產品分(fen)類PRODUCT DISPLAY
一、油(you)泵分(fen)類：
1、噴(pen)油型噴(pen)油泵
噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)主要(yao)(yao)用在的(de)汽車柴(chai)油(you)機上(shang)，噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)總成通常是(shi)(shi)由(you)噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)、調(diao)速(su)器等(deng)部(bu)件(jian)安裝在一(yi)起組成的(de)一(yi)個(ge)整體。其中調(diao)速(su)器是(shi)(shi)保(bao)障柴(chai)油(you)機的(de)低速(su)運(yun)轉和對更高 轉速(su)的(de)限制，確保(bao)噴(pen)射量與(yu)轉速(su)之(zhi)間(jian)保(bao)持一(yi)定關(guan)系的(de)部(bu)件(jian)。而噴(pen)油(you)泵(beng)(beng)則是(shi)(shi)柴(chai)油(you)機最重要(yao)(yao)的(de)部(bu)件(jian)，被視(shi)為柴(chai)油(you)發動機的(de)“心臟”部(bu)件，它一旦出問(wen)題會使整(zheng)個(ge)柴油機工作失(shi)常。
2、自(zi)吸油型
自吸油泵 啟動前先在泵殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)灌滿水(shui)(shui)或泵殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)自身存有(you)水(shui)(shui)）。啟動后葉輪高速(su)旋轉使葉輪槽(cao)道中(zhong)的水(shui)(shui)流向渦殼(ke)(ke)，這時入(ru)口(kou)形成(cheng)真空(kong)(kong)(kong)，使進(jin)水(shui)(shui)逆止門(men)打開，吸入(ru)管內(nei)(nei)(nei)的空(kong)(kong)(kong)氣進(jin)入(ru)泵內(nei)(nei)(nei)，并經葉輪槽(cao)道到達(da)外緣。然后與右回水(shui)(shui)孔(kong)流來的水(shui)(shui)匯合(he)，順著蝸殼(ke)(ke)流動。由(you)于液體在蝸殼(ke)(ke)內(nei)(nei)(nei)不(bu)斷沖擊葉柵，就同空(kong)(kong)(kong)氣強烈攪拌(ban)混合(he)，生成(cheng)氣水(shui)(shui)混合(he)物(wu)，并不(bu)斷地(di)流動致使氣水(shui)(shui)不(bu)能分離(li)。混合(he)物(wu)在蝸殼(ke)(ke)出口(kou)被隔舌剝離(li)，沿短管進(jin)入(ru)分離(li)室(shi)。在分離(li)室(shi)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣被分離(li)出來，由(you)出口(kou)管排掉(diao)，而水(shui)(shui)仍經左(zuo)右回水(shui)(shui)孔(kong)流向葉輪外緣，并與吸入(ru)管空(kong)(kong)(kong)氣相(xiang)混合(he)。如此反復循環，逐漸將吸入(ru)管路中(zhong)的空(kong)(kong)(kong)氣排盡，使水(shui)(shui)進(jin)入(ru)泵內(nei)(nei)(nei)，完成(cheng)自吸過程。
3、自吸式油(you)泵分類
12v油泵、24V油泵(beng)、220V油泵(beng)
潛油型(xing)
防腐泵。
機油型
二、工藝原理
由電動(dong)機(ji)、泵(beng)(beng)套、端面殼體、轉子及轉子彈性(xing)體組成(cheng)；泵(beng)(beng)套及端面內襯(chen)均采用(yong)(yong)(yong)優質鋼材(cai)制造，轉子為(wei)耐(nai)(nai)磨非(fei)金屬材(cai)料，使得泵(beng)(beng)的所有摩擦(ca)接觸面均為(wei)高度(du)耐(nai)(nai)磨的摩擦(ca)幅面，因此該泵(beng)(beng)非(fei)常(chang)耐(nai)(nai)磨損(sun)(sun)(sun)，牢(lao)固耐(nai)(nai)用(yong)(yong)(yong)，使用(yong)(yong)(yong)壽命長(chang)；泵(beng)(beng)的軸向和徑向都設計加裝有間(jian)隙(xi)自(zi)(zi)動(dong)補償機(ji)構(gou)，具有間(jian)隙(xi)自(zi)(zi)動(dong)補償功能(neng)，各(ge)零(ling)件磨損(sun)(sun)(sun)后，經(jing)久耐(nai)(nai)用(yong)(yong)(yong)，持(chi)久保持(chi)很(hen)(hen)高的真空度(du)不(bu)(bu)(bu)變；設計結構(gou)獨特(te)，即使反方(fang)向旋轉，也(ye)不(bu)(bu)(bu)會損(sun)(sun)(sun)壞零(ling)件；即使長(chang)期不(bu)(bu)(bu)用(yong)(yong)(yong)，再次(ci)啟用(yong)(yong)(yong)也(ye)可靈活的照常(chang)啟動(dong)。抽油流量由可以(yi)從很(hen)(hen)小如1升(sheng)每分鐘(zhong)做(zuo)到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上(shang)；揚程可達到20米。
三(san)、適用范圍(wei)：
1．油(you)(you)泵(beng)適用(yong)于輸送(song)各種(zhong)油(you)(you)類，如重油(you)(you)、柴油(you)(you)、潤滑(hua)油(you)(you)，配用(yong)銅齒(chi)輪(lun)可輸送(song)內(nei)點(dian)低液(ye)體，如汽油(you)(you)、苯等，本單(dan)位(wei)還生產不銹鋼齒(chi)輪(lun)泵(beng)可輸送(song)飲料和腐蝕性的液(ye)體。
