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齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)是依靠泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)(jian)所(suo)形成的(de)工作容積(ji)(ji)變(bian)化和移動(dong)(dong)來輸送液體或使之增壓(ya)的(de)回(hui)轉泵(beng)。由兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵(beng)體與(yu)前后蓋組成兩(liang)個封閉空(kong)(kong)間(jian)(jian)，當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)(dong)時，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開(kai)側(ce)(ce)的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)體積(ji)(ji)從小(xiao)變(bian)大(da)，形成真空(kong)(kong)，將液體吸(xi)入，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合(he)側(ce)(ce)的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)體積(ji)(ji)從大(da)變(bian)小(xiao)，而將液體擠入管路(lu)中去。吸(xi)入腔與(yu)排出腔是靠兩(liang)個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙合(he)線來隔開(kai)的(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)的(de)排出口(kou)的(de)壓(ya)力(li)完全取(qu)決于泵(beng)出口(kou)處阻(zu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。
一、結構(gou)特(te)點
（1）結構簡單，價格(ge)便宜；
（2）工作要求低(di)，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽(cao)組(zu)成了(le)許多固(gu)定的密封工作腔(qiang)，只能用作定量(liang)泵(beng)。
齒輪采用國際九十(shi)年代先(xian)進水平的新(xin)技(ji)術(shu)--雙圓弧(hu)正弦曲線齒(chi)(chi)型圓弧(hu)。它(ta)與(yu)漸開線齒(chi)(chi)輪相(xiang)比，最突出的(de)優點是齒(chi)(chi)輪嚙合(he)過程中齒(chi)(chi)廓面沒(mei)有相(xiang)對滑動，所以(yi)齒(chi)(chi)面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳(chuan)統設計的(de)束縛，使得齒(chi)(chi)輪泵在設計、生產和(he)使用上進入(ru)了一個新的(de)領域(yu)。
泵(beng)設(she)有(you)差壓(ya)式安(an)全(quan)閥作為(wei)超(chao)載(zai)保護，安(an)全(quan)閥全(quan)回流壓(ya)力為(wei)泵(beng)額定排(pai)出(chu)壓(ya)力1.5倍。也可在(zai)(zai)允(yun)許(xu)排出壓(ya)力(li)范(fan)圍內根(gen)據實際需(xu)要(yao)另(ling)行調整。但是此(ci)安全閥不能作(zuo)減壓(ya)閥長(chang)期工作(zuo)，減壓(ya)閥在(zai)(zai)需(xu)要(yao)時(shi)可另(ling)行安裝。
該泵軸端(duan)密(mi)(mi)封(feng)設計為兩種(zhong)形式，一種(zhong)是機械密(mi)(mi)封(feng)，另一種(zhong)是填料密(mi)(mi)封(feng)，可根據具體(ti)使用情況和用戶要求(qiu)確定。
二、泵的(de)分類
就核心組(zu)成部件齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)而言，主要(yao)由公法線(xian)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵和圓弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵。公法線(xian)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵輸送含雜質(zhi)的介質(zhi)比圓弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵要(yao)耐用，而圓弧齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵結構特殊，輸送干凈的介質(zhi)，噪(zao)音低，壽命長(chang)，各有(you)各的優點(dian)。
三、工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污(wu)染不(bu)敏感、轉速范圍大、能耐(nai)沖(chong)擊(ji)性負載，維護方便、工作(zuo)可靠。
缺點：徑向力(li)不平(ping)衡、流(liu)動脈(mo)動大(da)、噪聲大(da)、效率低，零件的互換(huan)性差，磨損(sun)后不易修復(fu)，不能做變(bian)量(liang)泵用。
四(si)、運行維護(hu)
1、起動(dong)齒(chi)輪泵
（1）啟動(dong)前檢查全部管路法蘭，接(jie)頭的密(mi)封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰(peng)撞聲音。
（3） 啟動(dong)應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥(fa)門，嚴禁閉閥(fa)啟動。
（5）驗證電(dian)機(ji)轉動(dong)方(fang)向后，啟(qi)動(dong)電(dian)機(ji)。
2、停車
（1）關閉(bi)電動機。
（2）關(guan)閉(bi)泵的(de)進(jin)、出口(kou)閥(fa)門。
五(wu)、常見故障(zhang)
1、不能排料
故障現象：泵不能排(pai)料
故障原因(yin)：a、旋轉方向相反；b、吸入或(huo)排出閥關閉(bi)； c、入口無料或壓力(li)過(guo)低； d、粘(zhan)度(du)過(guo)高，泵無法咬料
對策(ce)： a、確認旋轉方向； b、確(que)認閥門(men)是否關閉； c、檢(jian)查(cha)閥門和壓力(li)表； d、檢查(cha)液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的(de)流量(liang)是否出現，若(ruo)有流量(liang)，則流入不足/2
2、流量(liang)不(bu)足
故障現象(xiang)：泵(beng)流量不足
故障原因：a、吸入(ru)或排出閥關閉(bi)； b、入口壓力低； c、出(chu)口(kou)管線堵塞(sai)； d、填料(liao)箱泄漏(lou)；e、轉速(su)過低
對策(ce)：a、確(que)認閥門是否(fou)關(guan)閉(bi)；b、檢查閥(fa)門是(shi)否打開；c、確認排出量(liang)是否正常(chang)； d、緊固；大(da)量泄漏影響(xiang)生產時(shi)，應(ying)停止運轉，拆卸檢(jian)查； e、檢查泵軸實際轉速(su)
3、聲音異常(chang)
故障現象：聲音異常(chang)
故障原因：a、聯(lian)軸節偏心大(da)或潤(run)滑不良 b、電(dian)動機(ji)故障(zhang)； c、減速機異常(chang)； d、軸封處安裝不良； e、軸(zhou)變形(xing)或磨損
對(dui)策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動(dong)機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸(zhou)封； e、停(ting)車解體檢(jian)查
4、電流過大
故障現象：電流過大
故障原(yuan)因(yin)：a、出口(kou)壓力過高； b、熔體粘度(du)過大(da)；c、軸封(feng)裝(zhuang)配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨(mo)損(sun)； e、電動(dong)機(ji)故障
對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調(diao)整； d、停車后檢查，用(yong)手盤(pan)車是否過重； e、檢查(cha)電動機
5、泵(beng)停(ting)止
故障現象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機過載保(bao)護； c、聯軸器損壞；d、出口壓(ya)力過(guo)高，聯鎖(suo)反應(ying)；e、泵(beng)內咬入異常； f、軸與軸承粘著(zhu)卡死
對(dui)策：a、檢(jian)查電源；b、檢(jian)查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢(jian)查儀表聯(lian)鎖系(xi)統(tong)；e、停車后，正反轉盤車確認； f、盤(pan)車確認
6、密封漏(lou)油(you)
故障(zhang)現象(xiang)：密封漏油
產生原因：a、軸封未調整(zheng)好(hao)；b、密(mi)封圈磨(mo)損而間隙大(da)；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧松弛(chi)
對策：a、重新調整；b、適量擰緊壓(ya)蓋螺栓(shuan)或(huo)更換密封圈；c、更(geng)換(huan)動、靜環或重新研磨；d、更(geng)換彈(dan)簧(huang)
