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齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)是(shi)依靠泵(beng)(beng)缸與(yu)嚙(nie)(nie)合齒(chi)輪(lun)間所形成(cheng)的(de)(de)(de)工作(zuo)容積(ji)變化和(he)移(yi)動(dong)來輸送液(ye)體(ti)(ti)或使之增壓的(de)(de)(de)回轉(zhuan)泵(beng)(beng)。由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)(ti)與(yu)前后蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉空(kong)間，當齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，齒(chi)輪(lun)脫開側的(de)(de)(de)空(kong)間的(de)(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)從小(xiao)變大(da)，形成(cheng)真(zhen)空(kong)，將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)吸入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙(nie)(nie)合側的(de)(de)(de)空(kong)間的(de)(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)從大(da)變小(xiao)，而將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)擠入(ru)管路(lu)中(zhong)去。吸入(ru)腔(qiang)與(yu)排出(chu)(chu)腔(qiang)是(shi)靠兩(liang)個齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)嚙(nie)(nie)合線來隔(ge)開的(de)(de)(de)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)排出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)(de)壓力(li)完全(quan)取(qu)決于泵(beng)(beng)出(chu)(chu)口(kou)處阻力(li)的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。
一、結構(gou)特點
（1）結構簡單，價格(ge)便宜；
（2）工作要求(qiu)低，應用(yong)廣泛；
（3）端蓋和齒(chi)輪的(de)各個齒(chi)間(jian)槽組成了許(xu)多固定的(de)密(mi)封工作腔(qiang)，只能用(yong)作定量(liang)泵。
齒輪采用國際九(jiu)十年代先進水平的新技(ji)術--雙圓(yuan)弧正弦曲線齒(chi)(chi)型圓(yuan)弧。它(ta)與(yu)漸開線齒(chi)(chi)輪(lun)相比，最突(tu)出(chu)的優點是齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合過程中齒(chi)(chi)廓面沒有相對滑動，所以(yi)齒(chi)(chi)面無(wu)磨損、運(yun)轉平衡、無(wu)困液現象，噪聲(sheng)低、壽命長、效(xiao)率(lv)高。該泵擺脫傳統設(she)計的束縛，使得齒(chi)(chi)輪(lun)泵在設(she)計、生產和使用上進入了一(yi)個新的領域。
泵(beng)設有(you)差壓(ya)式安全(quan)閥作為超載保護，安全(quan)閥全(quan)回(hui)流(liu)壓(ya)力為泵(beng)額(e)定排出壓(ya)力1.5倍。也可在(zai)允許(xu)排出(chu)壓力(li)范圍(wei)內根據實際需要另(ling)行(xing)調整。但是此安(an)全閥不能作減(jian)壓閥長(chang)期(qi)工作，減(jian)壓閥在(zai)需要時可另(ling)行(xing)安(an)裝。
該泵軸(zhou)端(duan)密(mi)封(feng)設(she)計為兩種形式，一(yi)種是(shi)機械密(mi)封(feng)，另一(yi)種是(shi)填料(liao)密(mi)封(feng)，可(ke)根據(ju)具體使用(yong)情(qing)況和(he)用(yong)戶要求確定。
二、泵的分(fen)類(lei)
就核心組成部件齒(chi)(chi)輪而言，主要由公法(fa)線齒(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)和圓(yuan)弧齒(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)。公法(fa)線齒(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)輸送(song)含雜質(zhi)的介(jie)(jie)質(zhi)比(bi)圓(yuan)弧齒(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)要耐(nai)用，而圓(yuan)弧齒(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)結構特殊，輸送(song)干凈的介(jie)(jie)質(zhi)，噪音低，壽命長，各有各的優點。
三(san)、工作(zuo)特點
優(you)點：結構(gou)簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝(yi)性好(hao)、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大(da)、能耐沖擊性負(fu)載，維護方便、工作可靠。
缺(que)點：徑向力不平衡、流(liu)動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換(huan)性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
四、運行維護
1、起動齒(chi)輪泵
（1）啟(qi)動前檢查全部管路法蘭，接(jie)頭的密封性(xing)。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞(zhuang)聲音。
（3） 啟動(dong)應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動(dong)前應全開吸(xi)入和(he)排出管(guan)路中的(de)閥(fa)門，嚴禁閉閥(fa)啟動(dong)。
（5）驗證電機轉(zhuan)動(dong)方(fang)向后，啟動(dong)電機。
2、停車
（1）關閉電(dian)動機。
（2）關閉泵的(de)進、出口閥門。
五、常(chang)見(jian)故障
1、不能(neng)排(pai)料
故障現象：泵不能排料
故障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、旋轉方(fang)向相反(fan)；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓(ya)力過(guo)低； d、粘(zhan)度過高，泵無法咬料
對策： a、確認(ren)旋轉方向； b、確認閥(fa)門是否關閉； c、檢查閥(fa)門和壓力表； d、檢查(cha)液體粘度，以低速運轉時(shi)按轉速比例(li)的(de)流(liu)(liu)量是否出現(xian)，若有流(liu)(liu)量，則流(liu)(liu)入不足/2
2、流(liu)量不(bu)足
故障現(xian)象(xiang)：泵流量不足(zu)
故障原因：a、吸入或排出閥(fa)關閉(bi)； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低(di)
對策：a、確認閥門是否關閉(bi)；b、檢(jian)查閥門是否打(da)開；c、確認排出量是否(fou)正常(chang)； d、緊固；大量泄漏(lou)影(ying)響生(sheng)產(chan)時，應停止(zhi)運轉，拆(chai)卸檢(jian)查； e、檢查泵軸實(shi)際轉速
3、聲音(yin)異常
故障現象(xiang)：聲音異常
故障(zhang)原因：a、聯(lian)軸(zhou)節偏(pian)心大(da)或潤滑(hua)不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形(xing)或(huo)磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查(cha)電(dian)動機； c、檢查軸(zhou)承和(he)齒輪； d、檢查(cha)軸(zhou)封； e、停車(che)解體(ti)檢查(cha)
4、電流過大
故障現象(xiang)：電流過大
故(gu)障原因：a、出口壓(ya)力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損； e、電(dian)動機(ji)故障
對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘(zhan)度； c、檢查軸(zhou)封(feng)，適當調整； d、停(ting)車后檢(jian)查，用手盤車是否過(guo)重(zhong)； e、檢查(cha)電動(dong)機
5、泵(beng)停止(zhi)
故障(zhang)現象：泵突然停止
故障原因(yin)：a、停(ting)電(dian)； b、電機過載(zai)保護； c、聯軸器損壞；d、出(chu)口(kou)壓力過高，聯鎖(suo)反應；e、泵(beng)內咬入異常； f、軸與軸承粘著卡(ka)死(si)
對(dui)策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打(da)開安全罩，盤(pan)車檢(jian)查；d、檢查儀表聯鎖系統(tong)；e、停(ting)車后，正反轉盤(pan)車確認(ren)； f、盤車確認
6、密封(feng)漏油
故障現象(xiang)：密封漏油
產生原因：a、軸(zhou)封未調整好(hao)；b、密封圈(quan)磨損而間(jian)隙大；c、機(ji)械密封動、靜環摩擦(ca)面隨(sui)壞(huai)；d、彈(dan)簧松弛(chi)
對策(ce)：a、重新調整；b、適(shi)量(liang)擰緊壓蓋螺栓或更換(huan)密封圈；c、更換動(dong)、靜環或(huo)重新研磨；d、更換彈簧(huang)