2．油泵(beng)同時可以(yi)適(shi)用(yong)于含硬(ying)質顆(ke)粒或纖維(wei)的，適(shi)用(yong)于各(ge)種(zhong)黏度。溫度可以(yi)高達(da)300℃，如需輸(shu)送高溫(wen)液體，請(qing)使用耐高溫(wen)齒輪泵，可輸(shu)送300℃以下液體(ti)。
3．油泵的多種泵型結構簡單緊(jin)湊，使用和保(bao)養方便、具良好的自吸性(xing)，幫(bang)每次開泵前不須灌入(ru)液體。
4．有些油泵的(de)潤滑(hua)是靠輸送的(de)液體而自動達到的(de)，故日常工(gong)作(zuo)時(shi)無須另加潤滑(hua)液。
5．利用彈性聯軸器(qi)傳遞動(dong)力可以(yi)補(bu)償油泵(beng)因(yin)安(an)裝時所引起(qi)的(de)微小偏差(cha)。在泵(beng)工作(zuo)中受到不可避免的(de)液壓沖擊時，能起(qi)到改好的(de)緩沖作(zuo)用。
四、機械原(yuan)理
吸油(you)壓(ya)油(you)
噴(pen)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)吸油(you)(you)(you)(you)和壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)，由(you)(you)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)內(nei)的(de)往復運(yun)動(dong)來完成。當柱(zhu)(zhu)塞(sai)位于下部(bu)位置時，柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)的(de)兩個(ge)油(you)(you)(you)(you)孔被(bei)打開，柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)內(nei)腔與泵(beng)(beng)體內(nei)的(de)油(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)相(xiang)通，燃油(you)(you)(you)(you)迅(xun)速注滿油(you)(you)(you)(you)室。當凸(tu)輪(lun)頂到(dao)(dao)滾輪(lun)體的(de)滾輪(lun)上(shang)時，柱(zhu)(zhu)塞(sai)便升起。從柱(zhu)(zhu)塞(sai)開始間(jian)(jian)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)到(dao)(dao)油(you)(you)(you)(you)孔被(bei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)端面擋住前為(wei)止。在(zai)這一段(duan)時間(jian)(jian)內(nei)，由(you)(you)于柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)運(yun)動(dong)，燃油(you)(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)(you)室被(bei)擠出(chu)，流向(xiang)油(you)(you)(you)(you)道(dao)(dao)。所以這段(duan)升程稱為(wei)預行程。當柱(zhu)(zhu)塞(sai)將油(you)(you)(you)(you)孔擋住時，便開始壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)過程。柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)行，油(you)(you)(you)(you)室內(nei)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)急劇升高。當壓(ya)(ya)力超(chao)過出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥的(de)彈簧(huang)彈力和上(shang)部(bu)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)時，就頂開出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥，燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)入油(you)(you)(you)(you)管送至噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器。
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)進油(you)(you)(you)(you)孔(kong)被(bei)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)端面(mian)完全擋(dang)住的(de)(de)(de)(de)時刻(ke)稱為理(li)論供油(you)(you)(you)(you)始點。