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柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是液壓系統的一(yi)個重要(yao)裝置(zhi)。它依靠柱(zhu)塞(sai)在缸體(ti)中(zhong)往復運動，使密封工(gong)作(zuo)容腔的容積發生變化來(lai)實現吸油、壓油。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)具有額定壓力高、結構緊湊(cou)、效率高和流量調節(jie)方便等優(you)點。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于高壓、大流量和(he)流量需要調節(jie)的(de)場合，諸(zhu)如液壓機(ji)、工程機(ji)械和(he)船舶中。
機械(xie)分類：
柱塞(sai)(sai)泵一般分為單柱塞(sai)(sai)泵、臥式柱塞(sai)(sai)泵、軸向柱塞(sai)(sai)泵和(he)徑向柱塞(sai)(sai)泵。
1、單柱塞泵
結構(gou)組成(cheng)主要有(you)偏心輪、柱(zhu)塞、彈簧、缸(gang)體、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞與(yu)(yu)缸(gang)體孔之間形成(cheng)密閉容積(ji)。偏心輪旋(xuan)轉一(yi)(yi)轉，柱(zhu)塞上(shang)下往(wang)復運動(dong)(dong)一(yi)(yi)次，向(xiang)下運動(dong)(dong)吸油，向(xiang)上(shang)運動(dong)(dong)排油。泵每轉一(yi)(yi)轉排出的油液體積(ji)稱為排量(liang)，排量(liang)只(zhi)與(yu)(yu)泵的結構(gou)參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾(ji)個柱塞(sai)（一(yi)般為3個或6個）并(bing)列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或由偏心(xin)軸(zhou)直接推動(dong)(dong)柱塞做往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，實現吸、排液體的(de)液壓(ya)(ya)泵。它們也(ye)都采(cai)用(yong)閥(fa)式配流裝置，而且大多(duo)為(wei)定(ding)量泵。煤(mei)礦液壓(ya)(ya)支架(jia)(jia)系統中的(de)乳(ru)化(hua)液泵一般(ban)都是臥式柱塞泵。乳(ru)化(hua)液泵用(yong)于采(cai)煤(mei)工作面，為(wei)液壓(ya)(ya)支架(jia)(jia)提供乳(ru)化(hua)液，工作原理靠曲軸(zhou)的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活(huo)塞做往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，實現吸液和排液。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名(ming)：Piston pump）是(shi)活塞(sai)或柱塞(sai)的(de)(de)(de)往復運動(dong)方向與缸體中(zhong)心軸(zhou)平(ping)(ping)行的(de)(de)(de)柱塞(sai)泵。軸(zhou)向柱塞(sai)泵利用與傳動(dong)軸(zhou)平(ping)(ping)行的(de)(de)(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產生的(de)(de)(de)容積變化來(lai)進行工作的(de)(de)(de)。由(you)于柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都是(shi)圓形(xing)零件，可以達到很高(gao)的(de)(de)(de)精度配(pei)合，因此(ci)容積效率高(gao)。
4、直(zhi)軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式(shi)柱塞(sai)泵分為壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)和自吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大都(dou)是采用(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器之后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達(da)到(dao)使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。如(ru)果(guo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱的氣壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就啟動機器，會對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內(nei)的滑靴(xue)造(zao)成(cheng)拉脫現象(xiang)，會造(zao)成(cheng)泵體內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正常磨損。
5、徑(jing)向式
徑(jing)向柱(zhu)塞泵可分(fen)為(wei)閥配流與軸(zhou)配流兩大類。閥配流徑(jing)向柱(zhu)塞泵存(cun)在(zai)故障(zhang)率(lv)高、效(xiao)率(lv)低等缺點。國際上(shang)70、80年(nian)代(dai)發(fa)展的(de)(de)軸配流(liu)徑向柱塞泵(beng)克服了閥配流(liu)徑向柱塞泵(beng)的(de)(de)不足。由于(yu)徑向泵(beng)結構上的(de)(de)特(te)點(dian)，固定了軸配流(liu)徑向柱塞泵(beng)比軸向柱塞泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變(bian)量行程短泵(beng)的(de)(de)變(bian)量是(shi)在變(bian)量柱塞和(he)限位柱塞作用下，改變(bian)定子的(de)(de)偏心距(ju)實現的(de)(de)，而定于(yu)的(de)(de)更大 偏心距(ju)為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程(cheng)很短。且變量機構設計為高(gao)壓操縱，由控(kong)制(zhi)閥(fa)進行控(kong)制(zhi)。故該(gai)泵的(de)響應(ying)速度(du)快。徑向(xiang)結構設計克服了如(ru)軸向(xiang)柱塞泵滑(hua)靴偏磨的(de)問題。使其(qi)抗沖擊(ji)能(neng)力(li)大幅度(du)提高(gao)。
