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柱塞泵是液壓系統(tong)的一個重要(yao)裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作(zuo)容腔的容積發生變化來實(shi)現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高(gao)、結構緊(jin)湊、效率高(gao)和流量調(diao)節方便等優點。
柱塞(sai)泵被廣泛應用于高壓(ya)、大流量和流量需要調節的場合，諸(zhu)如液壓(ya)機、工程機械(xie)和船舶中(zhong)。
機械(xie)分(fen)類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)一般(ban)分為單(dan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組(zu)成主要有偏(pian)心輪(lun)、柱塞、彈簧、缸(gang)體、兩個(ge)單向(xiang)閥(fa)。柱塞與(yu)缸(gang)體孔之間形成密閉容積。偏(pian)心輪(lun)旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向(xiang)下運動吸油(you)，向(xiang)上運動排(pai)油(you)。泵每轉一轉排(pai)出的油(you)液(ye)體積稱為(wei)排(pai)量(liang)，排(pai)量(liang)只(zhi)與(yu)泵的結構參數有關。
2、臥(wo)式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一(yi)般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿滑(hua)塊或由偏心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往復運(yun)(yun)動(dong)，實現吸(xi)、排液體的液壓泵(beng)(beng)。它們也都采用閥式(shi)配流(liu)裝置(zhi)，而且大多為定量泵(beng)(beng)。煤礦液壓支架(jia)系(xi)統(tong)中的乳(ru)化(hua)液泵(beng)(beng)一(yi)般都是臥式(shi)柱塞(sai)泵(beng)(beng)。乳(ru)化(hua)液泵(beng)(beng)用于采煤工(gong)作面，為液壓支架(jia)提(ti)供乳(ru)化(hua)液，工(gong)作原(yuan)理靠曲軸(zhou)的旋轉(zhuan)帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往復運(yun)(yun)動(dong)，實現吸(xi)液和(he)排液。
3、軸向式(shi)
軸向柱(zhu)塞泵（英文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)(fu)運動(dong)方(fang)向(xiang)與缸體(ti)中心軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用(yong)與傳(chuan)動(dong)軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內往復(fu)(fu)運動(dong)所產生的(de)容積變(bian)化(hua)來進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形(xing)零件(jian)，可以(yi)達到很高的(de)精度配合，因此容積效率高。
4、直(zhi)軸斜盤式
直(zhi)軸斜盤式柱塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)型(xing)和自吸油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供油(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是(shi)采用(yong)有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟動(dong)機(ji)(ji)(ji)器之后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達到使(shi)用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機(ji)(ji)(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟動(dong)機(ji)(ji)(ji)器，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴(xue)造(zao)成(cheng)(cheng)拉脫現(xian)象，會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)泵體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的非(fei)正(zheng)常磨損(sun)。
5、徑向(xiang)式(shi)
徑向柱塞(sai)泵可分為(wei)閥(fa)配流與軸配流兩大類。閥(fa)配流徑向柱塞(sai)泵存在(zai)故障率(lv)高、效率(lv)低等缺點。國際上70、80年(nian)代發展的(de)(de)軸配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)克(ke)服了(le)閥配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)(de)不足。由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)結構上的(de)(de)特點，固(gu)定了(le)軸配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精度(du)高。變量(liang)行程短泵(beng)的(de)(de)變量(liang)是在變量(liang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)作用下，改(gai)變定子的(de)(de)偏心距實現的(de)(de)，而定于(yu)的(de)(de)更大 偏心距為 5—9mm（根(gen)據排(pai)量(liang)大小不同），變量(liang)行(xing)程很短。且(qie)變量(liang)機構(gou)設計為高壓操縱，由控制閥進行(xing)控制。故該泵的響應速(su)度快。徑向結(jie)構(gou)設計克服了如軸向柱塞泵滑(hua)靴偏磨的問(wen)題。使其抗沖擊(ji)能(neng)力(li)大幅度提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)靠氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱，在(zai)每次啟動機(ji)器(qi)后，必須(xu)等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱達到使用氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)后，才能(neng)操作機(ji)械。直軸斜盤(pan)式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)型的(de)自(zi)吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用有(you)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)箱，也有(you)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)分(fen)泵(beng)(beng)向液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)力(li)(li)油(you)的(de)。