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柱塞(sai)泵是液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)一個重要裝置(zhi)。它依(yi)靠柱塞(sai)在缸體中往復運動，使密封(feng)工作(zuo)容腔的(de)容積發生(sheng)變化來實現(xian)吸油(you)、壓(ya)(ya)油(you)。柱塞(sai)泵具有額定壓(ya)(ya)力高、結構(gou)緊湊、效率高和(he)流量(liang)調節方便等優點(dian)。
柱塞泵被廣泛應用(yong)于高壓(ya)、大流量和流量需要調節的(de)場(chang)合，諸(zhu)如液(ye)壓(ya)機、工(gong)程機械和船舶中(zhong)。
機械(xie)分類(lei)：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和(he)徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。
1、單(dan)柱塞泵
結(jie)構組成主(zhu)要有(you)偏心輪(lun)(lun)、柱(zhu)(zhu)塞(sai)、彈(dan)簧、缸體、兩個單向閥。柱(zhu)(zhu)塞(sai)與缸體孔之間形成密閉(bi)容積(ji)。偏心輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)上下往復運動一次，向下運動吸(xi)油(you)，向上運動排油(you)。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排出的油(you)液體積(ji)稱為排量，排量只(zhi)與泵的結(jie)構參數有(you)關(guan)。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式(shi)柱塞泵是由幾個(ge)柱塞（一般(ban)為(wei)3個或(huo)6個）并(bing)列(lie)安裝，用1根曲軸(zhou)通(tong)過連(lian)桿(gan)滑塊或由偏(pian)心軸(zhou)直接推動柱塞做往復運動，實現(xian)吸(xi)、排液(ye)體的(de)(de)液(ye)壓(ya)泵。它們也都采用閥式(shi)配流裝置，而(er)且大(da)多(duo)為(wei)(wei)定量泵。煤礦(kuang)液(ye)壓(ya)支架(jia)系統中的(de)(de)乳化液(ye)泵一(yi)般都是臥式(shi)柱塞泵。乳化液(ye)泵用于(yu)采煤工(gong)作面，為(wei)(wei)液(ye)壓(ya)支架(jia)提供(gong)乳化液(ye)，工(gong)作原(yuan)理靠曲軸(zhou)的(de)(de)旋(xuan)轉帶(dai)動活塞做往復運動，實現(xian)吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱塞泵(beng)（英(ying)文(wen)名(ming)：Piston pump）是(shi)活塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的(de)(de)往(wang)復運動(dong)方向(xiang)與缸(gang)體中心軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)泵。軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵利用與傳(chuan)動(dong)軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)孔(kong)(kong)內往(wang)復運動(dong)所(suo)產生的(de)(de)容積(ji)變化(hua)來進行(xing)工(gong)作(zuo)的(de)(de)。由于柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)(kong)都是(shi)圓形零件，可以達到很(hen)高(gao)的(de)(de)精(jing)度配合(he)，因(yin)此容積(ji)效(xiao)率(lv)高(gao)。
4、直軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞泵分(fen)為壓(ya)力供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)和(he)自吸油(you)(you)型(xing)兩種(zhong)。壓(ya)力供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵大都(dou)是采用有氣壓(ya)的油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，靠氣壓(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次(ci)啟動(dong)機(ji)器之(zhi)后，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)達(da)到使用氣壓(ya)后，才能操(cao)作機(ji)械(xie)。如果液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的氣壓(ya)不足時就啟動(dong)機(ji)器，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)泵內的滑靴造(zao)成拉脫現象，會(hui)造(zao)成泵體內回(hui)程板與壓(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞泵可分(fen)為(wei)閥配流與軸配流兩大(da)類(lei)。閥配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的(de)(de)軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞泵克服了閥配(pei)流徑向(xiang)柱塞泵的(de)(de)不足。由于徑向(xiang)泵結構(gou)上(shang)的(de)(de)特(te)點，固定(ding)(ding)了軸配(pei)流徑向(xiang)柱塞泵比軸向(xiang)柱塞泵耐沖擊、壽(shou)命長、控制精度高。變(bian)量(liang)行(xing)程短泵的(de)(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱塞和限位柱塞作用下，改(gai)變(bian)定(ding)(ding)子的(de)(de)偏心(xin)(xin)距實現(xian)的(de)(de)，而定(ding)(ding)于的(de)(de)更大(da) 偏心(xin)(xin)距為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變(bian)量(liang)行程(cheng)很(hen)短(duan)。且變(bian)量(liang)機構設(she)(she)計為高壓操縱(zong)，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故該泵(beng)(beng)的響應速度快。徑向結構設(she)(she)計克服(fu)了如軸向柱塞泵(beng)(beng)滑靴偏(pian)磨的問題(ti)。使其抗沖擊能(neng)力(li)大幅(fu)度提高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)壓(ya)柱塞(sai)(sai)泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱，在每(mei)次啟動機器后，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)后，才能操作機械(xie)。