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柱(zhu)塞泵是液(ye)壓(ya)系統的一(yi)個重要(yao)裝置。它依靠柱(zhu)塞在缸體(ti)中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵具有(you)額定(ding)壓(ya)力高、結構緊湊、效率高和流量調節方(fang)便等優點。
柱(zhu)塞泵被廣(guang)泛應用于高壓、大流(liu)量和(he)流(liu)量需要調節的(de)場合，諸(zhu)如(ru)液(ye)壓機(ji)(ji)、工程(cheng)機(ji)(ji)械和(he)船舶中(zhong)。
機械分(fen)類：
柱塞泵一(yi)般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向(xiang)柱塞泵和徑(jing)向(xiang)柱塞泵。
1、單(dan)柱塞(sai)泵
結(jie)構(gou)組成主要有偏心輪、柱塞(sai)、彈(dan)簧、缸體、兩個單向(xiang)(xiang)閥。柱塞(sai)與缸體孔之間形成密閉(bi)容積。偏心輪旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞(sai)上下往復運動(dong)一(yi)次，向(xiang)(xiang)下運動(dong)吸油(you)，向(xiang)(xiang)上運動(dong)排油(you)。泵(beng)(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排出的油(you)液體積稱為(wei)排量，排量只與泵(beng)(beng)的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥式柱塞泵是由(you)幾個(ge)柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿(gan)滑塊或由(you)偏心(xin)軸直(zhi)接推動柱(zhu)塞做往復運(yun)動，實(shi)現吸、排液(ye)體(ti)的(de)液(ye)壓(ya)泵(beng)。它們也(ye)都采用閥式配(pei)流裝置，而且大多為定量泵(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)支架(jia)系統(tong)中的(de)乳(ru)化(hua)液(ye)泵(beng)一般都是臥式柱(zhu)塞泵(beng)。乳(ru)化(hua)液(ye)泵(beng)用于采煤工(gong)(gong)作(zuo)面，為液(ye)壓(ya)支架(jia)提供乳(ru)化(hua)液(ye)，工(gong)(gong)作(zuo)原理靠曲軸的(de)旋轉帶動活(huo)塞做往復運(yun)動，實(shi)現吸液(ye)和排液(ye)。
3、軸(zhou)向式
軸(zhou)向柱(zhu)塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞或柱(zhu)塞的(de)(de)往(wang)復運動方向與缸(gang)體中心軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞泵利用與傳動軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔內往(wang)復運動所產生的(de)(de)容(rong)積(ji)(ji)變化來進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是(shi)圓形零件，可以達(da)到(dao)很(hen)高的(de)(de)精度配合，因此(ci)容(rong)積(ji)(ji)效率高。
4、直軸斜盤(pan)式
直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)力供(gong)油(you)型和(he)自吸油(you)型兩種。壓(ya)力供(gong)油(you)型液壓(ya)泵(beng)(beng)大都是采用有(you)氣(qi)壓(ya)的油(you)箱(xiang)(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)，在每次啟動機(ji)器之(zhi)后(hou)，必(bi)須等液壓(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)后(hou)，才能操(cao)作(zuo)機(ji)械。如果液壓(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)的氣(qi)壓(ya)不(bu)足時就啟動機(ji)器，會(hui)對液壓(ya)泵(beng)(beng)內的滑靴造(zao)成拉脫現象(xiang)，會(hui)造(zao)成泵(beng)(beng)體內回程板(ban)與壓(ya)板(ban)的非正(zheng)常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱(zhu)塞泵可分(fen)為(wei)閥(fa)配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類。閥(fa)配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)塞泵存在(zai)故障率高(gao)、效(xiao)率低等(deng)缺點。國際(ji)上70、80年代發展的(de)(de)軸(zhou)配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵克服了閥配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵的(de)(de)不(bu)足。由于(yu)徑向(xiang)(xiang)泵結構上的(de)(de)特點，固(gu)定了軸(zhou)配流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵比軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵耐沖(chong)擊、壽命(ming)長、控制精度(du)高。變(bian)量行程短泵的(de)(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作用下，改變(bian)定子的(de)(de)偏心(xin)距實(shi)現(xian)的(de)(de)，而(er)定于(yu)的(de)(de)更大 偏心(xin)距為 5—9mm（根據(ju)排量大(da)小(xiao)不同），變(bian)量行(xing)程(cheng)很短。