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柱塞(sai)泵是液壓(ya)系統的一個重(zhong)要裝置。它依靠柱塞(sai)在缸體中往復(fu)運動，使(shi)密(mi)封工(gong)作容腔(qiang)的容積發(fa)生變化來(lai)實(shi)現(xian)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱塞(sai)泵具(ju)有額定壓(ya)力高(gao)、結(jie)構(gou)緊湊、效率高(gao)和流量調節方便(bian)等優點。
柱塞泵被(bei)廣泛應用于(yu)高壓、大流量和流量需要調節(jie)的場合，諸如液壓機、工(gong)程機械和船舶中。
機械分類：
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)、軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)和徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成主要(yao)有(you)偏心輪(lun)、柱(zhu)塞(sai)、彈簧、缸體、兩個(ge)單向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)與缸體孔之間形成密(mi)閉容積。偏心輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)上下往復運(yun)動(dong)(dong)一次(ci)，向(xiang)下運(yun)動(dong)(dong)吸油(you)，向(xiang)上運(yun)動(dong)(dong)排(pai)油(you)。泵(beng)每轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排(pai)出的油(you)液(ye)體積稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵(beng)的結構參數有(you)關。
2、臥式(shi)柱塞(sai)泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或(huo)6個）并列(lie)安裝，用1根曲軸通(tong)過連桿滑塊或(huo)由偏心軸直接推動(dong)柱塞做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵。它們也(ye)都(dou)采用(yong)(yong)閥式配(pei)流裝置，而且大(da)多為(wei)定量泵。煤礦液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系統中的乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵一般都(dou)是臥式柱塞泵。乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)泵用(yong)(yong)于采煤工(gong)作面(mian)，為(wei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)提供乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)(ye)，工(gong)作原理靠(kao)曲軸的旋轉帶動(dong)活塞做(zuo)往復(fu)運動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)液(ye)(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式(shi)
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往復運動(dong)(dong)方向(xiang)與缸體中心軸平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)利用與傳動(dong)(dong)軸平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔內往復運動(dong)(dong)所產生的(de)容積變化(hua)來進行(xing)工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔都(dou)是圓形零件，可以達到很高的(de)精度配合，因此容積效率高。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式柱(zhu)塞泵分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)(xing)和(he)自吸油(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供油(you)型(xing)(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的油(you)箱，靠(kao)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供油(you)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，在每次啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)(qi)之后，必須等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱的氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)足時就(jiu)啟(qi)動(dong)機(ji)器(qi)(qi)，會對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵內的滑靴造(zao)成拉脫現象，會造(zao)成泵體內回(hui)程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)的非(fei)正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)可分為閥(fa)配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥(fa)配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)存在故障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低等缺(que)點。國際(ji)上70、80年代發展的(de)軸配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵克服了閥配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵的(de)不足。