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齒(chi)(chi)(chi)輪泵是依靠泵缸(gang)與嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)(chi)輪間(jian)所(suo)形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)工作容積變(bian)化和(he)移動(dong)來(lai)輸送液體(ti)或使(shi)之增壓的(de)回轉泵。由兩(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪、泵體(ti)與前后蓋組成(cheng)(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉空(kong)間(jian)，當齒(chi)(chi)(chi)輪轉動(dong)時，齒(chi)(chi)(chi)輪脫開(kai)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從小(xiao)變(bian)大(da)，形(xing)成(cheng)(cheng)真空(kong)，將(jiang)液體(ti)吸入(ru)，齒(chi)(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從大(da)變(bian)小(xiao)，而將(jiang)液體(ti)擠入(ru)管路中去。吸入(ru)腔與排出(chu)(chu)腔是靠兩(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)嚙(nie)合(he)線來(lai)隔開(kai)的(de)。齒(chi)(chi)(chi)輪泵的(de)排出(chu)(chu)口(kou)的(de)壓力完全取決于泵出(chu)(chu)口(kou)處(chu)阻力的(de)大(da)小(xiao)。
一、結(jie)構特點
（1）結(jie)構簡單(dan)，價格便宜(yi)；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒(chi)輪的(de)各個齒(chi)間槽組成了許(xu)多固定的(de)密封工作腔，只(zhi)能(neng)用作定量泵。
齒輪(lun)采用(yong)國際九十年(nian)代先進(jin)水平的新技術--雙圓弧(hu)正弦曲線齒型圓弧(hu)。它與(yu)漸開線齒輪(lun)相比，最(zui)突出的優點是齒輪(lun)嚙合過程(cheng)中(zhong)齒廓面沒有相對滑動，所(suo)以齒面無(wu)(wu)磨損、運轉平衡、無(wu)(wu)困液現象，噪聲低、壽命長(chang)、效率高(gao)。該泵擺脫傳統設計(ji)的束縛，使(shi)得齒輪(lun)泵在設計(ji)、生產和使(shi)用上進入了(le)一個新的領域。
泵設有差壓式安全(quan)閥作(zuo)為超載(zai)保護，安全(quan)閥全(quan)回流(liu)壓力(li)(li)為泵額定排出壓力(li)(li)1.5倍(bei)。也可在允許排出壓力范圍內(nei)根據(ju)實際(ji)需(xu)要另(ling)(ling)行調(diao)整(zheng)。但(dan)是此安全閥不能(neng)作(zuo)(zuo)減壓閥長期工作(zuo)(zuo)，減壓閥在需(xu)要時可另(ling)(ling)行安裝。
該泵軸端密封(feng)設(she)計為兩種(zhong)形(xing)式，一(yi)種(zhong)是機(ji)械密封(feng)，另一(yi)種(zhong)是填料(liao)密封(feng)，可根據具體使用情況和用戶要求(qiu)確定。
二、泵的分類
就核心組成部(bu)件齒輪(lun)(lun)而(er)言，主(zhu)要由(you)公(gong)法線齒輪(lun)(lun)泵(beng)和(he)圓(yuan)(yuan)弧(hu)齒輪(lun)(lun)泵(beng)。公(gong)法線齒輪(lun)(lun)泵(beng)輸(shu)送含雜(za)質(zhi)的(de)介質(zhi)比圓(yuan)(yuan)弧(hu)齒輪(lun)(lun)泵(beng)要耐用，而(er)圓(yuan)(yuan)弧(hu)齒輪(lun)(lun)泵(beng)結構特殊，輸(shu)送干(gan)凈的(de)介質(zhi)，噪音低，壽命長(chang)，各(ge)有各(ge)的(de)優點。
三、工作特點
優點：結構簡(jian)單緊湊、體積小(xiao)、質量輕、工(gong)藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不(bu)敏感、轉速范圍大(da)、能(neng)耐沖擊性負載(zai)，維護方便、工(gong)作可(ke)靠。
