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柱(zhu)塞(sai)泵是液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一個重(zhong)要裝置。它依靠柱(zhu)塞(sai)在(zai)缸(gang)體(ti)中往(wang)復運動(dong)，使密封(feng)工(gong)作容腔的(de)(de)容積發生變化來(lai)實(shi)現吸(xi)油、壓(ya)(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵具有額定(ding)壓(ya)(ya)力高、結(jie)構緊湊、效率高和流量調節方(fang)便等(deng)優點(dian)。
柱塞(sai)泵被廣泛應用于高(gao)壓、大流量(liang)和流量(liang)需要調(diao)節(jie)的(de)場合，諸(zhu)如液壓機、工(gong)程機械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)一(yi)般分為單柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單(dan)柱塞泵
結構組成主要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞(sai)(sai)、彈簧(huang)、缸體(ti)、兩個單(dan)向閥。柱(zhu)塞(sai)(sai)與(yu)缸體(ti)孔之(zhi)間形(xing)成密閉容積(ji)。偏心(xin)輪旋轉一轉，柱(zhu)塞(sai)(sai)上下往(wang)復運動一次，向下運動吸油(you)，向上運動排(pai)(pai)油(you)。泵每轉一轉排(pai)(pai)出(chu)的油(you)液(ye)體(ti)積(ji)稱為(wei)排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與(yu)泵的結構參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式(shi)柱塞泵是由幾個柱塞（一(yi)般為3個(ge)或6個）并(bing)列(lie)安裝，用1根曲軸(zhou)通過(guo)連桿滑(hua)塊或(huo)由偏(pian)心軸(zhou)直接推動(dong)(dong)(dong)柱(zhu)(zhu)塞(sai)做(zuo)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)，實現吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)體的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵。它(ta)們也(ye)都采用(yong)閥式配(pei)流(liu)裝置，而(er)且大多(duo)為定(ding)量泵。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支架系統中的(de)(de)(de)乳化液(ye)(ye)(ye)泵一般(ban)都是臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵。乳化液(ye)(ye)(ye)泵用(yong)于采煤工(gong)作面，為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支架提供(gong)乳化液(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸(zhou)的(de)(de)(de)旋轉帶(dai)動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞(sai)做(zuo)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(dong)，實現吸(xi)液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸向柱(zhu)塞泵（英(ying)文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的往復運動方(fang)向與缸(gang)體中心軸(zhou)平行(xing)的柱塞(sai)(sai)泵。軸(zhou)向柱塞(sai)(sai)泵利(li)用與傳動軸(zhou)平行(xing)的柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往復運動所(suo)產生(sheng)的容(rong)(rong)積(ji)變化來進行(xing)工作的。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形零件，可(ke)以達到很高(gao)的精度配合，因此容(rong)(rong)積(ji)效率高(gao)。
4、直軸斜盤(pan)式
直軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)力(li)供油(you)型和自吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)力(li)供油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都是采用有(you)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)箱(xiang)，靠氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)供油(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動(dong)機(ji)器之后，必須(xu)等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到使(shi)用氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)不足時就(jiu)啟(qi)動(dong)機(ji)器，會對液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的(de)滑靴造成拉脫現象，會造成泵(beng)(beng)體內回程(cheng)板與壓(ya)(ya)板的(de)非正常磨損。
5、徑向式
徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)可分為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)存在故障率高、效(xiao)率低等缺(que)點。國際上70、80年代(dai)發展的(de)軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)克(ke)服了(le)閥(fa)配流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)不足。由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)結(jie)構上的(de)特點，固定了(le)軸配流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)比軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)耐(nai)沖擊、壽命長、控制(zhi)精度高。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)的(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)(sai)和(he)限位柱(zhu)塞(sai)(sai)作用下，改變(bian)定子(zi)的(de)偏心(xin)(xin)距實現的(de)，而定于(yu)的(de)更大 偏心(xin)(xin)距為 5—9mm（根據(ju)排量大(da)小不同），變量行(xing)程很短。且(qie)變量機構設計為高壓操(cao)縱，由控(kong)制閥進(jin)行(xing)控(kong)制。故該(gai)泵的(de)響應(ying)速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的(de)問(wen)題。使其抗沖(chong)擊能(neng)力大(da)幅度提高。
