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柱塞(sai)泵(beng)是(shi)液壓系統的(de)一(yi)個重(zhong)要(yao)裝置。它(ta)依靠柱塞(sai)在缸體中往(wang)復運(yun)動，使密封工作容腔的(de)容積發生(sheng)變化來實現吸油、壓油。柱塞(sai)泵(beng)具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方(fang)便等優點(dian)。
柱(zhu)塞泵被廣(guang)泛應用于高(gao)壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
機(ji)械分類：
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)一般(ban)分為單柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)。
1、單柱塞泵
結構(gou)組成主要有(you)偏心(xin)輪(lun)、柱塞、彈簧、缸體、兩(liang)個(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)。柱塞與(yu)缸體孔之間形(xing)成密閉容積(ji)。偏心(xin)輪(lun)旋(xuan)轉一轉，柱塞上下(xia)往復(fu)運動(dong)一次，向(xiang)(xiang)下(xia)運動(dong)吸油，向(xiang)(xiang)上運動(dong)排(pai)油。泵每轉一轉排(pai)出(chu)的油液體積(ji)稱為(wei)排(pai)量，排(pai)量只與(yu)泵的結構(gou)參數有(you)關。
2、臥(wo)式柱塞泵
臥式柱塞(sai)泵是由幾個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊(kuai)或由偏心軸直接推動柱塞(sai)做往復運動，實現(xian)吸、排液(ye)(ye)(ye)體(ti)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵。它(ta)們也都(dou)采用(yong)閥(fa)式配流裝置，而且大多為定量泵。煤(mei)礦液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架系(xi)統中的(de)乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)泵一般都(dou)是臥式柱塞(sai)泵。乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)泵用(yong)于采煤(mei)工(gong)作面，為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)支架提供乳(ru)化(hua)(hua)液(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠曲軸的(de)旋轉帶動活(huo)塞(sai)做往復運動，實現(xian)吸液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸(zhou)向柱塞泵（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的往(wang)復運(yun)動(dong)方向與(yu)(yu)缸體(ti)中心軸平行的柱(zhu)塞(sai)泵。軸向柱(zhu)塞(sai)泵利用與(yu)(yu)傳動(dong)軸平行的柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內往(wang)復運(yun)動(dong)所產生的容積變化來進行工(gong)作的。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零件(jian)，可以達到很高(gao)的精度配合，因此容積效(xiao)率高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型和(he)自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵大都是采用(yong)有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每次啟動機器(qi)之(zhi)后(hou)(hou)，必(bi)須等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱達到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)(hou)，才能操(cao)作機械(xie)。如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就啟動機器(qi)，會(hui)對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造成拉脫現象(xiang)，會(hui)造成泵體(ti)內回程板與(yu)壓(ya)(ya)(ya)板的非正常磨損。
5、徑向式
徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵可分為閥配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥配(pei)流徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵存在故(gu)障率高、效率低等缺點。國際(ji)上70、80年代發展的(de)軸(zhou)配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克服了閥配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)不足。由(you)于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)泵(beng)結構上的(de)特點(dian)，固定了軸(zhou)配(pei)流徑(jing)(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變(bian)量(liang)(liang)行程短泵(beng)的(de)變(bian)量(liang)(liang)是在變(bian)量(liang)(liang)柱(zhu)塞(sai)和限(xian)位柱(zhu)塞(sai)作用(yong)下，改(gai)變(bian)定子的(de)偏(pian)心距(ju)實現的(de)，而(er)定于(yu)的(de)更大 偏(pian)心距(ju)為(wei) 5—9mm（根據(ju)排量(liang)(liang)大小(xiao)不同），變量(liang)(liang)行程很(hen)短(duan)。