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柱(zhu)塞(sai)泵是液壓系統的一個(ge)重要裝(zhuang)置(zhi)。它依(yi)靠柱(zhu)塞(sai)在缸體中往復(fu)運動(dong)，使密封工(gong)作容(rong)(rong)腔的容(rong)(rong)積發生變化來實現吸油、壓油。柱(zhu)塞(sai)泵具(ju)有(you)額定壓力(li)高、結(jie)構(gou)緊湊(cou)、效率高和流量(liang)調節方便(bian)等優(you)點。
柱塞(sai)泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需(xu)要調節的(de)場合(he)，諸如液壓機、工程機械和船舶(bo)中。
機械分(fen)類：
柱塞(sai)泵(beng)(beng)一般(ban)分(fen)為(wei)單柱塞(sai)泵(beng)(beng)、臥(wo)式柱塞(sai)泵(beng)(beng)、軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)。
1、單柱塞泵
結構組(zu)成(cheng)主要有(you)偏心輪(lun)(lun)、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)(ti)、兩個單向閥。柱(zhu)塞與(yu)缸體(ti)(ti)孔之間(jian)形(xing)成(cheng)密(mi)閉容積。偏心輪(lun)(lun)旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞上下(xia)往復運(yun)動一(yi)次，向下(xia)運(yun)動吸(xi)油，向上運(yun)動排油。泵(beng)(beng)每轉一(yi)轉排出(chu)的油液體(ti)(ti)積稱為排量，排量只(zhi)與(yu)泵(beng)(beng)的結構參數有(you)關。
2、臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由(you)幾個柱塞（一般(ban)為3個或(huo)6個）并列安裝，用1根曲軸(zhou)通過連桿(gan)滑塊或由偏心軸(zhou)直接推動柱(zhu)(zhu)塞做往(wang)(wang)復運動，實(shi)現吸(xi)(xi)、排液(ye)體的(de)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。它(ta)們也(ye)都(dou)采用(yong)閥式配流(liu)裝(zhuang)置，而且(qie)大(da)多為(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)。煤礦(kuang)液(ye)壓(ya)支架系統中的(de)乳化(hua)液(ye)泵(beng)(beng)一般都(dou)是臥式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)。乳化(hua)液(ye)泵(beng)(beng)用(yong)于(yu)采煤工作(zuo)面，為(wei)液(ye)壓(ya)支架提(ti)供乳化(hua)液(ye)，工作(zuo)原理(li)靠曲軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)帶動活塞做往(wang)(wang)復運動，實(shi)現吸(xi)(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)往復(fu)運(yun)動方(fang)向(xiang)與(yu)缸體中心(xin)軸(zhou)平行(xing)(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵利用與(yu)傳動軸(zhou)平行(xing)(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔(kong)內往復(fu)運(yun)動所(suo)產生的(de)容積變(bian)化來進行(xing)(xing)工作的(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓形零件，可以達到很高(gao)的(de)精度配合，因此容積效率高(gao)。
4、直軸斜盤式
直軸斜盤式(shi)柱塞泵分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油型和自吸油型兩種(zhong)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油型液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵大都是采用(yong)有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)的油箱(xiang)(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油的液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)，在(zai)每次啟動(dong)(dong)機器之后(hou)(hou)，必須等液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)達到(dao)使用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)(hou)，才能操作機械。如果液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)不足時就啟動(dong)(dong)機器，會對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵內(nei)(nei)的滑靴造(zao)成(cheng)拉(la)脫現象，會造(zao)成(cheng)泵體內(nei)(nei)回程(cheng)板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正常磨(mo)損。
5、徑向(xiang)式(shi)
