產(chan)品分類PRODUCT DISPLAY
柱塞泵(beng)(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)系統(tong)的一個重要裝置。它依(yi)靠柱塞在(zai)缸體(ti)(ti)中往復運動，使(shi)密封工作容腔的容積發生(sheng)變化來實(shi)現(xian)吸油、壓(ya)油。柱塞泵(beng)(beng)具(ju)有額定(ding)壓(ya)力高(gao)、結構(gou)緊湊、效(xiao)率高(gao)和流量調節方便等優(you)點。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于高壓、大流量(liang)和流量(liang)需(xu)要調節的場合(he)，諸(zhu)如液壓機、工程機械(xie)和船(chuan)舶中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分為(wei)單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結(jie)構(gou)組成主(zhu)要有偏心輪(lun)、柱塞、彈簧、缸體、兩個(ge)單向(xiang)閥。柱塞與(yu)缸體孔之(zhi)間形成密閉容積(ji)。偏心輪(lun)旋(xuan)轉一轉，柱塞上下(xia)往復運(yun)動一次，向(xiang)下(xia)運(yun)動吸油，向(xiang)上運(yun)動排(pai)(pai)油。泵每轉一轉排(pai)(pai)出的油液體積(ji)稱為(wei)排(pai)(pai)量(liang)，排(pai)(pai)量(liang)只與(yu)泵的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥(wo)式柱塞泵是(shi)由幾個柱塞（一般為(wei)3個(ge)或(huo)6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸(zhou)(zhou)通(tong)過連桿(gan)滑塊(kuai)或由偏心軸(zhou)(zhou)直接推動(dong)柱塞做往復運動(dong)，實現吸、排液體的液壓泵(beng)。它們(men)也都采(cai)用(yong)閥式(shi)配流裝置，而且(qie)大(da)多為定量泵(beng)。煤礦液壓支(zhi)架系統中的乳(ru)(ru)化(hua)液泵(beng)一般都是臥式(shi)柱塞泵(beng)。乳(ru)(ru)化(hua)液泵(beng)用(yong)于采(cai)煤工作面，為液壓支(zhi)架提供乳(ru)(ru)化(hua)液，工作原理靠曲軸(zhou)(zhou)的旋轉帶動(dong)活塞做往復運動(dong)，實現吸液和排液。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)往(wang)(wang)復(fu)運(yun)動方(fang)向與缸體中心軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)利用與傳動軸平行(xing)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往(wang)(wang)復(fu)運(yun)動所產生的(de)(de)容積變化來(lai)進行(xing)工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件，可以達到很高的(de)(de)精(jing)度配合，因(yin)此容積效率(lv)高。
4、直(zhi)軸斜盤式
直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式(shi)柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)和自吸油(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)型(xing)(xing)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都是(shi)采用有氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱，靠氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟動機器(qi)之后(hou)，必須等(deng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達到使用氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟動機器(qi)，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)內(nei)的滑靴造(zao)成(cheng)拉脫現象，會造(zao)成(cheng)泵(beng)體內(nei)回(hui)程板與(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板的非(fei)正常磨損。
5、徑向式
徑向柱塞泵可(ke)分為閥配(pei)流(liu)與軸(zhou)配(pei)流(liu)兩大類(lei)。閥配(pei)流(liu)徑向柱塞泵存在(zai)故障率(lv)高、效率(lv)低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配(pei)流(liu)(liu)(liu)徑(jing)向柱塞泵(beng)(beng)克服(fu)了閥配(pei)流(liu)(liu)(liu)徑(jing)向柱塞泵(beng)(beng)的不足。由于(yu)徑(jing)向泵(beng)(beng)結(jie)構(gou)上的特點，固定(ding)了軸配(pei)流(liu)(liu)(liu)徑(jing)向柱塞泵(beng)(beng)比軸向柱塞泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控制(zhi)精度高(gao)。變(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱塞和限位柱塞作用(yong)下，改變(bian)定(ding)子的偏心(xin)(xin)距實現的，而定(ding)于(yu)的更大 偏心(xin)(xin)距為 5—9mm（根據(ju)排量(liang)大小不(bu)同），變(bian)量(liang)行(xing)(xing)程(cheng)很(hen)短。且變(bian)量(liang)機構設(she)計為高壓(ya)操縱，由控制(zhi)(zhi)閥進行(xing)(xing)控制(zhi)(zhi)。故該泵(beng)的響應速度(du)快。徑向(xiang)結構設(she)計克(ke)服了如軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)滑靴偏磨的問題。使(shi)其抗沖擊能力(li)大幅度(du)提高。
