產品分類PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是液壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)一(yi)個重(zhong)要裝(zhuang)置。它依靠柱(zhu)塞(sai)在缸體中往復運動(dong)，使密封工作容腔的(de)容積發(fa)生(sheng)變化來實現吸油、壓(ya)(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)具(ju)有額定壓(ya)(ya)力高(gao)、結(jie)構(gou)緊湊、效率高(gao)和流量調節方(fang)便等(deng)優點(dian)。
柱塞泵被廣泛應用于高壓(ya)、大流(liu)量和流(liu)量需要調節的場合，諸如液壓(ya)機(ji)、工(gong)程機(ji)械和船舶(bo)中。
機械分(fen)類(lei)：
柱塞泵一(yi)般(ban)分為(wei)單柱塞泵、臥(wo)式柱塞泵、軸(zhou)向柱塞泵和(he)徑(jing)向柱塞泵。
1、單(dan)柱塞(sai)泵(beng)
結(jie)構(gou)組成(cheng)主要有偏心輪、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)、兩個單(dan)向(xiang)(xiang)閥。柱(zhu)塞與(yu)缸體(ti)孔(kong)之間形(xing)成(cheng)密閉容積。偏心輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞上下往(wang)復運動一(yi)次，向(xiang)(xiang)下運動吸(xi)油(you)，向(xiang)(xiang)上運動排(pai)(pai)油(you)。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)(pai)出的(de)油(you)液體(ti)積稱為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只(zhi)與(yu)泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)參數有關(guan)。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥式柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般(ban)為(wei)3個或(huo)6個）并列(lie)安(an)裝，用1根(gen)曲軸(zhou)(zhou)通(tong)過連桿滑塊或(huo)由偏心軸(zhou)(zhou)直接推動(dong)柱塞做往復(fu)(fu)運動(dong)，實現(xian)吸、排(pai)(pai)液(ye)(ye)(ye)體的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵。它們也都采用閥式(shi)配流裝置(zhi)，而且大多為(wei)定(ding)量(liang)泵。煤(mei)(mei)礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系統中的(de)(de)(de)乳化液(ye)(ye)(ye)泵一般都是臥(wo)式(shi)柱塞泵。乳化液(ye)(ye)(ye)泵用于采煤(mei)(mei)工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)提供乳化液(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)旋轉帶(dai)動(dong)活塞做往復(fu)(fu)運動(dong)，實現(xian)吸液(ye)(ye)(ye)和排(pai)(pai)液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱(zhu)塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱(zhu)(zhu)塞的(de)(de)往復運動(dong)方向(xiang)與缸體(ti)中心軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞泵。軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵利用與傳動(dong)軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內往復運動(dong)所產生的(de)(de)容積變化(hua)來進行工(gong)作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞和(he)柱(zhu)(zhu)塞孔都是圓形零件，可以(yi)達(da)到(dao)很高的(de)(de)精度配合(he)，因此容積效率高。
4、直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤(pan)式(shi)
直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)型和自(zi)吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動機器之(zhi)后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機械。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足時(shi)就啟動機器，會對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)(de)滑靴造成(cheng)拉脫(tuo)現象，會造成(cheng)泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)(de)非正常磨損。
5、徑向式
徑向柱(zhu)塞泵可分為(wei)閥配(pei)流與軸配(pei)流兩(liang)大類。閥配(pei)流徑向柱(zhu)塞泵存在故障(zhang)率高、效率低等缺(que)點。國際(ji)上70、80年(nian)代發展的(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵克服了(le)閥(fa)配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵的(de)不(bu)足。由于(yu)(yu)徑向泵結(jie)構上(shang)的(de)特點(dian)，固定(ding)了(le)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵比軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵耐沖擊、壽命長、控(kong)制精度高。變量(liang)行程短泵的(de)變量(liang)是在(zai)變量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改變定(ding)子的(de)偏心距實現(xian)的(de)，而定(ding)于(yu)(yu)的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小不同），變(bian)量(liang)行程很(hen)短。且(qie)變(bian)量(liang)機構設(she)計為(wei)高壓操縱(zong)，由控(kong)(kong)制閥進行控(kong)(kong)制。故該泵的響(xiang)應速度(du)快。徑向結構設(she)計克服了(le)如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wen)題。使其抗沖擊能力大(da)幅度(du)提高。
6、液壓式
液壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，在(zai)每次(ci)啟(qi)動(dong)機器(qi)后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作機械。直軸斜盤式柱塞泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，也有(you)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)分(fen)泵(beng)向液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)口提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)的(de)(de)。自吸(xi)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需(xu)外(wai)力(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)。
二(er)、結(jie)構形式
柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為兩種(zhong)有代表性的(de)(de)結(jie)構形式的(de)(de)軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由(you)于徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型的(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國產化(hua)的(de)(de)不斷(duan)加快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然(ran)會成(cheng)為柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分；徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)或柱塞(sai)的(de)(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的(de)(de)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作(zuo)原理(li):驅動(dong)扭矩由(you)驅動(dong)軸(zhou) 通過十字(zi)聯(lian)軸(zhou)器(qi) 傳(chuan)遞給(gei)星形的液(ye)壓(ya)缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)子，定(ding)子不(bu)受其它(ta)橫(heng)向作(zuo)用(yong)力。轉(zhuan)(zhuan)子裝在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓(ya)平衡的滑靴(xue)緊貼著偏(pian)心行程定(ding)子。柱塞與滑靴(xue)球鉸相連(lian)，并通過卡簧鎖定(ding)。二個保持(chi)環將(jiang)滑靴(xue)卡在行程定(ding)子上(shang)。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離心力和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在定(ding)于(yu)(yu)內(nei)表面上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于(yu)(yu)定(ding)于(yu)(yu)的偏(pian)心作(zuo)用(yong)，柱塞將(jiang)作(zuo)往復運動(dong)，它(ta)的行程為定(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心距(ju)的2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)偏心距(ju)可由泵體上(shang)的(de)(de)(de)徑(jing)向位置相對的(de)(de)(de)兩個(ge)柱(zhu)塞來(lai)調節。油(you)液的(de)(de)(de)進出通過(guo)泵體和(he)配(pei)流(liu)軸上(shang)的(de)(de)(de)流(liu)道，并(bing)由配(pei)流(liu)軸上(shang)吸(xi)油(you)口控制(zhi)，泵體內(nei)產生的(de)(de)(de)液壓力被靜壓平衡(heng)的(de)(de)(de)表面所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)(de)靜壓平衡(heng)采(cai)取(qu)了過(guo)平衡(heng)壓力補償(chang)方(fang)法，形成了開(kai)環控制(zhi)。支(zhi)承驅動軸的(de)(de)(de)軸承只起支(zhi)承作(zuo)用(yong)(yong)，不受其他外(wai)力的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。液壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵是利(li)用與傳動(dong)軸(zhou)平行的柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)孔(kong)(kong)內往復運動(dong)所(suo)產(chan)生的容積(ji)變化來進(jin)行工(gong)作(zuo)的。由(you)于(yu)柱(zhu)塞(sai)泵的柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)(kong)都是圓形零件，加工(gong)時可以(yi)達到很(hen)高的精度配合;
三、工作階段
工作時，在噴(pen)油泵凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)凸輪與(yu)柱塞彈簧的(de)作用下(xia)(xia)，迫使(shi)柱塞作上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復(fu)運動，從(cong)而完成(cheng)泵油任務，泵油過程可分為以下(xia)(xia)三個階段。結(jie)論：通過上(shang)述討論，得出(chu)下(xia)(xia)列(lie)結(jie)論
① 柱塞(sai)往復運動總行程L是(shi)不(bu)變的，由(you)凸(tu)輪的升程決定(ding)。
② 柱塞每循環的供油(you)量大小取(qu)決(jue)于供油(you)行(xing)程，供油(you)行(xing)程不受凸輪軸控制是(shi)可變的。
③ 供(gong)油(you)開始時(shi)刻不隨供(gong)油(you)行程的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉動(dong)柱塞(sai)可(ke)改(gai)(gai)變供油終了時刻(ke)，從而改(gai)(gai)變供油量。
四、 國(guo)產(chan)系列柱(zhu)塞式(shi)噴油(you)泵國(guo)產(chan)系列柱(zhu)塞泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是根據柴油(you)機單缸(gang)(gang)功率范圍(wei)對供油(you)量(liang)的要求(qiu)不(bu)(bu)同，以柱塞行程，泵缸(gang)(gang)中心距和(he)結(jie)構型式(shi)為基(ji)礎，再分別配以不(bu)(bu)同尺寸的柱塞直徑，組成若干(gan)種在一個工作(zuo)循環內供油(you)量(liang)不(bu)(bu)等的噴(pen)油(you)泵，以滿足各種柴油(you)機的需要。國產系(xi)列(lie)噴(pen)油(you)泵的工作(zuo)原理和(he)結(jie)構型式(shi)基(ji)本相同，以A型泵(beng)為例介紹柱塞式噴油(you)泵(beng)的構(gou)造和工作原理。柱塞泵(beng)由四大部(bu)分組(zu)成(cheng)：分泵(beng)、油(you)量調節機(ji)構(gou)、傳動機(ji)構(gou)和泵(beng)體
