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柱塞(sai)(sai)泵(beng)是液(ye)壓系(xi)統(tong)的一個重(zhong)要(yao)裝置。它依靠柱塞(sai)(sai)在缸體(ti)(ti)中往復運動(dong)，使密(mi)封工作容(rong)(rong)腔的容(rong)(rong)積發生(sheng)變化來實現吸油、壓油。柱塞(sai)(sai)泵(beng)具(ju)有額定(ding)壓力高、結構緊湊、效(xiao)率(lv)高和流量調節方(fang)便等優點(dian)。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于高壓、大流(liu)量和(he)流(liu)量需要調(diao)節的場合，諸如液壓機、工程機械和(he)船(chuan)舶中。
機械分類：
柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)一般分為單(dan)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)、臥式柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)、軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)和(he)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪(lun)、柱塞、彈簧(huang)、缸(gang)體、兩個單向(xiang)(xiang)閥。柱塞與(yu)缸(gang)體孔之間形(xing)成密閉容(rong)積(ji)。偏心輪(lun)旋轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，柱塞上(shang)下往復運(yun)動(dong)一(yi)次，向(xiang)(xiang)下運(yun)動(dong)吸油，向(xiang)(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)排油。泵(beng)(beng)每(mei)轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)排出(chu)的油液體積(ji)稱為(wei)排量，排量只與(yu)泵(beng)(beng)的結構參數(shu)有關。
2、臥式柱塞(sai)泵
臥式柱塞(sai)泵是由(you)幾個柱塞(sai)（一般為3個或6個）并列安裝，用(yong)1根曲軸通過連桿滑塊或由(you)偏心軸直接推動(dong)柱塞(sai)做(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)體的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵。它們也(ye)都(dou)采用閥式配流裝置，而且大多為(wei)定(ding)量(liang)泵。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支架系統(tong)中的(de)(de)乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵一般都(dou)是臥式柱塞(sai)泵。乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵用于(yu)采煤工作面，為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)支架提供(gong)乳(ru)(ru)化(hua)液(ye)(ye)(ye)，工作原理(li)靠曲軸的(de)(de)旋轉帶動(dong)活塞(sai)做(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，實(shi)現(xian)吸(xi)液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸(zhou)向(xiang)式
軸(zhou)向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活(huo)塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復(fu)運動方(fang)向(xiang)與(yu)缸體中心軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵利用與(yu)傳動軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔內(nei)往(wang)復(fu)運動所產生的(de)容積(ji)變化來進行(xing)工(gong)作的(de)。由(you)于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔都是圓形零(ling)件，可以達到很高的(de)精度配合，因此容積(ji)效率(lv)高。
4、直軸斜盤式(shi)
直軸斜盤式(shi)柱塞泵分為壓力供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)和(he)自吸油(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓力供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓泵大都是采用(yong)有氣壓的(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓供(gong)油(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟(qi)動機器之后，必(bi)須等液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓后，才能操作機械。如(ru)果液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)氣壓不足時(shi)就啟(qi)動機器，會(hui)對液(ye)(ye)壓泵內的(de)滑靴造成(cheng)拉(la)脫現象，會(hui)造成(cheng)泵體內回程板與壓板的(de)非正常磨損(sun)。
5、徑向式
