產品分(fen)類PRODUCT DISPLAY
柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)是液壓(ya)系統的一個重要(yao)裝置。它依靠柱(zhu)(zhu)塞在缸體中往復(fu)運動，使密封工(gong)作容(rong)腔的容(rong)積發生變(bian)化來實現吸油(you)(you)、壓(ya)油(you)(you)。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)具有額定壓(ya)力(li)高、結構緊湊、效(xiao)率高和流量(liang)調節方便等優(you)點。
柱塞(sai)泵被廣泛應用于高壓、大流(liu)量和流(liu)量需要(yao)調節的場(chang)合(he)，諸(zhu)如液壓機(ji)、工程(cheng)機(ji)械(xie)和船舶(bo)中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞泵一(yi)般分(fen)為單柱(zhu)(zhu)塞泵、臥(wo)式(shi)柱(zhu)(zhu)塞泵、軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞泵。
1、單柱塞泵
結構組成主要有(you)偏心輪、柱塞、彈簧、缸體(ti)、兩個單向閥。柱塞與缸體(ti)孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱塞上下往復(fu)運動(dong)一次，向下運動(dong)吸(xi)油(you)，向上運動(dong)排(pai)油(you)。泵每轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排(pai)出的(de)油(you)液體(ti)積稱為排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵的(de)結構參數有(you)關。
2、臥式(shi)柱塞(sai)泵
臥式(shi)柱塞泵是由(you)幾個(ge)柱塞（一般為3個(ge)或6個(ge)）并列安裝，用1根(gen)曲軸(zhou)通過連桿滑塊或由偏心軸(zhou)直接推動(dong)柱(zhu)塞做(zuo)往復運動(dong)，實(shi)(shi)現吸、排(pai)液(ye)體的(de)(de)液(ye)壓(ya)泵。它們也都(dou)采用(yong)閥式配流裝(zhuang)置，而且大多為定量(liang)泵。煤礦液(ye)壓(ya)支(zhi)(zhi)架系統中的(de)(de)乳(ru)化(hua)液(ye)泵一般都(dou)是臥式柱(zhu)塞泵。乳(ru)化(hua)液(ye)泵用(yong)于采煤工(gong)作面(mian)，為液(ye)壓(ya)支(zhi)(zhi)架提(ti)供乳(ru)化(hua)液(ye)，工(gong)作原理靠曲軸(zhou)的(de)(de)旋轉帶動(dong)活塞做(zuo)往復運動(dong)，實(shi)(shi)現吸液(ye)和排(pai)液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞或柱(zhu)塞的(de)往(wang)復(fu)運(yun)動方向(xiang)與(yu)缸體中(zhong)心軸平行的(de)柱(zhu)塞泵。軸向(xiang)柱(zhu)塞泵利用與(yu)傳動軸平行的(de)柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔(kong)內往(wang)復(fu)運(yun)動所產生(sheng)的(de)容積變(bian)化(hua)來進行工作的(de)。由于(yu)柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔(kong)都是(shi)圓形(xing)零件，可(ke)以達到很高(gao)的(de)精度配合，因此容積效率高(gao)。
4、直軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分(fen)為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型和自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵大都是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每(mei)次啟(qi)動機(ji)(ji)器(qi)(qi)之后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達(da)到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機(ji)(ji)械。如果液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足時就啟(qi)動機(ji)(ji)器(qi)(qi)，會對液壓(ya)(ya)(ya)泵內(nei)的(de)(de)滑靴(xue)造成拉(la)脫現象，會造成泵體內(nei)回程板(ban)與(yu)壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的(de)(de)非正(zheng)常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵可分為閥(fa)配(pei)流(liu)(liu)與軸配(pei)流(liu)(liu)兩大類。閥(fa)配(pei)流(liu)(liu)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵存(cun)在故(gu)障率(lv)高(gao)、效率(lv)低等缺(que)點。國(guo)際上(shang)70、80年(nian)代發展的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)克服了閥配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)(de)(de)不足。由于(yu)徑向(xiang)泵(beng)結構上(shang)的(de)(de)(de)特點，固定了軸(zhou)(zhou)配(pei)流徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)比軸(zhou)(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)耐(nai)沖擊(ji)、壽(shou)命(ming)長、控制精(jing)度高。變(bian)量(liang)行程短(duan)泵(beng)的(de)(de)(de)變(bian)量(liang)是在變(bian)量(liang)柱(zhu)塞和(he)限位柱(zhu)塞作用下，改變(bian)定子的(de)(de)(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)(de)(de)，而(er)定于(yu)的(de)(de)(de)更(geng)大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排(pai)量大(da)小(xiao)不同(tong)），變(bian)(bian)量行(xing)程很短。