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柱(zhu)塞(sai)泵是液壓(ya)(ya)系統的一個重要裝置。它依靠柱(zhu)塞(sai)在缸體中往復運動，使密封(feng)工作(zuo)容(rong)腔的容(rong)積發生(sheng)變化來實(shi)現吸油、壓(ya)(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵具有(you)額(e)定壓(ya)(ya)力(li)高、結構緊湊、效率高和流量(liang)調節方便等優點。
柱(zhu)塞泵被廣(guang)泛(fan)應用于(yu)高壓(ya)、大流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量(liang)需要(yao)調節的(de)場合，諸如液壓(ya)機(ji)、工程機(ji)械和(he)船舶中。
機械分類：
柱(zhu)塞泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞泵(beng)、臥(wo)式柱(zhu)塞泵(beng)、軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)和徑向柱(zhu)塞泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構(gou)組成(cheng)主要有偏(pian)(pian)心輪、柱(zhu)塞、彈簧、缸體(ti)(ti)、兩個單向(xiang)(xiang)閥。柱(zhu)塞與缸體(ti)(ti)孔之間形(xing)成(cheng)密(mi)閉(bi)容積。偏(pian)(pian)心輪旋轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)塞上(shang)下(xia)往復(fu)運動(dong)一次，向(xiang)(xiang)下(xia)運動(dong)吸油，向(xiang)(xiang)上(shang)運動(dong)排(pai)油。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排(pai)出的油液(ye)體(ti)(ti)積稱為排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵的結構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥式(shi)柱塞泵(beng)是由(you)幾個柱塞（一般為3個(ge)或6個(ge)）并列安(an)裝(zhuang)，用1根曲軸(zhou)通過連桿滑塊(kuai)或由偏(pian)心軸(zhou)直(zhi)接推動柱(zhu)塞做(zuo)往復運動，實現吸、排液(ye)(ye)體的(de)(de)液(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也都采(cai)用閥(fa)式配流(liu)裝(zhuang)置，而且大多為定量(liang)泵(beng)。煤(mei)礦液(ye)(ye)壓支架(jia)系統(tong)中的(de)(de)乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)一般(ban)都是臥式柱(zhu)塞泵(beng)。乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)泵(beng)用于采(cai)煤(mei)工作面，為液(ye)(ye)壓支架(jia)提(ti)供(gong)乳(ru)化(hua)液(ye)(ye)，工作原理靠曲軸(zhou)的(de)(de)旋轉(zhuan)帶動活塞做(zuo)往復運動，實現吸液(ye)(ye)和排液(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向柱塞(sai)泵（英文名：Piston pump）是活塞或(huo)柱塞的往復運(yun)動方向與(yu)缸(gang)體中心軸平行的柱塞泵(beng)。軸向柱塞泵(beng)利用與(yu)傳動軸平行的柱塞在(zai)柱塞孔(kong)內往復運(yun)動所產(chan)生(sheng)的容(rong)積(ji)(ji)變化來進(jin)行工(gong)作的。由于柱塞和(he)柱塞孔(kong)都是圓形零件，可以達到(dao)很高(gao)的精度配(pei)合，因此容(rong)積(ji)(ji)效(xiao)率高(gao)。
4、直軸(zhou)斜盤(pan)式
直(zhi)軸斜盤(pan)式柱(zhu)塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型和自吸(xi)油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力供油(you)(you)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都(dou)是采用有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)供油(you)(you)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)，在每(mei)次啟動機器(qi)之(zhi)后，必須(xu)等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)達到使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能操作機械。如果(guo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足時(shi)就(jiu)啟動機器(qi)，會對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)內的(de)滑(hua)靴造(zao)(zao)成(cheng)拉脫現(xian)象，會造(zao)(zao)成(cheng)泵(beng)體內回程板與壓(ya)(ya)(ya)板的(de)非(fei)正常磨損。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞(sai)泵可(ke)分為閥(fa)配(pei)流與(yu)軸配(pei)流兩(liang)大類。閥(fa)配(pei)流徑向(xiang)柱塞(sai)泵存在故障率高、效率低(di)等缺點。國際上70、80年代發(fa)展的(de)軸(zhou)(zhou)配(pei)流徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)克(ke)服了(le)閥配(pei)流徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的(de)不足(zu)。