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柱塞泵是液壓(ya)系統的一個重要(yao)裝(zhuang)置。它(ta)依靠柱塞在缸體(ti)中往復(fu)運動，使密封工作容(rong)腔(qiang)的容(rong)積發生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有額(e)定壓(ya)力高、結構緊湊、效率高和流量調節方(fang)便等優點。
柱塞泵(beng)被廣泛應用于(yu)高壓、大流量和流量需(xu)要調節的(de)場合(he)，諸(zhu)如液壓機(ji)、工程機(ji)械和船(chuan)舶中。
機械(xie)分類：
柱塞(sai)泵(beng)一般分為(wei)單柱塞(sai)泵(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)、軸向柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑向柱塞(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞泵(beng)
結(jie)構組(zu)成主(zhu)要有(you)偏(pian)心(xin)(xin)輪、柱塞、彈簧(huang)、缸體(ti)、兩個(ge)單向(xiang)(xiang)閥。柱塞與(yu)缸體(ti)孔之間形成密閉(bi)容積。偏(pian)心(xin)(xin)輪旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，柱塞上(shang)(shang)下往復(fu)運動一次，向(xiang)(xiang)下運動吸(xi)油(you)，向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)運動排油(you)。泵每轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)排出(chu)的油(you)液(ye)體(ti)積稱為排量(liang)，排量(liang)只與(yu)泵的結(jie)構參數有(you)關(guan)。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥(wo)式柱塞(sai)泵是(shi)由(you)幾個柱塞(sai)（一般為(wei)3個或6個）并(bing)列安裝，用(yong)1根曲軸(zhou)通過連(lian)桿滑塊或由偏心軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)柱塞做往(wang)復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)。它們也都(dou)(dou)采(cai)用閥式配流(liu)裝(zhuang)置，而且大多(duo)為定量泵(beng)(beng)。煤(mei)礦液(ye)(ye)壓支架系統中的(de)乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一(yi)般都(dou)(dou)是臥式柱塞泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用于采(cai)煤(mei)工(gong)作面，為液(ye)(ye)壓支架提(ti)供乳化(hua)液(ye)(ye)，工(gong)作原(yuan)理(li)靠曲軸(zhou)的(de)旋轉帶動(dong)活塞做往(wang)復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱(zhu)塞的(de)(de)往復運動(dong)方向與缸(gang)體中心(xin)軸平(ping)行(xing)的(de)(de)柱(zhu)塞泵(beng)。軸向柱(zhu)塞泵(beng)利用與傳動(dong)軸平(ping)行(xing)的(de)(de)柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔內往復運動(dong)所產生的(de)(de)容積(ji)變(bian)化來進(jin)行(xing)工作的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓(yuan)形零件，可以達到很高的(de)(de)精度配合，因(yin)此容積(ji)效率高。
4、直軸斜盤(pan)式
直軸斜(xie)盤式(shi)柱塞泵(beng)(beng)分為(wei)壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)和自吸油(you)(you)型(xing)(xing)兩(liang)種。壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)大(da)都是(shi)采用有氣壓(ya)的油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，靠氣壓(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在(zai)每次(ci)啟(qi)動(dong)機器(qi)(qi)之后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)達(da)到使用氣壓(ya)后，才(cai)能(neng)操作機械。如果液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的氣壓(ya)不足時(shi)就(jiu)啟(qi)動(dong)機器(qi)(qi)，會對液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)內的滑靴造成拉脫(tuo)現象，會造成泵(beng)(beng)體(ti)內回程板(ban)與壓(ya)板(ban)的非正(zheng)常磨損。
5、徑向式
徑向柱(zhu)塞泵可分為閥配流(liu)與(yu)軸配流(liu)兩大類。閥配流(liu)徑向柱(zhu)塞泵存在故障率(lv)高、效率(lv)低(di)等缺點。國(guo)際上(shang)70、80年代(dai)發(fa)展的(de)(de)(de)軸配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服(fu)了(le)閥配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)不足。由于徑向(xiang)(xiang)泵(beng)(beng)結構(gou)上的(de)(de)(de)特點，固定(ding)了(le)軸配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精度(du)高。變(bian)量(liang)行程短(duan)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)變(bian)量(liang)是在變(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用下(xia)，改變(bian)定(ding)子的(de)(de)(de)偏(pian)(pian)心(xin)距實現的(de)(de)(de)，而定(ding)于的(de)(de)(de)更大(da) 偏(pian)(pian)心(xin)距為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小不(bu)同），變量(liang)行程很(hen)短。且變量(liang)機構設計為高壓(ya)操縱，由控制閥(fa)進行控制。故該泵(beng)的(de)響應速度快。徑向結(jie)構設計克服(fu)了如軸向柱塞泵(beng)滑靴(xue)偏(pian)磨的(de)問題。使其抗沖擊能力大(da)幅度提高。
