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柱塞泵(beng)是液(ye)壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中(zhong)往復(fu)運動，使密(mi)封工(gong)作容腔(qiang)的容積發生(sheng)變化來實現吸油(you)、壓油(you)。柱塞泵(beng)具有額定壓力高(gao)、結構緊(jin)湊、效率高(gao)和流(liu)量調節方便等(deng)優點。
柱(zhu)塞泵被廣泛應用于高(gao)壓、大(da)流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)量(liang)需要(yao)調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)一般分(fen)為(wei)單柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和(he)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞泵
結構(gou)組成(cheng)主(zhu)要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸(gang)體、兩個單向閥。柱塞與(yu)缸(gang)體孔之間形成(cheng)密閉容積。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)，柱塞上下(xia)往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動一(yi)次，向下(xia)運(yun)(yun)動吸油，向上運(yun)(yun)動排(pai)油。泵每轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)排(pai)出(chu)的(de)油液體積稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只與(yu)泵的(de)結構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是(shi)由(you)幾個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接(jie)推(tui)動柱塞(sai)(sai)做往(wang)復(fu)運動，實現吸、排液(ye)(ye)體的液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。它們也都采用(yong)閥式配(pei)流裝置，而且(qie)大多為定量泵(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓(ya)支架系統中的乳(ru)化液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥(wo)式柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。乳(ru)化液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于采煤工作(zuo)面，為液(ye)(ye)壓(ya)支架提(ti)供乳(ru)化液(ye)(ye)，工作(zuo)原理靠曲軸的旋轉(zhuan)帶動活塞(sai)(sai)做往(wang)復(fu)運動，實現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運動(dong)方(fang)向與缸體中心軸平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵利用與傳動(dong)軸平行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內(nei)往復(fu)運動(dong)所產(chan)生的(de)容積變化(hua)來進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零件(jian)，可以達到很(hen)高(gao)的(de)精(jing)度配合(he)，因此容積效率高(gao)。
4、直軸斜(xie)盤式
直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)大都是采用有氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)供油(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機器之后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)后，才能(neng)操作機械。如果液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)氣(qi)壓(ya)不(bu)足時就(jiu)啟動(dong)機器，會對液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)內(nei)的(de)滑靴造(zao)(zao)成拉脫現象，會造(zao)(zao)成泵(beng)(beng)體內(nei)回程板與壓(ya)板的(de)非正常磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)(sai)泵可分為閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩(liang)大類。閥配(pei)流(liu)徑向柱塞(sai)(sai)泵存(cun)在故障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低等缺點。國(guo)際(ji)上70、80年代發(fa)展的軸配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)克服了閥配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)的不足。由于徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的特點，固(gu)定了軸配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)比軸向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)耐(nai)沖(chong)擊、壽命長、控制精(jing)度高。變(bian)量行程(cheng)短泵(beng)(beng)的變(bian)量是在變(bian)量柱塞和限位柱塞作用下，改(gai)變(bian)定子的偏(pian)心距(ju)實現(xian)的，而定于的更大 偏(pian)心距(ju)為(wei) 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大(da)小(xiao)不同），變量(liang)行(xing)程很短。且變量(liang)機(ji)構設計為高壓(ya)操縱，由控制閥(fa)進行(xing)控制。故(gu)該泵的響應速(su)度快。徑向結構設計克(ke)服了(le)如軸向柱塞(sai)泵滑靴偏(pian)磨(mo)的問題。使(shi)其抗沖擊能(neng)力大(da)幅度提高。
6、液壓(ya)式(shi)
液壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機器后，必須(xu)等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作(zuo)機械。直軸(zhou)斜盤(pan)式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)的自(zi)(zi)吸油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大(da)都采(cai)用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本(ben)身帶(dai)有(you)補油(you)分泵(beng)向液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)的。自(zi)(zi)吸油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)(zi)吸油(you)能(neng)力(li)很強(qiang)，無需外力(li)供油(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為兩種有(you)代(dai)表性的(de)(de)結(jie)構形(xing)式的(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新型的(de)(de)技術含量(liang)比較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)不斷(duan)加快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)動方向(xiang)與驅動軸垂(chui)直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作(zuo)原理:驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸(zhou) 通(tong)過十(shi)字聯(lian)軸(zhou)器(qi) 傳遞給(gei)星形的(de)液壓缸(gang)體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其(qi)它(ta)(ta)橫向(xiang)作用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)中的(de)徑(jing)向(xiang)布置的(de)柱(zhu)(zhu)塞，通過靜壓平(ping)衡的(de)滑(hua)靴緊貼著(zhu)偏(pian)(pian)心(xin)(xin)行程定(ding)(ding)子(zi)。柱(zhu)(zhu)塞與滑(hua)靴球鉸相(xiang)連，并通過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二(er)個保持環將滑(hua)靴卡在(zai)行程定(ding)(ding)子(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動時(shi)，它(ta)(ta)依靠離心(xin)(xin)力和液壓力壓在(zai)定(ding)(ding)于(yu)(yu)內(nei)表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時(shi)，由(you)于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏(pian)(pian)心(xin)(xin)作用(yong)，柱(zhu)(zhu)塞將作往復運動，它(ta)(ta)的(de)行程為定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)(pian)心(xin)(xin)距的(de)2倍。定子的(de)(de)(de)偏心距(ju)可由(you)泵體(ti)上的(de)(de)(de)徑(jing)向位置相對的(de)(de)(de)兩個柱塞(sai)來調(diao)節。油液(ye)的(de)(de)(de)進出通(tong)過泵體(ti)和配(pei)流軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)(de)流道(dao)，并由(you)配(pei)流軸(zhou)(zhou)上吸(xi)油口控制，泵體(ti)內產生的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)被靜(jing)壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)表面(mian)所(suo)吸(xi)收。摩(mo)擦副的(de)(de)(de)靜(jing)壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)(heng)采取了過平(ping)衡(heng)(heng)壓(ya)(ya)力(li)補償(chang)方法，形成了開環控制。支承驅動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承只起支承作用，不受其他外力(li)的(de)(de)(de)作用。液(ye)壓(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用(yong)與傳(chuan)動軸(zhou)平行的柱(zhu)(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運動所產(chan)生的容積(ji)變化(hua)來進行工(gong)作(zuo)的。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓(yuan)形(xing)零件，加工(gong)時(shi)可以達到很(hen)高的精度(du)配合;
三、工作(zuo)階段
工作(zuo)時，在噴油泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)(sai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，迫使柱塞(sai)(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)(xia)往復(fu)運動，從而完成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過(guo)程可分為以下(xia)(xia)三個階段(duan)。結論(lun)：通(tong)過(guo)上(shang)述討(tao)論(lun)，得出下(xia)(xia)列結論(lun)
① 柱塞(sai)往復運動總行程L是不(bu)變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程，供(gong)油行程不(bu)受(shou)凸輪軸控制是可變的(de)。
③ 供(gong)油開始時(shi)刻不(bu)隨供(gong)油行程(cheng)的(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉動柱塞(sai)可改變(bian)供油終(zhong)了(le)時刻，從而(er)改變(bian)供油量。
四(si)、 國(guo)產系列柱(zhu)塞式噴油泵國(guo)產系列柱(zhu)塞泵主要(yao)有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列。系(xi)列化是根據柴(chai)油機(ji)單缸(gang)功率范圍(wei)對供(gong)油量(liang)的要(yao)求(qiu)不(bu)同(tong)，以柱(zhu)塞行程，泵(beng)缸(gang)中心距和(he)(he)結構(gou)型式為基礎，再分別(bie)配以不(bu)同(tong)尺(chi)寸的柱(zhu)塞直徑，組(zu)成若干種在一(yi)個工作(zuo)循環內供(gong)油量(liang)不(bu)等的噴(pen)油泵(beng)，以滿足(zu)各種柴(chai)油機(ji)的需要(yao)。國(guo)產系(xi)列噴(pen)油泵(beng)的工作(zuo)原理和(he)(he)結構(gou)型式基本相同(tong)，以A型泵(beng)為例(li)介紹柱塞式(shi)噴油泵(beng)的(de)構造和(he)工作原理。柱塞泵(beng)由四大部分組成：分泵(beng)、油量調節機(ji)(ji)構、傳動機(ji)(ji)構和(he)泵(beng)體
