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柱(zhu)塞(sai)泵是液(ye)壓系統的一(yi)個(ge)重要(yao)裝置。它依(yi)靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在缸體中(zhong)往復(fu)運動，使(shi)密封(feng)工作容腔的容積發生變化來(lai)實(shi)現(xian)吸油、壓油。柱(zhu)塞(sai)泵具(ju)有額(e)定壓力高、結(jie)構緊湊、效率高和流量調節方(fang)便等優點。
柱塞泵被廣泛應用(yong)于(yu)高壓(ya)(ya)、大流量(liang)和流量(liang)需(xu)要調節的場(chang)合，諸如液壓(ya)(ya)機、工程機械(xie)和船舶中(zhong)。
機械(xie)分類：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)一(yi)般(ban)分(fen)為單柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞(sai)泵
結構組成(cheng)主要有(you)偏心輪、柱塞(sai)、彈簧、缸(gang)體(ti)、兩個單向閥。柱塞(sai)與缸(gang)體(ti)孔之間形成(cheng)密閉容積(ji)。偏心輪旋轉一(yi)轉，柱塞(sai)上(shang)下往復運(yun)動一(yi)次，向下運(yun)動吸(xi)油(you)，向上(shang)運(yun)動排油(you)。泵每轉一(yi)轉排出的油(you)液體(ti)積(ji)稱(cheng)為排量，排量只與泵的結構參數有(you)關(guan)。
2、臥式柱塞泵(beng)
臥式柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個(ge)）并列(lie)安裝，用1根曲軸(zhou)通(tong)過(guo)連桿滑塊或由偏(pian)心軸(zhou)直接推動柱塞做往復運(yun)動，實現吸、排液(ye)(ye)體的液(ye)(ye)壓(ya)泵。它們也都(dou)采用閥式配流裝置，而且大多(duo)為定量泵。煤(mei)礦(kuang)液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)系(xi)統中的乳化液(ye)(ye)泵一般都(dou)是臥式柱塞泵。乳化液(ye)(ye)泵用于采煤(mei)工(gong)(gong)作(zuo)面(mian)，為液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)提(ti)供乳化液(ye)(ye)，工(gong)(gong)作(zuo)原理(li)靠(kao)曲軸(zhou)的旋轉帶動活塞做往復運(yun)動，實現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英(ying)文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的往(wang)(wang)復(fu)運動(dong)方向與缸體中心軸(zhou)平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵利用(yong)與傳動(dong)軸(zhou)平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔內往(wang)(wang)復(fu)運動(dong)所產生的容積變化來(lai)進行工作(zuo)的。由(you)于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和(he)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔都是圓形(xing)零件，可以達(da)到很高(gao)的精(jing)度配合，因此容積效率高(gao)。
4、直(zhi)軸斜(xie)盤式
直(zhi)軸斜盤式柱塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)和自(zi)吸(xi)油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)的油(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟動機器之后，必須(xu)等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機械。如果液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱的氣(qi)壓(ya)(ya)不足時就啟動機器，會對液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)內(nei)的滑靴(xue)造成(cheng)拉脫現象(xiang)，會造成(cheng)泵(beng)體內(nei)回(hui)程板與壓(ya)(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵可分為(wei)閥配(pei)流(liu)(liu)與軸配(pei)流(liu)(liu)兩(liang)大類。閥配(pei)流(liu)(liu)徑向柱塞(sai)泵存在故障(zhang)率高、效率低等(deng)缺(que)點(dian)。國(guo)際上70、80年代發展的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不(bu)足。由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)(beng)結構上(shang)的(de)特點，固定了軸(zhou)(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度(du)高。變量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)變量(liang)是在變量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改變定子的(de)偏心距(ju)實(shi)現(xian)的(de)，而定于(yu)的(de)更大(da) 偏心距(ju)為 5—9mm（根據(ju)排(pai)量(liang)大(da)小不同），變量(liang)行(xing)程很(hen)短。