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柱(zhu)塞(sai)泵是液壓(ya)系統的(de)一個(ge)重(zhong)要裝置。它依靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體中往復運(yun)動，使密封工作容腔的(de)容積(ji)發生(sheng)變(bian)化來(lai)實(shi)現吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵具有額定(ding)壓(ya)力高(gao)(gao)、結構緊湊、效率高(gao)(gao)和流量調節方(fang)便(bian)等優(you)點。
柱塞泵被(bei)廣泛應用于高壓、大流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量(liang)需要調節的場(chang)合，諸(zhu)如(ru)液壓機、工程機械和(he)船舶中。
機械分(fen)類：
柱塞(sai)泵(beng)(beng)一般分(fen)為單柱塞(sai)泵(beng)(beng)、臥式柱塞(sai)泵(beng)(beng)、軸向柱塞(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑向柱塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞(sai)泵
結構組成主要有偏(pian)心輪、柱塞、彈簧(huang)、缸體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱塞與(yu)缸體(ti)孔之間(jian)形成密閉容積。偏(pian)心輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞上下往復(fu)運動一(yi)次，向(xiang)下運動吸油，向(xiang)上運動排(pai)油。泵(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)出的(de)油液體(ti)積稱為(wei)排(pai)量，排(pai)量只與(yu)泵(beng)的(de)結構參數有關。
2、臥(wo)式柱塞(sai)泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并列安(an)裝(zhuang)，用1根曲(qu)軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或由(you)偏(pian)心軸(zhou)直(zhi)接推動(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，實(shi)現吸、排(pai)(pai)液(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)。它們(men)也都(dou)采用閥(fa)式(shi)配流裝置(zhi)，而且(qie)大(da)多為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架系統中的(de)乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)一般都(dou)是臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)(beng)(beng)用于(yu)采煤工作面，為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架提供乳(ru)化液(ye)(ye)(ye)，工作原理靠(kao)曲(qu)軸(zhou)的(de)旋(xuan)轉帶(dai)動(dong)(dong)活(huo)塞(sai)做往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)(ye)和(he)排(pai)(pai)液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱(zhu)塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)或(huo)柱塞(sai)(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)方向與(yu)缸體中(zhong)心軸平行的(de)(de)柱塞(sai)(sai)泵。軸向柱塞(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動(dong)軸平行的(de)(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內(nei)往復運(yun)動(dong)所產生的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形零件，可(ke)以(yi)達到(dao)很(hen)高(gao)的(de)(de)精度配合，因此容積效率高(gao)。
4、直軸斜(xie)盤式
直(zhi)軸斜盤式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型和(he)自吸油(you)(you)型兩(liang)種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大(da)都(dou)是采用(yong)有氣壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)機(ji)器之后，必須(xu)等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果(guo)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟動(dong)機(ji)器，會對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)內(nei)的(de)(de)(de)滑靴(xue)造(zao)成拉脫現象，會造(zao)成泵(beng)(beng)體內(nei)回程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的(de)(de)(de)非正常(chang)磨損。
5、徑向式
徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)可分(fen)為(wei)閥(fa)配(pei)流與(yu)軸配(pei)流兩大類(lei)。閥(fa)配(pei)流徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在故障(zhang)率高、效(xiao)率低等缺點。國際(ji)上70、80年(nian)代發(fa)展的(de)(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克服(fu)了(le)閥配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)泵(beng)結構上(shang)的(de)(de)特點，固定了(le)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖(chong)擊、壽命長、控(kong)制精(jing)度高。變(bian)量(liang)行(xing)程短(duan)泵(beng)的(de)(de)變(bian)量(liang)是在變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)和(he)限位柱(zhu)塞(sai)作用下，改變(bian)定子(zi)的(de)(de)偏心距實現的(de)(de)，而(er)定于的(de)(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)大(da)小不同），變量(liang)行程很短。且變量(liang)機(ji)構設計為高壓(ya)操(cao)縱(zong)，由(you)控(kong)制(zhi)閥(fa)進行控(kong)制(zhi)。故該泵的(de)響應速度(du)快。徑向(xiang)結(jie)構設計克服了如軸向(xiang)柱塞(sai)泵滑(hua)靴(xue)偏磨的(de)問(wen)題。使(shi)其抗沖擊能力大(da)幅度(du)提高。