由于徑(jing)(jing)向泵(beng)結構上(shang)的(de)特點，固定了(le)軸(zhou)(zhou)配(pei)流徑(jing)(jing)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)比(bi)軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)耐沖擊(ji)、壽命長(chang)、控制精度高。變(bian)量行程短(duan)泵(beng)的(de)變(bian)量是在變(bian)量柱(zhu)塞(sai)(sai)和限(xian)位柱(zhu)塞(sai)(sai)作用下，改變(bian)定子(zi)的(de)偏(pian)心距實現的(de)，而(er)定于的(de)更大 偏(pian)心距為 5—9mm（根據排量(liang)大小不同），變量(liang)行程(cheng)很短(duan)。且變量(liang)機構(gou)設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵(beng)的(de)響應速度快。徑向結構(gou)設計克服了如軸(zhou)向柱塞泵(beng)滑靴偏磨(mo)的(de)問題。使其抗沖擊(ji)能力大幅度提高。
6、液壓式
液壓(ya)(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟(qi)動機器后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱達到使用氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操(cao)作機械。直軸(zhou)斜盤式柱塞泵(beng)分為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)大都采用有(you)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)箱，也有(you)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補(bu)油(you)(you)(you)分泵(beng)向液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)口(kou)提供(gong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)的(de)。自(zi)吸油(you)(you)(you)型(xing)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)自(zi)吸油(you)(you)(you)能(neng)力(li)很強(qiang)，無需(xu)外(wai)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)。
二、結構形(xing)式
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵分為兩種(zhong)有代(dai)表性的結構(gou)形式的軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵和徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵；由于(yu)徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵屬(shu)于(yu)一種(zhong)新型的技(ji)術(shu)含(han)量比較高的高效泵，隨(sui)著國產化的不斷(duan)加快，徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵必然會成(cheng)(cheng)為柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵應用領域的重要組成(cheng)(cheng)部分；徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵是(shi)活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的往復運動(dong)方向與驅動(dong)軸(zhou)垂直的柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵。徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵工作原理:驅(qu)動扭(niu)矩由驅(qu)動軸(zhou) 通過十字聯軸器 傳遞給星形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，定(ding)子(zi)(zi)不受其它橫向作(zuo)用力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)裝在(zai)配(pei)流軸(zhou)上。位(wei)于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)中的(de)(de)徑(jing)向布(bu)置的(de)(de)柱塞(sai)，通過(guo)靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)滑靴(xue)緊貼(tie)著偏心行(xing)程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)。柱塞(sai)與滑靴(xue)球鉸相連，并通過(guo)卡(ka)簧鎖定(ding)。二(er)個保持環將滑靴(xue)卡(ka)在(zai)行(xing)程(cheng)定(ding)子(zi)(zi)上。泵(beng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，它依靠離心力和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在(zai)定(ding)于(yu)內(nei)表面上。當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，由于(yu)定(ding)于(yu)的(de)(de)偏心作(zuo)用，柱塞(sai)將作(zuo)往復運動(dong)，它的(de)(de)行(xing)程(cheng)為定(ding)于(yu)偏心距的(de)(de)2倍。定子的偏(pian)心距可由泵(beng)體(ti)上(shang)的徑向位置相對的兩(liang)個柱塞來調節。油液的進出(chu)通過泵(beng)體(ti)和(he)配流(liu)(liu)軸上(shang)的流(liu)(liu)道，并(bing)由配流(liu)(liu)軸上(shang)吸油口控制(zhi)，泵(beng)體(ti)內產(chan)生的液壓(ya)力(li)被(bei)靜(jing)壓(ya)平衡的表(biao)面(mian)所吸收。摩擦(ca)副的靜(jing)壓(ya)平衡采(cai)取了(le)過平衡壓(ya)力(li)補償方法，形成了(le)開(kai)環控制(zhi)。支承驅動軸的軸承只(zhi)起支承作(zuo)用，不受其他外力(li)的作(zuo)用。液壓(ya)系統中:軸向柱塞(sai)泵是(shi)利用與傳(chuan)動(dong)(dong)軸平行的(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內往復運動(dong)(dong)所產(chan)生(sheng)的(de)容積(ji)變化來進行工作的(de)。由(you)于柱塞(sai)泵的(de)柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔(kong)都是(shi)圓形零(ling)件，加(jia)工時可以達到很(hen)高的(de)精度配合(he);
