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柱塞(sai)泵是液(ye)壓系統的一個(ge)重要裝(zhuang)置。它依靠柱塞(sai)在缸體(ti)中往復運(yun)動，使密封工作容腔的容積發(fa)生變化(hua)來實現吸油(you)、壓油(you)。柱塞(sai)泵具有額定壓力高、結構(gou)緊湊(cou)、效率高和流(liu)量調節方便等優(you)點(dian)。
柱塞泵被廣泛(fan)應用于高壓(ya)、大流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量(liang)需要調節的場合，諸如液壓(ya)機(ji)(ji)、工(gong)程機(ji)(ji)械和(he)船舶中(zhong)。
機械分類：
柱塞(sai)泵(beng)一般分為單柱塞(sai)泵(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)、軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑向柱塞(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞泵
結構組成(cheng)主要有(you)偏心輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體(ti)、兩個單向(xiang)閥(fa)。柱(zhu)塞(sai)與缸體(ti)孔(kong)之間(jian)形成(cheng)密閉容積。偏心輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上(shang)下往復運(yun)動一次，向(xiang)下運(yun)動吸油，向(xiang)上(shang)運(yun)動排(pai)(pai)油。泵每轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排(pai)(pai)出的油液體(ti)積稱為排(pai)(pai)量(liang)，排(pai)(pai)量(liang)只與泵的結構參數(shu)有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般(ban)為(wei)3個或6個）并列安裝，用1根曲(qu)(qu)軸通(tong)過連桿滑(hua)塊或(huo)由偏心軸直接推動(dong)柱(zhu)塞做往(wang)復運動(dong)，實(shi)現(xian)吸、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)。它們也(ye)都采(cai)用閥式配流(liu)裝(zhuang)置，而且大(da)多為(wei)定量泵(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓支架(jia)系統中的(de)乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一(yi)般都是臥式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用于(yu)采(cai)煤工作面，為(wei)液(ye)(ye)壓支架(jia)提供乳化(hua)液(ye)(ye)，工作原理靠(kao)曲(qu)(qu)軸的(de)旋轉帶動(dong)活塞做往(wang)復運動(dong)，實(shi)現(xian)吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵（英文(wen)名：Piston pump）是(shi)活塞或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞的(de)(de)往(wang)復運動方向與(yu)缸體中心軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)利用與(yu)傳(chuan)動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔(kong)內往(wang)復運動所產生的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞孔(kong)都是(shi)圓形零件，可以達到很(hen)高的(de)(de)精度配合，因此容積效率高。
4、直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式(shi)
直軸(zhou)斜盤式柱塞泵分為壓(ya)(ya)力供(gong)油型(xing)和自吸油型(xing)兩(liang)種(zhong)。壓(ya)(ya)力供(gong)油型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵大都是采用有氣壓(ya)(ya)的(de)(de)油箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)供(gong)油的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器之后(hou)(hou)，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)達到使(shi)用氣壓(ya)(ya)后(hou)(hou)，才能(neng)操作機(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)不(bu)足時(shi)就啟動機(ji)器，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)(de)滑靴造(zao)成(cheng)拉脫(tuo)現象，會(hui)造(zao)成(cheng)泵體內(nei)回程(cheng)板與壓(ya)(ya)板的(de)(de)非正常(chang)磨損。
5、徑向式
徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)可分為閥配(pei)流與(yu)軸(zhou)配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年(nian)代發展的軸(zhou)配流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了閥配流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的不(bu)足。由(you)于徑(jing)(jing)向(xiang)泵(beng)結構上的特點，固定(ding)了軸(zhou)配流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵(beng)的變量是在變量柱(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)作用下，改變定(ding)子的偏心距實現的，而(er)定(ding)于的更大(da) 偏心距為 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小不同），變(bian)量(liang)行程很短。且變(bian)量(liang)機構(gou)(gou)設計為高壓操(cao)縱，由控制(zhi)閥(fa)進行控制(zhi)。故該泵(beng)的響應速度快。徑向(xiang)結構(gou)(gou)設計克服了如軸向(xiang)柱塞泵(beng)滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅(fu)度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dong)機器(qi)后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)的自(zi)(zi)吸油(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采用(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)分(fen)泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)口提(ti)供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)的。