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柱塞(sai)(sai)泵是液壓(ya)系統(tong)的一個重要裝置。它依靠(kao)柱塞(sai)(sai)在缸體中往復運動，使密封工作容腔(qiang)的容積發生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞(sai)(sai)泵具有(you)額定壓(ya)力(li)高(gao)、結構緊湊、效(xiao)率高(gao)和(he)流量調節方便等優點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓(ya)、大流量(liang)和流量(liang)需要調節的場合(he)，諸如(ru)液壓(ya)機、工程機械和船舶(bo)中。
機(ji)械分類(lei)：
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)一般(ban)分為(wei)單柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱(zhu)塞(sai)泵
結構組成主要有偏(pian)心輪(lun)、柱塞、彈簧(huang)、缸體、兩(liang)個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏(pian)心輪(lun)旋(xuan)轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸(xi)油(you)，向上運動排(pai)(pai)油(you)。泵(beng)每轉一轉排(pai)(pai)出的(de)(de)油(you)液體積稱為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與泵(beng)的(de)(de)結構參(can)數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞泵(beng)是由幾(ji)個柱塞（一(yi)般為3個或6個(ge)）并列(lie)安裝，用(yong)1根(gen)曲軸通(tong)過連桿滑塊(kuai)或由偏心軸直接推動(dong)柱(zhu)(zhu)塞(sai)做(zuo)往(wang)復運動(dong)，實現吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)體的液(ye)(ye)(ye)壓泵。它(ta)們也都采用(yong)閥式配流(liu)裝置，而且大多為定量(liang)泵。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓支架系統中(zhong)的乳化液(ye)(ye)(ye)泵一(yi)般都是臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵。乳化液(ye)(ye)(ye)泵用(yong)于采煤工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面，為液(ye)(ye)(ye)壓支架提供(gong)乳化液(ye)(ye)(ye)，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)原理靠曲軸的旋(xuan)轉帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往(wang)復運動(dong)，實現吸(xi)液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱塞泵（英文(wen)名：Piston pump）是(shi)活(huo)塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)動方向與缸體中(zhong)心軸平行(xing)(xing)的(de)柱塞(sai)(sai)泵。軸向柱塞(sai)(sai)泵利用與傳動軸平行(xing)(xing)的(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)動所產(chan)生的(de)容(rong)積變化來進行(xing)(xing)工(gong)作的(de)。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓(yuan)形零件，可以達到(dao)很高的(de)精(jing)度配合(he)，因此容(rong)積效率高。
4、直軸斜盤(pan)式
直(zhi)軸斜盤式柱塞(sai)泵分為壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型和自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)泵大(da)都(dou)是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，在每(mei)次啟動機器之后，必須等液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)達(da)到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機械(xie)。如果液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足時就啟動機器，會(hui)對(dui)液壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)(de)滑靴造成拉(la)脫(tuo)現象(xiang)，會(hui)造成泵體(ti)內(nei)回(hui)程板與(yu)壓(ya)(ya)板的(de)(de)非(fei)正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞(sai)泵可分為閥配(pei)(pei)流與軸配(pei)(pei)流兩大類。閥配(pei)(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵存(cun)在故障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低(di)等缺點。國際(ji)上70、80年代發展的(de)軸配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)克服了(le)閥配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)的(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)泵(beng)結(jie)構上的(de)特點，固(gu)定(ding)了(le)軸配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)比軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精(jing)度高。變(bian)量行程短泵(beng)的(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)(zhu)(zhu)塞和(he)限位(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞作用下，改變(bian)定(ding)子(zi)的(de)偏心距(ju)實現的(de)，而定(ding)于的(de)更大(da) 偏心距(ju)為 5—9mm（根據排量大小不(bu)同），變(bian)量行(xing)程(cheng)很短。且變(bian)量機構(gou)設計(ji)為高壓操縱(zong)，由控制(zhi)閥進行(xing)控制(zhi)。故該泵的響應(ying)速(su)度快。徑(jing)向(xiang)結構(gou)設計(ji)克服了如軸(zhou)向(xiang)柱塞泵滑靴(xue)偏磨的問(wen)題。使其抗沖(chong)擊能力大幅度提高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機器后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使用氣(qi)壓(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)力供(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力供(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大(da)都采(cai)用有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)本(ben)身(shen)帶有補油(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)口(kou)提供(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)壓(ya)(ya)力油(you)(you)的(de)(de)。自(zi)吸(xi)油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)能力很強，無需外力供(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)油(you)(you)。