6、液(ye)壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在(zai)每(mei)次啟動機器后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞(sai)泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)的(de)自吸(xi)油(you)(you)型(xing)兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)采(cai)用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)分泵(beng)(beng)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)口提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)的(de)。自吸(xi)油(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自吸(xi)油(you)(you)能力(li)(li)很(hen)強，無(wu)需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分(fen)(fen)為兩(liang)種有代表性的(de)結構形式(shi)的(de)軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新型的(de)技術含量比較(jiao)高(gao)(gao)的(de)高(gao)(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國產化的(de)不斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必(bi)然會成為柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)重要組成部分(fen)(fen)；徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復運動方向(xiang)與驅動軸垂直的(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸 通過十字聯軸器(qi) 傳(chuan)遞給星形(xing)的(de)(de)(de)液(ye)壓缸體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它(ta)橫(heng)向作用(yong)力。轉(zhuan)子(zi)裝在配流(liu)軸上。位于(yu)轉(zhuan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)徑向布置的(de)(de)(de)柱(zhu)塞，通過(guo)靜壓平(ping)衡的(de)(de)(de)滑靴(xue)緊(jin)貼著偏(pian)心行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)。柱(zhu)塞與滑靴(xue)球鉸(jiao)相連，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)(ding)。二個保(bao)持環將(jiang)滑靴(xue)卡在行(xing)程定(ding)(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)動時，它(ta)依靠離(li)心力和(he)液(ye)壓力壓在定(ding)(ding)于(yu)內表面(mian)上。當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)(de)偏(pian)心作用(yong)，柱(zhu)塞將(jiang)作往(wang)復運動，它(ta)的(de)(de)(de)行(xing)程為定(ding)(ding)于(yu)偏(pian)心距的(de)(de)(de)2倍。定子的(de)偏(pian)心(xin)距可由泵體(ti)上(shang)的(de)徑(jing)向(xiang)位置相對(dui)的(de)兩個柱(zhu)塞(sai)來(lai)調(diao)節。油液(ye)的(de)進出通(tong)過泵體(ti)和配流軸(zhou)上(shang)的(de)流道，并由配流軸(zhou)上(shang)吸(xi)油口控制(zhi)，泵體(ti)內產生的(de)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)被靜壓(ya)(ya)平衡(heng)的(de)表面所吸(xi)收。摩擦(ca)副的(de)靜壓(ya)(ya)平衡(heng)采(cai)取了過平衡(heng)壓(ya)(ya)力(li)補償方(fang)法，形成了開環控制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅動軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作(zuo)用，不受(shou)其他外力(li)的(de)作(zuo)用。液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中:軸(zhou)向柱(zhu)塞泵是利用與傳動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔(kong)內往復運動所產生的(de)(de)容積變化來進(jin)行工(gong)作的(de)(de)。由于柱(zhu)塞泵的(de)(de)柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔(kong)都是圓形(xing)零件，加(jia)工(gong)時可以達到很高的(de)(de)精度配合;
三、工作階段
工作時，在噴油泵(beng)凸輪(lun)軸上的凸輪(lun)與柱(zhu)塞彈簧的作用下(xia)(xia)，迫(po)使柱(zhu)塞作上、下(xia)(xia)往復運動，從而完成(cheng)泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可分為(wei)以下(xia)(xia)三個(ge)階段。結論(lun)：通(tong)過上述(shu)討論(lun)，得出下(xia)(xia)列(lie)結論(lun)
① 柱塞往(wang)復運動總行程L是(shi)不變的，由凸輪的升(sheng)程決定。
② 柱塞每(mei)循環的供油量大(da)小(xiao)取決(jue)于供油行程，供油行程不(bu)受凸(tu)輪軸控制(zhi)是可變(bian)的。
③ 供油開始時刻不(bu)隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了(le)時刻，從而改變供油量。
四、 國(guo)產(chan)系列柱塞式噴(pen)油泵國(guo)產(chan)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化(hua)是根據(ju)柴油(you)機單缸(gang)功率范圍(wei)對(dui)供油(you)量的要求(qiu)不同，以柱塞行程，泵缸(gang)中心(xin)距和結(jie)構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑(jing)，組成(cheng)若干種在(zai)一個工(gong)作循環(huan)內(nei)供油(you)量不等的噴油(you)泵，以滿足各種柴油(you)機的需(xu)要。國產系(xi)列噴油(you)泵的工(gong)作原理(li)和結(jie)構型式基本相同，以A型(xing)泵(beng)為例介紹柱塞式噴油泵(beng)的構造和工作原(yuan)理。柱塞泵(beng)由四大部分組成：分泵(beng)、油量(liang)調節機(ji)構、傳(chuan)動機(ji)構和泵(beng)體
為(wei)微處理器智能控制，液(ye)晶屏顯(xian)示(shi)，可(ke)與電腦進行(xing)通訊，具有工作壓(ya)力穩定(ding)、脈動小、操作方(fang)便等特(te)點。廣泛(fan)用(yong)于生化、醫藥、化工、環(huan)保等行(xing)業(ye)，滿足以上(shang)行(xing)業(ye)需要連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸(shu)送液(ye)體的要求(qiu)。
