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柱塞泵(beng)是液壓(ya)系統的一個重(zhong)要裝置。它依靠柱塞在缸體(ti)中往復(fu)運動，使密封(feng)工作(zuo)容腔的容積發(fa)生(sheng)變(bian)化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱塞泵(beng)具有額(e)定壓(ya)力高、結構緊湊、效(xiao)率高和流量調節(jie)方便等優點。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于高(gao)壓、大流量(liang)和流量(liang)需(xu)要調節的(de)場合，諸如液壓機、工程機械(xie)和船舶中。
機(ji)械分類：
柱塞(sai)(sai)(sai)泵一(yi)般分(fen)為(wei)單柱塞(sai)(sai)(sai)泵、臥式(shi)柱塞(sai)(sai)(sai)泵、軸向柱塞(sai)(sai)(sai)泵和(he)徑向柱塞(sai)(sai)(sai)泵。
1、單柱塞泵
結構(gou)組成(cheng)主要有偏心(xin)輪、柱塞、彈(dan)簧、缸體(ti)、兩個單向(xiang)(xiang)(xiang)閥。柱塞與缸體(ti)孔之間形(xing)成(cheng)密閉容積(ji)。偏心(xin)輪旋轉一轉，柱塞上下往復運(yun)(yun)動(dong)一次，向(xiang)(xiang)(xiang)下運(yun)(yun)動(dong)吸油，向(xiang)(xiang)(xiang)上運(yun)(yun)動(dong)排油。泵每(mei)轉一轉排出的油液體(ti)積(ji)稱為排量，排量只與泵的結構(gou)參(can)數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式(shi)柱(zhu)塞泵是(shi)由(you)幾(ji)個柱(zhu)塞（一般為(wei)3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑(hua)塊或由偏(pian)心軸直(zhi)接推動(dong)(dong)柱(zhu)塞做往復運動(dong)(dong)，實現吸(xi)、排液(ye)體(ti)的(de)液(ye)壓泵(beng)(beng)。它(ta)們也(ye)都(dou)采(cai)用閥(fa)式配(pei)流裝置(zhi)，而且大多為定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。煤礦液(ye)壓支(zhi)架系(xi)統中的(de)乳化液(ye)泵(beng)(beng)一般都(dou)是臥式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)。乳化液(ye)泵(beng)(beng)用于采(cai)煤工(gong)作(zuo)面，為液(ye)壓支(zhi)架提供(gong)乳化液(ye)，工(gong)作(zuo)原理靠曲軸的(de)旋轉帶動(dong)(dong)活(huo)塞做往復運動(dong)(dong)，實現吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸向柱塞泵（英(ying)文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的往復運(yun)動方向與(yu)缸(gang)體中心軸(zhou)(zhou)平行的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)利用(yong)與(yu)傳動軸(zhou)(zhou)平行的柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)內往復運(yun)動所產(chan)生的容積變化來進行工作的。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，可以達(da)到很高的精度配(pei)合，因此容積效率(lv)高。
4、直軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)力供油(you)(you)型(xing)和自吸油(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力供油(you)(you)型(xing)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供油(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱，在(zai)每次(ci)啟(qi)動機器之后，必須等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)后，才(cai)能(neng)操(cao)作機械(xie)。如果液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足時就(jiu)啟(qi)動機器，會(hui)對液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)內的(de)(de)滑靴造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)拉脫現象，會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)泵(beng)(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)板的(de)(de)非正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞泵可分為閥配(pei)流(liu)(liu)與軸配(pei)流(liu)(liu)兩大類(lei)。閥配(pei)流(liu)(liu)徑向(xiang)柱塞泵存在故障(zhang)率高、效(xiao)率低(di)等(deng)缺(que)點。