產(chan)品(pin)分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱塞泵(beng)是液壓(ya)系統的一個重要裝(zhuang)置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密(mi)封工作容(rong)腔的容(rong)積(ji)發(fa)生(sheng)變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵(beng)具有額定壓(ya)力高、結構緊(jin)湊、效(xiao)率(lv)高和流量調節方便等優點。
柱(zhu)塞泵被廣泛應(ying)用于高壓、大(da)流(liu)量(liang)和流(liu)量(liang)需要調節的場合(he)，諸如(ru)液壓機(ji)、工程機(ji)械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分為單柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞泵
結構組成主要有(you)偏(pian)心輪、柱(zhu)塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱(zhu)塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏(pian)心輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞上(shang)下往復運(yun)動(dong)一(yi)次，向下運(yun)動(dong)吸油，向上(shang)運(yun)動(dong)排油。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵(beng)的結構參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是由幾個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個或6個）并列安(an)裝，用1根曲軸通過連(lian)桿滑塊或由偏心(xin)軸直接推動(dong)柱塞做往復運動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)、排液體的(de)液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)。它們也都采(cai)用(yong)閥式配流裝置(zhi)，而(er)且大多為(wei)定量泵(beng)(beng)(beng)。煤礦液壓(ya)支(zhi)架(jia)系統中的(de)乳(ru)(ru)化(hua)液泵(beng)(beng)(beng)一般都是臥(wo)式柱塞泵(beng)(beng)(beng)。乳(ru)(ru)化(hua)液泵(beng)(beng)(beng)用(yong)于采(cai)煤工作(zuo)(zuo)面(mian)，為(wei)液壓(ya)支(zhi)架(jia)提供乳(ru)(ru)化(hua)液，工作(zuo)(zuo)原理靠曲軸的(de)旋轉帶動(dong)活(huo)塞做往復運動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)液和排液。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞泵（英文(wen)名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的往復運(yun)動(dong)方向與缸體中心軸平(ping)(ping)行的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸平(ping)(ping)行的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運(yun)動(dong)所產生的容(rong)積變化來(lai)進行工(gong)作的。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零件(jian)，可以達到很高的精度配合(he)，因此容(rong)積效率高。
4、直軸斜盤式
直軸(zhou)斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型和自吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大(da)都(dou)是采(cai)用有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱，在每(mei)次(ci)啟(qi)動(dong)機(ji)(ji)器(qi)之后，必(bi)須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱達(da)到(dao)使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作機(ji)(ji)械。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱的(de)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動(dong)機(ji)(ji)器(qi)，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的(de)滑靴造(zao)(zao)成拉脫(tuo)現象，會造(zao)(zao)成泵(beng)(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板的(de)非正常磨損。
5、徑向(xiang)式
徑向(xiang)柱(zhu)塞泵可分為閥(fa)配流(liu)與軸配流(liu)兩大(da)類。閥(fa)配流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)塞泵存在故障率高、效率低(di)等缺點。國(guo)際(ji)上70、80年代發展(zhan)的軸(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵的不足。由于(yu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)泵結構上的特(te)點，固定(ding)了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵比軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵耐(nai)沖擊(ji)、壽命長、控制精度高(gao)。變(bian)量行程短(duan)泵的變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和(he)限位柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)作用下，改變(bian)定(ding)子(zi)的偏心(xin)距(ju)實現的，而定(ding)于(yu)的更大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量大小(xiao)不同），變量行程很短。且變量機(ji)構(gou)(gou)設(she)計(ji)為高(gao)壓操縱，由(you)控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵(beng)的響應速度快。徑(jing)向(xiang)結構(gou)(gou)設(she)計(ji)克服(fu)了如軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊(ji)能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱，在(zai)每次啟動(dong)機器后(hou)(hou)，必須等液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱達(da)到(dao)使用(yong)氣(qi)壓(ya)后(hou)(hou)，才能操作機械。直(zhi)軸斜(xie)盤式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型的(de)(de)自(zi)吸油(you)(you)型兩(liang)種。