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齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵是(shi)(shi)依靠泵缸與嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)所形成(cheng)的(de)工作(zuo)容積變化和移(yi)動(dong)來輸送液(ye)(ye)體(ti)(ti)或使之增壓的(de)回轉泵。由兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵體(ti)(ti)與前后蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉空(kong)間(jian),當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時,齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)(ti)積從小變大,形成(cheng)真空(kong),將(jiang)液(ye)(ye)體(ti)(ti)吸(xi)入(ru),齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)(ti)積從大變小,而將(jiang)液(ye)(ye)體(ti)(ti)擠(ji)入(ru)管(guan)路中去。吸(xi)入(ru)腔與排出腔是(shi)(shi)靠兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線(xian)來隔開的(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵的(de)排出口(kou)的(de)壓力(li)完全取決于泵出口(kou)處阻力(li)的(de)大小。
一、結構特點
(1)結(jie)構簡單,價(jia)格便宜;
(2)工作要(yao)求低(di),應用(yong)廣泛;
(3)端蓋和齒輪的(de)各個齒間(jian)槽組(zu)成了許(xu)多(duo)固定(ding)的(de)密封工作腔,只能用作定(ding)量(liang)泵。
齒輪采用國際九十年代先(xian)進水平的新技術--雙(shuang)圓(yuan)弧正弦曲線(xian)齒(chi)型圓(yuan)弧。它與漸開線(xian)齒(chi)輪(lun)(lun)相比,最突出的(de)優點是齒(chi)輪(lun)(lun)嚙合過(guo)程(cheng)中齒(chi)廓面(mian)沒有相對滑動(dong),所(suo)以齒(chi)面(mian)無(wu)磨(mo)損、運轉(zhuan)平(ping)衡、無(wu)困(kun)液現象,噪聲(sheng)低(di)、壽命長、效率高。該泵(beng)擺脫傳統設計(ji)的(de)束縛,使得(de)齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)在設計(ji)、生產(chan)和(he)使用上進入了一個(ge)新的(de)領(ling)域。
泵(beng)設有差壓(ya)式(shi)安(an)全閥(fa)(fa)作為(wei)超載(zai)保護,安(an)全閥(fa)(fa)全回流壓(ya)力(li)為(wei)泵(beng)額定排出壓(ya)力(li)1.5倍。也可在(zai)允(yun)許排(pai)出壓(ya)力(li)范圍(wei)內(nei)根(gen)據實際需(xu)要另行(xing)(xing)調整。但是此安(an)全閥(fa)不能(neng)作減(jian)壓(ya)閥(fa)長期工(gong)作,減(jian)壓(ya)閥(fa)在(zai)需(xu)要時可另行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)。
該泵軸端密封(feng)設計為兩種(zhong)(zhong)形式,一種(zhong)(zhong)是(shi)機械密封(feng),另一種(zhong)(zhong)是(shi)填料密封(feng),可根據具體使用(yong)情況和用(yong)戶要(yao)求(qiu)確定(ding)。
二、泵(beng)的(de)分(fen)類
就(jiu)核心(xin)組成(cheng)部件齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)而(er)言,主要由公法線齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)和圓(yuan)弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)。公法線齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)輸(shu)送含雜質(zhi)的介質(zhi)比圓(yuan)弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)要耐用,而(er)圓(yuan)弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)結構(gou)特(te)殊,輸(shu)送干凈的介質(zhi),噪音低(di),壽(shou)命長(chang),各(ge)有各(ge)的優點。
