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柱塞泵是液壓系(xi)統(tong)的(de)一個重(zhong)要裝(zhuang)置(zhi)。它依靠柱塞在缸(gang)體(ti)中往復運(yun)動，使密(mi)封工作容(rong)腔的(de)容(rong)積發生變化來實現吸油(you)、壓油(you)。柱塞泵具(ju)有(you)額定壓力高(gao)、結(jie)構緊湊、效率高(gao)和(he)流量調節方便等優點(dian)。
柱塞泵被廣(guang)泛應用于高(gao)壓、大流量(liang)和(he)流量(liang)需要調節(jie)的場合，諸如(ru)液壓機、工程(cheng)機械和(he)船舶中(zhong)。
機械分類：
柱塞泵(beng)一(yi)般(ban)分為單(dan)柱塞泵(beng)、臥式柱塞泵(beng)、軸向(xiang)柱塞泵(beng)和徑(jing)向(xiang)柱塞泵(beng)。
1、單柱塞泵
結構組成(cheng)主(zhu)要有偏心(xin)輪、柱(zhu)塞、彈(dan)簧、缸體、兩個單向閥。柱(zhu)塞與缸體孔之間形成(cheng)密(mi)閉容(rong)積(ji)。偏心(xin)輪旋轉一(yi)轉，柱(zhu)塞上下往復運(yun)(yun)動(dong)一(yi)次，向下運(yun)(yun)動(dong)吸油，向上運(yun)(yun)動(dong)排(pai)油。泵每(mei)轉一(yi)轉排(pai)出的(de)油液體積(ji)稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵的(de)結構參(can)數有關。
2、臥式(shi)柱塞泵
臥(wo)式柱塞泵是由幾個(ge)柱塞（一(yi)般(ban)為3個或6個）并列安裝，用1根(gen)曲軸通過連(lian)桿滑(hua)塊或由偏心軸直接推動柱(zhu)塞(sai)(sai)做往復(fu)運動，實現吸(xi)、排液(ye)(ye)(ye)體的(de)液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)。它們也都采用閥式(shi)配流(liu)裝(zhuang)置(zhi)，而且大(da)多(duo)為定量(liang)泵(beng)。煤礦(kuang)液(ye)(ye)(ye)壓支(zhi)架系統中的(de)乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)一般都是臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)。乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)泵(beng)用于采煤工作面，為液(ye)(ye)(ye)壓支(zhi)架提供乳化(hua)液(ye)(ye)(ye)，工作原理靠曲軸的(de)旋(xuan)轉帶動活塞(sai)(sai)做往復(fu)運動，實現吸(xi)液(ye)(ye)(ye)和排液(ye)(ye)(ye)。
3、軸向(xiang)式
軸向柱塞泵（英文名(ming)：Piston pump）是活塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的往(wang)復運動(dong)(dong)方(fang)向與(yu)缸體(ti)中心軸平行(xing)(xing)的柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)利用與(yu)傳(chuan)動(dong)(dong)軸平行(xing)(xing)的柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內往(wang)復運動(dong)(dong)所(suo)產(chan)生(sheng)的容(rong)積(ji)變化來進行(xing)(xing)工作的。由于(yu)柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都是圓(yuan)形零件，可(ke)以達到(dao)很高的精度配合，因此容(rong)積(ji)效率高。
4、直(zhi)軸斜盤(pan)式
直軸斜(xie)盤式柱塞(sai)泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型和自吸油(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都(dou)是采(cai)用(yong)有(you)氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)(de)油(you)(you)箱，靠氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱，在每次啟(qi)動機(ji)器之后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱達(da)到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)后，才(cai)能操(cao)作(zuo)機(ji)械。如(ru)果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)不足(zu)時就啟(qi)動機(ji)器，會對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)內(nei)(nei)的(de)(de)滑靴造成(cheng)拉脫現象，會造成(cheng)泵(beng)(beng)體內(nei)(nei)回程板與(yu)壓(ya)(ya)板的(de)(de)非正常磨(mo)損(sun)。
5、徑向(xiang)式(shi)
徑向柱塞泵(beng)可分為閥配(pei)流(liu)與軸配(pei)流(liu)兩大類。閥配(pei)流(liu)徑向柱塞泵(beng)存在故障率(lv)(lv)高、效率(lv)(lv)低等(deng)缺點。國際上70、80年(nian)代發展的(de)軸(zhou)配(pei)流徑向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)克(ke)服了閥配(pei)流徑向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)的(de)不足(zu)。由于徑向泵(beng)(beng)結(jie)構上(shang)的(de)特(te)點(dian)，固定(ding)(ding)了軸(zhou)配(pei)流徑向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)比軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)耐沖擊(ji)、壽命長、控制精度高。變(bian)(bian)量(liang)行程短泵(beng)(beng)的(de)變(bian)(bian)量(liang)是在變(bian)(bian)量(liang)柱(zhu)塞和限位(wei)柱(zhu)塞作用下(xia)，改變(bian)(bian)定(ding)(ding)子的(de)偏心(xin)距實現的(de)，而定(ding)(ding)于的(de)更大 偏心(xin)距為(wei) 5—9mm（根據排量大小不(bu)同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制(zhi)閥進行控制(zhi)。故該泵的(de)響應速度(du)快。徑向結構設計克服了(le)如軸向柱塞(sai)泵滑(hua)靴(xue)偏磨的(de)問題。使其抗沖擊(ji)能力(li)大幅度(du)提(ti)高。
