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柱(zhu)塞泵是(shi)液壓(ya)系統(tong)的(de)一(yi)個重(zhong)要裝(zhuang)置。它依靠柱(zhu)塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的(de)容積發(fa)生變化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵具有額定壓(ya)力高、結構(gou)緊湊(cou)、效(xiao)率(lv)高和流量調(diao)節方便等優點(dian)。
柱塞泵被(bei)廣泛(fan)應用于高壓、大流量和流量需(xu)要調節的(de)場合(he)，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
機(ji)械分(fen)類：
柱(zhu)塞泵一(yi)般(ban)分為單柱(zhu)塞泵、臥式柱(zhu)塞泵、軸向(xiang)柱(zhu)塞泵和徑向(xiang)柱(zhu)塞泵。
1、單柱(zhu)塞泵
結(jie)構(gou)組(zu)成主要(yao)有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩(liang)個單向閥(fa)。柱塞與缸體孔(kong)之間形成密閉(bi)容積(ji)。偏心輪旋轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)，柱塞上下(xia)往復(fu)運(yun)動一次(ci)，向下(xia)運(yun)動吸油，向上運(yun)動排(pai)油。泵每轉(zhuan)(zhuan)一轉(zhuan)(zhuan)排(pai)出(chu)的油液體積(ji)稱(cheng)為排(pai)量，排(pai)量只(zhi)與泵的結(jie)構(gou)參數有關。
2、臥式柱塞泵
臥(wo)式(shi)柱塞泵是(shi)由(you)幾個(ge)柱塞（一般為(wei)3個(ge)或(huo)6個）并(bing)列安裝(zhuang)，用1根(gen)曲軸通過(guo)連(lian)桿滑(hua)塊或由偏心軸直接推動(dong)柱塞做往復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸、排液(ye)(ye)(ye)體的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也都(dou)采用閥式配流(liu)裝(zhuang)置，而(er)且(qie)大多為定量(liang)泵(beng)。煤礦液(ye)(ye)(ye)壓支架(jia)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)乳化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般都(dou)是臥式柱塞泵(beng)。乳化液(ye)(ye)(ye)泵(beng)用于采煤工作(zuo)面，為液(ye)(ye)(ye)壓支架(jia)提供乳化液(ye)(ye)(ye)，工作(zuo)原理(li)靠曲軸的(de)(de)旋轉帶動(dong)活塞做往復(fu)運動(dong)，實(shi)現吸液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向式
軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)（英文名：Piston pump）是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)方向(xiang)與(yu)缸體中心軸平行(xing)的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵。軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵利用(yong)與(yu)傳動(dong)軸平行(xing)的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)內(nei)往復(fu)運動(dong)所產生的(de)(de)(de)(de)容(rong)積(ji)變化(hua)來進行(xing)工作的(de)(de)(de)(de)。由于柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)孔(kong)(kong)都是圓形零件，可以(yi)達到很高的(de)(de)(de)(de)精(jing)度配合(he)，因此容(rong)積(ji)效率高。
4、直(zhi)軸(zhou)斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分(fen)為壓(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)型和自(zi)吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵大都是采用有氣壓(ya)的(de)(de)油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟(qi)(qi)動(dong)機(ji)器之后(hou)，必須等液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)達到(dao)使用氣壓(ya)后(hou)，才能操作機(ji)械。如果液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的(de)(de)氣壓(ya)不足(zu)時(shi)就(jiu)啟(qi)(qi)動(dong)機(ji)器，會(hui)對液(ye)壓(ya)泵內(nei)的(de)(de)滑(hua)靴造成拉脫現象，會(hui)造成泵體內(nei)回程(cheng)板與壓(ya)板的(de)(de)非正常磨損(sun)。
5、徑向式
徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)可(ke)分為閥配流(liu)(liu)與軸配流(liu)(liu)兩(liang)大類。閥配流(liu)(liu)徑向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)存在故(gu)障率高、效率低等(deng)缺點(dian)。國(guo)際上70、80年代(dai)發展的(de)(de)軸配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)克服了(le)閥配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)不足(zu)。由于徑(jing)向泵(beng)結構(gou)上的(de)(de)特點，固定(ding)了(le)軸配流徑(jing)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)比軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)耐沖擊(ji)、壽(shou)命(ming)長(chang)、控制精度高(gao)。變量行程(cheng)短泵(beng)的(de)(de)變量是在變量柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)和限(xian)位柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)作用下(xia)，改變定(ding)子的(de)(de)偏心距實現的(de)(de)，而定(ding)于的(de)(de)更大 偏心距為 5—9mm（根據排量(liang)(liang)大(da)小(xiao)不同），變(bian)量(liang)(liang)行程(cheng)很短。且變(bian)量(liang)(liang)機(ji)構設(she)計為高壓操縱(zong)，由控制閥進行控制。故該(gai)泵的響(xiang)應(ying)速度快。徑向結構設(she)計克服了(le)如(ru)軸(zhou)向柱塞泵滑靴偏(pian)磨的問題。使其抗沖擊(ji)能力大(da)幅度提高。
