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柱(zhu)塞泵是液壓系統的一個重要(yao)裝(zhuang)置(zhi)。它依靠柱(zhu)塞在缸體中(zhong)往復運動，使密封(feng)工作容腔的容積發生(sheng)變化來實現吸油、壓油。柱(zhu)塞泵具有額(e)定壓力高、結(jie)構(gou)緊湊、效率高和流(liu)量調節方便(bian)等優(you)點。
柱塞泵被廣泛應(ying)用于高壓(ya)、大流量和流量需要調(diao)節的場(chang)合，諸如液壓(ya)機(ji)、工(gong)程機(ji)械和船舶中。
機械分類(lei)：
柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)一般分為單柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、臥式柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)、軸向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)向柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。
1、單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)
結構組(zu)成主要有偏(pian)心(xin)輪、柱(zhu)塞、彈(dan)簧、缸體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞與缸體(ti)孔(kong)之間形成密閉容(rong)積。偏(pian)心(xin)輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱(zhu)塞上下(xia)往復運(yun)動一(yi)次，向(xiang)下(xia)運(yun)動吸油(you)，向(xiang)上運(yun)動排(pai)油(you)。泵每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排(pai)出的(de)油(you)液體(ti)積稱為(wei)排(pai)量，排(pai)量只與泵的(de)結構參數有關。
2、臥(wo)式(shi)柱塞(sai)泵
臥式柱(zhu)塞泵是由幾個柱(zhu)塞（一般為3個或6個）并列(lie)安(an)裝(zhuang)，用1根曲軸通過連桿滑(hua)塊或由偏心軸直接推動(dong)柱塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現吸、排液體的(de)液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支(zhi)架(jia)系統中的(de)乳化(hua)液泵一(yi)般(ban)都是臥式柱塞泵。乳化(hua)液泵用于采煤工作面，為液壓支(zhi)架(jia)提供乳化(hua)液，工作原理(li)靠曲軸的(de)旋轉帶動(dong)活塞做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現吸液和排液。
3、軸向式(shi)
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復運動方向與缸(gang)體中心(xin)軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動軸(zhou)平(ping)行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內往(wang)復運動所產生的(de)容積(ji)變化來(lai)進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零件，可以達(da)到很高(gao)的(de)精度配(pei)合，因此容積(ji)效(xiao)率高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜(xie)盤式柱塞泵(beng)(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)型(xing)兩種(zhong)。壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大(da)都是采用有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，靠氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每次啟動機(ji)器(qi)(qi)之后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果(guo)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)不足(zu)時就啟動機(ji)器(qi)(qi)，會(hui)對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的(de)(de)滑靴(xue)造成(cheng)拉(la)脫現象(xiang)，會(hui)造成(cheng)泵(beng)(beng)體(ti)內回程板與壓(ya)(ya)板的(de)(de)非正常磨(mo)損。
5、徑向式(shi)
徑(jing)向柱(zhu)塞泵可分為閥配流與(yu)軸配流兩大類。閥配流徑(jing)向柱(zhu)塞泵存在故障率(lv)高、效率(lv)低等缺點。國際上70、80年代發展的軸(zhou)配流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵克服了閥配流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵的不足。由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)泵結構上的特點，固定(ding)了軸(zhou)配流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵比(bi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變(bian)量(liang)行程短(duan)泵的變(bian)量(liang)是在(zai)變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作(zuo)用(yong)下，改變(bian)定(ding)子的偏(pian)心(xin)距實現(xian)的，而(er)定(ding)于(yu)的更大 偏(pian)心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據排量(liang)大小(xiao)不同），變(bian)量(liang)行程很短。且變(bian)量(liang)機構設計為高(gao)(gao)壓(ya)操縱，由控制(zhi)閥進(jin)行控制(zhi)。故(gu)該(gai)泵的響應速度(du)快。徑向結(jie)構設計克服了如軸(zhou)向柱(zhu)塞泵滑(hua)靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅(fu)度(du)提高(gao)(gao)。
6、液(ye)壓式
