產品分類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱塞泵是液壓系統的一(yi)個(ge)重要(yao)裝置(zhi)。它依靠柱塞在(zai)缸體中(zhong)往復運動，使密封(feng)工作容腔的容積(ji)發(fa)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊(cou)、效率高和(he)流(liu)量(liang)調節方便等優點。
柱塞泵(beng)被廣(guang)泛(fan)應(ying)用于(yu)高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要調節的場合，諸如液壓機(ji)、工(gong)程機(ji)械和船(chuan)舶中。
機(ji)械分類：
柱(zhu)塞泵一般分為單柱(zhu)塞泵、臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞泵、軸向柱(zhu)塞泵和徑向柱(zhu)塞泵。
1、單柱塞(sai)泵
結構組成主要有偏心輪(lun)、柱塞、彈簧、缸體(ti)、兩個(ge)單向(xiang)閥。柱塞與(yu)缸體(ti)孔(kong)之間形成密閉容積。偏心輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱塞上(shang)下(xia)往復運動一次，向(xiang)下(xia)運動吸油(you)，向(xiang)上(shang)運動排油(you)。泵每(mei)轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排出的油(you)液體(ti)積稱為(wei)排量，排量只與(yu)泵的結構參(can)數(shu)有關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾個柱塞(sai)（一般為(wei)3個(ge)或(huo)6個）并(bing)列安裝，用1根曲軸通過(guo)連桿滑(hua)塊或由偏心(xin)軸直接(jie)推動(dong)(dong)柱塞做往復運(yun)動(dong)(dong)，實現吸、排液(ye)(ye)體(ti)的液(ye)(ye)壓泵。它們也都采用閥式配流裝置(zhi)，而且大多為(wei)(wei)定量泵。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓支架系(xi)統中的乳化液(ye)(ye)泵一(yi)般都是臥式柱塞泵。乳化液(ye)(ye)泵用于采煤工作(zuo)面，為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓支架提(ti)供乳化液(ye)(ye)，工作(zuo)原理靠(kao)曲軸的旋轉帶動(dong)(dong)活塞做往復運(yun)動(dong)(dong)，實現吸液(ye)(ye)和(he)排液(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸(zhou)向柱塞(sai)泵（英文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的往(wang)復運動(dong)方(fang)向與缸(gang)體中心軸平(ping)行(xing)(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸平(ping)行(xing)(xing)的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往(wang)復運動(dong)所產(chan)生的容積變化來進行(xing)(xing)工作的。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零(ling)件，可以達到很高(gao)(gao)的精度配合，因此容積效率高(gao)(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜(xie)盤式(shi)柱塞(sai)泵(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)型和自吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采(cai)用(yong)有氣壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器之(zhi)后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)不足時就(jiu)啟動機(ji)器，會(hui)對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)(de)滑(hua)靴造成拉脫現(xian)象，會(hui)造成泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的(de)(de)非正常(chang)磨(mo)損。
5、徑向式
徑向柱塞泵可(ke)分為閥(fa)配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大(da)類。閥(fa)配(pei)流(liu)徑向柱塞泵存在故障(zhang)率高(gao)、效率低等缺點。國際上(shang)70、80年代發(fa)展的(de)軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服了閥(fa)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特點，固定了軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制(zhi)精度高。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)量(liang)是在變(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改(gai)變(bian)定子的(de)偏(pian)心距實(shi)現(xian)的(de)，而定于的(de)更大 偏(pian)心距為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小(xiao)不同），變(bian)量(liang)行(xing)程很(hen)短。且變(bian)量(liang)機構設計(ji)為高壓操(cao)縱，由(you)控制閥(fa)進行(xing)控制。故該泵(beng)的(de)響應(ying)速度快。徑向結構設計(ji)克服了如軸向柱塞泵(beng)滑(hua)靴偏磨的(de)問題。使其抗沖(chong)擊能(neng)力大(da)幅(fu)度提高。
6、液壓式
液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每次啟動機器后(hou)，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機械。直軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，也有(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本(ben)身(shen)帶有(you)補油(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進(jin)油(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)的。自(zi)(zi)吸(xi)油(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的自(zi)(zi)吸(xi)油(you)能力很強，無需外力供(gong)油(you)。
二、結構(gou)形(xing)式
