產(chan)品(pin)分類(lei)PRODUCT DISPLAY
柱塞泵是液壓(ya)系統(tong)的一個(ge)重要裝置(zhi)。它(ta)依靠(kao)柱塞在缸(gang)體中(zhong)往復運動，使(shi)密封(feng)工作容腔的容積(ji)發生(sheng)變化來實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有額定壓(ya)力高(gao)、結(jie)構緊湊(cou)、效(xiao)率高(gao)和流量調節方便(bian)等優點。
柱塞泵被廣泛應(ying)用于高壓(ya)、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓(ya)機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和船舶中。
機(ji)械分(fen)類(lei)：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)一般(ban)分為單柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、臥(wo)式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱(zhu)塞泵
結構組成(cheng)(cheng)主(zhu)要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與(yu)缸體孔(kong)之(zhi)間形成(cheng)(cheng)密閉容積(ji)。偏心輪旋轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)，柱塞上下(xia)往復運(yun)動(dong)一(yi)次(ci)，向下(xia)運(yun)動(dong)吸油，向上運(yun)動(dong)排油。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)轉(zhuan)(zhuan)排出的(de)油液體積(ji)稱為排量(liang)，排量(liang)只與(yu)泵(beng)的(de)結構參數有關(guan)。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥(wo)式柱塞泵是由幾個柱塞（一(yi)般(ban)為3個或6個）并列安裝，用1根曲(qu)軸(zhou)通過連桿滑塊或由(you)偏心軸(zhou)直接推動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現吸、排(pai)液(ye)體的液(ye)壓泵(beng)(beng)。它們也(ye)都(dou)采(cai)用閥式配流(liu)裝置，而且(qie)大多(duo)為(wei)(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)。煤礦液(ye)壓支架系統中(zhong)的乳(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)一般都(dou)是臥式柱塞(sai)泵(beng)(beng)。乳(ru)化液(ye)泵(beng)(beng)用于采(cai)煤工作(zuo)面，為(wei)(wei)液(ye)壓支架提供乳(ru)化液(ye)，工作(zuo)原(yuan)理靠曲(qu)軸(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往(wang)復運(yun)動(dong)，實現吸液(ye)和排(pai)液(ye)。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞泵(beng)（英文名：Piston pump）是(shi)活(huo)塞(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復(fu)(fu)運動(dong)方向與(yu)缸體中心軸平行(xing)的(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)泵。軸向柱塞(sai)(sai)泵利用與(yu)傳(chuan)動(dong)軸平行(xing)的(de)(de)(de)柱塞(sai)(sai)在柱塞(sai)(sai)孔內往復(fu)(fu)運動(dong)所產生的(de)(de)(de)容積(ji)變(bian)化來(lai)進行(xing)工作(zuo)的(de)(de)(de)。由于(yu)柱塞(sai)(sai)和柱塞(sai)(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零(ling)件，可(ke)以達到很(hen)高的(de)(de)(de)精(jing)度(du)配(pei)合，因(yin)此(ci)容積(ji)效(xiao)率高。
4、直(zhi)軸斜盤式
直(zhi)軸斜(xie)盤式柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型和自吸(xi)油(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動機(ji)器之后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)達到(dao)使用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才(cai)能操作機(ji)械。如果液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)不足(zu)時(shi)就啟(qi)動機(ji)器，會對液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的滑靴(xue)造(zao)成拉脫(tuo)現(xian)象，會造(zao)成泵(beng)體內回程(cheng)板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞泵可分(fen)為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩大(da)類(lei)。閥配(pei)流徑向(xiang)柱塞泵存在故障率(lv)高(gao)、效率(lv)低等缺(que)點。國際上70、80年代(dai)發展的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)不足(zu)。由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)泵(beng)結構上的(de)特點，固定了軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐(nai)沖(chong)擊、壽命(ming)長、控制(zhi)精度高(gao)。變(bian)(bian)量(liang)行程短泵(beng)的(de)變(bian)(bian)量(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限位柱(zhu)塞(sai)作(zuo)用下，改變(bian)(bian)定子的(de)偏心(xin)距實現的(de)，而定于(yu)的(de)更大 偏心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據排量(liang)(liang)大(da)小不同），變量(liang)(liang)行程很短。且變量(liang)(liang)機構(gou)設計為(wei)高(gao)壓操縱，由控制(zhi)閥(fa)進行控制(zhi)。故該(gai)泵的(de)響(xiang)應速度快。徑向結構(gou)設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的(de)問題。使其抗(kang)沖擊能力大(da)幅度提高(gao)。