三(san)、工作特點
優點(dian):結構簡單緊(jin)湊、體積小、質量輕、工藝性(xing)好、價格(ge)便(bian)宜、自吸力強(qiang)、對油(you)液(ye)污(wu)染不(bu)敏感(gan)、轉速(su)范(fan)圍大、能耐沖(chong)擊(ji)性(xing)負載(zai),維護方便(bian)、工作(zuo)可(ke)靠。
缺點:徑向力不(bu)平衡、流動脈(mo)動大(da)、噪聲大(da)、效(xiao)率(lv)低,零(ling)件的互換性差,磨損后(hou)不(bu)易(yi)修(xiu)復(fu),不(bu)能做變量泵用。
四(si)、運行維(wei)護
1、起動齒輪泵(beng)
(1)啟動前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性(xing)。
(2)盤動聯(lian)軸器,無摩擦及(ji)碰撞聲音。
(3) 啟動應(ying)向泵內注入輸(shu)送液(ye)體(ti)。
(4)啟(qi)(qi)動(dong)前應全開吸入和(he)排出管路中的(de)閥(fa)(fa)門(men),嚴禁閉閥(fa)(fa)啟(qi)(qi)動(dong)。
(5)驗證電機(ji)轉動(dong)方向(xiang)后,啟(qi)動(dong)電機(ji)。
2、停車
(1)關閉電動機。
(2)關閉泵(beng)的進、出口閥門(men)。
五、常見故障
1、不能排料
故(gu)障現象:泵不能排料(liao)
故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉; c、入口無(wu)料或壓力過低; d、粘度過(guo)高,泵無法咬料
對策: a、確認(ren)旋轉方(fang)向; b、確認閥(fa)門(men)是否關閉; c、檢查閥門和壓力表(biao); d、檢(jian)查液(ye)體粘度,以(yi)低速運轉時(shi)按轉速比例的流量是否(fou)出(chu)現,若有流量,則流入不足(zu)/2
2、流(liu)量不足
故障現象(xiang):泵(beng)流量不(bu)足
故障原因:a、吸入或排出閥關閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵(du)塞; d、填(tian)料(liao)箱泄(xie)漏;e、轉速過低(di)
對(dui)策:a、確(que)認閥門是否(fou)關閉;b、檢查閥門(men)是否打開(kai);c、確認(ren)排出(chu)量是否正常; d、緊固;大量泄(xie)漏影響生產(chan)時,應(ying)停(ting)止運轉,拆卸檢查; e、檢查(cha)泵軸實際轉速
3、聲音異常
故障(zhang)現(xian)象:聲音異常
故(gu)障原因:a、聯(lian)軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障; c、減(jian)速機異(yi)常(chang); d、軸封處安裝不良(liang); e、軸(zhou)變形或磨損
對策(ce):a、找正或充(chong)填潤滑脂; b、檢(jian)查電動機; c、檢(jian)查軸承(cheng)和(he)齒輪; d、檢查(cha)軸封; e、停車解體檢查
4、電流過大
故障現(xian)象:電(dian)流過(guo)大
故(gu)障原因:a、出口(kou)壓力過高; b、熔體粘度(du)過(guo)大;c、軸(zhou)封裝配不良; d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損; e、電(dian)動機故(gu)障
對策:a、檢(jian)查下游設(she)備及(ji)管(guan)線(xian);b、檢(jian)驗粘度; c、檢查軸封,適當(dang)調整; d、停車后檢查,用手盤(pan)車是否過重; e、檢查電(dian)動(dong)機
5、泵停止(zhi)
故障現象:泵突然(ran)停(ting)止
故障原因(yin):a、停電(dian); b、電機過載保(bao)護; c、聯軸器損壞;d、出口壓(ya)力過高(gao),聯鎖(suo)反應;e、泵(beng)內咬入(ru)異常(chang); f、軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承粘著(zhu)卡死
對策:a、檢查電源(yuan);b、檢(jian)查電動機(ji);c、打開安全罩,盤車(che)檢查(cha);d、檢查儀表聯(lian)鎖系統(tong);e、停車(che)后,正反轉(zhuan)盤(pan)車(che)確認; f、盤(pan)車確認
6、密(mi)封漏油
故障現象:密封漏油
產(chan)生原因:a、軸封未調(diao)整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械(xie)密封動、靜環(huan)摩(mo)擦面(mian)隨壞;d、彈簧(huang)松(song)弛
對策:a、重新調整;b、適(shi)量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動(dong)、靜環或重新研磨;d、更(geng)換彈(dan)簧