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)分(fen)為(wei)兩(liang)種(zhong)有代(dai)表(biao)性的(de)(de)結構形式的(de)(de)軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)；由(you)于徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)屬于一(yi)種(zhong)新型的(de)(de)技術含量比(bi)較(jiao)高的(de)(de)高效泵(beng)，隨(sui)著國產化的(de)(de)不(bu)斷加(jia)快，徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)必然會成為(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)應(ying)用領域(yu)的(de)(de)重要組成部分(fen)；徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)活(huo)塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復運動方(fang)向與驅動軸(zhou)垂直的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工(gong)作原理:驅(qu)動扭(niu)矩由驅(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸器 傳遞(di)給星(xing)形的(de)液壓(ya)缸(gang)體轉(zhuan)子，定(ding)子不受其(qi)它(ta)橫向作(zuo)(zuo)用(yong)力。轉(zhuan)子裝在配流軸上(shang)(shang)。位于轉(zhuan)子中的(de)徑向布置的(de)柱(zhu)塞(sai)，通(tong)過(guo)靜(jing)壓(ya)平衡的(de)滑靴(xue)(xue)緊(jin)貼(tie)著偏(pian)心(xin)(xin)行程定(ding)子。柱(zhu)塞(sai)與滑靴(xue)(xue)球鉸相連，并通(tong)過(guo)卡簧鎖(suo)定(ding)。二個保持環將滑靴(xue)(xue)卡在行程定(ding)子上(shang)(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離(li)心(xin)(xin)力和液壓(ya)力壓(ya)在定(ding)于內表面(mian)上(shang)(shang)。當轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)時，由(you)于定(ding)于的(de)偏(pian)心(xin)(xin)作(zuo)(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞(sai)將作(zuo)(zuo)往復(fu)運動(dong)，它(ta)的(de)行程為定(ding)于偏(pian)心(xin)(xin)距(ju)的(de)2倍。定子的(de)(de)(de)(de)偏心距(ju)可由(you)(you)泵體(ti)上的(de)(de)(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)(de)(de)兩個柱塞來調節。油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)進出通過(guo)(guo)泵體(ti)和配流軸(zhou)上的(de)(de)(de)(de)流道，并由(you)(you)配流軸(zhou)上吸油口控(kong)制，泵體(ti)內(nei)產生的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)被靜壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)表面所吸收。摩擦副的(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)平衡(heng)采取(qu)了過(guo)(guo)平衡(heng)壓(ya)力(li)(li)補償方法(fa)，形成(cheng)了開環控(kong)制。支承(cheng)(cheng)驅(qu)動軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)只(zhi)起(qi)支承(cheng)(cheng)作用，不受其他外力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)作用。液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong):軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞泵是(shi)利(li)用與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內往復運(yun)動(dong)所(suo)產(chan)生的(de)容積(ji)變(bian)化來進(jin)行(xing)工作(zuo)的(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞泵的(de)柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都是(shi)圓形零件，加工時可(ke)以達到很高的(de)精度配合;
三、工(gong)作階段
工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時，在噴油泵凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與柱塞彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)(zuo)(zuo)上、下往復運(yun)動，從而完成(cheng)泵油任務，泵油過(guo)程可分為(wei)以下三個階段。結論：通過(guo)上述(shu)討論，得(de)出(chu)下列(lie)結論
① 柱塞往(wang)復(fu)運動總行程(cheng)L是(shi)不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油(you)量大(da)小取(qu)決于供(gong)油(you)行程(cheng)，供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪軸控制(zhi)是可變的。
③ 供(gong)油開始時(shi)刻(ke)不(bu)隨供(gong)油行程(cheng)的變化而變化。
④ 轉動柱塞(sai)可改(gai)變供油終了(le)時刻，從而改(gai)變供油量。
四、 國(guo)產系(xi)列(lie)柱(zhu)塞式噴(pen)油(you)泵國(guo)產系(xi)列(lie)柱(zhu)塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列(lie)。系列(lie)化是根據(ju)柴油(you)(you)機(ji)單缸(gang)功率范(fan)圍對供油(you)(you)量的(de)(de)要(yao)求(qiu)不同(tong)，以(yi)柱塞(sai)(sai)行程，泵缸(gang)中心(xin)距和結(jie)構型式為(wei)基礎，再分(fen)別配(pei)以(yi)不同(tong)尺寸的(de)(de)柱塞(sai)(sai)直徑，組成若干種(zhong)在(zai)一個工(gong)作循環內供油(you)(you)量不等(deng)的(de)(de)噴(pen)油(you)(you)泵，以(yi)滿足各種(zhong)柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)需(xu)要(yao)。國產系列(lie)噴(pen)油(you)(you)泵的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理和結(jie)構型式基本相同(tong)，以(yi)A型泵(beng)(beng)(beng)為例介紹柱塞式噴油泵(beng)(beng)(beng)的構造和(he)工(gong)作原理。柱塞泵(beng)(beng)(beng)由四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)(beng)、油量(liang)調節(jie)機(ji)構、傳動機(ji)構和(he)泵(beng)(beng)(beng)體