為微(wei)(wei)處理器智(zhi)能(neng)控制，液晶(jing)屏顯示(shi)，可與電腦進(jin)行(xing)(xing)(xing)通訊(xun)，具有工作壓力穩(wen)定(ding)、脈動小(xiao)、操作方便等(deng)(deng)特點。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環(huan)保等(deng)(deng)行(xing)(xing)(xing)業，滿(man)足以上(shang)行(xing)(xing)(xing)業需要連(lian)續恒(heng)壓、恒(heng)流輸(shu)送液體的要求。
1、機械原理(li)概述
柱塞泵柱塞往復運(yun)動總行程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huan)的供油量(liang)大小取決于供油行(xing)程,供(gong)(gong)油(you)(you)(you)行程不受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可變(bian)(bian)的(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)(you)開始時刻(ke)不隨供(gong)(gong)油(you)(you)(you)行程的(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。轉動柱塞(sai)可改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)終了時刻(ke)，從而改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)量(liang)。柱塞(sai)泵工作時，在噴油(you)(you)(you)泵凸輪軸(zhou)上的(de)凸輪與柱塞(sai)彈簧的(de)作用下(xia)，迫使柱塞(sai)作上、下(xia)往復運(yun)動，從而完成泵油(you)(you)(you)任務(wu)，泵油(you)(you)(you)過程可分為(wei)以下(xia)兩個階段。
2、進(jin)油過程
當凸輪的(de)凸起(qi)部(bu)分轉過去后(hou)，在彈簧力的(de)作用下，柱塞(sai)向下運動，柱塞(sai)上(shang)部(bu)空(kong)(kong)間（稱為泵油(you)(you)室(shi)）產生真空(kong)(kong)度，當柱塞(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)套上(shang)的(de)進油(you)(you)孔打開后(hou)，充滿在油(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)道內的(de)柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進入泵油(you)(you)室(shi)，柱塞(sai)運動到下止點，進油(you)(you)結束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供油(you)(you)，當(dang)上(shang)(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽（停供邊）與(yu)套(tao)筒上(shang)(shang)的(de)回油(you)(you)孔相通時，泵油(you)(you)室(shi)低壓(ya)油(you)(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞頭部的(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及(ji)斜(xie)槽溝(gou)通，油(you)(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)降，出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈(dan)簧(huang)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)迅速關閉(bi)，停止供油(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞還要上(shang)(shang)行(xing)，當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在(zai)彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞又下(xia)行(xing)。此時便開始(shi)了(le)下(xia)一(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞泵以一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞為原(yuan)理介紹，一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時缸(gang)內(nei)出(chu)(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時一(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)打開液體被吸(xi)入缸(gang)內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時，將液體壓(ya)縮(suo)后另(ling)一(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)被打開，被吸(xi)入缸(gang)內(nei)的(de)液體被排出(chu)(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方式連(lian)續運(yun)動后就(jiu)形成了(le)連(lian)續供油(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅(tong)套(tao)的，可(ke)以采用(yong)(yong)更(geng)換銅(tong)套(tao)的方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一組柱(zhu)塞桿外徑(jing)修整到統一尺寸，再用(yong)(yong)1000#以上的砂(sha)紙拋光外徑。
缸體(ti)安裝(zhuang)銅(tong)套的三種方法(fa)：
（a）缸體加溫熱裝或銅(tong)套(tao)低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂泰膠粘著裝配(pei)，這咱方法要求銅(tong)外(wai)套外(wai)徑(jing)表面有(you)(you)溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅(tong)套外徑(jing)加工螺(luo)紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入裝(zhuang)配。
熔(rong)燒結合方式的缸(gang)體(ti)(ti)與銅套，安(an)裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械(xie)方法研磨修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標(biao)鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采(cai)用鉸刀修復(fu)缸體孔。
采用(yong)“表面工程技術(shu)”，方法如(ru)下：
（a）電(dian)鍍技術(shu)：在柱塞表(biao)面(mian)鍍一層(ceng)硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞(sai)表面刷鍍耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或電(dian)弧噴(pen)涂(tu)或電(dian)噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳(tan)馬氏體耐(nai)磨材料(liao)；
（d）激光(guang)熔(rong)敷：在柱(zhu)塞(sai)表面熔(rong)敷高硬(ying)度(du)耐磨合金粉末。