自(zi)吸油(you)型液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自(zi)吸油(you)能(neng)力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供(gong)油(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)分為(wei)兩種有(you)代表性的(de)(de)結構形式的(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)；由于(yu)(yu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬于(yu)(yu)一(yi)種新型的(de)(de)技術含量比較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)(de)不斷(duan)加快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)必然會成為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重要組成部分；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)方(fang)向(xiang)與(yu)驅動(dong)軸垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩由驅動軸(zhou) 通過十(shi)字聯軸器 傳遞給星形(xing)的(de)液壓(ya)缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)(zi)不受其它(ta)橫向作用力。轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝在配流軸上(shang)。位于轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中的(de)徑向布置的(de)柱塞，通過(guo)靜(jing)壓(ya)平衡的(de)滑(hua)靴緊貼著偏心行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸相(xiang)連，并通過(guo)卡簧(huang)鎖(suo)定(ding)。二(er)個保(bao)持環將(jiang)滑(hua)靴卡在行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)時(shi)，它(ta)依靠(kao)離心力和液壓(ya)力壓(ya)在定(ding)于內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，由(you)于定(ding)于的(de)偏心作用，柱塞將(jiang)作往(wang)復運動(dong)，它(ta)的(de)行程為(wei)定(ding)于偏心距(ju)的(de)2倍。定子(zi)的(de)偏心距可由泵體(ti)上的(de)徑(jing)向位置相對(dui)的(de)兩個柱塞來調節。油液的(de)進出(chu)通過泵體(ti)和配(pei)流(liu)軸上的(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸上吸油口控制，泵體(ti)內(nei)產生的(de)液壓(ya)力被靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)表面所(suo)吸收(shou)。摩擦副的(de)靜壓(ya)平(ping)衡(heng)采取(qu)了(le)過平(ping)衡(heng)壓(ya)力補償方法，形成了(le)開環控制。支(zhi)承驅動軸的(de)軸承只起支(zhi)承作用，不受其他(ta)外力的(de)作用。液壓(ya)系統中:軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)是(shi)利用(yong)與(yu)傳動軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔內(nei)往復運動所產生的(de)(de)容積變化來進行工作(zuo)的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔都是(shi)圓形(xing)零件，加工時(shi)可以達(da)到(dao)很高的(de)(de)精度配合(he);
三、工作階(jie)段
工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)，迫(po)使(shi)柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運動，從而完(wan)成泵油(you)任務，泵油(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分為以下(xia)三個(ge)階段(duan)。結(jie)(jie)論(lun)：通過(guo)上述討論(lun)，得(de)出下(xia)列結(jie)(jie)論(lun)
① 柱塞往復運動(dong)總行(xing)程(cheng)L是不變的，由凸輪的升(sheng)程決(jue)定。
② 柱塞每循環的供(gong)(gong)油(you)量大(da)小取決(jue)于(yu)供(gong)(gong)油(you)行程(cheng)，供(gong)(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪(lun)軸控制是(shi)可變(bian)的。
③ 供油(you)開(kai)始(shi)時刻不隨(sui)供油(you)行程的變化而變化。
④ 轉動(dong)柱塞可改變(bian)供油(you)終了時刻，從而改變(bian)供油(you)量。
四、 國(guo)產(chan)系列(lie)柱塞式噴(pen)油泵國(guo)產(chan)系列(lie)柱塞泵主要有A、B、P、Z和(he)(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列。系(xi)列化是根據(ju)柴油(you)機單缸功率(lv)范圍(wei)對供(gong)油(you)量(liang)的(de)(de)要求不(bu)同(tong)，以(yi)柱塞(sai)行程(cheng)，泵缸中心距和(he)(he)結構(gou)型式(shi)為基礎(chu)，再分別配以(yi)不(bu)同(tong)尺寸的(de)(de)柱塞(sai)直徑(jing)，組(zu)成若干(gan)種在一個(ge)工(gong)作循環內(nei)供(gong)油(you)量(liang)不(bu)等的(de)(de)噴(pen)油(you)泵，以(yi)滿足各種柴油(you)機的(de)(de)需要。國產系(xi)列噴(pen)油(you)泵的(de)(de)工(gong)作原理(li)和(he)(he)結構(gou)型式(shi)基本相同(tong)，以(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹柱塞式噴油(you)泵(beng)(beng)的構(gou)造(zao)和工作原理。柱塞泵(beng)(beng)由(you)四大(da)部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)、油(you)量(liang)調節(jie)機構(gou)、傳動機構(gou)和泵(beng)(beng)體
為微處理(li)器(qi)智(zhi)能控(kong)制，液晶屏顯示，可與電腦進行(xing)(xing)通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈動(dong)小、操作方便(bian)等特點。廣泛用于生化(hua)、醫(yi)藥(yao)、化(hua)工(gong)、環(huan)保等行(xing)(xing)業，滿足以上行(xing)(xing)業需(xu)要連續恒壓、恒流輸送液體(ti)的(de)要求。
