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柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵是液壓系統的(de)一個重要裝(zhuang)置。它依靠(kao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在缸體(ti)中往復運動，使(shi)密封(feng)工作容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fa)生(sheng)變化來實現吸(xi)油、壓油。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵具有額定壓力高、結構緊湊(cou)、效(xiao)率高和流量調節(jie)方便(bian)等優(you)點。
柱(zhu)塞泵被廣泛應用于高壓(ya)、大流(liu)量和(he)流(liu)量需要調節的場合(he)，諸如液壓(ya)機(ji)、工程機(ji)械和(he)船(chuan)舶中。
機械分(fen)類(lei)：
柱塞(sai)泵一般分為單柱塞(sai)泵、臥式(shi)柱塞(sai)泵、軸(zhou)向柱塞(sai)泵和徑向柱塞(sai)泵。
1、單柱(zhu)塞泵
結(jie)構(gou)組成主(zhu)要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)(ti)、兩個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)。柱(zhu)塞(sai)(sai)與缸(gang)體(ti)(ti)孔(kong)之間形(xing)成密閉容(rong)積(ji)。偏心(xin)輪旋轉一轉，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)下往復運動(dong)(dong)一次，向(xiang)(xiang)(xiang)下運動(dong)(dong)吸油(you)，向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)運動(dong)(dong)排油(you)。泵每轉一轉排出的油(you)液體(ti)(ti)積(ji)稱為排量，排量只與泵的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥式柱塞泵是由幾(ji)個柱塞（一般(ban)為3個(ge)或6個）并列安裝，用1根(gen)曲軸通(tong)過連桿滑(hua)塊或由偏心軸直接(jie)推動(dong)(dong)柱塞(sai)做往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)，實現(xian)(xian)吸(xi)、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也都采(cai)用閥(fa)式(shi)(shi)配(pei)流裝(zhuang)置，而且大多為定量泵(beng)。煤(mei)礦液(ye)(ye)壓支(zhi)(zhi)架系統中(zhong)的(de)乳(ru)化液(ye)(ye)泵(beng)一般都是(shi)臥式(shi)(shi)柱塞(sai)泵(beng)。乳(ru)化液(ye)(ye)泵(beng)用于采(cai)煤(mei)工作面(mian)，為液(ye)(ye)壓支(zhi)(zhi)架提(ti)供乳(ru)化液(ye)(ye)，工作原理(li)靠曲軸的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活塞(sai)做往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)，實現(xian)(xian)吸(xi)液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式(shi)
軸(zhou)向柱塞泵（英文(wen)名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的往復運(yun)動方向與(yu)缸體中心(xin)軸(zhou)平(ping)行(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用與(yu)傳動軸(zhou)平(ping)行(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運(yun)動所產生的容積(ji)(ji)變化來進行(xing)工(gong)作的。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，可以達到(dao)很(hen)高(gao)的精度配合，因(yin)此容積(ji)(ji)效率高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型和自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大都是(shi)采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動(dong)機(ji)器之(zhi)后，必須等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動(dong)機(ji)器，會對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內的(de)(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵體(ti)內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的(de)(de)非正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞(sai)泵可分(fen)為閥配(pei)(pei)流與軸配(pei)(pei)流兩大(da)類。閥配(pei)(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵存在故障率高、效(xiao)率低等缺(que)點。國(guo)際上(shang)70、80年(nian)代(dai)發(fa)展(zhan)的(de)(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)不(bu)足。由于(yu)徑(jing)向泵(beng)結構上的(de)(de)特點，固(gu)定了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)比軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)耐(nai)沖擊、壽命長、控制精度高。變(bian)量行程(cheng)短泵(beng)的(de)(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和(he)限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用下(xia)，改變(bian)定子的(de)(de)偏心距(ju)實現的(de)(de)，而定于(yu)的(de)(de)更大 偏心距(ju)為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)(da)小不同），變量(liang)行程很(hen)短。且變量(liang)機(ji)構設計(ji)為高壓操縱，由(you)控(kong)制閥進行控(kong)制。故該泵的響應速(su)度快。徑向結(jie)構設計(ji)克服(fu)了如(ru)軸向柱塞泵滑靴(xue)偏(pian)磨的問題。使其抗沖擊能(neng)力大(da)(da)幅度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。直軸斜盤(pan)式柱(zhu)塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶(dai)有(you)補油(you)(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的(de)(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)能力(li)很強，無需外力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)。
