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齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵是依靠泵缸與(yu)嚙(nie)(nie)合齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)(jian)所形成的(de)(de)工作容(rong)積(ji)變化和移動來輸送(song)液體(ti)或使(shi)之增壓(ya)的(de)(de)回轉泵。由兩(liang)個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵體(ti)與(yu)前(qian)后蓋(gai)組(zu)成兩(liang)個封閉空(kong)(kong)間(jian)(jian)，當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開側(ce)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)體(ti)積(ji)從(cong)小變大，形成真空(kong)(kong)，將液體(ti)吸入(ru)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)(nie)合側(ce)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)體(ti)積(ji)從(cong)大變小，而將液體(ti)擠入(ru)管路中(zhong)去。吸入(ru)腔與(yu)排出(chu)(chu)腔是靠兩(liang)個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)嚙(nie)(nie)合線來隔開的(de)(de)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵的(de)(de)排出(chu)(chu)口的(de)(de)壓(ya)力完全取決于泵出(chu)(chu)口處阻力的(de)(de)大小。
一(yi)、結構特點
（1）結構簡單，價(jia)格便宜；
（2）工作(zuo)要求低，應用廣(guang)泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組(zu)成了許多固定(ding)的密封工作(zuo)腔，只能用作(zuo)定(ding)量泵(beng)。
齒輪(lun)采用國(guo)際九十年(nian)代(dai)先進水平的新技術--雙圓弧正弦(xian)曲線(xian)齒(chi)(chi)型圓弧。它與漸開(kai)線(xian)齒(chi)(chi)輪相(xiang)比，最(zui)突出的(de)(de)優點是(shi)齒(chi)(chi)輪嚙合過程(cheng)中齒(chi)(chi)廓面(mian)(mian)沒(mei)有(you)相(xiang)對滑(hua)動，所以齒(chi)(chi)面(mian)(mian)無(wu)磨損、運轉平衡、無(wu)困液現象，噪聲低、壽命長(chang)、效率高。該泵(beng)擺脫(tuo)傳統設(she)計的(de)(de)束縛，使(shi)得齒(chi)(chi)輪泵(beng)在設(she)計、生產和使(shi)用上進入了一個新的(de)(de)領域。
泵設有差壓(ya)(ya)式安全閥作為超載(zai)保護(hu)，安全閥全回流壓(ya)(ya)力為泵額定排出壓(ya)(ya)力1.5倍。也可在允許排出壓(ya)力范圍內根(gen)據實(shi)際需要另行(xing)調整。但是此安(an)全閥不能作減(jian)壓(ya)閥長期工作，減(jian)壓(ya)閥在需要時可另行(xing)安(an)裝。
該泵(beng)軸端(duan)密封設(she)計為兩種形(xing)式(shi)，一種是(shi)(shi)機械密封，另一種是(shi)(shi)填料密封，可根據具體使(shi)用情況和(he)用戶要求確定。
二、泵的分類
就核心組成部件齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)而言，主(zhu)要由公(gong)法線(xian)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)和(he)圓弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)。公(gong)法線(xian)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)輸(shu)送含(han)雜質的介質比圓弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)要耐用，而圓弧(hu)(hu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)結構特殊，輸(shu)送干凈的介質，噪音低(di)，壽(shou)命長(chang)，各有各的優(you)點。