6、液壓式
液壓(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)供油(you)(you)(you)(you)(you)的液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動(dong)機器后，必(bi)須等(deng)液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱達到使(shi)用(yong)氣(qi)壓(ya)后，才能操作機械(xie)。直軸斜(xie)盤式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)力供油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)的自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)力供油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采用(yong)有(you)(you)氣(qi)壓(ya)的油(you)(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)(you)液壓(ya)泵(beng)(beng)本身帶有(you)(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液壓(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)(you)口提供壓(ya)力油(you)(you)(you)(you)(you)的。自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)泵(beng)(beng)的自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)(you)能力很強(qiang)，無需外(wai)力供油(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結(jie)構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種(zhong)有代表性的(de)結(jie)構形式的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由(you)于徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型的(de)技術含量比較高的(de)高效泵(beng)(beng)，隨著國產化的(de)不斷加快，徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然(ran)會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)重(zhong)要組成部分；徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復(fu)運(yun)動方(fang)向(xiang)(xiang)與驅動軸(zhou)垂直的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理(li):驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸 通過(guo)十字(zi)聯軸器(qi) 傳遞給星形的(de)液(ye)壓缸體(ti)轉(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受其它(ta)橫(heng)向(xiang)作(zuo)用力。轉(zhuan)子(zi)(zi)裝(zhuang)在(zai)配流軸上(shang)。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)徑向(xiang)布(bu)置的(de)柱(zhu)塞(sai)，通過靜(jing)壓平衡的(de)滑(hua)靴緊(jin)貼著偏心(xin)行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)。柱(zhu)塞(sai)與(yu)滑(hua)靴球(qiu)鉸(jiao)相連，并通過卡簧(huang)鎖定(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡在(zai)行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離心(xin)力和(he)液(ye)壓力壓在(zai)定(ding)于(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動(dong)時，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)偏心(xin)作(zuo)用，柱(zhu)塞(sai)將作(zuo)往復(fu)運動(dong)，它(ta)的(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)偏心(xin)距(ju)的(de)2倍。定子的(de)(de)偏心距可由泵體上的(de)(de)徑向位(wei)置相對的(de)(de)兩個柱塞來調節。油液的(de)(de)進(jin)出通過泵體和配(pei)流(liu)軸上的(de)(de)流(liu)道，并由配(pei)流(liu)軸上吸(xi)油口控(kong)制，泵體內產生的(de)(de)液壓(ya)力(li)被(bei)靜(jing)壓(ya)平衡(heng)的(de)(de)表面所(suo)吸(xi)收。摩(mo)擦副(fu)的(de)(de)靜(jing)壓(ya)平衡(heng)采取了(le)過平衡(heng)壓(ya)力(li)補償方法，形成(cheng)了(le)開環控(kong)制。支承驅(qu)動軸的(de)(de)軸承只起支承作用，不受其他外力(li)的(de)(de)作用。液壓(ya)系(xi)統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行(xing)(xing)的(de)(de)(de)柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的(de)(de)(de)容積變(bian)化來進行(xing)(xing)工(gong)作的(de)(de)(de)。由于柱塞泵的(de)(de)(de)柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工(gong)時可以達到(dao)很高的(de)(de)(de)精度配合;