6、液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)柱(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機器后，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達(da)到使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后，才能操(cao)作機械(xie)。直(zhi)軸斜盤式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采(cai)用(yong)有(you)(you)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也(ye)有(you)(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身(shen)帶有(you)(you)補(bu)油(you)(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)。自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)能力很強(qiang)，無(wu)需外(wai)力供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)。
二、結構形式
柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)分為兩種有(you)代表性的(de)(de)結構形式的(de)(de)軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)和徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)；由于(yu)徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于(yu)一種新型的(de)(de)技術含(han)量比較(jiao)高的(de)(de)高效(xiao)泵(beng)，隨著國(guo)產化的(de)(de)不斷(duan)加快，徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)必然會成為柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)應(ying)用(yong)領域(yu)的(de)(de)重要組成部分；徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)是活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)方向(xiang)與驅動(dong)軸垂直(zhi)的(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)。徑向(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理:驅動(dong)扭矩由驅動(dong)軸(zhou) 通過十字聯(lian)軸器 傳遞給(gei)星形的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸體轉子，定子不(bu)受其(qi)它(ta)橫向作用力(li)(li)。轉子裝在配流(liu)軸上。位于(yu)轉子中的(de)(de)徑向布置的(de)(de)柱(zhu)塞，通過靜壓(ya)平衡的(de)(de)滑(hua)靴緊貼著偏(pian)(pian)心(xin)(xin)行(xing)程(cheng)定子。柱(zhu)塞與滑(hua)靴球(qiu)鉸(jiao)相連，并(bing)通過卡簧(huang)鎖定。二個保持環將(jiang)滑(hua)靴卡在行(xing)程(cheng)定子上。泵轉動時(shi)，它(ta)依(yi)靠離心(xin)(xin)力(li)(li)和液(ye)壓(ya)力(li)(li)壓(ya)在定于(yu)內(nei)表(biao)面上。當(dang)轉子轉動時(shi)，由(you)于(yu)定于(yu)的(de)(de)偏(pian)(pian)心(xin)(xin)作用，柱(zhu)塞將(jiang)作往復運(yun)動，它(ta)的(de)(de)行(xing)程(cheng)為(wei)定于(yu)偏(pian)(pian)心(xin)(xin)距的(de)(de)2倍。定子的(de)(de)(de)(de)偏心距可由泵體(ti)(ti)上的(de)(de)(de)(de)徑向位(wei)置相對的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)柱塞來調(diao)節。油液的(de)(de)(de)(de)進(jin)出通過(guo)泵體(ti)(ti)和(he)配流軸上的(de)(de)(de)(de)流道，并由配流軸上吸(xi)油口控制(zhi)，泵體(ti)(ti)內產生的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)力(li)被(bei)靜(jing)壓(ya)平衡的(de)(de)(de)(de)表(biao)面所吸(xi)收。摩擦副的(de)(de)(de)(de)靜(jing)壓(ya)平衡采取(qu)了過(guo)平衡壓(ya)力(li)補償方法，形成了開環控制(zhi)。支(zhi)承(cheng)驅動軸的(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)只起支(zhi)承(cheng)作(zuo)用(yong)(yong)，不受其他外力(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。液壓(ya)系統中:軸(zhou)向柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用(yong)與傳動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內往復運動所產生的(de)容積變化來進行工(gong)作的(de)。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵的(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零(ling)件，加工(gong)時可以達到很(hen)高的(de)精度(du)配合;
