產(chan)品(pin)分(fen)類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱塞泵(beng)是液壓系統的一個重(zhong)要裝置(zhi)。它依靠柱塞在缸(gang)體中往復運動，使密(mi)封(feng)工作容腔的容積發生變化來實(shi)現吸油、壓油。柱塞泵(beng)具有額定壓力高、結(jie)構緊(jin)湊(cou)、效率高和流(liu)量調節方便等(deng)優點。
柱塞泵被廣泛應用于高(gao)壓、大流(liu)量和流(liu)量需要(yao)調節的(de)場合，諸如(ru)液壓機、工程機械(xie)和船舶(bo)中。
機械分類：
柱(zhu)塞泵(beng)一般(ban)分為單柱(zhu)塞泵(beng)、臥式柱(zhu)塞泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)組(zu)成(cheng)主要有偏(pian)心輪(lun)、柱塞(sai)(sai)、彈簧、缸體(ti)(ti)、兩個(ge)單向閥。柱塞(sai)(sai)與缸體(ti)(ti)孔之間形成(cheng)密閉(bi)容(rong)積(ji)。偏(pian)心輪(lun)旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞(sai)(sai)上(shang)下往復運(yun)(yun)動一(yi)次，向下運(yun)(yun)動吸油(you)，向上(shang)運(yun)(yun)動排(pai)油(you)。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)出的(de)油(you)液(ye)體(ti)(ti)積(ji)稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只與泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式(shi)柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個(ge)或6個）并列安裝，用1根曲(qu)(qu)軸(zhou)通(tong)過連桿滑(hua)塊或由(you)偏心軸(zhou)直接推動柱塞做往復(fu)運動，實現吸(xi)(xi)、排(pai)液(ye)體的(de)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)。它(ta)們也都采(cai)用(yong)閥式(shi)配(pei)流裝置(zhi)，而且(qie)大(da)多為定量泵(beng)(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)(ya)支(zhi)架系統(tong)中的(de)乳化(hua)液(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥(wo)式(shi)柱塞泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于采(cai)煤工(gong)作面，為液(ye)壓(ya)(ya)支(zhi)架提供乳化(hua)液(ye)，工(gong)作原理靠曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)旋轉帶動活塞做往復(fu)運動，實現吸(xi)(xi)液(ye)和排(pai)液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動方向與(yu)缸體中心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用(yong)與(yu)傳動軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往(wang)復運(yun)動所產生的(de)容(rong)積變(bian)化(hua)來進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零件，可(ke)以(yi)達到很高的(de)精度配合，因此容(rong)積效(xiao)率高。
4、直軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞泵(beng)分為壓(ya)力供(gong)油型(xing)和(he)自(zi)吸油型(xing)兩種。壓(ya)力供(gong)油型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)大都(dou)是采用(yong)有氣壓(ya)的油箱(xiang)，靠(kao)氣壓(ya)供(gong)油的液(ye)(ye)壓(ya)油箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)器(qi)之后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)油箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)油箱(xiang)的氣壓(ya)不(bu)足時就啟動(dong)機(ji)器(qi)，會對液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)內的滑(hua)靴造成拉脫現(xian)象，會造成泵(beng)體(ti)內回程板與壓(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式(shi)
徑(jing)(jing)向柱塞泵可(ke)分(fen)為閥配(pei)流與(yu)軸配(pei)流兩(liang)大類。閥配(pei)流徑(jing)(jing)向柱塞泵存在故障率高(gao)、效率低等缺點。國際上70、80年代(dai)發(fa)展(zhan)的軸配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵克服了閥配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵的不足。由于徑(jing)(jing)向(xiang)泵結(jie)構(gou)上(shang)的特點，固定了軸配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵比軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵耐沖擊(ji)、壽命長(chang)、控制精度(du)高。變(bian)量行程(cheng)短泵的變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)(zhu)塞和限位柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)用下，改變(bian)定子的偏(pian)心(xin)距(ju)實(shi)現的，而定于的更大 偏(pian)心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據(ju)排量(liang)(liang)大小不同），變量(liang)(liang)行程很短(duan)。且變量(liang)(liang)機構設(she)(she)計(ji)為高壓操縱，由控(kong)(kong)制閥進行控(kong)(kong)制。故該泵(beng)的響應速度快。徑向結構設(she)(she)計(ji)克(ke)服了如(ru)軸向柱塞泵(beng)滑(hua)靴偏磨的問(wen)題。使其抗(kang)沖擊(ji)能(neng)力大幅度提高。
