產(chan)品分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是液壓(ya)系統的(de)一個重要裝置。它依(yi)靠柱塞(sai)(sai)在缸(gang)體中往復運動，使密(mi)封工作容腔(qiang)的(de)容積發生變化來實現吸(xi)油(you)、壓(ya)油(you)。柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)具有(you)額定(ding)壓(ya)力高、結(jie)構緊(jin)湊、效率高和(he)流量調節方便等優點(dian)。
柱塞(sai)泵被廣(guang)泛(fan)應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液(ye)壓機、工程機械和船舶中。
機(ji)械分類：
柱塞泵(beng)(beng)一般分為單柱塞泵(beng)(beng)、臥式柱塞泵(beng)(beng)、軸向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結(jie)構(gou)組成主要有偏心輪、柱(zhu)塞、彈簧(huang)、缸體、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞上下往復運(yun)動一(yi)次，向(xiang)下運(yun)動吸油(you)，向(xiang)上運(yun)動排(pai)油(you)。泵每轉一(yi)轉排(pai)出的油(you)液體積稱為排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只與泵的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥(wo)式柱塞泵是由幾(ji)個柱塞（一般為(wei)3個或6個）并列(lie)安裝，用1根(gen)曲(qu)軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或(huo)由偏心軸(zhou)直接推動柱塞(sai)做(zuo)往復運動，實現吸、排(pai)液(ye)(ye)體的液(ye)(ye)壓(ya)泵。它們也(ye)都采(cai)(cai)用閥式配流裝置，而(er)且大多為(wei)定量泵。煤礦液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)系統中的乳化液(ye)(ye)泵一般都是臥式柱塞(sai)泵。乳化液(ye)(ye)泵用于采(cai)(cai)煤工作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)支架(jia)提供乳化液(ye)(ye)，工作原(yuan)理(li)靠曲(qu)軸(zhou)的旋轉帶動活塞(sai)做(zuo)往復運動，實現吸液(ye)(ye)和排(pai)液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或(huo)柱塞(sai)(sai)的往復運動(dong)方向與缸體(ti)中心(xin)軸平行的柱塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向柱塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)軸平行的柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所產(chan)生的容積變化(hua)來(lai)進(jin)行工作的。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是圓形零件(jian)，可(ke)以達到很高的精(jing)度(du)配合，因此容積效率高。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤(pan)式柱塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動機器之后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使(shi)用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機械。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機器，會(hui)對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造(zao)成拉脫現象，會(hui)造(zao)成泵體(ti)內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的非(fei)正常(chang)磨損。
5、徑向式
徑向柱塞泵可(ke)分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等(deng)缺點。國際上70、80年(nian)代發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)軸(zhou)配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)克服了閥配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)(de)(de)不足。由于(yu)徑(jing)向(xiang)泵(beng)結構上的(de)(de)(de)特點，固(gu)定(ding)了軸(zhou)配流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)耐沖擊、壽命(ming)長、控(kong)制精度高。變(bian)量行程短泵(beng)的(de)(de)(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)塞和(he)限位柱(zhu)塞作用下，改變(bian)定(ding)子(zi)的(de)(de)(de)偏心距(ju)實(shi)現的(de)(de)(de)，而定(ding)于(yu)的(de)(de)(de)更大 偏心距(ju)為(wei) 5—9mm（根據(ju)排(pai)量(liang)大(da)(da)小不同），變量(liang)行(xing)(xing)程很(hen)短。且變量(liang)機構(gou)設計(ji)為高(gao)壓(ya)操縱，由控制閥進行(xing)(xing)控制。故該泵的響應速度快。徑向(xiang)結構(gou)設計(ji)克服(fu)了(le)如(ru)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵滑(hua)靴偏磨的問題。使其抗(kang)沖擊能力(li)大(da)(da)幅度提高(gao)。
6、液壓式(shi)
液壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵靠(kao)氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟(qi)動機器(qi)后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機械。直軸(zhou)斜盤式柱(zhu)塞(sai)(sai)泵分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)的自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵大都(dou)采用有(you)(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)(you)液壓(ya)(ya)(ya)泵本身帶有(you)(you)補油(you)(you)(you)(you)分泵向液壓(ya)(ya)(ya)泵進油(you)(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的。自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵的自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)很(hen)強，無需外力(li)供油(you)(you)(you)(you)。