徑向(xiang)柱(zhu)塞泵可分為閥配(pei)流(liu)與(yu)軸配(pei)流(liu)兩大(da)類。閥配(pei)流(liu)徑向(xiang)柱(zhu)塞泵存在故障率高、效率低(di)等缺點。國(guo)際(ji)上70、80年代發展的(de)(de)(de)軸(zhou)配(pei)流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了閥配(pei)流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)不足(zu)。由(you)于(yu)徑向(xiang)(xiang)泵(beng)結(jie)構上的(de)(de)(de)特點，固定了軸(zhou)配(pei)流徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)比軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)耐沖擊、壽命(ming)長(chang)、控(kong)制(zhi)精度高。變量行程短泵(beng)的(de)(de)(de)變量是在變量柱(zhu)塞(sai)(sai)和(he)限位柱(zhu)塞(sai)(sai)作用下(xia)，改(gai)變定子的(de)(de)(de)偏(pian)心距(ju)實現的(de)(de)(de)，而(er)定于(yu)的(de)(de)(de)更大 偏(pian)心距(ju)為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變量(liang)行程(cheng)很短。且變量(liang)機(ji)構設計為高壓操縱，由控(kong)制閥進行控(kong)制。故該泵的(de)響應速度(du)快(kuai)。徑向結構設計克服了如軸向柱塞(sai)泵滑靴偏(pian)磨的(de)問題。使其抗(kang)沖擊(ji)能(neng)力大幅度(du)提高。
6、液壓式
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dong)機器后(hou)，必須(xu)等(deng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作(zuo)機械。直(zhi)軸斜盤(pan)式柱塞泵(beng)(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型的(de)自吸油(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)大都采用有氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)本身帶有補油(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)的(de)。自吸油(you)(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)自吸油(you)(you)(you)(you)能力(li)很強，無(wu)需(xu)外(wai)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)。
二(er)、結構形(xing)式
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)分為(wei)兩種(zhong)有代表性的(de)(de)(de)(de)結構(gou)形式的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)屬(shu)于(yu)一種(zhong)新型的(de)(de)(de)(de)技術(shu)含(han)量(liang)比較高的(de)(de)(de)(de)高效(xiao)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，隨(sui)著國(guo)產化的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷加(jia)快，徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)必(bi)然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)(de)(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分；徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)往復運動(dong)方向(xiang)(xiang)與驅動(dong)軸垂直的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)工作原理:驅(qu)動扭(niu)矩(ju)由驅(qu)動軸 通(tong)過十字聯(lian)軸(zhou)器 傳(chuan)遞給(gei)星形的(de)液壓缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)(ding)子(zi)(zi)不受(shou)其它(ta)橫向作用(yong)力(li)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)裝(zhuang)在配流軸(zhou)上。位(wei)于(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)徑向布置的(de)柱塞(sai)，通(tong)過(guo)靜(jing)壓平衡(heng)的(de)滑(hua)(hua)靴(xue)緊(jin)貼著偏(pian)心行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑(hua)(hua)靴(xue)球(qiu)鉸(jiao)相連(lian)，并通(tong)過(guo)卡簧(huang)鎖定(ding)(ding)。二個保持(chi)環將滑(hua)(hua)靴(xue)卡在行程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，它(ta)依靠離心力(li)和液壓力(li)壓在定(ding)(ding)于(yu)(yu)內表面上。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，由于(yu)(yu)定(ding)(ding)于(yu)(yu)的(de)偏(pian)心作用(yong)，柱塞(sai)將作往復運動(dong)，它(ta)的(de)行程(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)(yu)偏(pian)心距的(de)2倍(bei)。定子(zi)的(de)(de)偏心距可由(you)泵體(ti)上(shang)的(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)兩(liang)個柱塞(sai)來調節。油液(ye)的(de)(de)進出(chu)通過泵體(ti)和配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)的(de)(de)流(liu)道，并由(you)配(pei)流(liu)軸(zhou)上(shang)吸油口控制，泵體(ti)內產生的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)被(bei)靜壓(ya)(ya)平(ping)(ping)衡的(de)(de)表面所吸收(shou)。