三、工作階段
工作時(shi)，在噴油泵(beng)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)上(shang)(shang)的凸輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞彈簧的作用(yong)下(xia)(xia)，迫使柱(zhu)塞作上(shang)(shang)、下(xia)(xia)往復運動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可分為(wei)以(yi)下(xia)(xia)三個(ge)階段。結(jie)論：通(tong)過上(shang)(shang)述討(tao)論，得出下(xia)(xia)列結(jie)論
① 柱塞往(wang)復運動總行程L是(shi)不變的(de)(de)，由凸輪的(de)(de)升程決定(ding)。
② 柱(zhu)塞每循環的(de)供油量大小取決于供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸輪軸控制是可變(bian)的(de)。
③ 供油開(kai)始(shi)時刻不(bu)隨供油行程(cheng)的變化而變化。
④ 轉(zhuan)動(dong)柱塞(sai)可改(gai)(gai)變供(gong)油(you)終了時(shi)刻(ke)，從而改(gai)(gai)變供(gong)油(you)量。
四(si)、 國產系列(lie)柱塞式噴油(you)泵國產系列(lie)柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴(chai)油(you)(you)機單缸(gang)功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的要(yao)求不(bu)同(tong)(tong)，以(yi)(yi)(yi)柱(zhu)塞(sai)行程，泵缸(gang)中心距(ju)和結構型式為基礎，再分別配(pei)以(yi)(yi)(yi)不(bu)同(tong)(tong)尺寸(cun)的柱(zhu)塞(sai)直徑，組成若(ruo)干種在一個工作循(xun)環內供(gong)油(you)(you)量不(bu)等的噴油(you)(you)泵，以(yi)(yi)(yi)滿足(zu)各種柴(chai)油(you)(you)機的需要(yao)。國產(chan)系列噴油(you)(you)泵的工作原理和結構型式基本(ben)相同(tong)(tong)，以(yi)(yi)(yi)A型泵為(wei)例介紹柱塞式噴油泵的構(gou)(gou)造和工作原理(li)。柱塞泵由(you)四(si)大部分組(zu)成：分泵、油量調節機(ji)(ji)構(gou)(gou)、傳動機(ji)(ji)構(gou)(gou)和泵體
為微(wei)處理(li)器智能控制，液(ye)晶(jing)屏顯示，可(ke)與電腦進行(xing)通訊(xun)，具有工(gong)作壓(ya)(ya)力穩定(ding)、脈動小、操(cao)作方(fang)便等特點。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)、環保等行(xing)業，滿(man)足以上行(xing)業需要(yao)連續恒壓(ya)(ya)、恒流輸送(song)液(ye)體的要(yao)求。
1、機械原理概述
柱塞泵柱塞往復運(yun)動總行(xing)程L是不(bu)變(bian)的(de)，由(you)凸(tu)輪的(de)升(sheng)程決定。柱塞每(mei)循環的(de)供油量大(da)小取(qu)決于供油行程,供(gong)(gong)(gong)油(you)行(xing)程不(bu)受凸輪(lun)軸控制是可(ke)(ke)變(bian)的。供(gong)(gong)(gong)油(you)開(kai)始(shi)時(shi)刻(ke)不(bu)隨(sui)供(gong)(gong)(gong)油(you)行(xing)程的變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)(ke)改變(bian)供(gong)(gong)(gong)油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻(ke)，從(cong)而(er)改變(bian)供(gong)(gong)(gong)油(you)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作時(shi)，在噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的作用下，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下往復運動，從(cong)而(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)任(ren)務(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)程可(ke)(ke)分(fen)為(wei)以(yi)下兩個階段。
2、進(jin)油過程
當凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起部分(fen)轉過去(qu)后(hou)(hou)，在(zai)彈簧力的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向下(xia)運(yun)動，柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)部空(kong)間(jian)（稱(cheng)為泵(beng)油(you)(you)室）產生真(zhen)空(kong)度(du)，當柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)端面(mian)把柱(zhu)(zhu)塞(sai)套上(shang)(shang)(shang)的進(jin)(jin)油(you)(you)孔(kong)打開后(hou)(hou)，充滿在(zai)油(you)(you)泵(beng)上(shang)(shang)(shang)體油(you)(