國際上70、80年代發展的(de)軸配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)克服了閥配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由(you)于徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的(de)特(te)點，固定(ding)了軸配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)比(bi)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)耐沖(chong)擊、壽命長、控制精度高。變(bian)(bian)量(liang)行程短(duan)泵(beng)(beng)的(de)變(bian)(bian)量(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)作(zuo)用下，改(gai)變(bian)(bian)定(ding)子的(de)偏心距實現的(de)，而(er)定(ding)于的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設(she)計(ji)為高(gao)壓操縱，由(you)控(kong)制閥(fa)進行控(kong)制。故該泵(beng)的響應速度快(kuai)。徑向結構設(she)計(ji)克服了如軸(zhou)向柱塞泵(beng)滑(hua)靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)(gong)油(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動機(ji)(ji)器后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作(zuo)機(ji)(ji)械。直(zhi)軸斜盤式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)型的自吸油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有補油(you)分泵(beng)(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)口提供(gong)(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)的。自吸油(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的自吸油(you)能(neng)力(li)很強，無需外力(li)供(gong)(gong)(gong)油(you)。
二(er)、結(jie)構形(xing)式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為兩種有代表性的(de)(de)結構形式的(de)(de)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于一種新型的(de)(de)技術含量比較(jiao)高的(de)(de)高效(xiao)泵(beng)，隨著(zhu)國產化的(de)(de)不斷加快，徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)必(bi)然會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)應用領域的(de)(de)重要(yao)組成部分；徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往復運動方向與驅動軸(zhou)垂直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理(li):驅(qu)(qu)動扭矩由驅(qu)(qu)動軸(zhou) 通(tong)過十字聯軸器 傳遞給(gei)星形的液壓(ya)缸體轉子(zi)，定子(zi)不受其它(ta)橫向(xiang)作(zuo)用力。轉子(zi)裝在配流軸上。位于(yu)轉子(zi)中的徑向(xiang)布(bu)置的柱塞，通過靜壓(ya)平衡的滑靴(xue)緊(jin)貼著偏心(xin)行(xing)程(cheng)(cheng)定子(zi)。柱塞與滑靴(xue)球鉸(jiao)相連，并通過卡簧鎖定。二個(ge)保(bao)持環將(jiang)滑靴(xue)卡在行(xing)程(cheng)(cheng)定子(zi)上。泵轉動(dong)(dong)時，它(ta)依靠離(li)心(xin)力和液壓(ya)力壓(ya)在定于(yu)內表面(mian)上。當(dang)轉子(zi)轉動(dong)(dong)時，由于(yu)定于(yu)的偏心(xin)作(zuo)用，柱塞將(jiang)作(zuo)往復(fu)運動(dong)(dong)，它(ta)的行(xing)程(cheng)(cheng)為定于(yu)偏心(xin)距(ju)的2倍。定子(zi)的(de)(de)(de)偏心距可(ke)由(you)泵(beng)體上的(de)(de)(de)徑(jing)向位(wei)置(zhi)相對的(de)(de)(de)兩個(ge)柱(zhu)塞(sai)來調節。油液的(de)(de)(de)進出通過泵(beng)體和配流(liu)軸(zhou)上的(de)(de)(de)流(liu)道，并(bing)由(you)配流(liu)軸(zhou)上吸(xi)油口控(kong)制(zhi)，泵(beng)體內(nei)產生的(de)(de)(de)液壓力被靜壓平衡的(de)(de)(de)表面所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)(de)靜壓平衡采取了(le)(le)過平衡壓力補(bu)償方法，形成了(le)(le)開(kai)環控(kong)制(zhi)。支(zhi)承(cheng)(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)只起(qi)支(zhi)承(cheng)(cheng)作用，不受其他外(wai)力的(de)(de)(de)作用。液壓系統中:軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)利用與傳動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內(nei)往復運動所產生的(de)(de)容積變化(hua)來(lai)進行工作的(de)(de)。由(you)于柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零件，加工時可以達(da)到很高的(de)(de)精度配合;