二(er)、結(jie)構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)分為兩種有代表(biao)性的(de)(de)結構(gou)形式(shi)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬于一種新(xin)型的(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著國產化的(de)(de)不斷加快，徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)必(bi)然(ran)會(hui)成為柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)應用(yong)領域的(de)(de)重(zhong)要組成部分；徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復運動方向(xiang)(xiang)與驅(qu)動軸(zhou)垂直的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩由(you)驅動軸 通過十字聯(lian)軸器 傳遞給星形的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)不受(shou)其它(ta)橫(heng)向作用力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中(zhong)的(de)徑向布置的(de)柱塞(sai)，通過(guo)靜壓(ya)(ya)平衡的(de)滑(hua)(hua)靴(xue)緊貼著(zhu)偏(pian)心(xin)行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑(hua)(hua)靴(xue)球鉸相連，并通過(guo)卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保(bao)持環將(jiang)滑(hua)(hua)靴(xue)卡在行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，它(ta)依(yi)靠離心(xin)力(li)和液(ye)壓(ya)(ya)力(li)壓(ya)(ya)在定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面(mian)上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏(pian)心(xin)作用，柱塞(sai)將(jiang)作往(wang)復運動(dong)(dong)，它(ta)的(de)行程為定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心(xin)距(ju)的(de)2倍(bei)。定子的(de)(de)(de)(de)偏心距可由泵體(ti)上的(de)(de)(de)(de)徑(jing)向位置相對的(de)(de)(de)(de)兩個柱塞來調節。油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)進出通過泵體(ti)和配(pei)流軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)流道，并由配(pei)流軸(zhou)上吸油口(kou)控制，泵體(ti)內產生的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)力被靜壓(ya)平(ping)(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)(de)表(biao)面所(suo)吸收。摩擦(ca)副的(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)平(ping)(ping)(ping)衡采取了(le)(le)過平(ping)(ping)(ping)衡壓(ya)力補償方(fang)法，形成了(le)(le)開(kai)環控制。支承(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)只起支承(cheng)作用(yong)，不受其他外力的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)系統中:軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵是利用與傳動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔內往復(fu)運動所產生(sheng)的(de)容積變化來(lai)進行工作(zuo)的(de)。由于(yu)柱(zhu)塞泵的(de)柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓形零件，加工時可以(yi)達到(dao)很高的(de)精(jing)度(du)配合;
三、工作階段
工(gong)作(zuo)時，在(zai)噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞(sai)彈(dan)簧的作(zuo)用(yong)下，迫使(shi)柱塞(sai)作(zuo)上、下往復運動，從而完(wan)成(cheng)泵油任務，泵油過程可分(fen)為以下三個階段。結論：通(tong)過上述(shu)討(tao)論，得出(chu)下列結論
① 柱塞往復運(yun)動總行程L是不變的(de)(de)，由凸輪(lun)的(de)(de)升程決定(ding)。
② 柱塞(sai)每循環的(de)供油量大小取決于供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸輪軸控制是可(ke)變的(de)。
③ 供油(you)開始(shi)時刻不隨(sui)供油(you)行程的(de)變化而變化。
④ 轉動(dong)柱(zhu)塞可(ke)改變(bian)供油終了時(shi)刻，從而改變(bian)供油量。
四、 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是根據柴(chai)油(you)機單(dan)缸(gang)功率范圍對(dui)供油(you)量(liang)的(de)要求不(bu)同(tong)(tong)，以柱(zhu)(zhu)塞行程，泵缸(gang)中心(xin)距和結構(gou)型(xing)式為基(ji)礎，再分(fen)別(bie)配以不(bu)同(tong)(tong)尺寸的(de)柱(zhu)(zhu)塞直徑(jing)，組(zu)成若(ruo)干(gan)種(zhong)在一個工作循環內供油(you)量(liang)不(bu)等的(de)噴油(you)泵，以滿足各種(zhong)柴(chai)油(you)機的(de)需(xu)要。國產(chan)系(xi)列(lie)噴油(you)泵的(de)工作原理和結構(gou)型(xing)式基(ji)本相同(tong)(tong)，以A型泵(beng)為(wei)例介(jie)紹柱(zhu)塞式噴油泵(beng)的構(gou)造和工作(zuo)原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部分組(zu)成(cheng)：分泵(beng)、油量調節機(ji)構(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)和泵(beng)體