二(er)、結構(gou)形式(shi)
柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)分(fen)為兩種(zhong)有(you)代表性的結構形式的軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型的技術含量比(bi)較高的高效泵(beng)(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國(guo)產(chan)化的不斷加快，徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)(cheng)為柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)應用領域的重要組(zu)成(cheng)(cheng)部分(fen)；徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)或(huo)柱塞(sai)的往復運動方向(xiang)與驅動軸垂直(zhi)的柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)工作(zuo)原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字(zi)聯軸器 傳遞給星(xing)形的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其(qi)它橫向(xiang)(xiang)作(zuo)用力。轉子(zi)(zi)裝(zhuang)在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉子(zi)(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)徑向(xiang)(xiang)布置的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)，通(tong)過(guo)靜壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)靴緊貼著偏(pian)心(xin)行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)(sai)與滑(hua)靴球鉸相連，并通(tong)過(guo)卡簧(huang)鎖(suo)定(ding)(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡在行程定(ding)(ding)子(zi)(zi)上(shang)。泵轉動(dong)時(shi)，它依靠離心(xin)力和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉子(zi)(zi)轉動(dong)時(shi)，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)偏(pian)心(xin)作(zuo)用，柱(zhu)塞(sai)(sai)將作(zuo)往復(fu)運動(dong)，它的(de)(de)(de)(de)行程為定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)(de)(de)(de)2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)偏(pian)心距可由泵體(ti)(ti)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)(de)(de)(de)兩個柱塞來調節。油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)進出通過泵體(ti)(ti)和(he)配(pei)流軸上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)流道，并由配(pei)流軸上(shang)(shang)吸(xi)油(you)口控制(zhi)，泵體(ti)(ti)內產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓力(li)被靜壓平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)表面所吸(xi)收。摩擦(ca)副的(de)(de)(de)(de)(de)靜壓平衡(heng)采取了(le)(le)過平衡(heng)壓力(li)補償(chang)方法(fa)，形成了(le)(le)開環控制(zhi)。支承(cheng)驅動軸的(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)只起支承(cheng)作(zuo)(zuo)用(yong)，不受其他外力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。液(ye)壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是利(li)用(yong)與傳動軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內往復運動所產生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零件，加工時可以達(da)到(dao)很高的(de)精度配合(he);
三、工作階段
工作時，在噴油泵凸輪(lun)軸上的(de)凸輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下(xia)往復(fu)運動(dong)，從而完成(cheng)泵油任務，泵油過(guo)程可分為以下(xia)三個階(jie)段。結論：通過(guo)上述討論，得出下(xia)列結論
① 柱塞(sai)往復運動總(zong)行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huan)的(de)(de)供(gong)油量大小(xiao)取決(jue)于(yu)供(gong)油行程(cheng)，供(gong)油行程(cheng)不受(shou)凸輪軸控制是(shi)可(ke)變的(de)(de)。
③ 供油(you)開(kai)始時刻不隨(sui)供油(you)行程的變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉動柱塞可改(gai)變供油終了(le)時刻，從而改(gai)變供油量。
四、 國產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)式(shi)噴油泵國產(chan)系列柱(zhu)塞(sai)泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化(hua)是根據柴(chai)油(you)(you)機單(dan)缸(gang)功率范圍(wei)對供(gong)油(you)(you)量的要求不(bu)(bu)同，以(yi)柱(zhu)塞行程，泵(beng)缸(gang)中心距和結(jie)構型(xing)(xing)式為(wei)基礎(chu)，再分別配以(yi)不(bu)(bu)同尺寸的柱(zhu)塞直(zhi)徑，組成若干種(zhong)在(zai)一個工作(zuo)循環(huan)內供(gong)油(you)(you)量不(bu)(bu)等(deng)的噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種(zhong)柴(chai)油(you)(you)機的需要。國產系(xi)列(lie)噴油(you)(you)泵(beng)的工作(zuo)原理和結(jie)構型(xing)(xing)式基本相同，以(yi)A型泵(beng)為例(li)介紹柱塞式(shi)噴(pen)油(you)泵(beng)的構(gou)造和工作(zuo)原理。柱塞泵(beng)由四(si)大部分組成(cheng)：分泵(beng)、油(you)量(liang)調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)體