三、工作階段
工作時，在噴油泵凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)凸輪與柱塞(sai)彈簧的(de)作用下(xia)，迫(po)使柱塞(sai)作上(shang)、下(xia)往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下(xia)三(san)個階段。結論：通過上(shang)述討論，得出下(xia)列結論
① 柱塞往(wang)復(fu)運(yun)動總行(xing)程L是不變的(de)，由凸輪的(de)升程(cheng)決定。
② 柱塞(sai)每循環的供油(you)(you)量(liang)大小取決(jue)于供油(you)(you)行程，供油(you)(you)行程不受凸輪(lun)軸(zhou)控制是可變的。
③ 供油開始時刻不(bu)隨(sui)供油行程的(de)變(bian)(bian)化(hua)而(er)變(bian)(bian)化(hua)。
④ 轉(zhuan)動柱塞(sai)可改變供(gong)油終(zhong)了(le)時刻，從而(er)改變供(gong)油量。
四(si)、 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有(you)A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是根據柴油(you)(you)機單缸(gang)功率范圍(wei)對(dui)供油(you)(you)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)要求不(bu)同，以(yi)柱塞行(xing)程(cheng)，泵(beng)缸(gang)中心(xin)距和結構型(xing)式為基(ji)礎，再分別配以(yi)不(bu)同尺寸的(de)(de)(de)柱塞直(zhi)徑，組(zu)成若干(gan)種(zhong)在(zai)一個工作(zuo)循(xun)環內供油(you)(you)量(liang)(liang)不(bu)等的(de)(de)(de)噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種(zhong)柴油(you)(you)機的(de)(de)(de)需要。國產系(xi)列噴油(you)(you)泵(beng)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)和結構型(xing)式基(ji)本相同，以(yi)A型泵(beng)為例介紹柱塞式噴油泵(beng)的構造和工作(zuo)原理。柱塞泵(beng)由四大(da)部分組成：分泵(beng)、油量調(diao)節機構、傳(chuan)動機構和泵(beng)體
為微處(chu)理器智能(neng)控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jin)行(xing)通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈動(dong)小、操(cao)作方便等特點。廣泛用于生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)、環保等行(xing)業，滿足以(yi)上(shang)行(xing)業需要連續恒壓、恒流輸送液體的(de)要求。
1、機械(xie)原理概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總行(xing)程L是不變的，由凸(tu)輪(lun)的升程決(jue)(jue)定。柱塞每循(xun)環的供(gong)油量大小取決(jue)(jue)于供(gong)油行程,供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)不受凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)控制是可變的。供(gong)油(you)(you)開始時(shi)刻(ke)不隨供(gong)油(you)(you)行程(cheng)(cheng)的變化而變化。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞可改(gai)變供(gong)油(you)(you)終了時(shi)刻(ke)，從而改(gai)變供(gong)油(you)(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)工作時(shi)，在噴(pen)油(you)(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上的凸(tu)輪(lun)(lun)與柱(zhu)塞彈簧的作用(yong)下(xia)，迫使柱(zhu)塞作上、下(xia)往復運動(dong)，從而完(wan)成泵(beng)油(you)(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可分(fen)為以下(xia)兩個階段。
2、進油過程
當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)(de)凸(tu)起部分(fen)轉(zhuan)過去(qu)后，在彈簧力的(de)(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)向下運動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)部空間（稱為泵油(you)室(shi)）產生真空度，當(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)(shang)端面把柱(zhu)塞(sai)套上(shang)(shang)的(de)(de)進油(you)孔打開后，充滿在油(you)泵上(shang)(shang)體油(you)道內的(de)(de)柴(chai)油(you)經(jing)油(you)孔進入泵油(you)室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運動到(dao)下止點(dian)，進油(you)結(jie)束(shu)
