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柱塞泵是液壓(ya)系統的一個(ge)重要(yao)裝置。它(ta)依靠柱塞在(zai)缸體(ti)中往復(fu)運動(dong)，使密(mi)封工作容腔(qiang)的容積發生(sheng)變(bian)化(hua)來實現(xian)吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有(you)額定壓(ya)力高(gao)、結(jie)構(gou)緊湊、效率高(gao)和流量調節方(fang)便等優點。
柱塞(sai)泵被廣泛應(ying)用于(yu)高壓、大流量(liang)(liang)和流量(liang)(liang)需(xu)要(yao)調節的場合，諸如液壓機、工(gong)程機械和船舶中。
機(ji)械分類：
柱塞(sai)泵(beng)一(yi)般分為單柱塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱塞(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)。
1、單(dan)柱塞泵(beng)
結構(gou)組(zu)成主要(yao)有偏心(xin)輪(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)、兩個單向閥。柱(zhu)塞與(yu)缸體(ti)孔(kong)之間形(xing)成密(mi)閉容積。偏心(xin)輪(lun)旋轉一轉，柱(zhu)塞上下往復運動(dong)一次，向下運動(dong)吸油(you)，向上運動(dong)排(pai)(pai)油(you)。泵(beng)每轉一轉排(pai)(pai)出的油(you)液體(ti)積稱為排(pai)(pai)量，排(pai)(pai)量只與(yu)泵(beng)的結構(gou)參數有關(guan)。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式(shi)柱塞(sai)(sai)泵是由幾個柱塞(sai)(sai)（一般(ban)為3個或6個）并列(lie)安裝，用1根曲軸(zhou)通過連(lian)桿(gan)滑塊或由偏(pian)心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實現(xian)吸(xi)、排液(ye)體的液(ye)壓泵。它們也(ye)都采(cai)用閥式配流裝置，而且(qie)大多(duo)為(wei)定量泵。煤(mei)礦液(ye)壓支(zhi)架系統中的乳化液(ye)泵一般都是(shi)臥(wo)式柱塞泵。乳化液(ye)泵用于采(cai)煤(mei)工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)壓支(zhi)架提供(gong)乳化液(ye)，工(gong)作原(yuan)理靠曲軸(zhou)的旋(xuan)轉帶動(dong)活塞做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實現(xian)吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的往復運動方(fang)向與缸體中心軸平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利(li)用與傳動軸平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往復運動所產生的容積變化來進(jin)行工作的。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都(dou)是圓形零件，可以(yi)達到很(hen)高(gao)的精度配(pei)合，因此容積效率高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸(zhou)斜盤式(shi)柱塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)型和自吸油(you)型兩(liang)種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大都是采(cai)用有氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供油(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟動機器之后，必須(xu)等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達(da)到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能操作機械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟動機器，會對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵體內回程(cheng)板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正常磨損。
5、徑向式
徑向柱(zhu)塞(sai)泵可(ke)分為閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩(liang)大(da)類。閥配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)塞(sai)泵存在故障(zhang)率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的(de)軸(zhou)(zhou)配流(liu)(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵克服(fu)了閥配流(liu)(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵的(de)不(bu)足。由(you)于(yu)徑(jing)向泵結(jie)構(gou)上的(de)特點，固定了軸(zhou)(zhou)配流(liu)(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵比軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞泵耐沖(chong)擊(ji)、壽命(ming)長、控制(zhi)精(jing)度高。變(bian)量行程短泵的(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)塞和限位(wei)柱(zhu)塞作用(yong)下，改變(bian)定子(zi)的(de)偏(pian)心(xin)距實現(xian)的(de)，而定于(yu)的(de)更大 偏(pian)心(xin)距為 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小不同），變量(liang)行程很(hen)短(duan)。且變量(liang)機構設(she)(she)計為高(gao)(gao)壓操縱，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故該(gai)泵的響應(ying)速度(du)快。徑向(xiang)(xiang)結(jie)構設(she)(she)計克服了如軸向(xiang)(xiang)柱塞泵滑靴(xue)偏(pian)磨的問(wen)題。使其抗(kang)沖擊(ji)能(neng)力大幅度(du)提(ti)高(gao)(gao)。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)器(qi)后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)后(hou)，才能操(cao)作機(ji)械。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞泵(beng)(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)(you)型的自吸油(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用(yong)有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)本(ben)身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)(ya)力油(you)(you)(you)(you)的。自吸油(you)(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的自吸油(you)(you)(you)(you)能力很強，無需外力供(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結構形式