6、液(ye)壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在(zai)每次啟(qi)動機(ji)器后，必須等液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)后，才能操作機(ji)械。直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力(li)(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)的(de)自吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力(li)(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)大(da)都(dou)采(cai)用(yong)有(you)氣(qi)壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)本(ben)身(shen)帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)口提供(gong)壓(ya)力(li)(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)自吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)(li)(li)很強(qiang)，無(wu)需外力(li)(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為兩種(zhong)有代表性(xing)的結構形式的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由(you)于(yu)(yu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬(shu)于(yu)(yu)一種(zhong)新型的技(ji)術(shu)含量比(bi)較(jiao)高(gao)的高(gao)效泵(beng)(beng)，隨(sui)著國產化的不(bu)斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領(ling)域(yu)的重要組(zu)成部分(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅(qu)動(dong)扭矩(ju)由驅(qu)動(dong)軸 通過十字(zi)聯(lian)軸(zhou)器 傳遞給星形的液壓(ya)(ya)缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其(qi)它(ta)橫向(xiang)作用力(li)(li)。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)中的徑向(xiang)布置的柱(zhu)塞，通過靜壓(ya)(ya)平衡的滑(hua)靴(xue)緊貼著(zhu)偏心(xin)行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴(xue)球鉸相(xiang)連，并通過卡簧鎖定(ding)(ding)(ding)。二個保(bao)持環將(jiang)滑(hua)靴(xue)卡在行(xing)程(cheng)(cheng)定(ding)(ding)(ding)子(zi)(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離心(xin)力(li)(li)和(he)液壓(ya)(ya)力(li)(li)壓(ya)(ya)在定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動(dong)時，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)的偏心(xin)作用，柱(zhu)塞將(jiang)作往復運動(dong)，它(ta)的行(xing)程(cheng)(cheng)為(wei)定(ding)(ding)(ding)于(yu)(yu)偏心(xin)距(ju)的2倍(bei)。定子的偏(pian)心(xin)距(ju)可由(you)泵(beng)(beng)體上(shang)的徑向位置相(xiang)對的兩個柱塞來調(diao)節。油液的進出通過泵(beng)(beng)體和配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)的流(liu)道，并由(you)配(pei)流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)吸油口控制，泵(beng)(beng)體內產生(sheng)的液壓(ya)(ya)力被靜壓(ya)(ya)平衡(heng)(heng)的表(biao)面所吸收(shou)。摩擦(ca)副的靜壓(ya)(ya)平衡(heng)(heng)采取了過平衡(heng)(heng)壓(ya)(ya)力補償方(fang)法，形成了開環(huan)控制。支承驅動軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)承只起支承作(zuo)用，不受其(qi)他外力的作(zuo)用。液壓(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向柱塞(sai)(sai)泵(beng)是(shi)利(li)用與(yu)傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔(kong)內往復運動(dong)所產生的容積變化來進行(xing)工(gong)作的。由于柱塞(sai)(sai)泵(beng)的柱塞(sai)(sai)和(he)柱塞(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加(jia)工(gong)時(shi)可以達到很高的精度配合;
三(san)、工作階段(duan)