6、液(ye)壓(ya)式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每次啟動機器(qi)后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。直軸(zhou)斜盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大(da)都(dou)采用(yong)有氣壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)本身帶(dai)有補(bu)油(you)(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的(de)(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)能(neng)力(li)很強，無需(xu)外力(li)供(gong)油(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)分(fen)為兩種有代表性的(de)(de)結構(gou)形式(shi)的(de)(de)軸向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)；由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)屬于(yu)一種新型的(de)(de)技術含(han)量比較高(gao)(gao)的(de)(de)高(gao)(gao)效泵(beng)，隨著國產(chan)化的(de)(de)不斷(duan)加快，徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)必然會(hui)成(cheng)為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)應用領域的(de)(de)重要組成(cheng)部分(fen)；徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)是活(huo)塞或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞的(de)(de)往復運動方向(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)驅(qu)動軸垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過(guo)十(shi)字聯軸(zhou)器(qi) 傳遞給星形(xing)的(de)液(ye)壓缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受其它(ta)橫(heng)向作(zuo)用力。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝在配流軸上。位于轉(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)徑向布置的(de)柱塞(sai)，通過靜壓平衡的(de)滑靴緊貼著偏(pian)心行(xing)(xing)程定(ding)子(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑靴球(qiu)鉸(jiao)相連，并通過卡簧鎖定(ding)。二個保持環將滑靴卡在行(xing)(xing)程定(ding)子(zi)(zi)上。泵轉(zhuan)動時(shi)，它(ta)依靠離心力和液(ye)壓力壓在定(ding)于內表(biao)面上。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動時(shi)，由(you)于定(ding)于的(de)偏(pian)心作(zuo)用，柱塞(sai)將作(zuo)往復(fu)運動，它(ta)的(de)行(xing)(xing)程為(wei)定(ding)于偏(pian)心距(ju)的(de)2倍(bei)。定子的(de)(de)偏(pian)心距(ju)可由泵體上的(de)(de)徑(jing)向位置相對(dui)的(de)(de)兩(liang)個柱塞(sai)來調(diao)節。油液(ye)的(de)(de)進出通過泵體和配(pei)流(liu)(liu)軸(zhou)上的(de)(de)流(liu)(liu)道，并由配(pei)流(liu)(liu)軸(zhou)上吸油口控制，泵體內產生(sheng)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)被靜壓(ya)(ya)平(ping)衡的(de)(de)表(biao)面所(suo)吸收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)(ya)平(ping)衡采取了(le)過平(ping)衡壓(ya)(ya)力(li)補(bu)償方(fang)法，形成了(le)開環控制。支(zhi)承驅(qu)動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只(zhi)起支(zhi)承作(zuo)用，不(bu)受其他外力(li)的(de)(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong):軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是利(li)用與傳動(dong)(dong)軸平(ping)行(xing)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)所產生(sheng)的(de)(de)(de)容積變化來(lai)進(jin)行(xing)工(gong)作的(de)(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零件，加工(gong)時可(ke)以(yi)達到很高(gao)的(de)(de)(de)精度(du)配合;
