產(chan)品(pin)分類PRODUCT DISPLAY
一、油泵(beng)分類：
1、噴油型噴油泵
噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)主要(yao)用在的(de)(de)(de)汽車柴油(you)(you)機(ji)(ji)上，噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)總成通常是由噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)、調速(su)(su)器(qi)等部(bu)件(jian)(jian)安裝在一起組成的(de)(de)(de)一個整體。其(qi)中(zhong)調速(su)(su)器(qi)是保障柴油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)低速(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)和對更高(gao) 轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)的(de)(de)(de)限制，確保噴(pen)(pen)(pen)射量與轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)之(zhi)間保持一定關(guan)系的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)。而噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)則是柴油(you)(you)機(ji)(ji)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)，被(bei)視為(wei)柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)“心臟”部件，它一旦出問題(ti)會使整個柴油機(ji)工作失常(chang)。
2、自吸油型
自吸油泵 啟(qi)動前先在(zai)泵(beng)(beng)殼(ke)內(nei)(nei)灌滿(man)水(shui)(shui)或泵(beng)(beng)殼(ke)內(nei)(nei)自(zi)身(shen)存(cun)有水(shui)(shui)）。啟(qi)動后(hou)葉(xie)輪(lun)高(gao)速(su)旋轉使(shi)葉(xie)輪(lun)槽(cao)道中(zhong)的(de)水(shui)(shui)流(liu)(liu)向(xiang)渦殼(ke)，這時入(ru)口形成(cheng)真空(kong)(kong)，使(shi)進(jin)水(shui)(shui)逆(ni)止門打開，吸(xi)入(ru)管(guan)(guan)(guan)內(nei)(nei)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)進(jin)入(ru)泵(beng)(beng)內(nei)(nei)，并經葉(xie)輪(lun)槽(cao)道到(dao)達外緣。然后(hou)與右回(hui)水(shui)(shui)孔流(liu)(liu)來的(de)水(shui)(shui)匯合，順著蝸殼(ke)流(liu)(liu)動。由(you)于液體在(zai)蝸殼(ke)內(nei)(nei)不斷(duan)沖擊葉(xie)柵，就(jiu)同空(kong)(kong)氣(qi)(qi)強(qiang)烈攪拌(ban)混合，生成(cheng)氣(qi)(qi)水(shui)(shui)混合物，并不斷(duan)地(di)流(liu)(liu)動致(zhi)使(shi)氣(qi)(qi)水(shui)(shui)不能(neng)分(fen)(fen)(fen)離。混合物在(zai)蝸殼(ke)出(chu)口被(bei)隔(ge)舌剝離，沿(yan)短管(guan)(guan)(guan)進(jin)入(ru)分(fen)(fen)(fen)離室(shi)。在(zai)分(fen)(fen)(fen)離室(shi)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)被(bei)分(fen)(fen)(fen)離出(chu)來，由(you)出(chu)口管(guan)(guan)(guan)排掉，而(er)水(shui)(shui)仍經左右回(hui)水(shui)(shui)孔流(liu)(liu)向(xiang)葉(xie)輪(lun)外緣，并與吸(xi)入(ru)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)相(xiang)混合。如此反(fan)復循環，逐(zhu)漸將吸(xi)入(ru)管(guan)(guan)(guan)路(lu)中(zhong)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)排盡，使(shi)水(shui)(shui)進(jin)入(ru)泵(beng)(beng)內(nei)(nei)，完成(cheng)自(zi)吸(xi)過程(cheng)。
3、自(zi)吸式油(you)泵分類
12v油(you)泵、24V油泵、220V油(you)泵
