產品分類PRODUCT DISPLAY
一、油泵分類(lei)：
1、噴油型噴油泵
噴(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)主要用在的(de)(de)(de)汽車(che)柴(chai)油(you)(you)機上(shang)，噴(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)總成(cheng)通常是(shi)由噴(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)、調速(su)(su)器等部(bu)件(jian)安(an)裝在一起(qi)組成(cheng)的(de)(de)(de)一個整體。其中調速(su)(su)器是(shi)保障柴(chai)油(you)(you)機的(de)(de)(de)低(di)速(su)(su)運轉和(he)對更(geng)高 轉速(su)(su)的(de)(de)(de)限制，確保噴(pen)射量與轉速(su)(su)之(zhi)間(jian)保持一定關(guan)系的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。而(er)噴(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)則是(shi)柴(chai)油(you)(you)機最重要的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)，被視為(wei)柴(chai)油(you)(you)發動機的(de)(de)(de)“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工(gong)作(zuo)失常。
2、自吸(xi)油型
自吸油泵 啟(qi)動(dong)(dong)前先(xian)在(zai)泵殼(ke)內(nei)(nei)灌滿水(shui)(shui)(shui)或泵殼(ke)內(nei)(nei)自身(shen)存有水(shui)(shui)(shui)）。啟(qi)動(dong)(dong)后葉(xie)輪高速旋(xuan)轉使葉(xie)輪槽道中(zhong)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流(liu)(liu)(liu)向渦殼(ke)，這(zhe)時入(ru)(ru)口(kou)(kou)形成真空(kong)(kong)，使進(jin)(jin)水(shui)(shui)(shui)逆止(zhi)門打開，吸(xi)(xi)入(ru)(ru)管(guan)(guan)內(nei)(nei)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)進(jin)(jin)入(ru)(ru)泵內(nei)(nei)，并(bing)經(jing)葉(xie)輪槽道到(dao)達(da)外緣(yuan)(yuan)。然后與(yu)右回(hui)水(shui)(shui)(shui)孔(kong)流(liu)(liu)(liu)來的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)匯合(he)，順著蝸(gua)殼(ke)流(liu)(liu)(liu)動(dong)(dong)。由(you)于液體在(zai)蝸(gua)殼(ke)內(nei)(nei)不(bu)斷沖擊葉(xie)柵，就(jiu)同(tong)空(kong)(kong)氣(qi)強烈攪拌混合(he)，生成氣(qi)水(shui)(shui)(shui)混合(he)物，并(bing)不(bu)斷地(di)流(liu)(liu)(liu)動(dong)(dong)致使氣(qi)水(shui)(shui)(shui)不(bu)能分(fen)(fen)離。混合(he)物在(zai)蝸(gua)殼(ke)出口(kou)(kou)被隔舌剝(bo)離，沿短(duan)管(guan)(guan)進(jin)(jin)入(ru)(ru)分(fen)(fen)離室。在(zai)分(fen)(fen)離室內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)被分(fen)(fen)離出來，由(you)出口(kou)(kou)管(guan)(guan)排(pai)掉，而水(shui)(shui)(shui)仍(reng)經(jing)左右回(hui)水(shui)(shui)(shui)孔(kong)流(liu)(liu)(liu)向葉(xie)輪外緣(yuan)(yuan)，并(bing)與(yu)吸(xi)(xi)入(ru)(ru)管(guan)(guan)空(kong)(kong)氣(qi)相混合(he)。如(ru)此反復循環(huan)，逐漸將吸(xi)(xi)入(ru)(ru)管(guan)(guan)路中(zhong)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)排(pai)盡，使水(shui)(shui)(shui)進(jin)(jin)入(ru)(ru)泵內(nei)(nei)，完(wan)成自吸(xi)(xi)過(guo)程(cheng)。
3、自吸式油泵分類
12v油(you)泵、24V油泵、220V油泵
潛油(you)型
防腐泵。
機油型
二、工藝原(yuan)理
由電動(dong)機(ji)、泵(beng)套(tao)、端面(mian)(mian)殼體(ti)、轉子(zi)(zi)及轉子(zi)(zi)彈性體(ti)組成；泵(beng)套(tao)及端面(mian)(mian)內襯(chen)均(jun)采用(yong)優質鋼材(cai)(cai)制造，轉子(zi)(zi)為耐(nai)(nai)磨(mo)非金屬(shu)材(cai)(cai)料，使(shi)得泵(beng)的所有(you)摩擦接觸面(mian)(mian)均(jun)為高(gao)(gao)度耐(nai)(nai)磨(mo)的摩擦幅面(mian)(mian)，因(yin)此(ci)該泵(beng)非常耐(nai)(nai)磨(mo)損(sun)，牢固耐(nai)(nai)用(yong)，使(shi)用(yong)壽命長(chang)；泵(beng)的軸向(xiang)和徑(jing)向(xiang)都設計(ji)加裝(zhuang)有(you)間隙(xi)自動(dong)補償機(ji)構，具(ju)有(you)間隙(xi)自動(dong)補償功能，各零(ling)件磨(mo)損(sun)后(hou)，經久耐(nai)(nai)用(yong)，持久保持很高(gao)(gao)的真(zhen)空度不(bu)變(bian)；設計(ji)結構獨(du)特，即使(shi)反方向(xiang)旋轉，也不(bu)會損(sun)壞零(ling)件；即使(shi)長(chang)期不(bu)用(yong)，再次啟用(yong)也可靈活的照常啟動(dong)。抽(chou)油流(liu)量(liang)由可以從很小如1升每分(fen)鐘做到50升每分鐘；吸程由(you)2米到(dao)9米以上；揚程可達(da)到20米(mi)。