壓(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采(cai)用(yong)有氣(qi)壓(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，也有液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)本身帶有補油(you)(you)分泵(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)口(kou)提(ti)供(gong)壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)的(de)(de)。自(zi)吸油(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)自(zi)吸油(you)(you)能力(li)(li)很強，無(wu)需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為兩種(zhong)有代表(biao)性的(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于徑(jing)(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于一(yi)種(zhong)新型的(de)(de)(de)技術含(han)量比較高的(de)(de)(de)高效(xiao)泵(beng)，隨著國產(chan)化的(de)(de)(de)不(bu)斷加快，徑(jing)(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域的(de)(de)(de)重(zhong)要組成部分；徑(jing)(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運(yun)動方(fang)向(xiang)(xiang)與驅動軸垂直(zhi)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑(jing)(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原(yuan)理:驅(qu)動(dong)扭(niu)矩由驅(qu)動(dong)軸 通過十(shi)字聯軸器 傳遞給星形的液(ye)壓缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其它(ta)橫向(xiang)(xiang)作用力(li)。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸上。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)中的徑向(xiang)(xiang)布置的柱塞，通過(guo)靜壓平衡(heng)的滑(hua)(hua)靴緊貼著偏心(xin)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱塞與滑(hua)(hua)靴球鉸相連，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)(ding)(ding)。二個保(bao)持環將滑(hua)(hua)靴卡在(zai)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉(zhuan)動時，它(ta)依靠離心(xin)力(li)和(he)液(ye)壓力(li)壓在(zai)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)內表面上。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動時，由于(yu)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)的偏心(xin)作用，柱塞將作往復運動，它(ta)的行(xing)(xing)(xing)程(cheng)為定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)偏心(xin)距的2倍(bei)。定(ding)子(zi)的偏心(xin)距(ju)可由泵(beng)體上(shang)的徑向位置(zhi)相對的兩個(ge)柱塞(sai)來(lai)調節。油(you)液(ye)的進(jin)出通過泵(beng)體和配(pei)流軸(zhou)上(shang)的流道，并由配(pei)流軸(zhou)上(shang)吸油(you)口(kou)控(kong)制，泵(beng)體內(nei)產生的液(ye)壓(ya)力(li)被靜壓(ya)平衡的表面(mian)所吸收。摩(mo)擦副的靜壓(ya)平衡采取了過平衡壓(ya)力(li)補償方(fang)法，形(xing)成(cheng)了開環控(kong)制。支承驅動軸(zhou)的軸(zhou)承只起支承作(zuo)用，不受(shou)其他外(wai)力(li)的作(zuo)用。液(ye)壓(ya)系統中:軸向柱(zhu)塞(sai)泵是(shi)利用與傳(chuan)動軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內(nei)往復運動所(suo)產生(sheng)的(de)容積變化來進行工(gong)作的(de)。由(you)于柱(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)塞(sai)孔都是(shi)圓(yuan)形(xing)零件，加(jia)工(gong)時可以達到很高的(de)精度配合;
三、工作階段
工(gong)作時，在(zai)噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪軸上的凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)彈(dan)簧的作用下，迫(po)使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)作上、下往復運動(dong)，從而完成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過(guo)程可(ke)分(fen)為(wei)以下三個階(jie)段。結論：通(tong)過(guo)上述討論，得出下列結論
① 柱塞往復(fu)運動(dong)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huan)的(de)(de)供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸(zhou)控制(zhi)是可變的(de)(de)。
③ 供油開始時刻(ke)不隨供油行程(cheng)的變化而變化。
④ 轉動柱(zhu)塞可改(gai)變供(gong)油(you)終了(le)時(shi)刻，從而改(gai)變供(gong)油(you)量。
四、 國產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)式噴油泵國產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列(lie)(lie)。系(xi)列(lie)(lie)化(hua)是根(gen)據柴油(you)機(ji)單缸功率范圍對供油(you)量(liang)的(de)要求不(bu)同，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行程(cheng)，泵缸中心(xin)距和結構(gou)型(xing)式(shi)為基礎，再分別配以(yi)不(bu)同尺(chi)寸(cun)的(de)柱(zhu)塞(sai)直徑(jing)，組(zu)成若干(gan)種在一個工作循環內(nei)供油(you)量(liang)不(bu)等的(de)噴(pen)油(you)泵，以(yi)滿足各(ge)種柴油(you)機(ji)的(de)需要。國產(chan)系(xi)列(lie)(lie)噴(pen)油(you)泵的(de)工作原理和結構(gou)型(xing)式(shi)基本相(xiang)同，以(yi)A型(xing)泵(beng)為例(li)介紹柱(zhu)塞式噴油(you)泵(beng)的構造和(he)工作(zuo)原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部(bu)分組成：分泵(beng)、油(you)量調節機構、傳動機構和(he)泵(beng)體