三、工作階段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪(lun)軸上(shang)(shang)的凸輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)(shang)、下(xia)往復運動(dong)，從而完成泵油(you)任務，泵油(you)過程(cheng)可分(fen)為以(yi)下(xia)三(san)個階段。結(jie)論：通過上(shang)(shang)述討(tao)論，得出下(xia)列結(jie)論
① 柱塞往(wang)復(fu)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞(sai)每循(xun)環的供油量大小取決于(yu)供油行程，供油行程不受凸輪(lun)軸控制(zhi)是(shi)可變的。
③ 供油開始時刻不(bu)隨供油行程的變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉(zhuan)動(dong)柱塞可改(gai)變供油(you)終了時刻(ke)，從而改(gai)變供油(you)量。
四、 國產系(xi)列柱(zhu)塞(sai)(sai)式(shi)噴油泵(beng)國產系(xi)列柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)主(zhu)要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)。系列(lie)化是根據柴(chai)油機(ji)單缸功(gong)率范圍對(dui)供油量(liang)的(de)(de)要求不(bu)同，以(yi)(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵(beng)缸中(zhong)心距和結構型(xing)式為基礎，再(zai)分別(bie)配以(yi)(yi)不(bu)同尺寸的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干種(zhong)在一個工作(zuo)循環內供油量(liang)不(bu)等的(de)(de)噴油泵(beng)，以(yi)(yi)滿足(zu)各種(zhong)柴(chai)油機(ji)的(de)(de)需要。國產系列(lie)噴油泵(beng)的(de)(de)工作(zuo)原理和結構型(xing)式基本(ben)相(xiang)同，以(yi)(yi)A型泵(beng)為例介紹(shao)柱塞(sai)式噴(pen)油泵(beng)的構造和工作原理(li)。柱塞(sai)泵(beng)由四(si)大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調(diao)節機構、傳動機構和泵(beng)體
為微(wei)(wei)處理器智能控(kong)制，液晶屏顯示，可與電腦進(jin)行通(tong)訊，具有工(gong)(gong)作壓力穩定、脈(mo)動小、操作方便等特(te)點。廣泛用(yong)于生(sheng)化、醫(yi)藥(yao)、化工(gong)(gong)、環(huan)保等行業(ye)(ye)，滿足(zu)以上行業(ye)(ye)需要(yao)連續恒(heng)(heng)壓、恒(heng)(heng)流輸送液體的要(yao)求(qiu)。
1、機(ji)械原理概述
柱塞泵(beng)柱塞往復(fu)運動(dong)總(zong)行程L是不變的(de)，由凸(tu)輪(lun)的(de)升程(cheng)決(jue)定。柱塞每循環的(de)供油量大(da)小取決(jue)于供油行程(cheng),供(gong)油(you)(you)(you)行程不(bu)受凸輪(lun)(lun)軸控制是可變(bian)的。供(gong)油(you)(you)(you)開始時(shi)(shi)刻不(bu)隨供(gong)油(you)(you)(you)行程的變(bian)化而(er)(er)變(bian)化。轉動(dong)柱(zhu)塞可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)終了(le)時(shi)(shi)刻，從而(er)(er)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)(beng)工作時(shi)(shi)，在(zai)噴油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸輪(lun)(lun)軸上的凸輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞彈簧(huang)的作用下，迫使柱(zhu)塞作上、下往復運動(dong)，從而(er)(er)完成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)任務(wu)，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)過程可分為以(yi)下兩(liang)個階段。
2、進油過程
當(dang)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分(fen)轉過去(qu)后(hou)，在彈簧力的(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下運動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部空間（稱為泵(beng)油(you)室）產(chan)生真空度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的(de)進油(you)孔(kong)打開后(hou)，充(chong)滿在油(you)泵(beng)上(shang)體(ti)油(you)道內的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進入泵(beng)油(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到下止(zhi)點，進油(you)結(jie)束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)供油，當上(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)的斜(xie)槽（停供邊）與(yu)套筒上(shang)的回油孔相通(tong)時(shi)(shi)，泵油室低壓(ya)油路便(bian)與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭部的中孔和徑(jing)向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油壓(ya)驟然下(xia)降，出(chu)油閥(fa)在彈簧力的作用下(xia)迅速關閉，停止供油。