且變(bian)(bian)量機構設(she)計(ji)為高壓操縱，由控(kong)制閥進(jin)行(xing)控(kong)制。故該(gai)泵的響應速(su)度快。徑向(xiang)結構設(she)計(ji)克服了(le)如軸向(xiang)柱塞(sai)泵滑靴(xue)偏磨的問題。使其(qi)抗沖擊能(neng)力(li)大(da)幅度提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣壓(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱，在每次啟(qi)動機(ji)器后(hou)，必須(xu)等液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱達到(dao)使用氣壓(ya)后(hou)，才能(neng)操作機(ji)械。直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)分為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型的(de)自吸(xi)(xi)油(you)(you)型兩種(zhong)。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵(beng)大(da)都(dou)采(cai)用有氣壓(ya)的(de)油(you)(you)箱，也(ye)有液(ye)壓(ya)泵(beng)本身帶有補油(you)(you)分泵(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)泵(beng)進油(you)(you)口提供(gong)壓(ya)力(li)油(you)(you)的(de)。自吸(xi)(xi)油(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)自吸(xi)(xi)油(you)(you)能(neng)力(li)很(hen)強(qiang)，無需外力(li)供(gong)油(you)(you)。
二(er)、結構形式(shi)
柱(zhu)塞(sai)泵分為兩種有代表(biao)性的(de)(de)結(jie)構形式的(de)(de)軸向柱(zhu)塞(sai)泵和(he)徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵；由于徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵屬(shu)于一種新型(xing)的(de)(de)技術含量(liang)比較高(gao)的(de)(de)高(gao)效泵，隨著國(guo)產化的(de)(de)不斷加快，徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵必然會成為柱(zhu)塞(sai)泵應用領域的(de)(de)重要組成部分；徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵是活塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復(fu)運動(dong)方向與驅動(dong)軸垂(chui)直的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)泵。徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵工作原理:驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸器(qi) 傳遞給星形的(de)(de)液壓(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)不(bu)受其它(ta)橫(heng)向(xiang)作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)裝在配流軸(zhou)上。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)徑(jing)向(xiang)布置的(de)(de)柱塞，通過靜壓(ya)平衡的(de)(de)滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)緊貼著(zhu)偏心(xin)行程定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)。柱塞與滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)球(qiu)鉸相(xiang)連，并通過卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)(ding)(ding)。二(er)個保持環將滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)卡在行程定(ding)(ding)(ding)(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它(ta)依(yi)靠離心(xin)力(li)和(he)液壓(ya)力(li)壓(ya)在定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)內表面上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于(yu)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)偏心(xin)作(zuo)用，柱塞將作(zuo)往復運動(dong)，它(ta)的(de)(de)行程為(wei)定(ding)(ding)(ding)(ding)于(yu)偏心(xin)距的(de)(de)2倍(bei)。定子的(de)(de)(de)(de)偏心距可由泵(beng)體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)(de)徑向位置(zhi)相對的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)柱塞來調節(jie)。油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)進出(chu)通過泵(beng)體(ti)和(he)配(pei)(pei)流軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)(de)流道(dao)，并由配(pei)(pei)流軸(zhou)上(shang)吸油(you)口控制，泵(beng)體(ti)內產(chan)生的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)被(bei)靜壓(ya)(ya)平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面所吸收。