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柱塞泵是液壓系統的一個重(zhong)要(yao)裝(zhuang)置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸(xi)油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jie)構緊湊、效率高和流量調節(jie)方便等優點。
柱塞泵被廣泛應(ying)用于高壓、大流量和(he)流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和(he)船舶中(zhong)。
機(ji)械分類：
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般(ban)分為(wei)單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和(he)徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
1、單(dan)柱(zhu)塞泵
結構組(zu)成(cheng)主要有偏(pian)心(xin)輪、柱塞(sai)、彈簧(huang)、缸(gang)體(ti)、兩個單向(xiang)閥。柱塞(sai)與缸(gang)體(ti)孔之間形成(cheng)密閉(bi)容積。偏(pian)心(xin)輪旋轉一(yi)轉，柱塞(sai)上下往(wang)復運動一(yi)次(ci)，向(xiang)下運動吸油(you)，向(xiang)上運動排油(you)。泵(beng)(beng)每轉一(yi)轉排出的(de)油(you)液體(ti)積稱為(wei)排量，排量只(zhi)與泵(beng)(beng)的(de)結構參數有關(guan)。
2、臥式柱(zhu)塞泵
臥式柱塞(sai)泵是由(you)幾(ji)個柱塞(sai)（一般為(wei)3個或6個）并列安裝(zhuang)，用1根曲(qu)軸通過連桿滑塊或由偏心軸直(zhi)接推動(dong)柱塞(sai)做往復(fu)運動(dong)，實現吸(xi)、排液(ye)體的(de)液(ye)壓泵(beng)。它們(men)也都采用閥(fa)式(shi)配流裝置，而且大多(duo)為定量泵(beng)。煤礦液(ye)壓支架系統中(zhong)的(de)乳化液(ye)泵(beng)一般(ban)都是臥式(shi)柱塞(sai)泵(beng)。乳化液(ye)泵(beng)用于采煤工作面(mian)，為液(ye)壓支架提供乳化液(ye)，工作原(yuan)理靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶動(dong)活塞(sai)做往復(fu)運動(dong)，實現吸(xi)液(ye)和排液(ye)。
3、軸向(xiang)式
軸向柱塞泵(beng)（英(ying)文名：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)往復運動方向與缸體中心軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)利用與傳動軸平行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運動所產生的(de)(de)容(rong)積變化來(lai)進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓(yuan)形零件，可以達到很高的(de)(de)精度(du)配合，因此容(rong)積效率高。
4、直軸(zhou)斜盤式(shi)
直(zhi)軸(zhou)斜(xie)盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)和(he)自吸油(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)型(xing)液壓(ya)泵(beng)大都是(shi)采用(yong)有氣(qi)(qi)壓(ya)的(de)(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)，靠氣(qi)(qi)壓(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)(de)液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動(dong)(dong)機器之后(hou)，必(bi)須等液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)后(hou)，才能操(cao)作機械。如果液壓(ya)油(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)不(bu)足時就啟動(dong)(dong)機器，會(hui)對(dui)液壓(ya)泵(beng)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)滑(hua)靴(xue)造成拉脫現象，會(hui)造成泵(beng)體內(nei)(nei)回程板與壓(ya)板的(de)(de)(de)非(fei)正常(chang)磨損(sun)。
5、徑(jing)向式
徑向柱(zhu)塞泵可(ke)分為閥(fa)配(pei)流與軸配(pei)流兩大類。閥(fa)配(pei)流徑向柱(zhu)塞泵存(cun)在故障率高、效(xiao)率低等缺點。國際上70、80年代發展的(de)(de)軸配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)克服了(le)(le)閥配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)的(de)(de)不足。由于(yu)徑向泵(beng)(beng)結構上的(de)(de)特點，固(gu)定了(le)(le)軸配(pei)流(liu)徑向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)比軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)耐沖擊、壽命(ming)長、控制精(jing)度高。變量行(xing)程(cheng)短泵(beng)(beng)的(de)(de)變量是在變量柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)和限位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)作用(yong)下，改(gai)變定子(zi)的(de)(de)偏心(xin)距(ju)實現的(de)(de)，而(er)定于(yu)的(de)(de)更大 偏心(xin)距(ju)為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變量(liang)行程(cheng)很(hen)短。且(qie)變量(liang)機(ji)構設計為(wei)高(gao)壓操縱，由控制閥(fa)進行控制。故該泵的響應速度快。徑向(xiang)(xiang)結構設計克服(fu)了如軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞泵滑(hua)靴偏磨的問題。使其抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力大幅度提高(gao)。