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)繼(ji)續向(xiang)上(shang)(shang)運動時，供油(you)(you)(you)(you)也一直繼(ji)續著，壓(ya)油(you)(you)(you)(you)過程(cheng)持續到柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)螺旋(xuan)斜(xie)邊讓(rang)開柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)時為止，當油(you)(you)(you)(you)孔(kong)一被(bei)打(da)開，高壓(ya)油(you)(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)(you)室(shi)經柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)槽和(he)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)回(hui)油(you)(you)(you)(you)孔(kong)流回(hui)泵體內的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)道。此時柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)油(you)(you)(you)(you)室(shi)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)迅速降低，出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥在彈(dan)簧和(he)高壓(ya)油(you)(you)(you)(you)管中油(you)(you)(you)(you)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)作用下落回(hui)閥座，噴油(you)(you)(you)(you)器(qi)立即(ji)停止噴油(you)(you)(you)(you)。這時雖然柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)仍繼(ji)續上(shang)(shang)行，但供油(you)(you)(you)(you)已終止。 柱(zhu)(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)回(hui)油(you)孔被柱(zhu)(zhu)塞(sai)斜邊打開(kai)的(de)時刻(ke)稱為理論供油(you)終點(dian)。在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)向上(shang)運動的(de)整個過程中(zhong)，只是(shi)中(zhong)間一段行(xing)(xing)程才是(shi)壓油(you)過程，這一行(xing)(xing)程稱為柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)有效(xiao)行(xing)(xing)程。
油量調(diao)節
為了適應柴(chai)油機(ji)負載(zai)的要求，噴油泵(beng)的供(gong)油量(liang)必須能夠在更大 供(gong)油量(liang)(全(quan)負(fu)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nei)進(jin)行調節。 供油量的調(diao)節(jie)是通過齒桿、轉(zhuan)動(dong)套使噴(pen)油泵的全部柱(zhu)塞(sai)同時轉(zhuan)動(dong)來(lai)實現的。 當柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)轉動時(shi)，供(gong)(gong)油(you)開始時(shi)間不變(bian)，而供(gong)(gong)油(you)終了(le)時(shi)間，則由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)斜邊對柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套回油(you)孔(kong)位(wei)置的改(gai)變(bian)而變(bian)更了(le)。隨著柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)轉動的角度不同，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的有效行程(cheng)也就不同，因(yin)而供(gong)(gong)油(you)量也隨之(zhi)改(gai)變(bian)。
柱塞對(dui)于不供油位1轉動(dong)的(de)(de)角(jiao)度越大(da)，則(ze)柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)端面到打開拄塞套(tao)回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔的(de)(de)斜(xie)邊距離也越大(da)，供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)量也就(jiu)越大(da)，若柱(zhu)(zhu)塞轉動(dong)的(de)(de)角(jiao)度較(jiao)(jiao)小(xiao)，則(ze)斷油(you)(you)開始(shi)較(jiao)(jiao)早，供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)量也較(jiao)(jiao)小(xiao)。當柴(chai)油(you)(you)機停車時(shi)必須斷油(you)(you)，為此，可將柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)槽轉到正(zheng)對著柱(zhu)(zhu)塞套(tao)上(shang)(shang)回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔。此時(shi)，在整個柱(zhu)(zhu)塞行程中，柱(zhu)(zhu)塞套(tao)內的(de)(de)燃油(you)(you)一直(zhi)通(tong)過縱(zong)向(xiang)(xiang)槽、回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)孔流回(hui)(hui)(hui)油(you)(you)道，沒有壓油(you)(you)過程，故供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)量等(deng)于零。當柱(zhu)(zhu)塞轉動(dong)時(shi)，利用改變供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)量終(zhong)(zhong)點的(de)(de)時(shi)刻來調(diao)節(jie)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)量，這種方法稱為供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)終(zhong)(zhong)點調(diao)節(jie)法。