工作時，在噴油(you)(you)泵凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的(de)作用下(xia)(xia)，迫使柱塞(sai)作上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復運動，從而完成泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過程可分為以下(xia)(xia)三(san)個階段。結(jie)論(lun)：通過上(shang)述討論(lun)，得出(chu)下(xia)(xia)列(lie)結(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環的供油量大小取決(jue)于供油行(xing)(xing)程，供油行(xing)(xing)程不受(shou)凸輪(lun)軸控制是可變的。
③ 供油(you)開始時刻不(bu)隨(sui)供油(you)行(xing)程的(de)變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉動柱(zhu)塞可改變供油終了時(shi)刻，從而改變供油量。
四、 國(guo)產系列柱塞式噴(pen)油泵國(guo)產系列柱塞泵主要(yao)有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化(hua)是(shi)根據柴油機單缸(gang)功率范圍(wei)對供油量的要求不(bu)同，以柱塞行(xing)程，泵(beng)缸(gang)中心距(ju)和(he)(he)結(jie)構型式(shi)為(wei)基礎，再分別配以不(bu)同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一(yi)個工(gong)(gong)作循環內(nei)供油量不(bu)等(deng)的噴油泵(beng)，以滿足各(ge)種柴油機的需要。國產系(xi)列(lie)噴油泵(beng)的工(gong)(gong)作原理和(he)(he)結(jie)構型式(shi)基本(ben)相同，以A型泵(beng)(beng)為例介紹柱(zhu)塞(sai)式噴(pen)油泵(beng)(beng)的構(gou)(gou)(gou)造(zao)和(he)工作原理。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)由四(si)大部分組成(cheng)：分泵(beng)(beng)、油量調節機構(gou)(gou)(gou)、傳動機構(gou)(gou)(gou)和(he)泵(beng)(beng)體
為微(wei)處理器智能控制(zhi)，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊(xun)，具有工作壓(ya)(ya)力(li)穩(wen)定、脈(mo)動小、操(cao)作方(fang)便等(deng)(deng)特點。廣泛用于生(sheng)化、醫藥(yao)、化工、環(huan)保(bao)等(deng)(deng)行業，滿(man)足以上行業需要(yao)連續恒壓(ya)(ya)、恒流輸送(song)液體的(de)要(yao)求。
1、機械原理概述(shu)
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運動總行程L是不(bu)變的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程決定。柱塞每循環的(de)供(gong)(gong)油量大小(xiao)取(qu)決于(yu)供(gong)(gong)油行(xing)程,供(gong)油(you)行程不(bu)受凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)控制是(shi)可(ke)變(bian)(bian)的(de)。供(gong)油(you)開始時(shi)刻不(bu)隨(sui)供(gong)油(you)行程的(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。轉動柱塞可(ke)改(gai)(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)終了時(shi)刻，從(cong)而改(gai)(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)量。柱塞泵工(gong)作時(shi)，在噴油(you)泵凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)(lun)(lun)與柱塞彈簧的(de)作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從(cong)而完成泵油(you)任務(wu)，泵油(you)過(guo)程可(ke)分(fen)為以(yi)下兩個階段。
2、進油過(guo)程
當(dang)凸(tu)輪的凸(tu)起(qi)部分(fen)轉過(guo)去后，在彈簧力的作用下，柱(zhu)(zhu)塞向下運動，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)部空(kong)間（稱(cheng)為(wei)泵(beng)(beng)油(you)(you)室）產生真空(kong)度，當(dang)柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)端面把(ba)柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)(shang)的進(jin)油(you)(you)孔打開后，充滿(man)在油(you)(you)泵(beng)(beng)上(shang)(shang)體油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進(jin)入泵(beng)(beng)油(you)(you)室，柱(zhu)(zhu)塞運動到下止點，進(jin)油(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)上供油(you)，當上行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上的斜槽（停供邊(bian)）與(yu)套筒上的回油(you)孔(kong)相(xiang)通(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)，泵(beng)油(you)室低壓(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)的中孔(kong)和徑向(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽溝(gou)通(tong)，油(you)壓(ya)驟然下降，出(chu)(chu)油(you)閥在彈簧力的作用下迅速(su)關(guan)閉，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)還要(yao)上行(xing)，當凸輪的凸起部(bu)分(fen)轉過(guo)去后(hou)，在彈簧的作用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)又下行(xing)。