6、液壓式
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)柱塞泵靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，在每次啟動機器后(hou)，必須等液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱達到(dao)使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后(hou)，才能操作機械。直軸(zhou)斜盤式柱塞泵分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵大(da)都(dou)采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)箱，也有(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵本(ben)身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)泵向液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵進油(you)(you)(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)能力(li)(li)很強，無需外力(li)(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為(wei)兩種(zhong)有代表(biao)性的結(jie)構形式的軸(zhou)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)和徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)；由(you)于徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)屬于一種(zhong)新型的技術含(han)量(liang)比較高的高效泵(beng)(beng)，隨著國產化的不斷(duan)加快，徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)應用領(ling)域的重(zhong)要組成(cheng)部分(fen)；徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)是活塞(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)的往復運動(dong)方向(xiang)(xiang)與驅動(dong)軸(zhou)垂直的柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)。徑向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)工作原理:驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸 通過(guo)十字聯軸(zhou)器 傳(chuan)遞給星(xing)形的液(ye)壓缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，定(ding)(ding)子(zi)不受其它橫向作(zuo)(zuo)用(yong)力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)裝(zhuang)在配(pei)流軸上。位于轉(zhuan)(zhuan)子(zi)中(zhong)的徑向布置的柱(zhu)塞(sai)，通過靜壓平衡的滑(hua)靴緊貼著(zhu)偏(pian)(pian)心行(xing)程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)。柱(zhu)塞(sai)與(yu)滑(hua)靴球鉸相連，并通過卡(ka)簧鎖定(ding)(ding)。二個保持環將滑(hua)靴卡(ka)在行(xing)程(cheng)定(ding)(ding)子(zi)上。泵轉(zhuan)(zhuan)動時，它依靠離心力和(he)液(ye)壓力壓在定(ding)(ding)于內(nei)表面(mian)上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動時，由(you)于定(ding)(ding)于的偏(pian)(pian)心作(zuo)(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞(sai)將作(zuo)(zuo)往復(fu)運(yun)動，它的行(xing)程(cheng)為定(ding)(ding)于偏(pian)(pian)心距的2倍。定子的(de)(de)偏(pian)心距(ju)可由泵(beng)(beng)體上的(de)(de)徑向位置相對的(de)(de)兩個柱塞來(lai)調節。油液的(de)(de)進(jin)出通過泵(beng)(beng)體和配(pei)流軸(zhou)上的(de)(de)流道，并由配(pei)流軸(zhou)上吸(xi)油口控制(zhi)，泵(beng)(beng)體內產生的(de)(de)液壓(ya)力被靜壓(ya)平衡的(de)(de)表面所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)靜壓(ya)平衡采取了(le)過平衡壓(ya)力補償方(fang)法，形成了(le)開環控制(zhi)。支承驅動軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承只(zhi)起支承作(zuo)用(yong)，不受(shou)其(qi)他外力的(de)(de)作(zuo)用(yong)。液壓(ya)系統中:軸向柱塞泵是利用與傳(chuan)動軸平(ping)行的(de)(de)柱塞在柱塞孔(kong)內往復(fu)運(yun)動所(suo)產生的(de)(de)容積(ji)變化來進行工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)。由于柱塞泵的(de)(de)柱塞和柱塞孔(kong)都是圓形零件，加工(gong)(gong)時可以達到很高(gao)的(de)(de)精度配(pei)合;
