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齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與嚙合(he)齒(chi)輪(lun)間(jian)所形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)工作容積變化(hua)和移動(dong)來輸(shu)送液(ye)體(ti)或使之增壓(ya)的(de)(de)(de)回轉泵(beng)。由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體(ti)與前(qian)后蓋組成(cheng)(cheng)兩(liang)個封閉空間(jian)，當齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，齒(chi)輪(lun)脫開側的(de)(de)(de)空間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從小變大，形(xing)成(cheng)(cheng)真空，將液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)側的(de)(de)(de)空間(jian)的(de)(de)(de)體(ti)積從大變小，而將液(ye)體(ti)擠入(ru)管路中去。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)嚙合(he)線(xian)來隔開的(de)(de)(de)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)(de)(de)排出(chu)口的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)完全取決于(yu)泵(beng)出(chu)口處(chu)阻力(li)的(de)(de)(de)大小。
一、結(jie)構特點
（1）結構(gou)簡單，價(jia)格(ge)便(bian)宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端(duan)蓋和齒輪的各個齒間槽組成了(le)許多固定(ding)的密封(feng)工作(zuo)腔，只能(neng)用作(zuo)定(ding)量(liang)泵。
齒輪采用國際九十年代先進水平(ping)的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸(jian)開線齒輪相比，最突出的優點(dian)是(shi)齒輪嚙(nie)合過程中(zhong)齒廓面沒有相對滑(hua)動，所以齒面無磨損、運轉(zhuan)平衡、無困液現象，噪聲(sheng)低(di)、壽(shou)命長(chang)、效(xiao)率高。該泵(beng)擺脫傳統(tong)設計的束縛，使得齒輪泵(beng)在設計、生(sheng)產和使用上進入(ru)了一個新的領域。
泵設(she)有差壓式(shi)安全閥作為(wei)超(chao)載(zai)保護，安全閥全回流(liu)壓力為(wei)泵額定(ding)排出(chu)壓力1.5倍。也(ye)可(ke)在(zai)允(yun)許排出壓(ya)力范圍內根(gen)據(ju)實際需(xu)要(yao)另(ling)行(xing)調(diao)整。但是(shi)此安全閥(fa)(fa)不能作(zuo)減壓(ya)閥(fa)(fa)長期工作(zuo)，減壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)需(xu)要(yao)時可(ke)另(ling)行(xing)安裝。
該泵軸端密封(feng)設計為(wei)兩種(zhong)形式，一(yi)種(zhong)是(shi)機械密封(feng)，另一(yi)種(zhong)是(shi)填料密封(feng)，可(ke)根據(ju)具體(ti)(ti)使用(yong)情(qing)況和用(yong)戶要求確定。
二、泵的(de)分類
就核心組成(cheng)部件齒(chi)輪而言，主要(yao)由公(gong)(gong)法(fa)線(xian)齒(chi)輪泵(beng)和圓(yuan)(yuan)弧(hu)(hu)齒(chi)輪泵(beng)。公(gong)(gong)法(fa)線(xian)齒(chi)輪泵(beng)輸送含雜(za)質的(de)(de)介質比(bi)圓(yuan)(yuan)弧(hu)(hu)齒(chi)輪泵(beng)要(yao)耐用，而圓(yuan)(yuan)弧(hu)(hu)齒(chi)輪泵(beng)結構(gou)特殊，輸送干(gan)凈(jing)的(de)(de)介質，噪(zao)音低，壽(shou)命長，各有各的(de)(de)優點(dian)。
三、工(gong)作特(te)點