為(wei)微處理器智能控制，液晶屏顯(xian)示，可與(yu)電腦進行(xing)通訊，具有工作壓(ya)力(li)穩定、脈動(dong)小、操(cao)作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環(huan)保等行(xing)業，滿(man)足(zu)以上行(xing)業需要連續恒壓(ya)、恒流(liu)輸送液體的(de)要求。
1、機械原理概述
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵柱(zhu)塞(sai)(sai)往復運(yun)動總(zong)行程L是不變的，由凸(tu)輪的升程決(jue)(jue)定。柱(zhu)塞每(mei)循環(huan)的供油(you)量大(da)小(xiao)取決(jue)(jue)于供油(you)行程,供(gong)(gong)油行(xing)程不受凸輪(lun)軸(zhou)控制是可(ke)變的(de)(de)。供(gong)(gong)油開(kai)始時刻不隨供(gong)(gong)油行(xing)程的(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。轉(zhuan)動柱塞(sai)可(ke)改(gai)變供(gong)(gong)油終了時刻，從而(er)改(gai)變供(gong)(gong)油量。柱塞(sai)泵工作(zuo)時，在噴(pen)油泵凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)凸輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的(de)(de)作(zuo)用下，迫使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下往(wang)復運動，從而(er)完(wan)成泵油任務，泵油過程可(ke)分為以下兩個(ge)階(jie)段。
2、進油過程
當(dang)凸輪(lun)的(de)凸起部(bu)分轉過去(qu)后，在彈簧力的(de)作(zuo)用下，柱塞(sai)向下運動，柱塞(sai)上部(bu)空(kong)間（稱為泵(beng)油(you)(you)(you)室(shi)）產生真(zhen)空(kong)度，當(dang)柱塞(sai)上端(duan)面把柱塞(sai)套上的(de)進(jin)油(you)(you)(you)孔(kong)打開后，充滿(man)在油(you)(you)(you)泵(beng)上體油(you)(you)(you)道內的(de)柴(chai)油(you)(you)(you)經(jing)油(you)(you)(you)孔(kong)進(jin)入泵(beng)油(you)(you)(you)室(shi)，柱塞(sai)運動到下止點，進(jin)油(you)(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)，當(dang)上(shang)(shang)行到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的斜(xie)槽（停供(gong)(gong)邊）與(yu)套(tao)筒上(shang)(shang)的回油(you)(you)(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)(shi)(shi)，泵油(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)路便(bian)與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的中(zhong)孔(kong)和徑向(xiang)孔(kong)及(ji)斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)(you)(you)壓驟(zou)然(ran)下(xia)降，出油(you)(you)(you)閥在彈(dan)簧(huang)力的作用下(xia)迅(xun)速關閉，停止供(gong)(gong)油(you)(you)(you)。此后(hou)(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行，當(dang)凸輪的凸起部分(fen)轉(zhuan)過去后(hou)(hou)，在彈(dan)簧(huang)的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下(xia)行。此時(shi)(shi)(shi)便(bian)開始了下(xia)一(yi)(yi)(yi)個循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)為原理介紹(shao)，一(yi)(yi)(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個單(dan)向(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)缸內出現負壓，這時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個單(dan)向(xiang)閥打開液體(ti)被(bei)(bei)吸入缸內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個方(fang)向(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)，將液體(ti)壓縮后(hou)(hou)另一(yi)(yi)(yi)個單(dan)向(xiang)閥被(bei)(bei)打開，被(bei)(bei)吸入缸內的液體(ti)被(bei)(bei)排出。這種工作方(fang)式連續(xu)運動后(hou)(hou)就(jiu)形成了連續(xu)供(gong)(gong)油(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以采用更(geng)換(huan)銅(tong)套的方法安裝。首先把一(yi)組柱塞桿外徑修整到(dao)統一(yi)尺寸，再用1000#以(yi)上的砂紙拋(pao)光外徑。
缸體安裝銅套的三(san)種方法：
（a）缸(gang)體加溫熱裝或(huo)銅(tong)套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著裝配，這咱方法要(yao)求銅外套外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方(fang)式(shi)的缸體與銅套，安裝方(fang)法如(ru)下：
（a）采用研(yan)磨棒(bang)，手工(gong)或(huo)機(ji)械方法研(yan)磨修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標(biao)鏜(tang)床，重新(xin)鏜(tang)缸(gang)體孔；
（c）采用鉸刀(dao)修復(fu)缸體孔。
采(cai)用“表面(mian)工(gong)程(cheng)技(ji)術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱(zhu)塞(sai)表面鍍(du)一層(ceng)硬鉻(ge)；