6、液壓式(shi)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵靠(kao)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動機器后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機械。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)的(de)(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)型(xing)(xing)兩(liang)種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都采用有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵本(ben)身帶(dai)有補油(you)(you)分泵向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵進油(you)(you)口提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)(you)的(de)(de)。自(zi)(zi)吸油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)能力(li)(li)(li)很強，無需外力(li)(li)(li)供(gong)(gong)油(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)分(fen)為兩種有代(dai)表性的(de)(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)；由(you)于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)屬于(yu)一(yi)種新型(xing)的(de)(de)(de)(de)技術(shu)含量比較高(gao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)效泵(beng)，隨著國產化的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)必然會成為柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)應用領域(yu)的(de)(de)(de)(de)重要組(zu)成部分(fen)；徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復運動方向(xiang)(xiang)與(yu)驅動軸垂(chui)直的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工(gong)作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞(di)給星形(xing)的(de)液壓(ya)缸體轉子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其它橫向作(zuo)用(yong)(yong)力(li)。轉子(zi)(zi)裝在配流軸上。位于轉子(zi)(zi)中的(de)徑(jing)向布置的(de)柱(zhu)塞，通過靜壓(ya)平衡的(de)滑靴(xue)緊貼著(zhu)偏(pian)(pian)(pian)心行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑靴(xue)球鉸相連，并通過卡簧鎖定(ding)(ding)。二個保持(chi)環將滑靴(xue)卡在行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉動時(shi)，它依靠(kao)離心力(li)和液壓(ya)力(li)壓(ya)在定(ding)(ding)于內表面(mian)上。當轉子(zi)(zi)轉動時(shi)，由于定(ding)(ding)于的(de)偏(pian)(pian)(pian)心作(zuo)用(yong)(yong)，柱(zhu)塞將作(zuo)往復運動，它的(de)行程為定(ding)(ding)于偏(pian)(pian)(pian)心距的(de)2倍。定(ding)子(zi)的(de)(de)(de)偏(pian)心距可(ke)由泵(beng)體上的(de)(de)(de)徑向(xiang)位置相對的(de)(de)(de)兩個柱(zhu)塞來調節。油(you)液(ye)的(de)(de)(de)進出通過泵(beng)體和配(pei)(pei)流軸上的(de)(de)(de)流道，并由配(pei)(pei)流軸上吸油(you)口控(kong)制，泵(beng)體內產生的(de)(de)(de)液(ye)壓力被靜壓平(ping)衡的(de)(de)(de)表面所吸收(shou)。摩擦副的(de)(de)(de)靜壓平(ping)衡采取了(le)過平(ping)衡壓力補償方法，形成了(le)開環控(kong)制。支(zhi)承(cheng)驅動軸的(de)(de)(de)軸承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作用(yong)，不受其他(ta)外力的(de)(de)(de)作用(yong)。液(ye)壓系(xi)統(tong)中:軸向(xiang)柱塞(sai)泵是(shi)(shi)利用與傳動(dong)軸平行的(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產(chan)生的(de)容積變(bian)化來進行工作(zuo)的(de)。由于柱塞(sai)泵的(de)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是(shi)(shi)圓(yuan)形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可以(yi)達到很高的(de)精度(du)配(pei)合(he);
三(san)、工作階段
工作時，在噴(pen)油泵凸輪(lun)(lun)軸上的(de)凸輪(lun)(lun)與柱塞彈簧的(de)作用下，迫(po)使柱塞作上、下往復運動，從而完成(cheng)泵油任務，泵油過程(cheng)可分(fen)為以下三個(ge)階段。結論：通(tong)過上述(shu)討(tao)論，得出(chu)下列結論
① 柱塞往復運動總行程L是(shi)不(bu)變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決(jue)定。
② 柱塞每(mei)循(xun)環的供(gong)油(you)(you)量大小(xiao)取決于供(gong)油(you)(you)行程，供(gong)油(you)(you)行程不受凸輪(lun)軸控制是可變的。
③ 供油(you)開始時刻不隨供油(you)行程的(de)變(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)化(hua)。
④ 轉動(dong)柱塞可改(gai)變供油終了時刻，從而改(gai)變供油量(liang)。
四(si)、 國(guo)產(chan)系(xi)列柱塞式噴油泵國(guo)產(chan)系(xi)列柱塞泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)。系列(lie)化(hua)是根據柴(chai)油(you)機單缸(gang)(gang)功率范圍(wei)對供油(you)量的要(yao)求不同(tong)，以(yi)柱塞行(xing)程，泵缸(gang)(gang)中心(xin)距和(he)結(jie)構(gou)型(xing)(xing)式為基礎，再(zai)分別配以(yi)不同(tong)尺寸的柱塞直徑，組(zu)成若干種在一個工作(zuo)循環內供油(you)量不等的噴(pen)油(you)泵，以(yi)滿足各種柴(chai)油(you)機的需要(yao)。國產系列(lie)噴(pen)油(you)泵的工作(zuo)原理(li)和(he)結(jie)構(gou)型(xing)(xing)式基本相(xiang)同(tong)，以(yi)A型泵為例(li)介(jie)紹(shao)柱塞式噴(pen)油泵的構(gou)造和(he)工作(zuo)原理。柱塞泵由四大(da)部(bu)分(fen)組成(cheng)：分(fen)泵、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵體