且變(bian)量機構(gou)設計為高(gao)壓操縱，由(you)控制閥進(jin)行(xing)控制。故(gu)該泵的響(xiang)應速(su)度快。徑向結構(gou)設計克服了如軸(zhou)向柱塞泵滑靴(xue)偏磨的問題。使(shi)其抗沖擊(ji)能力大(da)幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)(ye)壓柱塞泵(beng)靠氣壓供(gong)油(you)(you)(you)的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器后(hou)，必須等(deng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓后(hou)，才(cai)能操作機(ji)械。直軸斜盤式(shi)柱塞泵(beng)分為壓力供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)的自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓力供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)大(da)都采用(yong)有氣壓的油(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)本身(shen)帶有補油(you)(you)(you)分泵(beng)向液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)進油(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)壓力油(you)(you)(you)的。自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)的自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)能力很強，無需外(wai)力供(gong)油(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形(xing)式
柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)有(you)代表性的(de)(de)(de)結構形(xing)式的(de)(de)(de)軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于(yu)徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于(yu)一種(zhong)新型的(de)(de)(de)技術含(han)量比(bi)較高的(de)(de)(de)高效泵(beng)(beng)，隨(sui)著國產化(hua)的(de)(de)(de)不斷加快，徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會成為(wei)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)(de)重要組成部(bu)分；徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復運動(dong)方向(xiang)與驅動(dong)軸垂直的(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑向(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理(li):驅(qu)動(dong)扭矩由(you)驅(qu)動(dong)軸 通過十字聯軸(zhou)器 傳遞給星形(xing)的(de)液壓(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)(zi)不(bu)受其它(ta)(ta)橫向(xiang)(xiang)作用力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)裝在(zai)(zai)配流(liu)軸上。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)中的(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)布置的(de)柱(zhu)塞(sai)，通過(guo)靜壓(ya)平衡的(de)滑靴(xue)(xue)緊貼著偏(pian)心行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)與滑靴(xue)(xue)球鉸相連，并通過(guo)卡(ka)簧鎖定(ding)。二個保持環將(jiang)滑靴(xue)(xue)卡(ka)在(zai)(zai)行程定(ding)子(zi)(zi)(zi)上。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，它(ta)(ta)依靠離心力和液壓(ya)力壓(ya)在(zai)(zai)定(ding)于(yu)內表(biao)面(mian)上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)偏(pian)心作用，柱(zhu)塞(sai)將(jiang)作往復運(yun)動，它(ta)(ta)的(de)行程為定(ding)于(yu)偏(pian)心距的(de)2倍。定子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偏(pian)心距(ju)可(ke)由泵體(ti)(ti)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑向(xiang)位置相對的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩個柱塞來調(diao)節。油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進出(chu)通過泵體(ti)(ti)和配流軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流道(dao)，并由配流軸(zhou)上(shang)(shang)吸(xi)油(you)口控(kong)制，泵體(ti)(ti)內產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)力被靜壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表面所吸(xi)收(shou)。