徑向柱塞(sai)泵可分(fen)為閥(fa)(fa)配流與軸配流兩大類。閥(fa)(fa)配流徑向柱塞(sai)泵存在(zai)故障率高、效率低等缺點。國際上(shang)70、80年代發(fa)展(zhan)的(de)軸(zhou)(zhou)配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服了(le)閥(fa)配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的(de)不足。由(you)于徑向泵(beng)(beng)結構上的(de)特點，固定了(le)軸(zhou)(zhou)配流徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐(nai)沖(chong)擊(ji)、壽命長、控制精度(du)高。變(bian)量行(xing)程(cheng)短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)量是(shi)在變(bian)量柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和限(xian)位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用下，改(gai)變(bian)定子的(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)，而(er)定于的(de)更大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量大小不同），變(bian)量行程很短。且變(bian)量機(ji)構(gou)設(she)(she)計為高壓操縱(zong)，由(you)控制閥進行控制。故該泵的(de)響(xiang)應速度快。徑(jing)向結構(gou)設(she)(she)計克服了如軸(zhou)向柱塞泵滑靴偏磨的(de)問(wen)題。使其抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力大幅(fu)度提高。
6、液壓(ya)式
液壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，在每(mei)次啟動機器后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作機械。直(zhi)軸(zhou)斜盤式柱塞泵分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型的自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵大都采用有氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)(you)(you)箱，也有液壓(ya)(ya)(ya)泵本身(shen)帶有補油(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)泵向液壓(ya)(ya)(ya)泵進油(you)(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)的。自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵的自吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)能(neng)力(li)很強，無需外力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結(jie)構(gou)形式(shi)
柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)分為兩種有代表性(xing)的(de)結(jie)構形(xing)式(shi)的(de)軸向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)和徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)；由于(yu)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)屬(shu)于(yu)一種新型的(de)技術(shu)含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)(beng)，隨著國產化的(de)不斷加快，徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)必然會成為柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)應用(yong)領域的(de)重要組成部分；徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)或柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復(fu)運(yun)動方向(xiang)(xiang)與驅動軸垂直的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)。徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)(beng)工作(zuo)原理:驅動(dong)扭矩由(you)驅動(dong)軸 通過十字(zi)聯軸器(qi) 傳(chuan)遞給星形的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)體轉(zhuan)子(zi)，定(ding)子(zi)不受其它(ta)橫向(xiang)作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)子(zi)裝在配流軸(zhou)上(shang)。位于(yu)(yu)轉(zhuan)子(zi)中的(de)徑向(xiang)布(bu)置的(de)柱(zhu)塞，通過(guo)靜壓(ya)平衡的(de)滑(hua)靴(xue)緊貼著偏心行程(cheng)定(ding)子(zi)。柱(zhu)塞與滑(hua)靴(xue)球鉸相連(lian)，并通過(guo)卡簧鎖定(ding)。二個保持環將滑(hua)靴(xue)卡在行程(cheng)定(ding)子(zi)上(shang)。泵轉(zhuan)動(dong)時，它(ta)依靠離(li)心力(li)和液(ye)壓(ya)力(li)壓(ya)在定(ding)于(yu)(yu)內表(biao)面上(shang)。當(dang)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)時，由于(yu)(yu)定(ding)于(yu)(yu)的(de)偏心作(zuo)用，柱(zhu)塞將作(zuo)往復運動(dong)，它(ta)的(de)行程(cheng)為定(ding)于(yu)(yu)偏心距的(de)2倍(bei)。定子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)偏心距可由泵體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑(jing)向位(wei)置(zhi)相對的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩個柱(zhu)塞來(lai)調節。油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)出通過泵體(ti)和配(pei)流軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流道，并由配(pei)流軸(zhou)上(shang)吸(xi)油(you)口控制，泵體(ti)內產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)被靜壓(ya)(ya)平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面所吸(xi)收。