三、工作階(jie)段
工作(zuo)時，在噴油(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上的凸(tu)輪(lun)與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下(xia)(xia)，迫使柱塞(sai)作(zuo)上、下(xia)(xia)往(wang)復(fu)運動，從而完成泵油(you)(you)任務，泵油(you)(you)過(guo)程可分(fen)為以下(xia)(xia)三個階(jie)段。結(jie)論(lun)(lun)：通過(guo)上述討論(lun)(lun)，得出下(xia)(xia)列結(jie)論(lun)(lun)
① 柱塞往復運動總行(xing)程L是不變的，由凸輪的升程(cheng)決定。
② 柱塞每(mei)循環的(de)供油量(liang)大小取(qu)決(jue)于(yu)供油行程，供油行程不受凸輪(lun)軸控制是可變(bian)的(de)。
③ 供油(you)開始時刻不隨供油(you)行程的(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。
④ 轉動柱塞可(ke)改變(bian)供油終了時刻，從(cong)而改變(bian)供油量。
四、 國(guo)產系列柱塞(sai)式噴油泵(beng)國(guo)產系列柱塞(sai)泵(beng)主要有A、B、P、Z和(he)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系(xi)列。系(xi)列化是根(gen)據柴油(you)(you)機單缸功率范圍對供(gong)油(you)(you)量的要(yao)求不同(tong)，以(yi)柱(zhu)塞行(xing)程，泵(beng)缸中心距(ju)和(he)結構(gou)型(xing)式(shi)為基礎(chu)，再(zai)分別(bie)配以(yi)不同(tong)尺寸的柱(zhu)塞直徑(jing)，組成(cheng)若干種在(zai)一(yi)個(ge)工作(zuo)循環內供(gong)油(you)(you)量不等的噴油(you)(you)泵(beng)，以(yi)滿足各種柴油(you)(you)機的需要(yao)。國產(chan)系(xi)列噴油(you)(you)泵(beng)的工作(zuo)原(yuan)理和(he)結構(gou)型(xing)式(shi)基本相同(tong)，以(yi)A型泵為(wei)例(li)介(jie)紹柱(zhu)(zhu)塞式噴油泵的構(gou)造(zao)和(he)工作原理(li)。柱(zhu)(zhu)塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jie)機構(gou)、傳動機構(gou)和(he)泵體
為微處(chu)理器智能(neng)控制，液晶(jing)屏顯(xian)示，可與電腦進行通(tong)訊，具有(you)工(gong)(gong)作壓(ya)力穩定、脈動(dong)小、操(cao)作方便等特(te)點(dian)。廣泛(fan)用(yong)于生化(hua)、醫藥、化(hua)工(gong)(gong)、環保等行業(ye)(ye)，滿足以上行業(ye)(ye)需要連(lian)續恒壓(ya)、恒流輸送液體(ti)的(de)要求。
1、機械原理概述
柱塞泵柱塞往復運(yun)動總行程L是不變的(de)，由(you)凸輪的(de)升(sheng)程決定。柱塞(sai)每循環的(de)供油量大小取決于供油行程,供(gong)油(you)(you)行程不受凸輪軸(zhou)控(kong)制(zhi)是可(ke)變的。供(gong)油(you)(you)開始時(shi)刻(ke)(ke)不隨供(gong)油(you)(you)行程的變化(hua)而(er)(er)變化(hua)。轉動(dong)柱塞(sai)可(ke)改變供(gong)油(you)(you)終了(le)時(shi)刻(ke)(ke)，從而(er)(er)改變供(gong)油(you)(you)量。柱塞(sai)泵(beng)工作時(shi)，在噴(pen)油(you)(you)泵(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的凸輪與柱塞(sai)彈(dan)簧(huang)的作用下，迫(po)使柱塞(sai)作上(shang)、下往復(fu)運(yun)動(dong)，從而(er)(er)完成(cheng)泵(beng)油(you)(you)任(ren)務，泵(beng)油(you)(you)過程可(ke)分為以下兩個階段。
2、進油過程
當(dang)凸輪的凸起(qi)部分轉(zhuan)過去后，在彈(dan)簧力的作用下，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)下運(yun)動，柱(zhu)(zhu)塞上(shang)部空間（稱為泵(beng)油(you)(you)(you)室(shi)(shi)）產(chan)生真(zhen)空度，當(dang)柱(zhu)(zhu)塞上(shang)端面把(ba)柱(zhu)(zhu)塞套上(shang)的進(jin)油(you)(you)(you)孔打開后，充滿在油(you)(you)(you)泵(beng)上(shang)體油(you)(you)(you)道內的柴油(you)(you)(you)經油(you)(you)(you)孔進(jin)入泵(beng)油(you)(you)(you)室(shi)(shi)，柱(zhu)(zhu)塞運(yun)動到下止(zhi)點，進(jin)油(you)(you)(you)結(jie)束
4、回(hui)油過程