直軸斜盤式柱塞(sai)(sai)泵(beng)分為壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型的(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)大都采(cai)用有(you)氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)本身(shen)帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)(gong)壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)(you)能力(li)很強(qiang)，無(wu)需(xu)外(wai)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結(jie)構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)有(you)代表性(xing)的結(jie)構形式的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型(xing)的技術含量比(bi)較高(gao)的高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國產化的不斷加快(kuai)，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應(ying)用領域的重要組成(cheng)部分；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復運動(dong)方向(xiang)與驅動(dong)軸垂直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器(qi) 傳遞給星(xing)形的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)體轉子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其(qi)它(ta)橫向作用(yong)力。轉子(zi)(zi)裝在配流軸上。位于(yu)轉子(zi)(zi)中的(de)(de)徑向布置的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞，通過靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)滑(hua)靴緊貼著偏(pian)心行(xing)程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)(zhu)塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸相連，并通過卡(ka)簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保(bao)持(chi)環將滑(hua)靴卡(ka)在行(xing)程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉動(dong)時，它(ta)依(yi)靠離心力和(he)液壓(ya)力壓(ya)在定(ding)(ding)于(yu)內表面(mian)上。當轉子(zi)(zi)轉動(dong)時，由(you)于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)偏(pian)心作用(yong)，柱(zhu)(zhu)塞將作往復運動(dong)，它(ta)的(de)(de)行(xing)程(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏(pian)心距的(de)(de)2倍。定(ding)子的偏心距可由泵體上(shang)(shang)(shang)的徑向位(wei)置相對的兩個柱(zhu)塞來調(diao)節。油液的進出通過(guo)泵體和配流軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)的流道，并由配流軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)吸油口控(kong)制(zhi)，泵體內產生的液壓力被靜(jing)壓平衡(heng)的表(biao)面(mian)所吸收。摩擦(ca)副的靜(jing)壓平衡(heng)采取了過(guo)平衡(heng)壓力補(bu)償方法，形成了開環控(kong)制(zhi)。支承(cheng)(cheng)驅動軸(zhou)的軸(zhou)承(cheng)(cheng)只起支承(cheng)(cheng)作用(yong)，不受其他外力的作用(yong)。液壓系(xi)統中:軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵是(shi)利用(yong)與(yu)傳動軸平(ping)行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往復(fu)運動所(suo)產生的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形(xing)零件，加工時可以(yi)達到很高的(de)(de)精度配合;
三、工作階段
工(gong)作(zuo)時，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與柱塞彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，迫(po)使柱塞作(zuo)上(shang)、下(xia)(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程可分(fen)為以下(xia)(xia)三個(ge)階(jie)段。結(jie)論：通過上(shang)述(shu)討論，得出(chu)下(xia)(xia)列(lie)結(jie)論
① 柱塞往復(fu)運動總(zong)行程L是不變(bian)的，由凸(tu)輪的升(sheng)程決(jue)定。
② 柱塞每循環的(de)供油量(liang)大(da)小取決于供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸輪軸(zhou)控制是可變的(de)。
③ 供油開(kai)始時刻不隨供油行(xing)程的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉動柱塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)供油終了時刻，從而改(gai)變(bian)供油量。
四(si)、 國產(chan)系(xi)列(lie)柱塞式噴油泵國產(chan)系(xi)列(lie)柱塞泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列。系列化是根據柴油(you)機(ji)單缸功率范圍對供油(you)量的要(yao)求不(bu)同(tong)，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行(xing)程，泵缸中心距和(he)結構型(xing)式(shi)為基(ji)礎，再(zai)分別配以(yi)不(bu)同(tong)尺(chi)寸的柱(zhu)塞(sai)直徑，組(zu)成若干種(zhong)在一(yi)個工作循(xun)環內(nei)供油(you)量不(bu)等(deng)的噴(pen)油(you)泵，以(yi)滿足(zu)各(ge)種(zhong)柴油(you)機(ji)的需要(yao)。國產系列噴(pen)油(you)泵的工作原理和(he)結構型(xing)式(shi)基(ji)本相同(tong)，以(yi)A型泵為例介紹柱塞式噴油(you)泵的構(gou)造(zao)和工作(zuo)原理。柱塞泵由(you)四(si)大部(bu)分(fen)組成：分(fen)泵、油(you)量調節機(ji)構(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)和泵體