摩擦副的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)平衡(heng)采取了(le)過平衡(heng)壓(ya)力補償方法，形成了(le)開(kai)環控(kong)制。支承驅(qu)動軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承只(zhi)起支承作(zuo)用，不受其(qi)他外力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)系統中(zhong):軸(zhou)向柱塞泵(beng)是利(li)用與傳動軸(zhou)平(ping)行(xing)的(de)柱塞在(zai)柱塞孔(kong)內往復(fu)運動所產生的(de)容積變化來進行(xing)工(gong)作的(de)。由(you)于柱塞泵(beng)的(de)柱塞和(he)柱塞孔(kong)都是圓形零件，加工(gong)時可以達到很高的(de)精度配(pei)合;
三、工作(zuo)階(jie)段
工(gong)作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸輪軸上的(de)(de)凸輪與柱塞彈簧的(de)(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞作(zuo)上、下(xia)往(wang)復運動，從而完成泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過(guo)程可分為以下(xia)三(san)個階段。結論(lun)：通過(guo)上述討論(lun)，得出下(xia)列結論(lun)
① 柱(zhu)塞往復運動(dong)總行程L是不變的(de)(de)，由凸輪(lun)的(de)(de)升程決定。
② 柱(zhu)塞每循環的供(gong)油(you)量大小取決(jue)于供(gong)油(you)行程(cheng)(cheng)，供(gong)油(you)行程(cheng)(cheng)不受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可變的。
③ 供油開(kai)始時刻不隨供油行程的(de)變化而變化。
④ 轉(zhuan)動柱塞可改(gai)變供油終了時刻，從而改(gai)變供油量。
四、 國(guo)產系列柱塞(sai)式(shi)噴油泵國(guo)產系列柱塞(sai)泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列。系(xi)(xi)列化是根據(ju)柴(chai)油機(ji)單缸(gang)功(gong)率范圍對供(gong)油量的(de)(de)要求(qiu)不(bu)同，以柱(zhu)塞行程，泵(beng)缸(gang)中心距和結(jie)構型式為基礎，再分別配(pei)以不(bu)同尺寸的(de)(de)柱(zhu)塞直徑，組成若干種在(zai)一(yi)個工(gong)作循環內(nei)供(gong)油量不(bu)等的(de)(de)噴油泵(beng)，以滿足各種柴(chai)油機(ji)的(de)(de)需(xu)要。國(guo)產系(xi)(xi)列噴油泵(beng)的(de)(de)工(gong)作原理和結(jie)構型式基本相同，以A型泵(beng)(beng)為例介紹柱塞式噴油泵(beng)(beng)的構(gou)(gou)造(zao)和工作原(yuan)理。柱塞泵(beng)(beng)由四大部分(fen)(fen)組成：分(fen)(fen)泵(beng)(beng)、油量調節機構(gou)(gou)、傳動機構(gou)(gou)和泵(beng)(beng)體
為微處理器智能控制，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進行通(tong)訊，具有(you)工作壓(ya)力(li)穩(wen)定(ding)、脈動小、操作方便等特(te)點(dian)。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工、環(huan)保等行業，滿足以上行業需要(yao)連續恒壓(ya)、恒流輸送(song)液(ye)體的要(yao)求。
1、機(ji)械原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復(fu)運動總(zong)行程L是不(bu)變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每循(xun)環的(de)供油(you)量(liang)大小(xiao)取決(jue)于(yu)供油(you)行程,供(gong)油行程不受凸(tu)輪(lun)軸控制是可(ke)(ke)變(bian)的。供(gong)油開始時(shi)刻(ke)(ke)不隨供(gong)油行程的變(bian)化而(er)變(bian)化。轉(zhuan)動柱塞(sai)可(ke)(ke)改變(bian)供(gong)油終了時(shi)刻(ke)(ke)，從而(er)改變(bian)供(gong)油量。柱塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，在噴油泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈(dan)簧的作(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運動，從而(er)完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可(ke)(ke)分為以下(xia)兩個階段。
2、進油過程
當凸輪的(de)凸起(qi)部分轉過去后，在彈簧力的(de)作用下，柱(zhu)(zhu)塞向下運動，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)部空間（稱(cheng)為(wei)泵(beng)(beng)油(you)室(shi)）產生真空度(du)，當柱(zhu)(zhu)塞上(shang)端面(mian)把柱(zhu)(zhu)塞套(tao)上(shang)的(de)進(jin)油(you)孔打開后，充(chong)滿在油(you)泵(beng)(beng)上(shang)體油(you)道內的(de)柴油(you)經油(you)孔進(jin)入(ru)泵(beng)(beng)油(you)室(shi)，柱(zhu)(zhu)塞運動到下止點，進(jin)油(you)結(jie)束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上供油(you)，當(dang)(dang)上行