為微(wei)處(chu)理(li)器智能控制(zhi)，液晶屏顯示，可與電(dian)腦進行通訊(xun)，具(ju)有(you)工作壓力穩定、脈動小、操(cao)作方便等(deng)特(te)點。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環保等(deng)行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要連續恒(heng)壓、恒(heng)流輸(shu)送液體的要求。
1、機械原理概(gai)述(shu)
柱塞泵柱塞往復(fu)運動(dong)總行(xing)程L是不變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決(jue)(jue)定。柱(zhu)塞每循環(huan)的(de)供油量大小取決(jue)(jue)于供油行程,供油(you)(you)(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪軸控制(zhi)是可變(bian)的(de)(de)。供油(you)(you)(you)開始時刻不隨供油(you)(you)(you)行程(cheng)的(de)(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。轉動柱塞(sai)可改(gai)變(bian)供油(you)(you)(you)終了時刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供油(you)(you)(you)量。柱塞(sai)泵(beng)工作(zuo)(zuo)時，在噴油(you)(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪軸上(shang)的(de)(de)凸(tu)輪與柱塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用下，迫使柱塞(sai)作(zuo)(zuo)上(shang)、下往復運動，從(cong)而完成泵(beng)油(you)(you)(you)任(ren)務(wu)，泵(beng)油(you)(you)(you)過程(cheng)可分為以下兩個階段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的(de)(de)凸起部(bu)分轉過(guo)去后(hou)(hou)，在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)作用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞向下運動，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)部(bu)空(kong)間（稱為泵油(you)室(shi)）產生真空(kong)度，當(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)端面把柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套(tao)上(shang)(shang)的(de)(de)進油(you)孔(kong)打開后(hou)(hou)，充滿在(zai)油(you)泵上(shang)(shang)體(ti)油(you)道內的(de)(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進入泵油(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞運動到下止點(dian)，進油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供油(you)(you)(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜槽（停供邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回(hui)油(you)(you)(you)孔相(xiang)通時，泵油(you)(you)(you)室低(di)壓(ya)油(you)(you)(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部的(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜槽溝通，油(you)(you)(you)壓(ya)驟然下降(jiang)，出(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)在彈簧力(li)的(de)(de)作用(yong)下迅速關閉，停止供油(you)(you)(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行，當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部分轉過去后，在彈簧的(de)(de)作用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下行。此(ci)時便開(kai)(kai)始了下一(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩(liang)個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且(qie)方向(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時缸內(nei)出(chu)現(xian)負壓(ya)，這時一(yi)(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)(da)開(kai)(kai)液(ye)體被吸入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時，將液(ye)體壓(ya)縮后另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被打(da)(da)開(kai)(kai)，被吸入缸內(nei)的(de)(de)液(ye)體被排(pai)出(chu)。這種(zhong)工作方式(shi)連(lian)續(xu)運(yun)動后就形成了連(lian)續(xu)供油(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵(beng)缸體鑲裝銅套的，可(ke)以采用(yong)(yong)更換銅套的方法(fa)安裝。首先把一(yi)組柱(zhu)塞桿外徑修整(zheng)到統(tong)一(yi)尺寸，再用(yong)(yong)1000#以上(shang)的砂紙(zhi)拋光(guang)外徑。
缸(gang)體安裝銅套的三種方法：
（a）缸(gang)體加溫熱裝或銅(tong)套低溫冷凍擠壓，過盈裝配(pei)；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘(zhan)著裝配，這(zhe)咱方法要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲，銅(tong)套外徑加工螺(luo)紋，涂(tu)樂泰膠后，旋(xuan)入裝配。
熔燒(shao)結(jie)合(he)方式的缸體(ti)(ti)與銅套，安(an)裝方法如下：
（a）采(cai)用研(yan)磨(mo)棒，手工或機械方法研(yan)磨(mo)修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標(biao)鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修(xiu)復缸體孔。
采用“表面(mian)工(gong)程技術(shu)”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在(zai)柱塞(sai)表(biao)面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷(shua)(shua)鍍(du)技術：在柱塞表面刷(shua)(shua)鍍(du)耐磨材料(liao)；
（c）熱噴(pen)涂或電(dian)弧噴(pen)涂或電(dian)噴(pen)涂：噴(pen)涂高(gao)碳馬(ma)氏(shi)體耐磨材(cai)料；
（d）激(ji)光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五、機(ji)械(xie)維護