為微(wei)處理器智能控制(zhi)，液晶屏顯示，可與電腦(nao)進(jin)行通訊(xun)，具有工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)穩(wen)定、脈動小、操作(zuo)方便等特點(dian)。廣泛用于生(sheng)化、醫藥(yao)、化工、環保等行業，滿足以上(shang)行業需(xu)要連(lian)續(xu)恒壓(ya)(ya)、恒流輸送液體的要求。
1、機械原理概述
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)(zhu)塞(sai)往復運動(dong)總(zong)行程L是不變的，由凸(tu)輪的升程決定。柱塞每循環的供(gong)油(you)量大小取決于(yu)供(gong)油(you)行程,供油(you)(you)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)不受凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸控制是可(ke)變的。供油(you)(you)開始時(shi)刻不隨(sui)供油(you)(you)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)的變化而變化。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)改(gai)變供油(you)(you)終(zhong)了時(shi)刻，從而改(gai)變供油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)泵凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下往復運動，從而完成泵油(you)(you)任務，泵油(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可(ke)分為以下兩個(ge)階(jie)段。
2、進(jin)油過程
當凸輪的(de)(de)凸起部分轉過去后，在(zai)彈簧力的(de)(de)作(zuo)用下，柱(zhu)塞(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)上部空(kong)間（稱為泵油(you)(you)室）產生真空(kong)度，當柱(zhu)塞(sai)上端面把柱(zhu)塞(sai)套上的(de)(de)進油(you)(you)孔打開后，充滿在(zai)油(you)(you)泵上體油(you)(you)道內的(de)(de)柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進入泵油(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到下止(zhi)點(dian)，進油(you)(you)結束(shu)
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當(dang)上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)斜槽(cao)（停供(gong)邊(bian)）與(yu)套筒上(shang)(shang)的(de)回(hui)油(you)孔相通時(shi)(shi)(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低壓油(you)路(lu)便與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中(zhong)孔和徑(jing)向(xiang)孔及斜槽(cao)溝(gou)通，油(you)壓驟然下(xia)(xia)降，出油(you)閥在彈簧力的(de)作用(yong)下(xia)(xia)迅速關閉，停止供(gong)油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要(yao)上(shang)(shang)行，當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過去后(hou)，在彈簧的(de)作用(yong)下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)行。此時(shi)(shi)(shi)便開始了(le)(le)下(xia)(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)上(shang)(shang)有(you)兩個(ge)單向(xiang)閥，并且方向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)(shi)缸(gang)內出現負壓，這時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥打(da)開液體被吸入(ru)缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)(shi)，將液體壓縮后(hou)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥被打(da)開，被吸入(ru)缸(gang)內的(de)液體被排出。這種工作方式連(lian)續運動(dong)后(hou)就形成了(le)(le)連(lian)續供(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱(zhu)塞(sai)泵缸(gang)體鑲裝銅(tong)套(tao)的(de)，可以采用更換銅(tong)套(tao)的(de)方法安裝。首先(xian)把一(yi)組柱(zhu)塞(sai)桿外(wai)徑修整到統一(yi)尺(chi)寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方(fang)法：
（a）缸(gang)體加(jia)溫(wen)熱裝(zhuang)或銅套低(di)溫(wen)冷凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘著裝(zhuang)配，這咱(zan)方法要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有(you)溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅(tong)套外徑加工(gong)螺紋，涂樂(le)泰膠后(hou)，旋入裝配。
熔燒結合方式(shi)的(de)缸體與銅套，安裝(zhuang)方法如(ru)下(xia)：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒，手(shou)工或(huo)機械方法研磨(mo)修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體孔(kong)。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱(zhu)塞表(biao)面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在(zai)柱塞表面(mian)刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴涂(tu)(tu)或電弧噴涂(tu)(tu)或電噴涂(tu)(tu)：噴涂(tu)(tu)高(gao)碳馬氏體耐(nai)磨材料(liao)；
（d）激光(guang)熔敷(fu)：在柱(zhu)塞(sai)表面(mian)熔敷(fu)高硬度耐磨(mo)合金粉末(mo)。
五(wu)、機械維(wei)護(hu)