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)(ya)平(ping)(ping)衡采取了(le)過平(ping)(ping)衡壓(ya)(ya)力(li)補償(chang)方法(fa)，形成了(le)開環控制。支承驅(qu)動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只起支承作用，不受(shou)其他外(wai)力(li)的(de)(de)作用。液(ye)壓(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用與傳動軸(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往(wang)復(fu)運動所(suo)產生(sheng)的(de)(de)容積變(bian)化來(lai)進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件(jian)，加工時可(ke)以(yi)達到(dao)很高(gao)的(de)(de)精度配合;
三、工作階段(duan)
工(gong)作時，在噴油(you)泵凸(tu)輪軸上(shang)的凸(tu)輪與柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的作用下(xia)(xia)(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作上(shang)、下(xia)(xia)(xia)往復運(yun)動，從(cong)而完(wan)成(cheng)泵油(you)任(ren)務(wu)，泵油(you)過(guo)程可分為以下(xia)(xia)(xia)三個階段。結(jie)論(lun)：通過(guo)上(shang)述討論(lun)，得出下(xia)(xia)(xia)列(lie)結(jie)論(lun)
① 柱(zhu)塞(sai)往復運動總行程L是(shi)不變的(de)，由凸輪的(de)升程決定。
② 柱塞每循環的(de)供(gong)油量大小取決于供(gong)油行程，供(gong)油行程不受凸(tu)輪(lun)軸控制是(shi)可變的(de)。
③ 供油開始時刻不隨供油行(xing)程(cheng)的變化而(er)變化。
④ 轉(zhuan)動柱(zhu)塞可改變供油(you)終了時刻，從而改變供油(you)量。
四(si)、 國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞式噴油泵國(guo)產系(xi)列(lie)柱塞泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系(xi)列(lie)。系(xi)列(lie)化是根據(ju)柴(chai)油(you)(you)(you)機單缸(gang)功率范圍對供油(you)(you)(you)量的要(yao)求(qiu)不(bu)同，以(yi)(yi)柱塞行程(cheng)，泵缸(gang)中心距和結構型(xing)式為基(ji)礎，再(zai)分(fen)別配(pei)以(yi)(yi)不(bu)同尺寸的柱塞直(zhi)徑，組成(cheng)若干種(zhong)在一(yi)個工作循(xun)環內供油(you)(you)(you)量不(bu)等(deng)的噴(pen)油(you)(you)(you)泵，以(yi)(yi)滿足各種(zhong)柴(chai)油(you)(you)(you)機的需要(yao)。國(guo)產系(xi)列(lie)噴(pen)油(you)(you)(you)泵的工作原理和結構型(xing)式基(ji)本相同，以(yi)(yi)A型泵(beng)(beng)為例介紹柱塞式(shi)噴油泵(beng)(beng)的構(gou)造和(he)工作原理。柱塞泵(beng)(beng)由四大部分組(zu)成：分泵(beng)(beng)、油量調節機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵(beng)(beng)體
為微(wei)處理器智(zhi)能控制，液(ye)晶屏顯示，可與電腦進(jin)行通訊，具有工作壓(ya)力穩定、脈動(dong)小、操作方便等特點。廣泛用于生化(hua)、醫(yi)藥、化(hua)工、環(huan)保等行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要連續恒(heng)壓(ya)、恒(heng)流輸送液(ye)體的要求。
1、機(ji)械(xie)原理概(gai)述
柱塞泵柱塞往(wang)復運動總行程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程決(jue)定。柱塞每(mei)循環的(de)供油(you)量大小(xiao)取決(jue)于供油(you)行程,供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制是可(ke)變的。供(gong)(gong)油(you)(you)開(kai)始時刻(ke)不隨供(gong)(gong)油(you)(you)行程(cheng)的變化(hua)而變化(hua)。轉(zhuan)動(dong)柱塞(sai)可(ke)改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)終了時刻(ke)，從(cong)而改(gai)變供(gong)(gong)油(you)(you)量。柱塞(sai)泵工(gong)作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用(yong)下，迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上、下往復(fu)運動(dong)，從(cong)而完成泵油(you)(you)任務，泵油(you)(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分為以下兩(liang)個階(jie)段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉過去后，在彈簧力的(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)上部(bu)空(kong)間（稱為(wei)泵油(you)(you)室）產(chan)生真空(kong)度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)(sai)上端(duan)面把柱(zhu)塞(sai)(sai)套(tao)上的(de)進(jin)油(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)泵上體油(you)(you)道內(nei)的(de)柴油(you)(you)經油(you)(you)孔進(jin)入泵油(you)(you)室，柱(zhu)塞(sai)(sai)運動到(dao)下止(zhi)點，進(jin)油(you)(you)結束
