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柱塞泵是液壓(ya)系統(tong)的(de)一個(ge)重要裝置(zhi)。它依靠柱塞在缸體(ti)中往復運動，使密封工作容腔的(de)容積發(fa)生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具(ju)有(you)額定壓(ya)力高、結構緊(jin)湊、效率高和流量調節方便等優點。
柱塞泵(beng)被(bei)廣泛應用于(yu)高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
機(ji)械分類：
柱(zhu)塞泵(beng)一(yi)般分為單柱(zhu)塞泵(beng)、臥式柱(zhu)塞泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)。
1、單柱塞泵(beng)
結構組(zu)成主要(yao)有(you)偏心輪(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)、兩個單向閥。柱(zhu)塞與缸體(ti)孔(kong)之間形成密閉容積。偏心輪(lun)旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞上下往復運(yun)動(dong)一(yi)次，向下運(yun)動(dong)吸油(you)，向上運(yun)動(dong)排(pai)油(you)。泵每轉一(yi)轉排(pai)出(chu)的(de)油(you)液(ye)體(ti)積稱為排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵的(de)結構參(can)數有(you)關。
2、臥(wo)式柱塞(sai)泵
臥式柱塞泵是由幾個(ge)柱塞（一般為3個或(huo)6個）并列(lie)安裝，用(yong)1根曲(qu)軸通過連桿滑塊或由偏(pian)心軸直接推動柱塞(sai)做往(wang)復(fu)運動，實(shi)(shi)現吸(xi)、排液體(ti)的(de)液壓(ya)泵(beng)。它們也都(dou)采用(yong)(yong)閥式(shi)配流裝置，而且大(da)多為定(ding)量泵(beng)。煤礦液壓(ya)支(zhi)架系統中的(de)乳(ru)化(hua)液泵(beng)一般(ban)都(dou)是臥式(shi)柱塞(sai)泵(beng)。乳(ru)化(hua)液泵(beng)用(yong)(yong)于(yu)采煤工作面(mian)，為液壓(ya)支(zhi)架提供乳(ru)化(hua)液，工作原理靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶動活塞(sai)做往(wang)復(fu)運動，實(shi)(shi)現吸(xi)液和排液。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞泵（英文(wen)名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的往復運動(dong)方向與缸(gang)體中心(xin)軸(zhou)(zhou)平(ping)行(xing)的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵利用(yong)與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平(ping)行(xing)的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所產生的容積變化來進行(xing)工作的。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔都是圓形零件，可以達到(dao)很高的精度配合，因此(ci)容積效率高。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸(zhou)斜盤式柱塞泵(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)和自吸(xi)油(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是(shi)采用有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在(zai)每(mei)次啟動(dong)(dong)機(ji)器之后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機(ji)械。如果(guo)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就(jiu)啟動(dong)(dong)機(ji)器，會對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的滑(hua)靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵(beng)體內回程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正(zheng)常磨損。
5、徑(jing)向(xiang)式(shi)
徑向柱塞泵(beng)可(ke)分為(wei)閥配流(liu)與軸配流(liu)兩大類。閥配流(liu)徑向柱塞泵(beng)存(cun)在故障率高、效率低等(deng)缺點(dian)。國際上70、80年代(dai)發(fa)展的(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)克服(fu)了閥配(pei)流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足(zu)。由于(yu)徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特點，固定了軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高(gao)。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)量(liang)是在變(bian)量(liang)柱塞(sai)和限位柱塞(sai)作(zuo)用下，改變(bian)定子的(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)，而定于(yu)的(de)更大(da) 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量大小不同），變(bian)(bian)量行程很短。且(qie)變(bian)(bian)量機構(gou)設計(ji)為高(gao)壓操縱，由(you)控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵的(de)響應(ying)速度快。徑向結構(gou)設計(ji)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏(pian)磨的(de)問題。使其(qi)抗沖(chong)擊能力大幅(fu)度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機器后(hou)，必須等(deng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣壓(ya)后(hou)，才能(neng)操作機械(xie)。直軸斜盤(pan)式柱塞泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采用有氣壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)本身帶有補(bu)油(you)(you)(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)能(neng)力(li)很(hen)強，無(wu)需外(wai)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結構形式(shi)