采用(yong)補油(you)泵供(gong)油(you)的柱塞泵，使用(yong)3000h后，操作人員每日需對柱塞(sai)泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)運轉聲(sheng)響(xiang)是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸速度下降或悶車時，就應該對(dui)補(bu)油(you)(you)(you)泵(beng)解體檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉輪邊沿是(shi)(shi)否(fou)(fou)有刮傷現象，內(nei)齒輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)(shi)否(fou)(fou)過大(da)。對(dui)于自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)(you)液(ye)不(bu)得(de)低于油(you)(you)(you)標(biao)下限，要保持足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)清(qing)潔度越高(gao)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命(ming)越長。
柱塞泵(beng)最重要的(de)(de)部(bu)件是軸承(cheng)，如果(guo)軸承(cheng)出現游隙(xi)，則不能保證液壓泵(beng)內部(bu)三對磨擦副的(de)(de)正常(chang)間(jian)隙(xi)，同時也(ye)會破(po)壞各磨擦副的(de)(de)靜液壓支(zhi)承(cheng)油膜(mo)厚度(du)，降低柱塞泵(beng)軸承(cheng)的(de)(de)使(shi)用壽命。據液壓泵(beng)制造(zao)廠提供的(de)(de)資料(liao)，軸承(cheng)的(de)(de)平均(jun)使(shi)用壽命為10000h，超過此值就(jiu)需要更(geng)(geng)換(huan)(huan)新(xin)口(kou)。拆卸下來的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專(zhuan)業檢(jian)測(ce)(ce)儀器(qi)是無法(fa)檢(jian)測(ce)(ce)出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只(zhi)能采用目(mu)測(ce)(ce)，如發現滾柱表面(mian)有(you)劃痕或(huo)變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)(yuan)(yuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)英文字母和型號，柱塞(sai)泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)荷(he)容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原(yuan)(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)(yuan)規格(ge)的(de)產品，如果(guo)更(geng)(geng)換(huan)(huan)另一種品牌，應(ying)請教對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)人員查(cha)表對換(huan)(huan)，目(mu)的(de)是保持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)精度(du)等級和載(zai)荷(he)容量。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力大于需要壓(ya)(ya)力時，都(dou)是通(tong)過溢流閥(fa)來調(diao)節，使其工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力保持穩定(ding)(ding)讓溢流閥(fa)施放超出(chu)部(bu)分(fen)。而電機(ji)一直處(chu)于全速(su)運行反復動(dong)(dong)作(zuo)，功(gong)耗不變。當(dang)采(cai)用溢流來調(diao)節壓(ya)(ya)力和(he)流量時，有部(bu)分(fen)的(de)(de)余量溢流回原系統(tong)，從而造成柱塞泵(beng)存在(zai)無用功(gong)率(lv)，工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)低，若使用創杰節能變頻(pin)器(qi)后，溢流閥(fa)可(ke)定(ding)(ding)它封閉，通(tong)過節能變頻(pin)器(qi)本身自動(dong)(dong)調(diao)整工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力，保持工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力的(de)(de)穩定(ding)(ding)，自動(dong)(dong)追蹤設備的(de)(de)壓(ya)(ya)力。實現(xian)自動(dong)(dong)化(hua)控制，從而節省能耗。這(zhe)種(zhong)調(diao)節方式更大 優(you)點就是能降低柱塞泵(beng)的(de)(de)運行能耗，節電效果可(ke)達30%以上(shang)。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱(zhu)塞有(you)無傷痕(hen)和銹蝕(shi)現象，必要時應更(geng)換新品(pin)。
(2)檢查(cha)柱(zhu)塞(sai)副(fu)配合情況。將(jiang)柱(zhu)塞(sai)端頭插人柱(zhu)塞(sai)套內(nei)，傾斜(xie)約60°，若柱塞能在自身作用下(xia)緩(huan)慢地下(xia)滑為配(pei)合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的密封性。用手握住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側面的進油口。用另(ling)一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到(dao)有較大的吸力，放松(song)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則應(ying)更換(huan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢(jian)查出油閥副減壓環帶(dai)是否磨損有臺(tai)階或傷痕現象，必要時應(ying)予以更換。
(5)檢查出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)(fu)的(de)配合情況。用手指堵住出油(you)(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用另一手指將出油(you)(you)閥(fa)(fa)輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓(ya)，當手指離開出油(you)(you)閥(fa)(fa)上端時，它能自動彈回原位，表明出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)(fu)密封良好，否則應更換出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)(fu)。
(6)檢查(cha)挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和(he)挺柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應更換零件(jian)。
(7)檢(jian)查柱塞凸(tu)緣和控制套(tao)的(de)凹槽之(zhi)間的(de)間隙，應(ying)為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換(huan)控(kong)制(zhi)套。