6、液(ye)壓式(shi)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠(kao)氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機器后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機械。直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)供油(you)型(xing)的(de)(de)自吸(xi)油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)供油(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采用有氣壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱(xiang)，也有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)本(ben)身帶有補油(you)分泵(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)的(de)(de)。自吸(xi)油(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自吸(xi)油(you)能力(li)(li)(li)很(hen)強，無需外力(li)(li)(li)供油(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為(wei)兩種有代表性的(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新(xin)型的(de)(de)(de)技術含(han)量比較高(gao)的(de)(de)(de)高(gao)效泵(beng)(beng)，隨(sui)著國產化的(de)(de)(de)不斷加快(kuai)，徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會(hui)成為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)；徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運動方(fang)向(xiang)與(yu)驅(qu)動軸垂直的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理(li):驅動扭矩由驅動軸(zhou) 通過十字聯軸器 傳遞(di)給(gei)星形的(de)(de)液壓缸體(ti)轉子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受其它橫向(xiang)作(zuo)用(yong)力。轉子(zi)(zi)裝在配(pei)流軸上(shang)。位于轉子(zi)(zi)中(zhong)的(de)(de)徑向(xiang)布置的(de)(de)柱(zhu)塞，通過(guo)靜壓平衡(heng)的(de)(de)滑靴緊貼(tie)著偏(pian)心(xin)(xin)行程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑靴球(qiu)鉸相連(lian)，并(bing)通過(guo)卡簧鎖定(ding)。二個保持環將滑靴卡在行程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)上(shang)。泵轉動時(shi)，它依(yi)靠離(li)心(xin)(xin)力和液壓力壓在定(ding)于內表面上(shang)。當轉子(zi)(zi)轉動時(shi)，由于定(ding)于的(de)(de)偏(pian)心(xin)(xin)作(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞將作(zuo)往復運動，它的(de)(de)行程(cheng)為定(ding)于偏(pian)心(xin)(xin)距(ju)的(de)(de)2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)偏心距可由泵(beng)體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)徑向位(wei)置相對的(de)(de)(de)兩個柱塞來(lai)調節(jie)。油液的(de)(de)(de)進出通過泵(beng)體(ti)和配流(liu)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)流(liu)道，并由配流(liu)軸(zhou)上(shang)吸油口控制(zhi)，泵(beng)體(ti)內(nei)產生的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)力被靜(jing)壓(ya)(ya)平(ping)衡的(de)(de)(de)表(biao)面所吸收。摩擦(ca)副的(de)(de)(de)靜(jing)壓(ya)(ya)平(ping)衡采取了過平(ping)衡壓(ya)(ya)力補償方法，形成了開環控制(zhi)。支承(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)只(zhi)起支承(cheng)作用(yong)，不(bu)受其他外力的(de)(de)(de)作用(yong)。液壓(ya)(ya)系統中:軸(zhou)(zhou)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵是(shi)利用與(yu)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平行的(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所產(chan)生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由(you)于柱塞(sai)(sai)泵的(de)柱塞(sai)(sai)和(he)柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形零件，加工時可以達到很高的(de)精度配合;
三、工作階段
工作時，在(zai)噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪(lun)軸上(shang)的凸輪(lun)與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上(shang)、下往復運動，從而完成泵(beng)油(you)任(ren)務，泵(beng)油(you)過(guo)程(cheng)可分為以下三個(ge)階段。結論：通過(guo)上(shang)述討論，得(de)出下列結論
① 柱塞(sai)往復運動總行(xing)程L是不變(bian)的，由凸輪的升程決(jue)定。
② 柱塞每循環的供油(you)量大小取決(jue)于供油(you)行程，供油(you)行程不受凸輪(lun)軸控制(zhi)是(shi)可變的。
③ 供(gong)油開始時刻不隨供(gong)油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可(ke)改變(bian)供油終(zhong)了(le)時刻(ke)，從而改變(bian)供油量(liang)。
四、 國產(chan)系列柱(zhu)塞式(shi)噴油(you)泵國產(chan)系列柱(zhu)塞泵主要(yao)有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是(shi)根據柴油(you)機單缸功(gong)率范圍對供(gong)油(you)量(liang)的要求不(bu)(bu)同(tong)，以柱(zhu)塞行程(cheng)，泵(beng)(beng)缸中心距和(he)結構型(xing)(xing)式為基礎(chu)，再分別配以不(bu)(bu)同(tong)尺(chi)寸的柱(zhu)塞直徑，組成若(ruo)干種(zhong)在一個工(gong)作循環(huan)內供(gong)油(you)量(liang)不(bu)(bu)等的噴油(you)泵(beng)(beng)，以滿足各種(zhong)柴油(you)機的需要。國產系(xi)列(lie)噴油(you)泵(beng)(beng)的工(gong)作原理和(he)結構型(xing)(xing)式基本相同(tong)，以A型泵(beng)(beng)(beng)為(wei)例(li)介紹(shao)柱塞式噴油(you)泵(beng)(beng)(beng)的(de)構造和(he)工作(zuo)原理。柱塞泵(beng)(beng)(beng)由四大部分組成(cheng)：分泵(beng)(beng)(beng)、油(you)量(liang)調節(jie)機構、傳動(dong)機構和(he)泵(beng)(beng)(beng)體
