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齒輪(lun)泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與(yu)(yu)嚙合齒輪(lun)間(jian)所形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)容積變化和移動來輸送液體(ti)或使(shi)之增壓的(de)(de)(de)回轉(zhuan)泵(beng)。由兩(liang)個(ge)齒輪(lun)、泵(beng)體(ti)與(yu)(yu)前后(hou)蓋組成(cheng)兩(liang)個(ge)封閉空(kong)間(jian)，當齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，齒輪(lun)脫開(kai)側的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從(cong)小(xiao)變大，形(xing)成(cheng)真(zhen)空(kong)，將液體(ti)吸入(ru)，齒輪(lun)嚙合側的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從(cong)大變小(xiao)，而將液體(ti)擠(ji)入(ru)管路中去。吸入(ru)腔與(yu)(yu)排出(chu)(chu)腔是靠(kao)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)的(de)(de)(de)嚙合線(xian)來隔開(kai)的(de)(de)(de)。齒輪(lun)泵(beng)的(de)(de)(de)排出(chu)(chu)口的(de)(de)(de)壓力完全(quan)取決于泵(beng)出(chu)(chu)口處(chu)阻力的(de)(de)(de)大小(xiao)。
一、結(jie)構特點
（1）結構簡單，價格便宜(yi)；
（2）工作要求低(di)，應用廣(guang)泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽(cao)組成了許多固定的密封工作腔(qiang)，只(zhi)能用作定量泵。
齒輪(lun)采用(yong)國際九十年代(dai)先進水平的新技術(shu)--雙圓弧(hu)正弦曲(qu)線齒(chi)(chi)型(xing)圓弧(hu)。它與漸開線齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)相比(bi)，最突出的優點(dian)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合過程(cheng)中(zhong)齒(chi)(chi)廓面沒有相對滑(hua)動，所以齒(chi)(chi)面無磨(mo)損(sun)、運(yun)轉平衡、無困液現象，噪(zao)聲低(di)、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tong)設計(ji)的束(shu)縛，使得齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵在(zai)設計(ji)、生(sheng)產(chan)和使用(yong)上進(jin)入了一個(ge)新(xin)的領域。
泵設有(you)差壓(ya)(ya)式(shi)安全閥(fa)作為超載保(bao)護，安全閥(fa)全回(hui)流壓(ya)(ya)力(li)為泵額(e)定排出壓(ya)(ya)力(li)1.5倍。也(ye)可在允許(xu)排出壓力范(fan)圍內根據實際需要另(ling)行調整。但是此(ci)安(an)全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另(ling)行安(an)裝。
該泵軸端(duan)密封設(she)計為(wei)兩(liang)種形(xing)式，一種是(shi)機械(xie)密封，另一種是(shi)填(tian)料(liao)密封，可根據具體使(shi)用情況和用戶要求確定。
二、泵的分(fen)類
就核心組成部(bu)件(jian)齒(chi)輪(lun)而言，主要由公法線齒(chi)輪(lun)泵(beng)和圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵(beng)。公法線齒(chi)輪(lun)泵(beng)輸送含雜質的(de)介質比圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵(beng)要耐用，而圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵(beng)結構特殊，輸送干(gan)凈的(de)介質，噪(zao)音低，壽命長，各(ge)有各(ge)的(de)優點。
三(san)、工作特(te)點
優點：結構簡單(dan)緊湊、體(ti)(ti)積小、質量輕(qing)、工藝(yi)性(xing)好、價格便(bian)宜、自吸力(li)強(qiang)、對(dui)油液污染不敏感、轉速范(fan)圍大(da)、能耐沖擊性(xing)負載，維護(hu)方便(bian)、工作可靠。
缺點：徑(jing)向力不(bu)平(ping)衡、流動脈動大(da)、噪(zao)聲大(da)、效(xiao)率低，零(ling)件的互換性(xing)差，磨損后不(bu)易修(xiu)復，不(bu)能(neng)做變量泵用。
四、運行(xing)維護
1、起(qi)動齒輪泵
（1）啟動前(qian)檢查(cha)全部管路法蘭，接頭(tou)的密封(feng)性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3） 啟動應向泵(beng)內注入輸送液體。
（4）啟動(dong)前應全開吸入和排出管路(lu)中的(de)閥門，嚴(yan)禁閉閥啟動(dong)。
（5）驗(yan)證電機轉動(dong)方(fang)向后，啟動(dong)電機。
2、停車
（1）關閉(bi)電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥(fa)門。
五、常見故障
1、不能排料
故障現象：泵(beng)不能排料
故障原因：a、旋轉方向(xiang)相反；b、吸入或排出閥(fa)關閉； c、入口無料或壓力(li)過低； d、粘度(du)過高，泵無法咬料
對策： a、確認旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向； b、確認閥(fa)門(men)是否關閉； c、檢查閥(fa)門和壓力表； d、檢查液(ye)體粘度(du)，以低速運(yun)轉時按轉速比例(li)的流(liu)量(liang)是否出(chu)現，若有流(liu)量(liang)，則流(liu)入不足/2
2、流量不足
故(gu)障現(xian)象：泵流量不足
故障原因(yin)：a、吸(xi)入或排(pai)出(chu)閥(fa)關閉； b、入口壓力低； c、出(chu)口管線堵塞； d、填料箱泄漏(lou)；e、轉速過低
對策(ce)：a、確認閥門(men)是否關閉(bi)；b、檢(jian)查閥門(men)是否(fou)打開；c、確認排出量(liang)是否正常； d、緊(jin)固；大量泄(xie)漏(lou)影響生產時(shi)，應(ying)停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shi)際轉速(su)
3、聲音(yin)異常(chang)
故障現象(xiang)：聲音異常(chang)
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不(bu)良 b、電(dian)動機故障； c、減速機異常； d、軸封(feng)處(chu)安裝不(bu)良； e、軸變形或磨損
對策(ce)：a、找正或充填潤滑脂； b、檢(jian)查電動機； c、檢查軸(zhou)承和(he)齒輪； d、檢查軸(zhou)封； e、停(ting)車(che)解(jie)體檢查
4、電流過(guo)大
故障現象：電(dian)流(liu)過大
故障原(yuan)因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸(zhou)封裝配不良； d、軸(zhou)(zhou)或(huo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)磨損； e、電動機(ji)故障
對策：a、檢查下游設(she)備(bei)及管(guan)線；b、檢(jian)驗粘(zhan)度； c、檢查軸封，適(shi)當調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過(guo)重(zhong)； e、檢查電動機
5、泵(beng)停止
故障(zhang)現象：泵突然停止(zhi)
故障原因：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高(gao)，聯鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸(zhou)與軸(zhou)承粘著卡死
對策：a、檢查電源；b、檢(jian)查電(dian)動機；c、打(da)開安(an)全(quan)罩，盤車(che)檢查；d、檢(jian)查儀表聯鎖系統(tong)；e、停(ting)車后，正反轉盤車確認； f、盤(pan)車確認
6、密封漏油
故障(zhang)現象：密封漏(lou)油
產生(sheng)原因：a、軸(zhou)封未調整(zheng)好；b、密封(feng)圈磨損(sun)而間隙大；c、機(ji)械密封動(dong)、靜環(huan)摩擦面(mian)隨壞；d、彈簧松弛
對策：a、重新(xin)調整；b、適(shi)量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dong)、靜環或(huo)重新研磨；d、更換彈簧(huang)