4、回油過(guo)程(cheng)
柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)供油(you)(you)(you)，當上(shang)行到柱(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜(xie)槽(cao)（停(ting)供邊）與套筒上(shang)的(de)回油(you)(you)(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)(shi)，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室低壓油(you)(you)(you)路便與柱(zhu)塞(sai)頭部的(de)中孔(kong)和徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽(cao)溝通(tong)，油(you)(you)(you)壓驟(zou)然(ran)下降，出(chu)油(you)(you)(you)閥在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)用(yong)下迅(xun)速關閉，停(ting)止供油(you)(you)(you)。此(ci)(ci)后(hou)(hou)柱(zhu)塞(sai)還要(yao)上(shang)行，當凸輪的(de)凸起部分轉(zhuan)過去后(hou)(hou)，在(zai)彈簧的(de)作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)又下行。此(ci)(ci)時(shi)(shi)便開(kai)始(shi)了下一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)循環。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)以一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)為原(yuan)理介紹，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)上(shang)有兩個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)缸(gang)內出(chu)現負壓，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥打開(kai)液體被吸入缸(gang)內，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)(shi)，將液體壓縮后(hou)(hou)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥被打開(kai)，被吸入缸(gang)內的(de)液體被排出(chu)。這(zhe)種工(gong)作(zuo)方(fang)式連(lian)續(xu)運動(dong)后(hou)(hou)就(jiu)形成了連(lian)續(xu)供油(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安(an)裝。首(shou)先把(ba)一組柱(zhu)塞桿外(wai)徑(jing)修整到統(tong)一尺寸，再用1000#以上的砂紙(zhi)拋(pao)光外徑。
缸體(ti)安裝銅套的三種(zhong)方法：
（a）缸體(ti)加溫熱裝或銅套低溫冷凍(dong)擠壓，過(guo)盈裝配；
（b）采有樂(le)泰(tai)膠粘著(zhu)裝(zhuang)配，這咱(zan)方法要求銅外套(tao)外徑表面有溝槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑(jing)加(jia)工螺(luo)紋，涂(tu)樂泰膠(jiao)后(hou)，旋入裝配。
熔燒結(jie)合(he)方(fang)式的缸體與銅套，安裝方(fang)法如(ru)下：
（a）采用(yong)研(yan)磨棒，手工(gong)或機(ji)械方法研(yan)磨修復(fu)缸孔；
（b）采用坐標鏜(tang)床，重(zhong)新鏜(tang)缸體孔；
（c）采用鉸(jiao)刀修復缸體孔。
采用“表面工程(cheng)技術”，方法如下：
（a）電(dian)鍍技術：在(zai)柱塞表面鍍一層(ceng)硬鉻；
（b）電刷鍍技術(shu)：在柱(zhu)塞表面刷鍍耐(nai)磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)涂(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)或電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬氏體耐磨材(cai)料；
（d）激光熔敷：在(zai)柱塞表(biao)面熔敷高硬度耐磨合金粉(fen)末。
五、機械維(wei)護(hu)
采用(yong)補油泵(beng)供油的柱塞泵(beng)，使用(yong)3000h后，操(cao)作(zuo)人員每(mei)日需(xu)對(dui)柱塞泵檢(jian)查1-2次(ci)，檢查(cha)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)運轉(zhuan)聲響是(shi)否(fou)正常。如發(fa)現液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度下(xia)降或悶車時，就(jiu)應該對補(bu)油(you)泵(beng)解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊沿是(shi)否(fou)有刮傷現象，內(nei)(nei)齒輪泵(beng)間隙(xi)是(shi)否(fou)過大(da)。對于自吸油(you)型柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內(nei)(nei)的(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)不(bu)得低于油(you)標下(xia)限，要(yao)保持足夠數量的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度越高，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽命越長。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)最重要的(de)部(bu)件(jian)是軸(zhou)(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)出現游(you)隙，則不能保證液壓(ya)泵(beng)內部(bu)三(san)對磨擦(ca)副(fu)(fu)的(de)正常間隙，同時也(ye)會破壞各磨擦(ca)副(fu)(fu)的(de)靜(jing)液壓(ya)支承(cheng)油(you)膜厚度，降(jiang)低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使用壽命。