三、工作階段(duan)
工(gong)作時，在噴油(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)輪軸上(shang)(shang)的凸(tu)輪與柱塞彈簧的作用(yong)下，迫(po)使(shi)柱塞作上(shang)(shang)、下往復(fu)運動，從而完成泵(beng)(beng)油(you)(you)任(ren)務，泵(beng)(beng)油(you)(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分為以下三個階段。結(jie)論：通過(guo)上(shang)(shang)述討論，得出(chu)下列結(jie)論
① 柱塞往復運動總行程(cheng)L是(shi)不變的，由(you)凸輪(lun)的升程決定。
② 柱塞每(mei)循環的供(gong)油(you)量大(da)小取決于供(gong)油(you)行程(cheng)，供(gong)油(you)行程(cheng)不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油(you)(you)開始時刻(ke)不隨供油(you)(you)行程(cheng)的(de)變(bian)化而變(bian)化。
④ 轉(zhuan)動(dong)柱塞可改變供(gong)油終了時刻，從而改變供(gong)油量。
四、 國(guo)產系列(lie)柱(zhu)塞式(shi)噴油泵國(guo)產系列(lie)柱(zhu)塞泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等(deng)系列。系列化(hua)是(shi)根據柴(chai)油(you)(you)機(ji)單缸功率(lv)范圍對供油(you)(you)量(liang)的(de)(de)(de)(de)要求不同(tong)(tong)(tong)，以(yi)(yi)柱塞行程，泵(beng)缸中心距和結(jie)構型式為基礎(chu)，再分別(bie)配以(yi)(yi)不同(tong)(tong)(tong)尺寸的(de)(de)(de)(de)柱塞直徑，組成若干種(zhong)(zhong)在一個(ge)工作循(xun)環內供油(you)(you)量(liang)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)，以(yi)(yi)滿足各種(zhong)(zhong)柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)需要。國(guo)產系列噴(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)工作原理(li)和結(jie)構型式基本相(xiang)同(tong)(tong)(tong)，以(yi)(yi)A型泵(beng)為例介紹柱(zhu)塞式噴油(you)泵(beng)的構(gou)造和工作原理。柱(zhu)塞泵(beng)由四大部分組成(cheng)：分泵(beng)、油(you)量調節機(ji)構(gou)、傳(chuan)動機(ji)構(gou)和泵(beng)體(ti)
為微(wei)處理(li)器智能(neng)控制，液晶(jing)屏(ping)顯示，可與電腦進行(xing)通訊，具有(you)工作壓(ya)力(li)穩定、脈動小、操作方便等特點。廣(guang)泛用(yong)于(yu)生(sheng)化(hua)、醫藥、化(hua)工、環保等行(xing)業(ye)，滿足(zu)以上行(xing)業(ye)需要連續恒壓(ya)、恒流輸送(song)液體的(de)要求。
1、機(ji)械原理概(gai)述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復(fu)運動總(zong)行(xing)程L是不變(bian)的，由凸輪(lun)的升程決(jue)定。柱塞每(mei)循環(huan)的供油(you)量大小取(qu)決(jue)于供油(you)行程,供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是(shi)可(ke)變的。供(gong)油(you)(you)開始(shi)時刻(ke)(ke)不(bu)隨(sui)供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)的變化而(er)變化。轉動(dong)柱塞(sai)(sai)可(ke)改變供(gong)油(you)(you)終了時刻(ke)(ke)，從而(er)改變供(gong)油(you)(you)量。柱塞(sai)(sai)泵(beng)工作(zuo)(zuo)(zuo)時，在噴油(you)(you)泵(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的凸輪與柱塞(sai)(sai)彈簧的作(zuo)(zuo)(zuo)用下，迫使(shi)柱塞(sai)(sai)作(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)、下往復運動(dong)，從而(er)完成泵(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可(ke)分為(wei)以(yi)下兩個階段(duan)。
2、進油過程
當凸輪的凸起(qi)部分轉過去后(hou)，在彈簧力的作用下，柱(zhu)塞向下運動，柱(zhu)塞上(shang)部空(kong)間（稱為(wei)泵油(you)(you)室(shi)）產(chan)生真空(kong)度，當柱(zhu)塞上(shang)端(duan)面(mian)把柱(zhu)塞套(tao)上(shang)的進(jin)油(you)(you)孔(kong)(kong)打開后(hou)，充滿在油(you)(you)泵上(shang)體(ti)油(you)(you)道內的柴油(you)(you)經油(you)(you)孔(kong)(kong)進(jin)入(ru)泵油(you)(you)室(shi)，柱(zhu)塞運動到下止點(dian)，進(jin)油(you)(you)結(jie)束