為微處(chu)理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行(xing)通(tong)訊，具有工(gong)作壓力穩(wen)定、脈動小、操作方便(bian)等特點(dian)。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)、環保(bao)等行(xing)業(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)需要連(lian)續恒壓、恒流輸送液體的要求(qiu)。
1、機(ji)械原理概述(shu)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)(zhu)塞(sai)往(wang)復運動總行程L是不變(bian)的，由凸輪的升(sheng)程決(jue)定。柱塞每循環的供油量大小(xiao)取決(jue)于(yu)供油行(xing)程,供(gong)油(you)行(xing)程不受凸輪軸控制是可變(bian)的(de)。供(gong)油(you)開始(shi)時刻不隨供(gong)油(you)行(xing)程的(de)變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了時刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時，在(zai)噴油(you)泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧的(de)作(zuo)用下(xia)，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運動(dong)，從(cong)而完成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程可分為以下(xia)兩(liang)個階段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過去(qu)后，在彈簧(huang)力的(de)作用下，柱塞(sai)向下運(yun)動，柱塞(sai)上(shang)部空間（稱為泵(beng)油(you)(you)室(shi)(shi)）產(chan)生真空度(du)，當(dang)柱塞(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)套上(shang)的(de)進油(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)道內的(de)柴油(you)(you)經(jing)油(you)(you)孔進入泵(beng)油(you)(you)室(shi)(shi)，柱塞(sai)運(yun)動到下止點(dian)，進油(you)(you)結束
4、回油(you)過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)的(de)斜槽（停供(gong)(gong)邊）與套(tao)筒上(shang)(shang)的(de)回(hui)油(you)孔相(xiang)通時(shi)，泵油(you)室低壓油(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頭部的(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔及(ji)斜槽溝(gou)通，油(you)壓驟(zou)然下(xia)(xia)(xia)降(jiang)，出(chu)油(you)閥在彈簧力的(de)作用下(xia)(xia)(xia)迅速(su)關閉，停止供(gong)(gong)油(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)(shang)行(xing)，當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過(guo)去后，在彈簧的(de)作用下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)又下(xia)(xia)(xia)行(xing)。此時(shi)便開(kai)(kai)始了下(xia)(xia)(xia)一(yi)個循環(huan)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵以一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵上(shang)(shang)有兩個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)個方向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)(gang)內出(chu)現負壓，這時(shi)一(yi)個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)(kai)液體(ti)(ti)被(bei)吸入(ru)缸(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)個方向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將液體(ti)(ti)壓縮(suo)后另(ling)一(yi)個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥被(bei)打開(kai)(kai)，被(bei)吸入(ru)缸(gang)(gang)內的(de)液體(ti)(ti)被(bei)排出(chu)。這種工作方式連續運(yun)動后就(jiu)形(xing)成(cheng)了連續供(gong)(gong)油(you) 。
5、機(ji)械使用
柱(zhu)塞(sai)泵缸體鑲(xiang)裝銅套的，可(ke)以采用(yong)更換銅套的方法安(an)裝。首先把一(yi)組柱(zhu)塞(sai)桿外徑修整到統(tong)一(yi)尺寸，再用(yong)1000#以(yi)上的砂紙(zhi)拋光外徑(jing)。
缸體(ti)安裝銅套的三種(zhong)方法：
（a）缸(gang)體加溫熱(re)裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈(ying)裝配；
（b）采有樂泰(tai)膠粘(zhan)著裝配，這咱方法要(yao)求銅外套外徑表(biao)面有溝槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入(ru)裝配。
熔(rong)燒結(jie)合(he)方(fang)式的缸體與銅套，安裝方(fang)法如下：
（a）采用研磨(mo)(mo)棒(bang)，手工(gong)或機械方(fang)法(fa)研磨(mo)(mo)修復缸孔(kong)；
（b）采用坐標(biao)鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采(cai)用(yong)“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層(ceng)硬鉻(ge)；
（b）電(dian)刷鍍(du)(du)技術：在柱塞(sai)表面刷鍍(du)(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂或電弧噴(pen)涂或電噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體(ti)耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五、機械維護(hu)
