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柱塞泵是液壓(ya)系(xi)統的一個重要裝置(zhi)。它依靠柱塞在(zai)缸體中往(wang)復運動，使密(mi)封(feng)工作容(rong)(rong)腔的容(rong)(rong)積發生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有額定壓(ya)力高、結構緊(jin)湊、效率(lv)高和流量調節方便等優點。
柱塞泵(beng)被廣泛應(ying)用于高壓(ya)、大流量和流量需要調節的(de)場合，諸如(ru)液壓(ya)機、工程機械(xie)和船舶中。
機(ji)械分(fen)類：
柱(zhu)塞泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)、軸向柱(zhu)塞泵(beng)和徑向柱(zhu)塞泵(beng)。
1、單(dan)柱塞(sai)泵
結(jie)構(gou)組成主要有偏(pian)心輪、柱塞(sai)(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱塞(sai)(sai)與缸(gang)體(ti)孔之間形成密閉容積。偏(pian)心輪旋(xuan)轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱塞(sai)(sai)上(shang)下(xia)往(wang)復運(yun)(yun)(yun)動(dong)一次，向(xiang)下(xia)運(yun)(yun)(yun)動(dong)吸油，向(xiang)上(shang)運(yun)(yun)(yun)動(dong)排(pai)油。泵(beng)每轉(zhuan)一轉(zhuan)排(pai)出的(de)油液體(ti)積稱(cheng)為(wei)排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)參數(shu)有關。
2、臥(wo)式柱塞(sai)泵
臥式柱塞(sai)(sai)泵(beng)是由幾個柱塞(sai)(sai)（一般為3個或(huo)6個）并列安裝，用(yong)1根曲(qu)軸通(tong)過(guo)連(lian)桿滑塊(kuai)或由偏心軸直接(jie)推(tui)動(dong)(dong)柱(zhu)塞做往復運動(dong)(dong)，實(shi)(shi)現吸、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓(ya)泵。它(ta)們也都采(cai)用閥(fa)式配(pei)流裝置，而(er)且大(da)多為(wei)定(ding)量泵。煤礦液(ye)(ye)壓(ya)支架系(xi)統中(zhong)的(de)乳(ru)化液(ye)(ye)泵一般都是臥式柱(zhu)塞泵。乳(ru)化液(ye)(ye)泵用于采(cai)煤工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)支架提(ti)供(gong)乳(ru)化液(ye)(ye)，工(gong)作原理(li)靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活塞做往復運動(dong)(dong)，實(shi)(shi)現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方向與缸(gang)體中心軸平(ping)(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵利(li)用與傳動(dong)軸平(ping)(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運動(dong)所產生的(de)容積(ji)變化(hua)來進行工作的(de)。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零(ling)件，可以達(da)到很(hen)高的(de)精(jing)度配合，因此容積(ji)效率高。
4、直軸斜(xie)盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)型(xing)和自吸油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)泵大都是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供油(you)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟(qi)動機(ji)器(qi)之后，必須(xu)等(deng)液壓(ya)(ya)油(you)箱達(da)到使(shi)用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液壓(ya)(ya)油(you)箱的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機(ji)器(qi)，會(hui)對液壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會(hui)造成(cheng)泵體內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)板(ban)的(de)非正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞泵可(ke)分(fen)為閥(fa)(fa)配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類。閥(fa)(fa)配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱塞泵存(cun)在故(gu)障率高、效率低等缺點。國(guo)際上70、80年代發展的(de)(de)軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)克服了(le)閥配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)不足。由(you)于徑向(xiang)泵(beng)(beng)(beng)結構(gou)上(shang)的(de)(de)特(te)點，固定(ding)了(le)軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)比軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)耐沖擊、壽命長(chang)、控制精度高。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作用下，改變(bian)定(ding)子的(de)(de)偏(pian)心(xin)距(ju)實(shi)現的(de)(de)，而定(ding)于的(de)(de)更大 偏(pian)心(xin)距(ju)為(wei) 5—9mm（根(gen)據(ju)排量大(da)小不同），變量行(xing)程(cheng)很短。且變量機(ji)構(gou)設計為高(gao)(gao)壓(ya)操縱(zong)，由控(kong)制(zhi)(zhi)閥進行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)。故該泵的(de)(de)響應(ying)速度(du)(du)快(kuai)。徑向結構(gou)設計克(ke)服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的(de)(de)問題。使其抗沖擊能(neng)力大(da)幅度(du)(du)提高(gao)(gao)。
6、液(ye)壓式
液壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)泵靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器后(hou)，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才(cai)能(neng)操作機械。直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵分為壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵大都采用有氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱，也有液壓(ya)(ya)(ya)泵本身帶有補油(you)(you)(you)(you)分泵向液壓(ya)(ya)(ya)泵進(jin)油(you)(you)(you)(you)口提供(gong)(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的。自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)能(neng)力(li)(li)很(hen)強，無需外力(li)(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二、結構(gou)形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)分為兩(liang)種有(you)代(dai)表性的結構形式的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬(shu)于一種新型的技(ji)術含量(liang)比較高(gao)(gao)的高(gao)(gao)效泵(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著國產化的不斷加快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)必(bi)然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)應用領域的重要組(zu)成部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的往(wang)復運動方(fang)向(xiang)與驅動軸垂直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)工作原理(li):驅動扭矩(ju)由(you)驅動軸 通過(guo)十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形的(de)液(ye)壓(ya)缸體轉(zhuan)子，定(ding)(ding)子不(bu)受其它橫向作用力(li)。轉(zhuan)子裝在(zai)配流軸上(shang)(shang)。位(wei)于(yu)轉(zhuan)子中的(de)徑向布置的(de)柱塞，通過(guo)靜壓(ya)平衡的(de)滑(hua)靴(xue)緊貼(tie)著偏心(xin)行(xing)程定(ding)(ding)子。柱塞與滑(hua)靴(xue)球鉸相連，并通過(guo)卡(ka)簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個(ge)保(bao)持(chi)環將滑(hua)靴(xue)卡(ka)在(zai)行(xing)程定(ding)(ding)子上(shang)(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)(dong)時，它依靠離(li)心(xin)力(li)和液(ye)壓(ya)力(li)壓(ya)在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內表面(mian)上(shang)(shang)。當轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)時，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)偏心(xin)作用，柱塞將作往復運動(dong)(dong)，它的(de)行(xing)程為定(ding)(ding)于(yu)偏心(xin)距的(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距(ju)可由泵(beng)體上的(de)(de)徑向位置相(xiang)對的(de)(de)兩個柱塞來調節(jie)。油液的(de)(de)進出通過(guo)(guo)泵(beng)體和配流(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)流(liu)(liu)道(dao)，并由配流(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)上吸油口(kou)控制，泵(beng)體內產生的(de)(de)液壓(ya)力被靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)表面所(suo)吸收。摩(mo)擦副的(de)(de)靜(jing)壓(ya)平衡采取了(le)過(guo)(guo)平衡壓(ya)力補償方法，形成了(le)開環控制。支(zhi)承(cheng)驅動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作用，不受(shou)其(qi)他外力的(de)(de)作用。液壓(ya)系統中:軸向柱塞泵(beng)是利用與傳動(dong)軸平(ping)行的柱塞在柱塞孔(kong)內往復運動(dong)所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵(beng)的柱塞和柱塞孔(kong)都是圓形零件，加工時可(ke)以達到很高的精度配合;
三、工作階段
工作(zuo)(zuo)時，在噴油泵(beng)凸輪軸(zhou)上的凸輪與柱塞彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)，迫使(shi)柱塞作(zuo)(zuo)上、下(xia)往復運動，從而(er)完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程(cheng)可分(fen)為以(yi)下(xia)三個階段。結論(lun)(lun)：通過(guo)上述討論(lun)(lun)，得出下(xia)列結論(lun)(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總行程L是不變的，由凸輪(lun)的升(sheng)程決定(ding)。
② 柱塞每循環的供油量大(da)小取決(jue)于供油行(xing)程，供油行(xing)程不(bu)受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可(ke)變(bian)的。
③ 供油開始時(shi)刻不隨供油行(xing)程的(de)變化而(er)變化。
④ 轉(zhuan)動柱塞可(ke)改變供油終了時刻，從(cong)而改變供油量。
四、 國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞式噴油泵(beng)國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列。系(xi)列化是根(gen)據柴油機單缸(gang)功率范圍對(dui)供油量(liang)的要求不(bu)同，以柱塞(sai)行程，泵缸(gang)中心距和(he)(he)結構(gou)型式(shi)為基(ji)(ji)礎，再分(fen)別配以不(bu)同尺寸的柱塞(sai)直徑，組成(cheng)若干種在一個工作循環內供油量(liang)不(bu)等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需(xu)要。國產(chan)系(xi)列噴油泵的工作原(yuan)理和(he)(he)結構(gou)型式(shi)基(ji)(ji)本(ben)相(xiang)同，以A型泵(beng)為(wei)例(li)介紹柱塞式噴油泵(beng)的構造和(he)工作原(yuan)理。柱塞泵(beng)由四(si)大部分(fen)組(zu)成：分(fen)泵(beng)、油量調節機構、傳動(dong)機構和(he)泵(beng)體