潛(qian)油型
防腐泵。
機油型
二、工(gong)藝原理
由電(dian)動(dong)機、泵(beng)套(tao)、端面(mian)(mian)殼(ke)體、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)及轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)彈性(xing)體組成；泵(beng)套(tao)及端面(mian)(mian)內襯均采用(yong)優質(zhi)鋼材(cai)制造，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)為耐(nai)(nai)磨非(fei)金屬材(cai)料(liao)，使得泵(beng)的所(suo)有摩擦接觸面(mian)(mian)均為高度耐(nai)(nai)磨的摩擦幅面(mian)(mian)，因(yin)此該泵(beng)非(fei)常耐(nai)(nai)磨損，牢固耐(nai)(nai)用(yong)，使用(yong)壽命(ming)長(chang)；泵(beng)的軸向(xiang)和徑向(xiang)都設計加裝(zhuang)有間(jian)隙自(zi)動(dong)補(bu)償機構，具有間(jian)隙自(zi)動(dong)補(bu)償功能，各零件(jian)磨損后(hou)，經(jing)久耐(nai)(nai)用(yong)，持久保持很高的真空度不(bu)(bu)變；設計結構獨特(te)，即使反方(fang)向(xiang)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，也不(bu)(bu)會(hui)損壞零件(jian)；即使長(chang)期不(bu)(bu)用(yong)，再次啟用(yong)也可靈(ling)活(huo)的照常啟動(dong)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘(zhong)做(zuo)到50升每(mei)分(fen)鐘；吸(xi)程(cheng)由2米(mi)到(dao)9米以上；揚程可達到20米。
三、適(shi)用范(fan)圍(wei)：
1．油(you)泵(beng)(beng)適(shi)用于(yu)輸(shu)送(song)各種油(you)類(lei)，如重油(you)、柴油(you)、潤(run)滑(hua)油(you)，配用銅齒(chi)輪可輸(shu)送(song)內點低液(ye)體，如汽油(you)、苯(ben)等，本單位還生產不(bu)銹鋼齒(chi)輪泵(beng)(beng)可輸(shu)送(song)飲料和腐蝕性的(de)液(ye)體。
2．油泵同時可以(yi)適用于含硬質(zhi)顆粒或纖維的，適用于各(ge)種黏度。溫度可以(yi)高達300℃，如需輸(shu)送(song)高(gao)溫液體，請使用耐(nai)高(gao)溫齒輪(lun)泵，可輸(shu)送(song)300℃以下(xia)液體。
3．油(you)泵的多種泵型結構簡(jian)單緊湊，使用和(he)保養(yang)方便(bian)、具(ju)良好的自吸性，幫(bang)每(mei)次開泵前不須灌入液體(ti)。
4．有些油泵(beng)的(de)潤(run)(run)滑是靠輸(shu)送的(de)液體而自動達到(dao)的(de)，故日常工作時無須另加(jia)潤(run)(run)滑液。
5．利(li)用彈性(xing)聯(lian)軸器傳(chuan)遞動力(li)可以補償油泵因安裝(zhuang)時(shi)所引起(qi)的微(wei)小偏差。在(zai)泵工作中受(shou)到(dao)(dao)不可避免的液壓沖(chong)擊時(shi)，能起(qi)到(dao)(dao)改(gai)好的緩沖(chong)作用。
四、機械原理
吸油(you)壓油(you)
噴油(you)(you)(you)(you)泵的(de)吸油(you)(you)(you)(you)和壓(ya)油(you)(you)(you)(you)，由柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)(tao)內(nei)(nei)的(de)往(wang)復運動(dong)來完成。當(dang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)位(wei)于(yu)下部(bu)位(wei)置時(shi)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)(tao)上(shang)的(de)兩個油(you)(you)(you)(you)孔被打開，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)(tao)內(nei)(nei)腔(qiang)與(yu)泵體內(nei)(nei)的(de)油(you)(you)(you)(you)道相通，燃(ran)油(you)(you)(you)(you)迅速注滿油(you)(you)(you)(you)室。當(dang)凸輪頂到滾(gun)輪體的(de)滾(gun)輪上(shang)時(shi)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)便升(sheng)起。從柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)開始間向(xiang)上(shang)運動(dong)到油(you)(you)(you)(you)孔被柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)端面擋住前為止。在(zai)這一段時(shi)間內(nei)(nei)，由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)運動(dong)，燃(ran)油(you)(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)(you)室被擠出(chu)，流向(xiang)油(you)(you)(you)(you)道。所(suo)以這段升(sheng)程稱為預(yu)行程。當(dang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)將油(you)(you)(you)(you)孔擋住時(shi)，便開始壓(ya)油(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)程。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)行，油(you)(you)(you)(you)室內(nei)(nei)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)急劇(ju)升(sheng)高。當(dang)壓(ya)力(li)超(chao)過(guo)(guo)出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥的(de)彈簧(huang)彈力(li)和上(shang)部(bu)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)時(shi)，就頂開出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥，燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)入油(you)(you)(you)(you)管送至噴油(you)(you)(you)(you)器。
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)上(shang)(shang)的(de)(de)進(jin)油(you)(you)孔(kong)(kong)被柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)端面完全擋(dang)住的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)刻稱為理(li)論供(gong)油(you)(you)始(shi)點。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)繼(ji)續(xu)(xu)向上(shang)(shang)運動(dong)時(shi)(shi)(shi)，供(gong)油(you)(you)也一直繼(ji)續(xu)(xu)著，壓(ya)油(you)(you)過程持續(xu)(xu)到(dao)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)螺旋斜邊讓開(kai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)回(hui)(hui)油(you)(you)孔(kong)(kong)時(shi)(shi)(shi)為止，當油(you)(you)孔(kong)(kong)一被打開(kai)，高壓(ya)油(you)(you)從油(you)(you)室經柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)縱向槽和(he)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)上(shang)(shang)的(de)(de)回(hui)(hui)油(you)(you)孔(kong)(kong)流(liu)回(hui)(hui)泵體內(nei)的(de)(de)油(you)(you)道。此時(shi)(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)套(tao)(tao)油(you)(you)室的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)迅速降低，出油(you)(you)閥在彈簧和(he)高壓(ya)油(you)(you)管中油(you)(you)壓(ya)的(de)(de)作用下(xia)落回(hui)(hui)閥座，噴(pen)油(you)(you)器(qi)立即停止噴(pen)油(you)(you)。這(zhe)時(shi)(shi)(shi)雖(sui)然柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)仍繼(ji)續(xu)(xu)上(shang)(shang)行，但供(gong)油(you)(you)已終止。 柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)回油孔被柱(zhu)(zhu)塞斜(xie)邊打(da)開的時刻稱(cheng)為(wei)理論供(gong)油終點。在柱(zhu)(zhu)塞向上(shang)運動的整個過程中，只是中間一(yi)段行程才是壓油過程，這一(yi)行程稱(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)塞的有效行程。