三、適用范圍：
1．油(you)泵適(shi)用于輸(shu)送(song)各(ge)種(zhong)油(you)類，如(ru)重油(you)、柴油(you)、潤滑油(you)，配用銅(tong)齒輪可(ke)輸(shu)送(song)內點低液(ye)(ye)體(ti)，如(ru)汽油(you)、苯等(deng)，本單位(wei)還(huan)生產不銹鋼齒輪泵可(ke)輸(shu)送(song)飲料和腐蝕性的液(ye)(ye)體(ti)。
2．油(you)泵(beng)同(tong)時可以適用(yong)于含硬質顆粒或纖維的，適用(yong)于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需(xu)輸送高溫液(ye)體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體(ti)。
3．油泵的多種(zhong)泵型結構簡單(dan)緊湊，使用(yong)和保養方便、具良好的自(zi)吸性，幫每(mei)次開泵前不須灌入液體。
4．有些油(you)泵的潤(run)滑是(shi)靠(kao)輸送的液體而自(zi)動達到的，故日(ri)常工作(zuo)時無(wu)須另(ling)加潤(run)滑液。
5．利用(yong)彈性聯軸器傳遞動力可以(yi)補償(chang)油(you)泵因(yin)安(an)裝時所引(yin)起的(de)微小偏差(cha)。在泵工作中受到不(bu)可避免的(de)液壓沖擊時，能起到改好(hao)的(de)緩沖作用(yong)。
四、機械原(yuan)理
吸油(you)壓油(you)
噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)和壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，由(you)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套內的(de)(de)往復運(yun)(yun)動來完成。當(dang)(dang)(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)位(wei)于下部位(wei)置時(shi)(shi)(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套上(shang)(shang)的(de)(de)兩個油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔被打開，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套內腔(qiang)與(yu)泵體內的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道相通，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)迅速(su)注滿油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)。當(dang)(dang)(dang)凸輪(lun)頂到(dao)滾(gun)輪(lun)體的(de)(de)滾(gun)輪(lun)上(shang)(shang)時(shi)(shi)(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)便(bian)升(sheng)起。從柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)開始間(jian)向上(shang)(shang)運(yun)(yun)動到(dao)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔被柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)端面擋住前為止。在(zai)這(zhe)一段(duan)時(shi)(shi)(shi)間(jian)內，由(you)于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)運(yun)(yun)動，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)被擠出，流(liu)向油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道。所以這(zhe)段(duan)升(sheng)程(cheng)稱為預行程(cheng)。當(dang)(dang)(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)將油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔擋住時(shi)(shi)(shi)，便(bian)開始壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)程(cheng)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)行，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)室(shi)內油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)急劇升(sheng)高。當(dang)(dang)(dang)壓(ya)(ya)力(li)(li)超過(guo)出油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥的(de)(de)彈簧(huang)彈力(li)(li)和上(shang)(shang)部油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)時(shi)(shi)(shi)，就(jiu)頂開出油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)管送至噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)器(qi)。
