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柱(zhu)塞泵是液(ye)壓(ya)系(xi)統的一個重要裝置(zhi)。它依靠柱(zhu)塞在(zai)缸體(ti)中往復運動，使(shi)密(mi)封工作容(rong)腔的容(rong)積發(fa)生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵具有額定(ding)壓(ya)力(li)高(gao)、結(jie)構緊湊(cou)、效率(lv)高(gao)和流量調節方便(bian)等優點。
柱塞泵被廣泛應用(yong)于高壓、大流量和流量需(xu)要調節的場(chang)合，諸(zhu)如(ru)液壓機(ji)(ji)、工(gong)程機(ji)(ji)械和船(chuan)舶(bo)中(zhong)。
機(ji)械分(fen)類：
柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)一般分為單柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)。
1、單(dan)柱塞泵
結構組成主(zhu)要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體(ti)、兩(liang)個(ge)單向(xiang)閥(fa)。柱塞與缸體(ti)孔之間形成密閉(bi)容積(ji)。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱塞上下(xia)往復(fu)運(yun)動(dong)一次，向(xiang)下(xia)運(yun)動(dong)吸油，向(xiang)上運(yun)動(dong)排(pai)(pai)油。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排(pai)(pai)出的油液體(ti)積(ji)稱為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與泵的結構參數有關。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或(huo)6個(ge)）并列安裝，用1根曲軸通過(guo)連桿滑塊或(huo)由偏心(xin)軸直(zhi)接推(tui)動柱塞(sai)(sai)做(zuo)往(wang)復運動，實現吸(xi)、排液(ye)體的(de)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。它們也都采(cai)用(yong)閥式配(pei)流裝置，而且大(da)多(duo)為定(ding)量泵(beng)(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)支架系(xi)統中的(de)乳(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥(wo)式柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。乳(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于采(cai)煤工作(zuo)面，為液(ye)壓(ya)支架提(ti)供乳(ru)化液(ye)，工作(zuo)原(yuan)理靠曲軸的(de)旋轉帶動活塞(sai)(sai)做(zuo)往(wang)復運動，實現吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱塞泵（英文(wen)名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復(fu)運動方向(xiang)與(yu)缸(gang)體中心軸平(ping)行的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動軸平(ping)行的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)運動所產生的容(rong)積變化(hua)來進行工作的。由于(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔都(dou)是圓形零件，可以達(da)到很(hen)高(gao)的精度(du)配合，因此容(rong)積效(xiao)率高(gao)。
4、直軸(zhou)斜盤式(shi)
直(zhi)軸斜盤式柱塞(sai)泵分為壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)和自(zi)吸油(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力供油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)泵大都(dou)是采用有氣(qi)壓(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)供油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟(qi)(qi)動機器(qi)之后，必須等液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)后，才能操作機械。如果(guo)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣(qi)壓(ya)不足時就(jiu)啟(qi)(qi)動機器(qi)，會對液(ye)壓(ya)泵內的(de)(de)滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓(ya)板的(de)(de)非(fei)正常磨損。
5、徑(jing)向式
徑向柱塞(sai)泵可分為閥配流與軸配流兩(liang)大類。閥配流徑向柱塞(sai)泵存在故障率(lv)高、效率(lv)低等缺點(dian)。國際(ji)上70、80年代發展(zhan)的(de)軸(zhou)配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)克服(fu)了閥(fa)配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)不足。由于(yu)(yu)徑(jing)向泵(beng)結構上的(de)特點，固(gu)定了軸(zhou)配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖(chong)擊、壽命(ming)長、控制精度高。變(bian)(bian)量行程短泵(beng)的(de)變(bian)(bian)量是(shi)在變(bian)(bian)量柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)作(zuo)用下，改(gai)變(bian)(bian)定子的(de)偏心距(ju)實(shi)現(xian)的(de)，而(er)定于(yu)(yu)的(de)更大 偏心距(ju)為 5—9mm（根據排量大小不(bu)同），變量行程很短(duan)。且(qie)變量機構設計(ji)為高壓操縱，由控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵的響應(ying)速度快。徑向結(jie)構設計(ji)克服(fu)了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅(fu)度提(ti)高。
