產品分類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)塞泵是液壓(ya)系統(tong)的一(yi)個重要裝置。它依靠柱(zhu)塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變(bian)化(hua)來實現吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵具(ju)有額(e)定壓(ya)力高、結構緊(jin)湊、效率高和流量調節方便等(deng)優(you)點。
柱塞泵被廣泛應用于高(gao)壓、大(da)流量(liang)(liang)和流量(liang)(liang)需要(yao)調(diao)節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中(zhong)。
機械分(fen)類：
柱塞泵(beng)一般分為(wei)單(dan)柱塞泵(beng)、臥式柱塞泵(beng)、軸向柱塞泵(beng)和徑向柱塞泵(beng)。
1、單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)
結構組成主要有偏心(xin)(xin)輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧(huang)、缸(gang)體、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)與缸(gang)體孔之間(jian)形成密閉容積。偏心(xin)(xin)輪(lun)旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞(sai)上下(xia)往復(fu)運動(dong)一(yi)次(ci)，向(xiang)下(xia)運動(dong)吸(xi)油(you)，向(xiang)上運動(dong)排油(you)。泵每轉一(yi)轉排出(chu)的油(you)液(ye)體積稱(cheng)為(wei)排量，排量只與泵的結構參數有關。
2、臥(wo)式(shi)柱塞泵
臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是由幾個柱(zhu)塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或由偏心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞做往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)(shi)現吸(xi)、排液(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)。它們也都采用(yong)閥(fa)式配流裝置，而且大多為(wei)(wei)定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)壓支(zhi)架系統中的(de)乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥式柱塞泵(beng)(beng)。乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于采煤工(gong)作面，為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓支(zhi)架提供乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)，工(gong)作原理靠(kao)曲軸(zhou)的(de)旋轉帶動(dong)活塞做往(wang)復運(yun)動(dong)，實(shi)(shi)現吸(xi)液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向(xiang)式(shi)
軸向柱塞(sai)泵（英(ying)文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)往復運動方向與(yu)缸體(ti)中心軸平行(xing)的(de)柱塞(sai)(sai)泵。軸向柱塞(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動軸平行(xing)的(de)柱塞(sai)(sai)在(zai)柱塞(sai)(sai)孔內往復運動所產生的(de)容積(ji)變(bian)化來(lai)進(jin)行(xing)工作的(de)。由于柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都(dou)是圓形(xing)零(ling)件，可以(yi)達(da)到很(hen)高(gao)的(de)精(jing)度(du)配合(he)，因此容積(ji)效率(lv)高(gao)。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸(zhou)斜盤式柱塞泵分為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型和(he)自吸油(you)(you)(you)型兩(liang)種。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵大都是采(cai)用有氣(qi)壓(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dong)機(ji)器(qi)之(zhi)后(hou)，必須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能操作機(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的氣(qi)壓(ya)不足時(shi)就(jiu)啟動(dong)機(ji)器(qi)，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)泵內(nei)的滑靴造成拉(la)脫現象，會(hui)造成泵體內(nei)回程板與壓(ya)板的非(fei)正(zheng)常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵(beng)可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞(sai)泵(beng)存在故障(zhang)率(lv)高(gao)、效(xiao)率(lv)低等缺點(dian)。國(guo)際(ji)上70、80年(nian)代發(fa)展的軸配流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服了閥配流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的不足。由于(yu)徑向(xiang)泵(beng)(beng)結構上的特點，固定了軸配流徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制精(jing)度高(gao)。變量(liang)行程短泵(beng)(beng)的變量(liang)是在變量(liang)柱塞(sai)(sai)和限位柱塞(sai)(sai)作用下，改變定子的偏(pian)心(xin)距(ju)實現的，而定于(yu)的更大(da) 偏(pian)心(xin)距(ju)為 5—9mm（根(gen)據(ju)排量(liang)(liang)大小不同），變量(liang)(liang)行程很短(duan)。且變量(liang)(liang)機構(gou)設計(ji)(ji)為高壓(ya)操縱，由控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵的響應速度快。徑(jing)向(xiang)(xiang)結構(gou)設計(ji)(ji)克服(fu)了如軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵滑靴偏磨(mo)的問題。使其抗沖(chong)擊能力大幅(fu)度提(ti)高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)柱塞泵靠氣壓(ya)供油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使(shi)用(yong)氣壓(ya)后(hou)，才能操作機械。