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柱(zhu)塞泵(beng)是液壓(ya)(ya)系(xi)統的一個重要裝置。它依靠柱(zhu)塞在缸(gang)體(ti)中往復運(yun)動(dong)，使密(mi)封工作容腔的容積(ji)發生(sheng)變(bian)化來實(shi)現吸(xi)油、壓(ya)(ya)油。柱(zhu)塞泵(beng)具有(you)額定壓(ya)(ya)力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于(yu)高壓、大流量和(he)流量需要調節的場合(he)，諸如液壓機(ji)(ji)、工程機(ji)(ji)械和(he)船(chuan)舶中。
機械分(fen)類：
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸(zhou)向(xiang)柱塞泵和徑向(xiang)柱塞泵。
1、單柱塞(sai)泵
結(jie)(jie)構組(zu)成主(zhu)要(yao)有(you)偏心輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧(huang)、缸體、兩個單向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸體孔之間形成密閉容積(ji)。偏心輪(lun)旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞(sai)上(shang)下往復運(yun)(yun)動一(yi)次，向(xiang)下運(yun)(yun)動吸油(you)，向(xiang)上(shang)運(yun)(yun)動排(pai)(pai)(pai)油(you)。泵每轉一(yi)轉排(pai)(pai)(pai)出的(de)油(you)液體積(ji)稱為排(pai)(pai)(pai)量，排(pai)(pai)(pai)量只與(yu)泵的(de)結(jie)(jie)構參數有(you)關(guan)。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥式(shi)柱塞泵是(shi)由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安(an)裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿滑塊或由偏心軸(zhou)直接推(tui)動(dong)柱塞(sai)(sai)(sai)做(zuo)往復運動(dong)，實(shi)現吸(xi)、排液(ye)(ye)體的液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)。它們也都采用閥式(shi)(shi)配流裝(zhuang)置，而且大多為定量(liang)泵(beng)(beng)。煤(mei)礦(kuang)液(ye)(ye)壓支架系統中(zhong)的乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)一般都是臥式(shi)(shi)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)(beng)用于采煤(mei)工作(zuo)面，為液(ye)(ye)壓支架提(ti)供乳化(hua)液(ye)(ye)，工作(zuo)原理靠(kao)曲軸(zhou)的旋(xuan)轉帶(dai)動(dong)活塞(sai)(sai)(sai)做(zuo)往復運動(dong)，實(shi)現吸(xi)液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向式(shi)
軸向柱塞泵（英文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動方向(xiang)與(yu)(yu)缸體中心(xin)軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵利用與(yu)(yu)傳動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔內往復(fu)運(yun)(yun)動所產生的(de)(de)容(rong)積變化來(lai)進行工作(zuo)的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔都是圓形零件，可以(yi)達到很高(gao)的(de)(de)精(jing)度配(pei)合，因此容(rong)積效(xiao)率高(gao)。
4、直軸斜(xie)盤式
直(zhi)軸斜(xie)盤(pan)式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型(xing)和自吸(xi)油(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)，在每次(ci)啟動機(ji)器之后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機(ji)械。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)(xiang)的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足(zu)時就(jiu)啟動機(ji)器，會對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的滑(hua)靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的非正(zheng)常磨損。
5、徑向式(shi)
徑(jing)向柱塞泵(beng)可分為閥(fa)(fa)配(pei)流(liu)與軸(zhou)配(pei)流(liu)兩大(da)類。閥(fa)(fa)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱塞泵(beng)存在故(gu)障率(lv)高、效率(lv)低等缺(que)點。國際上70、80年代發展(zhan)的(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)克服了(le)閥配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)不足。由于(yu)徑向(xiang)泵(beng)(beng)(beng)結構上的(de)特(te)點(dian)，固定了(le)軸(zhou)(zhou)配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)比(bi)軸(zhou)(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)耐沖擊(ji)、壽(shou)命長、控(kong)制精度高。變量行程短泵(beng)(beng)(beng)的(de)變量是(shi)在變量柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)作用下，改(gai)變定子的(de)偏心距實現(xian)的(de)，而定于(yu)的(de)更大 偏心距為 5—9mm（根(gen)據排量大(da)小不同），變(bian)量行程很短(duan)。且(qie)變(bian)量機構設計為高壓操縱，由控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵(beng)的響應速度快(kuai)。徑向(xiang)(xiang)結構設計克(ke)服了如軸向(xiang)(xiang)柱塞泵(beng)滑靴偏磨的問(wen)題。使其抗沖(chong)擊(ji)能(neng)力大(da)幅度提高。
6、液壓(ya)式