4、回油(you)過程
柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)供(gong)油(you)(you)，當上(shang)(shang)(shang)行(xing)到柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)的斜(xie)槽（停供(gong)邊）與套筒(tong)上(shang)(shang)(shang)的回油(you)(you)孔相通時(shi)，泵油(you)(you)室低壓(ya)(ya)油(you)(you)路便與柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭部的中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)壓(ya)(ya)驟然下(xia)降，出油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的作(zuo)(zuo)用下(xia)迅速關(guan)閉，停止(zhi)供(gong)油(you)(you)。此后(hou)(hou)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)還要上(shang)(shang)(shang)行(xing)，當凸輪的凸起(qi)部分(fen)轉過去后(hou)(hou)，在(zai)彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)又下(xia)行(xing)。此時(shi)便開(kai)始了下(xia)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵以(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)(shang)有兩個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)相反(fan)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)缸(gang)內出現(xian)負壓(ya)(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)體(ti)(ti)被吸(xi)入缸(gang)內，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)，將(jiang)液(ye)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)縮后(hou)(hou)另一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)被打開(kai)，被吸(xi)入缸(gang)內的液(ye)體(ti)(ti)被排出。這種工作(zuo)(zuo)方(fang)式連續(xu)運動后(hou)(hou)就形成(cheng)了連續(xu)供(gong)油(you)(you) 。
5、機械使(shi)用(yong)
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可(ke)以采用(yong)更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外(wai)徑修整到(dao)統一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙拋光(guang)外(wai)徑(jing)。
缸體安裝銅套的三種方法：
（a）缸體(ti)加(jia)溫熱(re)裝或銅套低溫冷(leng)凍擠壓，過盈裝配；
（b）采有樂泰(tai)膠粘著(zhu)裝配，這(zhe)咱方法要求銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝槽；
（c）缸(gang)孔(kong)攻絲，銅套(tao)外(wai)徑加工螺(luo)紋，涂樂泰膠(jiao)后，旋入(ru)裝(zhuang)配。
熔(rong)燒結合(he)方式(shi)的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒，手(shou)工(gong)或機械方法研磨修復缸(gang)孔；
（b）采用坐標(biao)鏜床，重新鏜缸體孔(kong)；
（c）采用(yong)鉸(jiao)刀修復缸體孔。
采用“表面(mian)工程技術”，方法(fa)如下：
（a）電(dian)鍍(du)技術(shu)：在柱塞表面鍍(du)一層硬(ying)鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍技(ji)術：在柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材(cai)料；
（c）熱噴(pen)涂(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)或電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
五、機械維護
采用補油泵(beng)供油的柱塞(sai)泵(beng)，使用3000h后，操作人員每日需(xu)對柱塞泵檢查(cha)1-2次，檢查液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)運轉聲響是否正常。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度下降或悶車時，就應該對(dui)補油(you)泵(beng)(beng)解體檢查，檢查葉輪邊沿(yan)是否有刮傷現象，內(nei)齒輪泵(beng)(beng)間隙是否過大。對(dui)于自吸(xi)油(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內(nei)的(de)油(you)液(ye)不得低(di)于油(you)標下限，要(yao)保持足夠(gou)數(shu)量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度越(yue)高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)使用(yong)壽(shou)命越(yue)長。