此時(shi)(shi)(shi)(shi)便開(kai)始了(le)(le)下一(yi)個循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)以一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)為原理(li)介紹，一(yi)個柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)上有兩個單(dan)向(xiang)(xiang)閥，并且(qie)方(fang)向(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)(shi)缸(gang)內出(chu)(chu)現負壓(ya)，這時(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個單(dan)向(xiang)(xiang)閥打開(kai)液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)個方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)(shi)(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)個單(dan)向(xiang)(xiang)閥被(bei)(bei)(bei)打開(kai)，被(bei)(bei)(bei)吸入缸(gang)內的液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)排出(chu)(chu)。這種工作方(fang)式(shi)連續運動后(hou)就形成(cheng)了(le)(le)連續供油(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體(ti)鑲(xiang)裝(zhuang)銅套的(de)，可(ke)以采用更換(huan)銅套的(de)方法安裝(zhuang)。首先把一組柱塞(sai)桿(gan)外(wai)徑修整到統一尺寸(cun)，再用1000#以上(shang)的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三(san)種(zhong)方法：
（a）缸體加溫(wen)(wen)熱裝(zhuang)或銅(tong)套低溫(wen)(wen)冷凍(dong)擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有(you)(you)樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅(tong)外套(tao)外徑表面有(you)(you)溝槽(cao)；
（c）缸(gang)孔(kong)攻絲，銅(tong)套外徑加工螺紋，涂樂泰(tai)膠后，旋入(ru)裝配。
熔燒結合方式的缸體(ti)與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械(xie)方法(fa)研磨修(xiu)復缸孔；
（b）采(cai)用坐(zuo)標(biao)鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采(cai)用鉸刀(dao)修復缸體孔。
采用“表面工程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在柱塞表(biao)面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在柱塞(sai)表面刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱噴涂(tu)(tu)或電(dian)弧噴涂(tu)(tu)或電(dian)噴涂(tu)(tu)：噴涂(tu)(tu)高(gao)碳(tan)馬氏(shi)體(ti)耐(nai)磨材(cai)料；
（d）激光熔敷(fu)：在(zai)柱塞表(biao)面熔敷(fu)高硬度(du)耐(nai)磨合金粉末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使(shi)用3000h后，操作人員每(mei)日需(xu)對柱塞泵檢(jian)查1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵運轉聲響(xiang)是(shi)否正常。如發(fa)現液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)速度(du)下降或(huo)悶車時，就應該對補(bu)油(you)泵解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿(yan)是(shi)否有刮傷現象(xiang)，內(nei)齒(chi)輪泵間隙(xi)是(shi)否過大。對于(yu)自(zi)吸油(you)型(xing)柱塞(sai)泵，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱內(nei)的(de)油(you)液(ye)(ye)不(bu)得低于(yu)油(you)標下限(xian)，要(yao)保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)的(de)清(qing)潔度(du)越高，液(ye)(ye)壓(ya)泵的(de)使用(yong)壽命越長。