且變量(liang)機構設計(ji)(ji)為高壓操縱，由(you)控制閥進(jin)行(xing)控制。故該泵(beng)的響應速度(du)(du)快。徑向結構設計(ji)(ji)克服了如軸向柱塞泵(beng)滑靴(xue)偏磨的問題。使其抗(kang)沖擊能力大(da)幅度(du)(du)提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每次啟動機器后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達(da)到(dao)使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。直軸斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)的(de)(de)自吸油(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采(cai)用(yong)有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，也(ye)有(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身(shen)帶有(you)補油(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)的(de)(de)。自吸油(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)自吸油(you)(you)能力很強，無需(xu)外力供(gong)油(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵分為兩種有代表性的(de)(de)結構形(xing)式的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵；由于徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵屬于一(yi)種新型(xing)的(de)(de)技(ji)術(shu)含量比(bi)較高的(de)(de)高效泵，隨著(zhu)國產化(hua)的(de)(de)不斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵必然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵應(ying)用(yong)領(ling)域的(de)(de)重要組成部(bu)分；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵是活塞或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞的(de)(de)往復運動方向(xiang)與驅動軸(zhou)垂(chui)直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵工作原理(li):驅(qu)(qu)動扭矩由驅(qu)(qu)動軸 通(tong)過十字(zi)聯軸器 傳遞給星形的(de)液(ye)壓缸體轉子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它橫向(xiang)作(zuo)(zuo)用力。轉子(zi)裝(zhuang)在配流軸上。位于(yu)(yu)(yu)轉子(zi)中(zhong)的(de)徑向(xiang)布置的(de)柱(zhu)塞，通(tong)(tong)過靜(jing)壓平(ping)衡的(de)滑(hua)靴(xue)緊(jin)貼(tie)著偏(pian)心行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴(xue)球鉸相連，并通(tong)(tong)過卡簧(huang)鎖(suo)定(ding)(ding)。二(er)個保持環將(jiang)滑(hua)靴(xue)卡在行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)上。泵轉動(dong)時(shi)，它依靠離心力和(he)液(ye)壓力壓在定(ding)(ding)于(yu)(yu)(yu)內表面(mian)上。當轉子(zi)轉動(dong)時(shi)，由于(yu)(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)(yu)的(de)偏(pian)心作(zuo)(zuo)用，柱(zhu)塞將(jiang)作(zuo)(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，它的(de)行(xing)程為定(ding)(ding)于(yu)(yu)(yu)偏(pian)心距的(de)2倍(bei)。定子的(de)偏心(xin)距可由泵體(ti)上(shang)的(de)徑向位置相對的(de)兩個柱塞來調節。油(you)液(ye)的(de)進出通過泵體(ti)和配流(liu)軸上(shang)的(de)流(liu)道，并(bing)由配流(liu)軸上(shang)吸油(you)口控制，泵體(ti)內產生的(de)液(ye)壓力被靜壓平(ping)衡(heng)的(de)表面所吸收。摩擦(ca)副的(de)靜壓平(ping)衡(heng)采取了過平(ping)衡(heng)壓力補償方法，形(xing)成(cheng)了開(kai)環控制。支承驅動(dong)軸的(de)軸承只起支承作用，不受其他(ta)外(wai)力的(de)作用。液(ye)壓系統中:軸(zhou)向柱塞泵是(shi)利用與(yu)傳動軸(zhou)平行(xing)的柱塞在柱塞孔內(nei)往復運(yun)動所產生的容積變化來進行(xing)工作的。由(you)于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都(dou)是(shi)圓(yuan)形(xing)零(ling)件(jian)，加工時可以達(da)到(dao)很(hen)高的精(jing)度(du)配(pei)合;
三、工作(zuo)階段
工作時，在噴油(you)泵凸輪軸上的凸輪與柱塞(sai)(sai)彈(dan)簧的作用下(xia)，迫使柱塞(sai)(sai)作上、下(xia)往復運動(dong)，從而完成(cheng)泵油(you)任務，泵油(you)過程可分為(wei)以下(xia)三個階段。結(jie)論：通過上述討論，得出下(xia)列結(jie)論