柱(zhu)塞(sai)(sai)泵最重(zhong)要的(de)部(bu)件是軸(zhou)承(cheng)(cheng)，如(ru)果軸(zhou)承(cheng)(cheng)出(chu)現(xian)游隙(xi)，則不能保證(zheng)液壓(ya)泵內部(bu)三對磨(mo)擦副(fu)的(de)正(zheng)常間隙(xi)，同時也會破壞各磨(mo)擦副(fu)的(de)靜液壓(ya)支承(cheng)(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱(zhu)塞(sai)(sai)泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)使用壽(shou)命。據(ju)液壓(ya)泵制(zhi)造廠提供的(de)資(zi)料(liao)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)平(ping)均使用壽(shou)命為(wei)10000h，超過此(ci)值就需(xu)要更(geng)換新口。拆卸下來的(de)(de)軸承(cheng)，沒(mei)有專(zhuan)業(ye)檢測儀器是(shi)無法檢測出軸承(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只能采(cai)用(yong)目(mu)測，如發(fa)現滾柱表(biao)面有劃痕或變色，就必須更(geng)換。在(zai)更(geng)換軸承(cheng)時，應(ying)注意原軸承(cheng)的(de)(de)英文字母和(he)型號，柱塞泵軸承(cheng)大都(dou)采(cai)用(yong)大載(zai)荷容量軸承(cheng)，購買原廠(chang)家，原規格(ge)的(de)(de)產品(pin)，如果(guo)更(geng)換另一種品(pin)牌，應(ying)請教對(dui)軸承(cheng)有經驗(yan)的(de)(de)人員(yuan)查表(biao)對(dui)換，目(mu)的(de)(de)是(shi)保(bao)持軸承(cheng)的(de)(de)精度等級和(he)載(zai)荷容量。
當實際壓力(li)大于需要壓力(li)時(shi)，都是通(tong)過溢(yi)流閥來調節(jie)，使其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)保(bao)持穩定(ding)讓溢(yi)流閥施放超出部(bu)分(fen)。而電機一(yi)直處于全速運(yun)行反復(fu)動(dong)作(zuo)(zuo)，功(gong)耗(hao)不變(bian)。當采(cai)用(yong)溢(yi)流來調節(jie)壓力(li)和流量(liang)(liang)時(shi)，有部(bu)分(fen)的(de)余量(liang)(liang)溢(yi)流回原系統(tong)，從(cong)而造成柱塞泵存在無用(yong)功(gong)率(lv)，工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)低，若使用(yong)創杰節(jie)能(neng)(neng)(neng)變(bian)頻(pin)器后，溢(yi)流閥可定(ding)它封閉(bi)，通(tong)過節(jie)能(neng)(neng)(neng)變(bian)頻(pin)器本身自動(dong)調整(zheng)工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)，保(bao)持工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)的(de)穩定(ding)，自動(dong)追蹤(zong)設備的(de)壓力(li)。實現自動(dong)化控(kong)制(zhi)，從(cong)而節(jie)省能(neng)(neng)(neng)耗(hao)。這種調節(jie)方式更(geng)大 優點就是能(neng)(neng)(neng)降低柱塞泵的(de)運(yun)行能(neng)(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)電效果可達30%以(yi)上。
六(liu)、檢(jian)修
(1)檢(jian)查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xian)象，必要時應更換新品(pin)。
(2)檢(jian)查柱塞(sai)副配合情況。將柱塞(sai)端頭插(cha)人柱塞(sai)套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用(yong)下(xia)緩慢(man)地下(xia)滑為配合良好(hao)。
(3)檢查柱塞(sai)(sai)副的密封(feng)性。用手握住(zhu)柱塞(sai)(sai)套，兩個手指堵住(zhu)柱塞(sai)(sai)頂(ding)端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞(sai)(sai)，感到有較(jiao)大(da)的吸(xi)力，放松柱塞(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱塞(sai)(sai)副密封(feng)良(liang)好，否則(ze)應更換(huan)柱塞(sai)(sai)副。
(4)檢查(cha)出(chu)油閥副減(jian)壓(ya)環(huan)帶是否磨(mo)損有臺階或傷痕現(xian)象，必(bi)要時(shi)應(ying)予以更換。
(5)檢查出(chu)油(you)閥(fa)副的配合情(qing)況(kuang)。用(yong)手(shou)指(zhi)堵住出(chu)油(you)閥(fa)下孔，用(yong)另一(yi)手(shou)指(zhi)將(jiang)出(chu)油(you)閥(fa)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)向下壓，當手(shou)指(zhi)離開出(chu)油(you)閥(fa)上端時(shi)，它(ta)能自(zi)動彈(dan)回原位，表明出(chu)油(you)閥(fa)副密封良好，否則應更換出(chu)油(you)閥(fa)副。
(6)檢查(cha)挺柱(zhu)體(ti)(ti)。噴(pen)油(you)泵體(ti)(ti)和挺柱(zhu)體(ti)(ti)之間(jian)的(de)標準間(jian)隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應(ying)更換零件。
(7)檢(jian)查柱塞(sai)凸緣和控(kong)制套的凹槽之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必(bi)須更換控制套。