6、液(ye)壓式
液(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)供油(you)(you)(you)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動(dong)機器(qi)后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱達到(dao)使用氣壓(ya)(ya)后，才(cai)能操作機械。直軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型的自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力(li)供油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)大(da)都采(cai)用有氣壓(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱，也(ye)有液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)本(ben)身(shen)帶有補(bu)油(you)(you)(you)分泵(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)(you)口(kou)提供壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的。自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)能力(li)很強(qiang)，無需外力(li)供油(you)(you)(you)。
二、結構(gou)形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種有代表性的結構(gou)形式(shi)的軸向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于(yu)徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于(yu)一種新型的技術含量(liang)比(bi)較(jiao)高(gao)的高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國產化的不斷加(jia)快，徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為(wei)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域(yu)的重要組成部(bu)分；徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的往復運動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)與驅動(dong)軸垂(chui)直的柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動(dong)扭(niu)矩(ju)由驅動(dong)軸 通過十字聯軸器(qi) 傳遞給星形的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸體(ti)轉(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它(ta)橫向作用力(li)。轉(zhuan)子(zi)裝在配流軸上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)中的(de)徑向布置(zhi)的(de)柱塞，通過(guo)靜(jing)壓(ya)(ya)平衡的(de)滑靴緊貼著偏(pian)心(xin)行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)。柱塞與滑靴球鉸相連(lian)，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)。二個保持環(huan)將滑靴卡在行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動時，它(ta)依靠離心(xin)力(li)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)壓(ya)(ya)在定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏(pian)心(xin)作用，柱塞將作往復運動，它(ta)的(de)行程(cheng)為(wei)定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距可(ke)由泵體上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)徑(jing)向位置(zhi)相對的(de)(de)兩個柱塞(sai)來調(diao)節。油液的(de)(de)進出(chu)通過泵體和配(pei)流(liu)軸上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸上(shang)(shang)(shang)吸油口控(kong)(kong)制(zhi)，泵體內產生的(de)(de)液壓力(li)被(bei)靜壓平(ping)衡的(de)(de)表面所吸收(shou)。摩擦副的(de)(de)靜壓平(ping)衡采取了過平(ping)衡壓力(li)補償方法，形成了開環控(kong)(kong)制(zhi)。支(zhi)承驅動軸的(de)(de)軸承只(zhi)起支(zhi)承作用，不受其他外力(li)的(de)(de)作用。液壓系(xi)統中:軸向柱塞(sai)(sai)泵是利(li)用與傳動軸平(ping)行的柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔(kong)內往復運動所產生的容積變化(hua)來進(jin)行工作的。由于柱塞(sai)(sai)泵的柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形零件(jian)，加工時可以達到(dao)很高(gao)的精度(du)配合(he);
三、工作階段
工作時(shi)，在(zai)噴油泵(beng)凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作用下(xia)，迫使柱塞(sai)作上、下(xia)往復運動，從(cong)而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程可(ke)分為以下(xia)三個(ge)階段。結論(lun)：通過(guo)上述討論(lun)，得出(chu)下(xia)列結論(lun)
① 柱塞往復(fu)運動總行程L是不變(bian)的，由凸輪的升(sheng)程決定。
② 柱塞每(mei)循(xun)環的供油量大小取(qu)決于供油行程，供油行程不受凸(tu)輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油終了時刻，從而改變供(gong)油量。
四、 國產系列柱(zhu)塞式噴油泵國產系列柱(zhu)塞泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列(lie)(lie)。系(xi)(xi)列(lie)(lie)化是根據柴油(you)(you)機單缸功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的要求不同，以(yi)柱塞行程，泵(beng)缸中心距(ju)和結構型式為基礎，再(zai)分別配以(yi)不同尺寸的柱塞直徑，組成(cheng)若(ruo)干種(zhong)在一個工作(zuo)循(xun)環內供(gong)油(you)(you)量不等的噴(pen)油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各(ge)種(zhong)柴油(you)(you)機的需要。國(guo)產系(xi)(xi)列(lie)(lie)噴(pen)油(you)(you)泵(beng)的工作(zuo)原理(li)和結構型式基本相(xiang)同，以(yi)A型(xing)泵(beng)為例(li)介紹柱塞(sai)式噴油泵(beng)的構(gou)造和工作(zuo)原理(li)。柱塞(sai)泵(beng)由(you)四大(da)部分組成(cheng)：分泵(beng)、油量調節機(ji)構(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)和泵(beng)體