三、工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕(qing)、工(gong)藝性(xing)好(hao)、價格便(bian)宜、自吸力強、對油(you)液污染不敏(min)感、轉速范圍大(da)、能(neng)耐沖擊性(xing)負載(zai)，維護(hu)方便(bian)、工(gong)作可靠。
缺點：徑向力不平衡(heng)、流動脈動大(da)、噪聲大(da)、效(xiao)率低(di)，零件(jian)的(de)互換性差，磨損后不易修(xiu)復，不能做變量(liang)泵(beng)用。
四、運行維護
1、起(qi)動齒(chi)輪泵
（1）啟(qi)動前檢查全部(bu)管路法(fa)蘭，接頭(tou)的密封(feng)性。
（2）盤動聯軸(zhou)器，無(wu)摩擦及碰(peng)撞聲音。
（3） 啟動(dong)應向泵內注入輸(shu)送液體。
（4）啟(qi)動前(qian)應全(quan)開吸入和排出管路中的閥(fa)門，嚴禁閉(bi)閥(fa)啟(qi)動。
（5）驗證電機(ji)(ji)轉動方(fang)向后(hou)，啟動電機(ji)(ji)。
2、停車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥(fa)門(men)。
五、常(chang)見故障
1、不能排(pai)料(liao)
故障現(xian)象(xiang)：泵不能排(pai)料
故障原因(yin)：a、旋轉方向(xiang)相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過(guo)低(di)； d、粘(zhan)度過高，泵(beng)無(wu)法咬料
對(dui)策： a、確(que)認旋(xuan)轉方向； b、確(que)認閥門是(shi)否關閉； c、檢查閥門和壓力(li)表； d、檢查液體粘度，以低速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時按轉(zhuan)(zhuan)速比例(li)的(de)流(liu)量(liang)是否出現，若有流(liu)量(liang)，則流(liu)入(ru)不足/2
2、流量不足
故障現象：泵(beng)流量(liang)不足
故障(zhang)原因(yin)：a、吸入(ru)或排出(chu)閥關閉； b、入口壓(ya)力低； c、出口(kou)管線堵塞(sai)； d、填料箱泄漏；e、轉速過(guo)低(di)
對(dui)策：a、確認閥門是否關(guan)閉；b、檢(jian)查閥(fa)門(men)是否(fou)打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大(da)量泄漏影(ying)響生產時，應停止運轉(zhuan)，拆卸(xie)檢查； e、檢(jian)查泵軸(zhou)實際轉(zhuan)速
3、聲音異常
故障(zhang)現象：聲音異常
故障(zhang)原因：a、聯(lian)軸節偏心大(da)或潤滑不良(liang) b、電動機故障(zhang)； c、減速機異常； d、軸封處安(an)裝不良； e、軸(zhou)變形(xing)或(huo)磨損
對策(ce)：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機(ji)； c、檢查軸(zhou)承和齒(chi)輪； d、檢查(cha)軸封； e、停車解(jie)體(ti)檢查
4、電流過(guo)大(da)
故(gu)障現象：電流(liu)過大(da)
故障原(yuan)因：a、出口壓力過高(gao)； b、熔體粘度過(guo)大；c、軸封裝配(pei)不(bu)良(liang)； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障
對策：a、檢(jian)查下游設備及管線；b、檢(jian)驗粘度； c、檢查軸封(feng)，適當(dang)調(diao)整； d、停(ting)車后檢(jian)查，用(yong)手盤車是否過重(zhong)； e、檢查(cha)電動(dong)機
5、泵停(ting)止
故障現象(xiang)：泵(beng)突然停止(zhi)
故(gu)障原因：a、停(ting)電(dian)； b、電機過(guo)載保(bao)護； c、聯軸器(qi)損壞；d、出(chu)口壓(ya)力過高(gao)，聯(lian)鎖(suo)反應；e、泵內咬入異常； f、軸與(yu)軸承(cheng)粘(zhan)著卡死(si)
對策(ce)：a、檢查電源(yuan)；b、檢查電動(dong)機；c、打開安全(quan)罩，盤(pan)車檢查；d、檢(jian)查儀表聯鎖系統(tong)；e、停車后，正反轉盤車確認； f、盤車確認
6、密封漏油
故(gu)障現象：密封漏油(you)
產生原因(yin)：a、軸封未調整(zheng)好；b、密封圈磨損而間(jian)隙大(da)；c、機(ji)械密封動、靜環摩擦面隨壞(huai)；d、彈簧松弛
對策：a、重(zhong)新調整；b、適量擰緊壓蓋(gai)螺栓或更換密封圈；c、更(geng)換動、靜環或重(zhong)新研磨；d、更換彈簧(huang)