三(san)、工作階段
工作時，在噴油泵(beng)凸(tu)輪軸上的(de)凸(tu)輪與柱(zhu)塞彈簧的(de)作用下(xia)，迫使柱(zhu)塞作上、下(xia)往復運(yun)動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程可分為以(yi)下(xia)三個階段(duan)。結論(lun)：通過(guo)上述討論(lun)，得(de)出下(xia)列結論(lun)
① 柱塞往復運動總行程L是(shi)不變的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決定。
② 柱塞每循環的供油(you)量大小(xiao)取決于供油(you)行程，供油(you)行程不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是可(ke)變的。
③ 供(gong)油開始時刻不隨(sui)供(gong)油行程的變(bian)化而(er)變(bian)化。
④ 轉動柱塞可改(gai)變(bian)(bian)供油終了(le)時刻，從而改(gai)變(bian)(bian)供油量(liang)。
四、 國產系列(lie)柱塞式噴油(you)泵(beng)國產系列(lie)柱塞泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系列(lie)。系列(lie)化是(shi)根據(ju)柴油(you)機(ji)單缸(gang)功率范圍(wei)對供油(you)量的要求(qiu)不同，以(yi)柱塞行程，泵(beng)(beng)缸(gang)中心距和(he)結構(gou)型式(shi)為(wei)基礎，再分別配以(yi)不同尺(chi)寸的柱塞直徑，組成(cheng)若(ruo)干種(zhong)在(zai)一個工作循環內供油(you)量不等的噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)，以(yi)滿(man)足(zu)各種(zhong)柴油(you)機(ji)的需要。國產系列(lie)噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)的工作原理(li)和(he)結構(gou)型式(shi)基本相同，以(yi)A型泵為例介紹柱(zhu)塞式噴油(you)(you)泵的構造和工作(zuo)原理(li)。柱(zhu)塞泵由四大部分組成：分泵、油(you)(you)量調(diao)節機構、傳動(dong)機構和泵體
為微(wei)處理器智能控(kong)制，液(ye)晶屏(ping)顯(xian)示(shi)，可與電腦進行(xing)通訊，具(ju)有工作(zuo)壓力(li)穩(wen)定(ding)、脈動小、操(cao)作(zuo)方便等(deng)特點。廣(guang)泛用于生化(hua)、醫(yi)藥、化(hua)工、環保等(deng)行(xing)業(ye)，滿(man)足以上行(xing)業(ye)需(xu)要連(lian)續恒(heng)壓、恒(heng)流(liu)輸送液(ye)體的要求。
1、機(ji)械原理(li)概(gai)述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運動總行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每(mei)循環的(de)供(gong)油(you)(you)量(liang)大小取決(jue)于供(gong)油(you)(you)行(xing)程,供油行(xing)程不(bu)受凸(tu)輪(lun)(lun)軸控制是可(ke)(ke)變(bian)(bian)的。供油開始時刻不(bu)隨(sui)供油行(xing)程的變(bian)(bian)化而(er)變(bian)(bian)化。轉動柱(zhu)(zhu)塞(sai)可(ke)(ke)改變(bian)(bian)供油終了時刻，從而(er)改變(bian)(bian)供油量。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作時，在噴油泵(beng)(beng)凸(tu)輪(lun)(lun)軸上(shang)的凸(tu)輪(lun)(lun)與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)彈簧的作用(yong)下(xia)，迫使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)作上(shang)、下(xia)往(wang)復(fu)運(yun)動，從而(er)完成泵(beng)(beng)油任務，泵(beng)(beng)油過程可(ke)(ke)分為以下(xia)兩個(ge)階段(duan)。
2、進油(you)過程(cheng)
當(dang)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉過去后，在彈(dan)簧力的(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下(xia)運(yun)動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上部(bu)空(kong)間（稱為泵油(you)(you)室(shi)）產生(sheng)真空(kong)度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)(sai)上端面(mian)把柱(zhu)塞(sai)(sai)套上的(de)進(jin)油(you)(you)孔(kong)打開(kai)后，充滿(man)在油(you)(you)泵上體油(you)(you)道內的(de)柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)進(jin)入泵油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)塞(sai)(sai)運(yun)動到