1、機械原理(li)概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總(zong)行程L是不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每(mei)循環的(de)供(gong)油量大小(xiao)取決(jue)于供(gong)油行程,供(gong)油(you)(you)行程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)控制是(shi)可(ke)變(bian)的。供(gong)油(you)(you)開始時(shi)刻不(bu)隨供(gong)油(you)(you)行程(cheng)的變(bian)化而(er)變(bian)化。轉(zhuan)動柱(zhu)塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)終了時(shi)刻，從而(er)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)的凸(tu)輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上(shang)、下往復運動，從而(er)完(wan)成泵油(you)(you)任務(wu)，泵油(you)(you)過程(cheng)可(ke)分(fen)為(wei)以(yi)下兩個階段。
2、進油過程
當凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部(bu)分轉過(guo)去后，在彈簧力的(de)作用下(xia)(xia)，柱(zhu)塞向下(xia)(xia)運動，柱(zhu)塞上部(bu)空間(jian)（稱為泵油(you)(you)(you)(you)室(shi)）產(chan)生真空度，當柱(zhu)塞上端面把柱(zhu)塞套上的(de)進(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)孔打開(kai)后，充滿(man)在油(you)(you)(you)(you)泵上體(ti)油(you)(you)(you)(you)道(dao)內的(de)柴油(you)(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)(you)孔進(jin)(jin)入泵油(you)(you)(you)(you)室(shi)，柱(zhu)塞運動到(dao)下(xia)(xia)止點，進(jin)(jin)油(you)(you)(you)(you)結束(shu)
4、回(hui)油過程(cheng)
柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)(gong)油(you)，當(dang)(dang)上(shang)行(xing)(xing)到柱(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)(ting)供(gong)(gong)邊）與套筒上(shang)的(de)回油(you)孔(kong)相通時(shi)，泵(beng)油(you)室低壓油(you)路(lu)便(bian)與柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部的(de)中(zhong)孔(kong)和徑向(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽溝通，油(you)壓驟然(ran)下(xia)降，出油(you)閥在(zai)彈簧(huang)力(li)的(de)作用(yong)下(xia)迅速關閉，停(ting)(ting)止供(gong)(gong)油(you)。此(ci)后柱(zhu)塞(sai)還要上(shang)行(xing)(xing)，當(dang)(dang)凸輪的(de)凸起部分(fen)轉(zhuan)過去后，在(zai)彈簧(huang)的(de)作用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞(sai)又下(xia)行(xing)(xing)。此(ci)時(shi)便(bian)開始了(le)下(xia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)循(xun)環。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)為原(yuan)理(li)介紹(shao)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)上(shang)有兩個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方向(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)內(nei)出現負(fu)壓，這時(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥打開液(ye)體(ti)(ti)(ti)被(bei)吸(xi)入缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將液(ye)體(ti)(ti)(ti)壓縮后另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥被(bei)打開，被(bei)吸(xi)入缸(gang)內(nei)的(de)液(ye)體(ti)(ti)(ti)被(bei)排(pai)出。這種工作方式(shi)連續運(yun)動后就(jiu)形成了(le)連續供(gong)(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以(yi)采用更換銅(tong)套的方法(fa)安裝。首先把(ba)一(yi)組柱塞桿外(wai)徑修(xiu)整(zheng)到統一(yi)尺寸，再用1000#以(yi)上的(de)砂紙拋光外徑。
缸體安(an)裝銅套的三(san)種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)樂泰膠(jiao)粘著(zhu)裝配，這(zhe)咱方法要求銅外套外徑表(biao)面有(you)溝槽；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑加工(gong)螺紋，涂樂(le)泰膠后(hou)，旋(xuan)入裝配。
熔燒(shao)結(jie)合方式(shi)的缸體與銅套(tao)，安裝方法如下：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒(bang)，手工或機械(xie)方法研磨(mo)修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采(cai)用“表面工程(cheng)技術(shu)”，方法如下：
（a）電鍍技術：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面鍍一層硬鉻(ge)；
（b）電刷鍍(du)技術(shu)：在柱塞表(biao)面刷鍍(du)耐磨材料(liao)；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或電弧(hu)噴(pen)涂(tu)或電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料(liao)；
（d）激光(guang)熔(rong)敷(fu)：在柱塞表面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨合(he)金粉(fen)末。
五(wu)、機械維護