摩擦(ca)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靜壓(ya)(ya)平衡(heng)(heng)采取了(le)過平衡(heng)(heng)壓(ya)(ya)力(li)補償(chang)方(fang)法，形成(cheng)了(le)開環控制。支(zhi)承驅動軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承只起支(zhi)承作用，不受其他外力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是(shi)利用與傳動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復(fu)運動所產生的(de)容積變化來進(jin)行工作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是(shi)圓形零件，加工時可(ke)以達到很高(gao)的(de)精度配合;
三(san)、工作(zuo)階段(duan)
工作(zuo)時(shi)，在噴油泵凸輪軸上(shang)的凸輪與柱塞彈簧的作(zuo)用(yong)下(xia)，迫(po)使柱塞作(zuo)上(shang)、下(xia)往復運(yun)動，從而完成(cheng)泵油任務，泵油過程可分為以下(xia)三個階段(duan)。結論：通過上(shang)述(shu)討論，得出(chu)下(xia)列結論
① 柱塞(sai)往(wang)復運動總行程L是(shi)不變的(de)(de)，由凸輪(lun)的(de)(de)升(sheng)程(cheng)決定。
② 柱塞每循(xun)環的(de)供油量大小(xiao)取決(jue)于供油行程，供油行程不受凸輪軸控(kong)制是可變的(de)。
③ 供油開始時(shi)刻不隨供油行程(cheng)的變化而(er)變化。
④ 轉動柱塞(sai)可改變(bian)供油終(zhong)了時刻，從而(er)改變(bian)供油量。
四、 國產(chan)系(xi)列(lie)柱塞(sai)式噴(pen)油泵(beng)國產(chan)系(xi)列(lie)柱塞(sai)泵(beng)主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列。系(xi)列化是根據柴(chai)油(you)機單(dan)缸功率范圍對供(gong)(gong)油(you)量(liang)的(de)要求不(bu)同，以(yi)(yi)柱塞(sai)行程(cheng)，泵缸中心距和結構型(xing)式(shi)為(wei)基礎，再分別配以(yi)(yi)不(bu)同尺寸(cun)的(de)柱塞(sai)直徑，組成若干種(zhong)在一個(ge)工作(zuo)循環(huan)內供(gong)(gong)油(you)量(liang)不(bu)等的(de)噴油(you)泵，以(yi)(yi)滿足各種(zhong)柴(chai)油(you)機的(de)需要。國產系(xi)列噴油(you)泵的(de)工作(zuo)原理和結構型(xing)式(shi)基本相同，以(yi)(yi)A型泵(beng)為(wei)例介(jie)紹(shao)柱塞(sai)式噴(pen)油(you)(you)泵(beng)的構造(zao)和(he)(he)工作原理。柱塞(sai)泵(beng)由四大部分(fen)組(zu)成：分(fen)泵(beng)、油(you)(you)量調節機(ji)構、傳(chuan)動機(ji)構和(he)(he)泵(beng)體
為微處理器智能控制，液晶屏(ping)顯(xian)示，可與電(dian)腦進行通訊，具有工作(zuo)壓力(li)穩定、脈動(dong)小、操(cao)作(zuo)方便等特點。廣泛用(yong)于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿(man)足(zu)以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。
1、機械原理概述
柱塞泵柱塞往復運動總(zong)行(xing)程L是不變的(de)(de)(de)，由凸(tu)輪的(de)(de)(de)升程(cheng)決(jue)定。柱塞每循環(huan)的(de)(de)(de)供油(you)量(liang)大(da)小取決(jue)于供油(you)行程(cheng),供(gong)(gong)(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪軸(zhou)控(kong)制是可(ke)變(bian)(bian)的。供(gong)(gong)(gong)油(you)開始時(shi)刻不隨(sui)供(gong)(gong)(gong)油(you)行程(cheng)的變(bian)(bian)化而(er)(er)變(bian)(bian)化。轉動(dong)(dong)柱(zhu)塞(sai)可(ke)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)(gong)油(you)終了時(shi)刻，從(cong)而(er)(er)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)(gong)(gong)油(you)量。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作時(shi)，在噴油(you)泵(beng)(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的凸輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧的作用下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作上(shang)、下(xia)往復運動(dong)(dong)，從(cong)而(er)(er)完(wan)成泵(beng)(beng)油(you)任務，泵(beng)(beng)油(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分為以下(xia)兩個階段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的凸起部(bu)分(fen)轉過去(qu)后(hou)，在(zai)(zai)彈簧(huang)力的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向下(xia)運動，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上部(bu)空間（稱為泵(beng)油室(shi)）產生真空度，當(dang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上端面(mian)把柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套上的進油孔打(da)開(kai)后(hou)，充滿在(zai)(zai)油泵(beng)上體油道內的柴油經油孔進入泵(beng)油室(shi)，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)運動到(dao)下(xia)止(zhi)點(dian)，進油結束