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)上供(gong)油(you)，當(dang)上行(xing)(xing)(xing)到柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)(de)斜(xie)槽（停供(gong)邊）與套筒上的(de)(de)(de)回油(you)孔相通時(shi)，泵油(you)室低壓油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)頭部(bu)的(de)(de)(de)中孔和徑向(xiang)(xiang)孔及斜(xie)槽溝(gou)通，油(you)壓驟然(ran)下降，出油(you)閥在彈簧(huang)力的(de)(de)(de)作用下迅速(su)關閉(bi)，停止供(gong)油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還(huan)要上行(xing)(xing)(xing)，當(dang)凸輪的(de)(de)(de)凸起(qi)部(bu)分(fen)轉過去后(hou)，在彈簧(huang)的(de)(de)(de)作用下，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)又下行(xing)(xing)(xing)。此時(shi)便開(kai)(kai)始(shi)了下一(yi)(yi)個(ge)(ge)循環。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)為原(yuan)理介紹(shao)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵上有(you)兩個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥，并(bing)且方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)缸內出現負壓，這(zhe)時(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥打(da)開(kai)(kai)液(ye)體(ti)被吸入缸內，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)，將液(ye)體(ti)壓縮后(hou)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)向(xiang)(xiang)閥被打(da)開(kai)(kai)，被吸入缸內的(de)(de)(de)液(ye)體(ti)被排出。這(zhe)種工(gong)作方(fang)式連續運動(dong)后(hou)就形(xing)成了連續供(gong)油(you) 。
5、機械使用
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)缸體鑲裝銅套的(de)，可(ke)以采用更(geng)換銅套的(de)方(fang)法安裝。首先把一(yi)組柱(zhu)塞(sai)桿外徑(jing)修整到統(tong)一(yi)尺寸，再(zai)用1000#以(yi)上(shang)的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三(san)種方法：
（a）缸體(ti)加溫(wen)熱裝或銅套低溫(wen)冷凍擠壓，過盈裝配；
（b）采(cai)有樂(le)泰膠(jiao)粘著(zhu)裝配，這(zhe)咱方法要求銅外(wai)套外(wai)徑表面有溝(gou)槽；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑(jing)加工螺紋，涂樂泰(tai)膠(jiao)后，旋入裝配。
熔(rong)燒結合方式的缸體(ti)與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨(mo)棒(bang)，手工或機械方法(fa)研磨(mo)修復缸(gang)孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重新鏜缸體孔；
（c）采(cai)用鉸刀修復缸體孔(kong)。
采用“表面工程技術”，方(fang)法如下(xia)：
（a）電(dian)鍍(du)(du)技(ji)術(shu)：在柱塞表面鍍(du)(du)一層硬鉻(ge)；
（b）電刷(shua)鍍(du)技術：在柱塞(sai)表面刷(shua)鍍(du)耐磨材料；
（c）熱(re)噴(pen)(pen)涂(tu)或電(dian)弧噴(pen)(pen)涂(tu)或電(dian)噴(pen)(pen)涂(tu)：噴(pen)(pen)涂(tu)高碳(tan)馬氏體(ti)耐(nai)磨材料；
（d）激光熔(rong)(rong)敷：在柱塞表面熔(rong)(rong)敷高硬度(du)耐磨合(he)金(jin)粉末。
五(wu)、機械維護
采用(yong)(yong)補油泵供油的(de)柱塞泵，使用(yong)(yong)3000h后(hou)，操作人員每(mei)日需對柱塞(sai)泵檢查(cha)1-2次，檢查液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)運轉聲響是否(fou)正常(chang)。如發現液(ye)壓(ya)(ya)缸速度下降(jiang)或(huo)悶車(che)時(shi)，就(jiu)應該(gai)對補(bu)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)解體檢查，檢查葉輪(lun)邊(bian)沿是否(fou)有刮傷現象，內(nei)齒輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)間(jian)隙(xi)是否(fou)過大。對于自吸油(you)(you)型(xing)柱塞泵(beng)(beng)(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)箱內(nei)的(de)(de)油(you)(you)液(ye)不(bu)得低(di)于油(you)(you)標下限，要保(bao)持足夠(gou)數量的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)清潔度越高，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)使用壽命(ming)越長。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)最重要(yao)的(de)部件(jian)是軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出現游隙，則不能保(bao)證液壓(ya)泵(beng)內(nei)部三對磨擦(ca)副(fu)的(de)正常間隙，同時也會破壞各磨擦(ca)副(fu)的(de)靜液壓(ya)支承(cheng)油(you)膜厚度，降低(di)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使用(yong)壽命。據(ju)液壓(ya)泵(beng)制造廠(chang)提供的(de)資(zi)料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均使用(yong)壽命為(wei)10000h，超(chao)過此(ci)值就需要(yao)更(geng)換新口。