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齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)間(jian)所形成的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)容積(ji)(ji)變(bian)化和移(yi)動來輸送(song)液體或使之增壓的(de)(de)(de)(de)回轉泵(beng)。由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體與(yu)前后蓋組成兩(liang)個封閉空(kong)間(jian)，當齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，齒(chi)輪(lun)脫開側(ce)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)體積(ji)(ji)從小變(bian)大(da)，形成真空(kong)，將液體吸(xi)入(ru)(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合側(ce)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)體積(ji)(ji)從大(da)變(bian)小，而將液體擠(ji)入(ru)(ru)管(guan)路中去。吸(xi)入(ru)(ru)腔(qiang)與(yu)排出腔(qiang)是(shi)靠兩(liang)個齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合線來隔開的(de)(de)(de)(de)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)排出口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)完全取決(jue)于(yu)泵(beng)出口(kou)(kou)處阻力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小。
一、結(jie)構特(te)點(dian)
（1）結構簡(jian)單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和(he)齒輪的(de)各個齒間(jian)槽組成了許多固定的(de)密(mi)封工作腔，只(zhi)能用作定量(liang)泵。
齒輪采用國際九十年代先(xian)進水平的新技術--雙圓(yuan)弧(hu)正弦曲線(xian)(xian)齒(chi)(chi)型(xing)圓(yuan)弧(hu)。它與漸開線(xian)(xian)齒(chi)(chi)輪(lun)相(xiang)比(bi)，最突(tu)出的優點是齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合過程中齒(chi)(chi)廓面沒有(you)相(xiang)對滑(hua)動，所以齒(chi)(chi)面無磨損(sun)、運轉(zhuan)平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺(bai)脫(tuo)傳統(tong)設計的束縛，使得齒(chi)(chi)輪(lun)泵在設計、生產和使用(yong)上進入了一(yi)個新(xin)的領(ling)域。
泵設有差壓(ya)式安(an)全閥(fa)作為超載保護，安(an)全閥(fa)全回流壓(ya)力為泵額定排(pai)出壓(ya)力1.5倍。也(ye)可(ke)在允許排出壓力范圍內根據(ju)實際需(xu)要另(ling)行調(diao)整(zheng)。但是此安全(quan)閥(fa)(fa)不能(neng)作(zuo)減(jian)壓閥(fa)(fa)長期工作(zuo)，減(jian)壓閥(fa)(fa)在需(xu)要時可(ke)另(ling)行安裝。
該泵(beng)軸端密封設計為兩種形式，一(yi)種是機(ji)械密封，另一(yi)種是填料密封，可根(gen)據具體(ti)使(shi)用情況和用戶要(yao)求確定。
二、泵(beng)的分(fen)類
就核心組成部(bu)件齒輪而言，主要由公法線(xian)齒輪泵(beng)(beng)(beng)和(he)圓弧(hu)齒輪泵(beng)(beng)(beng)。公法線(xian)齒輪泵(beng)(beng)(beng)輸送含雜質的(de)介(jie)質比圓弧(hu)齒輪泵(beng)(beng)(beng)要耐用，而圓弧(hu)齒輪泵(beng)(beng)(beng)結構(gou)特殊，輸送干(gan)凈(jing)的(de)介(jie)質，噪(zao)音低，壽命長，各有各的(de)優(you)點。