液(ye)(ye)壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠氣壓(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器(qi)后，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)后，才能操(cao)作(zuo)機(ji)械。直軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)分為壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)的(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)大都采用(yong)有氣壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)本身帶有補油(you)(you)(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)進油(you)(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)(gong)壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)自(zi)(zi)吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)很強(qiang)，無需外力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)分為兩種有(you)代表性的(de)結構形式的(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)；由于徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)屬于一種新(xin)型的(de)技(ji)術(shu)含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，隨著國產(chan)化的(de)不(bu)斷加(jia)快，徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)必(bi)然會成(cheng)為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)重要組成(cheng)部分；徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)方(fang)向(xiang)與驅(qu)動(dong)軸垂直的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)工作(zuo)原(yuan)理:驅(qu)動(dong)(dong)扭矩由驅(qu)動(dong)(dong)軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的(de)(de)液壓缸體(ti)轉(zhuan)子，定(ding)子不(bu)受其它(ta)橫向作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)子裝在(zai)配流軸(zhou)上(shang)。位于轉(zhuan)子中的(de)(de)徑(jing)向布置的(de)(de)柱塞(sai)，通(tong)過靜壓平衡的(de)(de)滑靴緊(jin)貼著偏(pian)心(xin)行(xing)程(cheng)定(ding)子。柱塞(sai)與滑靴球鉸相(xiang)連(lian)，并通(tong)過卡簧鎖定(ding)。二個保(bao)持環(huan)將滑靴卡在(zai)行(xing)程(cheng)定(ding)子上(shang)。泵轉(zhuan)動時，它(ta)依靠離心(xin)力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定(ding)于內表面上(shang)。當轉(zhuan)子轉(zhuan)動時，由于定(ding)于的(de)(de)偏(pian)心(xin)作(zuo)用，柱塞(sai)將作(zuo)往(wang)復運動，它(ta)的(de)(de)行(xing)程(cheng)為定(ding)于偏(pian)心(xin)距的(de)(de)2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)偏心距可由泵(beng)體(ti)(ti)上(shang)的(de)(de)(de)徑向(xiang)位置相(xiang)對的(de)(de)(de)兩個柱塞來調節(jie)。油(you)液(ye)的(de)(de)(de)進出通過泵(beng)體(ti)(ti)和配流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)流(liu)道，并(bing)由配流(liu)軸(zhou)(zhou)上(shang)吸油(you)口控制，泵(beng)體(ti)(ti)內(nei)產(chan)生的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)力(li)被靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)表面(mian)所吸收。摩擦副的(de)(de)(de)靜壓(ya)平(ping)衡(heng)采取(qu)了過平(ping)衡(heng)壓(ya)力(li)補償方法，形成了開環控制。支(zhi)承驅動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承只起支(zhi)承作用(yong)，不受其他(ta)外力(li)的(de)(de)(de)作用(yong)。液(ye)壓(ya)系統(tong)中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用與傳(chuan)動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復(fu)運動所產生(sheng)的(de)容(rong)積變(bian)化來進行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和(he)柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件，加(jia)工時(shi)可以(yi)達(da)到很高的(de)精(jing)度配(pei)合;
三(san)、工作階(jie)段
工作時，在噴油(you)泵凸(tu)(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈(dan)簧的(de)作用下，迫使柱塞(sai)作上(shang)、下往復運(yun)動(dong)，從而(er)完成泵油(you)任務，泵油(you)過程可分為以下三個階段。結論(lun)：通(tong)過上(shang)述(shu)討(tao)論(lun)，得(de)出下列結論(lun)
① 柱塞(sai)往(wang)復運(yun)動總(zong)行程L是不變的(de)，由(you)凸輪的(de)升程決定。
② 柱(zhu)塞每循環的供油(you)量大小取決于供油(you)行(xing)程，供油(you)行(xing)程不受凸輪(lun)軸控(kong)制(zhi)是可變的。
③ 供油開始時刻不隨(sui)供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變(bian)供油(you)終了時刻，從而(er)改變(bian)供油(you)量。
四、 國產系(xi)列(lie)柱塞(sai)式噴油(you)泵國產系(xi)列(lie)柱塞(sai)泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是(shi)根據柴油(you)(you)機單缸功(gong)率范(fan)圍對供(gong)油(you)(you)量的(de)(de)要求(qiu)不(bu)同(tong)，以(yi)(yi)柱塞行程，泵缸中心距(ju)和(he)結構型(xing)式為(wei)基礎，再分別配以(yi)(yi)不(bu)同(tong)尺寸的(de)(de)柱塞直(zhi)徑，組(zu)成(cheng)若干(gan)種(zhong)(zhong)在(zai)一(yi)個工作循環內供(gong)油(you)(you)量不(bu)等的(de)(de)噴油(you)(you)泵，以(yi)(yi)滿足各種(zhong)(zhong)柴油(you)(you)機的(de)(de)需要。國產(chan)系(xi)列噴油(you)(you)泵的(de)(de)工作原理和(he)結構型(xing)式基本相(xiang)同(tong)，以(yi)(yi)A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gou)造和工作原理。柱塞泵由四大部分(fen)組(zu)成：分(fen)泵、油量調(diao)節機構(gou)、傳動機構(gou)和泵體