摩擦副的(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)(ya)平衡(heng)采取了過平衡(heng)壓(ya)(ya)力(li)補償方法，形成(cheng)了開(kai)環(huan)控制。支承(cheng)驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)只(zhi)起支承(cheng)作用(yong)，不受(shou)其他外力(li)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong):軸向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵是利用與(yu)傳動軸平行(xing)的(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔(kong)內往復(fu)運動所產生的(de)容積變化(hua)來進(jin)行(xing)工作的(de)。由(you)于(yu)柱塞(sai)(sai)泵的(de)柱塞(sai)(sai)和(he)柱塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零件，加工時(shi)可以達到(dao)很高(gao)的(de)精(jing)度(du)配(pei)合;
三、工作階段(duan)
工(gong)作(zuo)(zuo)時，在噴(pen)油泵凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的凸輪(lun)與柱塞彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)(xia)，迫使柱塞作(zuo)(zuo)上(shang)、下(xia)(xia)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)，從而完成泵油任務，泵油過(guo)程可(ke)分為以下(xia)(xia)三個階段。結論(lun)(lun)(lun)：通過(guo)上(shang)述討論(lun)(lun)(lun)，得出下(xia)(xia)列結論(lun)(lun)(lun)
① 柱(zhu)塞往復運動總行程(cheng)L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程決定。
② 柱(zhu)塞每循(xun)環(huan)的(de)供(gong)(gong)油量大(da)小取決于供(gong)(gong)油行(xing)程(cheng)，供(gong)(gong)油行(xing)程(cheng)不受凸輪軸控(kong)制是(shi)可(ke)變(bian)的(de)。
③ 供油開始時刻(ke)不(bu)隨供油行(xing)程的(de)變化而變化。
④ 轉動(dong)柱塞可改變供油終了時刻，從(cong)而改變供油量。
四(si)、 國產系列(lie)柱塞式噴油(you)泵(beng)國產系列(lie)柱塞泵(beng)主要有(you)A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列。系列化是根據柴(chai)油(you)(you)機(ji)單缸(gang)功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的(de)要求不同(tong)，以柱(zhu)塞行(xing)程(cheng)，泵缸(gang)中心距和(he)結構(gou)型式為基(ji)礎，再分別配以不同(tong)尺寸的(de)柱(zhu)塞直徑，組成若干種在一個工作循(xun)環內供(gong)油(you)(you)量不等(deng)的(de)噴(pen)油(you)(you)泵，以滿足(zu)各(ge)種柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)需要。國產系列噴(pen)油(you)(you)泵的(de)工作原理和(he)結構(gou)型式基(ji)本相同(tong)，以A型泵為例介紹柱塞式噴油(you)泵的構(gou)造和(he)工作(zuo)原理(li)。柱塞泵由四大部(bu)分組成：分泵、油(you)量調(diao)節機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵體
為微處理器(qi)智能控制，液晶屏顯示(shi)，可與電腦進行(xing)通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便(bian)等(deng)(deng)特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等(deng)(deng)行(xing)業，滿(man)足(zu)以(yi)上行(xing)業需(xu)要連續(xu)恒壓、恒流輸送液體(ti)的要求。
1、機械(xie)原理概述
柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往(wang)復運動總行程L是不變(bian)的(de)，由凸輪的(de)升(sheng)程(cheng)決(jue)定。柱(zhu)塞每循環的(de)供油量大小取決(jue)于供油行程(cheng),供(gong)(gong)油(you)(you)行程不受凸輪軸控(kong)制是可變(bian)(bian)的(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)開始時刻(ke)不隨(sui)供(gong)(gong)油(you)(you)行程的(de)變(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)化(hua)。轉動(dong)柱(zhu)塞(sai)(sai)可改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)終(zhong)了時刻(ke)，從而改變(bian)(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵(beng)(beng)凸輪軸上的(de)凸輪與柱(zhu)塞(sai)(sai)彈簧的(de)作(zuo)用下，迫使柱(zhu)塞(sai)(sai)作(zuo)上、下往復(fu)運動(dong)，從而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)(beng)油(you)(you)過(guo)程可分為以(yi)下兩個階段(duan)。
2、進(jin)油過程