6、液壓式
液壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)靠氣壓(ya)(ya)供(gong)(gong)油(you)(you)的液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)器(qi)后，必須等液壓(ya)(ya)油(you)(you)箱(xiang)達到使用(yong)氣壓(ya)(ya)后，才能操作機(ji)械(xie)。直軸斜盤式柱塞泵(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型的自(zi)吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)型液壓(ya)(ya)泵(beng)大(da)都采用(yong)有(you)氣壓(ya)(ya)的油(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液壓(ya)(ya)泵(beng)本身帶有(you)補(bu)油(you)(you)分泵(beng)向液壓(ya)(ya)泵(beng)進油(you)(you)口(kou)提供(gong)(gong)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)的。自(zi)吸油(you)(you)型液壓(ya)(ya)泵(beng)的自(zi)吸油(you)(you)能力(li)很(hen)強，無需外力(li)供(gong)(gong)油(you)(you)。
二(er)、結構形式(shi)
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)分為兩種有代(dai)表性的(de)結(jie)構(gou)形(xing)式的(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)；由于徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)屬(shu)于一(yi)種新型(xing)的(de)技(ji)術含量(liang)比較高的(de)高效(xiao)泵(beng)(beng)(beng)，隨著(zhu)國產化(hua)的(de)不斷加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)應用領域的(de)重要組(zu)成部分；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)是活塞(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)的(de)往復運(yun)動(dong)方向(xiang)與(yu)驅動(dong)軸垂直的(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)工作原理:驅(qu)動扭矩(ju)由驅(qu)動軸 通過(guo)十字聯軸器 傳(chuan)遞給星(xing)形的(de)(de)液壓缸體(ti)轉(zhuan)(zhuan)子，定(ding)(ding)子不受其它橫向(xiang)作(zuo)用力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子裝在(zai)配(pei)流軸上(shang)。位于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子中的(de)(de)徑向(xiang)布置的(de)(de)柱塞，通(tong)過(guo)靜壓平(ping)衡的(de)(de)滑(hua)靴(xue)(xue)(xue)緊貼(tie)著偏(pian)(pian)心行程(cheng)(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子。柱塞與(yu)滑(hua)靴(xue)(xue)(xue)球鉸相連，并通(tong)過(guo)卡簧鎖(suo)定(ding)(ding)。二個(ge)保持(chi)環(huan)將滑(hua)靴(xue)(xue)(xue)卡在(zai)行程(cheng)(cheng)(cheng)定(ding)(ding)子上(shang)。泵轉(zhuan)(zhuan)動時，它依靠離心力(li)和液壓力(li)壓在(zai)定(ding)(ding)于(yu)內表面上(shang)。當轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動時，由于(yu)定(ding)(ding)于(yu)的(de)(de)偏(pian)(pian)心作(zuo)用，柱塞將作(zuo)往復運(yun)動，它的(de)(de)行程(cheng)(cheng)(cheng)為定(ding)(ding)于(yu)偏(pian)(pian)心距(ju)的(de)(de)2倍。定(ding)子的(de)(de)偏心距可由(you)泵(beng)體(ti)(ti)上的(de)(de)徑(jing)向位置(zhi)相對(dui)的(de)(de)兩個(ge)柱塞來調(diao)節。油液(ye)的(de)(de)進出通過泵(beng)體(ti)(ti)和配流軸上的(de)(de)流道，并由(you)配流軸上吸油口控制，泵(beng)體(ti)(ti)內(nei)產(chan)生的(de)(de)液(ye)壓力(li)被靜(jing)壓平衡的(de)(de)表面所(suo)吸收。摩擦副的(de)(de)靜(jing)壓平衡采(cai)取了(le)過平衡壓力(li)補償方(fang)法，形成了(le)開環控制。支承驅動軸的(de)(de)軸承只起(qi)支承作用，不受其他外力(li)的(de)(de)作用。液(ye)壓系統中:軸向柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)是利(li)用與(yu)傳動軸平(ping)行的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞在柱(zhu)(zhu)塞孔(kong)內往復運(yun)動所產生(sheng)的(de)(de)容積變化(hua)來進行工(gong)作(zuo)的(de)(de)。由于(yu)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞和柱(zhu)(zhu)塞孔(kong)都是圓形零件，加工(gong)時可(ke)以(yi)達到很(hen)高(gao)的(de)(de)精度配合;