直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞泵分(fen)為壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型的(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型兩種(zhong)。壓(ya)力(li)供油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵大(da)都采用(yong)有氣壓(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱，也有液(ye)(ye)壓(ya)泵本身帶有補油(you)(you)(you)(you)分(fen)泵向液(ye)(ye)壓(ya)泵進油(you)(you)(you)(you)口提供壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)泵的(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)能力(li)很強，無需外力(li)供油(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)分為兩種有代(dai)表(biao)性的(de)(de)(de)結構(gou)形式的(de)(de)(de)軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和(he)徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)；由于徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)屬于一種新型的(de)(de)(de)技術含量(liang)比較高的(de)(de)(de)高效泵(beng)，隨(sui)著(zhu)國產化的(de)(de)(de)不斷加快，徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)必然會成(cheng)為柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)應用(yong)領域的(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分；徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運動方向與驅動軸垂直的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。徑向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)工作原理:驅(qu)動扭(niu)矩由驅(qu)動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星(xing)形的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸體轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受其它(ta)橫向作用力。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配流軸上(shang)。位(wei)于(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)(de)(de)(de)徑向布置(zhi)的(de)(de)(de)(de)柱塞(sai)，通(tong)過靜壓平衡的(de)(de)(de)(de)滑靴緊(jin)貼著偏心(xin)行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑靴球鉸(jiao)相連(lian)，并通(tong)過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑靴卡在(zai)行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)動時(shi)，它(ta)依靠(kao)離心(xin)力和(he)液(ye)壓力壓在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內(nei)表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動時(shi)，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)(de)(de)偏心(xin)作用，柱塞(sai)將作往復運(yun)動，它(ta)的(de)(de)(de)(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏心(xin)距的(de)(de)(de)(de)2倍。定子的(de)(de)(de)偏心距可(ke)由泵體(ti)(ti)上的(de)(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)(de)兩(liang)個柱塞來調節。油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)進出(chu)通過(guo)泵體(ti)(ti)和(he)配(pei)(pei)流(liu)軸(zhou)上的(de)(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)(pei)流(liu)軸(zhou)上吸(xi)油口控(kong)制，泵體(ti)(ti)內(nei)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)力被靜壓(ya)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)表面所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)(de)靜壓(ya)平(ping)(ping)衡采(cai)取了(le)過(guo)平(ping)(ping)衡壓(ya)力補(bu)償方法，形(xing)成了(le)開(kai)環(huan)控(kong)制。支承(cheng)(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)只起(qi)支承(cheng)(cheng)作用(yong)，不(bu)受其(qi)他外力的(de)(de)(de)作用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)系統中:軸向(xiang)柱(zhu)塞泵是利用與傳動軸平(ping)行(xing)的柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔(kong)(kong)內往(wang)復運動所產生(sheng)的容積變化來進(jin)行(xing)工(gong)(gong)作(zuo)的。由于柱(zhu)塞泵的柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔(kong)(kong)都是圓形(xing)零件，加工(gong)(gong)時(shi)可以達到(dao)很(hen)高的精度配合;
三、工作階(jie)段(duan)
工(gong)作(zuo)(zuo)時，在噴油泵(beng)凸輪(lun)軸上(shang)的凸輪(lun)與柱塞彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱塞作(zuo)(zuo)上(shang)、下(xia)往(wang)復(fu)運(yun)動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過(guo)程(cheng)可分為以下(xia)三個階段。結論：通過(guo)上(shang)述討論，得出(chu)下(xia)列結論
① 柱(zhu)塞(sai)往復運動總(zong)行程L是不變的，由凸輪(lun)的升(sheng)程決定。
② 柱塞(sai)每循環(huan)的供油(you)量(liang)大小取(qu)決(jue)于(yu)供油(you)行程，供油(you)行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨(sui)供油行程的(de)變化(hua)而變化(hua)。
④ 轉動柱塞可改變供油(you)終了時刻(ke)，從而改變供油(you)量。