二、結構(gou)形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為(wei)兩種有代表(biao)性(xing)的(de)(de)(de)(de)結構形(xing)式的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于一(yi)種新型的(de)(de)(de)(de)技術含量(liang)比較高的(de)(de)(de)(de)高效泵(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)(de)(de)不斷加快(kuai)，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領(ling)域的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運(yun)動方向(xiang)與驅(qu)動軸垂直的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作(zuo)原理(li):驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸 通(tong)過(guo)十字聯軸(zhou)器 傳(chuan)遞給(gei)星形的液(ye)壓缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它橫向(xiang)作用力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)裝在(zai)配流軸(zhou)上(shang)。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)中(zhong)的徑向(xiang)布(bu)置的柱塞，通(tong)(tong)過靜(jing)壓平(ping)衡的滑靴緊貼著偏心(xin)(xin)行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)。柱塞與滑靴球鉸相(xiang)連，并(bing)通(tong)(tong)過卡(ka)簧鎖定(ding)(ding)。二個(ge)保持(chi)環(huan)將(jiang)(jiang)滑靴卡(ka)在(zai)行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，它依靠離心(xin)(xin)力和液(ye)壓力壓在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內表面(mian)上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的偏心(xin)(xin)作用，柱塞將(jiang)(jiang)作往復運動(dong)，它的行(xing)程為定(ding)(ding)于(yu)偏心(xin)(xin)距的2倍。定子的(de)(de)(de)偏心距可(ke)由泵體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)徑向位置相對(dui)的(de)(de)(de)兩(liang)個柱(zhu)塞來調節。油液(ye)的(de)(de)(de)進出通過(guo)泵體(ti)和配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)吸(xi)油口控(kong)制(zhi)，泵體(ti)內產(chan)生的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)力被靜壓(ya)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)表面(mian)所吸(xi)收。摩擦副(fu)的(de)(de)(de)靜壓(ya)平(ping)(ping)衡采取了過(guo)平(ping)(ping)衡壓(ya)力補(bu)償方(fang)法，形成了開環控(kong)制(zhi)。支(zhi)承驅動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承只起支(zhi)承作(zuo)用，不(bu)受其他外力的(de)(de)(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)系統(tong)中:軸(zhou)向(xiang)柱塞泵是(shi)利用與傳動軸(zhou)平行的(de)柱塞在柱塞孔(kong)內往復運動所產生的(de)容積(ji)變化來進行工作的(de)。由(you)于(yu)柱塞泵的(de)柱塞和柱塞孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時(shi)可(ke)以達到很高的(de)精度配(pei)合;
三、工作階(jie)段
工作時，在噴油(you)泵(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱(zhu)(zhu)塞彈簧的(de)作用下(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞作上、下(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)(guo)程可分為(wei)以下(xia)三個階段。結(jie)論(lun)：通(tong)過(guo)(guo)上述(shu)討論(lun)，得(de)出下(xia)列結(jie)論(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總行程L是不變的，由(you)凸(tu)輪(lun)的升程(cheng)決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油量大小取決于(yu)供(gong)油行(xing)程，供(gong)油行(xing)程不受凸輪軸控(kong)制是可變的。
③ 供油(you)開始(shi)時(shi)刻不隨供油(you)行(xing)程(cheng)的變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。
④ 轉動柱塞可(ke)改變(bian)供油終了時刻(ke)，從而改變(bian)供油量(liang)。
四(si)、 國產系列柱塞(sai)式噴油(you)泵(beng)國產系列柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列。系(xi)列化是根(gen)據(ju)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機單缸功率范圍對供(gong)油(you)(you)(you)量(liang)的要求不同(tong)，以(yi)柱塞行程(cheng)，泵(beng)缸中心距和(he)結構型(xing)式為基(ji)礎(chu)，再分別配以(yi)不同(tong)尺寸的柱塞直徑，組成若(ruo)干種(zhong)在一(yi)個(ge)工作循環內供(gong)油(you)(you)(you)量(liang)不等的噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種(zhong)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機的需要。國(guo)產系(xi)列噴(pen)油(you)(you)(you)泵(beng)的工作原理和(he)結構型(xing)式基(ji)本相同(tong)，以(yi)A型(xing)泵(beng)(beng)為(wei)例介(jie)紹柱塞式噴油泵(beng)(beng)的構造和(he)工作原理。柱塞泵(beng)(beng)由(you)四大部分組成：分泵(beng)(beng)、油量調節機(ji)構、傳動機(ji)構和(he)泵(beng)(beng)體