下(xia)止點(dian)，進(jin)油(you)(you)結束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜槽(cao)（停供(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回油(you)孔(kong)相通時(shi)，泵油(you)室低壓(ya)(ya)油(you)路便與柱(zhu)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)的(de)(de)中孔(kong)和(he)徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝通，油(you)壓(ya)(ya)驟然下(xia)降，出油(you)閥在彈(dan)簧力(li)的(de)(de)作用下(xia)迅速(su)關(guan)閉，停止供(gong)油(you)。此后柱(zhu)塞(sai)(sai)還(huan)要上(shang)(shang)行，當凸(tu)輪的(de)(de)凸(tu)起部(bu)分轉(zhuan)過去后，在彈(dan)簧的(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下(xia)行。此時(shi)便開始了下(xia)一(yi)(yi)個(ge)循環(huan)。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)為原理(li)介紹，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥，并(bing)且(qie)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動時(shi)缸內出現負壓(ya)(ya)，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥打(da)開液(ye)體(ti)(ti)被吸(xi)入缸內，柱(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動時(shi)，將液(ye)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)后另(ling)一(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥被打(da)開，被吸(xi)入缸內的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)被排出。這(zhe)種工(gong)作方式連續運動后就(jiu)形成(cheng)了連續供(gong)油(you) 。
5、機(ji)械(xie)使用
柱塞泵缸體(ti)鑲裝(zhuang)銅(tong)套的(de)，可以采用(yong)更換銅(tong)套的(de)方法安裝(zhuang)。首先把一組柱塞桿外徑(jing)修整到(dao)統(tong)一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝(zhuang)銅套的三種方(fang)法(fa)：
（a）缸體加溫熱(re)裝或銅(tong)套低(di)溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘著裝配，這咱方法要求(qiu)銅外套外徑表面有(you)溝(gou)槽(cao)；
（c）缸(gang)孔(kong)攻(gong)絲，銅套外徑(jing)加(jia)工螺紋，涂樂泰膠后，旋(xuan)入裝配。
熔燒結合方(fang)式(shi)的缸體(ti)與銅套，安裝方(fang)法如下：
（a）采用(yong)研(yan)磨棒，手(shou)工或機(ji)械方法研(yan)磨修(xiu)復缸孔；
（b）采用(yong)坐標鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下(xia)：
（a）電(dian)鍍技(ji)術：在柱塞表面鍍一層硬鉻(ge)；
（b）電(dian)刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐(nai)磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)(pen)涂或電弧(hu)噴(pen)(pen)涂或電噴(pen)(pen)涂：噴(pen)(pen)涂高(gao)碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)敷高(gao)硬度(du)耐磨合金粉末。
五、機械(xie)維護(hu)
采(cai)用(yong)(yong)補油(you)泵(beng)供油(you)的柱塞泵(beng)，使用(yong)(yong)3000h后，操(cao)作人員每(mei)日(ri)需對(dui)柱塞泵(beng)檢查1-2次(ci)，檢(jian)查液(ye)壓(ya)泵運轉(zhuan)聲響是否正常(chang)。如發現(xian)液(ye)壓(ya)缸速度下降或悶車時，就(jiu)應該(gai)對(dui)補油泵解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪(lun)邊(bian)沿(yan)是否有刮(gua)傷現(xian)象，內齒(chi)輪(lun)泵間隙是否過(guo)大。對(dui)于自吸油型(xing)柱(zhu)塞(sai)泵，液(ye)壓(ya)油箱內的(de)(de)油液(ye)不得低于油標下限，要保持足(zu)夠數量的(de)(de)液(ye)壓(ya)油。液(ye)壓(ya)油的(de)(de)清潔(jie)度越高，液(ye)壓(ya)泵的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)越長。