三、工作階段
工(gong)作(zuo)時，在噴油(you)泵凸輪軸上的(de)凸輪與柱塞(sai)彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下(xia)，迫使柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)往復運動，從而完成泵油(you)任務(wu)，泵油(you)過程可分為以(yi)下(xia)三個階段。結論(lun)：通過上述討論(lun)，得(de)出下(xia)列結論(lun)
① 柱塞(sai)往(wang)復(fu)運動總行程(cheng)L是不變的，由凸輪的升程決定(ding)。
② 柱塞每(mei)循環(huan)的(de)供油量大小取決于供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸(tu)輪軸控制是可變的(de)。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而(er)變化。
④ 轉動柱塞可(ke)改(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)終了時刻，從而改(gai)變(bian)(bian)供(gong)油(you)量。
四、 國產系列柱(zhu)塞式噴油泵(beng)國產系列柱(zhu)塞泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)(xi)列。系(xi)(xi)列化是(shi)根據柴油(you)(you)(you)機單缸功(gong)率范圍對供油(you)(you)(you)量(liang)的(de)要求(qiu)不(bu)同，以柱塞行(xing)程(cheng)，泵(beng)缸中心距(ju)和(he)結(jie)(jie)構型(xing)式為基礎，再分別配以不(bu)同尺寸(cun)的(de)柱塞直徑，組成(cheng)若(ruo)干種(zhong)在一個工(gong)作循環內供油(you)(you)(you)量(liang)不(bu)等的(de)噴油(you)(you)(you)泵(beng)，以滿足(zu)各(ge)種(zhong)柴油(you)(you)(you)機的(de)需要。國產(chan)系(xi)(xi)列噴油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)工(gong)作原理和(he)結(jie)(jie)構型(xing)式基本相同，以A型(xing)泵為例介(jie)紹柱(zhu)塞式(shi)噴油泵的構(gou)造和工作(zuo)原理。柱(zhu)塞泵由四大部分組(zu)成：分泵、油量(liang)調節機構(gou)、傳(chuan)動機構(gou)和泵體
為(wei)微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與(yu)電腦進行通訊，具有工(gong)作壓力穩定、脈動小、操作方(fang)便等(deng)特點。廣泛用(yong)于生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)、環保等(deng)行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要(yao)連續恒壓、恒流輸送液體的(de)要(yao)求。
1、機械原理(li)概述
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運動總行程(cheng)L是不變的，由凸輪(lun)的升程決(jue)(jue)定。柱塞每循環的供(gong)油量大小取決(jue)(jue)于(yu)供(gong)油行程,供(gong)(gong)油(you)行(xing)程(cheng)不受凸(tu)輪軸控(kong)制(zhi)是(shi)可變的(de)(de)。供(gong)(gong)油(you)開始時(shi)(shi)刻不隨供(gong)(gong)油(you)行(xing)程(cheng)的(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞可改變供(gong)(gong)油(you)終了(le)時(shi)(shi)刻，從而(er)改變供(gong)(gong)油(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)工作(zuo)時(shi)(shi)，在噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪軸上的(de)(de)凸(tu)輪與柱(zhu)塞彈簧的(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，迫使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)(xia)往復運動(dong)，從而(er)完(wan)成泵(beng)油(you)任務(wu)，泵(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下(xia)(xia)兩個階段。
2、進(jin)油過程
當(dang)凸輪的凸起部分轉過去(qu)后(hou)，在(zai)彈簧(huang)力(li)的作用下(xia)，柱塞向下(xia)運動(dong)(dong)，柱塞上(shang)部空(kong)(kong)間（稱為(wei)泵(beng)(beng)油室）產生真空(kong)(kong)度，當(dang)柱塞上(shang)端面把(ba)柱塞套上(shang)的進油孔打開(kai)后(hou)，充滿在(zai)油泵(beng)(beng)上(shang)體油道內(nei)的柴油經油孔進入泵(beng)(beng)油室，柱塞運動(dong)(dong)到下(xia)止點，進油結(jie)束(shu)
4、回油(you)過程
柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)上供(gong)油(you)(you)(you)，當上行(xing)到(dao)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)上的(de)斜(xie)槽（停(ting)供(gong)邊）與套筒上的(de)回油(you)(you)(you)孔相(xiang)通(tong)(tong)時，泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)室低(di)壓(ya)油(you)(you)(you)路便與柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)頭部(bu)的(de)中孔和(he)徑(jing)向(xiang)(xiang)孔及(ji)斜(xie)槽溝(gou)通(tong)(tong)，油(you)(you)(you)壓(ya)驟然(ran)下降，出油(you)(you)(you)閥(fa)在彈(dan)簧力(li)的(de)作用(yong)下迅速(su)關閉，停(ting)止供(gong)油(you)(you)(you)。