為(wei)微處理器智(zhi)能控制，液(ye)晶(jing)屏顯示，可與電(dian)腦進(jin)行通訊，具有工(gong)作壓力穩(wen)定、脈動小、操作方(fang)便等(deng)特點。廣泛(fan)用于生化、醫藥、化工(gong)、環保等(deng)行業(ye)，滿足以上(shang)行業(ye)需要連續恒壓、恒流(liu)輸送液(ye)體的要求(qiu)。
1、機(ji)械原理(li)概(gai)述(shu)
柱塞泵柱塞往復(fu)運動(dong)總行(xing)程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。柱塞每循環的(de)供油(you)量大小取決于供油(you)行程(cheng),供(gong)油(you)行程(cheng)不(bu)受(shou)凸輪軸(zhou)控制(zhi)是可變的(de)。供(gong)油(you)開始時(shi)刻不(bu)隨(sui)供(gong)油(you)行程(cheng)的(de)變化(hua)而(er)(er)變化(hua)。轉(zhuan)動柱(zhu)塞(sai)(sai)可改(gai)變供(gong)油(you)終了(le)時(shi)刻，從(cong)而(er)(er)改(gai)變供(gong)油(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵工作時(shi)，在噴油(you)泵凸輪軸(zhou)上的(de)凸輪與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈(dan)簧的(de)作用下，迫(po)使柱(zhu)塞(sai)(sai)作上、下往復運(yun)動，從(cong)而(er)(er)完成(cheng)泵油(you)任務，泵油(you)過程(cheng)可分(fen)為以下兩個階(jie)段。
2、進(jin)油(you)過程(cheng)
當凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分轉(zhuan)過去后，在彈簧力的(de)(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)部(bu)空(kong)間（稱(cheng)為泵油室(shi)）產生真空(kong)度，當柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)端面把柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套上(shang)(shang)的(de)(de)(de)進油孔打(da)開(kai)后，充滿在油泵上(shang)(shang)體(ti)油道內的(de)(de)(de)柴油經油孔進入泵油室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)運動(dong)到下(xia)止點，進油結束
4、回油(you)過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向上(shang)(shang)供(gong)(gong)油，當(dang)(dang)上(shang)(shang)行(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜槽（停(ting)供(gong)(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回(hui)油孔相(xiang)通時，泵(beng)油室低壓油路(lu)便(bian)與柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)中孔和徑(jing)向孔及(ji)斜槽溝通，油壓驟然下(xia)降，出油閥在彈簧(huang)力的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)迅速(su)關(guan)閉，停(ting)止供(gong)(gong)油。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要(yao)上(shang)(shang)行(xing)，當(dang)(dang)凸輪的(de)(de)凸起(qi)部(bu)分轉過去后，在彈簧(huang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此時便(bian)開(kai)始了(le)下(xia)一個(ge)(ge)循(xun)環(huan)。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)以一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)上(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)單(dan)(dan)向閥，并且方向相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向一個(ge)(ge)方向運(yun)動(dong)時缸(gang)內(nei)出現負壓，這(zhe)(zhe)時一個(ge)(ge)單(dan)(dan)向閥打開(kai)液體被吸入缸(gang)內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向另一個(ge)(ge)方向運(yun)動(dong)時，將(jiang)液體壓縮(suo)后另一個(ge)(ge)單(dan)(dan)向閥被打開(kai)，被吸入缸(gang)內(nei)的(de)(de)液體被排出。這(zhe)(zhe)種工(gong)作(zuo)方式連續運(yun)動(dong)后就形成了(le)連續供(gong)(gong)油 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以采用更換銅(tong)套的方(fang)法(fa)安裝。首先把一組柱塞(sai)桿外徑修(xiu)整到統(tong)一尺(chi)寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)(ti)安(an)裝銅套的三種(zhong)方法：
（a）缸體加溫(wen)(wen)熱裝(zhuang)或銅套(tao)低溫(wen)(wen)冷凍(dong)擠(ji)壓，過(guo)盈裝(zhuang)配；
（b）采有樂泰(tai)膠粘(zhan)著裝配，這咱方(fang)法要求(qiu)銅外套外徑表(biao)面有溝槽；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋(xuan)入(ru)裝配。
熔燒(shao)結合方式的缸體(ti)與銅套，安(an)裝方法(fa)如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修(xiu)復(fu)缸孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體(ti)孔。
采用(yong)“表面工程技(ji)術”，方法如(ru)下：
（a）電鍍技術(shu)：在(zai)柱塞(sai)表面鍍一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技(ji)術(shu)：在柱塞表面刷鍍(du)耐(nai)磨材料；
（c）熱噴涂(tu)或電弧噴涂(tu)或電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體(ti)耐(nai)磨材料；
（d）激光(guang)熔敷：在柱(zhu)塞表面熔敷高硬度耐(nai)磨合(he)金粉末。
五、機械維(wei)護(hu)