液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟動機器后，必須等液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)(neng)操作機械(xie)。直軸(zhou)斜盤式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型(xing)(xing)的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)型(xing)(xing)兩(liang)種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采(cai)用(yong)有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)箱，也有液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有補油(you)分泵(beng)向(xiang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)的(de)(de)。自(zi)吸(xi)油(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自(zi)吸(xi)油(you)能(neng)(neng)力(li)很(hen)強，無需外力(li)供(gong)油(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為兩(liang)種有代表性的結構形式的軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)屬(shu)于一種新型的技術含量比較高的高效泵(beng)(beng)，隨著國產(chan)化的不斷加快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)必然(ran)會成為柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)應用領(ling)域的重要組成部分(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的往(wang)復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸 通過十(shi)字聯(lian)軸(zhou)器 傳遞給星(xing)形的(de)(de)液壓缸體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不受其它(ta)橫向作用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)裝(zhuang)在(zai)(zai)配流軸上(shang)。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)中的(de)(de)徑向布置的(de)(de)柱塞(sai)，通(tong)過(guo)(guo)靜壓平衡的(de)(de)滑靴(xue)(xue)緊(jin)貼著(zhu)偏(pian)心(xin)行程(cheng)定(ding)子(zi)。柱塞(sai)與滑靴(xue)(xue)球鉸相(xiang)連，并通(tong)過(guo)(guo)卡(ka)簧(huang)鎖定(ding)。二(er)個保持(chi)環將滑靴(xue)(xue)卡(ka)在(zai)(zai)行程(cheng)定(ding)子(zi)上(shang)。泵(beng)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，它(ta)依靠(kao)離心(xin)力和液壓力壓在(zai)(zai)定(ding)于(yu)內表(biao)面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)(de)偏(pian)心(xin)作用(yong)，柱塞(sai)將作往復(fu)運動(dong)(dong)，它(ta)的(de)(de)行程(cheng)為定(ding)于(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)(de)2倍(bei)。定子的偏(pian)心距可由泵體(ti)上的徑向位置相對的兩個柱塞(sai)來調節。油液(ye)的進(jin)出通過泵體(ti)和配(pei)流(liu)(liu)軸上的流(liu)(liu)道，并(bing)由配(pei)流(liu)(liu)軸上吸油口控制，泵體(ti)內產生的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)被(bei)靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡(heng)的表面所吸收(shou)。摩擦(ca)副的靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)平衡(heng)采取了(le)過平衡(heng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)補償(chang)方法，形成了(le)開環(huan)控制。支承(cheng)驅動軸的軸承(cheng)只起支承(cheng)作(zuo)用，不(bu)受(shou)其他外力(li)的作(zuo)用。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong):軸向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵是利用與傳動軸平行的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)孔內(nei)往復(fu)運動所產(chan)生的(de)(de)(de)容積變化來進(jin)行工作(zuo)的(de)(de)(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)泵的(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)孔都是圓形零件(jian)，加(jia)工時(shi)可以達(da)到很高的(de)(de)(de)精度(du)配合;
三、工作階段(duan)
工作(zuo)時(shi)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱(zhu)塞彈簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，迫使柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)(xia)往復(fu)運動(dong)，從(cong)而(er)完成泵油任務，泵油過(guo)(guo)程(cheng)可分(fen)為以下(xia)(xia)三個階段。結論：通(tong)過(guo)(guo)上述討(tao)論，得(de)出下(xia)(xia)列結論
① 柱塞往復運動總(zong)行(xing)程L是不(bu)變的(de)，由凸輪(lun)的(de)升程決定。
② 柱塞每循(xun)環的供油(you)量大小取(qu)決于供油(you)行(xing)程，供油(you)行(xing)程不受凸輪(lun)軸控(kong)制(zhi)是可變的。
③ 供油開始(shi)時刻不(bu)隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供(gong)油(you)終(zhong)了(le)時刻(ke)，從(cong)而改變供(gong)油(you)量。
四、 國(guo)(guo)產系(xi)列柱塞(sai)式噴油泵(beng)國(guo)(guo)產系(xi)列柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列(lie)(lie)。系(xi)列(lie)(lie)化是(shi)根據柴(chai)油機單缸功率范圍(wei)對(dui)供(gong)油量(liang)(liang)的(de)(de)要求(qiu)不同(tong)(tong)，以(yi)柱塞行程，泵(beng)缸中(zhong)心(xin)距和結構型式(shi)為基礎，再分(fen)別配以(yi)不同(tong)(tong)尺寸的(de)(de)柱塞直徑，組成(cheng)若(ruo)干種(zhong)在一個工作循環內(nei)供(gong)油量(liang)(liang)不等的(de)(de)噴油泵(beng)，以(yi)滿足各種(zhong)柴(chai)油機的(de)(de)需(xu)要。國產(chan)系(xi)列(lie)(lie)噴油泵(beng)的(de)(de)工作原理和結構型式(shi)基本相同(tong)(tong)，以(yi)A型泵(beng)為例介紹柱(zhu)塞式(shi)噴油泵(beng)的構(gou)造和(he)工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大(da)部分組成：分泵(beng)、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵(beng)體(ti)
