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柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是液壓系統(tong)的(de)一(yi)個重要裝置。它依靠柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在缸體中往復運動，使密(mi)封工(gong)作容腔的(de)容積發(fa)生變化來實現吸油、壓油。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)具有額定壓力(li)高、結構緊(jin)湊、效(xiao)率高和流量調節方便等優點(dian)。
柱塞泵被廣泛應用于高(gao)壓、大流量和(he)流量需要調節(jie)的(de)場合(he)，諸如液壓機、工程(cheng)機械(xie)和(he)船(chuan)舶中。
機(ji)械分類：
柱塞(sai)(sai)泵(beng)一般分為單柱塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱塞(sai)(sai)泵(beng)、軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結構(gou)組(zu)成主要有偏心(xin)輪(lun)、柱塞、彈簧(huang)、缸體(ti)(ti)(ti)、兩個(ge)單向閥。柱塞與缸體(ti)(ti)(ti)孔之間形成密閉(bi)容積。偏心(xin)輪(lun)旋轉一(yi)轉，柱塞上下(xia)(xia)往(wang)復運(yun)動一(yi)次，向下(xia)(xia)運(yun)動吸油，向上運(yun)動排油。泵(beng)每轉一(yi)轉排出的油液(ye)體(ti)(ti)(ti)積稱為(wei)排量，排量只(zhi)與泵(beng)的結構(gou)參數(shu)有關。
2、臥式(shi)柱塞泵
臥(wo)式柱塞(sai)泵(beng)是由幾(ji)個柱塞(sai)（一般為3個或(huo)6個(ge)）并列安(an)裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由(you)偏心軸直接推動柱塞(sai)(sai)做往復(fu)運動，實現吸、排液(ye)體的(de)液(ye)壓泵。它們(men)也都采(cai)用閥式配流(liu)裝置，而(er)且大(da)多為定量泵。煤(mei)礦(kuang)液(ye)壓支架(jia)(jia)系統(tong)中的(de)乳(ru)化液(ye)泵一般都是臥式柱塞(sai)(sai)泵。乳(ru)化液(ye)泵用于采(cai)煤(mei)工作面，為液(ye)壓支架(jia)(jia)提供乳(ru)化液(ye)，工作原(yuan)理靠曲軸的(de)旋轉帶動活塞(sai)(sai)做往復(fu)運動，實現吸液(ye)和(he)排液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運動(dong)方向與缸體中心軸平行(xing)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵利用與傳動(dong)軸平行(xing)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產生的(de)(de)(de)容積(ji)變化來進行(xing)工作的(de)(de)(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零(ling)件，可以(yi)達到很高(gao)(gao)的(de)(de)(de)精(jing)度配合，因此容積(ji)效率高(gao)(gao)。
4、直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式
直(zhi)軸斜盤(pan)式(shi)柱塞(sai)泵分(fen)為壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)(you)型和自吸油(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力(li)(li)供油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵大都(dou)是(shi)采用(yong)有氣壓(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)供油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在(zai)每次啟(qi)動機器之(zhi)后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達(da)到使用(yong)氣壓(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)操(cao)作機械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱的(de)氣壓(ya)(ya)不(bu)足時就啟(qi)動機器，會對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)滑靴造成(cheng)拉(la)脫現(xian)象，會造成(cheng)泵體(ti)內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)板(ban)的(de)非正(zheng)常(chang)磨(mo)損(sun)。
5、徑向式
徑(jing)向柱塞泵可(ke)分為閥配流與軸配流兩(liang)大類。閥配流徑(jing)向柱塞泵存在故(gu)障(zhang)率(lv)高、效率(lv)低等(deng)缺點。國際(ji)上70、80年代發展的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)克服了閥(fa)配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由于徑向(xiang)(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特點(dian)，固定了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長(chang)、控制精(jing)度(du)高。變(bian)量行程短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)量是在(zai)變(bian)量柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作(zuo)用(yong)下，改變(bian)定子的(de)偏心距實現的(de)，而定于的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同(tong)），變(bian)量行程很短。且變(bian)量機構設計為高(gao)壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故該泵的(de)響(xiang)應速度快。徑向結構設計克服了如(ru)軸向柱塞泵滑靴偏磨的(de)問(wen)題。使其抗沖擊(ji)能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液壓柱塞(sai)泵(beng)靠氣(qi)壓供(gong)油(you)的(de)液壓油(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)器后(hou)(hou)，必須等液壓油(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓后(hou)(hou)，才能操作機(ji)械。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞(sai)泵(beng)分為壓力(li)供(gong)油(you)型(xing)的(de)自(zi)(zi)吸(xi)油(you)型(xing)兩種。壓力(li)供(gong)油(you)型(xing)液壓泵(beng)大都采用有(you)氣(qi)壓的(de)油(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓泵(beng)本身帶(dai)有(you)補油(you)分泵(beng)向液壓泵(beng)進油(you)口提(ti)供(gong)壓力(li)油(you)的(de)。自(zi)(zi)吸(xi)油(you)型(xing)液壓泵(beng)的(de)自(zi)(zi)吸(xi)油(you)能力(li)很強，無需(xu)外(wai)力(li)供(gong)油(you)。