四、 國(guo)產系(xi)列柱(zhu)塞(sai)式噴油(you)泵國(guo)產系(xi)列柱(zhu)塞(sai)泵主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是根(gen)據柴(chai)油機(ji)單缸功率(lv)范圍對供(gong)(gong)油量的(de)(de)(de)要求不(bu)同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別(bie)配以不(bu)同尺寸的(de)(de)(de)柱塞直徑，組成(cheng)若干種(zhong)(zhong)在一個(ge)工作循環內(nei)供(gong)(gong)油量不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)噴油泵，以滿足各種(zhong)(zhong)柴(chai)油機(ji)的(de)(de)(de)需要。國產系(xi)列(lie)噴油泵的(de)(de)(de)工作原理和結構型式基本相同，以A型泵(beng)為例介紹柱塞(sai)(sai)式噴(pen)油泵(beng)的構造和(he)工作原理。柱塞(sai)(sai)泵(beng)由四大部(bu)分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調節機構、傳(chuan)動機構和(he)泵(beng)體
為微處理(li)器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行(xing)通(tong)訊，具有工作壓力(li)穩定、脈動小、操作方便等(deng)特點。廣(guang)泛用于(yu)生化(hua)、醫(yi)藥、化(hua)工、環(huan)保等(deng)行(xing)業，滿足(zu)以上(shang)行(xing)業需要連(lian)續(xu)恒壓、恒流輸(shu)送液體的要求(qiu)。
1、機(ji)械原(yuan)理概述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復運(yun)動總行程L是不變(bian)的，由凸輪的升(sheng)程決(jue)定。柱塞每循(xun)環(huan)的供(gong)油(you)量大小取(qu)決(jue)于供(gong)油(you)行程,供(gong)(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)不受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控制是可變的(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)開始時(shi)(shi)刻不隨供(gong)(gong)油(you)(you)行(xing)程(cheng)的(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。轉動柱(zhu)塞可改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)終(zhong)了時(shi)(shi)刻，從而(er)改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，在(zai)噴油(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)與柱(zhu)塞彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)往(wang)復(fu)運動，從而(er)完成泵(beng)油(you)(you)任務，泵(beng)油(you)(you)過程(cheng)可分為以下(xia)兩(liang)個階段。
2、進(jin)油過程
當凸輪的凸起部分轉過去(qu)后(hou)，在彈簧力的作用下，柱塞(sai)向下運動(dong)，柱塞(sai)上(shang)部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)套上(shang)的進(jin)油孔打開(kai)后(hou)，充滿(man)在油泵上(shang)體油道內的柴油經油孔進(jin)入泵油室，柱塞(sai)運動(dong)到(dao)下止點，進(jin)油結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)斜槽(cao)（停(ting)供(gong)邊）與(yu)(yu)套(tao)筒上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)回油(you)孔相通時，泵油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路便與(yu)(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)(de)(de)(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔及(ji)斜槽(cao)溝通，油(you)壓(ya)驟(zou)然下(xia)降(jiang)，出油(you)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作用下(xia)迅速關(guan)閉，停(ting)止供(gong)油(you)。此(ci)后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行，當凸輪的(de)(de)(de)(de)(de)凸起部分轉過(guo)去后(hou)，在(zai)彈簧的(de)(de)(de)(de)(de)作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行。此(ci)時便開始了下(xia)一(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)，并且方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時缸(gang)(gang)內出現負壓(ya)，這(zhe)時一(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)打開液體(ti)被(bei)吸入缸(gang)(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)個(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時，將(jiang)液體(ti)壓(ya)縮后(hou)另(ling)一(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)被(bei)打開，被(bei)吸入缸(gang)(gang)內的(de)(de)(de)(de)(de)液體(ti)被(bei)排出。這(zhe)種工作方式(shi)連(lian)續(xu)(xu)運動(dong)后(hou)就形成了連(lian)續(xu)(xu)供(gong)油(you) 。
5、機械使用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以采用(yong)更換銅(tong)套的方法安裝。首(shou)先把(ba)一組柱塞桿(gan)外徑修整到統一尺(chi)寸，再(zai)用(yong)1000#以(yi)上的砂(sha)紙拋光外徑(jing)。
缸體(ti)安裝銅(tong)套的(de)三種方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂(le)泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法(fa)要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻絲，銅套(tao)外徑加(jia)工螺紋，涂樂(le)泰膠后，旋入(ru)裝配。
熔燒(shao)結合方式的缸(gang)體與銅套，安裝方法如下(xia)：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手工或機械方法研(yan)磨(mo)修(xiu)復缸孔；
（b）采用坐標(biao)鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采(cai)用鉸刀修復(fu)缸體孔。
采(cai)用“表面工程技術”，方法(fa)如(ru)下：
（a）電(dian)鍍技術：在柱(zhu)塞表面鍍一層硬鉻(ge)；
（b）電刷鍍技(ji)術：在(zai)柱(zhu)塞表面刷鍍耐(nai)磨(mo)材料；