由于徑向泵結構上(shang)的(de)特點，固(gu)定(ding)了軸配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵比軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵耐沖擊(ji)、壽命長、控(kong)制精度高。變量行程短泵的(de)變量是(shi)在變量柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用(yong)下，改變定(ding)子的(de)偏心距實(shi)現的(de)，而(er)定(ding)于的(de)更大 偏心距為(wei) 5—9mm（根(gen)據排(pai)量大(da)小不同），變(bian)量行(xing)程(cheng)很短。且變(bian)量機構設計(ji)為高壓操縱(zong)，由控(kong)制閥進行(xing)控(kong)制。故該泵的響應(ying)速度快。徑向結構設計(ji)克服了如(ru)軸向柱塞(sai)泵滑靴(xue)偏磨的問題(ti)。使其抗沖擊能(neng)力大(da)幅度提高。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱塞(sai)泵靠氣壓(ya)(ya)供油(you)(you)(you)(you)的液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟(qi)動機器后，必須等(deng)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)后，才能操作(zuo)機械。直軸(zhou)斜盤式柱塞(sai)泵分為壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)供油(you)(you)(you)(you)型(xing)的自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)供油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵大都采用(yong)有氣壓(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)箱，也有液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵本身帶有補(bu)油(you)(you)(you)(you)分泵向液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵進油(you)(you)(you)(you)口提供壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的。自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵的自(zi)吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)(li)(li)很(hen)強，無需外力(li)(li)(li)供油(you)(you)(you)(you)。
二、結(jie)構(gou)形式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分為(wei)兩種有(you)代表性(xing)的(de)(de)結構形式(shi)的(de)(de)軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和(he)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)；由于徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)屬于一種新(xin)型(xing)的(de)(de)技術含量比(bi)較高(gao)(gao)的(de)(de)高(gao)(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)不斷加(jia)快(kuai)，徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)應用領域的(de)(de)重要組成(cheng)部分；徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是活(huo)塞(sai)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復運動(dong)方向與驅動(dong)軸(zhou)垂(chui)直的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作原(yuan)理(li):驅(qu)動扭矩由驅(qu)動軸 通過(guo)十字聯軸器 傳(chuan)遞給(gei)星形的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸體轉子(zi)(zi)(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)不(bu)受其它橫向作(zuo)用力。轉子(zi)(zi)(zi)(zi)裝在配(pei)流軸上(shang)。位(wei)于(yu)轉子(zi)(zi)(zi)(zi)中(zhong)的(de)(de)徑向布(bu)置的(de)(de)柱(zhu)塞，通過(guo)(guo)靜壓(ya)(ya)平(ping)衡(heng)的(de)(de)滑(hua)靴(xue)緊(jin)貼(tie)著偏心(xin)(xin)行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)。柱(zhu)塞與(yu)滑(hua)靴(xue)球鉸相連，并通過(guo)(guo)卡簧鎖定(ding)。二個保持(chi)環將滑(hua)靴(xue)卡在行(xing)程定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)上(shang)。泵轉動時(shi)，它依靠(kao)離(li)心(xin)(xin)力和液壓(ya)(ya)力壓(ya)(ya)在定(ding)于(yu)內表面上(shang)。當轉子(zi)(zi)(zi)(zi)轉動時(shi)，由(you)于(yu)定(ding)于(yu)的(de)(de)偏心(xin)(xin)作(zuo)用，柱(zhu)塞將作(zuo)往復運動，它的(de)(de)行(xing)程為定(ding)于(yu)偏心(xin)(xin)距的(de)(de)2倍。定子的(de)偏心(xin)距可由泵(beng)(beng)體(ti)上的(de)徑(jing)向位置相對的(de)兩個柱塞來調節。