為微處理器(qi)智(zhi)能控制，液晶屏(ping)顯示，可與電腦(nao)進(jin)行通訊(xun)，具有工作(zuo)壓力(li)穩定(ding)、脈動小、操作(zuo)方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以(yi)上(shang)行業需要(yao)連續恒壓、恒流輸(shu)送液體的要(yao)求。
1、機械原(yuan)理(li)概述
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升(sheng)程決(jue)定。柱塞每循(xun)環的供(gong)油量大(da)小取決(jue)于供(gong)油行程,供油(you)(you)行(xing)程不受凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)控(kong)制是可變(bian)(bian)的。供油(you)(you)開(kai)始時刻不隨供油(you)(you)行(xing)程的變(bian)(bian)化而(er)變(bian)(bian)化。轉動柱(zhu)塞可改(gai)變(bian)(bian)供油(you)(you)終了時刻，從而(er)改(gai)變(bian)(bian)供油(you)(you)量。柱(zhu)塞泵工作時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上的凸(tu)輪(lun)(lun)與(yu)柱(zhu)塞彈簧的作用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞作上、下(xia)往復運動，從而(er)完成泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過(guo)程可分為以(yi)下(xia)兩(liang)個(ge)階段。
2、進油過程
當凸(tu)輪的凸(tu)起部(bu)分轉過去后，在彈簧力的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向下(xia)運動(dong)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空間（稱為泵(beng)油(you)(you)室(shi)）產生真空度，當柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)的進(jin)油(you)(you)孔(kong)(kong)打(da)開后，充滿(man)在油(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)道內的柴(chai)油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)(kong)進(jin)入泵(beng)油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)運動(dong)到下(xia)止點，進(jin)油(you)(you)結束
4、回(hui)油過程(cheng)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)上供(gong)油(you)(you)(you)(you)，當上行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上的斜槽(cao)（停(ting)供(gong)邊(bian)）與套筒上的回油(you)(you)(you)(you)孔(kong)相通(tong)時，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)(you)(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部(bu)(bu)的中孔(kong)和徑向(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)(you)(you)(you)壓(ya)驟然下降，出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)在彈簧(huang)力的作用下迅速關閉，停(ting)止供(gong)油(you)(you)(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上行，當凸(tu)輪的凸(tu)起(qi)部(bu)(bu)分轉過去后，在彈簧(huang)的作用下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下行。此時便開(kai)(kai)始了下一(yi)個(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)以一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)為(wei)原理(li)介紹，一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)上有兩個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)，并且(qie)方向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)運(yun)動時缸內(nei)出(chu)(chu)現負壓(ya)，這(zhe)時一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)打開(kai)(kai)液體(ti)被吸入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)另(ling)(ling)一(yi)個(ge)(ge)方向(xiang)運(yun)動時，將(jiang)液體(ti)壓(ya)縮后另(ling)(ling)一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)被打開(kai)(kai)，被吸入缸內(nei)的液體(ti)被排出(chu)(chu)。這(zhe)種工作方式連續運(yun)動后就形成了連續供(gong)油(you)(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵缸體鑲裝(zhuang)銅套的，可(ke)以(yi)采用更換銅套的方法安(an)裝(zhuang)。首先把一(yi)組(zu)柱(zhu)塞桿(gan)外(wai)徑修整到統一(yi)尺(chi)寸，再(zai)用1000#以上的砂紙拋(pao)光(guang)外徑。
缸體(ti)安裝(zhuang)銅套的三種(zhong)方法：
（a）缸體加(jia)溫(wen)熱(re)裝(zhuang)或(huo)銅套低(di)溫(wen)冷凍擠壓，過盈裝(zhuang)配(pei)；
（b）采(cai)有(you)樂泰(tai)膠粘著裝(zhuang)配，這咱方(fang)法要求銅外套(tao)外徑表面有(you)溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅(tong)套外徑加(jia)工螺紋，涂樂泰膠后(hou)，旋入裝配。
熔燒(shao)結合方(fang)式的(de)缸體與銅套，安裝方(fang)法如(ru)下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復(fu)缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸(gang)體孔。
采(cai)用(yong)“表(biao)面工程技術(shu)”，方法如(ru)下(xia)：
（a）電鍍(du)技術(shu)：在柱塞表(biao)面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)涂或電(dian)弧噴(pen)涂或電(dian)噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激(ji)光熔敷(fu)：在柱塞表面熔敷(fu)高硬(ying)度耐磨合金粉末。