柱(zhu)塞泵(beng)最重要(yao)的(de)部(bu)件是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出現(xian)游隙(xi)，則(ze)不能(neng)保證(zheng)液(ye)壓泵(beng)內(nei)部(bu)三(san)對磨(mo)擦副的(de)正常(chang)間隙(xi)，同(tong)時也會(hui)破(po)壞(huai)各磨(mo)擦副的(de)靜液(ye)壓支(zhi)承油(you)膜厚度，降(jiang)低柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)承的(de)使用壽(shou)命。據液(ye)壓泵(beng)制造廠(chang)提(ti)供(gong)的(de)資料，軸(zhou)承的(de)平均使用壽(shou)命為10000h，超過此值就需(xu)要更換(huan)新口。拆卸下來的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢(jian)(jian)測儀(yi)器(qi)是(shi)無法檢(jian)(jian)測出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)游(you)隙的(de)(de)(de)(de)，只能采用(yong)目測，如發現滾柱(zhu)表面(mian)有(you)劃痕或(huo)變色，就必(bi)須更換(huan)。在(zai)更換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，應(ying)注意原軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)英文字母和型(xing)號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大都(dou)采用(yong)大載(zai)荷(he)容量軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原廠(chang)家，原規(gui)格的(de)(de)(de)(de)產品(pin)，如果更換(huan)另一種品(pin)牌，應(ying)請教對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)(de)(de)(de)人(ren)員查(cha)表對(dui)換(huan)，目的(de)(de)(de)(de)是(shi)保持軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)精度等級和載(zai)荷(he)容量。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力(li)大于需要壓(ya)(ya)力(li)時，都是(shi)通過溢流(liu)閥來(lai)調(diao)(diao)(diao)節，使其工作壓(ya)(ya)力(li)保(bao)持穩(wen)定(ding)(ding)讓溢流(liu)閥施放超出部分。而(er)電機一直處于全速運行(xing)反復動(dong)作，功(gong)耗不變(bian)。當(dang)采(cai)用(yong)溢流(liu)來(lai)調(diao)(diao)(diao)節壓(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)量時，有部分的余量溢流(liu)回原系統，從而(er)造成(cheng)柱塞泵存在無用(yong)功(gong)率，工作效(xiao)率低，若使用(yong)創(chuang)杰節能(neng)變(bian)頻器后(hou)，溢流(liu)閥可(ke)定(ding)(ding)它(ta)封閉，通過節能(neng)變(bian)頻器本身自動(dong)調(diao)(diao)(diao)整工作壓(ya)(ya)力(li)，保(bao)持工作壓(ya)(ya)力(li)的穩(wen)定(ding)(ding)，自動(dong)追(zhui)蹤(zong)設(she)備的壓(ya)(ya)力(li)。實現自動(dong)化控(kong)制，從而(er)節省(sheng)能(neng)耗。這種調(diao)(diao)(diao)節方式更大 優點就是(shi)能(neng)降低柱塞泵的運行(xing)能(neng)耗，節電效(xiao)果可(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查(cha)柱(zhu)塞有無傷痕和銹(xiu)蝕現象(xiang)，必要時(shi)應(ying)更(geng)換(huan)新品。
(2)檢(jian)查柱塞副配合情況(kuang)。將柱塞端頭插人柱塞套(tao)內(nei)，傾斜約(yue)60°，若(ruo)柱(zhu)塞能在自身作用(yong)下緩慢(man)地下滑為(wei)配合(he)良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的(de)(de)密封性。用手握住柱(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)，兩(liang)個手指堵住柱(zhu)塞(sai)(sai)頂(ding)端和側(ce)面的(de)(de)進油口。用另(ling)一只(zhi)手拉出柱(zhu)塞(sai)(sai)，感(gan)到有較大的(de)(de)吸力(li)，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好(hao)，否則應更換柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥副減壓環(huan)帶是否磨損有(you)臺階或傷(shang)痕(hen)現(xian)象，必(bi)要(yao)時應予(yu)以更換。
(5)檢(jian)查出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副的(de)配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。用(yong)手(shou)指(zhi)堵住(zhu)出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用(yong)另(ling)一手(shou)指(zhi)將出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)輕輕向下(xia)壓，當手(shou)指(zhi)離(li)開出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)上(shang)端(duan)時(shi)，它(ta)能(neng)自動彈回(hui)原(yuan)位，表明出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副密封良好，否則應更換出(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副。
(6)檢(jian)查挺(ting)柱(zhu)體。噴油(you)泵體和挺(ting)柱(zhu)體之間(jian)(jian)的(de)標(biao)準間(jian)(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應更換零(ling)件。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控制套的(de)(de)凹槽(cao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必須更換控制(zhi)套。