自(zi)(zi)吸油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)(zi)吸油(you)(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種有代表性的(de)結構形式的(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于(yu)一種新(xin)型的(de)技術含量比較(jiao)高的(de)高效泵(beng)(beng)，隨(sui)著國產化的(de)不斷(duan)加(jia)快，徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領(ling)域(yu)的(de)重(zhong)要(yao)組成部分；徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動方向(xiang)(xiang)與驅動軸垂直的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理:驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸 通過(guo)十字聯軸器 傳遞給(gei)星(xing)形(xing)的液壓(ya)(ya)缸體轉子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其它(ta)橫(heng)向(xiang)作(zuo)用(yong)力(li)。轉子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸(zhou)上。位于轉子(zi)(zi)中的徑向(xiang)布置的柱(zhu)塞，通(tong)過(guo)靜壓(ya)(ya)平衡的滑(hua)靴(xue)緊貼著偏心行(xing)(xing)(xing)程定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴(xue)球鉸相連，并通(tong)過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)。二個(ge)保(bao)持環將滑(hua)靴(xue)卡在(zai)行(xing)(xing)(xing)程定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉動時，它(ta)依靠(kao)離心力(li)和液壓(ya)(ya)力(li)壓(ya)(ya)在(zai)定(ding)(ding)于內表面上。當轉子(zi)(zi)轉動時，由于定(ding)(ding)于的偏心作(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞將作(zuo)往(wang)復運動，它(ta)的行(xing)(xing)(xing)程為定(ding)(ding)于偏心距的2倍。定子的(de)(de)偏心距可由泵體(ti)上的(de)(de)徑向(xiang)位(wei)置相對(dui)的(de)(de)兩(liang)個柱塞來調節。油(you)液(ye)的(de)(de)進出通過泵體(ti)和配流(liu)軸(zhou)上的(de)(de)流(liu)道，并(bing)由配流(liu)軸(zhou)上吸(xi)(xi)油(you)口(kou)控制(zhi)(zhi)，泵體(ti)內產生的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)力被靜壓(ya)(ya)平衡的(de)(de)表面所(suo)吸(xi)(xi)收(shou)。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)(ya)平衡采取了過平衡壓(ya)(ya)力補償(chang)方法，形成了開(kai)環控制(zhi)(zhi)。支承驅動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只起支承作用(yong)，不受其他外力的(de)(de)作用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中:軸向柱塞(sai)泵是利(li)用與傳動軸平行的(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔內往(wang)復運(yun)動所產生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由于柱塞(sai)泵的(de)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔都是圓形零件，加工時可以(yi)達到很高的(de)精度(du)配合;
三、工作階段
工作時，在噴油(you)泵(beng)凸輪軸上的凸輪與(yu)柱塞(sai)彈簧的作用下，迫使柱塞(sai)作上、下往復運(yun)動，從(cong)而完成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)程可分為以下三個(ge)階段。結論：通過(guo)上述討(tao)論，得(de)出下列結論
① 柱塞往復運動總行(xing)程L是不(bu)變的，由(you)凸(tu)輪的升程決(jue)定。
② 柱(zhu)塞(sai)每(mei)循(xun)環的供油(you)量(liang)大小取決于供油(you)行程，供油(you)行程不(bu)受凸(tu)輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供(gong)油開始時刻不(bu)隨(sui)供(gong)油行(xing)程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉(zhuan)動柱塞(sai)可(ke)改變供(gong)油終了(le)時刻，從(cong)而改變供(gong)油量。
四、 國產系(xi)列柱塞(sai)式噴油泵國產系(xi)列柱塞(sai)泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列。系(xi)(xi)列化是根據柴(chai)(chai)油(you)機(ji)單缸(gang)功率范圍對供油(you)量的要(yao)求不(bu)(bu)同，以(yi)柱(zhu)(zhu)塞行程(cheng)，泵(beng)缸(gang)中心距和結(jie)構型(xing)式(shi)為(wei)基礎，再分別配以(yi)不(bu)(bu)同尺寸的柱(zhu)(zhu)塞直徑，組(zu)成若干種(zhong)在一個工(gong)作(zuo)循環(huan)內供油(you)量不(bu)(bu)等的噴(pen)油(you)泵(beng)，以(yi)滿足各(ge)種(zhong)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)的需(xu)要(yao)。國產系(xi)(xi)列噴(pen)油(you)泵(beng)的工(gong)作(zuo)原理和結(jie)構型(xing)式(shi)基本(ben)相同，以(yi)A型泵(beng)(beng)為(wei)例介紹柱塞式噴油(you)泵(beng)(beng)的構造(zao)和工(gong)作原理。柱塞泵(beng)(beng)由四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)、油(you)量調節機構、傳(chuan)動機構和泵(beng)(beng)體