缺點：徑向(xiang)力(li)不平衡(heng)、流(liu)動脈動大、噪聲(sheng)大、效率低，零件的(de)互換性差(cha)，磨損后不易修復，不能做(zuo)變量泵用。
四、運行維護(hu)
1、起動齒(chi)輪泵
（1）啟(qi)動前檢查全部(bu)管路法蘭，接頭(tou)的(de)密封性(xing)。
（2）盤動聯軸器，無(wu)摩擦(ca)及碰撞聲(sheng)音。
（3） 啟動應向泵內注入(ru)輸送液體(ti)。
（4）啟(qi)動前應全(quan)開吸入(ru)和排出管路中(zhong)的閥門(men)，嚴禁閉閥啟(qi)動。
（5）驗證電機(ji)(ji)轉動方向后，啟動電機(ji)(ji)。
2、停(ting)車
（1）關閉電動機。
（2）關(guan)閉泵(beng)的進、出(chu)口閥門。
五、常見故障
1、不能(neng)排料
故(gu)障現(xian)象：泵不能(neng)排料
故障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、旋轉方向相反；b、吸入或排(pai)出閥(fa)關閉(bi)； c、入(ru)口無料或壓力過低(di)； d、粘度(du)過(guo)高，泵無法咬料
對策(ce)： a、確認旋轉方向； b、確(que)認閥門是否關(guan)閉(bi)； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體(ti)粘度，以(yi)低速運(yun)轉時按轉速比例的流(liu)量是否出(chu)現，若有(you)流(liu)量，則(ze)流(liu)入不足/2
2、流量不足
故障現象(xiang)：泵(beng)流量(liang)不足
故障(zhang)原(yuan)因：a、吸入或排出閥(fa)關閉； b、入(ru)口(kou)壓力(li)低； c、出口管線(xian)堵(du)塞； d、填料箱(xiang)泄漏；e、轉速過(guo)低
對策：a、確(que)認閥(fa)門(men)是(shi)否關閉；b、檢查閥門是否打(da)開；c、確認排出(chu)量(liang)是否(fou)正常(chang)； d、緊固；大量(liang)泄漏影響(xiang)生(sheng)產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵(beng)軸實(shi)際轉速(su)
3、聲音異常
故障現象(xiang)：聲(sheng)音異常
故障原因：a、聯(lian)軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處(chu)安裝(zhuang)不(bu)良； e、軸變形(xing)或(huo)磨(mo)損
對策：a、找正或充填潤(run)滑(hua)脂； b、檢(jian)查電(dian)動機； c、檢查軸(zhou)承和齒輪； d、檢(jian)查軸封(feng)； e、停車解體檢(jian)查
4、電流過大
故障(zhang)現象(xiang)：電流過大
故障原因：a、出口壓力過(guo)高； b、熔(rong)體粘度過大；c、軸封裝配不良(liang)； d、軸或(huo)軸承(cheng)磨損(sun)； e、電動機故(gu)障
對(dui)策：a、檢查下游設(she)備(bei)及管(guan)線；b、檢驗粘(zhan)度； c、檢查軸封，適(shi)當(dang)調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重(zhong)； e、檢查電動(dong)機(ji)
5、泵停止
故障現象：泵突然停止
故障原(yuan)因：a、停電； b、電機(ji)過(guo)載保(bao)護； c、聯軸器損壞(huai)；d、出口(kou)壓力過高(gao)，聯鎖反(fan)應；e、泵(beng)內(nei)咬(yao)入異常(chang)； f、軸與軸承粘著卡(ka)死
對(dui)策：a、檢(jian)查(cha)電(dian)源；b、檢(jian)查電動(dong)機；c、打開安全罩(zhao)，盤車檢查；d、檢查(cha)儀表聯鎖系(xi)統；e、停車后，正反(fan)轉(zhuan)盤(pan)車確認； f、盤車確認
6、密封(feng)漏(lou)油(you)
故障現象：密(mi)封漏(lou)油(you)
產生原(yuan)因：a、軸封未調(diao)整好(hao)；b、密封圈磨損而間隙(xi)大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對策：a、重新調整；b、適(shi)量擰緊壓蓋螺栓(shuan)或更換密(mi)封圈；c、更(geng)換動、靜環或重新研磨；d、更換(huan)彈簧