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為(wei)(wei)兩種有代表性的(de)(de)(de)結構形式的(de)(de)(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于一種新型的(de)(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)(de)高效(xiao)泵(beng)(beng)(beng)，隨著國(guo)產化(hua)的(de)(de)(de)不斷加快，徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為(wei)(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)應(ying)用領(ling)域的(de)(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)；徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)的(de)(de)(de)往復運動方向(xiang)(xiang)與(yu)驅動軸垂直(zhi)的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作(zuo)原理:驅動(dong)扭(niu)矩由驅動(dong)軸 通過十(shi)字聯軸器 傳遞給星(xing)形的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸體(ti)轉子，定(ding)(ding)子不受其它(ta)橫向作用力(li)。轉子裝在配流(liu)軸上。位于(yu)轉子中的(de)(de)(de)(de)徑向布(bu)置的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞，通(tong)過靜壓(ya)(ya)平衡的(de)(de)(de)(de)滑靴(xue)緊貼著偏心行程(cheng)定(ding)(ding)子。柱(zhu)塞與(yu)滑靴(xue)球鉸相連，并通(tong)過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑靴(xue)卡在行程(cheng)定(ding)(ding)子上。泵轉動時，它(ta)依靠(kao)離心力(li)和液壓(ya)(ya)力(li)壓(ya)(ya)在定(ding)(ding)于(yu)內表面上。當轉子轉動時，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)(de)(de)偏心作用，柱(zhu)塞將作往復運(yun)動，它(ta)的(de)(de)(de)(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏心距的(de)(de)(de)(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距可由泵體(ti)上(shang)的(de)(de)徑向(xiang)位(wei)置相對(dui)的(de)(de)兩個柱塞來調節(jie)。油液(ye)(ye)的(de)(de)進出通過泵體(ti)和配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)流(liu)道(dao)，并由配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)吸油口控制(zhi)(zhi)，泵體(ti)內產(chan)生的(de)(de)液(ye)(ye)壓力(li)被(bei)靜(jing)(jing)壓平(ping)衡的(de)(de)表面所(suo)吸收。摩擦副的(de)(de)靜(jing)(jing)壓平(ping)衡采(cai)取了(le)過平(ping)衡壓力(li)補償方法，形(xing)成了(le)開環控制(zhi)(zhi)。支承驅動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只起支承作(zuo)用(yong)，不受其他(ta)外(wai)力(li)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。液(ye)(ye)壓系統中:軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是(shi)利用與傳(chuan)動(dong)軸(zhou)平行的柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復運動(dong)所(suo)產生的容積變(bian)化來進行工(gong)(gong)作的。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都(dou)是(shi)圓形零件，加工(gong)(gong)時可以(yi)達到很高的精(jing)度配(pei)合;
三、工作(zuo)階段(duan)
工作(zuo)(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪(lun)軸上(shang)的凸輪(lun)與柱(zhu)(zhu)塞彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞作(zuo)(zuo)上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復(fu)運動，從而(er)完成泵油(you)任務，泵油(you)過(guo)程可分(fen)為以下(xia)(xia)三個(ge)階段。結論(lun)：通過(guo)上(shang)述討論(lun)，得(de)出下(xia)(xia)列結論(lun)
① 柱塞往復(fu)運動總行(xing)程(cheng)L是不變的(de)(de)，由(you)凸(tu)輪的(de)(de)升程決定。
② 柱塞每循環的供(gong)油量大小(xiao)取決于供(gong)油行(xing)程，供(gong)油行(xing)程不(bu)受(shou)凸輪軸控制是可變(bian)的。
③ 供油開始(shi)時刻不隨供油行程的變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉動柱塞可改(gai)變(bian)供油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻，從而改(gai)變(bian)供油(you)量。
四、 國產(chan)系列(lie)柱塞式噴油泵(beng)國產(chan)系列(lie)柱塞泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴(chai)油(you)(you)機(ji)單缸功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的(de)(de)要求不同，以(yi)(yi)柱(zhu)塞行程(cheng)，泵(beng)缸中心距(ju)和(he)結構型(xing)式為基礎(chu)，再分別配以(yi)(yi)不同尺(chi)寸的(de)(de)柱(zhu)塞直(zhi)徑，組成若(ruo)干(gan)種在一個工作(zuo)循環內供(gong)油(you)(you)量不等的(de)(de)噴(pen)油(you)(you)泵(beng)，以(yi)(yi)滿足各種柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)需(xu)要。國(guo)產系列噴(pen)油(you)(you)泵(beng)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理和(he)結構型(xing)式基本相(xiang)同，以(yi)(yi)A型泵為例介(jie)紹柱塞(sai)式(shi)噴油泵的構(gou)造和工作原理。柱塞(sai)泵由四(si)大(da)部分組成(cheng)：分泵、油量調(diao)節機(ji)構(gou)、傳動機(ji)構(gou)和泵體
為微處理器智能(neng)控(kong)制，液晶屏顯(xian)示，可與(yu)電腦進行通(tong)訊，具有工作(zuo)(zuo)壓力穩定、脈(mo)動小(xiao)、操作(zuo)(zuo)方便等(deng)特點。廣泛(fan)用于生化、醫藥、化工、環保等(deng)行業(ye)，滿(man)足以(yi)上(shang)行業(ye)需要(yao)(yao)連(lian)續(xu)恒壓、恒流輸送液體的要(yao)(yao)求。