① 柱塞(sai)往復運(yun)動總(zong)行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。
② 柱塞(sai)每(mei)循環的(de)供油量大小(xiao)取決于供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸輪軸控制是(shi)可變的(de)。
③ 供油開始(shi)時刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞(sai)可改變供油(you)終了(le)時刻，從而(er)改變供油(you)量。
四、 國(guo)產系列柱塞(sai)式噴(pen)油(you)泵(beng)國(guo)產系列柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等(deng)系列。系列化是根(gen)據柴油(you)機單缸(gang)功率范圍對供油(you)量(liang)(liang)的要(yao)求不同(tong)(tong)，以(yi)柱塞行程(cheng)，泵缸(gang)中心距和結構型式(shi)為基礎，再分別配以(yi)不同(tong)(tong)尺寸(cun)的柱塞直(zhi)徑(jing)，組成若干種在一個(ge)工(gong)作循環(huan)內供油(you)量(liang)(liang)不等(deng)的噴油(you)泵，以(yi)滿足各種柴油(you)機的需要(yao)。國產系列噴油(you)泵的工(gong)作原理(li)和結構型式(shi)基本相同(tong)(tong)，以(yi)A型泵(beng)為(wei)例介紹柱(zhu)塞式噴油泵(beng)的構(gou)造和(he)工(gong)作原理(li)。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調(diao)節機(ji)構(gou)、傳動機(ji)構(gou)和(he)泵(beng)體
為微處(chu)理器智能控制(zhi)，液(ye)晶屏(ping)顯示，可(ke)與電腦進行(xing)通訊，具有工作(zuo)壓力穩定(ding)、脈動小(xiao)、操(cao)作(zuo)方便等(deng)特點(dian)。廣泛用于生化、醫藥(yao)、化工、環保等(deng)行(xing)業，滿(man)足以上行(xing)業需要連續(xu)恒壓、恒流(liu)輸(shu)送液(ye)體(ti)的要求。
1、機械原理概述(shu)
柱塞(sai)(sai)泵(beng)柱塞(sai)(sai)往復(fu)運動總行程L是不變的，由凸(tu)輪(lun)的升(sheng)程(cheng)(cheng)決定。柱塞每循環的供(gong)油量大小取決于供(gong)油行(xing)程(cheng)(cheng),供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪軸控制是可(ke)(ke)變(bian)(bian)的(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)開始(shi)時(shi)刻不(bu)隨供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)的(de)變(bian)(bian)化(hua)(hua)而(er)變(bian)(bian)化(hua)(hua)。轉動柱塞(sai)可(ke)(ke)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)終(zhong)了時(shi)刻，從而(er)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱塞(sai)泵工作時(shi)，在(zai)噴油(you)(you)泵凸(tu)輪軸上(shang)的(de)凸(tu)輪與柱塞(sai)彈簧的(de)作用(yong)下(xia)，迫使柱塞(sai)作上(shang)、下(xia)往復(fu)運動，從而(er)完成泵油(you)(you)任務，泵油(you)(you)過(guo)程(cheng)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)以下(xia)兩個階(jie)段。
2、進油過程
當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部(bu)分轉過(guo)去后，在彈簧力的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空(kong)間（稱為泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室）產生真(zhen)空(kong)度，當柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的(de)(de)進(jin)油(you)(you)(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)(you)(you)道內的(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)(you)孔進(jin)入泵(beng)油(you)(you)(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動(dong)到下(xia)止(zhi)點，進(jin)油(you)(you)(you)(you)結束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上(shang)供(gong)油，當上(shang)行(xing)到柱(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜槽（停(ting)供(gong)邊）與套筒(tong)上(shang)的(de)回油孔(kong)(kong)相通時，泵油室低壓(ya)油路便(bian)與柱(zhu)塞(sai)頭部的(de)中孔(kong)(kong)和徑向(xiang)孔(kong)(kong)及斜槽溝通，油壓(ya)驟然(ran)下(xia)降，出(chu)油閥(fa)(fa)在彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下(xia)迅速(su)關閉(bi)，停(ting)止供(gong)油。