為微(wei)處理(li)器智能控制(zhi)，液(ye)晶(jing)屏(ping)顯示，可與(yu)電(dian)腦進行(xing)通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈(mo)動(dong)小、操作方便等(deng)特點(dian)。廣泛用于(yu)生化、醫藥、化工(gong)、環保等(deng)行(xing)業，滿(man)足以(yi)上行(xing)業需要(yao)(yao)連續恒(heng)壓、恒(heng)流(liu)輸送(song)液(ye)體的(de)要(yao)(yao)求。
1、機械(xie)原理概述
柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往復運動總(zong)行程L是不變的，由凸輪的升程決(jue)定(ding)。柱塞每循環(huan)的供油量大小取決(jue)于供油行程,供(gong)油(you)行(xing)程不受凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制是(shi)可(ke)變(bian)的(de)。供(gong)油(you)開(kai)始時刻不隨供(gong)油(you)行(xing)程的(de)變(bian)化而(er)變(bian)化。轉動(dong)柱(zhu)塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了(le)時刻，從而(er)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作時，在(zai)噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)凸(tu)(tu)輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作上(shang)(shang)、下往復運動(dong)，從而(er)完(wan)成泵(beng)(beng)油(you)任(ren)務(wu)，泵(beng)(beng)油(you)過程可(ke)分為(wei)以下兩(liang)個階段。
2、進油過(guo)程
當(dang)凸輪的(de)(de)(de)(de)凸起部(bu)分(fen)轉過去(qu)后，在(zai)彈簧(huang)力的(de)(de)(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下(xia)運動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空間（稱(cheng)為泵油(you)(you)(you)室）產生真空度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)油(you)(you)(you)孔打開后，充(chong)滿在(zai)油(you)(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)(you)道內的(de)(de)(de)(de)柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進(jin)(jin)入泵油(you)(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到(dao)下(xia)止點，進(jin)(jin)油(you)(you)(you)結束
4、回油過程
柱塞向上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行到柱塞上(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽(cao)（停(ting)供(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)回(hui)油(you)孔相(xiang)通時(shi)(shi)，泵(beng)(beng)油(you)室(shi)低壓(ya)(ya)油(you)路便(bian)與柱塞頭部的(de)中孔和徑向孔及斜(xie)槽(cao)溝通，油(you)壓(ya)(ya)驟然下降，出(chu)油(you)閥(fa)在(zai)彈簧(huang)(huang)力(li)的(de)作用下迅速(su)關閉，停(ting)止(zhi)供(gong)油(you)。此后柱塞還要上(shang)(shang)行，當凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過去后，在(zai)彈簧(huang)(huang)的(de)作用下，柱塞又下行。此時(shi)(shi)便(bian)開(kai)始了(le)下一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)循環。柱塞泵(beng)(beng)以一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柱塞為(wei)原理介紹，一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柱塞泵(beng)(beng)上(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)單向閥(fa)，并且方(fang)(fang)向相(xiang)反，柱塞向一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向運動(dong)時(shi)(shi)缸內出(chu)現負壓(ya)(ya)，這時(shi)(shi)一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)單向閥(fa)打(da)開(kai)液體被(bei)吸入缸內，柱塞向另一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)向運動(dong)時(shi)(shi)，將液體壓(ya)(ya)縮(suo)后另一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)單向閥(fa)被(bei)打(da)開(kai)，被(bei)吸入缸內的(de)液體被(bei)排出(chu)。這種(zhong)工作方(fang)(fang)式連續(xu)運動(dong)后就形成了(le)連續(xu)供(gong)油(you) 。
5、機械(xie)使(shi)用
柱(zhu)塞泵缸體鑲裝銅套(tao)的，可以(yi)采用(yong)更換銅套(tao)的方法安裝。首先(xian)把一組(zu)柱(zhu)塞桿(gan)外徑修整到統(tong)一尺寸，再(zai)用(yong)1000#以上(shang)的砂紙拋光(guang)外徑。
缸(gang)體安裝銅套的三(san)種方法：
（a）缸體(ti)加溫熱裝或銅(tong)套低(di)溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂(le)泰膠粘著裝(zhuang)配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅套(tao)外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝配。
熔燒結合方式(shi)的缸(gang)體與銅套，安裝方法如下(xia)：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒(bang)，手工或(huo)機械方法研磨(mo)修復缸孔；
（b）采用(yong)坐(zuo)標鏜床，重新鏜缸體孔(kong)；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸(gang)體孔。