且變量(liang)(liang)機構設計為(wei)高(gao)壓操縱，由控(kong)制(zhi)閥(fa)進(jin)行控(kong)制(zhi)。故該泵的(de)響應速度快。徑(jing)向結構設計克服了如(ru)軸向柱塞泵滑靴(xue)偏(pian)磨的(de)問題。使其(qi)抗(kang)沖(chong)擊能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)動機器后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作(zuo)機械。直軸斜盤式(shi)柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)的自(zi)吸油(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)采(cai)用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)分(fen)泵(beng)向液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)口提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)的。自(zi)吸油(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)吸油(you)(you)能力(li)很強，無需外力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)。
二、結構(gou)形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分(fen)為兩種(zhong)有代表性的(de)(de)結構形式的(de)(de)軸向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬于(yu)一種(zhong)新型的(de)(de)技(ji)術含量(liang)比(bi)較高的(de)(de)高效泵(beng)(beng)(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)不斷加快，徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成(cheng)為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領(ling)域的(de)(de)重要組成(cheng)部分(fen)；徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復運動方向(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)驅動軸垂(chui)直(zhi)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理:驅動扭矩由驅動軸(zhou) 通(tong)過十字(zi)聯軸器 傳遞給星形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不(bu)受其它橫向作用力(li)(li)(li)。轉(zhuan)子(zi)裝在配流軸(zhou)上。位(wei)于(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)中的(de)(de)徑向布(bu)置的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)，通過(guo)靜壓(ya)平衡的(de)(de)滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)緊貼著偏心行(xing)程定(ding)子(zi)。柱(zhu)塞(sai)與(yu)滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)球鉸相連，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)。二(er)個保持(chi)環將(jiang)滑(hua)(hua)靴(xue)(xue)卡在行(xing)程定(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)動時(shi)，它依靠離心力(li)(li)(li)和液(ye)壓(ya)力(li)(li)(li)壓(ya)在定(ding)于(yu)(yu)內表面上。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時(shi)，由于(yu)(yu)定(ding)于(yu)(yu)的(de)(de)偏心作用，柱(zhu)塞(sai)將(jiang)作往(wang)復運動，它的(de)(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)(yu)偏心距的(de)(de)2倍。定子的(de)(de)(de)偏心距可由泵(beng)體上的(de)(de)(de)徑向位置(zhi)相對的(de)(de)(de)兩個柱塞來調(diao)節。油液的(de)(de)(de)進出通過(guo)泵(beng)體和配流軸上的(de)(de)(de)流道，并由配流軸上吸(xi)油口控(kong)制(zhi)，泵(beng)體內產生的(de)(de)(de)液壓(ya)力(li)(li)被靜壓(ya)平(ping)衡的(de)(de)(de)表面(mian)所吸(xi)收。摩(mo)擦(ca)副的(de)(de)(de)靜壓(ya)平(ping)衡采取(qu)了過(guo)平(ping)衡壓(ya)力(li)(li)補償方(fang)法，形成了開環控(kong)制(zhi)。支承(cheng)驅動軸的(de)(de)(de)軸承(cheng)只起支承(cheng)作用，不(bu)受(shou)其他外力(li)(li)的(de)(de)(de)作用。液壓(ya)系統中:軸(zhou)向柱塞泵是利用與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱塞在柱塞孔內(nei)往復運動(dong)所產(chan)生的(de)容積變化來進行(xing)工(gong)作的(de)。由于柱塞泵的(de)柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加(jia)工(gong)時可以達到(dao)很高的(de)精度(du)配合;