（c）熱(re)噴(pen)(pen)涂或電(dian)弧噴(pen)(pen)涂或電(dian)噴(pen)(pen)涂：噴(pen)(pen)涂高(gao)碳(tan)馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)敷高硬度耐磨合金粉(fen)末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供油的柱塞(sai)泵(beng)，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)運(yun)轉聲響(xiang)是(shi)(shi)否正常。如(ru)發(fa)現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速度(du)下(xia)(xia)降或(huo)悶車時，就(jiu)應(ying)該對補油(you)泵(beng)解體(ti)檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是(shi)(shi)否有刮(gua)傷現象，內齒輪泵(beng)間隙(xi)是(shi)(shi)否過大。對于自吸(xi)油(you)型(xing)柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)不得低于油(you)標下(xia)(xia)限，要保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度(du)越高(gao)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱(zhu)塞泵(beng)最重要(yao)的(de)部件(jian)是軸(zhou)(zhou)承，如(ru)果(guo)軸(zhou)(zhou)承出現(xian)游隙(xi)(xi)，則不能保(bao)證(zheng)液(ye)(ye)壓泵(beng)內部三(san)對(dui)磨擦副的(de)正常間隙(xi)(xi)，同時(shi)也會(hui)破壞各(ge)磨擦副的(de)靜液(ye)(ye)壓支承油膜厚度，降低柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)承的(de)使(shi)用(yong)壽命。據液(ye)(ye)壓泵(beng)制(zhi)造(zao)廠(chang)提供(gong)的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承的(de)平均使(shi)用(yong)壽命為(wei)10000h，超過此值就需要更(geng)(geng)換(huan)(huan)新(xin)口。拆卸下來(lai)的軸承(cheng)，沒有(you)專業檢(jian)測儀(yi)器(qi)是無法檢(jian)測出軸承(cheng)的游隙的，只(zhi)能(neng)采用(yong)目測，如發現滾柱表面有(you)劃(hua)痕或變色，就必須(xu)更(geng)(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)(huan)軸承(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)(yuan)軸承(cheng)的英文字(zi)母和(he)型號，柱塞泵(beng)軸承(cheng)大都采用(yong)大載(zai)荷容量(liang)軸承(cheng)，購買(mai)原(yuan)(yuan)廠家，原(yuan)(yuan)規(gui)格的產品(pin)，如果更(geng)(geng)換(huan)(huan)另一(yi)種品(pin)牌，應(ying)請教對軸承(cheng)有(you)經驗的人員(yuan)查表對換(huan)(huan)，目的是保持軸承(cheng)的精度等級和(he)載(zai)荷容量(liang)。
當實(shi)際(ji)壓(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)時，都是通(tong)過溢流閥來(lai)調(diao)節(jie)，使其工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)保(bao)持穩定(ding)讓(rang)溢流閥施(shi)放超(chao)出部(bu)分。而(er)電機一直處于全(quan)速運(yun)行反復動作(zuo)(zuo)，功耗(hao)不變。當采用溢流來(lai)調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)和流量時，有部(bu)分的余量溢流回原系統，從而(er)造(zao)成柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)存在無(wu)用功率(lv)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)(xiao)率(lv)低，若(ruo)使用創(chuang)杰節(jie)能變頻器(qi)后，溢流閥可定(ding)它封閉，通(tong)過節(jie)能變頻器(qi)本身自動調(diao)整工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，保(bao)持工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)的穩定(ding)，自動追蹤(zong)設備的壓(ya)力(li)(li)。實(shi)現(xian)自動化控(kong)制，從而(er)節(jie)省能耗(hao)。這(zhe)種調(diao)節(jie)方式更大 優點就是能降低柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)的運(yun)行能耗(hao)，節(jie)電效(xiao)(xiao)果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱塞有(you)無傷(shang)痕和銹(xiu)蝕現(xian)象，必要時應更換新品。
(2)檢查(cha)柱(zhu)塞副配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套內，傾斜約60°，若柱塞能(neng)在自身(shen)作用下緩慢(man)地下滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞副的(de)密封性。用(yong)手(shou)握(wo)住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞套，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞頂端(duan)和(he)側面的(de)進油口。用(yong)另一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)塞，感到(dao)有較大的(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞立即縮(suo)回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞副密封良好，否則應更換柱(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查出(chu)油(you)閥副減壓環帶(dai)是否磨損(sun)有臺階(jie)或傷痕現(xian)象(xiang)，必要(yao)時應予以(yi)更換(huan)。
(5)檢查出(chu)(chu)油閥副(fu)的配(pei)合情(qing)況。用手指(zhi)(zhi)堵住出(chu)(chu)油閥下孔(kong)，用另一手指(zhi)(zhi)將(jiang)出(chu)(chu)油閥輕輕向下壓(ya)，當(dang)手指(zhi)(zhi)離開出(chu)(chu)油閥上端時，它能自動彈回原(yuan)位，表明(ming)出(chu)(chu)油閥副(fu)密封良好，否(fou)則應更(geng)換出(chu)(chu)油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱(zhu)(zhu)體(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應更換零(ling)件(jian)。
(7)檢查柱(zhu)塞(sai)凸緣(yuan)和(he)控制套(tao)的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控(kong)制套。