4、回油過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)上(shang)(shang)供油，當上(shang)(shang)行(xing)(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)(shang)的斜(xie)槽（停供邊）與套筒上(shang)(shang)的回(hui)油孔相(xiang)通(tong)時，泵油室低壓油路(lu)便與柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部的中孔和徑向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通(tong)，油壓驟然下(xia)降，出(chu)油閥(fa)(fa)在(zai)(zai)彈簧(huang)(huang)力的作用下(xia)迅速關閉，停止供油。此(ci)后柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還要(yao)上(shang)(shang)行(xing)(xing)，當凸(tu)輪的凸(tu)起部分(fen)轉(zhuan)過去后，在(zai)(zai)彈簧(huang)(huang)的作用下(xia)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下(xia)行(xing)(xing)。此(ci)時便開始了(le)下(xia)一(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上(shang)(shang)有兩個(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)，并且方(fang)(fang)向(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)一(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運動時缸內(nei)(nei)出(chu)現負壓，這(zhe)時一(yi)個(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)打開液(ye)體被(bei)吸入(ru)缸內(nei)(nei)，柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)另一(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)運動時，將液(ye)體壓縮后另一(yi)個(ge)單向(xiang)閥(fa)(fa)被(bei)打開，被(bei)吸入(ru)缸內(nei)(nei)的液(ye)體被(bei)排出(chu)。這(zhe)種工作方(fang)(fang)式連續運動后就(jiu)形成(cheng)了(le)連續供油 。
5、機械使用
柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵缸體鑲(xiang)裝銅套(tao)的，可(ke)以采用更換銅套(tao)的方法安裝。首先把(ba)一組(zu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)桿外徑修整(zheng)到統一尺寸，再用1000#以上的(de)砂紙(zhi)拋(pao)光外徑。
缸體安裝銅(tong)套的三種方法：
（a）缸體加溫熱裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷(leng)凍(dong)擠壓，過盈裝(zhuang)配；
（b）采(cai)有(you)樂(le)泰膠粘著裝(zhuang)配，這咱(zan)方(fang)法要(yao)求銅外套外徑表面有(you)溝槽；
（c）缸(gang)孔(kong)攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(le)泰膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式(shi)的缸(gang)體與銅套，安裝(zhuang)方法如下(xia)：
（a）采用研磨棒(bang)，手(shou)工或(huo)機械方法研磨修復缸孔；
（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床，重(zhong)新鏜(tang)缸(gang)體孔；
（c）采用鉸刀(dao)修復缸體孔(kong)。
采用“表面(mian)工程技(ji)術(shu)”，方法如(ru)下：
（a）電鍍技(ji)術：在柱塞表面(mian)鍍一層硬鉻；
（b）電(dian)刷鍍技術(shu)：在柱塞(sai)表面(mian)刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱(re)噴涂(tu)或電弧噴涂(tu)或電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體耐磨材料；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高(gao)硬度耐(nai)磨合金粉末。
五、機械維(wei)護
采用(yong)補油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的柱塞(sai)泵(beng)，使(shi)用(yong)3000h后，操(cao)作人員每日需對柱塞泵檢查(cha)1-2次，檢(jian)查液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)運轉聲響是(shi)否(fou)正常。如發現液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)速度(du)下降或悶車時，就應該對補油泵(beng)解體檢(jian)查，檢(jian)查葉輪邊(bian)沿是(shi)否(fou)有刮(gua)傷(shang)現象，內齒輪泵(beng)間隙是(shi)否(fou)過大。對于自吸(xi)油型柱塞泵(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油箱內的(de)(de)油液(ye)(ye)不(bu)得(de)低于油標(biao)下限(xian)，要(yao)保持足夠數量的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油。液(ye)(ye)壓(ya)油的(de)(de)清潔度(du)越(yue)高(gao)，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)(de)使用壽命越(yue)長。