you)道(dao)內(nei)的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)進(jin)(jin)入泵(beng)油(you)(you)室，柱(zhu)(zhu)塞(sai)運(yun)動到下(xia)止(zhi)點，進(jin)(jin)油(you)(you)結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上供油(you)(you)，當(dang)上行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上的(de)斜(xie)槽（停(ting)(ting)供邊）與(yu)套(tao)筒上的(de)回油(you)(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)(shi)，泵油(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)路便與(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部(bu)的(de)中孔(kong)和徑向(xiang)(xiang)孔(kong)及(ji)斜(xie)槽溝通(tong)，油(you)(you)壓(ya)驟然下降(jiang)，出油(you)(you)閥(fa)在彈簧力(li)的(de)作用下迅速(su)關閉，停(ting)(ting)止供油(you)(you)。此(ci)后柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還(huan)要上行，當(dang)凸(tu)(tu)輪的(de)凸(tu)(tu)起部(bu)分轉過去后，在彈簧的(de)作用下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又(you)下行。此(ci)時(shi)(shi)便開始了下一個(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以(yi)一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上有兩(liang)個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一個(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)缸內出現負(fu)壓(ya)，這時(shi)(shi)一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打開液(ye)體(ti)被(bei)吸入缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)(ling)一個(ge)(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)，將(jiang)液(ye)體(ti)壓(ya)縮(suo)后另(ling)(ling)一個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打開，被(bei)吸入缸內的(de)液(ye)體(ti)被(bei)排出。這種工作方(fang)(fang)式連續運動后就形(xing)成了連續供油(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)(sai)泵(beng)缸體鑲裝(zhuang)銅(tong)套的，可以(yi)采用更換銅(tong)套的方法安裝(zhuang)。首先把(ba)一(yi)組柱塞(sai)(sai)桿外徑修(xiu)整到統一(yi)尺(chi)寸，再(zai)用1000#以(yi)上的砂紙(zhi)拋(pao)光(guang)外徑。
缸體安裝銅套(tao)的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝(zhuang)或(huo)銅套低溫冷凍擠壓(ya)，過盈裝(zhuang)配；
（b）采有(you)樂泰膠粘著裝配，這咱方(fang)法要(yao)求銅外套(tao)外徑(jing)表面(mian)有(you)溝槽；
（c）缸孔(kong)攻(gong)絲，銅套外徑(jing)加工(gong)螺紋，涂(tu)樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方(fang)式(shi)的缸體(ti)與銅(tong)套，安(an)裝(zhuang)方(fang)法如下：
（a）采用研磨(mo)棒(bang)，手工或(huo)機械方法研磨(mo)修復(fu)缸(gang)孔；
（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復(fu)缸體(ti)孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技(ji)術：在柱塞(sai)表面鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷(shua)鍍技術：在(zai)柱(zhu)塞表面刷(shua)鍍耐(nai)磨材(cai)料；
（c）熱噴涂(tu)或(huo)電弧噴涂(tu)或(huo)電噴涂(tu)：噴涂(tu)高(gao)碳馬氏(shi)體(ti)耐磨材料(liao)；
（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)敷高硬(ying)度耐磨合金(jin)粉末(mo)。
五(wu)、機械維護
采用補油(you)泵供油(you)的柱塞(sai)泵，使用3000h后，操作(zuo)人員每日需(xu)對柱塞泵(beng)檢查1-2次，檢(jian)查(cha)(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲(sheng)響是(shi)否正(zheng)常(chang)。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度下降或悶(men)車時，就應該對補油(you)(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢(jian)查(cha)(cha)，檢(jian)查(cha)(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)否有(you)刮傷(shang)現象(xiang)，內齒輪(lun)泵(beng)間隙是(shi)否過大。對于(yu)自吸油(you)(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱內的油(you)(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)(you)標下限，要(yao)保持足夠數量的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的清(qing)潔度越高(gao)，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的使用壽命越長。