三(san)、工作階段
工作(zuo)(zuo)時，在噴油泵(beng)(beng)凸輪軸上(shang)的凸輪與柱塞彈簧(huang)的作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，迫(po)使柱塞作(zuo)(zuo)上(shang)、下(xia)往復運動，從而完成泵(beng)(beng)油任務，泵(beng)(beng)油過程可分(fen)為以下(xia)三個階段。結論：通過上(shang)述討論，得(de)出下(xia)列結論
① 柱塞往(wang)復運(yun)動總行程L是(shi)不變的(de)，由(you)凸輪的(de)升程決定。
② 柱塞每(mei)循環的供油量大(da)小取(qu)決于(yu)供油行(xing)程(cheng)，供油行(xing)程(cheng)不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供(gong)油(you)開(kai)始時刻(ke)不隨供(gong)油(you)行程的變化(hua)而(er)變化(hua)。
④ 轉動柱(zhu)塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
四、 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主(zhu)要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)。系列(lie)化是根(gen)據柴(chai)油(you)機單缸功率(lv)范圍對供(gong)油(you)量(liang)的要(yao)求(qiu)不(bu)同(tong)(tong)，以柱塞行(xing)程，泵缸中(zhong)心距和結(jie)構型式為(wei)基礎，再分(fen)別配以不(bu)同(tong)(tong)尺寸的柱塞直徑(jing)，組成若干種在一個工作(zuo)循環內供(gong)油(you)量(liang)不(bu)等的噴油(you)泵，以滿足各(ge)種柴(chai)油(you)機的需(xu)要(yao)。國產系列(lie)噴油(you)泵的工作(zuo)原理和結(jie)構型式基本相同(tong)(tong)，以A型泵(beng)(beng)為例介(jie)紹柱塞式(shi)噴油(you)泵(beng)(beng)的構(gou)造和工作(zuo)原(yuan)理。柱塞泵(beng)(beng)由四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)(beng)、油(you)量調節(jie)機構(gou)、傳(chuan)動機構(gou)和泵(beng)(beng)體
為微處理(li)器智能控制，液(ye)晶屏(ping)顯示(shi)，可與(yu)電腦(nao)進行(xing)(xing)通訊，具有工作壓力穩定、脈動小(xiao)、操作方便等特點。廣泛用于生化(hua)、醫(yi)藥(yao)、化(hua)工、環保等行(xing)(xing)業，滿足以上行(xing)(xing)業需要連續恒(heng)壓、恒(heng)流輸送(song)液(ye)體的要求。
1、機(ji)械原理概(gai)述
柱塞(sai)泵柱塞(sai)往(wang)復運動總行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。柱塞每循環的(de)供油量大小取決于供油行程,供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控制是可變(bian)的(de)。供(gong)油(you)開始時(shi)(shi)刻不隨供(gong)油(you)行程(cheng)的(de)變(bian)化而變(bian)化。轉動柱塞(sai)可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了時(shi)(shi)刻，從而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量(liang)。柱塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shi)(shi)，在(zai)噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱塞(sai)彈簧的(de)作(zuo)用下，迫使柱塞(sai)作(zuo)上、下往(wang)復運動，從而完(wan)成泵(beng)油(you)任務，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下兩個階段。
2、進(jin)油過(guo)程
當(dang)凸輪的(de)凸起部分轉過去后，在(zai)彈簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向下運(yun)動，柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)部空間（稱為泵油(you)室）產(chan)生(sheng)真空度(du)，當(dang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)端(duan)面(mian)把(ba)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)(shang)的(de)進(jin)油(you)孔打開后，充滿在(zai)油(you)泵上(shang)(shang)體油(you)道內(nei)的(de)柴油(you)經油(you)孔進(jin)入泵油(you)室，柱(zhu)(zhu)塞(sai)運(yun)動到(dao)下止點，進(jin)油(you)結束