柱塞泵(beng)最重要的部件是軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現游隙，則(ze)不能(neng)保(bao)證液壓泵(beng)內部三對磨(mo)擦副的正(zheng)常(chang)間隙，同(tong)時也會破壞各(ge)磨(mo)擦副的靜(jing)液壓支承(cheng)油膜厚度，降低柱塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的使(shi)用壽命。據(ju)液壓泵(beng)制造(zao)廠提供的資料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的平均使(shi)用壽命為10000h，超(chao)過此值就(jiu)需要(yao)更(geng)換新口。拆卸下來(lai)的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有專業檢測(ce)儀器是(shi)無法檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)的(de)游隙(xi)的(de)，只(zhi)能(neng)采用(yong)目測(ce)，如(ru)發(fa)現滾柱表(biao)面有劃(hua)痕或(huo)變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)換。在(zai)更(geng)換軸(zhou)承(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文字(zi)母和(he)型號(hao)，柱塞泵軸(zhou)承(cheng)大(da)(da)都(dou)采用(yong)大(da)(da)載荷(he)容量軸(zhou)承(cheng)，購買原(yuan)廠家，原(yuan)規格的(de)產品，如(ru)果更(geng)換另一(yi)種品牌，應(ying)請(qing)教對軸(zhou)承(cheng)有經驗的(de)人(ren)員(yuan)查表(biao)對換，目的(de)是(shi)保持軸(zhou)承(cheng)的(de)精度等級和(he)載荷(he)容量。
當(dang)實際壓力(li)大(da)于(yu)需要壓力(li)時，都是通過溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)來調(diao)節(jie)，使其工(gong)作(zuo)壓力(li)保(bao)持(chi)穩定(ding)(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)施(shi)放超出(chu)部分(fen)。而(er)電(dian)機一直處于(yu)全速運行反復(fu)動作(zuo)，功耗不變。當(dang)采用溢(yi)流(liu)(liu)來調(diao)節(jie)壓力(li)和(he)流(liu)(liu)量時，有部分(fen)的余量溢(yi)流(liu)(liu)回原系統(tong)，從而(er)造(zao)成柱(zhu)塞泵存在無用功率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低(di)，若使用創杰節(jie)能變頻器(qi)(qi)后，溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)可(ke)定(ding)(ding)它封閉(bi)，通過節(jie)能變頻器(qi)(qi)本(ben)身(shen)自(zi)動調(diao)整工(gong)作(zuo)壓力(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作(zuo)壓力(li)的穩定(ding)(ding)，自(zi)動追蹤設(she)備的壓力(li)。實現自(zi)動化控(kong)制(zhi)，從而(er)節(jie)省能耗。這種(zhong)調(diao)節(jie)方式更大(da) 優點就是能降低(di)柱(zhu)塞泵的運行能耗，節(jie)電(dian)效(xiao)果可(ke)達(da)30%以(yi)上。
六、檢(jian)修(xiu)
(1)檢查柱塞(sai)有無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必(bi)要時應更(geng)換新品。
(2)檢查柱塞副(fu)配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套(tao)內，傾斜約60°，若柱塞能在自(zi)身作(zuo)用(yong)下緩慢地下滑為配合良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副的(de)(de)密封性。用(yong)手(shou)(shou)握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手(shou)(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側面的(de)(de)進油口。用(yong)另一只手(shou)(shou)拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)，感(gan)到有較(jiao)大的(de)(de)吸力，放松柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)立即縮回原位，表(biao)明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副密封良好，否則應更(geng)換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出(chu)油(you)閥副減(jian)壓環帶是否(fou)磨損有臺(tai)階或傷痕(hen)現象，必要時應予(yu)以更換。
(5)檢查出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)的配合情況。用手(shou)指堵住出(chu)(chu)油(you)閥下孔，用另一手(shou)指將出(chu)(chu)油(you)閥輕輕向下壓(ya)，當手(shou)指離開出(chu)(chu)油(you)閥上端時(shi)，它能(neng)自動彈回原位，表明出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)密封良好，否則應更換出(chu)(chu)油(you)閥副(fu)。
(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油(you)泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之間(jian)的(de)標準間(jian)隙(xi)為0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則(ze)應更(geng)換(huan)零件(jian)。
(7)檢查柱塞(sai)凸緣和控制套的凹槽(cao)之間的間隙，應(ying)為0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過0.12mm，必須更換(huan)控制套(tao)。