6、液(ye)壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，在每次啟(qi)動機器后，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機械(xie)。直軸斜盤(pan)式(shi)柱塞泵(beng)(beng)(beng)分(fen)(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大(da)都采(cai)用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，也(ye)有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的(de)(de)。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)能力(li)很強，無需(xu)外(wai)力(li)供油(you)(you)(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)有代表(biao)性的(de)結(jie)構形式的(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)；由(you)于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)屬于一種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)技術(shu)含(han)量比較高(gao)(gao)的(de)高(gao)(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國(guo)產化的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)必然會成為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)重要組成部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)往復運動方向(xiang)與驅(qu)動軸垂(chui)直(zhi)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳(chuan)遞給星形的(de)液壓缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不受(shou)其它(ta)橫向(xiang)作(zuo)(zuo)用(yong)力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)裝在(zai)(zai)(zai)配流軸上。位于轉(zhuan)(zhuan)子(zi)中的(de)徑(jing)向(xiang)布置的(de)柱塞，通過(guo)靜壓平衡的(de)滑(hua)靴緊貼著偏(pian)心行程定(ding)子(zi)。柱塞與滑(hua)靴球鉸相連(lian)，并(bing)通過(guo)卡(ka)簧(huang)鎖定(ding)。二個保持(chi)環將滑(hua)靴卡(ka)在(zai)(zai)(zai)行程定(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離心力和液壓力壓在(zai)(zai)(zai)定(ding)于內(nei)表(biao)面上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于定(ding)于的(de)偏(pian)心作(zuo)(zuo)用(yong)，柱塞將作(zuo)(zuo)往復運動(dong)，它(ta)的(de)行程為(wei)定(ding)于偏(pian)心距的(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距可由(you)泵體上的(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)兩個柱塞(sai)來調(diao)節。油液的(de)(de)進出(chu)通過泵體和配流(liu)軸(zhou)上的(de)(de)流(liu)道，并由(you)配流(liu)軸(zhou)上吸(xi)油口控(kong)(kong)制，泵體內(nei)產生的(de)(de)液壓力(li)(li)被(bei)靜壓平(ping)(ping)衡的(de)(de)表面所(suo)吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)靜壓平(ping)(ping)衡采取了過平(ping)(ping)衡壓力(li)(li)補償方法，形成(cheng)了開環控(kong)(kong)制。支承驅動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只(zhi)起支承作(zuo)(zuo)用，不受其(qi)他(ta)外(wai)力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。液壓系(xi)統(tong)中:軸向柱(zhu)(zhu)塞泵是利(li)用與傳動(dong)軸平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內往復(fu)運動(dong)所產生的(de)容(rong)積變化(hua)來(lai)進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞泵的(de)柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都是圓形零(ling)件，加工時(shi)可以(yi)達到很(hen)高的(de)精度(du)配合(he);
三、工作階(jie)段
工(gong)作(zuo)時，在(zai)噴油泵(beng)(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)凸輪與柱塞彈(dan)簧的(de)作(zuo)用下，迫使柱塞作(zuo)上(shang)(shang)、下往復(fu)運動，從而完成泵(beng)(beng)油任務，泵(beng)(beng)油過(guo)程可分為以下三(san)個(ge)階段。結論(lun)(lun)：通過(guo)上(shang)(shang)述討論(lun)(lun)，得出下列結論(lun)(lun)
① 柱塞往復(fu)運動總行程L是不變(bian)的，由凸(tu)輪的升程(cheng)決定。
② 柱塞(sai)每(mei)循環的供(gong)(gong)油量(liang)大小取決于供(gong)(gong)油行程，供(gong)(gong)油行程不(bu)受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可變的。
③ 供油(you)開始時刻(ke)不隨(sui)供油(you)行程的(de)變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油(you)終了時刻，從而改變供(gong)油(you)量(liang)。
四、 國產系列(lie)柱塞(sai)式噴油泵(beng)國產系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(ju)柴油機單缸功率范圍對供油量的(de)(de)(de)要求不(bu)同(tong)，以(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵(beng)缸中心距和結(jie)構型式為(wei)基礎(chu)，再分別配(pei)以(yi)不(bu)同(tong)尺寸的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若干種(zhong)在一個工(gong)(gong)作循環內供油量不(bu)等的(de)(de)(de)噴油泵(beng)，以(yi)滿足(zu)各種(zhong)柴油機的(de)(de)(de)需要。國產系列噴油泵(beng)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作原理和結(jie)構型式基本相同(tong)，以(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹(shao)柱塞式噴油泵(beng)(beng)的構(gou)造和工作原理。柱塞泵(beng)(beng)由四(si)大部(bu)分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)(beng)體
為微(wei)處理器智能(neng)控制，液晶屏(ping)顯示，可與電腦進行通訊，具(ju)有(you)工作壓(ya)力穩定、脈動(dong)小、操作方便等(deng)特點(dian)。廣泛用(yong)于生化、醫藥(yao)、化工、環保等(deng)行業，滿足(zu)以上行業需要連續恒壓(ya)、恒流(liu)輸送(song)液體的要求。
1、機械原理概述(shu)