為微處理(li)器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有(you)工作(zuo)壓力(li)穩定、脈動小、操作(zuo)方便(bian)等特點。廣泛(fan)用于(yu)生化(hua)、醫(yi)藥、化(hua)工、環保等行業(ye)，滿足(zu)以(yi)上行業(ye)需要連續恒(heng)壓、恒(heng)流輸送液體的要求。
1、機(ji)械原理概述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復(fu)運(yun)動總(zong)行程(cheng)L是不變(bian)的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程,供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)不受凸輪軸控制是(shi)可變(bian)(bian)的。供(gong)油(you)(you)開始時(shi)刻不隨供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)的變(bian)(bian)化而(er)變(bian)(bian)化。轉動柱(zhu)塞(sai)(sai)可改(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)(you)終了時(shi)刻，從而(er)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵工作(zuo)時(shi)，在噴油(you)(you)泵凸輪軸上的凸輪與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧(huang)的作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)上、下往復運動，從而(er)完成泵油(you)(you)任(ren)務，泵油(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可分為以(yi)下兩個階段(duan)。
2、進油過程(cheng)
當凸(tu)(tu)輪的(de)凸(tu)(tu)起(qi)部分(fen)轉過去后，在彈簧(huang)力的(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下運動(dong)，柱(zhu)塞(sai)(sai)上部空間（稱為泵(beng)油(you)室）產生真空度(du)，當柱(zhu)塞(sai)(sai)上端(duan)面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)上的(de)進油(you)孔(kong)打開(kai)后，充滿在油(you)泵(beng)上體油(you)道內(nei)的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進入泵(beng)油(you)室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運動(dong)到下止(zhi)點(dian)，進油(you)結束
4、回(hui)油過程(cheng)
柱塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)(you)，當上(shang)(shang)行(xing)到柱塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)邊）與(yu)套筒上(shang)(shang)的(de)回油(you)(you)孔相通時(shi)，泵(beng)(beng)油(you)(you)室(shi)低壓(ya)油(you)(you)路便(bian)與(yu)柱塞(sai)(sai)(sai)頭部的(de)中(zhong)孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)壓(ya)驟(zou)然下(xia)降，出(chu)油(you)(you)閥(fa)在彈簧力的(de)作用下(xia)迅速關閉，停(ting)止供(gong)油(you)(you)。此后柱塞(sai)(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行(xing)，當凸輪的(de)凸起(qi)部分轉(zhuan)過(guo)去后，在彈簧的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此時(shi)便(bian)開始了(le)下(xia)一個(ge)(ge)(ge)循(xun)環(huan)。柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)以一個(ge)(ge)(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一個(ge)(ge)(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)上(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并(bing)且方(fang)向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)缸(gang)內出(chu)現負壓(ya)，這時(shi)一個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打開液(ye)體(ti)被吸(xi)入缸(gang)內，柱塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另一個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)，將液(ye)體(ti)壓(ya)縮后另一個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被打開，被吸(xi)入缸(gang)內的(de)液(ye)體(ti)被排出(chu)。這種(zhong)工作方(fang)式連續(xu)(xu)運動后就形(xing)成了(le)連續(xu)(xu)供(gong)油(you)(you) 。
5、機械使用(yong)
柱塞泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝(zhuang)。首先把一(yi)(yi)組柱塞桿外徑修整到統一(yi)(yi)尺寸，再用1000#以(yi)上的砂紙拋光外徑(jing)。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體(ti)加(jia)溫(wen)(wen)熱裝或銅套低溫(wen)(wen)冷凍(dong)擠(ji)壓(ya)，過(guo)盈裝配；
（b）采有(you)樂泰(tai)膠(jiao)粘著(zhu)裝配，這咱方法要(yao)求銅外套(tao)外徑表(biao)面有(you)溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅(tong)套外徑加工螺紋(wen)，涂樂泰膠后，旋入裝配(pei)。
熔燒結合方式的缸體與銅(tong)套，安裝方法如下(xia)：
（a）采用(yong)研磨棒，手工或機(ji)械方法研磨修復缸孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀(dao)修復缸(gang)體(ti)孔。
采用“表面工程技術”，方法如下(xia)：