為微處理器智(zhi)能控制，液晶(jing)屏顯示，可與(yu)電腦(nao)進行通訊，具有工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力穩定(ding)、脈動小、操作(zuo)方便等特點。廣(guang)泛用于(yu)生化、醫藥、化工(gong)、環保等行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要(yao)連續(xu)恒壓(ya)(ya)、恒流輸(shu)送液體的要(yao)求。
1、機械原理概(gai)述
柱塞泵柱塞往復(fu)運動總(zong)行程L是不(bu)變(bian)的，由凸(tu)輪的升程決定。柱(zhu)塞(sai)每循環的供(gong)油(you)量大小取決于供(gong)油(you)行程,供油(you)(you)行程不(bu)受凸輪(lun)軸控制是(shi)可(ke)變的(de)。供油(you)(you)開始時刻不(bu)隨(sui)供油(you)(you)行程的(de)變化而變化。轉動柱(zhu)(zhu)塞可(ke)改(gai)變供油(you)(you)終了時刻，從而改(gai)變供油(you)(you)量。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵(beng)凸輪(lun)軸上的(de)凸輪(lun)與柱(zhu)(zhu)塞彈簧的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油(you)(you)任(ren)務，泵(beng)油(you)(you)過程可(ke)分為(wei)以下(xia)兩個階(jie)段。
2、進油過程
當凸輪(lun)的(de)(de)凸起部分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧(huang)力的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞向下(xia)運(yun)動，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)部空間（稱為泵油(you)(you)(you)室(shi)）產(chan)生真空度，當柱(zhu)(zhu)塞上(shang)端(duan)面把柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)的(de)(de)進油(you)(you)(you)孔打開后(hou)，充滿在(zai)油(you)(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)(you)道內(nei)的(de)(de)柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進入泵油(you)(you)(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)塞運(yun)動到下(xia)止點，進油(you)(you)(you)結束
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供油(you)(you)，當上(shang)(shang)(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)的斜槽（停供邊）與套筒上(shang)(shang)(shang)的回油(you)(you)孔相通時(shi)(shi)，泵油(you)(you)室低壓油(you)(you)路便(bian)(bian)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭部的中(zhong)孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔及(ji)斜槽溝通，油(you)(you)壓驟(zou)然下降，出油(you)(you)閥在彈簧力(li)的作用下迅速關閉(bi)，停止(zhi)供油(you)(you)。此(ci)后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)(shang)(shang)行(xing)，當凸(tu)輪的凸(tu)起部分轉過去后(hou)，在彈簧的作用下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)又下行(xing)。此(ci)時(shi)(shi)便(bian)(bian)開始了(le)下一個(ge)循(xun)環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵以一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)為原理(li)介紹，一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵上(shang)(shang)(shang)有(you)兩個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一個(ge)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)缸內(nei)出現負(fu)壓，這(zhe)時(shi)(shi)一個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥打(da)開液體被吸(xi)入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)(ling)一個(ge)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)，將(jiang)液體壓縮后(hou)另(ling)(ling)一個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥被打(da)開，被吸(xi)入缸內(nei)的液體被排出。這(zhe)種工作方(fang)(fang)(fang)式(shi)連(lian)續運(yun)動后(hou)就(jiu)形成(cheng)了(le)連(lian)續供油(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲裝(zhuang)銅套的，可(ke)以采用(yong)更換銅套的方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一組柱塞(sai)桿外徑修整到統一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙(zhi)拋(pao)光外徑。
缸體安(an)裝銅套的三種方法(fa)：
（a）缸體(ti)加溫熱裝(zhuang)或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰(tai)膠粘(zhan)著裝配，這咱方(fang)法要(yao)求銅(tong)外套(tao)外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式(shi)的缸體與銅套，安裝方法(fa)如下(xia)：
（a）采(cai)用研磨棒，手工或機械(xie)方法研磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重新(xin)鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸(gang)體(ti)孔。
采用“表面工(gong)程(cheng)技(ji)術”，方法如下：
（a）電(dian)鍍(du)技術(shu)：在柱塞表面鍍(du)一層(ceng)硬(ying)鉻；