4、回(hui)油(you)過(guo)程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供(gong)油(you)，當(dang)上(shang)(shang)行(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)斜(xie)槽(cao)(cao)（停(ting)供(gong)邊）與套筒上(shang)(shang)的(de)(de)回油(you)孔相通時(shi)(shi)，泵油(you)室低(di)壓油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)(de)中孔和徑(jing)向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽(cao)(cao)溝通，油(you)壓驟然(ran)下(xia)(xia)降，出油(you)閥在(zai)彈簧力的(de)(de)作用下(xia)(xia)迅速關閉，停(ting)止(zhi)供(gong)油(you)。此(ci)后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)(shang)行(xing)(xing)，當(dang)凸輪的(de)(de)凸起部分轉(zhuan)過去(qu)后(hou)，在(zai)彈簧的(de)(de)作用下(xia)(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)行(xing)(xing)。此(ci)時(shi)(shi)便開(kai)始了(le)下(xia)(xia)一個(ge)循(xun)環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原理介紹，一個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)缸(gang)內出現負壓，這時(shi)(shi)一個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)閥打開(kai)液(ye)體被吸(xi)入(ru)(ru)缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另一個(ge)方向(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)(shi)，將液(ye)體壓縮后(hou)另一個(ge)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)閥被打開(kai)，被吸(xi)入(ru)(ru)缸(gang)內的(de)(de)液(ye)體被排出。這種工作方式(shi)連續運(yun)動后(hou)就形(xing)成了(le)連續供(gong)油(you) 。
5、機械使(shi)用
柱塞(sai)泵(beng)缸體鑲裝銅套的，可(ke)以采用(yong)(yong)更換(huan)銅套的方法安裝。首(shou)先把一組(zu)柱塞(sai)桿外(wai)徑(jing)修(xiu)整(zheng)到統一尺寸，再用(yong)(yong)1000#以上的砂(sha)紙拋光外徑(jing)。
缸體(ti)安裝銅套的三(san)種(zhong)方法(fa)：
（a）缸體(ti)加溫(wen)熱裝或銅(tong)套低溫(wen)冷(leng)凍擠(ji)壓，過盈裝配(pei)；
（b）采(cai)有樂泰膠粘著裝配，這咱方法(fa)要(yao)求銅(tong)外套外徑表面有溝槽(cao)；
（c）缸孔攻絲，銅套(tao)外徑加工(gong)螺(luo)紋(wen)，涂(tu)樂泰(tai)膠后(hou)，旋入裝配(pei)。
熔燒結合(he)方(fang)式的(de)缸體與銅套(tao)，安裝方(fang)法如下：
（a）采(cai)用研(yan)磨(mo)棒，手工或機械方法研(yan)磨(mo)修復(fu)缸孔；
（b）采用坐標鏜床(chuang)，重新鏜缸體(ti)孔；
（c）采用(yong)鉸刀修復(fu)缸體孔。
采用“表面工(gong)程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍技術：在柱(zhu)塞表(biao)面鍍一層硬(ying)鉻(ge)；
（b）電刷(shua)(shua)鍍技術：在(zai)柱塞表面(mian)刷(shua)(shua)鍍耐磨(mo)材料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或(huo)電弧噴(pen)涂(tu)或(huo)電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐(nai)磨材料；
（d）激(ji)光熔(rong)敷(fu)：在柱(zhu)塞表面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨合(he)金粉末。
五、機械維護
采(cai)用補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用3000h后，操(cao)作人(ren)員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查(cha)(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否(fou)正(zheng)常。如發現液(ye)(ye)壓(ya)缸速度下降或(huo)悶車時，就應(ying)該對補(bu)油(you)泵(beng)解體(ti)檢查(cha)(cha)，檢查(cha)(cha)葉輪邊(bian)沿是(shi)否(fou)有刮傷現象，內齒(chi)輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)否(fou)過(guo)大。對于(yu)自(zi)吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要保持(chi)足夠數量(liang)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)的(de)清(qing)潔度越高，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用(yong)壽命越長(chang)。