采用補(bu)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需(xu)對柱塞泵(beng)檢查(cha)1-2次，檢(jian)(jian)查液(ye)壓(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲(sheng)響是否(fou)正(zheng)常。如發(fa)現(xian)液(ye)壓(ya)缸速度下(xia)降(jiang)或悶(men)車時，就應該對補油(you)(you)泵(beng)解體(ti)檢(jian)(jian)查，檢(jian)(jian)查葉輪邊(bian)沿是否(fou)有刮傷現(xian)象，內(nei)齒輪泵(beng)間隙是否(fou)過大。對于自吸油(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)液(ye)不得低(di)于油(you)(you)標下(xia)限(xian)，要保(bao)持足夠數量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)清(qing)潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱塞泵(beng)(beng)最重要的(de)部件是軸(zhou)(zhou)承，如果軸(zhou)(zhou)承出現(xian)游(you)隙(xi)，則(ze)不(bu)能保證液(ye)壓泵(beng)(beng)內部三對磨擦(ca)副(fu)的(de)正常間(jian)隙(xi)，同(tong)時(shi)也會破(po)壞各磨擦(ca)副(fu)的(de)靜液(ye)壓支承油膜厚度，降低柱塞泵(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)承的(de)使用壽命(ming)。據(ju)液(ye)壓泵(beng)(beng)制造廠提供的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承的(de)平均使用壽命(ming)為10000h，超(chao)過此值就需要(yao)更(geng)換(huan)(huan)新口。拆卸下來的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有專(zhuan)業檢(jian)測儀器是無法檢(jian)測出(chu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)游隙的(de)(de)(de)，只能采用目測，如發現滾柱(zhu)(zhu)表(biao)面有劃(hua)痕(hen)或變色，就必須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時，應注意原(yuan)(yuan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)英文字母和型號，柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)大都采用大載荷容量軸(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)規格的(de)(de)(de)產品，如果(guo)更(geng)換(huan)(huan)另一種(zhong)品牌(pai)，應請教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)(cheng)有經驗(yan)的(de)(de)(de)人(ren)員查表(biao)對換(huan)(huan)，目的(de)(de)(de)是保持軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)精(jing)度等級和載荷容量。
當實際壓(ya)力(li)(li)大于需要(yao)壓(ya)力(li)(li)時，都是(shi)通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)保持穩(wen)定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放(fang)超出部分(fen)。而(er)電機一直處于全速(su)運行反復動作(zuo)(zuo)，功耗(hao)(hao)不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量時，有部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)回原系統，從(cong)而(er)造成柱(zhu)塞泵存在(zai)無用功率，工(gong)作(zuo)(zuo)效率低(di)，若使用創(chuang)杰節(jie)能變(bian)頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)(ke)定它封閉，通過節(jie)能變(bian)頻(pin)器本身自(zi)(zi)動調(diao)整工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)穩(wen)定，自(zi)(zi)動追(zhui)蹤設備(bei)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)。實現(xian)自(zi)(zi)動化(hua)控制，從(cong)而(er)節(jie)省能耗(hao)(hao)。這種調(diao)節(jie)方(fang)式更大 優點(dian)就(jiu)是(shi)能降(jiang)低(di)柱(zhu)塞泵的(de)(de)運行能耗(hao)(hao)，節(jie)電效果可(ke)(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕和(he)銹蝕現象(xiang)，必要時(shi)應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將(jiang)柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱塞能(neng)在自身(shen)作用下(xia)緩慢(man)地下(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的(de)密(mi)封性。用(yong)手(shou)握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)，兩個手(shou)指(zhi)堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側(ce)面的(de)進油口。用(yong)另一(yi)只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到(dao)有較大(da)的(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密(mi)封良好，否則應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢(jian)查出油(you)閥副減(jian)壓環帶是否磨(mo)損(sun)有臺(tai)階(jie)或傷痕現象(xiang)，必要時應(ying)予(yu)以更換。
(5)檢查出油(you)(you)閥副的配合情況。用手指(zhi)堵(du)住(zhu)出油(you)(you)閥下(xia)孔，用另一手指(zhi)將出油(you)(you)閥輕輕向下(xia)壓(ya)，當手指(zhi)離(li)開出油(you)(you)閥上端(duan)時，它能自(zi)動彈(dan)回原位，表明出油(you)(you)閥副密封良好，否則應更(geng)換(huan)出油(you)(you)閥副。
(6)檢查(cha)挺柱體(ti)。噴(pen)油泵體(ti)和挺柱體(ti)之間的標(biao)準(zhun)間隙為0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則應更換零(ling)件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣和(he)控制套(tao)的凹槽之(zhi)間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