為微處理器智(zhi)能控制，液晶屏顯示(shi)，可與(yu)電腦進行(xing)通(tong)訊(xun)，具有工(gong)作壓力穩定、脈動小、操作方(fang)便等特點(dian)。廣(guang)泛用于生化、醫(yi)藥(yao)、化工(gong)、環保等行(xing)業(ye)，滿(man)足以上(shang)行(xing)業(ye)需要(yao)連續(xu)恒壓、恒流輸送液體(ti)的要(yao)求。
1、機械原理(li)概述
柱塞(sai)泵(beng)柱塞(sai)往(wang)復運動(dong)總(zong)行程L是不(bu)變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱塞每(mei)循環的(de)供油量大小取(qu)決于供油行程,供油行程(cheng)不受凸輪(lun)軸控制是可(ke)變(bian)的。供油開(kai)始(shi)時(shi)刻不隨供油行程(cheng)的變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動柱塞可(ke)改(gai)變(bian)供油終了時(shi)刻，從而改(gai)變(bian)供油量(liang)。柱塞泵工(gong)作(zuo)時(shi)，在噴(pen)油泵凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與柱塞彈簧(huang)的作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞作(zuo)上、下(xia)往復運(yun)動，從而完成泵油任(ren)務，泵油過程(cheng)可(ke)分為以下(xia)兩(liang)個階(jie)段。
2、進(jin)油過程
當凸輪的(de)(de)凸起部分(fen)轉過去后，在彈(dan)簧力的(de)(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下運動(dong)(dong)，柱(zhu)塞(sai)上部空(kong)間（稱為泵(beng)油(you)室(shi)）產生真空(kong)度，當柱(zhu)塞(sai)上端面把(ba)柱(zhu)塞(sai)套上的(de)(de)進油(you)孔打開后，充滿在油(you)泵(beng)上體油(you)道內的(de)(de)柴油(you)經油(you)孔進入泵(beng)油(you)室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運動(dong)(dong)到下止點，進油(you)結束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上供油(you)，當上行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上的(de)斜槽(cao)（停(ting)供邊）與套筒上的(de)回(hui)油(you)孔相通時(shi)(shi)，泵油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路(lu)便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔及斜槽(cao)溝通，油(you)壓(ya)驟然下(xia)(xia)(xia)降(jiang)，出(chu)油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)(xia)迅速關(guan)閉，停(ting)止供油(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上行(xing)，當凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)行(xing)。此時(shi)(shi)便開始了下(xia)(xia)(xia)一(yi)(yi)個(ge)(ge)循(xun)環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以(yi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上有兩個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)缸內(nei)出(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開液(ye)體被(bei)吸(xi)入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)，將(jiang)液(ye)體壓(ya)縮(suo)后另一(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打(da)開，被(bei)吸(xi)入缸內(nei)的(de)液(ye)體被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方式連續運動后就形成了連續供油(you) 。
5、機械使用(yong)
柱塞泵缸體鑲裝銅套(tao)(tao)的，可以采(cai)用(yong)更(geng)換銅套(tao)(tao)的方法安裝。首先(xian)把(ba)一組柱塞桿外徑修整(zheng)到統(tong)一尺寸，再用(yong)1000#以(yi)上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三種(zhong)方法(fa)：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低(di)溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂泰膠(jiao)粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑(jing)表面有(you)(you)溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝配(pei)。
熔燒結(jie)合方(fang)式的缸體(ti)與銅(tong)套，安裝方(fang)法如下(xia)：
（a）采用研磨棒，手工或機(ji)械方(fang)法研磨修(xiu)復缸孔(kong)；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)(tang)床，重新鏜(tang)(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下(xia)：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍技(ji)術：在柱塞表面刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱噴涂或電(dian)弧噴涂或電(dian)噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞(sai)表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五(wu)、機械維護
采用補(bu)油泵(beng)供油的柱(zhu)塞泵(beng)，使用3000h后，操作人員每(mei)日需對(dui)柱(zhu)塞泵檢(jian)查1-2次，檢(jian)查液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響是(shi)否(fou)正常。如發現(xian)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速度下降或悶車(che)時，就應該對(dui)補油(you)(you)(you)(you)泵(beng)解(jie)體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪(lun)邊沿是(shi)否(fou)有刮(gua)傷現(xian)象，內齒輪(lun)泵(beng)間(jian)隙是(shi)否(fou)過大。對(dui)于自吸油(you)(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)(you)(you)液(ye)不得低于油(you)(you)(you)(you)標下限(xian)，要保持足(zu)夠(gou)數量(liang)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)的(de)清潔度越(yue)高(gao)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命(ming)越(yue)長。
