有液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身(shen)帶(dai)有補(bu)油(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提(ti)供壓(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)的。自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的自吸(xi)油(you)(you)(you)能力很強，無需外力供油(you)(you)(you)。
二、結(jie)構(gou)形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種有代表性(xing)的結構形式(shi)的軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬(shu)于一種新(xin)型(xing)的技術含量比較高的高效泵(beng)(beng)，隨著國產化的不(bu)斷加(jia)快，徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應(ying)用領域的重要組成部分；徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的往(wang)復(fu)運(yun)動方向與驅動軸垂(chui)直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理:驅(qu)(qu)動扭矩由驅(qu)(qu)動軸 通過十字聯軸(zhou)器(qi) 傳遞給星(xing)形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)體轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受其它橫向(xiang)作用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)(zai)配(pei)流軸上。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)(de)徑(jing)向(xiang)布置的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)，通過靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)滑靴(xue)緊(jin)貼(tie)著偏(pian)心(xin)行程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)與滑靴(xue)球(qiu)鉸相(xiang)連，并通過卡簧鎖定(ding)。二個保持環將滑靴(xue)卡在(zai)(zai)行程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)上。泵轉(zhuan)動(dong)時，它依靠(kao)離心(xin)力和(he)液(ye)壓(ya)力壓(ya)在(zai)(zai)定(ding)于(yu)內(nei)表面上。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動(dong)時，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)(de)偏(pian)心(xin)作用(yong)，柱(zhu)塞(sai)將作往復運動(dong)，它的(de)(de)行程(cheng)為定(ding)于(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距可由(you)泵(beng)體(ti)上(shang)的(de)(de)徑(jing)向位(wei)置相對的(de)(de)兩個柱塞來調節。油液的(de)(de)進出通過(guo)泵(beng)體(ti)和配(pei)流軸上(shang)的(de)(de)流道，并由(you)配(pei)流軸上(shang)吸油口(kou)控(kong)制(zhi)(zhi)，泵(beng)體(ti)內產生的(de)(de)液壓(ya)力被靜壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)表面所吸收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)平衡(heng)采(cai)取(qu)了(le)過(guo)平衡(heng)壓(ya)力補償方法，形(xing)成了(le)開環控(kong)制(zhi)(zhi)。支(zhi)承驅(qu)動(dong)軸的(de)(de)軸承只起支(zhi)承作用，不受其(qi)他外(wai)力的(de)(de)作用。液壓(ya)系統中(zhong):軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用與傳動軸(zhou)(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運(yun)動所產生的(de)容積(ji)變化來進(jin)行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件，加工時可以達到很高(gao)的(de)精度配合(he);
三(san)、工(gong)作階段(duan)
工作(zuo)時，在噴(pen)油泵(beng)凸輪軸上(shang)(shang)的凸輪與柱塞彈(dan)簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，迫(po)使(shi)柱塞作(zuo)上(shang)(shang)、下(xia)(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過程可(ke)分為以下(xia)(xia)三個(ge)階段。結(jie)論：通(tong)過上(shang)(shang)述討論，得出下(xia)(xia)列結(jie)論
① 柱塞往復(fu)運動(dong)總行程L是不變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程(cheng)決定。
② 柱(zhu)塞(sai)每循環的供油(you)量(liang)大小取決于供油(you)行(xing)程(cheng)，供油(you)行(xing)程(cheng)不受凸輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油(you)開始(shi)時刻不隨供(gong)油(you)行(xing)程的(de)變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變(bian)供油終(zhong)了(le)時刻，從(cong)而改變(bian)供油量。
四(si)、 國(guo)產(chan)系列柱(zhu)(zhu)塞式噴油泵國(guo)產(chan)系列柱(zhu)(zhu)塞泵主要有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是根據柴(chai)油(you)(you)機單缸功率范圍對(dui)供油(you)(you)量的(de)要求不(bu)同(tong)，以(yi)柱塞行(xing)程，泵缸中心距和(he)(he)結構型式(shi)為基(ji)礎(chu)，再(zai)分別(bie)配以(yi)不(bu)同(tong)尺寸的(de)柱塞直(zhi)徑，組成若干種在(zai)一個工作循環內供油(you)(you)量不(bu)等的(de)噴油(you)(you)泵，以(yi)滿(man)足(zu)各種柴(chai)油(you)(you)機的(de)需要。國產系(xi)列噴油(you)(you)泵的(de)工作原理和(he)(he)結構型式(shi)基(ji)本相同(tong)，以(yi)A型泵為(wei)例介(jie)紹柱塞(sai)式噴油泵的構(gou)造和工作原(yuan)理。柱塞(sai)泵由(you)四(si)大部分組成(cheng)：分泵、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵體