為微(wei)處理器(qi)智能控制，液晶屏(ping)顯示，可與電腦進行通(tong)訊，具有工(gong)作壓(ya)力穩定(ding)、脈動小、操(cao)作方便(bian)等(deng)特點。廣泛(fan)用(yong)于生化、醫藥、化工(gong)、環保等(deng)行業，滿足以上行業需要連續恒壓(ya)、恒流(liu)輸送液體的(de)要求。
1、機械原理概述
柱塞泵柱塞往復運(yun)動總(zong)行(xing)程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱塞每循環的(de)供油量大(da)小取決于供油行程,供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪軸控制是可變(bian)(bian)的。供(gong)(gong)油(you)(you)開始時刻不隨供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)的變(bian)(bian)化而(er)(er)變(bian)(bian)化。轉動(dong)柱塞(sai)可改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)終了時刻，從而(er)(er)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱塞(sai)泵(beng)工作時，在噴油(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪軸上的凸(tu)輪與柱塞(sai)彈簧的作用下(xia)，迫使柱塞(sai)作上、下(xia)往復運動(dong)，從而(er)(er)完(wan)成泵(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)過程(cheng)可分為(wei)以下(xia)兩個(ge)階段。
2、進油過程
當凸(tu)(tu)輪(lun)的凸(tu)(tu)起部分轉過去(qu)后(hou)，在彈(dan)簧力(li)的作用(yong)下，柱塞(sai)向(xiang)下運動，柱塞(sai)上(shang)(shang)(shang)部空(kong)間（稱為泵油(you)室(shi)）產生真空(kong)度(du)，當柱塞(sai)上(shang)(shang)(shang)端面把柱塞(sai)套上(shang)(shang)(shang)的進油(you)孔打開后(hou)，充滿(man)在油(you)泵上(shang)(shang)(shang)體(ti)油(you)道內的柴油(you)經油(you)孔進入泵油(you)室(shi)，柱塞(sai)運動到(dao)下止點(dian)，進油(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供油(you)，當(dang)上(shang)(shang)行到柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)斜(xie)槽（停供邊）與(yu)套筒上(shang)(shang)的(de)(de)(de)回油(you)孔相通(tong)時(shi)，泵(beng)油(you)室低壓(ya)油(you)路便(bian)與(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)的(de)(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)壓(ya)驟然下(xia)(xia)(xia)降，出油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)(de)作用下(xia)(xia)(xia)迅速關閉(bi)，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)塞(sai)(sai)還(huan)要上(shang)(shang)行，當(dang)凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起部(bu)分轉過去后(hou)，在(zai)彈簧的(de)(de)(de)作用下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)行。此時(shi)便(bian)開(kai)始(shi)了下(xia)(xia)(xia)一個(ge)(ge)循(xun)環。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)以(yi)一個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)上(shang)(shang)有兩(liang)個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)缸內(nei)出現負壓(ya)，這(zhe)(zhe)時(shi)一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打開(kai)液體(ti)被(bei)吸入缸內(nei)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)一個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)，將液體(ti)壓(ya)縮后(hou)另(ling)一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入缸內(nei)的(de)(de)(de)液體(ti)被(bei)排出。這(zhe)(zhe)種工作方(fang)式連續(xu)運動(dong)后(hou)就形成了連續(xu)供油(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲裝銅(tong)(tong)套(tao)的，可(ke)以采用(yong)更換銅(tong)(tong)套(tao)的方法安裝。首先把(ba)一組柱塞(sai)桿外徑修(xiu)整到統一尺寸，再(zai)用(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑(jing)。
缸體安裝銅(tong)套(tao)的三種方法：
（a）缸體(ti)加溫熱(re)裝或銅(tong)套低溫冷(leng)凍(dong)擠壓(ya)，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著(zhu)裝配(pei)，這咱方(fang)法要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅套(tao)外徑加(jia)工螺紋(wen)，涂樂泰膠后(hou)，旋入裝(zhuang)配。
熔燒結合(he)方(fang)式的缸(gang)體與(yu)銅套，安裝方(fang)法(fa)如下：
（a）采用研(yan)磨棒，手工或機械方法研(yan)磨修(xiu)復缸(gang)孔；
（b）采(cai)用坐(zuo)標鏜(tang)床，重(zhong)新(xin)鏜(tang)缸體孔；
（c）采(cai)用(yong)鉸(jiao)刀(dao)修(xiu)復缸體孔。
采(cai)用“表(biao)面工程技術(shu)”，方法如下(xia)：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞(sai)表(biao)面(mian)鍍(du)一層硬(ying)鉻；
（b）電刷(shua)鍍(du)技術：在(zai)柱塞表面刷(shua)鍍(du)耐磨材料；
（c）熱噴涂(tu)或(huo)電弧(hu)噴涂(tu)或(huo)電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬(ma)氏體耐磨(mo)材(cai)料；
（d）激光熔(rong)敷：在(zai)柱(zhu)塞表面熔(rong)敷高硬(ying)度耐(nai)磨合金粉末。
五、機(ji)械維護(hu)