油(you)液(ye)的(de)進(jin)出通過泵(beng)(beng)體(ti)和(he)配(pei)流軸上的(de)流道，并由配(pei)流軸上吸油(you)口控制，泵(beng)(beng)體(ti)內產生(sheng)的(de)液(ye)壓力(li)(li)(li)被靜(jing)(jing)壓平(ping)衡的(de)表面所吸收。摩擦副的(de)靜(jing)(jing)壓平(ping)衡采(cai)取(qu)了(le)過平(ping)衡壓力(li)(li)(li)補償方法，形成(cheng)了(le)開環(huan)控制。支承驅動軸的(de)軸承只起支承作(zuo)用(yong)，不受其他外力(li)(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)。液(ye)壓系(xi)統中:軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是利用與傳(chuan)動(dong)軸平行的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)內(nei)往復運動(dong)所產生的容積(ji)變化來進行工作的。由(you)于柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)孔(kong)都是圓形(xing)零件，加工時可以(yi)達到很(hen)高的精度配合;
三、工作(zuo)階段
工作時，在噴油(you)泵凸輪軸(zhou)上(shang)(shang)的凸輪與柱(zhu)(zhu)塞彈簧的作用下(xia)，迫使柱(zhu)(zhu)塞作上(shang)(shang)、下(xia)往復運動，從而完成泵油(you)任務，泵油(you)過(guo)程可分為(wei)以下(xia)三個階段。結論：通(tong)過(guo)上(shang)(shang)述討論，得出下(xia)列結論
① 柱塞往(wang)復運(yun)動總行程L是不變的，由凸輪(lun)的升程決定(ding)。
② 柱塞每(mei)循(xun)環的供油量(liang)大(da)小取決(jue)于(yu)供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可(ke)變(bian)的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的(de)變化而變化。
④ 轉動(dong)柱塞可改變供油(you)終了時刻，從而改變供油(you)量。
四、 國產系(xi)列(lie)柱(zhu)塞(sai)式(shi)噴油泵國產系(xi)列(lie)柱(zhu)塞(sai)泵主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列(lie)。系列(lie)化是(shi)根據柴油(you)(you)機(ji)單缸(gang)功(gong)率范圍對供油(you)(you)量(liang)(liang)的(de)要求不同，以柱塞(sai)行程，泵(beng)缸(gang)中心距和(he)結構型(xing)式(shi)為基(ji)(ji)礎，再(zai)分(fen)別(bie)配以不同尺寸(cun)的(de)柱塞(sai)直徑，組成若(ruo)干種在(zai)一個工(gong)作循環內供油(you)(you)量(liang)(liang)不等的(de)噴油(you)(you)泵(beng)，以滿(man)足各種柴油(you)(you)機(ji)的(de)需(xu)要。國產系列(lie)噴油(you)(you)泵(beng)的(de)工(gong)作原理(li)和(he)結構型(xing)式(shi)基(ji)(ji)本相同，以A型泵(beng)為(wei)例介紹柱塞(sai)式噴油泵(beng)的構造和工作原理。柱塞(sai)泵(beng)由(you)四大部分(fen)組成：分(fen)泵(beng)、油量調節機構、傳動機構和泵(beng)體
為(wei)微(wei)處理器智能控制(zhi)，液晶屏(ping)顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓(ya)力穩(wen)定、脈動(dong)小、操作方(fang)便等特點。廣泛(fan)用于(yu)生化(hua)、醫藥(yao)、化(hua)工、環(huan)保(bao)等行業，滿足以上行業需要連續恒(heng)(heng)壓(ya)、恒(heng)(heng)流(liu)輸送液體的要求。
1、機械原理概(gai)述
柱塞泵柱塞往復運動(dong)總行程(cheng)L是不變(bian)的(de)，由凸輪(lun)的(de)升程(cheng)決(jue)定。柱塞每循環的(de)供(gong)油(you)量大小取(qu)決(jue)于(yu)供(gong)油(you)行程(cheng),供油(you)行程不受(shou)凸輪軸(zhou)控制是可變(bian)的(de)(de)。供油(you)開始(shi)時刻不隨供油(you)行程的(de)(de)變(bian)化而變(bian)化。轉動柱(zhu)塞可改(gai)變(bian)供油(you)終了時刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供油(you)量。柱(zhu)塞泵工作(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪軸(zhou)上的(de)(de)凸輪與柱(zhu)塞彈簧的(de)(de)作(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)往復運動，從(cong)而完(wan)成泵油(you)任(ren)務，泵油(you)過程可分為以下(xia)兩個階段(duan)。
2、進油過程
當凸輪(lun)的(de)凸起(qi)部(bu)分(fen)轉過去后，在彈(dan)簧力的(de)作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下運動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)部(bu)空間(jian)（稱為泵油(you)室）產(chan)生(sheng)真(zhen)空度，當柱(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)(shang)(shang)的(de)進(jin)油(you)孔(kong)打(da)開后，充滿(man)在油(you)泵上(shang)(shang)(shang)體油(you)道內的(de)柴油(you)經(jing)油(you)孔(kong)進(jin)入泵油(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到下止點，進(jin)油(you)結束
4、回油(you)過程
柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供(gong)(gong)油(you)(you)，當上(shang)行到柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)的斜槽（停(ting)供(gong)(gong)邊(bian)）與套筒上(shang)的回油(you)(you)孔相通時(shi)，泵油(you)(you)室低壓(ya)油(you)(you)路便(bian)與柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部(bu)的中(zhong)孔和徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)孔及斜槽溝通，油(you)(you)壓(ya)驟然下降，出油(you)(you)閥在彈簧(huang)(huang)力的作用下迅(xun)速關閉，停(ting)止供(gong)(gong)油(you)(you)。此后(hou)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上(shang)行，當凸輪的凸起部(bu)分轉(zhuan)過去(qu)后(hou)，在彈簧(huang)(huang)的作用下，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下行。此時(shi)便(bian)開(kai)始了(le)下一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)循環。柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵以(yi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)為(wei)原理介紹(shao)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵上(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥，并且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)內(nei)出現負壓(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)液(ye)體被吸入缸(gang)內(nei)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動時(shi)，將(jiang)液(ye)體壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)閥被打開(kai)，被吸入缸(gang)內(nei)的液(ye)體被排出。這種工作方(fang)式連續運(yun)動后(hou)就(jiu)形成了(le)連續供(gong)(gong)油(you)(you) 。
5、機械使用
柱塞泵缸體鑲(xiang)裝(zhuang)(zhuang)銅套(tao)的，可以(yi)采用更換銅套(tao)的方法安裝(zhuang)(zhuang)。首先(xian)把(ba)一(yi)組柱塞桿外徑修(xiu)整(zheng)到統一(yi)尺(chi)寸，再(zai)用1000#以上(shang)的(de)砂紙拋(pao)光外徑。
缸體(ti)安裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫(wen)(wen)熱裝或銅(tong)套低溫(wen)(wen)冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘著裝配(pei)，這咱方法要求(qiu)銅外套外徑表面有(you)溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑(jing)加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝(zhuang)配。
熔燒(shao)結合(he)方式的缸體與(yu)銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒(bang)，手工或機(ji)械方法研磨修復缸孔(kong)；
（b）采(cai)用坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸刀修復(fu)缸體孔。
采用“表面工程技術”，方法如下：
（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層(ceng)硬鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技術：在柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧(hu)噴涂或電噴涂：噴涂高碳(tan)馬(ma)氏體耐(nai)磨材(cai)料；
（d）激光(guang)熔敷：在柱塞表面熔敷高(gao)硬度(du)耐(nai)磨(mo)合金粉末。
五、機械維護
采(cai)用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人(ren)員(yuan)每日需對柱塞泵檢(jian)查(cha)1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉聲(sheng)響是否正常。如發現(xian)液(ye)壓(ya)(ya)缸速度下(xia)降或悶車(che)時，就應該對補油(you)泵(beng)解體(ti)檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是否有刮傷現(xian)象，內(nei)齒(chi)輪泵(beng)間隙是否過(guo)大(da)。對于(yu)自吸油(you)型柱塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內(nei)的(de)油(you)液(ye)不得低于(yu)油(you)標下(xia)限，要保持足(zu)夠數(shu)量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度越(yue)高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用(yong)壽命越(yue)長。