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往(wang)復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每(mei)循環的供(gong)油(you)量(liang)大(da)小取決于供(gong)油(you)行程,供(gong)油(you)(you)(you)行程不受(shou)凸(tu)輪軸(zhou)控制(zhi)是可(ke)變(bian)的(de)(de)。供(gong)油(you)(you)(you)開(kai)始時(shi)刻不隨供(gong)油(you)(you)(you)行程的(de)(de)變(bian)化而(er)(er)變(bian)化。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)終了時(shi)刻，從而(er)(er)改變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上的(de)(de)凸(tu)輪與柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)(de)作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下往復運動，從而(er)(er)完成泵(beng)油(you)(you)(you)任(ren)務，泵(beng)油(you)(you)(you)過程可(ke)分為以(yi)下兩個階段(duan)。
2、進油過程(cheng)
當凸輪(lun)的(de)(de)凸起部分轉過去(qu)后，在彈簧力的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)部空(kong)(kong)間（稱為泵油室(shi)）產生(sheng)真空(kong)(kong)度，當柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)端面把柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)(shang)的(de)(de)進(jin)油孔(kong)打開后，充(chong)滿在油泵上(shang)(shang)體(ti)油道內的(de)(de)柴(chai)油經油孔(kong)進(jin)入泵油室(shi)，柱(zhu)(zhu)塞運動(dong)到下(xia)止點，進(jin)油結束
4、回油過(guo)程
柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)(gong)油(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)的(de)(de)斜槽(cao)（停供(gong)(gong)邊）與(yu)(yu)套(tao)筒上(shang)的(de)(de)回油(you)(you)孔相通(tong)時(shi)，泵油(you)(you)室(shi)低(di)壓油(you)(you)路便與(yu)(yu)柱(zhu)(zhu)塞頭部(bu)的(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)(you)壓驟然下(xia)降，出(chu)油(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)彈(dan)(dan)簧(huang)力的(de)(de)作用下(xia)迅速關閉，停止供(gong)(gong)油(you)(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)塞還要(yao)上(shang)行，當凸輪的(de)(de)凸起部(bu)分(fen)轉過去后，在(zai)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞又下(xia)行。此(ci)時(shi)便開(kai)始(shi)了下(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞泵以一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞為(wei)原理介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵上(shang)有兩(liang)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，并且方向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)內(nei)(nei)出(chu)現(xian)負(fu)壓，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)打(da)開(kai)液(ye)體被(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)(nei)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將液(ye)體壓縮后另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)被(bei)打(da)開(kai)，被(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)(nei)的(de)(de)液(ye)體被(bei)排(pai)出(chu)。這(zhe)種工作方式連續(xu)運(yun)動后就形成了連續(xu)供(gong)(gong)油(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵缸(gang)體(ti)鑲裝銅套(tao)(tao)的(de)，可以采用更(geng)換銅套(tao)(tao)的(de)方法安(an)裝。首先把一組柱(zhu)塞桿外(wai)徑修整到統一尺寸，再用1000#以上(shang)的砂(sha)紙拋光外徑(jing)。
缸體安(an)裝(zhuang)銅(tong)套的三種方法：
（a）缸體加溫(wen)熱裝(zhuang)或(huo)銅套低溫(wen)冷凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著裝配，這咱方法要求(qiu)銅外套外徑表面(mian)有溝(gou)槽(cao)；
（c）缸孔攻(gong)絲(si)，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠(jiao)后，旋入裝配。
熔(rong)燒結(jie)合(he)方(fang)式的缸體與銅套(tao)，安裝(zhuang)方(fang)法如下：
（a）采用研磨(mo)棒，手工或(huo)機械方法研磨(mo)修復(fu)缸孔(kong)；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔(kong)。
采用“表面(mian)工程技術”，方法(fa)如(ru)下：
（a）電(dian)鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬(ying)鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技(ji)術：在柱塞表面(mian)刷(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂(tu)或電弧噴涂(tu)或電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏(shi)體耐磨材料(liao)；
（d）激(ji)光熔(rong)敷(fu)：在柱(zhu)塞表面熔(rong)敷(fu)高硬(ying)度(du)耐磨(mo)合(he)金粉末。
五、機械維護