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)有代(dai)表性的(de)結構形(xing)式的(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于(yu)一種(zhong)新型(xing)的(de)技術含量比較(jiao)高的(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國產(chan)化(hua)的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成為(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用(yong)領域的(de)重要組成部(bu)分；徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的(de)往復運動(dong)方向(xiang)(xiang)與驅動(dong)軸垂直的(de)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作(zuo)原理:驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸 通過十(shi)字聯軸器 傳遞給星形的(de)液(ye)壓缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)(zi)不受(shou)其它(ta)橫向作(zuo)用力。轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝在配(pei)流軸上(shang)。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中的(de)徑向布置的(de)柱(zhu)塞，通過(guo)靜壓平衡(heng)的(de)滑(hua)靴緊貼(tie)著偏心(xin)(xin)行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴球鉸相連，并通過(guo)卡簧鎖(suo)定(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡在行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動時，它(ta)依靠離心(xin)(xin)力和液(ye)壓力壓在定(ding)于(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)動時，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)偏心(xin)(xin)作(zuo)用，柱(zhu)塞將作(zuo)往復運動，它(ta)的(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)偏心(xin)(xin)距的(de)2倍。定子的(de)偏心(xin)距(ju)可(ke)由泵(beng)體上的(de)徑向位(wei)置相(xiang)對的(de)兩個柱塞來調(diao)節。油(you)液(ye)的(de)進出通過泵(beng)體和配流軸(zhou)(zhou)上的(de)流道，并由配流軸(zhou)(zhou)上吸油(you)口控(kong)制，泵(beng)體內產(chan)生的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)被靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡的(de)表面所吸收。摩擦副的(de)靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡采取了過平衡壓(ya)(ya)(ya)力(li)補償方法，形成了開環控(kong)制。支(zhi)承驅(qu)動軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)承只起支(zhi)承作(zuo)用，不受其他外力(li)的(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是(shi)利用與傳動(dong)軸(zhou)平(ping)行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運動(dong)所(suo)產生的(de)(de)容積(ji)變化來(lai)進(jin)行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時可(ke)以達到很(hen)高的(de)(de)精度配合;
三、工作階段(duan)
工作時(shi)，在噴油泵(beng)凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與(yu)柱塞彈簧的作用下(xia)，迫使柱塞作上、下(xia)往(wang)復(fu)運動，從而完成(cheng)泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可分為以下(xia)三個階(jie)段。結論(lun)(lun)：通過上述(shu)討論(lun)(lun)，得出下(xia)列結論(lun)(lun)
① 柱塞往(wang)復運(yun)動(dong)總行程L是不(bu)變的，由凸輪的升程決定(ding)。
② 柱塞每循環的供油(you)(you)量大小(xiao)取決于供油(you)(you)行程，供油(you)(you)行程不受凸輪軸控(kong)制是可變(bian)的。
③ 供油開始時刻不隨供油行(xing)程(cheng)的(de)變化而變化。
④ 轉(zhuan)動(dong)柱塞可改(gai)變供(gong)油終了時刻，從(cong)而(er)改(gai)變供(gong)油量(liang)。
四、 國(guo)產系列柱塞(sai)式(shi)噴油泵國(guo)產系列柱塞(sai)泵主(zhu)要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)。系列(lie)化是(shi)根據柴(chai)油機單缸(gang)(gang)功(gong)率范圍對(dui)供(gong)油量的(de)(de)(de)要求不同(tong)，以(yi)柱塞(sai)行程，泵缸(gang)(gang)中心(xin)距和(he)結構型(xing)式為基(ji)礎，再(zai)分別配以(yi)不同(tong)尺寸的(de)(de)(de)柱塞(sai)直徑(jing)，組成若干種在一個工作(zuo)循環內供(gong)油量不等的(de)(de)(de)噴(pen)油泵，以(yi)滿(man)足各種柴(chai)油機的(de)(de)(de)需要。國產系列(lie)噴(pen)油泵的(de)(de)(de)工作(zuo)原理和(he)結構型(xing)式基(ji)本(ben)相同(tong)，以(yi)A型泵為例(li)介紹柱塞(sai)式噴(pen)油泵的構造和工作原理。柱塞(sai)泵由四大部分(fen)(fen)組成：分(fen)(fen)泵、油量調節機(ji)構、傳動機(ji)構和泵體
為微(wei)處理器智能控(kong)制(zhi)，液晶屏顯示，可與電腦進行(xing)通訊，具有工作壓(ya)力穩定、脈動小、操作方便等(deng)特點(dian)。廣(guang)泛用于(yu)生化、醫藥、化工、環(huan)保等(deng)行(xing)業，滿(man)足以(yi)上行(xing)業需(xu)要連續(xu)恒壓(ya)、恒流輸送液體的要求。