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)(de)斜槽(cao)（停供邊）與套筒上的(de)(de)(de)回(hui)油(you)孔(kong)相(xiang)通(tong)時(shi)，泵(beng)(beng)油(you)室低壓油(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)(de)中(zhong)孔(kong)和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)壓驟(zou)然下(xia)(xia)(xia)降，出油(you)閥在彈簧(huang)力的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)(xia)迅速關閉，停止供油(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還(huan)要上行(xing)(xing)，當(dang)(dang)凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起部(bu)分轉過去后，在彈簧(huang)的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)行(xing)(xing)。此(ci)時(shi)便開(kai)始了下(xia)(xia)(xia)一個(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)以一個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)上有兩個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動時(shi)缸(gang)內(nei)出現負(fu)壓，這時(shi)一個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)液(ye)體被吸入(ru)缸(gang)內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另一個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動時(shi)，將液(ye)體壓縮(suo)后另一個(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥被打開(kai)，被吸入(ru)缸(gang)內(nei)的(de)(de)(de)液(ye)體被排出。這種工(gong)作(zuo)方(fang)式連續(xu)運(yun)(yun)動后就形成了連續(xu)供油(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵(beng)缸(gang)體鑲裝(zhuang)銅套的(de)，可以采用更(geng)換銅套的(de)方(fang)法(fa)安(an)裝(zhuang)。首(shou)先把一(yi)組(zu)柱塞(sai)桿外(wai)徑修整到(dao)統一(yi)尺(chi)寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三(san)種(zhong)方法：
（a）缸體加溫熱(re)裝或銅(tong)套低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)(you)樂(le)泰膠粘著裝配，這(zhe)咱方法要求(qiu)銅外(wai)(wai)套(tao)外(wai)(wai)徑表面(mian)有(you)(you)溝槽；
（c）缸(gang)孔攻(gong)絲，銅套外徑加工螺紋，涂(tu)樂(le)泰膠后，旋(xuan)入裝配(pei)。
熔燒結合(he)方式的(de)缸體與(yu)銅套，安(an)裝方法(fa)如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸(gang)體孔。
采(cai)用“表面(mian)工程(cheng)技術”，方法如(ru)下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一(yi)層硬鉻；
（b）電刷鍍(du)技術：在柱塞表面刷鍍(du)耐(nai)磨材料(liao)；
（c）熱(re)噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳(tan)馬氏體(ti)耐磨(mo)材料；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬度(du)耐磨(mo)合金粉(fen)末。
五、機械(xie)維護
采用(yong)補(bu)油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用(yong)3000h后(hou)，操作人員每日需對(dui)柱塞泵(beng)檢查1-2次，檢查液(ye)壓泵運轉聲響是否(fou)正常。如發(fa)現液(ye)壓缸速度下(xia)降或悶(men)車時，就應該對補油(you)(you)泵解體檢查，檢查葉輪(lun)邊沿是否(fou)有刮傷現象，內(nei)齒輪(lun)泵間隙是否(fou)過(guo)大(da)。對于(yu)自吸油(you)(you)型(xing)柱塞泵，液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)內(nei)的(de)油(you)(you)液(ye)不得低(di)于(yu)油(you)(you)標下(xia)限(xian)，要(yao)保(bao)持足夠數量的(de)液(ye)壓油(you)(you)。液(ye)壓油(you)(you)的(de)清潔度越(yue)高，液(ye)壓泵的(de)使用壽命越(yue)長。