4、回油過程(cheng)
柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)上(shang)供(gong)油(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)邊）與套(tao)筒上(shang)的(de)回油(you)(you)孔相通時(shi)，泵(beng)油(you)(you)室低(di)壓(ya)油(you)(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)頭部的(de)中孔和徑向(xiang)孔及斜(xie)槽溝通，油(you)(you)壓(ya)驟然下(xia)降，出油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈(dan)(dan)簧力的(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)迅(xun)速關閉，停(ting)止供(gong)油(you)(you)。此后柱(zhu)(zhu)塞(sai)還要上(shang)行，當凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部分轉過(guo)去后，在(zai)彈(dan)(dan)簧的(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)又下(xia)行。此時(shi)便開(kai)始了(le)下(xia)一(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)以一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)為原理(li)介紹(shao)，一(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)上(shang)有兩個(ge)單向(xiang)閥(fa)，并且(qie)方向(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)一(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)運動時(shi)缸(gang)內出現負壓(ya)，這時(shi)一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥(fa)打開(kai)液體(ti)被(bei)吸(xi)入缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)方向(xiang)運動時(shi)，將(jiang)液體(ti)壓(ya)縮后另(ling)一(yi)(yi)個(ge)單向(xiang)閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸(xi)入缸(gang)內的(de)液體(ti)被(bei)排出。這種工作(zuo)(zuo)方式(shi)連(lian)續運動后就形成(cheng)了(le)連(lian)續供(gong)油(you)(you) 。
5、機械(xie)使用
柱塞泵(beng)缸(gang)體鑲(xiang)裝銅(tong)套的，可以采用更(geng)換銅(tong)套的方法安裝。首先把(ba)一(yi)組柱塞桿外徑(jing)修整到統一(yi)尺寸，再用1000#以(yi)上的砂(sha)紙拋光外徑。
缸體安裝銅套(tao)的三種方法：
（a）缸體加溫(wen)熱裝或銅套低溫(wen)冷凍(dong)擠壓，過盈裝配；
（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘著(zhu)裝配，這(zhe)咱方法要求銅外套外徑(jing)表面有(you)溝槽；
（c）缸孔(kong)攻(gong)絲，銅套(tao)外徑加工螺(luo)紋(wen)，涂樂(le)泰膠后，旋(xuan)入裝配(pei)。
熔燒結(jie)合方式(shi)的缸體與銅套，安裝方法如下(xia)：
（a）采用研磨棒，手工(gong)或機械方(fang)法研磨修復缸孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重(zhong)新鏜缸(gang)體孔；
（c）采用(yong)鉸刀修復缸體孔。
采(cai)用(yong)“表面工程(cheng)技術”，方法如下(xia)：
（a）電鍍技術：在柱塞表面(mian)鍍一層硬鉻；
（b）電刷(shua)鍍技術：在(zai)柱塞表面(mian)刷(shua)鍍耐磨材(cai)料；
（c）熱噴涂(tu)或電弧噴涂(tu)或電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體(ti)耐磨材料；
（d）激光熔敷(fu)：在柱(zhu)塞表面熔敷(fu)高硬度耐磨合金粉末。
五、機(ji)械維護(hu)
采用(yong)補油泵供(gong)油的(de)柱塞泵，使(shi)用(yong)3000h后，操作人員每日需對(dui)柱塞泵(beng)檢查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)壓泵(beng)(beng)運轉聲響是(shi)否正常。如發現液(ye)壓缸速度下(xia)降(jiang)或(huo)悶車時，就(jiu)應該對補油泵(beng)(beng)解(jie)體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪(lun)邊沿是(shi)否有刮傷現象(xiang)，內齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)間隙是(shi)否過(guo)大。對于自吸油型(xing)柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)壓油箱內的(de)油液(ye)不(bu)得(de)低(di)于油標下(xia)限，要(yao)保(bao)持足夠數量(liang)的(de)液(ye)壓油。液(ye)壓油的(de)清潔度越高(gao)，液(ye)壓泵(beng)(beng)的(de)使(shi)用壽命(ming)越長。