柱塞泵最重要(yao)的(de)部件是軸(zhou)承，如(ru)果軸(zhou)承出(chu)現游隙，則不能保證液壓泵內部三(san)對磨(mo)擦(ca)副的(de)正常(chang)間隙，同時也會破壞各磨(mo)擦(ca)副的(de)靜液壓支承油(you)膜厚度，降低柱塞泵軸(zhou)承的(de)使用壽命。據液壓泵制造廠(chang)提供(gong)的(de)資料，軸(zhou)承的(de)平均(jun)使用壽命為10000h，超過此(ci)值就需要(yao)更(geng)換新口。拆(chai)卸下來的軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業(ye)檢測儀(yi)器(qi)是無法檢測出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的游隙的，只能采(cai)用目測，如發現(xian)滾柱表面有劃(hua)痕或(huo)變色，就必須更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的英文字母和型號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)大都采(cai)用大載(zai)荷容量(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，購買(mai)原(yuan)廠家，原(yuan)規格的產(chan)品，如果(guo)更(geng)換另一種品牌，應(ying)請(qing)教對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)有經驗(yan)的人(ren)員查表對(dui)換，目的是保(bao)持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的精(jing)度等(deng)級和載(zai)荷容量(liang)。
當實際壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)大于(yu)需要(yao)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)時，都是通過(guo)(guo)溢(yi)流(liu)(liu)閥來調(diao)節(jie)(jie)，使其工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)保持穩(wen)定讓溢(yi)流(liu)(liu)閥施放超出(chu)部分。而(er)(er)電(dian)機一直處于(yu)全速運(yun)行(xing)反(fan)復動(dong)(dong)作(zuo)，功耗(hao)(hao)不變(bian)。當采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)和(he)流(liu)(liu)量時，有部分的余量溢(yi)流(liu)(liu)回原系統(tong)，從而(er)(er)造成柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存(cun)在無用功率(lv)，工作(zuo)效率(lv)低，若使用創杰(jie)節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻(pin)器后，溢(yi)流(liu)(liu)閥可(ke)定它封閉，通過(guo)(guo)節(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻(pin)器本(ben)身自(zi)動(dong)(dong)調(diao)整工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)，保持工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)的穩(wen)定，自(zi)動(dong)(dong)追蹤設備(bei)的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)。實現自(zi)動(dong)(dong)化(hua)控制，從而(er)(er)節(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)(hao)。這種調(diao)節(jie)(jie)方式更(geng)大 優點就是能(neng)(neng)降低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的運(yun)行(xing)能(neng)(neng)耗(hao)(hao)，節(jie)(jie)電(dian)效果可(ke)達30%以上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱(zhu)塞有無(wu)傷痕(hen)和銹蝕(shi)現象，必要時應更換新品。
(2)檢(jian)查柱(zhu)塞副配合(he)情(qing)況。將柱(zhu)塞端頭插人柱(zhu)塞套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在自(zi)身作用下(xia)(xia)緩慢地下(xia)(xia)滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)的密封性。用(yong)手(shou)(shou)握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套，兩個手(shou)(shou)指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂端(duan)和側(ce)面的進油口。用(yong)另一(yi)只手(shou)(shou)拉(la)出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有較大的吸力，放松(song)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即(ji)縮回原位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥副減壓環帶是否(fou)磨(mo)損有臺階或傷(shang)痕現象，必要時(shi)應予以更(geng)換。
(5)檢查(cha)出(chu)油(you)閥副的配合情況(kuang)。用(yong)手(shou)指堵住出(chu)油(you)閥下孔(kong)，用(yong)另一(yi)手(shou)指將(jiang)出(chu)油(you)閥輕輕向(xiang)下壓，當(dang)手(shou)指離開出(chu)油(you)閥上端時，它能(neng)自(zi)動(dong)彈回原位，表明出(chu)油(you)閥副密封(feng)良好，否則應更(geng)換出(chu)油(you)閥副。
(6)檢查挺柱體(ti)(ti)。噴油泵體(ti)(ti)和挺柱體(ti)(ti)之間的(de)標準間隙為0～0.03mm，如超(chao)過(guo)0.2mm ，則應(ying)更換(huan)零件。
(7)檢查(cha)柱塞(sai)凸緣和控制套的凹槽(cao)之間(jian)的間(jian)隙(xi)，應為(wei)0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