為微(wei)處理器智能控(kong)制，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進行(xing)通訊，具有工作(zuo)壓力穩定、脈(mo)動小、操作(zuo)方便等(deng)特點(dian)。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環保(bao)等(deng)行(xing)業，滿足以(yi)上行(xing)業需要連續恒壓、恒流輸送液(ye)體(ti)的要求。
1、機械原理概述
柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞往復(fu)運動(dong)總行程L是不變的(de)，由(you)凸輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每循環的(de)供(gong)油量大小(xiao)取決(jue)于(yu)供(gong)油行程,供油(you)(you)行(xing)程不(bu)受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控制是可(ke)變(bian)(bian)(bian)的(de)。供油(you)(you)開始(shi)時刻不(bu)隨供油(you)(you)行(xing)程的(de)變(bian)(bian)(bian)化而變(bian)(bian)(bian)化。轉動(dong)柱(zhu)塞(sai)可(ke)改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)供油(you)(you)終了時刻，從(cong)而改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)供油(you)(you)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復(fu)運動(dong)，從(cong)而完(wan)成泵油(you)(you)任(ren)務(wu)，泵油(you)(you)過程可(ke)分為(wei)以下(xia)兩個階段。
2、進油過程
當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部分轉(zhuan)過去后，在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱(zhu)(zhu)塞上(shang)端面(mian)把柱(zhu)(zhu)塞套(tao)上(shang)的(de)(de)進(jin)油孔打(da)開后，充滿在(zai)油泵上(shang)體油道內的(de)(de)柴油經(jing)油孔進(jin)入泵油室，柱(zhu)(zhu)塞運動(dong)到(dao)下(xia)止點，進(jin)油結(jie)束
4、回油(you)過(guo)程
柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)油，當上(shang)行(xing)到柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)的(de)斜槽(cao)（停供(gong)邊）與套筒上(shang)的(de)回油孔(kong)相通(tong)(tong)時(shi)，泵(beng)(beng)(beng)油室低壓(ya)(ya)油路便與柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的(de)中孔(kong)和徑向(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝(gou)通(tong)(tong)，油壓(ya)(ya)驟(zou)然下(xia)降，出(chu)(chu)油閥(fa)在彈(dan)簧力(li)的(de)作用下(xia)迅速關閉，停止供(gong)油。此(ci)后柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上(shang)行(xing)，當凸輪的(de)凸起部分轉過去(qu)后，在彈(dan)簧的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此(ci)時(shi)便開(kai)始了(le)下(xia)一(yi)個循(xun)環。柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)以一(yi)個柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)為原理(li)介紹，一(yi)個柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)上(shang)有兩個單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并(bing)且(qie)方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內出(chu)(chu)現負壓(ya)(ya)，這時(shi)一(yi)個單向(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開(kai)液(ye)體(ti)被吸(xi)入(ru)缸(gang)內，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)(ya)縮后另一(yi)個單向(xiang)(xiang)閥(fa)被打(da)開(kai)，被吸(xi)入(ru)缸(gang)內的(de)液(ye)體(ti)被排出(chu)(chu)。這種工作方(fang)式連續(xu)運(yun)動(dong)后就形(xing)成了(le)連續(xu)供(gong)油 。
5、機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套(tao)(tao)的，可(ke)以采用更換(huan)銅套(tao)(tao)的方法安(an)裝。首先(xian)把一組(zu)柱塞桿外徑修(xiu)整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋(pao)光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝銅(tong)套的(de)三種方法：
（a）缸體加溫(wen)熱裝(zhuang)或銅套低溫(wen)冷凍擠壓，過(guo)盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰膠粘著(zhu)裝(zhuang)配，這(zhe)咱方法要(yao)求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝(zhuang)配。
熔(rong)燒結合方式(shi)的缸體(ti)與(yu)銅套，安裝(zhuang)方法如(ru)下：
（a）采用研磨棒，手工或機(ji)械方法研磨修復缸(gang)孔(kong)；
（b）采用(yong)坐(zuo)標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面(mian)工程技術”，方法如(ru)下(xia)：
（a）電鍍技(ji)術：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬(ying)鉻；
（b）電(dian)刷(shua)鍍技(ji)術：在(zai)柱(zhu)塞表面(mian)刷(shua)鍍耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴(pen)涂(tu)(tu)或電(dian)噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬(ma)氏體耐(nai)磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞(sai)表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五、機械維護