當凸輪(lun)的凸起(qi)部分轉過去后(hou)，在彈(dan)簧(huang)力的作用下(xia)，柱(zhu)塞(sai)向下(xia)運動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部空(kong)間(jian)（稱為泵油室）產生(sheng)真空(kong)度，當柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)的進(jin)(jin)油孔打開后(hou)，充滿在油泵上(shang)體油道(dao)內的柴(chai)油經油孔進(jin)(jin)入泵油室，柱(zhu)塞(sai)運動到下(xia)止點，進(jin)(jin)油結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供(gong)油，當(dang)上(shang)(shang)(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)的(de)斜(xie)槽（停供(gong)邊）與套筒(tong)上(shang)(shang)(shang)的(de)回油孔(kong)(kong)相通時，泵油室低壓(ya)(ya)油路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中孔(kong)(kong)和(he)徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)(kong)及斜(xie)槽溝通，油壓(ya)(ya)驟然下降，出(chu)油閥(fa)在彈簧(huang)力的(de)作(zuo)用下迅速關(guan)閉，停止供(gong)油。此后(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還(huan)要(yao)上(shang)(shang)(shang)行(xing)，當(dang)凸輪(lun)的(de)凸起部分轉(zhuan)過去后(hou)，在彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下行(xing)。此時便開始了(le)下一個(ge)(ge)循(xun)環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為(wei)原理介紹，一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)(shang)有兩個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時缸內(nei)出(chu)現負壓(ya)(ya)，這時一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)打開液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)吸(xi)入(ru)缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時，將液(ye)體(ti)壓(ya)(ya)縮后(hou)另一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)(bei)(bei)打開，被(bei)(bei)(bei)吸(xi)入(ru)缸內(nei)的(de)液(ye)體(ti)被(bei)(bei)(bei)排出(chu)。這種(zhong)工作(zuo)方(fang)式連續運動(dong)后(hou)就形成(cheng)了(le)連續供(gong)油 。
5、機(ji)械使用
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅套(tao)的，可(ke)以(yi)采用更(geng)換銅套(tao)的方法(fa)安裝(zhuang)。首(shou)先把一組柱(zhu)塞(sai)桿外(wai)徑(jing)修整到統一尺寸(cun)，再用1000#以上的砂(sha)紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的(de)三種方法：
（a）缸體加溫熱(re)裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠(jiao)粘著(zhu)裝配，這咱方法要(yao)求銅外套外徑(jing)表面有溝(gou)槽(cao)；
（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外(wai)徑加工螺紋(wen)，涂樂(le)泰膠(jiao)后(hou)，旋(xuan)入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套(tao)，安(an)裝方法(fa)如下：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工或機械方法研(yan)磨(mo)修復缸孔；
（b）采(cai)用坐標鏜床，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍(du)技術(shu)：在柱塞表面鍍(du)一層硬(ying)鉻；
（b）電(dian)刷(shua)(shua)鍍技術：在柱(zhu)塞表面(mian)刷(shua)(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂或(huo)電弧噴(pen)涂或(huo)電噴(pen)涂：噴(pen)涂高碳馬氏體(ti)耐磨(mo)材料(liao)；
（d）激光(guang)熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬度(du)耐磨合金粉末。
五(wu)、機械維護
采(cai)用(yong)補油泵供油的柱塞(sai)泵，使用(yong)3000h后，操作人員每(mei)日需(xu)對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)(cha)液(ye)壓(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲響是(shi)否正常。如發現液(ye)壓(ya)缸(gang)速度下(xia)降或悶車時，就應(ying)該(gai)對補油(you)(you)泵(beng)解(jie)體檢查(cha)(cha)，檢查(cha)(cha)葉(xie)輪邊沿是(shi)否有刮傷現象(xiang)，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否過大。對于自吸(xi)油(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)液(ye)不得(de)低于油(you)(you)標下(xia)限，要保持足(zu)夠數量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)清潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱(zhu)塞泵(beng)(beng)最重要的(de)(de)部(bu)件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現游(you)隙，則不(bu)能保證液壓泵(beng)(beng)內(nei)部(bu)三對(dui)磨擦副(fu)的(de)(de)正常間隙，同時也會破壞各(ge)磨擦副(fu)的(de)(de)靜液壓支承(cheng)油膜厚度，降低柱(zhu)塞泵(beng)(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽命。