據液壓(ya)泵(beng)制造廠(chang)提供的(de)資料，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)平均使用壽命為(wei)10000h，超過(guo)此值就需(xu)要更(geng)(geng)換(huan)新(xin)口(kou)。拆卸下來(lai)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專業檢(jian)測儀器是(shi)(shi)無(wu)法(fa)檢(jian)測出軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)游隙(xi)的(de)(de)，只能采(cai)用目(mu)測，如(ru)發現滾(gun)柱表面(mian)有劃(hua)痕或(huo)變色，就必須(xu)更(geng)(geng)換(huan)。在更(geng)(geng)換(huan)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，應注意原(yuan)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)英文字母和型(xing)號，柱塞(sai)泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大都采(cai)用大載荷(he)容量(liang)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，購買原(yuan)廠(chang)家，原(yuan)規格的(de)(de)產品，如(ru)果更(geng)(geng)換(huan)另一種品牌，應請教對軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有經驗的(de)(de)人員查表對換(huan)，目(mu)的(de)(de)是(shi)(shi)保持軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)精度等(deng)級和載荷(he)容量(liang)。
當實際壓(ya)力(li)(li)大于需要壓(ya)力(li)(li)時(shi)，都是(shi)通過溢(yi)(yi)(yi)流閥來調(diao)節，使其工(gong)作壓(ya)力(li)(li)保(bao)持穩(wen)(wen)定(ding)讓溢(yi)(yi)(yi)流閥施放超(chao)出部(bu)分。而電(dian)機一(yi)直處于全速運行反(fan)復動(dong)作，功耗不變(bian)。當采(cai)用(yong)溢(yi)(yi)(yi)流來調(diao)節壓(ya)力(li)(li)和流量時(shi)，有部(bu)分的(de)余量溢(yi)(yi)(yi)流回原系(xi)統(tong)，從而造成柱塞泵(beng)存(cun)在(zai)無用(yong)功率(lv)(lv)，工(gong)作效率(lv)(lv)低，若(ruo)使用(yong)創(chuang)杰節能(neng)變(bian)頻(pin)器后，溢(yi)(yi)(yi)流閥可定(ding)它(ta)封閉(bi)，通過節能(neng)變(bian)頻(pin)器本身自動(dong)調(diao)整工(gong)作壓(ya)力(li)(li)，保(bao)持工(gong)作壓(ya)力(li)(li)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)，自動(dong)追蹤設(she)備(bei)的(de)壓(ya)力(li)(li)。實現(xian)自動(dong)化控制，從而節省能(neng)耗。這(zhe)種調(diao)節方式(shi)更大 優點就是(shi)能(neng)降低柱塞泵(beng)的(de)運行能(neng)耗，節電(dian)效果可達30%以上。
六(liu)、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕(shi)現(xian)象(xiang)，必(bi)要時(shi)應更換新品。
(2)檢查柱(zhu)塞(sai)(sai)副配合情況。將(jiang)柱(zhu)塞(sai)(sai)端頭(tou)插人(ren)柱(zhu)塞(sai)(sai)套內，傾(qing)斜約60°，若柱塞(sai)能在自身作用下(xia)緩(huan)慢(man)地下(xia)滑為配合(he)良(liang)好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)的密封性。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)套，兩個手(shou)指堵住(zhu)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)頂端和側面(mian)的進油口(kou)。用另一只手(shou)拉出柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)，感(gan)到有較大的吸力，放(fang)松柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)立即縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)密封良好，否則應更換(huan)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)副(fu)。
(4)檢查出油(you)閥副減壓環帶是否(fou)磨損有臺階(jie)或傷(shang)痕(hen)現(xian)象(xiang)，必要時(shi)應予(yu)以(yi)更換。
(5)檢查出(chu)油(you)(you)閥副的配合情(qing)況。用(yong)手指(zhi)堵住出(chu)油(you)(you)閥下孔，用(yong)另一手指(zhi)將出(chu)油(you)(you)閥輕(qing)輕(qing)向下壓，當(dang)手指(zhi)離開出(chu)油(you)(you)閥上(shang)端時，它能自(zi)動彈回(hui)原位，表明出(chu)油(you)(you)閥副密封良(liang)好(hao)，否則應更換出(chu)油(you)(you)閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和(he)挺柱體之間的標準間隙(xi)為0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢查柱塞(sai)凸(tu)緣和控(kong)制套的凹槽(cao)之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套(tao)。