采用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用3000h后，操作(zuo)人員每(mei)日需對柱塞泵檢查1-2次(ci)，檢(jian)查液壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如發現液壓(ya)(ya)缸速度下降或(huo)悶車時，就(jiu)應該對(dui)補(bu)油(you)(you)泵(beng)解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪邊沿是(shi)否有(you)刮傷現象(xiang)，內(nei)齒輪泵(beng)間隙是(shi)否過(guo)大。對(dui)于自吸油(you)(you)型(xing)柱塞泵(beng)，液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱內(nei)的(de)油(you)(you)液不得低于油(you)(you)標下限，要保持足夠數量的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)清潔度越高，液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱塞泵(beng)(beng)最重要(yao)的(de)(de)部(bu)件(jian)是軸(zhou)承，如果(guo)軸(zhou)承出現游隙，則不能保(bao)證液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)內部(bu)三對磨擦(ca)副的(de)(de)正常間隙，同時也會破壞(huai)各(ge)磨擦(ca)副的(de)(de)靜液(ye)壓(ya)支(zhi)承油膜厚度，降低柱塞泵(beng)(beng)軸(zhou)承的(de)(de)使用(yong)壽命。據(ju)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)制造廠提供(gong)的(de)(de)資料，軸(zhou)承的(de)(de)平均(jun)使用(yong)壽命為10000h，超過此值(zhi)就需要(yao)更換(huan)(huan)新口。拆(chai)卸(xie)下來的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承，沒有專業檢測儀(yi)器是無法檢測出軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采用目測，如發現滾(gun)柱(zhu)表面有劃(hua)痕或變色(se)，就必須更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承時，應(ying)注(zhu)意原軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)英文字母和型號(hao)，柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承大都采用大載荷容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承，購(gou)買(mai)原廠(chang)家，原規(gui)格的(de)(de)產品(pin)(pin)，如果更換(huan)(huan)另一(yi)種品(pin)(pin)牌，應(ying)請教對軸(zhou)(zhou)(zhou)承有經驗的(de)(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)(de)是保持軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)精度等級(ji)和載荷容量。
當(dang)(dang)實際壓(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)時，都是通過溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)，使其(qi)工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)保持穩定(ding)讓溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出部(bu)分(fen)。而(er)電(dian)(dian)機(ji)一直(zhi)處于全速運(yun)行反復動作，功(gong)耗(hao)(hao)不變。當(dang)(dang)采用(yong)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量時，有部(bu)分(fen)的(de)余量溢(yi)(yi)流(liu)(liu)回原系統，從(cong)而(er)造(zao)成柱(zhu)塞(sai)泵存在無用(yong)功(gong)率，工(gong)(gong)作效率低，若(ruo)使用(yong)創(chuang)杰節(jie)(jie)能變頻器后，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可定(ding)它封閉，通過節(jie)(jie)能變頻器本身自動調(diao)整工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)，保持工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)的(de)穩定(ding)，自動追蹤設備(bei)的(de)壓(ya)力(li)(li)。實現自動化控制(zhi)，從(cong)而(er)節(jie)(jie)省能耗(hao)(hao)。這種調(diao)節(jie)(jie)方式更大 優點就是能降低柱(zhu)塞(sai)泵的(de)運(yun)行能耗(hao)(hao)，節(jie)(jie)電(dian)(dian)效果可達30%以(yi)上。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱塞(sai)有無傷痕和銹蝕現象，必要(yao)時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱塞(sai)副配合(he)情況(kuang)。將柱塞(sai)端頭插人柱塞(sai)套(tao)內，傾斜(xie)約(yue)60°，若柱(zhu)塞能在自(zi)身作用(yong)下(xia)緩(huan)慢(man)地下(xia)滑為(wei)配合良(liang)好。
(3)檢(jian)查柱(zhu)塞(sai)副(fu)的密(mi)封(feng)性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞(sai)套，兩個手(shou)指堵(du)住(zhu)柱(zhu)塞(sai)頂端和側面(mian)的進油口(kou)。用另一只手(shou)拉出(chu)柱(zhu)塞(sai)，感到有較大的吸(xi)力，放松柱(zhu)塞(sai)立(li)即縮回原(yuan)位，表(biao)明柱(zhu)塞(sai)副(fu)密(mi)封(feng)良好，否則應更換柱(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓環帶是(shi)否磨(mo)損有臺(tai)階或(huo)傷(shang)痕現象，必要(yao)時應予以更換。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副的配合情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵(du)住出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)下孔，用(yong)另一(yi)手(shou)指(zhi)將出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)輕輕向下壓(ya)，當手(shou)指(zhi)離開出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)上端時，它能自動(dong)彈回原位，表明出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副密(mi)封良好，否(fou)則應(ying)更換出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控(kong)制套的凹槽之(zhi)間的間隙，應(ying)為0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過0.12mm，必須更換控制套。