1、機(ji)械原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總行程L是(shi)不變的，由(you)凸輪(lun)的升(sheng)程決(jue)定。柱塞(sai)每循環的供油量(liang)大(da)小取決(jue)于供油行(xing)程,供(gong)油(you)(you)行(xing)程不受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制是可(ke)變(bian)(bian)(bian)的(de)。供(gong)油(you)(you)開始時刻(ke)不隨(sui)供(gong)油(you)(you)行(xing)程的(de)變(bian)(bian)(bian)化而變(bian)(bian)(bian)化。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)改變(bian)(bian)(bian)供(gong)油(you)(you)終了時刻(ke)，從(cong)而改變(bian)(bian)(bian)供(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運(yun)動，從(cong)而完成泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過程可(ke)分(fen)為以下(xia)兩(liang)個階(jie)段。
2、進油過程
當凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過(guo)去(qu)后，在彈簧(huang)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞向(xiang)下(xia)運(yun)(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)(shang)部空間（稱(cheng)為泵(beng)油(you)(you)(you)室）產生真空度，當柱(zhu)塞上(shang)(shang)端面把柱(zhu)塞套上(shang)(shang)的(de)進油(you)(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)(you)泵(beng)上(shang)(shang)體油(you)(you)(you)道(dao)內的(de)柴油(you)(you)(you)經(jing)油(you)(you)(you)孔進入泵(beng)油(you)(you)(you)室，柱(zhu)塞運(yun)(yun)動到下(xia)止點(dian)，進油(you)(you)(you)結束(shu)
4、回油(you)過程
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)，當上(shang)行到(dao)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)的斜(xie)槽(cao)(cao)（停供邊）與(yu)套筒上(shang)的回油(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)，泵油(you)室低壓(ya)油(you)路便與(yu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部(bu)的中(zhong)孔(kong)和徑向(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽(cao)(cao)溝通(tong)，油(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)(xia)降，出(chu)(chu)油(you)閥在(zai)彈(dan)簧力的作(zuo)用下(xia)(xia)迅速關閉，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還要(yao)上(shang)行，當凸輪的凸起部(bu)分轉過去后(hou)，在(zai)彈(dan)簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下(xia)(xia)行。此時(shi)便開(kai)始了(le)(le)下(xia)(xia)一(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以(yi)一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原理(li)介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上(shang)有兩(liang)個(ge)單(dan)向(xiang)閥，并且(qie)方(fang)(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)缸(gang)內(nei)出(chu)(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥打(da)開(kai)液(ye)體(ti)被吸入缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥被打(da)開(kai)，被吸入缸(gang)內(nei)的液(ye)體(ti)被排出(chu)(chu)。這(zhe)種(zhong)工作(zuo)方(fang)(fang)式(shi)連續(xu)運(yun)動(dong)(dong)后(hou)就形成了(le)(le)連續(xu)供油(you) 。
5、機(ji)械(xie)使用
柱塞泵缸體鑲裝(zhuang)(zhuang)銅套的，可(ke)以采用更(geng)換銅套的方法安裝(zhuang)(zhuang)。首先把一組柱塞桿外徑修(xiu)整到統一尺寸，再(zai)用1000#以上的砂紙拋光外徑(jing)。
缸體(ti)安裝銅(tong)套的三種方法：
（a）缸體加(jia)溫熱(re)裝(zhuang)或銅套(tao)低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有(you)樂泰膠粘(zhan)著裝配(pei)，這咱方法(fa)要求(qiu)銅外套外徑表面有(you)溝槽；
（c）缸孔攻(gong)絲，銅套(tao)外徑加工螺紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結(jie)合方(fang)式的缸(gang)體(ti)(ti)與銅(tong)套，安裝方(fang)法如下(xia)：
（a）采用研磨(mo)棒，手(shou)工(gong)或機械方法研磨(mo)修復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重(zhong)新鏜缸體孔(kong)；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸體孔。
采用“表(biao)面工程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術：在(zai)柱塞表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍技術：在(zai)柱塞(sai)表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴(pen)涂或電弧(hu)噴(pen)涂或電噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬(ma)氏體耐磨材料；
（d）激光(guang)熔敷：在柱塞表(biao)面熔敷高硬(ying)度耐(nai)磨合金粉(fen)末(mo)。
五、機械維護