此(ci)后(hou)柱(zhu)塞(sai)還要(yao)上(shang)行(xing)，當凸輪的(de)凸起部分(fen)轉(zhuan)過(guo)去后(hou)，在彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)又下(xia)行(xing)。此(ci)時便(bian)開始了下(xia)一(yi)個(ge)循(xun)環。柱(zhu)塞(sai)泵以一(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)為原理介紹，一(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)泵上(shang)有兩個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)，并且方向(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)方向(xiang)運動時缸(gang)內(nei)(nei)出(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時一(yi)個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)打(da)開液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)內(nei)(nei)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)另一(yi)個(ge)方向(xiang)運動時，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)被(bei)(bei)(bei)(bei)打(da)開，被(bei)(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)內(nei)(nei)的(de)液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)(bei)排(pai)出(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方式連(lian)續運動后(hou)就形成了連(lian)續供(gong)油 。
5、機械使用
柱塞泵缸(gang)體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安(an)裝。首(shou)先把(ba)一組柱塞桿(gan)外徑(jing)修整到(dao)統一尺(chi)寸(cun)，再(zai)用1000#以上的砂紙拋光(guang)外(wai)徑。
缸體(ti)安裝銅套的三種方法(fa)：
（a）缸體加(jia)溫熱裝或銅(tong)套低溫冷(leng)凍擠(ji)壓(ya)，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法(fa)要求(qiu)銅外(wai)(wai)套外(wai)(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅套外(wai)徑加工螺紋，涂樂泰(tai)膠后，旋入裝(zhuang)配。
熔燒結合方(fang)(fang)式的缸(gang)體(ti)(ti)與(yu)銅套，安裝方(fang)(fang)法如(ru)下：
（a）采用研(yan)磨棒，手(shou)工或(huo)機械方法研(yan)磨修(xiu)復缸孔(kong)；
（b）采用(yong)坐標鏜床，重新鏜缸(gang)體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔。
采用“表面工(gong)程技(ji)術(shu)”，方法如下(xia)：
（a）電(dian)鍍(du)技(ji)術(shu)：在柱塞表面(mian)鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴涂(tu)(tu)或電(dian)噴涂(tu)(tu)：噴涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨(mo)材料(liao)；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高(gao)硬度(du)耐(nai)磨(mo)合金(jin)粉末(mo)。
五、機械維護
采用補(bu)油(you)泵供(gong)油(you)的(de)柱塞泵，使用3000h后，操(cao)作人員每日(ri)需對柱塞泵檢查1-2次，檢(jian)查液壓泵(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如發現液壓缸(gang)速度(du)下(xia)降或悶車時，就應該對(dui)(dui)補油(you)(you)(you)泵(beng)解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪邊沿是(shi)否有刮傷現象，內(nei)齒(chi)輪泵(beng)間隙是(shi)否過大(da)。對(dui)(dui)于(yu)自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)柱塞泵(beng)，液壓油(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)(you)液不得低于(yu)油(you)(you)(you)標下(xia)限，要保持(chi)足夠數量的(de)液壓油(you)(you)(you)。液壓油(you)(you)(you)的(de)清潔度(du)越高(gao)，液壓泵(beng)的(de)使用壽命越長(chang)。