此后(hou)(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)行(xing)，當凸(tu)(tu)輪的凸(tu)(tu)起部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)后(hou)(hou)，在彈簧的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)又下(xia)行(xing)。此時(shi)(shi)便(bian)開始了(le)下(xia)一個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵以一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)為原理介紹，一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并(bing)且方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)一個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)缸內出(chu)現負(fu)壓(ya)，這時(shi)(shi)一個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開液(ye)體被(bei)吸入缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)另一個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)，將液(ye)體壓(ya)縮后(hou)(hou)另一個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打(da)開，被(bei)吸入缸內的液(ye)體被(bei)排出(chu)。這種工作方(fang)式連續運動(dong)后(hou)(hou)就形(xing)成(cheng)了(le)連續供油 。
5、機(ji)械使(shi)用
柱塞(sai)泵缸體鑲(xiang)裝銅(tong)套(tao)的，可以(yi)采用(yong)更換(huan)銅(tong)套(tao)的方法(fa)安(an)裝。首先把(ba)一組柱塞(sai)桿外徑修整到統一尺(chi)寸，再用(yong)1000#以上的砂(sha)紙(zhi)拋光(guang)外徑(jing)。
缸體安裝銅套的(de)三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套(tao)低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配(pei)；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著(zhu)裝(zhuang)配，這咱(zan)方法要求(qiu)銅(tong)外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝槽(cao)；
（c）缸(gang)孔攻絲(si)，銅套(tao)外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝配(pei)。
熔燒結合方式的缸體(ti)與銅套，安裝方法(fa)如(ru)下(xia)：
（a）采用研磨(mo)棒，手工(gong)或(huo)機械方法研磨(mo)修(xiu)復缸孔；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采(cai)用鉸(jiao)刀修(xiu)復(fu)缸體孔。
采(cai)用“表面工程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表(biao)面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂(tu)或(huo)電弧噴(pen)涂(tu)或(huo)電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳(tan)馬(ma)氏體(ti)耐磨(mo)材料；
（d）激光熔敷：在柱塞(sai)表(biao)面(mian)熔敷高(gao)硬度耐磨(mo)合金(jin)粉(fen)末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供(gong)油的柱塞(sai)泵(beng)，使(shi)用3000h后，操作(zuo)人員(yuan)每(mei)日需對(dui)柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響是否(fou)正常(chang)。如(ru)發現液(ye)壓(ya)缸速度(du)下降或(huo)悶(men)車時，就應該(gai)對(dui)補油(you)泵(beng)解體(ti)檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿是否(fou)有刮傷現象，內齒輪泵(beng)間隙(xi)是否(fou)過(guo)大。對(dui)于(yu)自吸油(you)型(xing)柱(zhu)塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)標(biao)下限(xian)，要(yao)保(bao)持足夠(gou)數量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的(de)清潔度(du)越(yue)高，液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越(yue)長(chang)。