采(cai)用補油(you)泵供油(you)的柱塞(sai)泵，使用3000h后，操作人員(yuan)每日需(xu)對柱(zhu)塞泵檢查1-2次，檢(jian)查液壓泵(beng)(beng)運轉聲響是(shi)否(fou)正常。如發現(xian)液壓缸速度(du)下降或悶(men)車時(shi)，就應該(gai)對補(bu)油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)解體(ti)檢(jian)查，檢(jian)查葉(xie)輪(lun)邊沿是(shi)否(fou)有刮傷現(xian)象，內齒輪(lun)泵(beng)(beng)間隙(xi)是(shi)否(fou)過大。對于(yu)自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)，液壓油(you)(you)(you)箱(xiang)內的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)液不得(de)低于(yu)油(you)(you)(you)標(biao)下限(xian)，要保持足夠數量的(de)(de)(de)液壓油(you)(you)(you)。液壓油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)清(qing)潔(jie)度(du)越高，液壓泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)使用壽(shou)命越長。
柱塞(sai)泵最重要的(de)部件是(shi)軸承，如果軸承出(chu)現游(you)隙(xi)，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的(de)正(zheng)常間(jian)隙(xi)，同時也(ye)會(hui)破壞(huai)各磨擦副的(de)靜液壓支(zhi)承油(you)膜厚度，降低(di)柱塞(sai)泵軸承的(de)使(shi)用壽命(ming)。據液壓泵制造廠提供的(de)資(zi)料，軸承的(de)平(ping)均使(shi)用壽命(ming)為10000h，超過此值(zhi)就需(xu)要(yao)更(geng)(geng)換新口。拆卸(xie)下來的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒(mei)有(you)專業檢測儀器(qi)是(shi)無法檢測出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)游(you)隙的(de)(de)(de)，只(zhi)能(neng)采用(yong)目(mu)測，如發現(xian)滾柱表面有(you)劃(hua)痕或變色，就必(bi)須更(geng)(geng)換。在(zai)更(geng)(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時，應(ying)(ying)注意原軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)英文(wen)字母(mu)和(he)型號，柱塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大(da)都采用(yong)大(da)載荷(he)容量(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠家，原規(gui)格的(de)(de)(de)產(chan)品，如果(guo)更(geng)(geng)換另一種(zhong)品牌，應(ying)(ying)請(qing)教對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有(you)經(jing)驗的(de)(de)(de)人員查表對(dui)換，目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)保(bao)持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)精度等級和(he)載荷(he)容量(liang)。
當實(shi)際壓(ya)力大于需要(yao)壓(ya)力時，都是(shi)通過溢流(liu)閥來(lai)調節(jie)，使(shi)其工作(zuo)壓(ya)力保持穩定讓溢流(liu)閥施放超出部分。而電機一直處于全(quan)速(su)運行反復(fu)動(dong)(dong)作(zuo)，功耗不變。當采用(yong)(yong)溢流(liu)來(lai)調節(jie)壓(ya)力和流(liu)量(liang)時，有(you)部分的(de)余量(liang)溢流(liu)回原系統，從而造成柱塞泵存(cun)在無用(yong)(yong)功率，工作(zuo)效(xiao)率低(di)，若使(shi)用(yong)(yong)創杰節(jie)能變頻(pin)器后(hou)，溢流(liu)閥可定它封閉，通過節(jie)能變頻(pin)器本身自動(dong)(dong)調整工作(zuo)壓(ya)力，保持工作(zuo)壓(ya)力的(de)穩定，自動(dong)(dong)追蹤設備的(de)壓(ya)力。實(shi)現(xian)自動(dong)(dong)化控制，從而節(jie)省能耗。這種(zhong)調節(jie)方式(shi)更大 優點就是(shi)能降低(di)柱塞泵的(de)運行能耗，節(jie)電效(xiao)果可達(da)30%以(yi)上。
六、檢修
(1)檢(jian)查(cha)柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必(bi)要時應更換(huan)新(xin)品(pin)。
(2)檢(jian)查柱塞副配(pei)合(he)情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nei)，傾斜約60°，若柱(zhu)塞能(neng)在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配(pei)合良好。
(3)檢(jian)查柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副的(de)密(mi)封性。用(yong)手(shou)握住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞套(tao)，兩個手(shou)指堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和側面的(de)進油口。用(yong)另一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞，感到有較大的(de)吸力(li)，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞立即縮(suo)回(hui)原(yuan)位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副密(mi)封良好(hao)，否(fou)則應更(geng)換(huan)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢(jian)查出油閥副減壓環帶是(shi)否(fou)磨損(sun)有臺階或傷痕現象，必要時應予以(yi)更換。
(5)檢查出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)副的配合情況。用手指(zhi)堵住(zhu)出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)下(xia)孔，用另一手指(zhi)將出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)輕輕向下(xia)壓(ya)，當手指(zhi)離開出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)上端時，它能自(zi)動彈回原(yuan)位，表明出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)副密封良(liang)好，否則應更換出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)(ti)。噴(pen)油泵體(ti)(ti)和挺(ting)柱體(ti)(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零(ling)件。
(7)檢(jian)查(cha)柱塞凸(tu)緣和控制套的凹槽之間(jian)的間(jian)隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須更換控制套。