二(er)、結(jie)構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為兩種有代表性的(de)(de)(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬(shu)于一(yi)種新(xin)型的(de)(de)(de)(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)(de)(de)(de)高效(xiao)泵(beng)(beng)(beng)，隨著國產化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)不斷(duan)加快，徑(jing)(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)(de)(de)(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分；徑(jing)(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)方向與驅動(dong)軸(zhou)垂直的(de)(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理(li):驅(qu)動扭矩(ju)由(you)驅(qu)動軸(zhou) 通(tong)過十字聯軸(zhou)器 傳遞(di)給星(xing)形的(de)(de)(de)液壓缸(gang)體轉子(zi)(zi)，定子(zi)(zi)不受其它(ta)橫向(xiang)作用力(li)。轉子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸(zhou)上。位于轉子(zi)(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)徑向(xiang)布(bu)置的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)，通(tong)過靜壓平衡的(de)(de)(de)滑靴(xue)(xue)緊貼著偏(pian)(pian)心行(xing)程定子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)與滑靴(xue)(xue)球鉸相(xiang)連(lian)，并通(tong)過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴(xue)(xue)卡在(zai)行(xing)程定子(zi)(zi)上。泵(beng)轉動(dong)(dong)時，它(ta)依靠(kao)離心力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定于內表面上。當轉子(zi)(zi)轉動(dong)(dong)時，由于定于的(de)(de)(de)偏(pian)(pian)心作用，柱(zhu)塞(sai)將作往復運動(dong)(dong)，它(ta)的(de)(de)(de)行(xing)程為(wei)定于偏(pian)(pian)心距的(de)(de)(de)2倍。定(ding)子(zi)的(de)(de)偏心距可由(you)泵(beng)體(ti)上(shang)的(de)(de)徑向位置相對(dui)的(de)(de)兩個柱塞來調節。油液(ye)的(de)(de)進出通過(guo)泵(beng)體(ti)和配(pei)流(liu)軸上(shang)的(de)(de)流(liu)道(dao)，并(bing)由(you)配(pei)流(liu)軸上(shang)吸油口控(kong)制(zhi)，泵(beng)體(ti)內產生的(de)(de)液(ye)壓(ya)力(li)被靜壓(ya)平衡的(de)(de)表面所吸收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)平衡采取了(le)過(guo)平衡壓(ya)力(li)補償方法(fa)，形(xing)成了(le)開環(huan)控(kong)制(zhi)。支(zhi)承驅(qu)動軸的(de)(de)軸承只起支(zhi)承作(zuo)用(yong)，不受其(qi)他外力(li)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。液(ye)壓(ya)系統中:軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利(li)用與(yu)傳(chuan)動軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往(wang)復運(yun)動所產生的(de)(de)容(rong)積變化來進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件(jian)，加工時可(ke)以達到很高(gao)的(de)(de)精度配合(he);
三、工作階段
工(gong)作時(shi)，在(zai)噴油泵(beng)凸輪軸上的凸輪與(yu)柱塞彈簧的作用下(xia)(xia)(xia)，迫使柱塞作上、下(xia)(xia)(xia)往復運動，從而完(wan)成(cheng)泵(beng)油任(ren)務(wu)，泵(beng)油過程(cheng)可分(fen)為以下(xia)(xia)(xia)三個階段。結論：通過上述討論，得出下(xia)(xia)(xia)列結論
① 柱塞往復運動總行程L是不變(bian)的，由凸輪(lun)的升程決定。
② 柱塞每(mei)循環(huan)的供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程(cheng)，供(gong)油行程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪軸控制是(shi)可變的。
③ 供油(you)開始時刻不隨供油(you)行程的變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉動柱塞可(ke)改(gai)變(bian)供(gong)(gong)油終了時刻，從而改(gai)變(bian)供(gong)(gong)油量。