為微(wei)(wei)處理器智能控制，液晶(jing)屏顯示，可與(yu)電腦進行(xing)通訊，具有(you)工(gong)作(zuo)壓力(li)穩定、脈動(dong)小(xiao)、操作(zuo)方便等特點。廣泛用于生(sheng)化、醫(yi)藥、化工(gong)、環保等行(xing)業，滿足以上行(xing)業需要(yao)連續恒壓、恒流輸送液體的(de)要(yao)求。
1、機(ji)械原理概述
柱塞泵柱塞往復(fu)運(yun)動總行程L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)量大小(xiao)取(qu)決于供(gong)油(you)行(xing)程(cheng),供(gong)(gong)(gong)油行程(cheng)不受(shou)凸(tu)輪軸控(kong)制是可(ke)(ke)變(bian)的。供(gong)(gong)(gong)油開始時(shi)刻不隨(sui)供(gong)(gong)(gong)油行程(cheng)的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可(ke)(ke)改變(bian)供(gong)(gong)(gong)油終了時(shi)刻，從而改變(bian)供(gong)(gong)(gong)油量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵工作時(shi)，在噴油泵凸(tu)輪軸上的凸(tu)輪與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈(dan)簧的作用下，迫使(shi)柱(zhu)塞(sai)(sai)作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程(cheng)可(ke)(ke)分(fen)為以下兩個階段(duan)。
2、進油(you)過程
當凸輪的(de)凸起(qi)部分轉過(guo)去(qu)后，在彈簧力的(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)塞上部空(kong)間(jian)（稱為(wei)泵油(you)室(shi)(shi)）產生真空(kong)度，當柱(zhu)塞上端面把柱(zhu)塞套上的(de)進油(you)孔(kong)打開后，充滿在油(you)泵上體油(you)道內的(de)柴(chai)油(you)經(jing)油(you)孔(kong)進入泵油(you)室(shi)(shi)，柱(zhu)塞運動(dong)到下(xia)止點(dian)，進油(you)結束
4、回(hui)油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)(you)，當(dang)上(shang)(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)的斜槽(cao)（停(ting)供(gong)邊）與(yu)套筒上(shang)(shang)的回油(you)(you)孔相通時(shi)(shi)(shi)，泵油(you)(you)室低壓油(you)(you)路便(bian)與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頭(tou)部的中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜槽(cao)溝通，油(you)(you)壓驟然下降，出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)彈簧(huang)力的作用(yong)下迅速關閉，停(ting)止供(gong)油(you)(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)還要(yao)上(shang)(shang)行(xing)，當(dang)凸(tu)輪的凸(tu)起(qi)部分(fen)轉過去(qu)后(hou)，在(zai)彈簧(huang)的作用(yong)下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)又下行(xing)。此時(shi)(shi)(shi)便(bian)開始了下一(yi)(yi)個循環(huan)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵以一(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)為(wei)原理介紹(shao)，一(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵上(shang)(shang)有兩(liang)個單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)，并且(qie)方(fang)向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)缸(gang)內出(chu)現(xian)負壓，這(zhe)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)打(da)開液體(ti)(ti)被(bei)吸入缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)，將(jiang)液體(ti)(ti)壓縮后(hou)另一(yi)(yi)個單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)被(bei)打(da)開，被(bei)吸入缸(gang)內的液體(ti)(ti)被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作方(fang)式連續運動后(hou)就形成了連續供(gong)油(you)(you) 。
5、機械使用(yong)
柱(zhu)塞泵缸(gang)體鑲裝銅套的(de)，可(ke)以采用更換(huan)銅套的(de)方法安裝。首先把(ba)一(yi)組(zu)柱(zhu)塞桿外徑修整(zheng)到(dao)統一(yi)尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝(zhuang)銅套的三種(zhong)方法(fa)：
（a）缸體加溫熱(re)裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法(fa)要求銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑加工(gong)螺紋，涂樂泰膠(jiao)后，旋入裝(zhuang)配。
熔燒結合(he)方式的缸(gang)體與銅套，安裝(zhuang)方法如(ru)下(xia)：
（a）采用研(yan)磨棒，手工或機械(xie)方(fang)法(fa)研(yan)磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用坐標鏜(tang)(tang)床，重(zhong)新鏜(tang)(tang)缸體孔；
（c）采用(yong)鉸(jiao)刀(dao)修復缸(gang)體(ti)孔。
采用“表(biao)面工(gong)程技(ji)術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞(sai)表面鍍一(yi)層硬鉻；
（b）電刷鍍技(ji)術(shu)：在柱塞(sai)表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔(rong)敷：在柱塞(sai)表面熔(rong)敷高(gao)硬度(du)耐磨(mo)合金粉(fen)末。
五、機(ji)械維護
采(cai)用(yong)補油(you)(you)泵(beng)(beng)供油(you)(you)的(de)柱塞(sai)泵(beng)(beng)，使用(yong)3000h后(hou)，操作人員(yuan)每日(ri)需對柱(zhu)塞(sai)泵檢查1-2次(ci)，檢查(cha)(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)運轉聲(sheng)響是否(fou)正常(chang)。如發(fa)現液(ye)壓(ya)缸速度下降或悶車(che)時，就應(ying)該對補油(you)泵(beng)(beng)(beng)解體(ti)檢查(cha)(cha)，檢查(cha)(cha)葉輪邊沿是否(fou)有(you)刮傷(shang)現象，內齒輪泵(beng)(beng)(beng)間隙是否(fou)過(guo)大。對于(yu)自吸油(you)型柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要保持足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的(de)清(qing)潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)使用壽(shou)命(ming)越長(chang)。