據液壓泵(beng)(beng)制(zhi)造廠(chang)提供(gong)的(de)(de)資(zi)料，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)平均使用(yong)壽命為(wei)10000h，超過此(ci)值就需要(yao)更(geng)(geng)換(huan)(huan)新口(kou)。拆卸下(xia)來的(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)，沒有專業檢測儀器是(shi)無法(fa)檢測出軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)，只能采用目測，如(ru)發現滾柱(zhu)表面(mian)有劃痕或變色，就必須更(geng)(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)(huan)軸承(cheng)(cheng)時，應(ying)注(zhu)意原軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)文字母和(he)(he)型號，柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)(cheng)大都采用大載(zai)荷容量軸承(cheng)(cheng)，購(gou)買原廠家(jia)，原規格的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)，如(ru)果更(geng)(geng)換(huan)(huan)另一種品(pin)牌，應(ying)請(qing)教對軸承(cheng)(cheng)有經(jing)驗的(de)(de)(de)(de)(de)人員查表對換(huan)(huan)，目的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)保(bao)持軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)精度等級(ji)和(he)(he)載(zai)荷容量。
當(dang)實(shi)際壓(ya)力大(da)于需要壓(ya)力時，都是通過溢(yi)流(liu)(liu)閥來調(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力保持穩定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥施放超出部(bu)分(fen)。而電機(ji)一直處于全(quan)速(su)運行反復動(dong)作(zuo)，功耗不變(bian)。當(dang)采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力和流(liu)(liu)量(liang)時，有部(bu)分(fen)的(de)余量(liang)溢(yi)流(liu)(liu)回原(yuan)系統(tong)，從(cong)而造成柱(zhu)塞泵(beng)(beng)存在無用功率，工(gong)作(zuo)效率低，若(ruo)使用創杰節(jie)(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥可(ke)定它封閉，通過節(jie)(jie)(jie)能(neng)變(bian)頻器本(ben)身自(zi)動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)力的(de)穩定，自(zi)動(dong)追蹤設(she)備的(de)壓(ya)力。實(shi)現自(zi)動(dong)化控制，從(cong)而節(jie)(jie)(jie)省能(neng)耗。這種調(diao)節(jie)(jie)(jie)方(fang)式更大(da) 優點就是能(neng)降(jiang)低柱(zhu)塞泵(beng)(beng)的(de)運行能(neng)耗，節(jie)(jie)(jie)電效果(guo)可(ke)達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和(he)銹蝕現象，必要時應(ying)更換(huan)新品(pin)。
(2)檢查柱(zhu)塞副配合(he)情況。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套內(nei)，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用下緩慢地(di)下滑為配合良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副的密封性。用手(shou)握(wo)住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個手(shou)指堵(du)住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的進(jin)油口。用另一只手(shou)拉(la)出柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回原(yuan)位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良好(hao)，否則應更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查(cha)出油(you)閥副(fu)減(jian)壓環帶是(shi)否(fou)磨(mo)損有臺(tai)階或傷痕(hen)現(xian)象，必(bi)要(yao)時應予(yu)以(yi)更換。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)(fu)的配合情況。用手指(zhi)(zhi)堵(du)住出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)下(xia)孔，用另一(yi)手指(zhi)(zhi)將(jiang)出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)向下(xia)壓，當手指(zhi)(zhi)離(li)開出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)上端(duan)時，它能(neng)自動彈回原位(wei)，表明出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)(fu)密封良好，否則應(ying)更換出(chu)(chu)(chu)油(you)閥(fa)副(fu)(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之間的標(biao)準間隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢(jian)查(cha)柱塞凸緣和控制套(tao)的凹槽之(zhi)間的間隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制(zhi)套。