1、機(ji)械原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復(fu)運(yun)動總行(xing)程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供(gong)油量大小(xiao)取(qu)決于供(gong)油行(xing)程,供(gong)油(you)(you)(you)(you)行程不受(shou)凸(tu)輪軸控制是(shi)可(ke)變(bian)的(de)(de)。供(gong)油(you)(you)(you)(you)開始時刻不隨供(gong)油(you)(you)(you)(you)行程的(de)(de)變(bian)化而變(bian)化。轉動(dong)柱塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)終了時刻，從而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)。柱塞(sai)泵(beng)(beng)工作時，在噴油(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)輪軸上(shang)的(de)(de)凸(tu)輪與柱塞(sai)彈(dan)簧的(de)(de)作用下，迫使(shi)柱塞(sai)作上(shang)、下往復運動(dong)，從而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)過程可(ke)分為以下兩(liang)個階段。
2、進油過程
當凸輪的(de)(de)凸起(qi)部(bu)分轉(zhuan)過去后，在(zai)彈(dan)簧力的(de)(de)作用下，柱塞(sai)(sai)(sai)向下運動，柱塞(sai)(sai)(sai)上(shang)部(bu)空(kong)間（稱為泵(beng)油(you)(you)室(shi)）產生真空(kong)度，當柱塞(sai)(sai)(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)(sai)(sai)套上(shang)的(de)(de)進油(you)(you)孔打(da)開后，充滿在(zai)油(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)道內的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)經油(you)(you)孔進入泵(beng)油(you)(you)室(shi)，柱塞(sai)(sai)(sai)運動到下止點(dian)，進油(you)(you)結束(shu)
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)(you)(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)供邊(bian)）與套(tao)筒(tong)上(shang)的(de)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔相通時，泵油(you)(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)(you)路(lu)便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頭部的(de)中孔和徑(jing)向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)(you)(you)壓驟(zou)然(ran)下(xia)降，出(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)用下(xia)迅速關(guan)閉，停(ting)止供油(you)(you)(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)還要上(shang)行，當凸輪的(de)凸起部分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)后，在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)又下(xia)行。此時便開始了(le)下(xia)一(yi)個(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)，并且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運動時缸內(nei)出(chu)(chu)現(xian)負壓，這(zhe)時一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)打開液(ye)體被(bei)吸(xi)入缸內(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)運動時，將液(ye)體壓縮后另一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)被(bei)打開，被(bei)吸(xi)入缸內(nei)的(de)液(ye)體被(bei)排出(chu)(chu)。這(zhe)種工作(zuo)方(fang)式連續運動后就形成了(le)連續供油(you)(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞(sai)泵缸體鑲裝銅套(tao)的，可以采用更換(huan)銅套(tao)的方法安裝。首先把一(yi)組柱塞(sai)桿(gan)外徑修整到(dao)統一(yi)尺寸，再用1000#以上的砂(sha)紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的(de)三(san)種方法(fa)：
（a）缸體(ti)加(jia)溫(wen)熱(re)裝或銅套低溫(wen)冷凍擠(ji)壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰膠粘著裝(zhuang)配，這咱方(fang)法要求銅(tong)外套外徑表面(mian)有溝槽；
（c）缸孔攻絲(si)，銅套外徑(jing)加工螺(luo)紋，涂樂泰(tai)膠(jiao)后，旋入裝配。
熔燒(shao)結合方式的(de)缸(gang)體與銅套，安裝方法(fa)如下：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工或機械方(fang)法研(yan)磨(mo)修復(fu)缸孔；
（b）采(cai)用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表(biao)面工程技術”，方法(fa)如下：
（a）電鍍技(ji)術(shu)：在柱塞(sai)表(biao)面鍍一層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍(du)技術：在(zai)柱塞表面刷(shua)鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂(tu)(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)(tu)或電噴(pen)涂(tu)(tu)：噴(pen)涂(tu)(tu)高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激光熔敷：在柱塞(sai)表(biao)面熔敷高硬度耐(nai)磨合金粉(fen)末。
五、機械(xie)維(wei)護
采用補油(you)泵供油(you)的柱塞泵，使用3000h后，操作(zuo)人員每日需對柱(zhu)塞泵檢(jian)查1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓泵(beng)運轉(zhuan)聲響(xiang)是(shi)否正常。如發現液(ye)(ye)壓缸速(su)度下降或(huo)悶車時，就應該對(dui)補油(you)泵(beng)解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪(lun)(lun)邊沿是(shi)否有刮傷現象，內(nei)齒輪(lun)(lun)泵(beng)間(jian)隙是(shi)否過大。對(dui)于(yu)自(zi)吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓油(you)箱內(nei)的油(you)液(ye)(ye)不得低于(yu)油(you)標下限，要(yao)保持(chi)足(zu)夠數量的液(ye)(ye)壓油(you)。液(ye)(ye)壓油(you)的清潔度越(yue)高，液(ye)(ye)壓泵(beng)的使用壽命越(yue)長(chang)。