柱塞(sai)泵(beng)最重要的(de)(de)(de)部件(jian)是(shi)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，如果軸承(cheng)(cheng)(cheng)出現游隙(xi)，則不(bu)能保證液壓泵(beng)內部三對磨(mo)擦副的(de)(de)(de)正常間(jian)隙(xi)，同時也會破(po)壞各磨(mo)擦副的(de)(de)(de)靜液壓支承(cheng)(cheng)(cheng)油膜厚度，降(jiang)低柱塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。據液壓泵(beng)制造廠提供(gong)的(de)(de)(de)資料(liao)，軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)平均使用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此值就(jiu)需要更換(huan)新口。拆卸下來的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢(jian)測(ce)儀器是無法檢(jian)測(ce)出軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)，只能(neng)采用目測(ce)，如發(fa)現滾(gun)柱表面(mian)有(you)劃痕(hen)或變色(se)，就(jiu)必(bi)須更換(huan)。在更換(huan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原(yuan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)英文(wen)字(zi)母和型號，柱塞泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大(da)(da)都采用大(da)(da)載荷(he)容(rong)量軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠(chang)家，原(yuan)規(gui)格(ge)的(de)(de)產品，如果更換(huan)另一種品牌，應請教對軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有(you)經(jing)驗的(de)(de)人員查表對換(huan)，目的(de)(de)是保持軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)精度(du)等級(ji)和載荷(he)容(rong)量。
當實際壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)大于需要(yao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，都是(shi)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)，使(shi)其工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)保持(chi)穩定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施放(fang)超出部(bu)分。而電機一直處于全(quan)速運行反復動作，功耗(hao)不變。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)(liu)量(liang)時，有部(bu)分的(de)余(yu)量(liang)溢(yi)流(liu)(liu)回原系統，從而造成柱塞(sai)泵(beng)存在(zai)無用功率(lv)(lv)，工作效率(lv)(lv)低，若使(shi)用創杰節(jie)能(neng)變頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定它封閉，通過節(jie)能(neng)變頻(pin)器本身(shen)自(zi)(zi)動調(diao)整工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，保持(chi)工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)穩定，自(zi)(zi)動追蹤設備的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)。實現自(zi)(zi)動化控制，從而節(jie)省能(neng)耗(hao)。這種調(diao)節(jie)方式更大 優點(dian)就是(shi)能(neng)降低柱塞(sai)泵(beng)的(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jie)電效果可(ke)達30%以上。
六(liu)、檢(jian)修
(1)檢(jian)查(cha)柱塞有無傷痕和(he)銹蝕現象(xiang)，必要時應(ying)更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將(jiang)柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱(zhu)塞能在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配(pei)合(he)良好(hao)。
(3)檢(jian)查(cha)柱(zhu)(zhu)塞(sai)副的密封(feng)性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手(shou)指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂(ding)端和側面的進油口(kou)。用另一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有(you)較大的吸力(li)，放(fang)松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副密封(feng)良(liang)好，否(fou)則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查(cha)出油閥(fa)副減壓環帶是否磨(mo)損有(you)臺階或(huo)傷痕現象(xiang)，必要時(shi)應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)副的配合情況(kuang)。用手(shou)指堵(du)住(zhu)出(chu)油閥(fa)下孔，用另一手(shou)指將出(chu)油閥(fa)輕輕向下壓，當手(shou)指離開出(chu)油閥(fa)上端時(shi)，它能(neng)自(zi)動彈(dan)回原位，表明出(chu)油閥(fa)副密封良好，否(fou)則(ze)應更換出(chu)油閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體。噴油泵(beng)體和挺(ting)柱體之間的(de)標準間隙為0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則(ze)應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和控制套的凹(ao)槽之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如(ru)超過0.12mm，必須(xu)更換控制(zhi)套(tao)。