（a）電(dian)鍍(du)技術(shu)：在(zai)柱塞表面鍍(du)一層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍(du)技術(shu)：在柱塞表(biao)面刷(shua)鍍(du)耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電弧噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)或(huo)電噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨(mo)材(cai)料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面(mian)熔敷高硬度耐磨合金粉末(mo)。
五、機械維(wei)護
采用補(bu)油泵供油的柱(zhu)塞泵，使(shi)用3000h后，操(cao)作人員每(mei)日(ri)需對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲(sheng)響(xiang)是否正(zheng)常(chang)。如發現(xian)液(ye)(ye)壓(ya)缸速(su)度(du)下降(jiang)或悶車(che)時(shi)，就(jiu)應該對補油泵(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿是否有刮傷現(xian)象，內齒輪泵(beng)間(jian)隙是否過大。對于自吸油型(xing)柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油箱內的(de)油液(ye)(ye)不得低于油標下限，要保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油。液(ye)(ye)壓(ya)油的(de)清潔度(du)越(yue)高，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越(yue)長。
柱塞泵(beng)最(zui)重要的(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)出現游隙，則不能保證液壓泵(beng)內部(bu)三對磨擦(ca)副的(de)(de)正常間隙，同時(shi)也會破(po)壞(huai)各(ge)磨擦(ca)副的(de)(de)靜液壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降低柱塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。據(ju)液壓泵(beng)制造廠(chang)提供的(de)(de)資料(liao)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)平均(jun)使用(yong)壽(shou)命為10000h，超過此值就(jiu)需要更(geng)換(huan)(huan)新(xin)口。拆卸下來的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業(ye)檢測儀器是無法(fa)檢測出軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只(zhi)能采用目測，如(ru)發現(xian)滾柱表面有(you)劃痕或變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，應注意(yi)原(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)英文(wen)字母和型號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大(da)都采用大(da)載(zai)(zai)荷(he)容量軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠家(jia)，原(yuan)規格的(de)產品，如(ru)果更(geng)換(huan)(huan)另一(yi)種品牌，應請教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)是保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)精(jing)度等級和載(zai)(zai)荷(he)容量。
當實際(ji)壓(ya)力大于(yu)需要壓(ya)力時(shi)(shi)，都(dou)是(shi)通過溢流(liu)(liu)閥(fa)來調節(jie)，使其工作壓(ya)力保持(chi)穩(wen)定讓(rang)溢流(liu)(liu)閥(fa)施放超出部(bu)分。而電機一直處(chu)于(yu)全速運行(xing)反復(fu)動(dong)作，功(gong)耗不變(bian)。當采用溢流(liu)(liu)來調節(jie)壓(ya)力和流(liu)(liu)量時(shi)(shi)，有部(bu)分的(de)余量溢流(liu)(liu)回(hui)原系(xi)統，從而造成柱塞(sai)泵存在無用功(gong)率(lv)，工作效(xiao)率(lv)低，若(ruo)使用創杰(jie)節(jie)能變(bian)頻器(qi)后，溢流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定它(ta)封(feng)閉，通過節(jie)能變(bian)頻器(qi)本(ben)身自動(dong)調整工作壓(ya)力，保持(chi)工作壓(ya)力的(de)穩(wen)定，自動(dong)追蹤(zong)設備(bei)的(de)壓(ya)力。實現自動(dong)化控制，從而節(jie)省(sheng)能耗。這(zhe)種調節(jie)方式更大 優點就是(shi)能降低柱塞(sai)泵的(de)運行(xing)能耗，節(jie)電效(xiao)果可(ke)達(da)30%以上。
六、檢修
(1)檢查(cha)柱塞有(you)無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新(xin)品。
(2)檢查(cha)柱塞(sai)(sai)副(fu)配(pei)合情況。將柱塞(sai)(sai)端頭插人柱塞(sai)(sai)套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用(yong)下(xia)緩慢地下(xia)滑為(wei)配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副的密封性(xing)。用(yong)手(shou)握住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套，兩(liang)個(ge)手(shou)指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和側面的進(jin)油口(kou)。用(yong)另一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞，感到有較大(da)的吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副密封良(liang)好，否則應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副。
(4)檢查出(chu)油閥副(fu)減(jian)壓(ya)環帶是否磨(mo)損(sun)有臺階或(huo)傷痕現象，必(bi)要時應予以更(geng)換(huan)。
(5)檢查出油(you)(you)閥副(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指堵住出油(you)(you)閥下孔，用(yong)另一手(shou)指將(jiang)出油(you)(you)閥輕輕向下壓，當手(shou)指離(li)開出油(you)(you)閥上端時，它(ta)能自動(dong)彈回原位，表明出油(you)(you)閥副(fu)密(mi)封良好，否則應更換出油(you)(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零(ling)件(jian)。
(7)檢查(cha)柱塞凸(tu)緣(yuan)和控制套(tao)的凹(ao)槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如(ru)超過0.12mm，必須更換控制套。