柱塞(sai)(sai)泵最重要的(de)部件是軸(zhou)承(cheng)(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)出現(xian)游隙(xi)，則不能(neng)保證(zheng)液(ye)壓泵內部三對磨(mo)擦副的(de)正常間隙(xi)，同時(shi)也會破壞各磨(mo)擦副的(de)靜液(ye)壓支(zhi)承(cheng)(cheng)油膜(mo)厚度，降低柱塞(sai)(sai)泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)使用(yong)壽(shou)(shou)命。據(ju)液(ye)壓泵制造廠提供的(de)資料，軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)平均使用(yong)壽(shou)(shou)命為10000h，超過此值就(jiu)需要更(geng)換新口。拆(chai)卸下(xia)來的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，沒有專業(ye)檢測(ce)儀器(qi)是無法檢測(ce)出軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)游隙的(de)，只能采用(yong)目測(ce)，如發(fa)現滾柱(zhu)表(biao)面(mian)有劃痕(hen)或變色，就(jiu)必須(xu)更(geng)換。在更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)時，應(ying)注(zhu)意原軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文(wen)字母(mu)和型號，柱(zhu)塞泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)大(da)都采用(yong)大(da)載荷容量軸(zhou)(zhou)承(cheng)，購買原廠家(jia)，原規格的(de)產品(pin)，如果更(geng)換另一種(zhong)品(pin)牌，應(ying)請(qing)教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)有經(jing)驗的(de)人(ren)員查(cha)表(biao)對換，目的(de)是保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)精(jing)度(du)等(deng)級和載荷容量。
當(dang)實際壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)大于(yu)需要壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，都是通過(guo)溢(yi)(yi)流(liu)閥來(lai)調節(jie)，使(shi)其(qi)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)保(bao)(bao)持(chi)穩定讓溢(yi)(yi)流(liu)閥施放超出部(bu)分。而電機(ji)一直處于(yu)全速運行(xing)反復(fu)動(dong)作(zuo)(zuo)，功耗(hao)不(bu)變(bian)(bian)。當(dang)采用(yong)溢(yi)(yi)流(liu)來(lai)調節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)和(he)流(liu)量(liang)時，有部(bu)分的余量(liang)溢(yi)(yi)流(liu)回原(yuan)系統，從而造成柱塞(sai)泵存(cun)在無(wu)用(yong)功率(lv)(lv)，工作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)(lv)低，若使(shi)用(yong)創杰節(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器(qi)后，溢(yi)(yi)流(liu)閥可定它封閉，通過(guo)節(jie)能(neng)變(bian)(bian)頻器(qi)本身(shen)自動(dong)調整工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)，保(bao)(bao)持(chi)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的穩定，自動(dong)追蹤(zong)設備的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。實現自動(dong)化控制，從而節(jie)省能(neng)耗(hao)。這種調節(jie)方式更(geng)大 優(you)點就(jiu)是能(neng)降(jiang)低柱塞(sai)泵的運行(xing)能(neng)耗(hao)，節(jie)電效(xiao)果可達30%以(yi)上。
六、檢(jian)修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必要時(shi)應更換(huan)新(xin)品。
(2)檢(jian)查(cha)柱塞(sai)(sai)副配合情況。將(jiang)柱塞(sai)(sai)端頭插(cha)人柱塞(sai)(sai)套內(nei)，傾(qing)斜約60°，若柱(zhu)塞能在自身(shen)作(zuo)用下緩慢地下滑為(wei)配合良(liang)好(hao)。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副的密封性。用手握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和(he)側面的進(jin)油口。用另一只手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感到有較大的吸力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副密封良好，否則應(ying)更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否(fou)磨損有臺(tai)階或(huo)傷痕(hen)現象，必要(yao)時(shi)應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)的配合情況。用手指(zhi)堵住出(chu)油閥(fa)下(xia)孔，用另一手指(zhi)將出(chu)油閥(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓(ya)，當手指(zhi)離(li)開出(chu)油閥(fa)上端時，它能自動(dong)彈回原位(wei)，表明出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)密封良好，否則應(ying)更換出(chu)油閥(fa)副(fu)(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體。噴(pen)油泵體和(he)挺(ting)柱體之(zhi)間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查柱塞凸緣和控制套的凹槽之(zhi)間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換(huan)控制套(tao)。