油量調節
為了適應柴油機負(fu)載的要求，噴油泵的供(gong)油量必(bi)須能夠在更(geng)大(da) 供(gong)油量(全負荷)到零(ling)供油量(停車)的范圍內(nei)進行調節。 供油量的調節是通過齒桿、轉動(dong)套使噴油泵的全部柱(zhu)塞同時(shi)轉動(dong)來實(shi)現的。 當柱塞(sai)轉動(dong)(dong)時(shi)，供油(you)開始時(shi)間不變(bian)(bian)，而供油(you)終(zhong)了時(shi)間，則由于柱塞(sai)斜邊對柱塞(sai)套回油(you)孔(kong)位(wei)置的(de)改變(bian)(bian)而變(bian)(bian)更了。隨著柱塞(sai)轉動(dong)(dong)的(de)角度不同，柱塞(sai)的(de)有效行程也就不同，因而供油(you)量(liang)也隨之改變(bian)(bian)。
柱塞對于不(bu)供油位1轉動(dong)的(de)(de)(de)角度越(yue)大，則(ze)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上端(duan)面到打開(kai)拄(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套(tao)回油(you)(you)孔(kong)的(de)(de)(de)斜邊距離也(ye)越(yue)大，供(gong)油(you)(you)量也(ye)就(jiu)越(yue)大，若柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)轉動(dong)的(de)(de)(de)角度較(jiao)小，則(ze)斷油(you)(you)開(kai)始較(jiao)早，供(gong)油(you)(you)量也(ye)較(jiao)小。當(dang)柴油(you)(you)機(ji)停車(che)時(shi)必須斷油(you)(you)，為此(ci)，可(ke)將柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)(de)縱向(xiang)槽(cao)轉到正對著(zhu)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套(tao)上回油(you)(you)孔(kong)。此(ci)時(shi)，在整(zheng)個柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)行程中，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套(tao)內(nei)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)一直通過縱向(xiang)槽(cao)、回油(you)(you)孔(kong)流回油(you)(you)道，沒(mei)有壓(ya)油(you)(you)過程，故(gu)供(gong)油(you)(you)量等于(yu)零(ling)。當(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)轉動(dong)時(shi)，利用改變供(gong)油(you)(you)量終(zhong)點的(de)(de)(de)時(shi)刻來調節供(gong)油(you)(you)量，這種方法(fa)稱為供(gong)油(you)(you)終(zhong)點調節法(fa)。
油泵的(de)供油量應(ying)滿足柴油機在各(ge)種工況(kuang)下的(de)需要(yao)， 根據柴(chai)油機的(de)(de)要求，油泵(beng)要保(bao)證各(ge)缸(gang)的(de)(de)供(gong)(gong)(gong)油開始(shi)時(shi)刻(ke)相同，即(ji)各(ge)缸(gang)供(gong)(gong)(gong)油提前角一致，還應保(bao)證供(gong)(gong)(gong)油延續時(shi)間(jian)相同，而且供(gong)(gong)(gong)油應急(ji)速(su)開始(shi)，停油要迅速(su)利落(luo)，避免滴油現象。 根據燃燒室形(xing)式和(he)混合氣形(xing)成的(de)(de)方(fang)法(fa)不(bu)同，油泵必(bi)須向噴油器提(ti)供壓力足夠(gou)的(de)(de)燃油，以保證(zheng)良好的(de)(de)霧化質(zhi)量。
五、機械(xie)安裝
安裝說明：
1、泵(beng)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)好壞，對泵(beng)的(de)平穩運行(xing)(xing)和使用壽命有很(hen)重(zhong)要的(de)影(ying)響，所以安裝(zhuang)(zhuang)校正工作必須仔(zi)細地進行(xing)(xing)，不(bu)得草率(lv)行(xing)(xing)事。