柱塞泵最(zui)重(zhong)要的(de)部件是軸(zhou)(zhou)承，如果軸(zhou)(zhou)承出現游隙，則不能保證液壓(ya)(ya)泵內部三(san)對磨擦副(fu)的(de)正常間隙，同(tong)時也會破壞各磨擦副(fu)的(de)靜液壓(ya)(ya)支承油膜厚度，降(jiang)低柱塞泵軸(zhou)(zhou)承的(de)使用壽命。據液壓(ya)(ya)泵制造廠提供的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承的(de)平均使用壽命為(wei)10000h，超過(guo)此值就(jiu)需要更換(huan)(huan)新口。拆卸下來的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)，沒(mei)有(you)專業(ye)檢測儀器是(shi)無法檢測出(chu)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采用目測，如(ru)發現(xian)滾(gun)柱表面有(you)劃痕或變色，就(jiu)必須(xu)更換(huan)(huan)。在更換(huan)(huan)軸(zhou)承(cheng)時，應注(zhu)意原軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)英文字母和(he)型號，柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)荷容(rong)量(liang)軸(zhou)承(cheng)，購買原廠(chang)家，原規格(ge)的(de)(de)產(chan)品，如(ru)果更換(huan)(huan)另一種品牌(pai)，應請教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)有(you)經驗(yan)的(de)(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)(de)是(shi)保持軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)精度(du)等(deng)級和(he)載(zai)荷容(rong)量(liang)。
當實(shi)際壓(ya)力(li)(li)(li)大(da)于(yu)需要壓(ya)力(li)(li)(li)時，都(dou)是通(tong)過(guo)溢流(liu)(liu)閥來調(diao)節(jie)(jie)，使其工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢流(liu)(liu)閥施(shi)放超出部分。而電機一直處于(yu)全速運行反復動作，功(gong)耗(hao)不變(bian)。當采用溢流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)(liu)量時，有(you)部分的(de)(de)(de)余量溢流(liu)(liu)回原系統，從而造成柱塞泵(beng)存(cun)在無(wu)用功(gong)率(lv)，工(gong)(gong)作效(xiao)率(lv)低(di)，若(ruo)使用創杰(jie)節(jie)(jie)能變(bian)頻器后，溢流(liu)(liu)閥可定(ding)它(ta)封閉，通(tong)過(guo)節(jie)(jie)能變(bian)頻器本身自動調(diao)整(zheng)工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)(li)，保持工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)，自動追蹤設備的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)。實(shi)現自動化控制(zhi)，從而節(jie)(jie)省能耗(hao)。這種調(diao)節(jie)(jie)方式更大(da) 優(you)點(dian)就是能降低(di)柱塞泵(beng)的(de)(de)(de)運行能耗(hao)，節(jie)(jie)電效(xiao)果可達30%以(yi)上(shang)。
六、檢修(xiu)
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕和銹蝕現象，必要時應(ying)更換新品。
(2)檢查柱塞副(fu)配(pei)合情況。將(jiang)柱塞端頭插(cha)人柱塞套(tao)內，傾斜(xie)約(yue)60°，若柱塞能(neng)在自身作(zuo)用下(xia)緩慢地下(xia)滑為配(pei)合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)的(de)密(mi)封性。用手握住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩(liang)個手指(zhi)堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端和側(ce)面的(de)進油口。用另一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸力(li)，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即縮回原位(wei)，表明(ming)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)密(mi)封良(liang)好，否則(ze)應(ying)更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷(shang)痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油(you)(you)閥副的配合情況。用手指堵住(zhu)出油(you)(you)閥下(xia)孔，用另一手指將出油(you)(you)閥輕輕向下(xia)壓，當手指離開出油(you)(you)閥上端(duan)時(shi)，它能自(zi)動彈回原位，表明出油(you)(you)閥副密封(feng)良(liang)好，否則應(ying)更換出油(you)(you)閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之(zhi)間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查柱(zhu)塞凸緣和(he)控制(zhi)套的凹槽(cao)之間的間隙，應(ying)為0.02～0.08mm，如(ru)超過0.12mm，必須(xu)更(geng)換(huan)控(kong)制套。