為微(wei)處理(li)器智(zhi)能控(kong)制，液晶(jing)屏顯示，可與(yu)電腦進(jin)行(xing)通訊，具有工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力穩定(ding)、脈動(dong)小、操作(zuo)方便等特點。廣泛用于(yu)生化、醫藥、化工(gong)、環保(bao)等行(xing)業(ye)，滿足以上行(xing)業(ye)需(xu)要連續恒壓(ya)(ya)、恒流輸送液體的(de)要求。
1、機(ji)械原理(li)概述
柱塞泵柱塞往復(fu)運動(dong)總行程L是不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)(you)量大(da)小(xiao)取決(jue)于(yu)供(gong)油(you)(you)行程,供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)不受(shou)凸輪(lun)軸控(kong)制是可變(bian)的。供油(you)(you)(you)(you)開始時(shi)刻不隨供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)的變(bian)化(hua)而(er)(er)變(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可改變(bian)供油(you)(you)(you)(you)終了(le)時(shi)刻，從而(er)(er)改變(bian)供油(you)(you)(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工作(zuo)(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)(you)(you)泵(beng)凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的作(zuo)(zuo)用下，迫(po)使柱(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)(zuo)上、下往(wang)復運動，從而(er)(er)完(wan)成泵(beng)油(you)(you)(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)(you)(you)過程(cheng)可分為以下兩個階段(duan)。
2、進油過程
當(dang)凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力(li)的作用下(xia)，柱(zhu)塞向下(xia)運動，柱(zhu)塞上部空間（稱為泵(beng)油室）產生(sheng)真空度(du)，當(dang)柱(zhu)塞上端面把柱(zhu)塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵(beng)上體(ti)油道(dao)內的柴油經油孔進入泵(beng)油室，柱(zhu)塞運動到下(xia)止點(dian)，進油結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上供油(you)，當上行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上的斜槽(cao)（停供邊(bian)）與套筒上的回油(you)孔(kong)相通(tong)(tong)時(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路便(bian)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)的中孔(kong)和徑向(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝(gou)通(tong)(tong)，油(you)壓(ya)驟(zou)然下降(jiang)，出(chu)(chu)油(you)閥(fa)在彈(dan)簧力的作(zuo)用(yong)下迅速關(guan)閉，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上行(xing)，當凸(tu)輪的凸(tu)起部(bu)分轉過去后(hou)，在彈(dan)簧的作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下行(xing)。此時(shi)便(bian)開(kai)始了下一(yi)(yi)(yi)個(ge)循(xun)環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹(shao)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)上有兩個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內出(chu)(chu)現負(fu)壓(ya)，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)(ye)體(ti)被(bei)吸入(ru)缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)，將液(ye)(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入(ru)缸(gang)內的液(ye)(ye)體(ti)被(bei)排出(chu)(chu)。這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方(fang)式連續運(yun)動(dong)后(hou)就形成了連續供油(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲裝(zhuang)銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝(zhuang)。首先把一組柱塞(sai)桿外徑修(xiu)整到(dao)統一尺(chi)寸，再用1000#以上的(de)砂紙拋(pao)光外徑。
缸體安(an)裝(zhuang)銅套(tao)的三種方法：
（a）缸體加溫(wen)熱(re)裝或銅套低溫(wen)冷凍擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法要求銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺(luo)紋，涂樂泰(tai)膠后，旋(xuan)入裝配。
熔燒結合方式的缸體(ti)與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研(yan)磨棒，手(shou)工或機(ji)械方法(fa)研(yan)磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用(yong)坐標鏜床，重(zhong)新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表(biao)面工程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電(dian)鍍技(ji)術(shu)：在(zai)柱塞(sai)表面鍍一(yi)層(ceng)硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍(du)技術：在柱(zhu)塞(sai)表面(mian)刷鍍(du)耐磨材料；
（c）熱噴(pen)涂或電(dian)弧噴(pen)涂或電(dian)噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光(guang)熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱塞表面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨(mo)合金粉末。
五、機械維護
采(cai)用(yong)補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使(shi)用(yong)3000h后，操作(zuo)人員(yuan)每(mei)日(ri)需(xu)對柱塞泵檢(jian)查(cha)1-2次，檢查(cha)液壓(ya)泵運轉(zhuan)聲響是(shi)(shi)否正常。如發現(xian)液壓(ya)缸(gang)速(su)度下降(jiang)或悶車時(shi)，就(jiu)應該對(dui)補油(you)(you)(you)泵解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿(yan)是(shi)(shi)否有刮傷現(xian)象，內(nei)齒輪(lun)泵間隙(xi)是(shi)(shi)否過大。對(dui)于自吸油(you)(you)(you)型柱塞泵，液壓(ya)油(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)(you)液不得低于油(you)(you)(you)標下限，要保持足夠數量的(de)液壓(ya)油(you)(you)(you)。液壓(ya)油(you)(you)(you)的(de)清潔度越(yue)高，液壓(ya)泵的(de)使用壽命越(yue)長。