五、機(ji)械維護
采用(yong)補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用(yong)3000h后，操作人(ren)員每(mei)日需(xu)對柱(zhu)塞泵檢查1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響是否(fou)(fou)正常。如發現液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸速(su)度下降或悶車時(shi)，就應該(gai)對補油(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉輪邊沿是否(fou)(fou)有刮(gua)傷現象(xiang)，內(nei)齒(chi)輪泵(beng)間(jian)隙是否(fou)(fou)過大。對于(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)內(nei)的油(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要保持足(zu)夠數量(liang)的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)的清潔度越高(gao)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的使用壽(shou)命越長。
柱塞泵最重要的部件是軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)出(chu)現游隙(xi)，則不(bu)能保證液壓泵內部三對(dui)磨擦副的正常間隙(xi)，同時也會破壞(huai)各磨擦副的靜(jing)液壓支承(cheng)(cheng)油膜厚度，降低(di)柱塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的平均(jun)使用壽命為10000h，超過此值就需要更換(huan)新口。拆卸下(xia)來的(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)，沒有專(zhuan)業檢(jian)測儀(yi)器是(shi)無法檢(jian)測出軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)(de)(de)，只能采用目測，如發現滾柱(zhu)表(biao)面(mian)有劃痕或(huo)變(bian)色，就必須更換(huan)。在(zai)更換(huan)軸承(cheng)時，應注意(yi)原(yuan)軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)英文字母和型號，柱(zhu)塞泵(beng)軸承(cheng)大(da)都采用大(da)載荷容量(liang)軸承(cheng)，購(gou)買原(yuan)廠家，原(yuan)規(gui)格的(de)(de)(de)(de)產品(pin)，如果更換(huan)另一(yi)種品(pin)牌，應請教對(dui)(dui)軸承(cheng)有經驗的(de)(de)(de)(de)人員查表(biao)對(dui)(dui)換(huan)，目的(de)(de)(de)(de)是(shi)保持軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)等級(ji)和載荷容量(liang)。
當實際壓力(li)大于(yu)需要(yao)壓力(li)時(shi)，都是(shi)通過溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)，使其工(gong)(gong)(gong)作壓力(li)保持穩定讓溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施放超出部分。而(er)電(dian)機(ji)一直處于(yu)全速運(yun)行反復動(dong)(dong)作，功耗不變。當采用溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓力(li)和流(liu)(liu)量時(shi)，有(you)部分的(de)余量溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)回(hui)原(yuan)系(xi)統，從(cong)而(er)造成(cheng)柱塞(sai)泵存在無用功率，工(gong)(gong)(gong)作效(xiao)率低，若使用創(chuang)杰節(jie)(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)后(hou)，溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可定它封閉，通過節(jie)(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)本身自(zi)動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)工(gong)(gong)(gong)作壓力(li)，保持工(gong)(gong)(gong)作壓力(li)的(de)穩定，自(zi)動(dong)(dong)追蹤設備的(de)壓力(li)。實現自(zi)動(dong)(dong)化控制，從(cong)而(er)節(jie)(jie)省(sheng)能(neng)耗。這(zhe)種調(diao)節(jie)(jie)方式更大 優點(dian)就是(shi)能(neng)降低柱塞(sai)泵的(de)運(yun)行能(neng)耗，節(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢查(cha)柱塞有無傷痕和(he)銹蝕現(xian)象(xiang)，必要(yao)時應(ying)更換(huan)新品(pin)。
(2)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)副配合情況。將柱(zhu)塞(sai)(sai)端頭插人柱(zhu)塞(sai)(sai)套內，傾斜約(yue)60°，若柱塞能在(zai)自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為(wei)配合(he)良好(hao)。
(3)檢查(cha)柱塞(sai)副的密封(feng)性。用(yong)手(shou)握住(zhu)柱塞(sai)套，兩(liang)個手(shou)指堵住(zhu)柱塞(sai)頂端(duan)和側面(mian)的進油口。用(yong)另(ling)一只手(shou)拉出柱塞(sai)，感到有較大的吸力(li)，放松柱塞(sai)立(li)即(ji)縮回原(yuan)位，表明柱塞(sai)副密封(feng)良好，否則應(ying)更換柱塞(sai)副。
(4)檢查出(chu)油閥副減(jian)壓環帶是否磨損有臺階或傷(shang)痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油(you)閥(fa)副的配合情況。用(yong)手指堵住出(chu)油(you)閥(fa)下(xia)孔，用(yong)另(ling)一手指將出(chu)油(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dang)手指離開(kai)出(chu)油(you)閥(fa)上(shang)端時，它能(neng)自(zi)動彈(dan)回原(yuan)位，表明出(chu)油(you)閥(fa)副密(mi)封良(liang)好，否則(ze)應更換出(chu)油(you)閥(fa)副。
(6)檢(jian)查挺(ting)柱體。噴(pen)油泵(beng)體和挺(ting)柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應更換零件。
(7)檢查柱(zhu)塞(sai)凸緣和(he)控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更(geng)換控(kong)制套。