三(san)、工作特(te)點
優點：結構簡單緊湊、體積小(xiao)、質量輕(qing)、工藝性好、價格(ge)便宜(yi)、自吸力強、對(dui)油(you)液污(wu)染(ran)不敏(min)感、轉速范圍大、能耐(nai)沖擊性負(fu)載，維護方(fang)便、工作可(ke)靠。
缺點：徑向力(li)不平衡、流動(dong)脈動(dong)大、噪聲大、效率低，零(ling)件的互(hu)換性差(cha)，磨(mo)損后不易修復，不能做變量泵用。
四(si)、運行(xing)維護
1、起(qi)動齒輪泵
（1）啟動前檢查全部管(guan)路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動(dong)聯軸器，無摩擦及(ji)碰撞聲音。
（3） 啟動應向泵內(nei)注入(ru)輸送液(ye)體。
（4）啟動前應全(quan)開吸入和(he)排出(chu)管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證(zheng)電機(ji)轉動(dong)方向(xiang)后，啟動(dong)電機(ji)。
2、停車(che)
（1）關(guan)閉電動機。
（2）關閉泵(beng)的進、出口閥門。
五(wu)、常見故(gu)障
1、不能(neng)排料
故障現(xian)象：泵不能(neng)排料
故障原(yuan)因：a、旋轉方(fang)向相反；b、吸入或排出閥關(guan)閉； c、入口無料或壓(ya)力過低； d、粘度過高，泵(beng)無法(fa)咬料
對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門(men)是(shi)否(fou)關閉； c、檢查(cha)閥門和壓力表(biao)； d、檢查液體粘度，以低速運(yun)轉時按轉速比(bi)例的(de)流(liu)(liu)量是否出現，若(ruo)有流(liu)(liu)量，則(ze)流(liu)(liu)入不(bu)足/2
2、流量不(bu)足
故障現象：泵流量不足(zu)
故障原因：a、吸(xi)入(ru)或排出(chu)閥關閉； b、入口(kou)壓(ya)力低； c、出口管(guan)線堵塞； d、填料箱(xiang)泄漏；e、轉速過低
對(dui)策：a、確認閥門(men)是否關閉；b、檢查閥(fa)門是否打開；c、確(que)認排出(chu)量(liang)是否正常； d、緊固；大量泄漏(lou)影(ying)響生產時，應停止(zhi)運轉，拆卸檢(jian)查； e、檢查泵(beng)軸實際轉速
3、聲音異常
故障現象(xiang)：聲音異常
故障原因：a、聯軸(zhou)節偏(pian)心大或(huo)潤滑不(bu)良 b、電(dian)動機(ji)故障； c、減速機異常； d、軸(zhou)封處安裝不良； e、軸變形(xing)或磨損
對策(ce)：a、找正或充填潤滑脂； b、檢(jian)查(cha)電動機(ji)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸(zhou)封； e、停車解(jie)體(ti)檢查
4、電流過大
故(gu)障現象(xiang)：電流過(guo)大
故障原因：a、出口壓力過(guo)高； b、熔體粘度過大；c、軸封(feng)裝配不(bu)良(liang)； d、軸或(huo)軸承磨(mo)損； e、電動機(ji)故(gu)障
對策：a、檢查下(xia)游設備及管線；b、檢驗粘(zhan)度； c、檢(jian)查軸(zhou)封，適當調(diao)整； d、停車后(hou)檢(jian)查，用(yong)手盤車是否(fou)過重； e、檢(jian)查電動機
5、泵(beng)停止
故障現象：泵突然停止(zhi)
故障原因(yin)：a、停電； b、電機過(guo)載保護； c、聯軸器(qi)損壞(huai)；d、出口壓(ya)力過高，聯鎖(suo)反(fan)應；e、泵內咬入異(yi)常； f、軸與(yu)軸承粘著卡死
對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開(kai)安全(quan)罩，盤車檢查；d、檢查儀(yi)表(biao)聯鎖系統(tong)；e、停車后(hou)，正(zheng)反轉(zhuan)盤車確認； f、盤車確認
6、密封漏油(you)
故(gu)障現象：密封漏油(you)
產生原因：a、軸封未調(diao)整好；b、密封圈磨損而(er)間隙大；c、機(ji)械(xie)密封(feng)動、靜(jing)環摩擦面隨壞；d、彈(dan)簧(huang)松弛
對策：a、重(zhong)新(xin)調整；b、適量(liang)擰(ning)緊壓蓋螺栓或更(geng)換密封圈；c、更換動、靜環(huan)或重新研磨；d、更(geng)換(huan)彈簧