2、泵吸入管的(de)(de)安(an)裝高度、長度和管徑應滿足計算(suan)值，力求(qiu)簡短，減少(shao)不必(bi)要(yao)的(de)(de)損失(shi)（如彎頭等(deng)）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管(guan)路(lu)應(ying)該有(you)支架。泵不允(yun)許承(cheng)受管(guan)路(lu)的負荷。
4、安(an)裝泵的(de)地點(dian)應足(zu)夠(gou)寬敞，以方便檢修工作。
安裝順序
1、將機組放在(zai)埋有(you)地腳螺栓的(de)基礎(chu)上，在(zai)底(di)座與基礎(chu)之間(jian)，用(yong)(yong)(yong)成對(dui)的(de)楔墊用(yong)(yong)(yong)校正用(yong)(yong)(yong)。
2、松開聯軸(zhou)(zhou)大(da)，用水(shui)平儀分別放(fang)在泵軸(zhou)(zhou)和(he)底(di)座上，通(tong)過(guo)調整楔墊，校正機組(zu)水(shui)平，適(shi)當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和(he)電機軸的同心度，在聯軸大路(lu)外圓上，允許偏差0.1毫(hao)米；兩聯軸(zhou)器平面(mian)的(de)間隙應保證2～4毫米，（小泵取(qu)小值）間隙要(yao)均(jun)勻(yun)，允(yun)差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電(dian)動機轉動方向后(hou)，再接上(shang)聯軸(zhou)器，并再校核一遍軸(zhou)的同心度。
5、在機組實(shi)際(ji)試運行2～3小時后，作最后檢(jian)查，如無不良(liang)現象，則認(ren)為安裝合格。在(zai)試運(yun)過程中檢(jian)查軸承的溫度和振動情況如下(xia)：
6、在安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)，為(wei)防止(zhi)雜物(wu)落(luo)入機器內，機組的所有孔眼均應(ying)蓋好。
7、為防止管(guan)(guan)線(xian)中雜物進入泵內，對新(xin)安裝的(de)管(guan)(guan)線(xian)，在泵膠應裝設過濾器，其(qi)有(you)效截(jie)面應大于吸(xi)入管(guan)(guan)截(jie)面的(de)2～3倍(bei)。
六、機械(xie)維護
對油泵的維護(hu)保養應(ying)注(zhu)意以下方面：
1.水(shui)會腐蝕(shi)油泵(beng)，所以含水(shui)的物質禁(jin)止(zhi)使用油泵(beng)抽真空。
2.含有(you)大量溶劑的物(wu)質請(qing)首(shou)先在烘箱中(zhong)除(chu)去(qu)大部分的溶劑后(hou)，再使(shi)用油泵抽真空。
3.按正確的順序使(shi)用(yong)真空泵，以(yi)防(fang)止倒吸現(xian)象發生。
4.使(shi)用完真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)后，務必(bi)做(zuo)好(hao)清潔工作，擦干凈真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)的玻(bo)璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調速器內腔(qiang)、噴油泵內腔(qiang)的(de)防銹油，加入(ru)規定(ding)牌號的(de)潤滑油。
7.燃油(you)管路里的防銹(xiu)油(you)也應(ying)在使用前清除，將燃油(you)接入噴(pen)油(you)泵管路，不斷地轉動噴(pen)油(you)泵凸輪軸，直(zhi)至出油(you)閥緊座噴(pen)出潔凈的燃為(wei)止。
8.燃(ran)油選(xuan)用合理。
9.必(bi)須使用標號合適(shi)的燃(ran)油。一般夏天使用0號(hao)柴油(you)，冬季使用-10號(hao)輕柴油。
10.使用的(de)燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhi)和水分。
七、排量(liang)控制(zhi)
油泵(beng)排(pai)量的控制分(fen)液控和電控兩(liang)種狀態
1、電控狀態
電(dian)控狀態：與排(pai)(pai)量變化相關的控制(zhi)(zhi)液(ye)壓信號是前(qian)泵油流(liu)，后泵油流(liu)和先(xian)導油及負流(liu)量，其中前(qian)后泵的油流(liu)直(zhi)接(jie)控制(zhi)(zhi)油泵，先(xian)導油經過(guo)電(dian)比例(li)閥(fa)節流(liu)后控制(zhi)(zhi)油泵，我(wo)們可以稱(cheng)之為先(xian)導二次壓力。下面我(wo)們以后泵的控制(zhi)(zhi)為例(li)來(lai)分(fen)析排(pai)(pai)量的變化情況。