此后(hou)(hou)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)還要上行(xing)，當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分轉(zhuan)過(guo)去后(hou)(hou)，在彈(dan)簧的(de)作用(yong)下，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)又下行(xing)。此時便開(kai)始了下一(yi)(yi)(yi)個(ge)循環。柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)以(yi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)為(wei)原理(li)介紹，一(yi)(yi)(yi)個(ge)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)上有兩個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)，并(bing)且方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時缸(gang)內出現負(fu)壓(ya)，這(zhe)時一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)打開(kai)液(ye)體被(bei)吸入(ru)缸(gang)內，柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)時，將液(ye)體壓(ya)縮后(hou)(hou)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入(ru)缸(gang)內的(de)液(ye)體被(bei)排出。這(zhe)種工作方(fang)(fang)式連續運動(dong)(dong)后(hou)(hou)就形成了連續供(gong)油(you)(you)(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)缸(gang)體鑲裝銅套的，可(ke)以采用(yong)更換銅套的方法(fa)安裝。首先把(ba)一組柱(zhu)塞(sai)桿外徑修整到(dao)統一尺寸(cun)，再(zai)用(yong)1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安(an)裝(zhuang)銅(tong)套的三種(zhong)方法：
（a）缸體加溫熱裝或銅(tong)套(tao)低溫冷凍(dong)擠壓，過盈裝配；
（b）采(cai)有(you)樂泰膠粘(zhan)著裝配(pei)，這咱(zan)方法要求銅外套外徑表(biao)面有(you)溝槽；
（c）缸(gang)孔攻絲，銅套(tao)外徑(jing)加(jia)工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒(shao)結合方(fang)(fang)式的缸體與銅套(tao)，安(an)裝(zhuang)方(fang)(fang)法如下：
（a）采(cai)用研磨(mo)棒，手工或(huo)機械方法研磨(mo)修(xiu)復缸孔；
（b）采(cai)用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采(cai)用鉸(jiao)刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”，方(fang)法如下：
（a）電鍍(du)(du)技術：在柱塞表面鍍(du)(du)一(yi)層(ceng)硬鉻(ge)；
（b）電刷鍍技術：在柱塞(sai)表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂(tu)或(huo)電弧噴涂(tu)或(huo)電噴涂(tu)：噴涂(tu)高碳馬氏體(ti)耐(nai)磨材(cai)料；
（d）激光(guang)熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度(du)耐磨合金粉(fen)末。
五(wu)、機械維護
采用(yong)補油泵供油的柱塞(sai)泵，使用(yong)3000h后，操(cao)作人員每(mei)日需對柱塞泵檢查(cha)1-2次，檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)運轉(zhuan)聲響是(shi)否(fou)正常。如(ru)發現液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)速度下降或悶車時(shi)，就(jiu)應該對補油(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)解體檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)葉輪邊沿是(shi)否(fou)有刮傷現象(xiang)，內齒輪泵(beng)(beng)間隙是(shi)否(fou)過大。對于自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)型柱塞泵(beng)(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱內的油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)不得低于油(you)(you)(you)(you)標下限，要保持(chi)足(zu)夠數量(liang)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)的清(qing)潔度越(yue)高，液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的使(shi)用壽命越(yue)長。
柱塞(sai)泵最重要的(de)(de)部件是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出(chu)現游隙，則不(bu)能(neng)保證(zheng)液(ye)壓(ya)泵內部三對磨(mo)擦(ca)副的(de)(de)正常(chang)間隙，同(tong)時也會破(po)壞各磨(mo)擦(ca)副的(de)(de)靜液(ye)壓(ya)支承油膜(mo)厚度，降低柱塞(sai)泵軸(zhou)承的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。據液(ye)壓(ya)泵制造廠提供(gong)的(de)(de)資(zi)料(liao)，軸(zhou)承的(de)(de)平均使用(yong)壽命(ming)為(wei)10000h，超過(guo)此值(zhi)就需要更(geng)(geng)換新口。拆卸下來(lai)的(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，沒有(you)(you)專(zhuan)業檢測(ce)儀(yi)器是無法(fa)檢測(ce)出軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙的(de)，只能采(cai)用目測(ce)，如(ru)發現滾(gun)柱(zhu)表面有(you)(you)劃痕或變色，就必須(xu)更(geng)(geng)換。