優(you)點(dian)：結(jie)構簡單緊湊、體(ti)積(ji)小、質量輕、工藝(yi)性好、價格便(bian)宜、自吸力(li)強、對(dui)油(you)液污染(ran)不敏感、轉速范圍(wei)大、能耐沖(chong)擊(ji)性負載(zai)，維護方便(bian)、工作可(ke)靠。
缺(que)點：徑向力不(bu)平衡(heng)、流動(dong)脈動(dong)大、噪(zao)聲(sheng)大、效率低，零件的互換性差，磨損后(hou)不(bu)易修(xiu)復，不(bu)能(neng)做變量泵用。
四、運行維(wei)護
1、起動齒輪(lun)泵
（1）啟(qi)動前(qian)檢查(cha)全部管路(lu)法蘭，接(jie)頭的密封性。
（2）盤動聯軸(zhou)器，無(wu)摩擦及碰撞聲(sheng)音。
（3） 啟動應向(xiang)泵內注(zhu)入輸送(song)液體。
（4）啟(qi)動(dong)前應全開吸(xi)入和排出管(guan)路中的閥門(men)，嚴禁閉閥啟(qi)動(dong)。
（5）驗證電機轉動方(fang)向后(hou)，啟動電機。
2、停(ting)車
（1）關閉電動機。
（2）關(guan)閉泵(beng)的進、出口(kou)閥門(men)。
五、常見故障
1、不(bu)能排(pai)料
故障現象：泵不能排料
故障原(yuan)因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥(fa)關閉(bi)； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵(beng)無法咬料
對策(ce)： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是(shi)否關閉； c、檢查(cha)閥門和(he)壓力(li)表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流(liu)量是否出現，若有流(liu)量，則流(liu)入不足/2
2、流量不足(zu)
故障現象：泵流(liu)量不(bu)足
故障(zhang)原因：a、吸入或(huo)排(pai)出閥關閉； b、入(ru)口壓力低(di)； c、出口(kou)管(guan)線堵塞； d、填料箱(xiang)泄漏；e、轉速過低
對(dui)策：a、確認(ren)閥門(men)是否(fou)關閉；b、檢(jian)查閥門是(shi)否打開(kai)；c、確(que)認排出量是(shi)否正常(chang)； d、緊(jin)固；大量(liang)泄漏影響生產時，應(ying)停止運轉，拆(chai)卸檢查； e、檢查(cha)泵(beng)軸(zhou)實際(ji)轉(zhuan)速
3、聲音異(yi)常
故(gu)障現象：聲音異常
故障(zhang)原因：a、聯(lian)軸節偏心大或潤滑(hua)不良 b、電(dian)動機(ji)故障； c、減速機異常； d、軸封處安(an)裝不良； e、軸變形(xing)或(huo)磨損(sun)
對策：a、找正(zheng)或充填潤滑脂； b、檢查(cha)電動機； c、檢查軸承和(he)齒(chi)輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查
4、電流過大
故障(zhang)現象：電流過大
故障原因：a、出口壓(ya)力過(guo)高； b、熔(rong)體粘度過大；c、軸封裝配不良(liang)； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障
對(dui)策：a、檢查下游設備及管(guan)線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停(ting)車后檢查(cha)，用手盤車是否(fou)過重； e、檢查電動機
5、泵停止(zhi)
故障現(xian)象：泵突然停止
故障原(yuan)因(yin)：a、停電； b、電機(ji)過載保(bao)護； c、聯(lian)軸器損壞；d、出口壓力過高(gao)，聯鎖(suo)反應；e、泵內咬入異(yi)常； f、軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承粘(zhan)著卡(ka)死
對策：a、檢查電源；b、檢查(cha)電動機(ji)；c、打(da)開(kai)安全罩，盤車(che)檢查；d、檢查儀表聯鎖系統；e、停車(che)后，正(zheng)反轉盤(pan)車(che)確(que)認(ren)； f、盤(pan)車確認
6、密封(feng)漏油
故(gu)障現象(xiang)：密封(feng)漏油
產生原(yuan)因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨(mo)損而間隙大；c、機械密(mi)封動、靜環(huan)摩擦(ca)面(mian)隨壞；d、彈(dan)簧(huang)松弛
對策(ce)：a、重新調整；b、適量(liang)擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dong)、靜環(huan)或重新研磨；d、更換彈簧