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)進油(you)(you)(you)孔(kong)被柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)(shang)(shang)端面完全擋住的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)刻稱(cheng)為(wei)理論供(gong)油(you)(you)(you)始點。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞繼續(xu)向上(shang)(shang)(shang)(shang)運動時(shi)(shi)，供(gong)油(you)(you)(you)也一直繼續(xu)著，壓油(you)(you)(you)過程持續(xu)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)螺旋(xuan)斜邊讓開柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套回油(you)(you)(you)孔(kong)時(shi)(shi)為(wei)止(zhi)，當油(you)(you)(you)孔(kong)一被打(da)開，高壓油(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)室經柱(zhu)(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向槽和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)回油(you)(you)(you)孔(kong)流回泵體內的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)道。此(ci)時(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套油(you)(you)(you)室的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)壓迅速(su)降低，出油(you)(you)(you)閥(fa)在彈簧和高壓油(you)(you)(you)管中油(you)(you)(you)壓的(de)(de)(de)(de)(de)作用下落回閥(fa)座，噴油(you)(you)(you)器立(li)即停(ting)止(zhi)噴油(you)(you)(you)。這(zhe)時(shi)(shi)雖然(ran)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞仍繼續(xu)上(shang)(shang)(shang)(shang)行，但供(gong)油(you)(you)(you)已終(zhong)止(zhi)。 柱塞(sai)套上回(hui)油(you)孔(kong)被柱塞(sai)斜邊打(da)開的(de)時刻稱為(wei)理論(lun)供油(you)終點。在柱塞(sai)向上運動的(de)整個過(guo)程中，只是中間(jian)一段行(xing)程才是壓油(you)過(guo)程，這一行(xing)程稱為(wei)柱塞(sai)的(de)有效(xiao)行(xing)程。
油量調節
為了適應柴油(you)(you)機(ji)負(fu)載的要求，噴油(you)(you)泵(beng)的供油(you)(you)量(liang)必須能夠在更大(da) 供油(you)(you)量(liang)(全(quan)負荷)到零供油(you)量(停車(che))的(de)范圍內進行調節。 供(gong)油量的(de)調節是通過齒桿、轉(zhuan)動(dong)(dong)套使噴油泵(beng)的(de)全部(bu)柱塞同(tong)時轉(zhuan)動(dong)(dong)來實現的(de)。 當柱(zhu)(zhu)塞轉動時(shi)，供油開始時(shi)間不(bu)變(bian)(bian)，而供油終(zhong)了時(shi)間，則由于柱(zhu)(zhu)塞斜邊(bian)對柱(zhu)(zhu)塞套(tao)回油孔位置(zhi)的改(gai)變(bian)(bian)而變(bian)(bian)更了。隨(sui)(sui)著柱(zhu)(zhu)塞轉動的角度(du)不(bu)同(tong)，柱(zhu)(zhu)塞的有效行程也(ye)就不(bu)同(tong)，因而供油量也(ye)隨(sui)(sui)之改(gai)變(bian)(bian)。