在(zai)更(geng)(geng)換軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)時，應(ying)注意(yi)原軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)英文字母(mu)和型(xing)號，柱(zhu)塞泵軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大都采(cai)用大載(zai)荷容(rong)量軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，購(gou)買(mai)原廠家，原規格的(de)產(chan)品，如(ru)果更(geng)(geng)換另(ling)一(yi)種品牌，應(ying)請教對軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有(you)(you)經(jing)驗(yan)的(de)人員查表對換，目的(de)是保持軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)精度等級(ji)和載(zai)荷容(rong)量。
當實際壓(ya)力(li)大于(yu)(yu)需要(yao)壓(ya)力(li)時，都(dou)是通過溢(yi)流閥來調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)，使(shi)其工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流閥施放(fang)超出部(bu)分。而(er)電機一直處(chu)于(yu)(yu)全速運行(xing)反復動作(zuo)(zuo)，功耗(hao)不變(bian)。當采(cai)用(yong)溢(yi)流來調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力(li)和(he)流量(liang)時，有部(bu)分的(de)(de)余量(liang)溢(yi)流回(hui)原(yuan)系(xi)統，從(cong)而(er)造成柱塞(sai)泵(beng)存在無用(yong)功率，工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率低，若使(shi)用(yong)創杰(jie)節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器后，溢(yi)流閥可定(ding)它封(feng)閉，通過節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)變(bian)頻器本身自動調(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)，保持(chi)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)的(de)(de)穩(wen)定(ding)，自動追蹤設(she)備的(de)(de)壓(ya)力(li)。實現自動化控(kong)制，從(cong)而(er)節(jie)(jie)(jie)省能(neng)(neng)耗(hao)。這種(zhong)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)方式(shi)更大 優(you)點就是能(neng)(neng)降低柱塞(sai)泵(beng)的(de)(de)運行(xing)能(neng)(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)(jie)電效(xiao)果可達30%以上。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和銹蝕(shi)現象，必要時(shi)應更換(huan)新品。
(2)檢查柱塞(sai)(sai)副配合情況。將柱塞(sai)(sai)端(duan)頭插人柱塞(sai)(sai)套內(nei)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢(man)地下滑為配合良好。
(3)檢查(cha)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副的(de)密封(feng)性。用(yong)手握住柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)套(tao)，兩(liang)個手指堵住柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)端和側面的(de)進油口。用(yong)另一只手拉出柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)，感到有較大的(de)吸力，放松柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)立即縮回原位，表明(ming)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副密封(feng)良好，否(fou)則(ze)應(ying)更換柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)副。
(4)檢查出油閥副減(jian)壓環(huan)帶是否磨損(sun)有臺階或傷痕現(xian)象，必要時應(ying)予以更換。
(5)檢查出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)副的配合情況。用手指(zhi)堵住出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)下(xia)孔(kong)，用另一手指(zhi)將出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓，當手指(zhi)離開(kai)出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)上端時(shi)，它(ta)能自動彈回(hui)原位，表明出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)副密封良(liang)好，否(fou)則應更換出(chu)油閥(fa)(fa)(fa)副。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴油泵(beng)體(ti)和挺柱體(ti)之間(jian)的標準間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如超(chao)過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的(de)凹槽之間的(de)間隙，應為0.02～0.08mm，如超(chao)過(guo)0.12mm，必須更換(huan)控制套。