柱塞(sai)泵最重要的(de)(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙，則不能保證液(ye)壓泵內(nei)部(bu)三對(dui)磨擦(ca)副(fu)的(de)(de)正常間隙，同(tong)時也會破壞各磨擦(ca)副(fu)的(de)(de)靜液(ye)壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降(jiang)低柱塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)使用壽(shou)命(ming)。據液(ye)壓泵制造(zao)廠提供的(de)(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)平均使用壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超過(guo)此值就(jiu)(jiu)需(xu)要更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)新口。拆卸(xie)下來的軸(zhou)承，沒有專業檢測(ce)(ce)儀(yi)器是無法檢測(ce)(ce)出軸(zhou)承的游隙的，只能采用(yong)目測(ce)(ce)，如發現滾柱表面(mian)有劃痕或(huo)變色，就(jiu)(jiu)必須更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)軸(zhou)承時，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)承的英(ying)文字母(mu)和型號，柱塞泵軸(zhou)承大都采用(yong)大載(zai)荷容量(liang)軸(zhou)承，購買(mai)原(yuan)廠家(jia)，原(yuan)規格的產品(pin)，如果更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)另(ling)一(yi)種品(pin)牌，應(ying)請教對軸(zhou)承有經(jing)驗的人員查表對換(huan)(huan)(huan)，目的是保持軸(zhou)承的精度等級(ji)和載(zai)荷容量(liang)。
當實(shi)際壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)大(da)于(yu)需要壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，都是通過溢(yi)流閥(fa)來(lai)調節(jie)(jie)(jie)(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)保(bao)持穩定讓溢(yi)流閥(fa)施放超出部分(fen)。而電機一直處于(yu)全速運行反復(fu)動(dong)作，功耗(hao)不變。當采用(yong)(yong)(yong)溢(yi)流來(lai)調節(jie)(jie)(jie)(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)和流量時，有(you)部分(fen)的(de)(de)余量溢(yi)流回原(yuan)系統(tong)，從而造成柱塞泵(beng)存在無用(yong)(yong)(yong)功率(lv)，工(gong)(gong)作效率(lv)低(di)，若使(shi)用(yong)(yong)(yong)創杰節(jie)(jie)(jie)(jie)能變頻器后，溢(yi)流閥(fa)可定它(ta)封閉(bi)，通過節(jie)(jie)(jie)(jie)能變頻器本身(shen)自動(dong)調整工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)，保(bao)持工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)穩定，自動(dong)追蹤設(she)備的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。實(shi)現自動(dong)化(hua)控制，從而節(jie)(jie)(jie)(jie)省(sheng)能耗(hao)。這種調節(jie)(jie)(jie)(jie)方(fang)式更大(da) 優點就是能降(jiang)低(di)柱塞泵(beng)的(de)(de)運行能耗(hao)，節(jie)(jie)(jie)(jie)電效果可達30%以(yi)上。
六、檢(jian)修
(1)檢查(cha)柱(zhu)塞有無(wu)傷痕(hen)和銹蝕現(xian)象，必(bi)要(yao)時(shi)應(ying)更(geng)換新品。
(2)檢查(cha)柱(zhu)塞(sai)副配合(he)情況。將柱(zhu)塞(sai)端頭插人柱(zhu)塞(sai)套(tao)內，傾斜約60°，若柱(zhu)塞(sai)能在自身作用下(xia)緩慢地下(xia)滑為(wei)配合(he)良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的(de)密封性(xing)。用手握(wo)住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個(ge)手指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側(ce)面的(de)進油口。用另一只(zhi)手拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感(gan)到有較大的(de)吸力，放松(song)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即(ji)縮(suo)回原位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則(ze)應更換柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥(fa)副減(jian)壓環(huan)帶是否磨損有臺(tai)階(jie)或傷痕(hen)現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)的配合情(qing)況(kuang)。用(yong)手(shou)指堵(du)住出(chu)油閥(fa)(fa)下孔(kong)，用(yong)另一手(shou)指將出(chu)油閥(fa)(fa)輕輕向(xiang)下壓，當手(shou)指離開出(chu)油閥(fa)(fa)上端時，它能自動彈(dan)回原位，表明出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)密封良好，否則應(ying)更換出(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)。
(6)檢(jian)查(cha)挺柱(zhu)體(ti)。噴油泵(beng)體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之(zhi)間的標準間隙為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞(sai)凸緣(yuan)和控制套的凹槽之(zhi)間的間隙，應為0.02～0.08mm，如(ru)超過0.12mm，必須更換控制套。