柱塞對(dui)于(yu)不供(gong)油位1轉(zhuan)動的角度越大，則(ze)柱(zhu)塞上端面到(dao)打開拄塞套回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔的斜(xie)邊距離也越大，供油(you)(you)量也就(jiu)越大，若柱(zhu)塞轉(zhuan)動的角度較小(xiao)，則(ze)斷(duan)(duan)油(you)(you)開始較早，供油(you)(you)量也較小(xiao)。當(dang)柴油(you)(you)機停車時(shi)(shi)必須(xu)斷(duan)(duan)油(you)(you)，為此，可將柱(zhu)塞上的縱向(xiang)(xiang)槽(cao)轉(zhuan)到(dao)正(zheng)對(dui)著柱(zhu)塞套上回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔。此時(shi)(shi)，在整個柱(zhu)塞行(xing)程中(zhong)，柱(zhu)塞套內(nei)的燃油(you)(you)一直通過縱向(xiang)(xiang)槽(cao)、回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔流回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)道，沒有壓(ya)油(you)(you)過程，故供油(you)(you)量等于零(ling)。當(dang)柱(zhu)塞轉(zhuan)動時(shi)(shi)，利用改變供油(you)(you)量終(zhong)點的時(shi)(shi)刻(ke)來調(diao)節(jie)供油(you)(you)量，這種(zhong)方法稱為供油(you)(you)終(zhong)點調(diao)節(jie)法。
油(you)泵的(de)供油(you)量(liang)應(ying)滿足柴(chai)油(you)機在各種工況下的(de)需(xu)要(yao)， 根(gen)據柴油(you)(you)機(ji)的要(yao)(yao)求，油(you)(you)泵(beng)要(yao)(yao)保證各缸的供(gong)油(you)(you)開(kai)(kai)始時刻(ke)相同，即各缸供(gong)油(you)(you)提前(qian)角一致，還(huan)應(ying)保證供(gong)油(you)(you)延(yan)續時間相同，而且供(gong)油(you)(you)應(ying)急速開(kai)(kai)始，停油(you)(you)要(yao)(yao)迅速利落，避免(mian)滴油(you)(you)現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油(you)泵必須向噴油(you)器(qi)提(ti)供壓力足夠的燃油(you)，以保證良好的霧化質量。
五、機(ji)械(xie)安裝
安裝說明：
1、泵安(an)裝(zhuang)的好壞(huai)，對泵的平穩運行(xing)和(he)使用壽(shou)命有很重要的影響，所以安(an)裝(zhuang)校正工(gong)作必須仔細地進行(xing)，不得(de)草(cao)率行(xing)事。
2、泵吸入管的安(an)裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求(qiu)簡短，減(jian)少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在(zai)工作時，不超過其允許汽(qi)蝕余(yu)量。
3、吸入和(he)排出管路應該(gai)有支架。泵不允許承(cheng)受管路的負荷。
4、安裝泵(beng)的地點應足夠寬敞，以方便(bian)檢修工作(zuo)。
安裝順(shun)序
1、將機組(zu)放在(zai)埋有地腳螺(luo)栓的基礎上，在(zai)底座與基礎之間，用成對的楔墊用校(xiao)正用。
2、松(song)開聯軸大，用水平(ping)(ping)儀(yi)分別(bie)放在泵軸和底座(zuo)上，通過調整楔(xie)墊，校正機組(zu)水平(ping)(ping)，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸(zhou)(zhou)和(he)電機軸(zhou)(zhou)的同心度(du)，在聯(lian)軸(zhou)(zhou)大路外圓上，允(yun)許偏差0.1毫米；兩(liang)聯軸器平(ping)面的間隙(xi)應保證(zheng)2～4毫米，（小(xiao)泵取小(xiao)值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電(dian)動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校(xiao)核一遍(bian)軸的(de)同(tong)心度。
5、在機組實(shi)際試運行2～3小時后，作最后檢(jian)查，如無不良現象，則認為(wei)安裝(zhuang)合格。在試運過程(cheng)中檢(jian)查軸承的溫度和振動(dong)情(qing)況如下：
6、在安裝過程中，為(wei)防止(zhi)雜物(wu)落(luo)入機(ji)器內，機(ji)組(zu)的所有(you)孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入(ru)(ru)泵(beng)內，對新安裝的管線，在泵(beng)膠應裝設(she)過(guo)濾(lv)器，其(qi)有(you)效截(jie)面應大于吸入(ru)(ru)管截(jie)面的2～3倍。
六(liu)、機械維護
對(dui)油泵的維護保養應注意以下方面(mian)：
1.水會腐蝕油泵(beng)，所以含(han)水的物質禁(jin)止使用油泵(beng)抽(chou)真空(kong)。
2.含有大量溶劑(ji)的(de)物質(zhi)請首先在烘箱中除去大部分(fen)的(de)溶劑(ji)后，再使用油泵抽真(zhen)空(kong)。
3.按(an)正確(que)的順(shun)序使用真空(kong)泵，以防止(zhi)倒吸現象(xiang)發(fa)生。
4.使用完真(zhen)空烘箱(xiang)后，務必(bi)做好清(qing)潔工作，擦干凈(jing)真(zhen)空烘箱(xiang)的(de)玻璃窗(chuang)。
5.擦凈表(biao)面防銹油。
6.清除(chu)調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油，加入規(gui)定牌號的潤滑油。
7.燃(ran)油(you)管(guan)路里的防銹油(you)也應在使用(yong)前清除，將燃(ran)油(you)接入噴(pen)油(you)泵管(guan)路，不斷地轉動噴(pen)油(you)泵凸輪軸，直(zhi)至出(chu)(chu)油(you)閥(fa)緊座噴(pen)出(chu)(chu)潔凈的燃(ran)為止。
8.燃(ran)油選用合理。
9.必(bi)須使(shi)用標號合適的燃(ran)油。一般夏天使(shi)用0號柴(chai)油，冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃(ran)油必須干凈，不得(de)含有(you)任何雜(za)質(zhi)和水(shui)分。