1、機(ji)械原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總行程L是(shi)不變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決定。柱塞(sai)每循環的(de)供油量大小(xiao)取(qu)決于供油行程,供(gong)(gong)油(you)行程不受凸輪軸(zhou)(zhou)控制是可變(bian)(bian)的。供(gong)(gong)油(you)開始時刻(ke)不隨供(gong)(gong)油(you)行程的變(bian)(bian)化(hua)而(er)(er)變(bian)(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)可改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)終(zhong)了(le)時刻(ke)，從而(er)(er)改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工(gong)作時，在噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪軸(zhou)(zhou)上的凸輪與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的作用下(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作上、下(xia)往復運動，從而(er)(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程可分為以下(xia)兩(liang)個階段(duan)。
2、進油過程
當凸輪的(de)凸起部(bu)(bu)分(fen)轉過去后(hou)，在彈(dan)簧力(li)的(de)作用下，柱塞向下運動，柱塞上部(bu)(bu)空間（稱為(wei)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室）產生(sheng)真空度，當柱塞上端面把柱塞套(tao)上的(de)進油(you)(you)(you)孔打開后(hou)，充滿(man)在油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)上體油(you)(you)(you)道(dao)內的(de)柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進入泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室，柱塞運動到下止點，進油(you)(you)(you)結束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向上供(gong)油(you)(you)，當(dang)上行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上的(de)(de)斜(xie)槽(cao)（停(ting)供(gong)邊）與套筒上的(de)(de)回(hui)油(you)(you)孔(kong)相通時，泵油(you)(you)室低壓(ya)(ya)油(you)(you)路(lu)便(bian)與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)中(zhong)孔(kong)和徑向孔(kong)及斜(xie)槽(cao)溝通，油(you)(you)壓(ya)(ya)驟然下(xia)(xia)(xia)降，出(chu)油(you)(you)閥在(zai)彈(dan)簧力的(de)(de)作用下(xia)(xia)(xia)迅速關閉，停(ting)止(zhi)供(gong)油(you)(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上行，當(dang)凸輪的(de)(de)凸起部(bu)分轉過去后(hou)，在(zai)彈(dan)簧的(de)(de)作用下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)行。此時便(bian)開(kai)始了下(xia)(xia)(xia)一(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上有(you)兩個(ge)單向閥，并(bing)且方(fang)(fang)向相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向一(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向運(yun)動(dong)(dong)時缸(gang)(gang)內出(chu)現負壓(ya)(ya)，這(zhe)時一(yi)(yi)個(ge)單向閥打開(kai)液體被(bei)吸(xi)入缸(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向另一(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向運(yun)動(dong)(dong)時，將液體壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)單向閥被(bei)打開(kai)，被(bei)吸(xi)入缸(gang)(gang)內的(de)(de)液體被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作方(fang)(fang)式連(lian)續運(yun)動(dong)(dong)后(hou)就形成了連(lian)續供(gong)油(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵缸體鑲裝(zhuang)銅(tong)套的(de)，可(ke)以采用更換(huan)銅(tong)套的(de)方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一(yi)組柱(zhu)塞桿外徑修整到(dao)統一(yi)尺寸(cun)，再(zai)用1000#以上的砂紙(zhi)拋光外(wai)徑。
缸體安裝銅(tong)套的(de)三種方法：
（a）缸體(ti)加溫熱(re)裝或(huo)銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂(le)泰(tai)膠(jiao)粘著裝配，這咱方法要求(qiu)銅外套外徑表面(mian)有溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲(si)，銅(tong)套外徑加工螺(luo)紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔(rong)燒結合方式的缸體(ti)與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒(bang)，手工(gong)或機械方法研磨修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀(dao)修復(fu)缸體孔。
采(cai)用“表面工程(cheng)技(ji)術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術(shu)：在柱(zhu)塞表面鍍(du)一層硬鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技術：在柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂(tu)(tu)或電弧噴涂(tu)(tu)或電噴涂(tu)(tu)：噴涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨(mo)材料；
（d）激(ji)光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度(du)耐磨合(he)金粉末。
五、機械維護