柱(zhu)塞泵(beng)(beng)最重要的(de)部件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙(xi)，則不(bu)能(neng)保證液壓(ya)泵(beng)(beng)內部三(san)對磨擦副(fu)的(de)正(zheng)常間隙(xi)，同時也會破壞(huai)各磨擦副(fu)的(de)靜液壓(ya)支(zhi)承(cheng)油(you)膜(mo)厚度，降低柱(zhu)塞泵(beng)(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命。據液壓(ya)泵(beng)(beng)制造廠(chang)提供的(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命為10000h，超(chao)過此(ci)值(zhi)就需要更(geng)換新口。拆卸(xie)下來的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)(you)專(zhuan)業檢測儀器是無(wu)法檢測出軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游(you)隙的(de)，只(zhi)能采用目測，如發現滾柱表(biao)面有(you)(you)劃痕或變色，就必須更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原(yuan)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字母(mu)和型號，柱塞泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大都采用大載荷(he)容量(liang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規格的(de)產品，如果更(geng)換另一種品牌(pai)，應請教對軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有(you)(you)經驗的(de)人(ren)員查表(biao)對換，目的(de)是保持(chi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度等(deng)級和載荷(he)容量(liang)。
當(dang)(dang)實(shi)際壓(ya)(ya)力(li)(li)大于(yu)需(xu)要(yao)壓(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，都是(shi)通(tong)過溢流(liu)(liu)閥來調節(jie)(jie)，使(shi)其工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)保持穩(wen)定(ding)讓(rang)溢流(liu)(liu)閥施(shi)放超出(chu)部分。而(er)電(dian)機(ji)一直處于(yu)全(quan)速運(yun)行反復動作，功耗不(bu)變(bian)。當(dang)(dang)采(cai)用(yong)溢流(liu)(liu)來調節(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)量時(shi)，有部分的(de)余量溢流(liu)(liu)回原系統，從而(er)造成(cheng)柱塞泵存在無用(yong)功率，工(gong)(gong)(gong)作效率低，若使(shi)用(yong)創杰節(jie)(jie)能變(bian)頻(pin)器后，溢流(liu)(liu)閥可定(ding)它(ta)封閉，通(tong)過節(jie)(jie)能變(bian)頻(pin)器本身自(zi)動調整工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)，保持工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)穩(wen)定(ding)，自(zi)動追蹤設備(bei)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)。實(shi)現自(zi)動化控制，從而(er)節(jie)(jie)省(sheng)能耗。這種調節(jie)(jie)方式更大 優(you)點就(jiu)是(shi)能降低柱塞泵的(de)運(yun)行能耗，節(jie)(jie)電(dian)效果可達(da)30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢(jian)查柱塞有無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必(bi)要時應更換新品(pin)。
(2)檢(jian)查柱塞(sai)(sai)副配合情(qing)況。將柱塞(sai)(sai)端頭插人柱塞(sai)(sai)套內(nei)，傾(qing)斜約60°，若柱(zhu)塞(sai)能在(zai)自身作用下緩慢(man)地下滑(hua)為配合良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的密(mi)封性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)，兩個(ge)手(shou)指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞(sai)(sai)頂端(duan)和側面的進油口(kou)。用另一只手(shou)拉(la)出柱(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較(jiao)大的吸力，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密(mi)封良好(hao)，否則(ze)應更換柱(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥(fa)副減(jian)壓環帶(dai)是否磨損有臺階或傷(shang)痕現象，必要(yao)時應予(yu)以更(geng)換。
(5)檢(jian)查(cha)出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副的配合情況。用手指堵(du)住出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)下(xia)孔，用另一手指將出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)向下(xia)壓，當手指離開出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)上端時，它能(neng)自動彈回原位，表明出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副密封良(liang)好(hao)，否(fou)則應更(geng)換出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為(wei)0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則應(ying)更(geng)換零件。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控制套的凹(ao)槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須(xu)更換(huan)控制套。