（b）電刷鍍(du)技(ji)術：在柱(zhu)塞(sai)表面刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂或電弧噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂或電噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂：噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂高碳馬(ma)氏體耐磨(mo)材(cai)料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬(ying)度耐磨合(he)金粉末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)(beng)供(gong)油的柱(zhu)塞泵(beng)(beng)，使用3000h后(hou)，操作人(ren)員每日需對(dui)柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢查液壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)正常(chang)。如發現液壓(ya)(ya)缸(gang)速度下降(jiang)或(huo)悶車時，就應(ying)該對補油(you)泵(beng)解體檢查，檢查葉輪邊(bian)沿是(shi)否(fou)有刮傷現象(xiang)，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否(fou)過大。對于自吸油(you)型(xing)柱塞泵(beng)，液壓(ya)(ya)油(you)箱內的(de)(de)油(you)液不得(de)低于油(you)標下限，要保(bao)持足夠(gou)數量的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)。液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)清潔度越高，液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命越長。
柱塞泵(beng)(beng)最重要的(de)部件是軸承，如果軸承出現游隙(xi)(xi)，則不(bu)能(neng)保證液壓(ya)泵(beng)(beng)內部三對磨擦(ca)副的(de)正常間隙(xi)(xi)，同時也會破壞各磨擦(ca)副的(de)靜液壓(ya)支(zhi)承油膜厚度，降低柱塞泵(beng)(beng)軸承的(de)使用壽命。據液壓(ya)泵(beng)(beng)制造廠提供的(de)資料，軸承的(de)平均使用壽命為10000h，超過(guo)此值就(jiu)需要更換(huan)新口。拆卸下(xia)來(lai)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專(zhuan)業檢測儀器是無法檢測出軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采用目測，如發現滾柱(zhu)表(biao)面有劃痕或變色(se)，就(jiu)必須更換(huan)。在更換(huan)軸承(cheng)(cheng)(cheng)時，應(ying)注意原軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)英文(wen)字母和型號，柱(zhu)塞(sai)泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)大都采用大載荷容(rong)量(liang)(liang)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠家，原規格(ge)的(de)(de)產(chan)品，如果更換(huan)另一種品牌，應(ying)請教對(dui)軸承(cheng)(cheng)(cheng)有經(jing)驗的(de)(de)人員(yuan)查(cha)表(biao)對(dui)換(huan)，目的(de)(de)是保持軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)精度等級和載荷容(rong)量(liang)(liang)。
當實際壓(ya)力(li)(li)大于(yu)需要壓(ya)力(li)(li)時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)閥來(lai)調節，使其(qi)工(gong)作壓(ya)力(li)(li)保(bao)持(chi)穩(wen)(wen)定(ding)讓溢(yi)流(liu)閥施放超(chao)出部分。而(er)電機(ji)一直處(chu)于(yu)全(quan)速(su)運行反復(fu)動(dong)作，功耗不變。當采用(yong)(yong)溢(yi)流(liu)來(lai)調節壓(ya)力(li)(li)和流(liu)量(liang)時，有部分的(de)余量(liang)溢(yi)流(liu)回原系統，從而(er)造(zao)成柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)存在無用(yong)(yong)功率，工(gong)作效率低，若使用(yong)(yong)創杰(jie)節能變頻(pin)器(qi)后(hou)，溢(yi)流(liu)閥可定(ding)它封(feng)閉(bi)，通過(guo)節能變頻(pin)器(qi)本(ben)身自(zi)(zi)動(dong)調整工(gong)作壓(ya)力(li)(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作壓(ya)力(li)(li)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)，自(zi)(zi)動(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)力(li)(li)。實現自(zi)(zi)動(dong)化控制，從而(er)節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)運行能耗，節電效果可達30%以(yi)上(shang)。
六、檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必要(yao)時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱塞(sai)副配(pei)合情況。將柱塞(sai)端頭插人柱塞(sai)套內，傾斜(xie)約60°，若(ruo)柱塞能在(zai)自身(shen)作用下緩(huan)慢(man)地下滑為配合良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副的(de)(de)密封(feng)性(xing)。用手握住柱(zhu)塞(sai)套，兩個手指堵(du)住柱(zhu)塞(sai)頂端和(he)側面的(de)(de)進油口。用另一只手拉出柱(zhu)塞(sai)，感到有較大的(de)(de)吸(xi)力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮(suo)回原(yuan)位，表明(ming)柱(zhu)塞(sai)副密封(feng)良好，否則(ze)應更(geng)換柱(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺(tai)階或(huo)傷痕現象，必要(yao)時(shi)應予以更換(huan)。
(5)檢(jian)查(cha)出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)的配(pei)合情(qing)況。用手(shou)(shou)指(zhi)堵住出油(you)(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用另一(yi)手(shou)(shou)指(zhi)將出油(you)(you)閥(fa)(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓(ya)，當手(shou)(shou)指(zhi)離(li)開(kai)出油(you)(you)閥(fa)(fa)上端時，它能(neng)自動彈回原位(wei)，表明出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)密封良(liang)好(hao)，否則應更(geng)換出油(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體。噴油(you)泵(beng)體和挺柱(zhu)體之間的標(biao)準間隙為0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查柱(zhu)塞凸(tu)緣和控制套的(de)凹槽之間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