采用補(bu)油泵供(gong)油的柱(zhu)塞(sai)泵，使用3000h后(hou)，操(cao)作人員每日需對柱(zhu)塞泵檢查1-2次，檢(jian)查液(ye)壓(ya)泵運轉(zhuan)聲響是否(fou)正常。如發現液(ye)壓(ya)缸速度(du)下降(jiang)或悶(men)車(che)時，就(jiu)應該對補油(you)泵解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪邊(bian)沿(yan)是否(fou)有刮傷(shang)現象，內(nei)齒輪泵間隙(xi)是否(fou)過(guo)大。對于自吸油(you)型柱塞泵，液(ye)壓(ya)油(you)箱內(nei)的油(you)液(ye)不得低于油(you)標下限，要保持足夠數量的液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的清潔度(du)越高，液(ye)壓(ya)泵的使(shi)用(yong)壽命越長。
柱塞泵最重要的部(bu)件是軸(zhou)(zhou)承，如(ru)果軸(zhou)(zhou)承出現游隙，則不(bu)能保(bao)證液壓泵內部(bu)三對磨擦(ca)(ca)副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦(ca)(ca)副的靜液壓支承油(you)膜(mo)厚(hou)度，降低(di)柱塞泵軸(zhou)(zhou)承的使(shi)(shi)用壽命(ming)。據液壓泵制造(zao)廠提(ti)供的資料，軸(zhou)(zhou)承的平均使(shi)(shi)用壽命(ming)為10000h，超過(guo)此值就需(xu)要更(geng)換(huan)新口。拆卸下來的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢(jian)測(ce)儀(yi)器(qi)是(shi)無法(fa)檢(jian)測(ce)出軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的游隙的，只能(neng)采用目測(ce)，如發現滾柱表面有(you)劃痕或變色(se)，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，應注意原軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的英文(wen)字母和(he)型號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大都采用大載荷容量軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，購買(mai)原廠家(jia)，原規格的產(chan)品，如果更(geng)換(huan)另一(yi)種品牌，應請(qing)教(jiao)對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經驗(yan)的人員查表對換(huan)，目的是(shi)保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的精(jing)度等級和(he)載荷容量。
當(dang)實(shi)際壓(ya)力(li)(li)大于需(xu)要壓(ya)力(li)(li)時(shi)，都是(shi)通(tong)過(guo)溢(yi)流閥來調節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)保持穩定讓溢(yi)流閥施放超出部分。而(er)電機一直處于全速運行(xing)(xing)反復動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，功耗不變(bian)(bian)。當(dang)采用(yong)(yong)溢(yi)流來調節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)和流量(liang)時(shi)，有(you)部分的(de)余量(liang)溢(yi)流回原系統，從而(er)造(zao)成(cheng)柱塞(sai)泵存(cun)在無用(yong)(yong)功率，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率低(di)，若(ruo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)創杰節(jie)(jie)能變(bian)(bian)頻器后(hou)，溢(yi)流閥可(ke)定它(ta)封閉，通(tong)過(guo)節(jie)(jie)能變(bian)(bian)頻器本身自(zi)動(dong)調整工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)的(de)穩定，自(zi)動(dong)追蹤(zong)設備的(de)壓(ya)力(li)(li)。實(shi)現自(zi)動(dong)化控制，從而(er)節(jie)(jie)省能耗。這種調節(jie)(jie)方(fang)式更大 優點就(jiu)是(shi)能降低(di)柱塞(sai)泵的(de)運行(xing)(xing)能耗，節(jie)(jie)電效果可(ke)達30%以上(shang)。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱(zhu)塞有(you)無(wu)傷痕和銹蝕現象，必要時(shi)應更換新品(pin)。
(2)檢(jian)查柱(zhu)塞副配(pei)合情況。將(jiang)柱(zhu)塞端頭插(cha)人柱(zhu)塞套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞能在(zai)自身(shen)作用下緩慢(man)地下滑(hua)為配合良(liang)好。
(3)檢查柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)的(de)密封性(xing)。用手握住(zhu)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)套，兩個手指堵住(zhu)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)頂端和側面的(de)進油(you)口。用另一只手拉(la)出柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)，感(gan)到有較大的(de)吸(xi)力，放松柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)立即(ji)縮回(hui)原位(wei)，表(biao)明柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則(ze)應更換柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油(you)閥副減壓環帶是(shi)否(fou)磨損有臺階或(huo)傷痕現象，必(bi)要時應予(yu)以更換。
(5)檢查出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)副的配合情況(kuang)。用手指堵住(zhu)出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)下孔，用另一手指將出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)輕輕向下壓，當手指離開(kai)出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)上(shang)端時，它能(neng)自動彈回原位，表明(ming)出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)副密封良好(hao)，否則應(ying)更換出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體。噴油泵(beng)體和挺(ting)柱體之間的標準間隙為(wei)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應(ying)更換零(ling)件。
(7)檢(jian)查(cha)柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(ying)為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須(xu)更換控制套。