五、機械維護
采用補油(you)(you)泵(beng)供油(you)(you)的柱(zhu)塞泵(beng)，使(shi)用3000h后，操作人員每日(ri)需(xu)對柱塞泵檢查1-2次，檢(jian)查液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響是否正常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度(du)下降或悶車時，就應該對(dui)(dui)補油(you)泵(beng)解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪(lun)(lun)邊沿(yan)是否有刮傷現象，內(nei)齒輪(lun)(lun)泵(beng)間隙是否過大(da)。對(dui)(dui)于(yu)自吸油(you)型柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內(nei)的(de)油(you)液(ye)不得低(di)于(yu)油(you)標下限，要保持足(zu)夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度(du)越高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)越長。
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵最(zui)重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件是(shi)軸承，如果軸承出現游隙(xi)(xi)，則不能保證液壓(ya)泵內部(bu)三對磨擦副的(de)(de)正常間隙(xi)(xi)，同時也會破壞各磨擦副的(de)(de)靜液壓(ya)支承油膜厚度，降低柱(zhu)塞(sai)(sai)泵軸承的(de)(de)使用壽命。據液壓(ya)泵制造廠提供的(de)(de)資料，軸承的(de)(de)平均使用壽命為10000h，超過(guo)此值就需要更(geng)換(huan)新口。拆(chai)卸下來的(de)軸承，沒(mei)有(you)(you)專業檢測儀(yi)器是無法檢測出軸承的(de)游隙的(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測，如發現滾柱表面(mian)有(you)(you)劃痕或變色，就必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸承時，應注意(yi)原軸承的(de)英文字母和型號，柱塞泵軸承大(da)都(dou)采(cai)用(yong)大(da)載荷容(rong)量軸承，購買原廠家，原規格(ge)的(de)產品(pin)，如果更(geng)換(huan)另一種品(pin)牌，應請教(jiao)對軸承有(you)(you)經驗的(de)人員查表對換(huan)，目(mu)的(de)是保持(chi)軸承的(de)精度等級和載荷容(rong)量。
當實際壓(ya)(ya)力(li)(li)大(da)于需要壓(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，都是通(tong)過(guo)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥來(lai)調節(jie)，使其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)保(bao)持(chi)穩(wen)定讓溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥施放超出部分。而(er)電(dian)機(ji)一直處于全速運(yun)(yun)行反復動(dong)作(zuo)(zuo)，功耗不變(bian)。當采用溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)來(lai)調節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)(liu)量(liang)時(shi)，有(you)部分的(de)(de)余量(liang)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)回原系(xi)統，從(cong)而(er)造成柱塞泵存在(zai)無用功率，工(gong)作(zuo)(zuo)效率低，若使用創杰節(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)后，溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥可定它封閉，通(tong)過(guo)節(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)本(ben)身自動(dong)調整工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)穩(wen)定，自動(dong)追蹤設備的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實現自動(dong)化控制，從(cong)而(er)節(jie)省能耗。這種調節(jie)方式更(geng)大(da) 優點就是能降低柱塞泵的(de)(de)運(yun)(yun)行能耗，節(jie)電(dian)效果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢(jian)查(cha)柱(zhu)塞(sai)有(you)無傷(shang)痕和銹蝕現象，必要(yao)時應更換(huan)新品(pin)。
(2)檢查(cha)柱塞(sai)副配合(he)情況。將柱塞(sai)端頭插人(ren)柱塞(sai)套內(nei)，傾斜約60°，若(ruo)柱塞(sai)能在(zai)自身(shen)作用下緩慢(man)地下滑(hua)為(wei)配合良(liang)好(hao)。
(3)檢查(cha)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副的(de)密封(feng)性(xing)。用(yong)手握(wo)住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手指堵(du)住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂(ding)端和側(ce)面的(de)進油口。用(yong)另(ling)一(yi)只手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大(da)的(de)吸力(li)，放(fang)松柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立(li)即縮回(hui)原位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副密封(feng)良(liang)好，否則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓(ya)環帶是否磨損有臺階(jie)或傷痕現(xian)象，必要(yao)時應(ying)予以(yi)更換。
(5)檢(jian)查出(chu)油閥(fa)副的配(pei)合情況。用(yong)手(shou)指堵住出(chu)油閥(fa)下孔，用(yong)另(ling)一手(shou)指將出(chu)油閥(fa)輕輕向下壓，當手(shou)指離(li)開出(chu)油閥(fa)上端時，它能(neng)自動彈回原(yuan)位，表明(ming)出(chu)油閥(fa)副密封良好，否則應(ying)更換出(chu)油閥(fa)副。
(6)檢查(cha)挺柱體(ti)。噴油泵(beng)體(ti)和挺柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查(cha)柱塞凸緣和控制套的凹槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制(zhi)套(tao)。