油(you)泵的供油(you)量應滿足柴(chai)油(you)機在(zai)各種工況下的需要(yao)， 根據柴油(you)(you)(you)機的要求，油(you)(you)(you)泵要保(bao)證各缸的供(gong)油(you)(you)(you)開始時刻相同，即(ji)各缸供(gong)油(you)(you)(you)提前(qian)角一(yi)致，還應保(bao)證供(gong)油(you)(you)(you)延續時間相同，而且供(gong)油(you)(you)(you)應急(ji)速(su)開始，停油(you)(you)(you)要迅速(su)利落，避免滴油(you)(you)(you)現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同(tong)，油(you)泵(beng)必須(xu)向噴(pen)油(you)器提供壓力足夠(gou)的燃油(you)，以保證良好(hao)的霧化質量(liang)。
五、機械安裝
安裝說明：
1、泵(beng)安裝的好壞，對泵(beng)的平穩運(yun)行和(he)使用壽命有(you)很重要的影響，所(suo)以安裝校正工作必須仔細地(di)進行，不得草率行事。
2、泵吸入(ru)管的安裝高(gao)度(du)、長度(du)和(he)管徑應(ying)滿足計算值(zhi)，力求簡(jian)短，減少不(bu)必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不(bu)超過其(qi)允許汽蝕余量。
3、吸入(ru)和排出管路應該有支架。泵(beng)不(bu)允許承受管路的負(fu)荷(he)。
4、安裝(zhuang)泵的地點應足夠寬敞(chang)，以(yi)方便(bian)檢修工作(zuo)。
安裝順序
1、將機組放在埋有地(di)腳螺栓的(de)基礎(chu)上，在底座與基礎(chu)之間，用成對(dui)的(de)楔(xie)墊(dian)用校正用。
2、松(song)開聯(lian)軸大，用水(shui)平(ping)儀分別放在泵軸和底座上(shang)，通過調整楔墊(dian)，校正機組水(shui)平(ping)，適當(dang)擰緊地腳螺栓，以(yi)防走(zou)動。
3、校正泵軸和(he)電機軸的同心度，在聯(lian)軸大路外圓(yuan)上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫(hao)米，（小泵(beng)取小值(zhi)）間隙要均勻，允(yun)差0.3毫米。
4、在接(jie)好(hao)管路及確定電動(dong)(dong)機轉動(dong)(dong)方向后(hou)，再接(jie)上(shang)聯軸(zhou)器，并再校核一遍軸(zhou)的同(tong)心度。
5、在機(ji)組實際試(shi)運行(xing)2～3小時后(hou)，作最后(hou)檢(jian)(jian)查，如無不良現象，則(ze)認為安裝(zhuang)合格(ge)。在試運(yun)過程中檢(jian)(jian)查軸承的溫(wen)度和振動情況如下：
6、在(zai)安裝過程中，為(wei)防止(zhi)雜物(wu)落入機(ji)(ji)器(qi)內，機(ji)(ji)組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵(beng)內，對(dui)新安裝的管線，在泵(beng)膠應(ying)裝設過濾器，其有效截(jie)面應(ying)大于吸入管截(jie)面的2～3倍。
六、機械維(wei)護
對油泵的維護保養應注意以(yi)下(xia)方面：
1.水會腐蝕(shi)油泵(beng)，所以(yi)含水的物質禁(jin)止(zhi)使用油泵(beng)抽真空。
2.含有(you)大(da)量溶劑的物質請首(shou)先在烘箱中除(chu)去大(da)部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。
3.按正確的(de)順序使(shi)用真空泵，以防止(zhi)倒吸現(xian)象發生。
4.使用完真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)后，務必做好清(qing)潔工(gong)作，擦干凈真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清(qing)除調速器內(nei)腔、噴油(you)泵內(nei)腔的防銹油(you)，加入(ru)規定牌號的潤滑油(you)。
7.燃(ran)油(you)(you)管(guan)路(lu)里(li)的防銹(xiu)油(you)(you)也(ye)應在使用前清除，將(jiang)燃(ran)油(you)(you)接入(ru)噴油(you)(you)泵管(guan)路(lu)，不斷(duan)地轉動噴油(you)(you)泵凸(tu)輪軸，直至出油(you)(you)閥緊座噴出潔凈的燃(ran)為(wei)止。
8.燃油選用(yong)合理。
9.必須(xu)使用(yong)標(biao)號合適的燃油。一般夏天使用(yong)0號柴(chai)油，冬季使用-10號輕(qing)柴油。
10.使用的燃(ran)油必須干凈，不得含有任何雜質(zhi)和水分(fen)。
七、排(pai)量控制
油(you)泵(beng)排量的控(kong)制分液控(kong)和電控(kong)兩種(zhong)狀態
1、電控狀態