（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐(nai)磨(mo)材料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)(tu)或電噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷(fu)(fu)：在柱塞表面(mian)熔敷(fu)(fu)高硬度耐(nai)磨(mo)合金粉末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用3000h后，操作人員每日需對(dui)柱塞泵檢(jian)查1-2次，檢查液壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響是否(fou)正常。如發現液壓(ya)(ya)缸速度下降或悶車時(shi)，就應該對補油(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢查，檢查葉輪邊(bian)沿(yan)是否(fou)有刮傷現象，內齒輪泵(beng)間隙是否(fou)過大。對于(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液壓(ya)(ya)油(you)箱內的(de)(de)油(you)液不得低于(yu)油(you)標下限(xian)，要(yao)保持足夠數量的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)。液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)清(qing)潔(jie)度越(yue)高，液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)使用壽命越(yue)長。
柱塞泵最重要的(de)(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙，則不能保證液壓泵內部(bu)三對磨擦副的(de)(de)(de)正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的(de)(de)(de)靜液壓支承(cheng)油膜厚度(du)，降低(di)柱塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)使用壽命。據液壓泵制造廠提供的(de)(de)(de)資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)平均使用壽命為10000h，超過此值就(jiu)需要更換新(xin)口。拆卸下來的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有專業檢測(ce)儀器是無法檢測(ce)出(chu)軸(zhou)承(cheng)的(de)游隙的(de)，只能(neng)采用(yong)目測(ce)，如發現滾(gun)柱(zhu)表面有劃痕或(huo)變(bian)色，就(jiu)必(bi)須(xu)更換。在更換軸(zhou)承(cheng)時，應(ying)注意原軸(zhou)承(cheng)的(de)英文字母和(he)型號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)大都采用(yong)大載荷容量軸(zhou)承(cheng)，購買原廠家，原規格的(de)產(chan)品(pin)，如果更換另一種品(pin)牌，應(ying)請教對(dui)軸(zhou)承(cheng)有經驗的(de)人(ren)員查表對(dui)換，目的(de)是保持軸(zhou)承(cheng)的(de)精(jing)度(du)等級(ji)和(he)載荷容量。
當(dang)實際壓(ya)力(li)(li)大(da)于需要壓(ya)力(li)(li)時，都(dou)是通過溢(yi)流(liu)閥(fa)來(lai)調(diao)(diao)節(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)保(bao)持穩定(ding)讓溢(yi)流(liu)閥(fa)施放超(chao)出部分。而電(dian)機(ji)一直(zhi)處于全(quan)速(su)運行反復動(dong)作(zuo)，功耗(hao)(hao)不變。當(dang)采用(yong)溢(yi)流(liu)來(lai)調(diao)(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)和流(liu)量時，有(you)部分的(de)余量溢(yi)流(liu)回(hui)原(yuan)系統，從(cong)而造(zao)成柱(zhu)塞(sai)泵存在(zai)無用(yong)功率(lv)，工(gong)作(zuo)效率(lv)低，若使用(yong)創杰節(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)后，溢(yi)流(liu)閥(fa)可定(ding)它封閉，通過節(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)本(ben)身自動(dong)調(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保(bao)持工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)的(de)穩定(ding)，自動(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)力(li)(li)。實現自動(dong)化控制，從(cong)而節(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)(hao)。這(zhe)種調(diao)(diao)節(jie)(jie)方式更大(da) 優點就(jiu)是能(neng)(neng)降低柱(zhu)塞(sai)泵的(de)運行能(neng)(neng)耗(hao)(hao)，節(jie)(jie)電(dian)效果可達(da)30%以上(shang)。
六、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕(shi)現(xian)象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配(pei)合情況。將(jiang)柱塞端頭插(cha)人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配(pei)合良好(hao)。
(3)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副的(de)密封(feng)性(xing)。用(yong)手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)，兩個手指堵(du)住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側面的(de)進油口。用(yong)另一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原(yuan)位，表明(ming)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副密封(feng)良好，否則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副。
(4)檢(jian)查(cha)出油閥副減壓環帶是否磨損有臺(tai)階或(huo)傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情(qing)況。用(yong)手指(zhi)堵(du)住出油閥下(xia)孔(kong)，用(yong)另一手指(zhi)將出油閥輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓(ya)，當手指(zhi)離開出油閥上端(duan)時，它能自動(dong)彈回(hui)原位，表明(ming)出油閥副密封(feng)良好，否(fou)則(ze)應(ying)更換(huan)出油閥副。
(6)檢(jian)查挺柱(zhu)體(ti)(ti)。噴(pen)油泵體(ti)(ti)和挺柱(zhu)體(ti)(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件(jian)。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必(bi)須(xu)更(geng)換控制套(tao)。