拆卸下來的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是無法檢測(ce)出軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)游隙的(de)(de)，只(zhi)能采(cai)用目(mu)測(ce)，如發(fa)現滾柱表面有(you)劃(hua)痕或變(bian)色，就必須更(geng)換。在(zai)更(geng)換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，應注意(yi)原(yuan)(yuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)英文字母和型(xing)號，柱塞泵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大(da)都采(cai)用大(da)載荷容量軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，購(gou)買原(yuan)(yuan)廠(chang)家，原(yuan)(yuan)規格(ge)的(de)(de)產品，如果更(geng)換另(ling)一種品牌，應請教(jiao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)經驗的(de)(de)人員(yuan)查表對換，目(mu)的(de)(de)是保持軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)精度等級(ji)和載荷容量。
當實際壓(ya)力(li)(li)(li)大于(yu)需要(yao)壓(ya)力(li)(li)(li)時，都是(shi)通過溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥來調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)，使其(qi)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)保持穩定(ding)讓溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥施放超出部分(fen)。而電(dian)機一(yi)直處于(yu)全速(su)運行反復動(dong)作(zuo)，功(gong)耗(hao)不(bu)變。當采用(yong)(yong)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)來調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)壓(ya)力(li)(li)(li)和流(liu)量時，有部分(fen)的余量溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)回原系統，從而造成柱塞(sai)(sai)泵(beng)存(cun)在無(wu)用(yong)(yong)功(gong)率，工(gong)作(zuo)效(xiao)率低，若使用(yong)(yong)創杰(jie)節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器后，溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)閥可(ke)定(ding)它封閉，通過節(jie)(jie)(jie)能(neng)變頻器本身(shen)自(zi)動(dong)調(diao)(diao)整工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)，保持工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)的穩定(ding)，自(zi)動(dong)追蹤設備的壓(ya)力(li)(li)(li)。實現(xian)自(zi)動(dong)化控制，從而節(jie)(jie)(jie)省(sheng)能(neng)耗(hao)。這種調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)方式更大 優點就(jiu)是(shi)能(neng)降低柱塞(sai)(sai)泵(beng)的運行能(neng)耗(hao)，節(jie)(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可(ke)達(da)30%以(yi)上(shang)。
六、檢修
(1)檢查柱(zhu)塞有無傷痕和(he)銹蝕現象，必要(yao)時(shi)應更換(huan)新(xin)品。
(2)檢(jian)查柱塞副配合情況(kuang)。將柱塞端(duan)頭插人柱塞套(tao)內，傾斜約60°，若(ruo)柱塞能在自(zi)身作(zuo)用(yong)下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副(fu)的密封(feng)性(xing)。用手握住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞套，兩(liang)個手指堵住柱(zhu)(zhu)(zhu)塞頂端和側面的進油口。用另(ling)一(yi)只手拉出柱(zhu)(zhu)(zhu)塞，感(gan)到有(you)較大的吸力，放松(song)柱(zhu)(zhu)(zhu)塞立(li)即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副(fu)密封(feng)良好，否則(ze)應更換柱(zhu)(zhu)(zhu)塞副(fu)。
(4)檢查出(chu)油閥副減壓環帶是否磨損有臺階(jie)或傷痕現象，必(bi)要(yao)時應予以更換。
(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油閥副(fu)的配合情況。用(yong)(yong)手指堵住出(chu)(chu)(chu)油閥下孔，用(yong)(yong)另(ling)一手指將出(chu)(chu)(chu)油閥輕輕向下壓，當(dang)手指離開(kai)出(chu)(chu)(chu)油閥上端時，它能自(zi)動彈(dan)回原位，表明(ming)出(chu)(chu)(chu)油閥副(fu)密封良好(hao)，否則應(ying)更換(huan)出(chu)(chu)(chu)油閥副(fu)。
(6)檢查挺柱體(ti)。噴(pen)油(you)泵(beng)體(ti)和挺柱體(ti)之間的(de)標準間隙為0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則應(ying)更(geng)換零件。
(7)檢查柱(zhu)塞凸緣(yuan)和控制套的凹槽之間(jian)的間(jian)隙(xi)，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必(bi)須更換控制套。