采(cai)用(yong)補油泵(beng)供油的柱(zhu)塞泵(beng)，使(shi)用(yong)3000h后(hou)，操作人(ren)員每日需對柱塞泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵運轉聲響是(shi)(shi)否(fou)正常。如發現(xian)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸速度下降或悶車時(shi)，就應該(gai)對補油(you)泵解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)(shi)否(fou)有刮傷現(xian)象，內齒輪(lun)泵間隙是(shi)(shi)否(fou)過大。對于自吸油(you)型柱塞泵，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)(ye)不(bu)得低于油(you)標下限(xian)，要保持(chi)足夠(gou)數量的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度越高，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵的(de)使用(yong)壽命越長。
柱(zhu)塞泵(beng)最重要的部件(jian)是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出現游隙，則不(bu)能保(bao)證液壓(ya)泵(beng)內(nei)部三對(dui)磨擦(ca)副的正常間隙，同時也會破壞(huai)各磨擦(ca)副的靜液壓(ya)支承油膜厚度，降低柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)承的使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)。據液壓(ya)泵(beng)制造廠提供的資料，軸(zhou)承的平均使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)為10000h，超(chao)過此值(zhi)就需要更換(huan)(huan)新口(kou)。拆卸下來的軸(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是無法檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)(cheng)的游隙的，只能采(cai)用(yong)目測(ce)，如(ru)發現滾(gun)柱(zhu)表面(mian)有(you)劃(hua)痕或變(bian)色，就必須更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時，應(ying)注意(yi)原軸(zhou)承(cheng)(cheng)的英文字母和型號(hao)，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)大(da)都采(cai)用(yong)大(da)載荷(he)容(rong)量(liang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原廠家，原規格(ge)的產品(pin)，如(ru)果更換(huan)(huan)另一種品(pin)牌，應(ying)請教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經(jing)驗的人員查表對換(huan)(huan)，目的是保持軸(zhou)承(cheng)(cheng)的精度等級和載荷(he)容(rong)量(liang)。
當實(shi)際壓(ya)(ya)力大于需要壓(ya)(ya)力時，都(dou)是通(tong)過(guo)(guo)溢流(liu)(liu)閥來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力保(bao)持穩定讓(rang)溢流(liu)(liu)閥施(shi)放(fang)超出部(bu)分。而電機一直處(chu)于全(quan)速運行反復動(dong)作(zuo)，功耗不(bu)變。當采用(yong)溢流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量時，有部(bu)分的(de)(de)(de)余量溢流(liu)(liu)回原系統，從而造成柱塞(sai)泵存在無用(yong)功率(lv)，工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)低，若使用(yong)創杰節(jie)能(neng)變頻器(qi)后，溢流(liu)(liu)閥可定它封閉，通(tong)過(guo)(guo)節(jie)能(neng)變頻器(qi)本身自動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力，保(bao)持工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)穩定，自動(dong)追蹤設備的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力。實(shi)現(xian)自動(dong)化(hua)控制，從而節(jie)省能(neng)耗。這種(zhong)調(diao)節(jie)方(fang)式更大 優點就是能(neng)降低柱塞(sai)泵的(de)(de)(de)運行能(neng)耗，節(jie)電效(xiao)果(guo)可達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢(jian)查柱塞(sai)有(you)無傷痕和(he)銹(xiu)蝕現象，必要時應更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞(sai)副配合情況。將柱塞(sai)端頭插人柱塞(sai)套內，傾斜約60°，若柱塞能(neng)在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副的(de)密封性。用手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端(duan)和側面的(de)進油(you)口。用另一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較(jiao)大(da)的(de)吸(xi)力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮(suo)回(hui)原位，表明(ming)柱(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良(liang)好(hao)，否則(ze)應(ying)更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油(you)閥副減壓環帶是否磨損有臺階或(huo)傷痕現象，必(bi)要(yao)時應予以更換(huan)。
(5)檢查出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥副的配合(he)情況。用(yong)(yong)手(shou)指堵住(zhu)出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥下(xia)孔，用(yong)(yong)另一(yi)手(shou)指將出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dang)手(shou)指離開出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥上端(duan)時，它能自動彈回原位(wei)，表明出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥副密封良好(hao)，否則應更換出(chu)(chu)油(you)(you)(you)閥副。
(6)檢(jian)查挺柱(zhu)體。噴(pen)油(you)泵體和挺柱(zhu)體之間的標(biao)準(zhun)間隙為(wei)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應更換零件(jian)。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和(he)控制套(tao)的凹槽之間(jian)的間(jian)隙(xi)，應(ying)為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必(bi)須更換控制套。