采(cai)用補油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的(de)柱塞(sai)泵(beng)，使用3000h后(hou)，操作人員(yuan)每(mei)日需對柱塞泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響是否正(zheng)常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度下(xia)降或悶車(che)時(shi)，就(jiu)應(ying)該對補油(you)(you)泵(beng)解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉(xie)輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵(beng)間隙是否過大(da)。對于自吸(xi)油(you)(you)型(xing)柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)內的油(you)(you)液(ye)不得低于油(you)(you)標下(xia)限(xian)，要保持足夠數量的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的清潔度越高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的使(shi)用壽(shou)命越長(chang)。
柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)最重要的部件是軸承，如果軸承出現游(you)隙，則不能(neng)保證(zheng)液壓(ya)泵(beng)(beng)內部三(san)對磨(mo)擦副(fu)的正(zheng)常間隙，同時也會破壞各(ge)磨(mo)擦副(fu)的靜液壓(ya)支承油膜厚度(du)，降低(di)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)軸承的使(shi)用壽命(ming)。據液壓(ya)泵(beng)(beng)制造廠(chang)提供的資(zi)料(liao)，軸承的平(ping)均使(shi)用壽命(ming)為10000h，超過此值(zhi)就需要更換新口。拆卸下來的軸承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)(you)專業(ye)檢(jian)測儀(yi)器是(shi)無法檢(jian)測出軸承(cheng)(cheng)(cheng)的游隙(xi)的，只(zhi)能采用目測，如發現滾柱表面有(you)(you)劃痕或變(bian)色，就必須更換。在(zai)更換軸承(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原(yuan)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的英文字母(mu)和(he)型(xing)號，柱塞泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)大都采用大載(zai)荷容量(liang)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規(gui)格的產品，如果更換另(ling)一種(zhong)品牌，應請(qing)教(jiao)對軸承(cheng)(cheng)(cheng)有(you)(you)經驗的人員查表對換，目的是(shi)保持軸承(cheng)(cheng)(cheng)的精度等級和(he)載(zai)荷容量(liang)。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力大于(yu)需要壓(ya)(ya)力時(shi)，都(dou)是通(tong)過(guo)溢流(liu)閥來調節，使其工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力保持穩定(ding)讓(rang)溢流(liu)閥施放超(chao)出部(bu)分(fen)。而(er)(er)電機(ji)一直處于(yu)全速運行反復動作(zuo)(zuo)，功(gong)耗不變(bian)(bian)。當(dang)采用溢流(liu)來調節壓(ya)(ya)力和流(liu)量時(shi)，有(you)部(bu)分(fen)的余量溢流(liu)回原系統，從而(er)(er)造成(cheng)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在無用功(gong)率，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率低，若使用創杰節能(neng)變(bian)(bian)頻器(qi)(qi)后(hou)，溢流(liu)閥可定(ding)它封(feng)閉，通(tong)過(guo)節能(neng)變(bian)(bian)頻器(qi)(qi)本(ben)身自動調整(zheng)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力，保持工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力的穩定(ding)，自動追(zhui)蹤設備的壓(ya)(ya)力。實現自動化(hua)控制，從而(er)(er)節省能(neng)耗。這(zhe)種調節方(fang)式更大 優點就(jiu)是能(neng)降低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的運行能(neng)耗，節電效(xiao)果可達(da)30%以上。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱塞有(you)無傷痕和銹(xiu)蝕(shi)現象，必(bi)要時應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)(zhu)塞副配合情況。將柱(zhu)(zhu)塞端(duan)頭插人柱(zhu)(zhu)塞套內(nei)，傾斜(xie)約60°，若柱塞能在自身(shen)作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為(wei)配合良好。
(3)檢查(cha)柱塞(sai)副(fu)的(de)密(mi)封(feng)性。用(yong)手(shou)握(wo)住柱塞(sai)套，兩(liang)個(ge)手(shou)指堵住柱塞(sai)頂端和側(ce)面的(de)進油口。用(yong)另(ling)一只手(shou)拉出柱塞(sai)，感到有較大(da)的(de)吸(xi)力，放(fang)松柱塞(sai)立即縮回(hui)原位，表(biao)明柱塞(sai)副(fu)密(mi)封(feng)良好，否則應(ying)更換柱塞(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出(chu)油閥(fa)副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予(yu)以更換。
(5)檢查出油(you)閥副(fu)的配合情況。用手指堵住出油(you)閥下(xia)孔(kong)，用另一手指將出油(you)閥輕輕向下(xia)壓，當手指離開出油(you)閥上(shang)端時(shi)，它能自動(dong)彈(dan)回原位，表明(ming)出油(you)閥副(fu)密封良好，否則應更換(huan)出油(you)閥副(fu)。
(6)檢(jian)查挺柱(zhu)體。噴油泵(beng)體和挺柱(zhu)體之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更(geng)換零(ling)件。
(7)檢查柱塞凸(tu)緣和控(kong)制套的(de)(de)凹槽之間的(de)(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必須更換控(kong)制套。