采用(yong)“表面工程(cheng)技(ji)術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在(zai)柱塞表面鍍(du)一(yi)層硬(ying)鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱(zhu)塞表(biao)面刷鍍耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激光熔敷(fu)：在(zai)柱塞(sai)表面熔敷(fu)高硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維護
采用(yong)補油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，使用(yong)3000h后，操作(zuo)人(ren)員每日需對柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢(jian)查液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲(sheng)響是(shi)否(fou)正常。如發現(xian)液(ye)壓(ya)(ya)缸速度(du)下降或悶車(che)時，就應(ying)該對補(bu)油泵(beng)解(jie)體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪(lun)邊(bian)沿是(shi)否(fou)有刮傷現(xian)象，內齒輪(lun)泵(beng)間隙是(shi)否(fou)過大(da)。對于自吸油型柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油箱內的(de)(de)油液(ye)不得(de)低于油標下限，要(yao)保持足夠數量的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油。液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)(de)清潔度(du)越(yue)(yue)高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)使用壽命越(yue)(yue)長。
柱塞泵(beng)最(zui)重要的部(bu)(bu)件(jian)是軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)出現游隙，則不能保證液壓(ya)泵(beng)內(nei)部(bu)(bu)三對磨擦副(fu)的正常間(jian)隙，同時也會(hui)破壞各磨擦副(fu)的靜(jing)液壓(ya)支承(cheng)油膜厚(hou)度，降低(di)柱塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的使(shi)用(yong)壽命。據液壓(ya)泵(beng)制造廠提供的資料，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的平均使(shi)用(yong)壽命為10000h，超過此(ci)值(zhi)就(jiu)需(xu)要更(geng)(geng)換(huan)新口。拆卸下來的(de)軸承，沒有專業檢(jian)測(ce)儀器是(shi)無法檢(jian)測(ce)出軸承的(de)游隙的(de)，只(zhi)能采(cai)用目(mu)測(ce)，如發現滾(gun)柱(zhu)表面有劃痕或變色，就(jiu)必須更(geng)(geng)換(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)軸承時，應注意原(yuan)軸承的(de)英文字母和(he)型號，柱(zhu)塞泵軸承大都采(cai)用大載荷容(rong)量軸承，購買原(yuan)廠(chang)家，原(yuan)規格(ge)的(de)產品，如果更(geng)(geng)換(huan)另一種品牌，應請教(jiao)對軸承有經驗(yan)的(de)人員(yuan)查(cha)表對換(huan)，目(mu)的(de)是(shi)保持(chi)軸承的(de)精度等級和(he)載荷容(rong)量。
當實際壓力(li)大于(yu)需(xu)要壓力(li)時，都是(shi)通過(guo)(guo)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥來(lai)(lai)調(diao)節(jie)，使其工作(zuo)壓力(li)保持穩定(ding)讓溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥施放超出部分(fen)。而電機一(yi)直(zhi)處于(yu)全速運(yun)行反復動(dong)作(zuo)，功耗不變(bian)。當采(cai)用溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)來(lai)(lai)調(diao)節(jie)壓力(li)和流(liu)量時，有部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)回原系(xi)統，從而造成柱(zhu)(zhu)塞泵存在(zai)無用功率(lv)(lv)，工作(zuo)效率(lv)(lv)低，若使用創杰節(jie)能變(bian)頻器后，溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥可(ke)(ke)定(ding)它封(feng)閉，通過(guo)(guo)節(jie)能變(bian)頻器本身(shen)自(zi)(zi)動(dong)調(diao)整工作(zuo)壓力(li)，保持工作(zuo)壓力(li)的(de)(de)穩定(ding)，自(zi)(zi)動(dong)追蹤設備(bei)的(de)(de)壓力(li)。實現自(zi)(zi)動(dong)化控制(zhi)，從而節(jie)省能耗。這種調(diao)節(jie)方式(shi)更(geng)大 優點就(jiu)是(shi)能降(jiang)低柱(zhu)(zhu)塞泵的(de)(de)運(yun)行能耗，節(jie)電效果可(ke)(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕(hen)和銹蝕現象，必(bi)要時應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副配合情況。將柱(zhu)(zhu)(zhu)塞端頭插人柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在(zai)自(zi)身(shen)作用下緩慢地下滑為(wei)配合良好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副(fu)的密封性。用手握住柱(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手指堵住柱(zhu)塞(sai)頂(ding)端和(he)側面(mian)的進油口。用另(ling)一(yi)只(zhi)手拉(la)出柱(zhu)塞(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮回原(yuan)位，表明(ming)柱(zhu)塞(sai)副(fu)密封良好，否則應更換柱(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出油閥(fa)副(fu)減壓環帶是否磨損(sun)有臺階(jie)或傷(shang)痕現象，必(bi)要時應予(yu)以更換。
(5)檢查(cha)出油閥副(fu)的配合情況。用手指堵住出油閥下(xia)孔(kong)，用另一手指將出油閥輕輕向下(xia)壓，當(dang)手指離開出油閥上端時，它能自動(dong)彈回原(yuan)位(wei)，表明出油閥副(fu)密封(feng)良好(hao)，否則應(ying)更換(huan)出油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間(jian)的標準間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制套(tao)。