柱塞泵(beng)最重要(yao)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出現(xian)游隙，則不能保證液壓(ya)泵(beng)內部(bu)(bu)三對磨擦副的(de)(de)正常間隙，同(tong)時也(ye)會破壞(huai)各磨擦副的(de)(de)靜液壓(ya)支承油膜厚(hou)度，降低(di)柱塞泵(beng)軸(zhou)承的(de)(de)使用(yong)壽命。據(ju)液壓(ya)泵(beng)制造(zao)廠提供的(de)(de)資料，軸(zhou)承的(de)(de)平(ping)均使用(yong)壽命為10000h，超過(guo)此值(zhi)就需要更(geng)換(huan)新(xin)口。拆(chai)卸(xie)下(xia)來的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)，沒有專業(ye)檢(jian)測儀(yi)器是無法檢(jian)測出軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采用(yong)(yong)目測，如(ru)發現(xian)滾柱(zhu)表面(mian)有劃(hua)痕(hen)或變色，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸承(cheng)(cheng)時，應(ying)注(zhu)意原(yuan)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)英(ying)文字母和(he)型號，柱(zhu)塞泵軸承(cheng)(cheng)大(da)都(dou)采用(yong)(yong)大(da)載(zai)荷容量軸承(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規格的(de)(de)產品，如(ru)果(guo)更(geng)換(huan)另一種品牌，應(ying)請教對(dui)軸承(cheng)(cheng)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)人員查表對(dui)換(huan)，目的(de)(de)是保持軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)精度等級和(he)載(zai)荷容量。
當實際(ji)壓(ya)(ya)力(li)(li)大(da)于需要壓(ya)(ya)力(li)(li)時，都是(shi)(shi)通過(guo)溢(yi)流閥來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)，使其工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)保持穩定(ding)讓(rang)溢(yi)流閥施(shi)放超出(chu)部(bu)分(fen)。而電(dian)機一(yi)直處(chu)于全速運行(xing)反復動(dong)(dong)作(zuo)，功耗(hao)不(bu)變(bian)。當采(cai)用溢(yi)流來調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和(he)流量時，有部(bu)分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)流回原(yuan)系(xi)統，從(cong)而造成柱(zhu)(zhu)塞泵存在無用功率(lv)，工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)低(di)，若使用創杰節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流閥可定(ding)它封(feng)閉，通過(guo)節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器本身自動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)整工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)，保持工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)穩定(ding)，自動(dong)(dong)追蹤設(she)備的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實現自動(dong)(dong)化控制(zhi)，從(cong)而節(jie)(jie)省(sheng)能(neng)(neng)耗(hao)。這種(zhong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)方式更大(da) 優點就是(shi)(shi)能(neng)(neng)降低(di)柱(zhu)(zhu)塞泵的(de)(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)電(dian)效果可達(da)30%以(yi)上(shang)。
六(liu)、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞有(you)無(wu)傷痕和銹(xiu)蝕現象，必(bi)要時應更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞(sai)副配合情況。將柱塞(sai)端頭插人柱塞(sai)套內，傾斜約60°，若柱塞能在自(zi)身(shen)作用下緩慢(man)地下滑為配合良好。
(3)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副的(de)密(mi)封性。用手(shou)握(wo)住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手(shou)指堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和(he)側面的(de)進油口。用另(ling)一(yi)只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸力，放松(song)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮(suo)回原(yuan)位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副密(mi)封良好，否則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副。
(4)檢查出(chu)油閥副(fu)減壓環帶是否磨損(sun)有臺(tai)階(jie)或傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查(cha)出(chu)油(you)閥副(fu)的(de)配合情況。用手指堵(du)住出(chu)油(you)閥下孔，用另一手指將出(chu)油(you)閥輕輕向(xiang)下壓，當手指離開出(chu)油(you)閥上端時(shi)，它能自動(dong)彈回(hui)原位，表明出(chu)油(you)閥副(fu)密封(feng)良好，否則應更換出(chu)油(you)閥副(fu)。
(6)檢(jian)查挺柱(zhu)體。噴油泵體和挺柱(zhu)體之間的標準間隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須(xu)更換控制套。