為(wei)微(wei)處(chu)理器智能控制，液晶(jing)屏顯示，可與電腦進行通訊(xun)，具有工(gong)作壓力穩定、脈動小、操作方(fang)便等(deng)特點(dian)。廣泛用于生化、醫藥、化工(gong)、環保等(deng)行業，滿足以上行業需(xu)要連(lian)續恒(heng)(heng)壓、恒(heng)(heng)流輸送液體的要求。
1、機械原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往(wang)復運動總行程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程(cheng)決定。柱塞每循環的供油量(liang)大小取決于(yu)供油行程(cheng),供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪(lun)軸控制是可(ke)變的。供(gong)油(you)開始時(shi)刻不隨供(gong)油(you)行程(cheng)的變化(hua)而(er)(er)變化(hua)。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可(ke)改變供(gong)油(you)終(zhong)了時(shi)刻，從(cong)而(er)(er)改變供(gong)油(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵工作時(shi)，在噴油(you)泵凸輪(lun)軸上(shang)的凸輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)(sai)作上(shang)、下往復運動，從(cong)而(er)(er)完成泵油(you)任務(wu)，泵油(you)過程(cheng)可(ke)分為以下兩個階段。
2、進(jin)油過(guo)程(cheng)
當(dang)凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)凸(tu)(tu)起部分轉過去后，在(zai)彈(dan)簧力的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)部空間(jian)（稱為泵油(you)(you)(you)(you)(you)室）產生真空度，當(dang)柱(zhu)(zhu)塞上(shang)端(duan)面把(ba)柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)的(de)(de)進油(you)(you)(you)(you)(you)孔打開后，充滿在(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)(you)(you)(you)道(dao)內的(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)(you)經(jing)油(you)(you)(you)(you)(you)孔進入泵油(you)(you)(you)(you)(you)室，柱(zhu)(zhu)塞運動(dong)到下(xia)止點，進油(you)(you)(you)(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行(xing)到柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的斜槽（停供(gong)邊）與(yu)套筒上(shang)(shang)的回油(you)孔(kong)相通時，泵油(you)室低壓(ya)(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的中孔(kong)和徑(jing)向孔(kong)及斜槽溝通，油(you)壓(ya)(ya)驟然下降，出油(you)閥(fa)(fa)在彈簧力(li)的作用下迅速(su)關閉，停止供(gong)油(you)。此后柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)還(huan)要上(shang)(shang)行(xing)，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)又(you)下行(xing)。此時便開(kai)始了(le)下一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)循環。柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)為(wei)原理(li)介(jie)紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)，并且方(fang)(fang)(fang)向相反(fan)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)向運動(dong)時缸內(nei)出現負壓(ya)(ya)，這時一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)打(da)開(kai)液(ye)(ye)體(ti)被吸入(ru)缸內(nei)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)向運動(dong)時，將液(ye)(ye)體(ti)壓(ya)(ya)縮后另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向閥(fa)(fa)被打(da)開(kai)，被吸入(ru)缸內(nei)的液(ye)(ye)體(ti)被排出。這種(zhong)工(gong)作方(fang)(fang)(fang)式(shi)連(lian)續(xu)運動(dong)后就形成(cheng)了(le)連(lian)續(xu)供(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲裝(zhuang)銅套(tao)的(de)，可(ke)以采用(yong)更換銅套(tao)的(de)方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一(yi)組柱塞桿(gan)外徑修整到統(tong)一(yi)尺寸，再(zai)用(yong)1000#以上的砂紙(zhi)拋(pao)光外(wai)徑。
缸體(ti)安裝銅套(tao)的三(san)種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍(dong)擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有樂(le)泰膠粘著裝配，這咱方(fang)法要求銅外套外徑表(biao)面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻(gong)絲，銅(tong)套外徑(jing)加工(gong)螺紋，涂(tu)樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸(gang)體與銅套，安裝方法如下：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒(bang)，手工或(huo)機(ji)械(xie)方法研磨(mo)修復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸體孔(kong)。
采用(yong)“表(biao)面工程技(ji)術”，方法如下：
（a）電鍍技術(shu)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍技(ji)術：在柱塞表面刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱噴(pen)(pen)涂(tu)或電(dian)弧(hu)噴(pen)(pen)涂(tu)或電(dian)噴(pen)(pen)涂(tu)：噴(pen)(pen)涂(tu)高(gao)碳馬氏體(ti)耐磨材料(liao)；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬度(du)耐磨合(he)金粉(fen)末。