柱塞泵最重要的部(bu)件(jian)是軸承，如果軸承出現游(you)隙，則不能(neng)保(bao)證(zheng)液壓(ya)(ya)泵內部(bu)三對(dui)磨擦(ca)(ca)副的正(zheng)常(chang)間隙，同時(shi)也會(hui)破壞(huai)各磨擦(ca)(ca)副的靜(jing)液壓(ya)(ya)支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使(shi)用壽命。據液壓(ya)(ya)泵制造(zao)廠提(ti)供的資料(liao)，軸承的平均使(shi)用壽命為10000h，超過此值就需要(yao)更(geng)換(huan)(huan)新口。拆(chai)卸(xie)下(xia)來的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢測儀器是無法檢測出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只能采用目測，如發現滾柱(zhu)表(biao)面有(you)劃痕或變色，就必須更(geng)換(huan)(huan)。在更(geng)換(huan)(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時，應(ying)注意原(yuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字母和型號，柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大(da)都采用大(da)載荷容量(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買(mai)原(yuan)廠(chang)家，原(yuan)規(gui)格的(de)產品(pin)，如果更(geng)換(huan)(huan)另(ling)一種品(pin)牌(pai)，應(ying)請教(jiao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)人員查表(biao)對換(huan)(huan)，目的(de)是保持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精(jing)度等級和載荷容量(liang)。
當實(shi)際壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)大(da)于(yu)(yu)需要壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，都是通過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥來調節，使其工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)保(bao)持穩(wen)定(ding)(ding)讓(rang)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥施放超(chao)出(chu)部分。而(er)電(dian)機(ji)一直處于(yu)(yu)全(quan)速運(yun)行(xing)反復動作，功耗不變。當采用(yong)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)來調節壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)(liu)(liu)量時，有(you)部分的(de)(de)余量溢(yi)流(liu)(liu)(liu)回原系統，從而(er)造成柱塞泵存在無用(yong)功率，工作效(xiao)率低，若(ruo)使用(yong)創杰(jie)節能(neng)(neng)變頻器(qi)后(hou)，溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥可定(ding)(ding)它封閉(bi)，通過(guo)節能(neng)(neng)變頻器(qi)本身自(zi)(zi)動調整工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，保(bao)持工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)，自(zi)(zi)動追(zhui)蹤設備的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。實(shi)現(xian)自(zi)(zi)動化控制，從而(er)節省能(neng)(neng)耗。這種調節方式更大(da) 優點就是能(neng)(neng)降低柱塞泵的(de)(de)運(yun)行(xing)能(neng)(neng)耗，節電(dian)效(xiao)果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢(jian)查柱塞(sai)有(you)無傷痕和銹蝕現象(xiang)，必(bi)要時應(ying)更換(huan)新品。
(2)檢查柱塞副(fu)配合(he)情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自(zi)身(shen)作用下緩慢(man)地下滑為配合良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副的(de)密封性。用手握住柱(zhu)塞(sai)套，兩(liang)個(ge)手指(zhi)堵住柱(zhu)塞(sai)頂端和(he)側面的(de)進油口(kou)。用另一只(zhi)手拉出柱(zhu)塞(sai)，感到有(you)較大的(de)吸力，放松柱(zhu)塞(sai)立即縮回(hui)原位，表明柱(zhu)塞(sai)副密封良(liang)好(hao)，否則應更換柱(zhu)塞(sai)副。
(4)檢查出油閥副(fu)減壓(ya)環帶(dai)是(shi)否磨損有臺階或(huo)傷痕(hen)現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出(chu)油(you)閥(fa)副的配合情(qing)況。用(yong)手指堵住出(chu)油(you)閥(fa)下(xia)孔，用(yong)另(ling)一(yi)手指將出(chu)油(you)閥(fa)輕輕向下(xia)壓(ya)，當手指離(li)開出(chu)油(you)閥(fa)上端時(shi)，它能自動彈回(hui)原位，表(biao)明出(chu)油(you)閥(fa)副密封良好，否則應更(geng)換(huan)出(chu)油(you)閥(fa)副。
(6)檢查挺(ting)(ting)柱(zhu)體。噴油(you)泵體和挺(ting)(ting)柱(zhu)體之(zhi)間的標準間隙為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制(zhi)套的(de)(de)凹(ao)槽(cao)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須更換控制(zhi)套(tao)。