四(si)、 國產系列(lie)柱塞(sai)(sai)式(shi)噴油泵國產系列(lie)柱塞(sai)(sai)泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根(gen)據柴油(you)(you)機單缸(gang)功率范圍對供(gong)(gong)油(you)(you)量(liang)的(de)要求不(bu)(bu)同(tong)(tong)，以(yi)(yi)柱塞(sai)行程，泵(beng)缸(gang)中心距和結構(gou)型式為基礎(chu)，再分別配以(yi)(yi)不(bu)(bu)同(tong)(tong)尺寸的(de)柱塞(sai)直(zhi)徑(jing)，組成若干(gan)種在一個工作(zuo)循環(huan)內供(gong)(gong)油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)等的(de)噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)(yi)滿足各種柴油(you)(you)機的(de)需(xu)要。國產系列噴油(you)(you)泵(beng)的(de)工作(zuo)原理和結構(gou)型式基本相同(tong)(tong)，以(yi)(yi)A型泵為例介紹柱(zhu)塞式噴油泵的構(gou)造和工作原理。柱(zhu)塞泵由四大部分組(zu)成：分泵、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵體
為(wei)微處理(li)器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦(nao)進行通(tong)訊(xun)，具有工作壓(ya)力(li)穩(wen)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yi)藥、化工、環保等行業，滿足以上(shang)行業需要(yao)連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸送液體的要(yao)求。
1、機械(xie)原理概述
柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往復運動總(zong)行(xing)程L是不變的，由凸輪的升(sheng)程決定。柱塞每循環的供油(you)(you)量(liang)大小取(qu)決于供油(you)(you)行程,供油(you)(you)行程不受(shou)凸(tu)輪(lun)軸控制(zhi)是可變的(de)。供油(you)(you)開始時(shi)刻不隨供油(you)(you)行程的(de)變化而變化。轉動(dong)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)可改(gai)變供油(you)(you)終了時(shi)刻，從(cong)而改(gai)變供油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作(zuo)(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)彈簧的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)作(zuo)(zuo)上(shang)、下(xia)往復(fu)運動(dong)，從(cong)而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)過程可分(fen)為(wei)以下(xia)兩個(ge)階段。
2、進油(you)過程(cheng)
當凸輪的(de)(de)凸起部分轉過去(qu)后(hou)，在彈簧(huang)力的(de)(de)作用下(xia)，柱塞(sai)向(xiang)下(xia)運(yun)動(dong)，柱塞(sai)上部空間（稱為泵(beng)油(you)室(shi)）產生真(zhen)空度(du)，當柱塞(sai)上端面把(ba)柱塞(sai)套上的(de)(de)進油(you)孔打開后(hou)，充滿在油(you)泵(beng)上體油(you)道內的(de)(de)柴(chai)油(you)經油(you)孔進入泵(beng)油(you)室(shi)，柱塞(sai)運(yun)動(dong)到下(xia)止點，進油(you)結束
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)油(you)，當(dang)上(shang)行到柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)的斜槽（停供(gong)邊）與套筒上(shang)的回(hui)油(you)孔相通時(shi)，泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部的中孔和(he)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔及斜槽溝通，油(you)壓(ya)驟然下(xia)(xia)降，出油(you)閥在彈簧力的作用下(xia)(xia)迅速關(guan)閉(bi)，停止供(gong)油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)行，當(dang)凸輪的凸起(qi)部分轉過去后(hou)，在彈簧的作用下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)行。此時(shi)便開(kai)始了下(xia)(xia)一(yi)(yi)個(ge)循(xun)環(huan)。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸內(nei)出現(xian)負壓(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)液(ye)體(ti)被(bei)吸入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入缸內(nei)的液(ye)體(ti)被(bei)排出。這種(zhong)工作方(fang)式連續運(yun)動后(hou)就形成了連續供(gong)油(you) 。
5、機(ji)械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲裝銅套的(de)，可以采用更換銅套的(de)方法安裝。首先把(ba)一組柱塞(sai)桿外(wai)徑修整到統一尺寸(cun)，再用1000#以上的砂紙拋光外(wai)徑。
缸體安裝(zhuang)銅套的三種方(fang)法：
（a）缸體加(jia)溫熱裝或銅套(tao)低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂(le)泰(tai)膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔(rong)燒結合方式(shi)的缸(gang)體與銅套，安裝方法如下：
（a）采(cai)用研(yan)磨棒，手工或機械方法研(yan)磨修復缸孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔。
采用“表面工程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表(biao)面(mian)鍍一層硬(ying)鉻；
（b）電(dian)刷(shua)(shua)鍍(du)技術：在柱塞(sai)表面刷(shua)(shua)鍍(du)耐磨(mo)材料(liao)；
（c）熱噴涂(tu)(tu)或電弧噴涂(tu)(tu)或電噴涂(tu)(tu)：噴涂(tu)(tu)高碳馬氏(shi)體耐(nai)磨材(cai)料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高(gao)硬度耐磨合金粉末。
五(wu)、機械維護(hu)