采用補油(you)泵供油(you)的柱(zhu)塞(sai)泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞(sai)泵(beng)檢查1-2次，檢查液壓(ya)(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)正常。如發現液壓(ya)(ya)缸速度下(xia)降(jiang)或悶車時，就應(ying)該對補油(you)(you)(you)泵(beng)解體檢查，檢查葉輪邊沿是(shi)否(fou)有刮(gua)傷現象(xiang)，內齒輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)否(fou)過(guo)大。對于自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)型柱(zhu)塞泵(beng)，液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)(you)液不得低于油(you)(you)(you)標下(xia)限，要保持足(zu)夠數量(liang)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)清潔度越高(gao)，液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱塞泵最重要(yao)的(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)出(chu)現游隙(xi)，則不能保證液壓(ya)泵內部(bu)三對(dui)磨擦(ca)副的(de)(de)正常(chang)間隙(xi)，同時也(ye)會破壞各磨擦(ca)副的(de)(de)靜(jing)液壓(ya)支承(cheng)(cheng)(cheng)油膜(mo)厚(hou)度，降低柱塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)。據液壓(ya)泵制(zhi)造廠提供的(de)(de)資料，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)平均使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)為10000h，超過(guo)此值就需要更(geng)(geng)換(huan)新口(kou)。拆卸下來的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有(you)(you)專業檢測儀器是無法檢測出軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)游隙的(de)(de)(de)，只能采(cai)用(yong)目測，如(ru)發現滾(gun)柱表面(mian)有(you)(you)劃(hua)痕或(huo)變(bian)色，就必須更(geng)(geng)換(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)軸(zhou)承(cheng)時，應注(zhu)意原(yuan)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)英文字(zi)母(mu)和型(xing)號，柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)大都采(cai)用(yong)大載荷容量軸(zhou)承(cheng)，購買(mai)原(yuan)廠家(jia)，原(yuan)規格的(de)(de)(de)產品，如(ru)果(guo)更(geng)(geng)換(huan)另一種(zhong)品牌，應請教對軸(zhou)承(cheng)有(you)(you)經驗的(de)(de)(de)人員查表對換(huan)，目的(de)(de)(de)是保持軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)精度等級(ji)和載荷容量。
當實際壓力大于(yu)需要壓力時(shi)，都(dou)是通過溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來(lai)調(diao)(diao)(diao)節(jie)，使(shi)其工(gong)作(zuo)壓力保(bao)持穩定(ding)(ding)讓(rang)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出部分(fen)。而(er)電機一直處于(yu)全(quan)速運行反復動作(zuo)，功耗不變。當采用(yong)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)來(lai)調(diao)(diao)(diao)節(jie)壓力和流(liu)(liu)量時(shi)，有(you)部分(fen)的余量溢(yi)(yi)流(liu)(liu)回原系統，從(cong)而(er)造(zao)成柱塞(sai)泵存在無用(yong)功率，工(gong)作(zuo)效率低，若使(shi)用(yong)創(chuang)杰節(jie)能變頻器后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)(ke)定(ding)(ding)它(ta)封閉，通過節(jie)能變頻器本身自動調(diao)(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)壓力，保(bao)持工(gong)作(zuo)壓力的穩定(ding)(ding)，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從(cong)而(er)節(jie)省(sheng)能耗。這種(zhong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)方式更大 優點(dian)就是能降(jiang)低柱塞(sai)泵的運行能耗，節(jie)電效果可(ke)(ke)達30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢查(cha)柱塞有(you)無傷(shang)痕和銹蝕現象，必要時應更換新品(pin)。
(2)檢(jian)查柱塞副配合情況(kuang)。將柱塞端(duan)頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自身(shen)作用下緩(huan)慢地(di)下滑為配合良(liang)好(hao)。
(3)檢查(cha)柱(zhu)塞副的(de)密封性。用手握住柱(zhu)塞套(tao)，兩個手指堵住柱(zhu)塞頂端和(he)側面的(de)進油口(kou)。用另一只手拉出(chu)柱(zhu)塞，感到有(you)較(jiao)大的(de)吸力，放松柱(zhu)塞立即縮回原位，表明柱(zhu)塞副密封良(liang)好，否則應(ying)更換柱(zhu)塞副。
(4)檢查(cha)出油(you)閥副減(jian)壓(ya)環帶是(shi)否磨損有(you)臺階或傷痕現象，必要時(shi)應予以更換。
(5)檢查出油(you)閥副(fu)(fu)的(de)配合情(qing)況。用手指(zhi)堵住出油(you)閥下(xia)孔，用另一(yi)手指(zhi)將出油(you)閥輕輕向(xiang)下(xia)壓，當手指(zhi)離開出油(you)閥上端(duan)時，它能(neng)自動彈回(hui)原位，表明(ming)出油(you)閥副(fu)(fu)密封良好，否則(ze)應更換出油(you)閥副(fu)(fu)。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱體(ti)之(zhi)間(jian)的標準間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應更換零件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣(yuan)和控制(zhi)套的凹槽之間的間隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過(guo)0.12mm，必(bi)須更換(huan)控制套。