七、排(pai)量控制(zhi)
油(you)泵排量(liang)的控制分液(ye)控和電控兩種狀態
1、電控(kong)狀態
電(dian)控狀態：與排量變(bian)化(hua)相關的(de)(de)控制(zhi)液(ye)壓信號是前(qian)泵(beng)油(you)(you)(you)流，后(hou)泵(beng)油(you)(you)(you)流和先導油(you)(you)(you)及(ji)負流量，其中(zhong)前(qian)后(hou)泵(beng)的(de)(de)油(you)(you)(you)流直接控制(zhi)油(you)(you)(you)泵(beng)，先導油(you)(you)(you)經(jing)過電(dian)比例(li)閥節流后(hou)控制(zhi)油(you)(you)(you)泵(beng)，我們可以稱之(zhi)為先導二次(ci)壓力(li)。下面(mian)我們以后(hou)泵(beng)的(de)(de)控制(zhi)為例(li)來(lai)分析排量的(de)(de)變(bian)化(hua)情(qing)況。
首(shou)先(xian)，我(wo)們必須(xu)明確(que)幾個(ge)概念
1.排量(liang)控(kong)(kong)制的源信號(hao)是：前泵油流(liu)(liu)，后(hou)泵油流(liu)(liu)和先(xian)導(dao)二次油流(liu)(liu)和負(fu)流(liu)(liu)量(liang)，其中前泵油流(liu)(liu)控(kong)(kong)制一(yi)級(ji)活(huo)塞，后(hou)泵油流(liu)(liu)控(kong)(kong)制一(yi)級(ji)活(huo)塞和斜盤活(huo)塞（一(yi)端(duan)控(kong)(kong)制斜盤活(huo)塞的小端(duan)，處(chu)于常(chang)開狀(zhuang)態(tai)，一(yi)端(duan)控(kong)(kong)制大端(duan)處(chu)于常(chang)閉狀(zhuang)態(tai)，一(yi)端(duan)控(kong)(kong)制主壓(ya)活(huo)塞），負(fu)流(liu)(liu)量(liang)控(kong)(kong)制一(yi)級(ji)活(huo)塞，先(xian)導(dao)二次油流(liu)(liu)控(kong)(kong)制二級(ji)活(huo)塞
2.控制元件是(shi)
①滑閥(fa)：是一個三(san)位三(san)通閥(fa)，它由閥(fa)芯和滑套組成，兩者之(zhi)間能(neng)相對運動。閥(fa)芯的(de)(de)(de)移(yi)(yi)動由閥(fa)芯右端的(de)(de)(de)一級活(huo)(huo)塞和二級活(huo)(huo)塞與閥(fa)芯左(zuo)端的(de)(de)(de)彈簧構(gou)成平衡。滑套的(de)(de)(de)移(yi)(yi)動由斜(xie)(xie)盤活(huo)(huo)塞控制，隨(sui)著斜(xie)(xie)盤活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)移(yi)(yi)動而移(yi)(yi)動，其移(yi)(yi)動距離(li)和方向跟斜(xie)(xie)盤活(huo)(huo)塞一致。
②二(er)(er)(er)級(ji)(ji)活塞(sai)：在電(dian)(dian)控(kong)(kong)狀態(tai)下，先導(dao)二(er)(er)(er)次油(you)流單獨(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)二(er)(er)(er)級(ji)(ji)活塞(sai)，負(fu)流量不(bu)參與直接控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，而是由負(fu)壓(ya)傳感(gan)器采(cai)集(ji)其壓(ya)力參數，提供給電(dian)(dian)腦，經電(dian)(dian)腦計算作(zuo)為控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)比(bi)例閥(fa)電(dian)(dian)流的一個參數來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)先導(dao)二(er)(er)(er)次油(you)流；在液控(kong)(kong)狀態(tai)下，先導(dao)二(er)(er)(er)次油(you)流被液改電(dian)(dian)控(kong)(kong)閥(fa)截斷，不(bu)參與對(dui)二(er)(er)(er)級(ji)(ji)活塞(sai)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，由負(fu)流量單獨(du)對(dui)二(er)(er)(er)級(ji)(ji)活塞(sai)進行直接控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)。二(er)(er)(er)級(ji)(ji)活塞(sai)的工作(zuo)方向(xiang)為推動(dong)滑閥(fa)閥(fa)芯向(xiang)左運(yun)動(dong)，由自帶彈簧回位構成(cheng)平(ping)衡。
③一級活塞：由(you)前泵(beng)油流，后泵(beng)油流及先導一次油流（僅在液控(kong)狀態下）進(jin)行控(kong)制，其工(gong)作方向為推(tui)動滑閥閥芯向左運動，由(you)自(zi)帶彈簧回位，構成(cheng)平衡。
3.執(zhi)行元件是變(bian)量活塞：
變量活塞(sai)(sai)由固定的活塞(sai)(sai)套和一(yi)個(ge)兩(liang)端截面(mian)積(ji)大(da)小不一(yi)樣的柱塞(sai)(sai)構(gou)成，柱塞(sai)(sai)與(yu)斜盤和滑(hua)閥套連接(jie)，當(dang)兩(liang)個(ge)端面(mian)受壓(ya)產生壓(ya)差時(shi)，柱塞(sai)(sai)帶(dai)動(dong)其他兩(liang)個(ge)一(yi)起運(yun)動(dong)。
