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齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)是依靠(kao)泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)間所形(xing)成的(de)工作容(rong)積變化(hua)和移動(dong)來(lai)輸送液(ye)體(ti)或使之增壓(ya)的(de)回(hui)轉(zhuan)泵(beng)。由(you)兩個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)后蓋(gai)組成兩個封閉空間，當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫(tuo)開側的(de)空間的(de)體(ti)積從小(xiao)變大，形(xing)成真空，將(jiang)液(ye)體(ti)吸入(ru)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)(nie)合(he)側的(de)空間的(de)體(ti)積從大變小(xiao)，而將(jiang)液(ye)體(ti)擠入(ru)管路中去。吸入(ru)腔(qiang)與(yu)排出(chu)腔(qiang)是靠(kao)兩個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙(nie)(nie)合(he)線來(lai)隔開的(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)的(de)排出(chu)口的(de)壓(ya)力(li)(li)完全取決于泵(beng)出(chu)口處(chu)阻(zu)力(li)(li)的(de)大小(xiao)。
一、結構特點
（1）結構簡單(dan)，價格便宜；
（2）工作(zuo)要求低，應用廣泛；
（3）端蓋(gai)和齒(chi)輪的各個齒(chi)間槽組成了許(xu)多固定(ding)的密封工作腔，只(zhi)能用作定(ding)量(liang)泵。
齒輪采(cai)用國(guo)際九十(shi)年(nian)代先進(jin)水平(ping)的新技術--雙圓弧正弦(xian)曲線(xian)齒(chi)型(xing)圓弧。它與漸開線(xian)齒(chi)輪相比，最突出(chu)的(de)優(you)點是齒(chi)輪嚙合(he)過程中齒(chi)廓面(mian)沒有(you)相對滑動，所以齒(chi)面(mian)無磨(mo)損(sun)、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高(gao)。該泵擺(bai)脫傳統設(she)計的(de)束縛，使(shi)得齒(chi)輪泵在設(she)計、生產和使(shi)用上(shang)進入了一(yi)個新的(de)領域。
泵設有差壓式安(an)全閥(fa)作為超載保護，安(an)全閥(fa)全回流壓力為泵額(e)定(ding)排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力(li)范圍內根據實(shi)際需要另行調(diao)整。但(dan)是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸(zhou)端密(mi)封設計為兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)，一種(zhong)是機(ji)械密(mi)封，另一種(zhong)是填料密(mi)封，可(ke)根(gen)據(ju)具體使用情況和(he)用戶要求(qiu)確定。
二、泵的(de)分類
就核心組成部(bu)件齒輪(lun)(lun)而言，主(zhu)要由公法線(xian)齒輪(lun)(lun)泵和圓弧齒輪(lun)(lun)泵。公法線(xian)齒輪(lun)(lun)泵輸送含雜質的(de)介(jie)質比圓弧齒輪(lun)(lun)泵要耐(nai)用，而圓弧齒輪(lun)(lun)泵結(jie)構特殊，輸送干凈的(de)介(jie)質，噪音低，壽命長，各有各的(de)優點(dian)。
三、工作特點
優點：結構簡單緊湊(cou)、體積小、質(zhi)量輕、工(gong)藝性好、價格便宜、自(zi)吸力強、對油(you)液污染不(bu)敏(min)感、轉(zhuan)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護(hu)方便、工(gong)作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大(da)、噪聲(sheng)大(da)、效率低，零件的互換(huan)性差，磨損后不易修復(fu)，不能做變量泵(beng)用(yong)。
四、運行維護
1、起(qi)動(dong)齒輪泵
（1）啟動前檢查(cha)全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動(dong)聯軸器，無摩擦及碰撞聲(sheng)音。
（3） 啟動應向(xiang)泵內注入(ru)輸送液(ye)體。
（4）啟動前(qian)應(ying)全開吸入和排出(chu)管路中的(de)閥(fa)門，嚴(yan)禁閉閥(fa)啟動。
（5）驗(yan)證電機轉動方向后，啟動電機。
2、停車
（1）關(guan)閉電(dian)動機。
（2）關閉泵(beng)的進、出口閥門(men)。
五(wu)、常見故障
1、不能排(pai)料
故(gu)障現(xian)象：泵(beng)不能排料
故障(zhang)原因(yin)：a、旋(xuan)轉(zhuan)方向相(xiang)反；b、吸(xi)入或排出閥關閉(bi)； c、入口(kou)無料或(huo)壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬(yao)料
對策： a、確認旋轉方(fang)向； b、確認閥門是否關(guan)閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢(jian)查(cha)液體粘度(du)，以低(di)速運(yun)轉(zhuan)時按轉(zhuan)速比例的流(liu)(liu)量是否出現，若有流(liu)(liu)量，則(ze)流(liu)(liu)入不足/2
2、流量不足(zu)
故障現(xian)象(xiang)：泵流量(liang)不(bu)足
故障(zhang)原因：a、吸入或(huo)排出閥(fa)關閉； b、入口壓力低(di)； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄(xie)漏；e、轉速過低
對(dui)策：a、確認(ren)閥(fa)門(men)是否關(guan)閉；b、檢查閥門是否打開(kai)；c、確認排出量(liang)是否正(zheng)常； d、緊固；大量泄漏影(ying)響生產時，應停止運轉(zhuan)，拆卸(xie)檢查； e、檢查泵軸實(shi)際轉速
3、聲(sheng)音異常(chang)
故(gu)障現象：聲(sheng)音(yin)異常
故(gu)障原因：a、聯軸節(jie)偏(pian)心大或潤滑不(bu)良 b、電(dian)動機故障(zhang)； c、減速機異常； d、軸封(feng)處安裝不良(liang)； e、軸(zhou)變形或磨(mo)損
對策(ce)：a、找正或充(chong)填潤滑脂； b、檢查電動(dong)機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢(jian)查軸封(feng)； e、停車解體檢查
4、電流過(guo)大
故障現象(xiang)：電(dian)流(liu)過大
故(gu)障原因：a、出口(kou)壓力過高； b、熔體粘度(du)過(guo)大；c、軸封裝配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損； e、電(dian)動(dong)機故(gu)障
對(dui)策：a、檢查下游設備及管(guan)線；b、檢驗粘(zhan)度； c、檢(jian)查軸封，適當調整(zheng)； d、停(ting)車后檢查，用(yong)手盤車是否過重； e、檢查電動機
5、泵停止
故障現象(xiang)：泵(beng)突然停(ting)止
故障原(yuan)因：a、停(ting)電； b、電(dian)機過載保(bao)護(hu)； c、聯(lian)軸器損(sun)壞；d、出口壓(ya)力過高，聯鎖反應(ying)；e、泵內咬(yao)入異常； f、軸(zhou)與軸(zhou)承粘著卡死
對策：a、檢(jian)查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖系統(tong)；e、停車(che)后，正(zheng)反轉(zhuan)盤車(che)確認(ren)； f、盤車確認(ren)
6、密封漏(lou)油
故障(zhang)現象：密封漏油
產生(sheng)原因：a、軸封未調整好(hao)；b、密封圈磨損(sun)而間隙大；c、機(ji)械(xie)密(mi)封動、靜環(huan)摩擦面隨壞；d、彈(dan)簧松弛(chi)
對策：a、重新調整；b、適量擰(ning)緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動、靜環或(huo)重(zhong)新研磨；d、更換彈簧