首先，我們(men)必須明確幾個(ge)概念(nian)
1.排量(liang)控(kong)制(zhi)的源信號是：前(qian)(qian)泵(beng)油(you)(you)流(liu)(liu)，后泵(beng)油(you)(you)流(liu)(liu)和先(xian)導二(er)次(ci)油(you)(you)流(liu)(liu)和負流(liu)(liu)量(liang)，其中(zhong)前(qian)(qian)泵(beng)油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)一(yi)(yi)級(ji)活塞(sai)，后泵(beng)油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)一(yi)(yi)級(ji)活塞(sai)和斜盤(pan)活塞(sai)（一(yi)(yi)端控(kong)制(zhi)斜盤(pan)活塞(sai)的小端，處于(yu)常開狀態(tai)，一(yi)(yi)端控(kong)制(zhi)大端處于(yu)常閉(bi)狀態(tai)，一(yi)(yi)端控(kong)制(zhi)主壓活塞(sai)），負流(liu)(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)一(yi)(yi)級(ji)活塞(sai)，先(xian)導二(er)次(ci)油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)二(er)級(ji)活塞(sai)
2.控制元件(jian)是
①滑(hua)閥(fa)：是一個三位三通閥(fa)，它由(you)閥(fa)芯(xin)和滑(hua)套(tao)組成，兩者(zhe)之間能(neng)相對(dui)運動。閥(fa)芯(xin)的(de)(de)移(yi)(yi)(yi)動由(you)閥(fa)芯(xin)右端的(de)(de)一級活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞和二(er)級活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞與閥(fa)芯(xin)左(zuo)端的(de)(de)彈簧構成平衡。滑(hua)套(tao)的(de)(de)移(yi)(yi)(yi)動由(you)斜盤(pan)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞控(kong)制，隨著斜盤(pan)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)移(yi)(yi)(yi)動而移(yi)(yi)(yi)動，其移(yi)(yi)(yi)動距離和方(fang)向跟斜盤(pan)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞一致。
②二(er)級(ji)(ji)活塞：在(zai)電(dian)控(kong)(kong)狀態(tai)下(xia)(xia)，先(xian)(xian)導(dao)二(er)次油(you)流(liu)單獨控(kong)(kong)制二(er)級(ji)(ji)活塞，負流(liu)量不(bu)參(can)與(yu)直接控(kong)(kong)制，而是由(you)負壓傳感器采集其壓力參(can)數(shu)(shu)，提(ti)供給(gei)電(dian)腦，經電(dian)腦計算作為控(kong)(kong)制電(dian)比例閥電(dian)流(liu)的(de)一個參(can)數(shu)(shu)來(lai)控(kong)(kong)制先(xian)(xian)導(dao)二(er)次油(you)流(liu)；在(zai)液控(kong)(kong)狀態(tai)下(xia)(xia)，先(xian)(xian)導(dao)二(er)次油(you)流(liu)被液改電(dian)控(kong)(kong)閥截斷，不(bu)參(can)與(yu)對(dui)二(er)級(ji)(ji)活塞的(de)控(kong)(kong)制，由(you)負流(liu)量單獨對(dui)二(er)級(ji)(ji)活塞進行直接控(kong)(kong)制。二(er)級(ji)(ji)活塞的(de)工作方向(xiang)為推動滑閥閥芯(xin)向(xiang)左(zuo)運(yun)動，由(you)自帶彈簧回位構成(cheng)平衡(heng)。
③一(yi)級活塞：由前泵油(you)流(liu)，后泵油(you)流(liu)及先導一(yi)次油(you)流(liu)（僅在液控狀(zhuang)態下）進行控制，其工作(zuo)方(fang)向為推動(dong)滑閥(fa)閥(fa)芯(xin)向左運動(dong)，由自帶彈簧回位，構(gou)成平衡。
3.執行元(yuan)件是變(bian)量活塞：
變量活塞由(you)固定(ding)的(de)活塞套(tao)和一(yi)個(ge)兩端(duan)截面積大小(xiao)不一(yi)樣的(de)柱(zhu)塞構成(cheng)，柱(zhu)塞與斜盤和滑閥套(tao)連接，當兩個(ge)端(duan)面受壓(ya)產生壓(ya)差時(shi)，柱(zhu)塞帶動其他兩個(ge)一(yi)起運動。