電控(kong)狀態：與排量變化相關的(de)控(kong)制液壓(ya)信號(hao)是前(qian)泵(beng)油(you)(you)流，后(hou)泵(beng)油(you)(you)流和先導(dao)(dao)油(you)(you)及(ji)負(fu)流量，其中前(qian)后(hou)泵(beng)的(de)油(you)(you)流直接控(kong)制油(you)(you)泵(beng)，先導(dao)(dao)油(you)(you)經(jing)過(guo)電比例閥節流后(hou)控(kong)制油(you)(you)泵(beng)，我(wo)們可以稱之為(wei)(wei)先導(dao)(dao)二次壓(ya)力。下面我(wo)們以后(hou)泵(beng)的(de)控(kong)制為(wei)(wei)例來分析排量的(de)變化情況(kuang)。
首(shou)先，我們(men)必須(xu)明確(que)幾個概(gai)念(nian)
1.排量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)源信號是(shi)：前(qian)(qian)泵油(you)(you)流(liu)(liu)，后泵油(you)(you)流(liu)(liu)和先導(dao)二次(ci)油(you)(you)流(liu)(liu)和負流(liu)(liu)量(liang)，其中(zhong)前(qian)(qian)泵油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)(zhi)一(yi)(yi)級(ji)(ji)活(huo)塞(sai)，后泵油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)(zhi)一(yi)(yi)級(ji)(ji)活(huo)塞(sai)和斜(xie)盤(pan)活(huo)塞(sai)（一(yi)(yi)端(duan)控(kong)制(zhi)(zhi)斜(xie)盤(pan)活(huo)塞(sai)的(de)小端(duan)，處于(yu)常(chang)開狀態，一(yi)(yi)端(duan)控(kong)制(zhi)(zhi)大端(duan)處于(yu)常(chang)閉狀態，一(yi)(yi)端(duan)控(kong)制(zhi)(zhi)主壓活(huo)塞(sai)），負流(liu)(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)一(yi)(yi)級(ji)(ji)活(huo)塞(sai)，先導(dao)二次(ci)油(you)(you)流(liu)(liu)控(kong)制(zhi)(zhi)二級(ji)(ji)活(huo)塞(sai)
2.控制元件是
①滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)：是一(yi)個三位三通(tong)閥(fa)(fa)(fa)，它由(you)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)和(he)滑(hua)套組成，兩者之間能相對運動(dong)。閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)的移(yi)(yi)動(dong)由(you)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)右端的一(yi)級活(huo)塞和(he)二(er)級活(huo)塞與閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)左端的彈簧構成平衡。滑(hua)套的移(yi)(yi)動(dong)由(you)斜(xie)盤(pan)(pan)活(huo)塞控制，隨著斜(xie)盤(pan)(pan)活(huo)塞的移(yi)(yi)動(dong)而移(yi)(yi)動(dong)，其移(yi)(yi)動(dong)距(ju)離和(he)方向跟斜(xie)盤(pan)(pan)活(huo)塞一(yi)致。
②二(er)(er)(er)級活(huo)塞(sai)：在電(dian)控狀態下(xia)(xia)，先導(dao)(dao)二(er)(er)(er)次油流單(dan)獨(du)控制(zhi)(zhi)(zhi)二(er)(er)(er)級活(huo)塞(sai)，負流量不(bu)參(can)與(yu)直(zhi)接控制(zhi)(zhi)(zhi)，而是由負壓傳感器采集其壓力參(can)數(shu)，提供(gong)給電(dian)腦(nao)，經電(dian)腦(nao)計(ji)算作(zuo)為控制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)比例閥(fa)電(dian)流的一個參(can)數(shu)來(lai)控制(zhi)(zhi)(zhi)先導(dao)(dao)二(er)(er)(er)次油流；在液控狀態下(xia)(xia)，先導(dao)(dao)二(er)(er)(er)次油流被液改(gai)電(dian)控閥(fa)截(jie)斷，不(bu)參(can)與(yu)對二(er)(er)(er)級活(huo)塞(sai)的控制(zhi)(zhi)(zhi)，由負流量單(dan)獨(du)對二(er)(er)(er)級活(huo)塞(sai)進行直(zhi)接控制(zhi)(zhi)(zhi)。二(er)(er)(er)級活(huo)塞(sai)的工作(zuo)方向(xiang)為推動滑閥(fa)閥(fa)芯向(xiang)左運動，由自帶彈簧回(hui)位(wei)構(gou)成平衡。
③一級活塞：由(you)前泵油流，后泵油流及先導一次油流（僅在(zai)液(ye)控狀(zhuang)態下）進行控制，其工作(zuo)方向為推動(dong)滑閥閥芯向左運動(dong)，由(you)自帶彈簧(huang)回位，構成平衡(heng)。
3.執行元件是(shi)變量活(huo)塞：
變量活(huo)塞(sai)由固定的活(huo)塞(sai)套和(he)一個兩端(duan)截面積大小不一樣的柱塞(sai)構成，柱塞(sai)與斜盤和(he)滑閥套連接，當兩個端(duan)面受(shou)壓產生壓差時(shi)，柱塞(sai)帶動其他兩個一起運動。