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)最(zui)重要的(de)部件是軸(zhou)承(cheng)(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)(cheng)出現游隙，則不能保證液(ye)壓泵(beng)內部三對磨(mo)擦副的(de)正常(chang)間隙，同時也會破壞(huai)各磨(mo)擦副的(de)靜液(ye)壓支承(cheng)(cheng)油膜厚度(du)，降低柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)使用壽(shou)命(ming)。據液(ye)壓泵(beng)制造廠提供的(de)資料，軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)平(ping)均使用壽(shou)命(ming)為10000h，超過此值(zhi)就(jiu)需要更(geng)換新(xin)口。拆卸下來(lai)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是(shi)無法(fa)檢測(ce)出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測(ce)，如發現滾柱表(biao)面有(you)劃(hua)痕或變色，就(jiu)必須更(geng)換。在(zai)更(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)時，應注(zhu)意(yi)原軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)英文字母和(he)型號(hao)，柱塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)大都采(cai)用(yong)大載荷容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原廠家，原規格的(de)(de)產品(pin)，如果更(geng)換另一種品(pin)牌，應請教對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)有(you)經(jing)驗(yan)的(de)(de)人(ren)員查表(biao)對(dui)換，目(mu)的(de)(de)是(shi)保持(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)精(jing)度等級(ji)和(he)載荷容量。
當實際壓(ya)(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)(ya)力(li)(li)時，都(dou)是(shi)通(tong)過(guo)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)(diao)節(jie)(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)保持穩定(ding)讓(rang)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出(chu)部(bu)分。而(er)電機(ji)一直(zhi)處于全速(su)運行反復動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，功(gong)耗不(bu)變(bian)(bian)。當采用(yong)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)來調(diao)(diao)節(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量(liang)時，有部(bu)分的(de)余量(liang)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)回原(yuan)系統，從而(er)造成柱(zhu)塞泵存在無用(yong)功(gong)率，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效(xiao)率低(di)，若使(shi)用(yong)創杰節(jie)(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻(pin)器后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定(ding)它(ta)封閉(bi)，通(tong)過(guo)節(jie)(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻(pin)器本(ben)身自動(dong)(dong)調(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)穩定(ding)，自動(dong)(dong)追蹤設備(bei)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實現自動(dong)(dong)化控制，從而(er)節(jie)(jie)省能(neng)耗。這種調(diao)(diao)節(jie)(jie)方式更大 優點就(jiu)是(shi)能(neng)降低(di)柱(zhu)塞泵的(de)運行能(neng)耗，節(jie)(jie)電效(xiao)果可(ke)達(da)30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新(xin)品。
(2)檢查柱塞副配(pei)合情況(kuang)。將柱塞端(duan)頭(tou)插人柱塞套(tao)內，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在自身(shen)作用(yong)下(xia)(xia)緩慢(man)地下(xia)(xia)滑為配(pei)合(he)良好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副的密封性。用(yong)手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂(ding)端(duan)和側面(mian)的進油口。用(yong)另一(yi)只(zhi)手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有(you)較大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良好，否則應更(geng)換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查(cha)出油閥副減(jian)壓環帶是(shi)否磨損有臺階或(huo)傷痕(hen)現象(xiang)，必要(yao)時(shi)應予以更(geng)換。
(5)檢查出油(you)(you)(you)閥(fa)副的配合情(qing)況(kuang)。用手指(zhi)堵(du)住出油(you)(you)(you)閥(fa)下孔(kong)，用另一手指(zhi)將(jiang)出油(you)(you)(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下壓，當手指(zhi)離(li)開出油(you)(you)(you)閥(fa)上端時(shi)，它(ta)能自(zi)動彈回(hui)原位(wei)，表明出油(you)(you)(you)閥(fa)副密封良好，否(fou)則(ze)應更換出油(you)(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱(zhu)(zhu)體。噴(pen)油(you)泵體和挺(ting)柱(zhu)(zhu)體之間(jian)(jian)的標(biao)準間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換零(ling)件(jian)。
(7)檢(jian)查柱(zhu)塞凸緣(yuan)和控制套的凹槽之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須(xu)更換(huan)控制(zhi)套。