采用補油(you)泵供油(you)的柱(zhu)塞泵，使用3000h后(hou)，操作(zuo)人(ren)員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)液(ye)壓(ya)泵運(yun)轉聲響是(shi)否正常。如發現(xian)液(ye)壓(ya)缸速度下降或(huo)悶(men)車時，就應(ying)該對(dui)補油(you)(you)泵解體檢(jian)(jian)查(cha)(cha)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現(xian)象，內齒輪泵間隙是(shi)否過大。對(dui)于(yu)自吸油(you)(you)型柱塞(sai)泵，液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)內的油(you)(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)(you)標(biao)下限，要保(bao)持(chi)足夠(gou)數量(liang)的液(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)的清潔度越高，液(ye)壓(ya)泵的使用壽命(ming)越長。
柱塞泵最重要(yao)的(de)(de)部(bu)件(jian)是軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出(chu)現游(you)隙，則不能保證(zheng)液壓(ya)泵內部(bu)三對磨(mo)(mo)擦副(fu)的(de)(de)正常間隙，同時也會(hui)破壞各磨(mo)(mo)擦副(fu)的(de)(de)靜液壓(ya)支承(cheng)油膜(mo)厚度，降低柱塞泵軸承(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)。據液壓(ya)泵制造廠提供的(de)(de)資料，軸承(cheng)的(de)(de)平(ping)均使用(yong)壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超(chao)過此值就(jiu)需(xu)要更(geng)換(huan)(huan)新口。拆(chai)卸下(xia)來的(de)軸(zhou)承，沒有專業檢(jian)測儀器是(shi)無法檢(jian)測出軸(zhou)承的(de)游隙的(de)，只能采(cai)用目測，如(ru)發現(xian)滾柱(zhu)表面有劃痕或變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)承時(shi)，應注意原(yuan)(yuan)軸(zhou)承的(de)英文字母(mu)和型(xing)號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承大都采(cai)用大載荷容(rong)量軸(zhou)承，購買原(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)規格的(de)產品，如(ru)果更(geng)換(huan)(huan)另一種(zhong)品牌，應請教對軸(zhou)承有經驗(yan)的(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)是(shi)保持軸(zhou)承的(de)精度等級和載荷容(rong)量。
當實際壓(ya)力(li)(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)(li)時，都(dou)是通(tong)(tong)過(guo)溢(yi)流閥來調節(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)保持穩(wen)定讓(rang)溢(yi)流閥施(shi)放超(chao)出(chu)部分(fen)。而(er)(er)電(dian)機一直處(chu)于全速運(yun)行反(fan)復動(dong)作(zuo)，功耗不變(bian)。當采用(yong)溢(yi)流來調節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流量時，有部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)流回原系統，從(cong)(cong)而(er)(er)造成柱塞泵存在無(wu)用(yong)功率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低(di)，若使用(yong)創杰節(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)后(hou)，溢(yi)流閥可定它(ta)封閉，通(tong)(tong)過(guo)節(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)本身自(zi)(zi)動(dong)調整(zheng)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)穩(wen)定，自(zi)(zi)動(dong)追蹤設備的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)。實現自(zi)(zi)動(dong)化(hua)控(kong)制，從(cong)(cong)而(er)(er)節(jie)(jie)省能(neng)耗。這種調節(jie)(jie)方式更大 優點就(jiu)是能(neng)降低(di)柱塞泵的(de)(de)運(yun)行能(neng)耗，節(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以(yi)上。
六(liu)、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞有(you)無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必要時應(ying)更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞(sai)副配合情況。將柱塞(sai)端頭插人柱塞(sai)套內，傾(qing)斜約60°，若柱塞能在自身作(zuo)用下緩(huan)慢地下滑為配(pei)合良好(hao)。
(3)檢(jian)查柱塞副(fu)的密(mi)封性。用手(shou)(shou)握(wo)住(zhu)(zhu)柱塞套，兩個手(shou)(shou)指堵住(zhu)(zhu)柱塞頂(ding)端和側(ce)面的進油口。用另(ling)一只手(shou)(shou)拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立(li)即縮回(hui)原位(wei)，表明柱塞副(fu)密(mi)封良好，否則應(ying)更換(huan)柱塞副(fu)。
(4)檢(jian)查出油(you)閥副減壓(ya)環帶是(shi)否(fou)磨損(sun)有臺階或(huo)傷痕現象，必要時應予以更(geng)換。
(5)檢查出油(you)閥(fa)副(fu)的配合情況。用手(shou)指堵住出油(you)閥(fa)下孔，用另一手(shou)指將出油(you)閥(fa)輕輕向下壓，當(dang)手(shou)指離(li)開出油(you)閥(fa)上端(duan)時，它能(neng)自動彈(dan)回原(yuan)位，表明(ming)出油(you)閥(fa)副(fu)密(mi)封(feng)良好，否則(ze)應更換出油(you)閥(fa)副(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱(zhu)體(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和控制套(tao)的凹槽之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須(xu)更(geng)換控制套。