柱(zhu)塞(sai)泵最(zui)重要的(de)部件(jian)是軸(zhou)(zhou)承(cheng)，如(ru)果(guo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)出現游隙(xi)，則不能(neng)保證液(ye)(ye)壓泵內部三(san)對磨擦副的(de)正(zheng)常間隙(xi)，同時也會破壞各磨擦副的(de)靜(jing)液(ye)(ye)壓支(zhi)承(cheng)油膜厚度，降低(di)柱(zhu)塞(sai)泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)壽命。據(ju)液(ye)(ye)壓泵制造廠提供(gong)的(de)資(zi)料，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)平均使(shi)用(yong)壽命為10000h，超過此值就(jiu)需要(yao)更換(huan)新口。拆(chai)卸下來(lai)的(de)(de)軸承(cheng)，沒有(you)(you)(you)專業檢測(ce)(ce)儀器是無法檢測(ce)(ce)出軸承(cheng)的(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)，只能采(cai)用目測(ce)(ce)，如發(fa)現滾柱(zhu)表面有(you)(you)(you)劃痕或變色，就(jiu)必須更換(huan)。在更換(huan)軸承(cheng)時，應注意原軸承(cheng)的(de)(de)英(ying)文字(zi)母和(he)型號，柱(zhu)塞泵(beng)軸承(cheng)大(da)都(dou)采(cai)用大(da)載(zai)荷(he)容量軸承(cheng)，購(gou)買原廠家，原規格的(de)(de)產品，如果(guo)更換(huan)另一種品牌，應請教對軸承(cheng)有(you)(you)(you)經驗的(de)(de)人員(yuan)查(cha)表對換(huan)，目的(de)(de)是保持軸承(cheng)的(de)(de)精(jing)度等(deng)級和(he)載(zai)荷(he)容量。
當實際壓(ya)(ya)力(li)大于需要壓(ya)(ya)力(li)時，都是通過(guo)(guo)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)(diao)節，使其工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓(rang)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)施放超出部分(fen)。而(er)電機一直(zhi)處于全(quan)速(su)運(yun)行反(fan)復動作(zuo)，功耗不變。當采用溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)來調(diao)(diao)節壓(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)(liu)量時，有(you)部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)回(hui)原(yuan)系統，從而(er)造成柱塞(sai)泵存在無用功率，工(gong)(gong)作(zuo)效率低，若(ruo)使用創杰節能變頻器后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)可定(ding)它封閉，通過(guo)(guo)節能變頻器本(ben)身(shen)自動調(diao)(diao)整工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)，保持(chi)工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)的(de)(de)穩(wen)定(ding)，自動追蹤設備的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。實現自動化控制，從而(er)節省能耗。這種調(diao)(diao)節方(fang)式更大 優點就是能降低柱塞(sai)泵的(de)(de)運(yun)行能耗，節電效果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有(you)無傷(shang)痕和(he)銹蝕現象，必要時應更(geng)換新(xin)品(pin)。
(2)檢查柱塞(sai)副配合情況(kuang)。將柱塞(sai)端(duan)頭插(cha)人柱塞(sai)套內(nei)，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自(zi)身作用下緩慢地下滑為(wei)配(pei)合(he)良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)塞副的(de)密封性(xing)。用(yong)手握住柱(zhu)塞套，兩個手指(zhi)堵住柱(zhu)塞頂(ding)端和側面的(de)進(jin)油口。用(yong)另(ling)一只手拉(la)出柱(zhu)塞，感到有較大的(de)吸力，放松(song)柱(zhu)塞立即縮回原位，表明柱(zhu)塞副密封良好，否則應更換柱(zhu)塞副。
(4)檢查出油(you)閥(fa)副減壓環(huan)帶是否磨損有臺階(jie)或傷痕現象，必要時應予以更換(huan)。
(5)檢查(cha)出油閥(fa)(fa)(fa)副(fu)(fu)的配(pei)合情況(kuang)。用手指堵住出油閥(fa)(fa)(fa)下孔(kong)，用另一(yi)手指將(jiang)出油閥(fa)(fa)(fa)輕輕向下壓，當手指離開出油閥(fa)(fa)(fa)上端時，它能(neng)自動(dong)彈回(hui)原(yuan)位，表明出油閥(fa)(fa)(fa)副(fu)(fu)密封良好(hao)，否則應更(geng)換出油閥(fa)(fa)(fa)副(fu)(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體。噴(pen)油泵體和挺(ting)柱體之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超(chao)過(guo)0.2mm ，則應(ying)更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和(he)控制套(tao)的(de)凹(ao)槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須(xu)更(geng)換控制套。