采用(yong)補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使(shi)用(yong)3000h后，操作人員每日需(xu)對柱(zhu)塞泵檢查1-2次，檢查液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵運轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)(fou)正常。如發現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸速度下降或(huo)悶車時，就應該(gai)對補油泵解(jie)體檢查，檢查葉(xie)輪邊沿是(shi)否(fou)(fou)有(you)刮傷現象(xiang)，內齒輪泵間(jian)隙是(shi)否(fou)(fou)過大。對于自吸油型柱塞(sai)泵，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱內的(de)油液(ye)(ye)(ye)不得低于油標下限，要保持足(zu)夠數量的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油的(de)清潔度越(yue)高(gao)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵的(de)使用壽命越(yue)長。
柱(zhu)塞泵最重要的(de)部件(jian)是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出現游隙，則不(bu)能保證液壓(ya)泵內(nei)部三對磨(mo)擦副(fu)的(de)正常間隙，同(tong)時也(ye)會破壞各磨(mo)擦副(fu)的(de)靜液壓(ya)支承(cheng)油(you)膜厚度，降低柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使用壽命。據液壓(ya)泵制造(zao)廠提供的(de)資(zi)料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平(ping)均使用壽命為10000h，超過此(ci)值就需要(yao)更換新口。拆卸下來的(de)(de)(de)軸(zhou)承，沒(mei)有(you)專業檢測儀(yi)器(qi)是無法檢測出軸(zhou)承的(de)(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)(de)，只能(neng)采用(yong)目(mu)測，如發現滾(gun)柱表面有(you)劃痕或變(bian)色，就必須更換。在更換軸(zhou)承時，應注(zhu)意原(yuan)軸(zhou)承的(de)(de)(de)英文字母和型號，柱塞泵軸(zhou)承大都(dou)采用(yong)大載荷容(rong)(rong)量軸(zhou)承，購買(mai)原(yuan)廠家，原(yuan)規格的(de)(de)(de)產品(pin)，如果更換另(ling)一(yi)種品(pin)牌，應請(qing)教對(dui)軸(zhou)承有(you)經(jing)驗的(de)(de)(de)人員查表對(dui)換，目(mu)的(de)(de)(de)是保持(chi)軸(zhou)承的(de)(de)(de)精度等級和載荷容(rong)(rong)量。
當實(shi)際壓(ya)力(li)大于需要壓(ya)力(li)時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流(liu)閥(fa)施放(fang)超(chao)出部分(fen)(fen)。而電機一直處(chu)于全速(su)運行反復動作(zuo)，功耗(hao)不變。當采用溢(yi)流(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)和流(liu)量時，有部分(fen)(fen)的(de)(de)(de)余量溢(yi)流(liu)回原系統，從(cong)而造成(cheng)柱塞泵存在無用功率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低(di)，若使用創杰節(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)后，溢(yi)流(liu)閥(fa)可(ke)定(ding)它封(feng)閉，通過(guo)節(jie)能(neng)變頻(pin)器(qi)本身(shen)自(zi)動調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)，自(zi)動追蹤(zong)設備(bei)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)。實(shi)現(xian)自(zi)動化控制，從(cong)而節(jie)省能(neng)耗(hao)。這種調(diao)節(jie)方式更大 優點(dian)就是能(neng)降低(di)柱塞泵的(de)(de)(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jie)電效(xiao)果可(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)塞副(fu)配合情(qing)況。將柱(zhu)(zhu)塞端頭插人柱(zhu)(zhu)塞套內(nei)，傾(qing)斜約60°，若柱塞能在自(zi)身作用下(xia)緩慢(man)地(di)下(xia)滑(hua)為配合良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副的密封(feng)(feng)性。用手(shou)握(wo)住柱(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩(liang)個(ge)手(shou)指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的進油(you)口。用另(ling)一只手(shou)拉出(chu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較(jiao)大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副密封(feng)(feng)良好，否(fou)則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油閥(fa)副(fu)減壓(ya)環(huan)帶是否磨損有(you)臺階或(huo)傷痕現象，必要時應予(yu)以更換。
(5)檢(jian)查出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)副的配合(he)情況。用(yong)手指(zhi)堵(du)住(zhu)出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)下(xia)孔，用(yong)另(ling)一手指(zhi)將(jiang)出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dang)手指(zhi)離開出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)端時，它能自動彈回原位，表明出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)副密封(feng)良好，否則應更換出油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)副。
(6)檢(jian)查挺柱(zhu)體。噴油泵體和挺柱(zhu)體之(zhi)間的(de)標(biao)準間隙(xi)為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零(ling)件。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和控制套(tao)的凹槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