五、機械維護
采用(yong)補(bu)油泵供(gong)油的柱塞泵，使(shi)用(yong)3000h后(hou)，操(cao)作(zuo)人(ren)員每日需對柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲響是(shi)否正(zheng)常。如發現液(ye)壓(ya)缸速(su)度下降或悶(men)車時，就應該對補油(you)泵(beng)解(jie)體檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉輪邊沿是(shi)否有刮傷(shang)現象，內齒輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)否過大(da)。對于(yu)自(zi)吸油(you)型柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內的油(you)液(ye)不(bu)得低于(yu)油(you)標(biao)下限，要保持足夠(gou)數量的液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的清潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)的使用壽命越長。
柱塞(sai)泵(beng)最重要(yao)的(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現(xian)游隙(xi)，則不能(neng)保證(zheng)液(ye)壓(ya)泵(beng)內部(bu)三對磨擦副的(de)正常間隙(xi)，同(tong)時也會破壞各磨擦副的(de)靜液(ye)壓(ya)支承(cheng)油膜厚度，降低柱塞(sai)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使用(yong)壽命。據液(ye)壓(ya)泵(beng)制造廠提供的(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使用(yong)壽命為10000h，超過此值(zhi)就需要(yao)更(geng)換新口(kou)。拆卸(xie)下來的(de)(de)軸(zhou)承，沒有專業檢(jian)測(ce)儀器(qi)是無法檢(jian)測(ce)出軸(zhou)承的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測(ce)，如(ru)發現滾柱表面有劃痕或(huo)變色(se)，就必(bi)須更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)承時(shi)，應注意原軸(zhou)承的(de)(de)英文字母和型(xing)號，柱塞泵軸(zhou)承大都采(cai)用(yong)大載(zai)荷容(rong)量軸(zhou)承，購買原廠家，原規格(ge)的(de)(de)產(chan)品，如(ru)果更(geng)換另一種(zhong)品牌(pai)，應請教對軸(zhou)承有經驗(yan)的(de)(de)人員查表對換，目(mu)的(de)(de)是保持軸(zhou)承的(de)(de)精度等級和載(zai)荷容(rong)量。
當實際(ji)壓(ya)(ya)力(li)(li)大(da)于(yu)(yu)需要壓(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，都是(shi)(shi)通(tong)過(guo)溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)來調(diao)(diao)節(jie)，使其工(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)施放超出(chu)部分。而(er)電機一直處(chu)于(yu)(yu)全速運(yun)行反(fan)復(fu)動作，功耗(hao)不(bu)變。當采用溢(yi)(yi)流來調(diao)(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流量(liang)時(shi)，有部分的(de)余量(liang)溢(yi)(yi)流回原(yuan)系統(tong)，從而(er)造成(cheng)柱塞泵(beng)存在無用功率，工(gong)作效率低(di)，若使用創杰節(jie)能(neng)(neng)(neng)變頻(pin)器(qi)后，溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)可定(ding)它封閉(bi)，通(tong)過(guo)節(jie)能(neng)(neng)(neng)變頻(pin)器(qi)本(ben)身自(zi)動調(diao)(diao)整(zheng)工(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)，保持工(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自(zi)動追蹤設備的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實現(xian)自(zi)動化控制，從而(er)節(jie)省能(neng)(neng)(neng)耗(hao)。這種調(diao)(diao)節(jie)方式(shi)更(geng)大(da) 優點就是(shi)(shi)能(neng)(neng)(neng)降低(di)柱塞泵(beng)的(de)運(yun)行能(neng)(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)電效果可達30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕(hen)和銹(xiu)蝕(shi)現象，必要時(shi)應(ying)更換新品。
(2)檢查(cha)柱塞副(fu)配合(he)情(qing)況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱塞能(neng)在自身作用下緩慢地下滑為(wei)配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副的(de)(de)密(mi)封性(xing)。用(yong)手握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套(tao)，兩個手指堵(du)住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和側面的(de)(de)進油(you)口。用(yong)另一只(zhi)手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞，感到有較大的(de)(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副密(mi)封良好，否則應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶(dai)是(shi)否(fou)磨損有臺階(jie)或傷痕現象，必要(yao)時應予以(yi)更(geng)換。
(5)檢查(cha)出(chu)油(you)(you)閥(fa)副的配合情況。用手(shou)指堵(du)住出(chu)油(you)(you)閥(fa)下(xia)孔，用另一手(shou)指將出(chu)油(you)(you)閥(fa)輕輕向下(xia)壓(ya)，當手(shou)指離開(kai)出(chu)油(you)(you)閥(fa)上端(duan)時，它能自動彈回原位，表明出(chu)油(you)(you)閥(fa)副密封(feng)良好，否(fou)則應更(geng)換(huan)出(chu)油(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零(ling)件。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和控制套的凹槽(cao)之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