采(cai)用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使(shi)用3000h后，操(cao)作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次(ci)，檢查(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)運(yun)轉聲響是(shi)否正常(chang)。如發現(xian)液(ye)壓(ya)缸速度下(xia)降或悶車時(shi)，就應該對(dui)補油(you)泵(beng)(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)否有(you)刮傷(shang)現(xian)象(xiang)，內(nei)齒輪(lun)泵(beng)(beng)間隙是(shi)否過大。對(dui)于自(zi)吸油(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內(nei)的油(you)液(ye)不得低于油(you)標下(xia)限(xian)，要保持足夠數量的液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的清潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的使(shi)用(yong)壽命越長。
柱塞泵(beng)最重要(yao)的部件是軸承(cheng)，如(ru)果軸承(cheng)出現游(you)隙，則不能保證液(ye)壓(ya)泵(beng)內部三對磨(mo)擦(ca)副的正常間隙，同時也(ye)會破壞各磨(mo)擦(ca)副的靜液(ye)壓(ya)支承(cheng)油膜厚(hou)度(du)，降低柱塞泵(beng)軸承(cheng)的使(shi)用壽命(ming)。據液(ye)壓(ya)泵(beng)制造廠(chang)提(ti)供的資料(liao)，軸承(cheng)的平均使(shi)用壽命(ming)為10000h，超過此(ci)值就需(xu)要更換(huan)新口。拆卸下來(lai)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)(you)專業(ye)檢測(ce)儀器是(shi)無法檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測(ce)，如發現(xian)滾(gun)柱(zhu)表面有(you)(you)劃(hua)痕(hen)或變色，就必須更換(huan)。在更換(huan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字母和型號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大(da)都采(cai)用(yong)大(da)載荷容量軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買(mai)原廠家(jia)，原規格的(de)產(chan)品(pin)，如果(guo)更換(huan)另一(yi)種品(pin)牌，應請教對軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有(you)(you)經(jing)驗的(de)人員查表對換(huan)，目(mu)的(de)是(shi)保持軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度等級和載荷容量。
當實際壓(ya)(ya)力大于(yu)需要壓(ya)(ya)力時，都是(shi)(shi)通過溢(yi)流(liu)閥來調(diao)節(jie)，使(shi)其工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力保持穩定讓(rang)溢(yi)流(liu)閥施(shi)放超出部分。而(er)電機(ji)一直處于(yu)全速運(yun)行反復動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，功耗(hao)不變。當采用溢(yi)流(liu)來調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力和流(liu)量時，有部分的(de)余量溢(yi)流(liu)回原系統，從而(er)造成柱(zhu)塞泵存在(zai)無用功率(lv)，工作(zuo)(zuo)(zuo)效率(lv)低，若使(shi)用創杰節(jie)能(neng)變頻器后(hou)，溢(yi)流(liu)閥可(ke)定它封(feng)閉(bi)，通過節(jie)能(neng)變頻器本身自動(dong)調(diao)整工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力，保持工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力的(de)穩定，自動(dong)追(zhui)蹤設備的(de)壓(ya)(ya)力。實現自動(dong)化(hua)控制，從而(er)節(jie)省能(neng)耗(hao)。這種(zhong)調(diao)節(jie)方式更大 優點就是(shi)(shi)能(neng)降低柱(zhu)塞泵的(de)運(yun)行能(neng)耗(hao)，節(jie)電效果可(ke)達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢查(cha)柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)塞(sai)副配(pei)合(he)情況。將柱(zhu)塞(sai)端(duan)頭插人(ren)柱(zhu)塞(sai)套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在自身作用下(xia)緩慢(man)地(di)下(xia)滑為配合良好(hao)。
(3)檢查(cha)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副的密封性。用手(shou)握住柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩個手(shou)指堵住柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端和(he)側面的進油口。用另一只手(shou)拉出(chu)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有(you)較大(da)的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副密封良好，否則(ze)應更(geng)換柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副。
(4)檢(jian)查出油閥副減壓(ya)環帶(dai)是否磨損(sun)有臺(tai)階或傷痕現象(xiang)，必要(yao)時應予以更換。
(5)檢查出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)的配合(he)情況。用手(shou)指堵(du)住出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用另一手(shou)指將(jiang)出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓(ya)，當手(shou)指離開(kai)出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)上端時，它能自動彈回原位，表明出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)密(mi)封良好，否則應(ying)更換出油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢查(cha)挺(ting)柱體(ti)。噴油(you)泵體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之(zhi)間的標準間隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過(guo)0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之間(jian)的(de)間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須更換控制套。