柱塞(sai)泵(beng)最重要的部件(jian)是軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出現游隙(xi)，則不能保證(zheng)液壓泵(beng)內部三對磨(mo)擦(ca)副的正(zheng)常(chang)間隙(xi)，同時也會破壞各磨(mo)擦(ca)副的靜液壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降低(di)柱塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)的使用(yong)壽(shou)命(ming)。據液壓泵(beng)制(zhi)造廠提供(gong)的資料，軸承(cheng)的平均使用(yong)壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超過(guo)此值就(jiu)需要(yao)更(geng)換新口。拆卸(xie)下(xia)來的(de)軸承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是(shi)無法檢測(ce)出軸承(cheng)(cheng)的(de)游(you)隙(xi)的(de)，只能采(cai)用(yong)目測(ce)，如發(fa)現滾(gun)柱表(biao)面有(you)劃痕或變色，就(jiu)必須更(geng)換。在更(geng)換軸承(cheng)(cheng)時，應注(zhu)意(yi)原軸承(cheng)(cheng)的(de)英(ying)文字母和(he)型(xing)號，柱塞泵軸承(cheng)(cheng)大都采(cai)用(yong)大載(zai)荷容量軸承(cheng)(cheng)，購買(mai)原廠家，原規格的(de)產品，如果更(geng)換另一(yi)種品牌(pai)，應請教對軸承(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)人員查表(biao)對換，目的(de)是(shi)保持軸承(cheng)(cheng)的(de)精度等級和(he)載(zai)荷容量。
當實(shi)際壓(ya)力大(da)(da)于(yu)需要壓(ya)力時，都(dou)是通(tong)過溢流(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力保(bao)持穩定(ding)讓(rang)溢流(liu)閥(fa)施(shi)放超出部分。而(er)電(dian)機一直處(chu)于(yu)全(quan)速運行(xing)反復(fu)動(dong)作(zuo)，功(gong)耗不變。當采用溢流(liu)來調(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力和流(liu)量時，有部分的(de)余量溢流(liu)回原系(xi)統(tong)，從(cong)而(er)造成柱塞泵(beng)存在無用功(gong)率(lv)，工(gong)作(zuo)效率(lv)低，若使用創杰節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)后，溢流(liu)閥(fa)可定(ding)它封閉，通(tong)過節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)本(ben)身自(zi)動(dong)調(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力，保(bao)持工(gong)作(zuo)壓(ya)力的(de)穩定(ding)，自(zi)動(dong)追蹤設(she)備的(de)壓(ya)力。實(shi)現自(zi)動(dong)化控制，從(cong)而(er)節(jie)(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗。這種調(diao)節(jie)(jie)(jie)方式(shi)更大(da)(da) 優點(dian)就是能(neng)(neng)降低柱塞泵(beng)的(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗，節(jie)(jie)(jie)電(dian)效果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕現(xian)象，必要時應(ying)更換新(xin)品(pin)。
(2)檢查柱塞副配(pei)合情況。將柱塞端頭插(cha)人(ren)柱塞套內，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自身作用(yong)下(xia)緩慢地(di)下(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)的密封性。用(yong)(yong)手握住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個(ge)手指(zhi)堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂端(duan)和側面的進油口(kou)。用(yong)(yong)另(ling)一只手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)密封良好，否則應更(geng)換柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)。
(4)檢查(cha)出油閥副減壓環帶是(shi)否磨損有(you)臺階或傷痕現象，必要時應予以更換(huan)。
(5)檢(jian)查出(chu)油(you)閥副(fu)的配合情況。用(yong)手(shou)指堵住出(chu)油(you)閥下(xia)孔(kong)，用(yong)另(ling)一(yi)手(shou)指將(jiang)出(chu)油(you)閥輕輕向下(xia)壓，當手(shou)指離開(kai)出(chu)油(you)閥上端時，它(ta)能自動彈回原位，表明出(chu)油(you)閥副(fu)密封良好，否則應更換出(chu)油(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)(ti)。噴(pen)油泵體(ti)(ti)和(he)挺柱(zhu)體(ti)(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應(ying)更(geng)換零件(jian)。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹(ao)槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