柱(zhu)塞泵最重要的(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現游(you)隙，則不能保證液壓泵內(nei)部(bu)三對磨擦副的(de)(de)正常間隙，同時也會破(po)壞各磨擦副的(de)(de)靜(jing)液壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降低柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。據液壓泵制造廠提供的(de)(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)平(ping)均使用(yong)壽命(ming)為10000h，超過此(ci)值就需(xu)要(yao)更(geng)換新口。拆(chai)卸下來的(de)(de)軸(zhou)承，沒有(you)專業檢(jian)(jian)測(ce)儀(yi)器是(shi)無法(fa)檢(jian)(jian)測(ce)出軸(zhou)承的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)(mu)測(ce)，如發現滾(gun)柱表面(mian)有(you)劃痕或(huo)變色(se)，就必須(xu)更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)承時(shi)，應注意原(yuan)軸(zhou)承的(de)(de)英(ying)文(wen)字母和(he)型號，柱塞泵軸(zhou)承大都(dou)采(cai)用(yong)大載(zai)荷(he)容量(liang)軸(zhou)承，購(gou)買原(yuan)廠(chang)家(jia)，原(yuan)規格的(de)(de)產品(pin)，如果更(geng)換另(ling)一種品(pin)牌，應請(qing)教對軸(zhou)承有(you)經(jing)驗的(de)(de)人員查表對換，目(mu)(mu)的(de)(de)是(shi)保持軸(zhou)承的(de)(de)精度等(deng)級和(he)載(zai)荷(he)容量(liang)。
當實(shi)際壓力(li)(li)大于(yu)需要壓力(li)(li)時，都是(shi)(shi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)溢流(liu)閥來調(diao)節(jie)，使(shi)其工作(zuo)壓力(li)(li)保(bao)持穩定(ding)讓溢流(liu)閥施放超出部分(fen)。而(er)電機一直處(chu)于(yu)全速運(yun)行反復(fu)動作(zuo)，功耗不變(bian)。當采用溢流(liu)來調(diao)節(jie)壓力(li)(li)和流(liu)量(liang)時，有部分(fen)的余量(liang)溢流(liu)回原(yuan)系統，從而(er)造成(cheng)柱塞(sai)泵存在無用功率，工作(zuo)效率低(di)，若使(shi)用創杰節(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)后，溢流(liu)閥可定(ding)它封閉，通(tong)(tong)過(guo)(guo)節(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)本身自(zi)動調(diao)整(zheng)工作(zuo)壓力(li)(li)，保(bao)持工作(zuo)壓力(li)(li)的穩定(ding)，自(zi)動追(zhui)蹤設備的壓力(li)(li)。實(shi)現(xian)自(zi)動化控制，從而(er)節(jie)省能(neng)耗。這種(zhong)調(diao)節(jie)方式更大 優點就是(shi)(shi)能(neng)降低(di)柱塞(sai)泵的運(yun)行能(neng)耗，節(jie)電效果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有(you)無傷痕和銹蝕現(xian)象，必(bi)要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情(qing)況(kuang)。將柱塞端(duan)頭插(cha)人柱塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自身作用(yong)下緩慢地下滑為(wei)配(pei)合良好。
(3)檢(jian)查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的(de)密封性。用手握(wo)住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側(ce)面的(de)進油口(kou)。用另一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸(xi)力(li)，放松(song)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則應更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥(fa)副(fu)減壓環帶是否磨損有(you)臺階或傷痕現象，必要時應(ying)予以(yi)更換。
(5)檢(jian)查(cha)出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)副的配合情況。用(yong)手指堵住出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)下孔(kong)，用(yong)另一手指將出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向(xiang)下壓，當手指離開出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)上(shang)端(duan)時，它能自動彈回原位，表明出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)副密(mi)封良(liang)好(hao)，否則應更(geng)換出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢(jian)查挺柱體。噴油泵(beng)體和挺柱體之(zhi)間(jian)的標準間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應更(geng)換零件。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控制套的凹槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過(guo)0.12mm，必須(xu)更(geng)換控制套(tao)。
